317meneos
La revolución que nos viene: el motor de aire
weblogs.madrimasd.org/energiasalternativas/archive/2007/09/1... por comunicacionei el 14-09-2007 11:02 UTC, publicado el 14-09-2007 17:55 UTC
Aunque el petróleo nos acompaña desde hace apenas 150 años, la búsqueda de sustitutos de este combustible nos resulta altamente complicada y casi imposible de imaginar
menéame
Nunca ha visto explotar una bombona de aitre comprimido...?
Las bombona de submarinismo van a 120-150 bares y no son ningun juguete.
¿Alguien sabe porqué?
Anda, no me jodáis, es VAPORWARE.
Lo que quiero decir es que no todo lo que aparece detrás de una puta pantalla es CIERTO. Ni en la televisión, ni en Internet. Como decía Feynmann: aprendamos a tener un pensamiento CRÍTICO.
Aunque bueno, en cuanto lees que salga el aire a -15ºC sera beneficioso porque "refresca"... deja de tener credibilidad. Luego no se vosotros pero necesitaríamos un camión cisterna para que tenga la autonomía que se dice. En fin.
Por cierto, los diseñadores de los modelos son antiguos residentes e importadores de la visión futurista de Villa Pingüino-> www.j-drslump.com/
Hoy en día los motores eléctricos son los que dan rendimientos mayores pero tienen el problema de depender de baterías eléctricas que hoy por hoy son una porquería en rendimiento y en vida útil.
Lo del motor de aire tuvo cierta notoriedad cuando no estaba muy claro qué iba a pasar con las pilas de hidrógeno. Prometía un modo sencillo de almacenar energía alternativo a las baterías eléctricas pero con el evidente inconveniente de un bajo rendimiento al depender de un ciclo termodinámico.
No obstante los avances en el tema de las pilas de hidrógeno son espectaculares y hoy en día ya se pueden obtener rendimientos elevadísimos combinando motores eléctricos y pilas de hidrógeno y al motor de aire no se lo toma en serio nadie. Yo creo que fué una idea curiosa que cayó en saco roto por no aprovechar su momento de gloria para extenderse.
Borg, lea esto: www.motordeaire.com/depositos.htm.
La web lleva en activo al menos 7 años, fecha de mi primera visita a ésta.
Una consulta en profundidad al sitio hará cambiar a muchos de idea respecto al vehículo que manejan: caro, se avería, tira del bolsillo, etc.
Además presenta soluciones muy interesantes para producir el "combustible" en el sitio donde se va a consumir, aprovechando las corrientes de los ríos, o la energía eólica: www.motordeaire.com/otras_aplicaciones.html.
En fin, cuando salga a la venta, será mi primer coche. No será el más bonito de momento, pero sí una alternativa sensata.
No son competencia para las petroleras, como habeis dicho mas de uno, porque la mayor parte de la energía para comprimir el aire, vendría de centrales eléctricas quemando combustibles fósiles. Por supuesto que se puede generar esa electricidad con energías renovables, pero si no son capaces (o no quieren) cubrir una gran parte de la producción eléctrica para consumo doméstico e industrial con el consumo actual, si le añadimos el consumo de unos cuantos millones de estos coches en España, iban a tener que quemar todo lo disponible para intentar cubrir la demanda, si es que lo consiguen.
En ese blog, dice que si se usaran masivamente, limpiarían el aire de las ciudades, y reducirían su temperatura. Eso me parece falso, porque aunque lleven filtros, después de pasar el aire por los cilindros, algo de aceite del motor cogerán, y los filtros de carbón activo, supongo que contaminarán en su fabricación, y cuando los tiren al vertedero, supongo que a la larga soltarán lo absorvido. La temperatura tampoco la pueden reducir, porque al comprimir el aire, se creó mas calor que el frio que ha soltado el motor, por las pérdidas de rendimiento, y eso suponiendo que se usaran energías alternativas, que si quemas algo para obtener la electricidad, ya el calentamiento producido es inmenso.
Además se contamina en la fabricación del coche, por lo que no hay que motivar a la población diciendole que compre muchos coches para salvar el planeta. Para eso es mejor uasr una bici.
Este motor daría mucho de sí si todas las compañias automovilísticas del mundo se dedicasen a investigar sobre él, y solo fabricasen coches de aire comprimido. Sólo hay que recordar los vetustos motores que tienen los coches de época, super-pesados, super-contamintantes, consumían mogollón y no andaban nada. Pero unos cuantos decenios de investigación y ya vemos como son los coches de hoy en día. Por cierto, que cuando salieron los primeros coches tenían muchos más detractores que partidarios, con toda clase de argumentos idiotas, como por ejemplo aquel periodista que se preguntaba si el organismo humano podría aguantar semejantes velocidades (50 km/h). Tal como está pasando con este motor de aire, los que están acostumbrados al motor de explosión se mofan de él.
Lo que veo dificil es que este nuevo motor pueda vencer a los poderosos intereses petrolíferos. Que son muy muy poderosos, como vemos por desgracia continuamente. A este respecto ya en telecinco se anunció durante dos años seguidos un fabricante en barcelona que estaba haciendo una furgoneta de aire comprimido. Tenía muchos pedidos ya. El proyecto estaba totalmente terminado, pero no se ve ninguna ciruculando por ahí. Os imaginais por ké?
Además, una mecánica pequeña con aire tan comprimido para su uso a diario no me parece muy seguro. Por no hablar de cómo comprimir el aire, que requiere de bastante energía. Supongo que podremos soplar en la válvula de la bombona mientras esperamos en los semáforos.
meneame.net/story/coche-de-aire
meneame.net/story/multicats-comienzo-transporte-urbano-gratuito-posible
Cuando hable con mi amigo procuraré preguntarle más detalles, sólo tengo que acordarme :-) Si es mentira, lo postearé aquí también, no es algo que yo me haya inventado.
www.crisisenergetica.org/forum/viewtopic.php?showtopic=15217
La última, alguien recuerda unas láminas solares flexibles con un 70% de rendimiento y que eran de fabricación más barata que las de silicio? Pues la ha comprado una gran petrolera americana, asegurándose de que su creador (premio Nobel hace 4-5 años) abandone el experimento. Si alguien recuerda el nombre del tío, agradezco me lo recuerde...