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Viajeros de Renfe denuncian que van como ganado en vagones obsoletos

www.elcorreogallego.es/index.php?idMenu=3&idNoticia=298169 
por XAbou el 09-05-2008 05:06 UTC, publicado el 09-05-2008 22:10 UTC

La pesadilla continúa. Los pasajeros que cada día utilizan el tren para desplazarse de Compostela a la ciudad herculina se han puesto en pie de guerra para reclamar a Renfe un servicio digno. Hartos de la situación, un grupo de afectados ha emprendido una campaña para conseguir mejoras en la línea maldita. Según denuncian, esta misma semana en torno a 20 viajeros se han visto obligados a viajar de pie en un vagón monomotor con salida de Santiago a las 06.55 horas.

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etiquetas: renfe, tren
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  1. #1   Si? no?
    Bah!!! Quejicas...que en España tenemos los mejores trenes e infraestructuras del mundo mundial.
    Bueno eso nos dicen los jerifaltes no?
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    por kramos2963 el 09-05-2008 05:39 UTC
  2. #2   » ver comentario
    por --59185-- el 09-05-2008 05:43 UTC
  3. #3   Tengo que decir que ese trayecto ha mejorado muchísimo en el último año-dos años debido a la construcción de doble vía en partes del trayecto, lo que ha supuesto un recorte importante de tiempo. Llegas mucho antes en tren que en bus, e incluso que en coche (a no ser que vayas a gran velocidad en autopista).
    Con respecto a los trenes, los R-598 no son para nada obsoletos. Además si compras el billete en la ventanilla tienes derecho a ir sentado. A mí me ha pasado muchas veces que no me da tiempo a comprar el billete y me subo igual (en teoría deberían multar, pero no lo hacen, cosa que es de agradecer), pero dejo sentarse a los que tienen billete. Y si alguien se sienta sin billete, el revisor lo hace levantarse para dejar sitio a alguien con billete. Sí es verdad que a determinadas horas hay mucha gente, y se podrían poner más vagones, pero creo que la situación ha mejorado mucho, no creo que sea tan mala la situación como para decir "vagones obsoletos", "línea maldita"... si hablamos así de la línea Coruña-Vigo, no me quiero imaginar lo que se podría decir de los trenes que van a Ourense...
    Lo dicho, según mi opinión: para viajar desde Santiago a Coruña nada mejor que ir en tren! Ni coche ni bus...
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    por rumbia el 09-05-2008 05:46 UTC
  4. #4   » ver comentario
    por --26672-- el 09-05-2008 06:27 UTC
  5. #5   Me alegra leer en la noticia que presentaron la correspondiente queja formal.
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    por PlayerOne el 09-05-2008 06:31 UTC
  6. #6   Cuando terminen allí, que se vengan a Valencia, y empiecen por la linea que quieran, aquí son todas igual de malas.
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    por carballet el 09-05-2008 06:39 UTC
  7. #7   #4 gracias por enriquecer mi vocabulario ;-) yo siempre pensé que era separado.
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    por su_r00t el 09-05-2008 07:33 UTC
  8. #8   Por no sé qué oscuros motivos, RENFE tiende a mimar unas líneas y a ignorar otras. En el caso de Cercanías Barcelona, la línea de Mataró usa los últimos trenes y pasan cada 10 minutos (6 o 7 trenes a la hora), con lo que muchas veces los trenes hacen paradas para nada. Sin embargo los trenes de las líneas de Sant Celoni y Vic, que recogen decenas de viajeros en cada parada, pasan cada media hora y siempre van hasta arriba. En concreto, en esta línea de Vic, circulan trenes que aún tienen mobiliario de madera contrachapada y ventanas de aquellas que se pueden bajar (y que de viejas se bajan solas)

    Y todos pagamos el mismo billete, ojo :-P
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    por jotape el 09-05-2008 08:52 UTC
  9. #9   Alguien ha ido de Sevilla a Cadiz en tren? Parece mentira que un trayecto tan demandado tenga una pésima gestión por parte de RENFE...
    Por no mencionar que las vias que van a Almería son de principios de siglo, con lo que el tren no puede sobrepasar los 60 km/h por cuestiones de seguridad...
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    por elComentarista el 09-05-2008 10:35 UTC
  10. #10   » ver comentario
    por --81722-- el 09-05-2008 13:01 UTC
  11. #11   Chiste malo y antiguo;

