"...podríamos decir que los 4x4 en general representan el estandarte de un modelo de motorización insostenible hacia el que avanzamos, por reunir en un solo tipo de vehículo toda una serie de tendencias de un impacto considerable sobre el medio ambiente y la salud, que lo hacen identificarse con un modelo de transporte insostenible."
#1:
Se podría ampliar a "¿Seguro que necesitas un diesel?" "¿Seguro que necesitas una berlina para ir el 90% del tiempo solo?" y el mejor de todos "¿Seguro que necesitas un coche para tenerlo aparcado semanas enteras?"
Este último se lo dedico a mi vecino. A ver si mueves el Ibiza ya que parece que te lo hayas comprado y ahora no tengas dinero para la gasolina
#4:
Sin olvidar lo peligrosos que son debido a su gran altura, que en lugar de levantar al peatón, le impactan de lleno (eso sin tener en cuenta los asesinos que llevan barras de protección frontales, de las que es casi imposible escapar con vida en caso de atropello).
Algunos vehículos deberían quedarse restringidos al mundo donde están pensados : el campo
(PD: Por si alguien habla de que el vehículo es una extensión del pene y demás, he de decir que de unos años a esta parte estoy viendo más mujeres conductoras de "todoterrenos" que hombes . Entrecomillo lo de todoterrenos porque algunos de los modelos que podemos ver se quedarían inutilizados a las primeras de cambio en un terreno distinto al urbano.
#1 Lo del diesel viene bien para los que hacen muchos kilómetros.
Se podría ampliar a "¿Seguro que necesitas un diesel?" "¿Seguro que necesitas una berlina para ir el 90% del tiempo solo?" y el mejor de todos "¿Seguro que necesitas un coche para tenerlo aparcado semanas enteras?"
Este último se lo dedico a mi vecino. A ver si mueves el Ibiza ya que parece que te lo hayas comprado y ahora no tengas dinero para la gasolina
Sin olvidar lo peligrosos que son debido a su gran altura, que en lugar de levantar al peatón, le impactan de lleno (eso sin tener en cuenta los asesinos que llevan barras de protección frontales, de las que es casi imposible escapar con vida en caso de atropello).
Algunos vehículos deberían quedarse restringidos al mundo donde están pensados : el campo
(PD: Por si alguien habla de que el vehículo es una extensión del pene y demás, he de decir que de unos años a esta parte estoy viendo más mujeres conductoras de "todoterrenos" que hombes . Entrecomillo lo de todoterrenos porque algunos de los modelos que podemos ver se quedarían inutilizados a las primeras de cambio en un terreno distinto al urbano.
#1 Lo del diesel viene bien para los que hacen muchos kilómetros.
#4 Eso ya lo sé, pero en este país la media de km. es de 10 o 15 mil al año, y en cambio todo el mundo tiene un diesel: está de moda: "Corre más", gasta menos... parece que el que se compra un gasolina es tonto. Con los precios actuales apenas es rentable a partir de los 25.000km al año.
P.D: Tengo un diesel, hago 35 - 40 mil km. al año.
Deberia haber una ley que prohibiera la comercializacion de coches al sobrepasar cierto valor sobre litros/km sin permisos especiales.
Vease familias numerosas, trabajo o casa en medio la montaña sin asfalto hasta ella.
#4 hmmmm, tengo un todoterreno con barras frontales y me ofende y mucho que me llames asesino cuando no paso de 40 en ciudad, ni de 100 en carretera (no da pa mas).
Seguramente los autobuses, camiones, excavaadoras, tractores, coches bajo conductores ebrios y/o adolescentes bajo los efectos de drogas sean mucho mas inofensivos que yo y ello te da derecho a llamarme asesino....
Que madurez.
.
El informe también da unos datos curiosos sobre el peligro a la hora de vuelco de quienes viajan en un todoterreno... resulta que hay el triple de posibilidades de morir, cuatro veces más de palmarla si viajas en un coche normal y chocas contra un todoterreno, y para los peatones las posibilidades de sobrevivir a un atropello a más de 35 km/h son casi nulas, la mitad de velocidad que en un turismo convencional.
Aparte de eso, sigo sin entender que las madres vayan al colegio a por los niños y a la compra con un tuareg de esos de 400 g por kilometro de CO2... (por altura...¿como ve si los niños vienen realmente hacia su coche?:P) y eso sí nos perjudica a todos, ¿no?
