Su concepción básica es la de eliminar las dos ruedas linealmente colocadas en una moto para juntarlas en un solo eje, convirtiendo el chasis de una moto en el de un monociclo.Para acelerar y frenar no necesitas mandos sino inclinar tu cuerpo hacia delante o hacia detrás respectivamente, usando un sólo mando para encender y apagar el motor.Según asegura el propio inventor, el The Uno es muy sencillo de manejar y muy estable, pues únicamente pesa 54.4 kilogramos.
Comentarios
Bonito pero coincido con el comentarista del post: ¿Y si paso por encima de un bache y oscilo... acelero..?
Dupe: UNO: un híbrido monociclo-moto-Segway (ING)
UNO: un híbrido monociclo-moto-Segway (ING)
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