    R. E. N. F. E........Roguemos Empujen Nuestro Ferrocaril Estropeado.
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    por Umbria el 09-05-2008 22:13 UTC
  12. #12   #10 RENFE no es que tenga mucha imagen de ser puntual y exacto... Mas bien de "si sale, ya es un milagro"!:-D
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    por asturdany el 09-05-2008 22:16 UTC
  13. #13   Por la foto que sale, en esos trenes he montado yo para ir a mi pueblo (en Caceres) y la verdad es que son una mierda, hacen un ruido espantoso y no tienes asientos fijos. Y lo de ir de pie lo he visto muchas veces, ademas de un dia, que fue un completo desorden por parte de renfe, y acabe sentado en uno de los asientos para minusvalidos por no liarme a hostias con nadie por culpa de los asientos.
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    por Maquhatulieltl el 09-05-2008 22:22 UTC
  14. #14   #6, ¿qué tienen de malas las lineas de Valencia? Los trenes de cercanías y regionales que circulan por aquí no tienen más de 15 años de media y están en muy buen estado (ve a ver cómo andan en Galicia, con material sobrante de otras CCAA por averías constantes y mantenimiento nulo), las frecuencias de paso en muchas estaciones son de 10 minutos y el volumen de viajeros tampoco es tan gigantesco como en capitales como Madrid o Barcelona. Hay trenes especiales en fiestas, y la infraestructura (vías, pasos a nivel, etc.) no da más problemas que los accidentales.

    No trato de pintar un panorama perfecto porque hay cosas muy mejorables y decisiones de gestión difíciles de explicar, pero creo que la situación no es tan grave como dices.
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    por nembutal el 09-05-2008 22:24 UTC
  15. #15   Relacionada: www.youtube.com/watch?v=BE35onlIySk
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    por JuanjoVargas el 09-05-2008 22:27 UTC
  16. #16   las maquinas q hay en Galicia suelen ser la q estan para el retiro, y por si fuera poco la red ferroviaria tiene casi un siglo (sin mucho exagerar), aqui ni alta velocidad ni cercanias ni na

    hace poco hablaban de q la unica linea rentable en Galicia era la de Vigo-Coruña, y no es porq las demas no hagan falta, sino q el servicio y las infraestructuras son de risa
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    por Meik el 09-05-2008 22:30 UTC
  17. #17   Yo tengo hecho el tramo Coruña - Santiago de pie o sentada en el suelo................
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    por brokenmachine el 09-05-2008 22:33 UTC
  18. #18   En el regional expres (espera que me rio) que hace Valencia-Cartagena venden todos los billetes que pueden y si luego llegas y estan todos los sillones ocupados te toca ir de pie (o sentado en el suelo) todo el trayecto, viejos incluidos. Y da gracias si no se retresa, o si se retrasa que te devuelvan todo o parte del billete.
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    por iorek el 09-05-2008 22:35 UTC
  19. #19   #10 No tener tren no es ninguna pena, el trayecto Lugo - Barcelona, por ejemplo, son 49.70 € en turista y 65.90 € en preferente, solo ida claro, y la vuelta mas de lo mismo, es caro carisimo.
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    por josecastrop el 09-05-2008 22:39 UTC
  20. #20   Venga, otra historia de terror:

    Los cercanías que van de mi pueblo a Valencia funcionan con gasoil, cuyo humo asqueroso y sofocante se introduce en los vagones vete a saber cómo y te amarga el viaje de principio a fin. Uno lo tiene que aceptar como el olor caracterísico de esos trenes, al igual que al subir al metro en España uno acepta que olerá a sobaco. Personalmente, prefiero ir como una sardina a coger cáncer de pulmón.

    Este invierno estaba viajando tan tranquilamente cuando una tubería se perforó (o eso nos dijeron) y empezó a entrar el humo directamente dentro de uno de los vagones. Ya os podéis imaginar: unos gritando para que detuviesen el tren, otros vomitando, otros amenazando con romper las ventanas, gente corriendo sin saber qué hacer... lo único que hicieron fue cambiar a esos pasajeros a otro vagón, pero el denso humo gris se había extendido por todo el tren (mi vagón estaba bastante lejos y aquello era irrespirable). Al final nos bajaron, 15 minutos después, en un apeadero. Mientras esperábamos a que pasara otro tren, el cachondísimo revisor nos dijo -y parecía convencido- que no nos preocupásemos, que los trenes de RENFE son la rehostia de nuevos y que cuando aquí ya los tenemos viejos y destartalados, los enviamos a Argentina para que los usen allí. Lo único malo de tener nuestra tecnología punta, decía, es que las cosas electrónicas se estropean más que los trenes con carbón.

    Aquella noche de enero respiré aliviadísimo.

