Se trata de un video 1908 intercalado con imágenes del 2008. Es emocionante ver la gente saludar a la cámara, seguir al tranvía, verles correr para salir en la película, pero también es estremecedor verles cruzar casi rozando el tranvía, apurando unos pocos metros o incluso centímetros
Lo que está claro es que en 1908 ya triunfaba el bicing. Y que los peatones de 1908 eran tan suicidas como los conductores de 2008, que se ha pasado un buen rato yendo en dirección contraria.
Enternecedor momento "Xufla, xufla, que como no te apartes tu..." en el minuto 7.30.
ni si quiera para coches #3.. si hubiera tantos coches como personas en 1908 en ese momento. seria un continuo atasco.... no hay forma de adaptar una ciudad existente para los coches... habria que diseñar algo desde cero. al adaptar la ciudad para los hobmres a un uso de los coches.. hemos destrozado las ciudades... porque ahora no es ni una cosa ni otra.
Comentarios
¿La diferencia fundamental?
1908 Una ciudad para personas
2008 Una ciudad para coches
Lo que está claro es que en 1908 ya triunfaba el bicing. Y que los peatones de 1908 eran tan suicidas como los conductores de 2008, que se ha pasado un buen rato yendo en dirección contraria.
Enternecedor momento "Xufla, xufla, que como no te apartes tu..." en el minuto 7.30.
Si nos fiamos del título, han debido de usar un rollo de película bien largo
ni si quiera para coches #3.. si hubiera tantos coches como personas en 1908 en ese momento. seria un continuo atasco.... no hay forma de adaptar una ciudad existente para los coches... habria que diseñar algo desde cero. al adaptar la ciudad para los hobmres a un uso de los coches.. hemos destrozado las ciudades... porque ahora no es ni una cosa ni otra.
por cierto.. este tranvia grabando.. me recuerda al coche de google que va grabando todo en 360º