Un grupo de viajeros de Renfe han impedido que arranque el tren de la línea Portbou-Girona en la estación de Sant Celoni, para protestar por el mal servicio y denunciar la negativa de Renfe a atender su demandas. La acción de protesta, convocada por la Plataforma de Usuarios de Renfe, se ha iniciado pasadas las 07.05 horas y en ella han participado un centenar de personas que han formado una cadena que entraba y salía de los dos primeros vagones del tren para evitar que pudiera ponerse en marcha.
Comentarios
He hecho un poco de investigación.
Esto es lo que tenemos. Líneas por encima de los 200Km/h de velocidad comercial en el mundo hay 3. Barcelona - Madrid / Osaka - Hakata / Paris - Lyon. En concreto, tal como decía, Barcelona - Madrid es la línea más rápida del mundo en este momento (y le falta incrementar su velocidad máxima aún de 300Km/h a 350Km/h). La veclocidad máxima de las líneas de Japón es de 300Km/h en pocas. El resto tiene velocidades máximas inferiores. El ranking queda así:
Barcelona - Madrid 621Km 2h38 239Km/h (1)
Osaka - Hakata 553Km 2h30 221Km/h (Sanyo Shinkansen) -> Línea más rápida de Japón (2)
Madrid - Málaga 513Km 2h35 198Km/h
Tokio - Hachinohe 593Km 2h57 197Km/h (Tohoku - Shinkansen)
Tokyo - Osaka 514Km 3h10 162Km/h (Tokaido Shinkansen)
(1) http://www.renfe.es
(2) http://en.wikipedia.org/wiki/Sanyo_Shinkansen http://www.westjr.co.jp/english/global.html
#12 Me parece que esas impresiones están basadas más en el 'que guay, viajo fuera, lo de España no vale nada", que en la realidad, como ves.
Esto es lo que piden. Para empezar piden AVE. Eso es lo que piden los usuarios de los regionales (para que otros nos engañen con retoricas de que la gente normal no quiere AVE). Quieren que el tiempo de viaje se recorte 15 minutos ya (¿volando?)... Quieren pagar menos (¿quien no?) y un tren antes (en lo único que estaría de acuerdo si se llena o tiene una ocupación aceptables).
También quieren que los bonos no tengan un plazo (en la actualidad 45 días). Decir que los bonos se crean para los usuarios habituales y por eso está ese límite.
No veo ninguna queja por la 'calidad del servicio', sino por mejoras que se quieren proponer, algunas de ellas irreales.
"Esta plataforma de usuarios pide que se reduzca en 15 minutos la duración del trayecto de todos los trenes y que se garantice que los trenes con salida de Figueres a las 06.05 horas y de Girona a las 06.35 horas lleguen a Sants antes de las 07.55 horas.
También quieren que de reduzca en un 35% el importe del billete, en todas las modalidades, hasta la llegada del AVE, y que se compense por atrasos a partir de diez minutos, la llegada y salida de todos los trenes a y desde Figueres, y la validez del bono express hasta cambio de tarifa."
Espero, por el bien de todos, que el titular no sea exacto..y en lugar de "parar", hayan "impedido que arranque"...intentar parar un tren es muy, muy peligroso..y suele tener consecuencias funestas..
#1 Cambiado, tienes razón
#5 La solución para que sean más rápidos -> Trenes bala
Rápidos y puntuales y sino mira en Japón como les va y que contentos están todos.
#7 Ya, aunque los trenes japoneses debido a como se contruyó el trazado suelen tener más velocidad media que en realidad es lo que importa.
De todas formas, son las ganas de ir a Japón
#11 Según leo en http://www.kirainet.com/nuevo-tren-bala/
El AVE Class 102 puede llegar teóricamente a los 330km/h (Más que cualquier Shinkansen actual), pero lo que realmente importa no es tanto la velocidad máxima teórica sino la velocidad media y en eso los japoneses ganan en todos los rankings. Los trenes y los trayectos están diseñados para no tener que reducir apenas la velocidad en curvas. Otra cosa muy importante para conseguir una buena velocidad media es la puntualidad, ¡El retraso medio de los trenes bala es de seis segundos!
Para protestar contra el mal servicio condenan a todos los usuarios (quieran o no protestar) a un mal servicio.
Y hay que decir, que el tren iba a la hora: http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp?page=hjhir130.jsp&O=79300&D=BARCE&AF=2009&MF=MM&DF=DD&SF=NaN&ID=s
#6 O AVE y Avant (regionales de alta velocidad), no hace falta irse tan lejos.
#8 Eso no es cierto. Actualmente el tren con velocidad comercial más elevada del mundo son los Madrid - Barcelona directos sin paradas. Tiene una velocidad superior a los 200Km/h de velocidad comercial. Y trenes con esa velocidad comercial, en el mundo, se cuentan con menos dedos de los que hay en una mano.
Otras líneas como el Madrid - Málaga también tienen medias muy por encima que la mayoría de líneas de alta velocidad de Japón que suelen tener una velocidad bastante inferior a la española justamente porque fueron los primeros y son antiguas.
Los AVE españoles son los segundos más puntuales del mundo (por detrás de Japón que adelanta a España por un 0,3%).
#3 Nah, los usuarios ni lo notarán. Es el pan de cada día con movilizaciones o sin...
Para protestar no deberian haber hecho algo mas revolucionario y radical como secuestrar el tren y hacer que llegue a su hora?
Sigo preguntandome por que en españa seguimos teniendo via unica... vamos, ni en la india son tan rácanos joder.