Científicos de la Universidad de Stanford, en Estados Unidos, han diseñado un sistema de carga eléctrica altamente eficiente que emplea campos magnéticos para transmitir corrientes eléctricas entr...
¿Estos de Stanford están seguros (pero seguros) de que han "inventado" algo nuevo?
Inducción, creo que se ha llamado a "eso" de toda la vida, incluso creo que hay prototipos de estaciones de carga para coches electricos basadas en ése sistema. Y bueno, lo de "eficiente" tal como lo plantean, también sería discutible...
#3 Por mi como si se la reinventan 3 millones de veces, lo que realmente interesa es que se ponga en practica y se acabe el mamoneo de la esclavitud al petróleo.
#2 ¿Quién dice que inventaron de cero algo? ¿Dónde dice eso la noticia? No estoy muy al día con estos adelantos, pero lo que dice la noticia es que han diseñado un sistema para aplicar el uso de los campos magnéticos para transmitir corriente eléctrica de un punto a otro. Vamos, algo que lo lleva a la práctica.
No basta con tener una idea general, sino que hay que trabajarla para llevarla a la práctica, además la noticia ya dice que desde el 2007 se ha estado experimentando en el MIT con el mismo principio.
#5 ¿Que "que han diseñado un sistema para aplicar el uso de los campos magnéticos para transmitir corriente eléctrica de un punto a otro."? Vale, insisto: Y la novedad ¿es?
Vamos, que "llevado a la práctica", lo de la transmisión de corriente por inducción electromagnética ya lleva un tiempo... y en cuanto a lo de sembrar las carreteras con bobinas de 10 KW para con ello cargar las baterías de un vehiculo que apenas pasará durante medio segundo por encima, como que tampoco lo veo factible, ni técnica ni económicamente.
Comentarios
Mira que dudar de una animación hecha con el Paint... Odiáis la reciencia.
Claro, y cablear y bobinar todos los km de carretera junto las pédidas en estos miles de kilómetros de tendido... ¿se ha tenido en cuenta?
#8 ¿Y los costes de volver a poner los cables cuando los roben?...
Cole MacGrath, Seal of Approval
#0 se sigue agrandando mi colección de entradillas terminadas en cualquier parte innecesariame
¿Estos de Stanford están seguros (pero seguros) de que han "inventado" algo nuevo?
Inducción, creo que se ha llamado a "eso" de toda la vida, incluso creo que hay prototipos de estaciones de carga para coches electricos basadas en ése sistema. Y bueno, lo de "eficiente" tal como lo plantean, también sería discutible...
#2 Vamos, han vuelto a inventar el diseño basico de Tesla de transmisión aerea mediante campos electromagnéticos.
#3 Por mi como si se la reinventan 3 millones de veces, lo que realmente interesa es que se ponga en practica y se acabe el mamoneo de la esclavitud al petróleo.
#2 ¿Quién dice que inventaron de cero algo? ¿Dónde dice eso la noticia? No estoy muy al día con estos adelantos, pero lo que dice la noticia es que han diseñado un sistema para aplicar el uso de los campos magnéticos para transmitir corriente eléctrica de un punto a otro. Vamos, algo que lo lleva a la práctica.
No basta con tener una idea general, sino que hay que trabajarla para llevarla a la práctica, además la noticia ya dice que desde el 2007 se ha estado experimentando en el MIT con el mismo principio.
#5 ¿Que "que han diseñado un sistema para aplicar el uso de los campos magnéticos para transmitir corriente eléctrica de un punto a otro."? Vale, insisto: Y la novedad ¿es?
Anda, échale un vistazo a:
http://www.forococheselectricos.com/2011/03/google-instala-una-estacion-pilto-de.html
Y a:
http://www.xataka.com/pantallas/fujitsu-nos-ensena-su-monitor-sin-cables
Y, si me apuras:
http://www.ipadsfera.com/2012/01/09/oregon-scientific-un-cargador-por-induccion-para-iphone/
Vamos, que "llevado a la práctica", lo de la transmisión de corriente por inducción electromagnética ya lleva un tiempo... y en cuanto a lo de sembrar las carreteras con bobinas de 10 KW para con ello cargar las baterías de un vehiculo que apenas pasará durante medio segundo por encima, como que tampoco lo veo factible, ni técnica ni económicamente.
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Aunque me gusta mucho mas la nueva conclusión sobre los viajes largos.