    P.D.: Como al final solo llegamos 25 minutos más tarde de lo previsto, el revisor también nos recomendó que no perdiésemos el tiempo intentando reclamar. Así da gusto, oiga.
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    por Skyrunner el 09-05-2008 22:42 UTC
  21. #21   » ver comentario
    por --28915-- el 09-05-2008 22:43 UTC
  22. #22   es que no habran cogido el ave...
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    por enmafa el 09-05-2008 22:44 UTC
  23. #23   #21 Santiago - A Coruña depende el tren el R-598 tarda sobre 55 min y el Regional sobre 1 hora y 15 min. El de las 6.55 que es el de la noticia es un regional. Es una vergüenza que a esa hora que van a tope pongan uno de los viejos en vez del R-598.
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    por josecastrop el 09-05-2008 22:51 UTC
  24. #24   #21
    Ese trayecto dura entre 45 minutos (el tren rápido) y una hora (el lento...).
    La verdad es que ir de pie es un fastidio, aunque yo nunca he tenido que hacerlo.

    De todos modos, tenía entendido que las protestas que hubo hace poco en Santiago fueron para que no quitasen el "tren de izquierdas" (sí, sí, en el cartel para la manifestación ponía algo parecido...), es decir, el regional lento. Tienen pensado sustituirlos por regionales rápidos. Supongo que tendrán miedo de que suban los precios a todo, como quizá ocurra.

    Saludos.
    votos: 0, karma: 6
    por Popes el 09-05-2008 22:52 UTC
  25. #25   #8 en cuanto a la línea Barcelona-Mataró-Blanes/Massanet Maçanes, da PENA. Los que van/vienen de más lejos que Mataró tienen un tren cada media hora, además de ir llenos ya en Mataró (yo lo cojo a las 6:24 en Calella). Durante el resto del trayecto (25 Km) la gente no tiene sitio. Además se pasa por una zona densamente poblada (Badalona sola tiene más de 250k habitantes) con lo que llega a rebentar de gente. Además de Arenys de Mar hacia el norte solo hay una vía ¡ una via en el siglo de la alta velocidad ! ¡ No me jodas Rafa !

    ¿ Y que decir del cumplimiento de horarios o de que cada vez se tarda más en hacer el trayecto ?

    Así pues, ¿ cual es el problema de Galicia ? ¿ que 20 van de píe ? ¿ Que tal vez no es un cercanías sino un regional ? Pues anda que el regional de Girona/Barcelona no da pena ni nada también, sin contar que el de la costa lo quitaron. En fin, sin desmerecer a nadie, ¡ peazo noticia !
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    por Gnusix el 09-05-2008 22:52 UTC
  26. #26   » ver comentario
    por --79449-- el 09-05-2008 22:58 UTC
  27. #27   buf, en la peninsula al menos teneis red de Renfe, en las Baleares no tenemos nada de esto, y eso que es la que mas aporta a las arcas del rey, digo del estado, en terminos relativos.
    votos: 2, karma: 8
    por kaiowas el 09-05-2008 23:01 UTC
  28. #28   » ver comentario
    por --28915-- el 09-05-2008 23:08 UTC
  29. #29   Yo suelo coger la línea vigo-coruña (que es la misma que santiago-coruña) y está bastante bien. el problema en realidad no son los trenes sino las vías. en la mayor parte del trayecto, el tren tiene que ir a poca velocidad. De todos modos tengo que decir que los vagones de estos trenes a mi no me resultan para nada incómodos, de hecho están bastante bien.

    Para ser un tren regional, y para moverse distancias cortas está bien. Si tienes que hacer un recorrido más largo hay otro tipo de tren (R-598) que está bastante mejor. De todas formas, quejarse no está de más :P
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    por --57589-- el 09-05-2008 23:09 UTC
  30. #30   » ver comentario
    por --60660-- el 09-05-2008 23:10 UTC
  31. #31   Ayyy....si nos quejamos por todo....

    Que se lo pregunten a los que viajaban a Auschwitz...
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    por ander_bg el 09-05-2008 23:27 UTC
  32. #32   » ver comentario
    por --60660-- el 09-05-2008 23:34 UTC
  33. #33   ño los trenes y vias de españa están como en Cuba.... o.O
    Me dejan sin habla, y eso que uno de mis objetivos para cuando visitara españa era hacer viajes largos en tren, de esos de las películas con vagon-cafetería y eso... aquí en mexico ni sé si hay trenes, no he visto una vía aun, me imagino que sí, pero la verdad es que los omnibus son muy populares, así que me quedo con las ganas de mi novela-tren :(
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    por caente el 09-05-2008 23:43 UTC
  34. #34   Línea Burgos-Vitoria, el pasado fin de semana iría el vagón con un 110% de capacidad, gente en el suelo, gente que no podía subir en los apeaderos, gente en los pasillos, gente sentada. Parecía aquello un tren indio.

