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Túnel SMART (Kuala Lumpur): autopista y desagüe

El túnel SMART de Kuala Lumpur (Malasia) tiene como peculiaridad que su funcionalidad es dual: por un lado sirve para el tráfico rodado y por otro lado para drenaje del agua de lluvia. Según las necesidades puede ser de solo tráfico, tráfico y drenaje o solo drenaje.

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  1. #1   Lo que me gustaría saber es como quedarían los servicios dentro del tunel "rodado" después de pasado una gran tormenta. Me refiero al alumbrado, señalización, bocas contra incendio, etc. Pero la idea es genial.

    Edito: Por cierto, hay un error en el post, al final dice que entró en servicio en 20007.
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    por Magec el 14-09-2008 21:39 UTC
  2. por --96678-- el 14-09-2008 21:40 UTC
  3. #3   #1 Hombre, imagino que se habrá pensado en eso, y el alumbrado tendrá un sistema estanco con un nivel de IP establecido. Lo mismo para el resto de materiales.
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    por Kery el 14-09-2008 21:41 UTC
  4. #4   Lo malo será si la tormenta viene tan rápido que no da tiempo a evacuar el túnel
    votos: 0, karma: 15
    por juvenal el 14-09-2008 21:46 UTC
  5. #5   No le deis ideas a Albertito...
    votos: 0, karma: 13
    por cordobesito el 14-09-2008 21:52 UTC
  6. #6   ¿Esto se puede aplicar a las casas y así no tenemos que pasar la fregona?
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    por Coconut80s el 14-09-2008 22:26 UTC
  7. #7   #2 y a unas malas puedes montar unas buenas naumaquias. O en su defecto para montar una buena playa.
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    por --20535-- el 14-09-2008 22:27 UTC
  8. #8   Hola,

    Web del túnel: www.smarttunnel.com.my/

    También tiene una entrada en la Wikipedia, en castellano (es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_SMART) y en inglés (más completa, en.wikipedia.org/wiki/SMART_Tunnel).
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    por bac el 14-09-2008 22:31 UTC
  9. #9   Buen invento.
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    por elegomingas el 14-09-2008 22:36 UTC
  10. por --28881-- el 15-09-2008 08:59 UTC
  11. #11   Seria interesante utilizar el metro para sistemas parecidos
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    por ricote el 15-09-2008 10:14 UTC
  12. #12   #11: Pero creo que después de una tormenta el tunel queda inhabilitado unas 48 horas, sería demasiado tiempo para tener parado el metro, no?
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    por mileniumcr el 15-09-2008 10:16 UTC
  13. #13   ^^ Si, si hay que pararlo 48 horas si que seria una molestia... Pensaba que estaría listo en menos tiempo. Al final, me parece mejor sistema el de utilizar unas cañerías para drenaje, otras para alcantarillado y otras para el agua potable.
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    por ricote el 15-09-2008 10:29 UTC
  14. #14   Nosotros en Madrid tenemos un fenomenal tunel al que de ahi drenamos con los servicios de emergencia de Calle 30 a un maravilloso rio Manzanares , atentando asi contra la salud de los patos... Pero no pasa nada, ni se aprovecha ese excedente de agua ni se soluciona el drenado del tunel, pero al menos asi, de vez en cuando vale para limpieza del mismo.. ;-)
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    por Vizen el 15-09-2008 10:59 UTC
  15. #15   ^^ Esa situacion se va a repetir hasta el verano, porque entre burocracia, escaqueo y otras cosas, no creo que se pongan antes...
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    por ricote el 15-09-2008 12:11 UTC
  16. #16   ¡Anda! ¡Como la M-30!
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    por Penetrator el 15-09-2008 17:46 UTC
  17. #17   Que alguien imprima y le pase la noticia a Gallardón por debajo de la puerta del despacho... A lo anónimo.
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    por An0n1m0 el 15-09-2008 20:54 UTC
  18. #18   #2,#16 Ahora es calle, c-30 no m-30

    En Mallorca ocurre lo mismo con el metro
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    por Salmonete el 15-09-2008 21:01 UTC
  19. #19   ya lo dice el cartel amarillo de la entrada del túnel "awas"...
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    por kyle_ilwe el 15-09-2008 21:23 UTC
  20. #20   #18: Creo que la carretera de circunvalación en si se sigue llamando M-30. Otra cosa es el proyecto de transformación que hubo (Madrid Calle 30) y la entidad que la gestiona (Calle 30) toda vez que ahora es de titularidad municipal.
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    por mileniumcr el 15-09-2008 22:05 UTC
  21. #21   Joer la de cosas que he visto en Discovery Channel y luego las ponéis aquí. Esto salió en Mega-Construcciones, la verdad es que mola un montón.

    Usaron dos tuneladoras en sentidos opuestos para hacerlo (lo normal es que vaya una enfrente de la otra para que si una se atasque la pueda salvar la otra) pero como no tenían hueco tuvieron que hacerlo así. Cuando estaban haciendo el programa una de las tuneladoras produjo un corrimiento de tierra que afectó a una autopista cercana. Al menos actuaron con rapidez, pero la desviación del terreno fue de varios metros.
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    por Thomson el 15-09-2008 22:44 UTC
  22. #22   Estos arquitectos son "la leche", vaya ingenio!! matan dos pájaros de un tiro
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    por fran_hernan el 16-09-2008 00:07 UTC
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