#5 es evidente que debería pero... y los impuestos¿?. Hay un montón de elementos nocivos para la salud o el medio ambiente, pero que a los gobiernos no les interesa perjudicar demasiado , sólo aparentemente , por un afan recaudatorio
Comentarios
Se podría ampliar a "¿Seguro que necesitas un diesel?" "¿Seguro que necesitas una berlina para ir el 90% del tiempo solo?" y el mejor de todos "¿Seguro que necesitas un coche para tenerlo aparcado semanas enteras?"
Este último se lo dedico a mi vecino. A ver si mueves el Ibiza ya que parece que te lo hayas comprado y ahora no tengas dinero para la gasolina
Sin olvidar lo peligrosos que son debido a su gran altura, que en lugar de levantar al peatón, le impactan de lleno (eso sin tener en cuenta los asesinos que llevan barras de protección frontales, de las que es casi imposible escapar con vida en caso de atropello).
Algunos vehículos deberían quedarse restringidos al mundo donde están pensados : el campo
(PD: Por si alguien habla de que el vehículo es una extensión del pene y demás, he de decir que de unos años a esta parte estoy viendo más mujeres conductoras de "todoterrenos" que hombes . Entrecomillo lo de todoterrenos porque algunos de los modelos que podemos ver se quedarían inutilizados a las primeras de cambio en un terreno distinto al urbano.
#1 Lo del diesel viene bien para los que hacen muchos kilómetros.
Mucha gente ni siquiera necesita un coche, pero ya sabeis, comprar un piso, casarse y tener coche, The Spanish Dream of 80's sigue vivo.
Una buena explicación: ¿La tienes chiquita? Cómprate una Hummer
¿La tienes chiquita? Cómprate una Hummer
tumbls.comNo confundamos un 4x4 (o todoterreno) con un todocamino o "SUV" como los llaman ahora. No me veo a un pijete aparentando su triunfo en un Defender.
#6 las tres cosas son un seppuku económico y una fuente inagotable de problemas.
Más en http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10210
#4 Eso ya lo sé, pero en este país la media de km. es de 10 o 15 mil al año, y en cambio todo el mundo tiene un diesel: está de moda: "Corre más", gasta menos... parece que el que se compra un gasolina es tonto. Con los precios actuales apenas es rentable a partir de los 25.000km al año.
P.D: Tengo un diesel, hago 35 - 40 mil km. al año.
España, deporte nacional: Aparentar.
Deberia haber una ley que prohibiera la comercializacion de coches al sobrepasar cierto valor sobre litros/km sin permisos especiales.
Vease familias numerosas, trabajo o casa en medio la montaña sin asfalto hasta ella.
Los triunfadores de mi ciudad van en 4x4, a cual más lujoso. Dinero negro a toca teja de la Construcción y otros negocietes.
#4 hmmmm, tengo un todoterreno con barras frontales y me ofende y mucho que me llames asesino cuando no paso de 40 en ciudad, ni de 100 en carretera (no da pa mas).
Seguramente los autobuses, camiones, excavaadoras, tractores, coches bajo conductores ebrios y/o adolescentes bajo los efectos de drogas sean mucho mas inofensivos que yo y ello te da derecho a llamarme asesino....
Que madurez.
.
Es lo que tiene la moda, que nos cuelan lo que sea.
El informe también da unos datos curiosos sobre el peligro a la hora de vuelco de quienes viajan en un todoterreno... resulta que hay el triple de posibilidades de morir, cuatro veces más de palmarla si viajas en un coche normal y chocas contra un todoterreno, y para los peatones las posibilidades de sobrevivir a un atropello a más de 35 km/h son casi nulas, la mitad de velocidad que en un turismo convencional.
Aparte de eso, sigo sin entender que las madres vayan al colegio a por los niños y a la compra con un tuareg de esos de 400 g por kilometro de CO2... (por altura...¿como ve si los niños vienen realmente hacia su coche?:P) y eso sí nos perjudica a todos, ¿no?
#1 El Ibiza está aparcado porque no tengo pasta para reparar el puto EPC. Por cierto, tampoco en el taller saber lo que le pasa. Y no es broma.
pues yo quiero un CAÑONEROOOOO!!!
#5 es evidente que debería pero... y los impuestos¿?. Hay un montón de elementos nocivos para la salud o el medio ambiente, pero que a los gobiernos no les interesa perjudicar demasiado , sólo aparentemente , por un afan recaudatorio