El tráfico en la ciudad: cambiar o morir y malvivir

En muchas ciudades, el coste adicional por los efectos adversos del mal funcionamiento de su sistema viario supone un buen mordisco a su PIB (muy superior al 2,5% de la siniestralidad), empobreciendo a sus habitantes, que ya tienen hipotecada su calidad de vida, su prosperidad socioeconómica y su primer problema de seguridad pública entre los fenómenos violentos, por el bajo nivel tecnológico con el que se ha urbanizado y se urbaniza, y con el que se ha gestionado y gestiona su sistema y su tráfico viario.