    Yo viajé tirado en el suelo, leyendo un libro, y sinceramente no recuerdo un viaje tan agradable
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    por Rivas el 10-05-2008 00:12 UTC
  35. #35   ferrol - coruña : en coche 30-40 minutos, en tren 1h30 ....y con unos horarios de risa. El bu ferrol-coruña sale cada hora, el tren sale unas 5 veces en todo el dia, dejando lapsos de 7 horas (7 de la mañana a 14 de la tarde sin tren, por ejemplo).

    Y no, no son como los cercanias, he vivido en madrid y poco tienen que ver, estos trenes de galicia son más similares a los del viejo oeste que te puedas echar a la cara, yo creo que un dia una banda de forajidos vendran en caballo a asaltar el tren.
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    por iriaire el 10-05-2008 00:28 UTC
  36. #36   Lo triste es que el ganado no vaya como las personas...
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    por shakim el 10-05-2008 00:30 UTC
  37. #37   Si solo fuera Renfe... bienvenido a la granja humana tio!..eres un numero.
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    por Homo_trollensis el 10-05-2008 00:54 UTC
  38. #38   de tarragona a bcn el 50% de la sveces vas de pie.. y los viernes tarde domingo noche el 90% (estudiantes a la uni). y si nos quejamos se lia el pitote por separatistas.. pero bueno...
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    por pinpin el 10-05-2008 03:28 UTC
  39. #39   montar en la linea 6 de metro.
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    por temu el 10-05-2008 07:46 UTC
  40. #40   En Madrid ya nos hemos acostumbrado a ir como ganado en el Cercanías. La línea de Aranjuez pasa por la mañana cada 15 minutos y, en Valdemoro (tercera parada) hay gente que no se sienta. En Pinto (la cuarta) ya no saben lo que es sentarse hace mucho. De Pinto a Atocha - 25 minutos de trayecto.

    Si vas de Atocha a la UAM en hora punta (25 minutos de trayecto), teniendo trenes cada 5 minutos, tampoco te sueles sentar, además de tener que viajar mirando al suelo durante más de la mitad del trayecto para evitar oler la axila de, el aliento de,...
    votos: 1, karma: 14
    por mekanet el 10-05-2008 07:56 UTC
  41. #41   #27 Pero es normal ¿no ves que había que pagar la tarjeta verde y de algún lado había que recortar? :-P Ya podrían dignarse a poner líneas de Palma a Santanyi y juntarla con la actual por Manacor, para que hiciera el recorrido completo
    votos: 0, karma: 8
    por bufalo_1973 el 10-05-2008 08:53 UTC
  42. #42   » ver comentario
    por --83798-- el 10-05-2008 08:56 UTC
  43. #43   La alternativa al tren, una carretera intransitable o esta autopista: meneame.net/story/autopista-ferrol-vigo-mas-deficiente-toda-espana
    votos: 0, karma: 11
    por Alecto el 10-05-2008 09:10 UTC
  44. #44   » ver comentario
    por --9976-- el 10-05-2008 10:56 UTC
  45. #45   Juas, se quejan los que tienen la mejor línea. Que pillen un Vigo-Ourense, que me voy a reir un rato (y ya no digamos si no te bajas en Ou y sigues...)
    votos: 0, karma: 6
    por Mskina el 10-05-2008 11:57 UTC
  46. #46   #24 No solo será más caro, sino que además van a suprimir unas cuantas estaciones, cuatro por lo menos.
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    por el-septimo-cabrito el 10-05-2008 13:17 UTC
  47. #47   Resumiendo ¿hay alguna linea que funcione bien?

    Es lo que tiene meter todo el dinero en el Ave y al resto ni un céntimo.
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    por zetapazzz el 10-05-2008 21:07 UTC
  48. #48   Nada más leer el titular pensé: "Galicia". Plas!

    Conozco gente que antes usaba el tren y desde que va al trabajo en bicicleta no llega tarde y hasta puede tomar un café antes de entrara currar.

    Antes que utilizar tan buen servicio, la mayoría prefiere taparse con una capa élfica, guardar a buen recaudo las lembas y echarse al camino a patita, a la espera de que el señor oscuro no le mande un chaparrón. Sobre quién puede ser ese señor oscuro no hay noticias, pues nadie se atreve a pronunciar su nombre.
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    por AluminiuM el 11-05-2008 17:06 UTC
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