Un video emitido en los entrenamientos libres de Bahrein de hoy muestra oscilaciones en la parte superior del alerón del McLaren entre su posición en las curvas y su posición en la recta. Hay que recordar que la FIA prohibe las piezas aerodinámicas flexibles. Se incluye una fotografía en la que se solapan dos posiciones distintas del monoplaza en una curva y en una recta.
menéame
Yo veo al menos 1 cm de oscilación (y quizá me quede corto), según la captura superpuesta que aparece más abajo.
Lo que no sé es cuánto será el margen de error que dará la FIA a partir del cual sea considerado prohibido.
Y en caso de ser ilegal, lo que yo me pregunto es: ¿Quién fué el lumbreras que permitió colocar una cámara de vídeo precisamente con esa toma y en ese ángulo?
Es normal que un material tan ligero y fino reaccione ante el rozamiento del aire a alta velocidad, ahora es la FIA la que debe decir si lo hace mas de la cuenta o menos.