#149 Entiendo que lo que se tiene demostrar es que esa empresa pertenece a CR7. Y eso en ese tipo de empresas debe ser complicado. Si se demuestra y es ilegal yo como madridista pediré que se le juzgue con todas las consecuencias. Y si es una laguna legal tendrán que crear leyes para que no ocurra.
Luego está lo de usar estos casos para lanzarse mierda entre aficionados. Es solo un puto espectáculo.
#79 Pero esto no va de desahogarse esto va de arreglar los problemas de un sector y hacerlo sostenible y asequible para la gente. Y que les de para vivir a los trabajadores.
#69 Si con GPS en elmovil cualquier sera taxista pero alguien que conozca la ciudad y este motivado te va a dar un servicio de mas calidad. Y en el tema de precios cuando lo controlen 4 el sector o ordeñaran a la vaca pactando subida de precios y tributando donde sea mas conveniente (es lo que hacen la mayoria de multinacionales, marketing basico primero siembras luego recoges) o ordeñaran al asalariado (peores sueldos y consecuente bajada del nivel del servicio) o las 2 a la vez, maximizar beneficios como sino hubiera un mañana.
Total a la mayoria de directivos e inversores les suda la polla el futuro de un sector si se pueden solucionar la vida en 5 o 10 años (cultura del pelotazo).
#85 1. Si el servicio es de más calidad o no lo decidirá el consumidor. Si el consumidor considera que los taxistas dan una mayor calidad porque conocen mejor la ciudad que un GPS o están más motivados y te cantan una canción el consumidor utilizara el taxi. Por ahora parece que no es el caso.
2. No hay ningún ejemplo en otros países donde este tipo de empresas están instaladas que pacten precios. Es más lo que ocurre es lo contrario, hay guerras de precios a la baja y hay miles de videos en Youtube de conductores de Uber protestan por la bajada de precios para poder competir con Lift y demás... Lo que si esta mas que probado es que con el sistema monopolístico anterior, guerras de precios 0, todos los precios estaban fijados.
3. El tributar en otros países no tiene nada que ver. Si tributan en otros países y es ilegal que les empapelen, si no es ilegal nada.
4. El sector no se va a ir a ningún sitio, es más la tendencia es la contraria porque esta entrando mas competencia y los precios están bajando y más gente se puede permitir usar esa clase de servicios.
#94 punto 2.- en Estados Unidos, especialmente en San Francisco, donde Uber casi ha acabado con los taxis locales ya se están planteando el peligro que supone el inminente monopolio (este si sería un monopolio de verdad) que se va a dar cuando Uber controle el mercado y los problemas que en el pasado ya trajo la desregulación de la actividad
http://theweek.com/articles/681459/how-keep-uber-from-becoming-terrifying-monopoly
#104 Lista de algunos de los competidores de Uber:
https://www.zacks.com/stock/news/248328/who-are-ubers-biggest-competitors
Uber bajando precios por la presión de sus competidores:
http://www.travelandleisure.com/articles/uber-fare-decrease
Si Uber ha acabado con los taxis locales será porque los taxis locales ofrecen un peor producto que Uber, nadie está obligando a nadie a utilizar Uber, es mas yo vivo en EEUU y tengo 3 aplicaciones de transporte instaladas en mi teléfono. Puedo elegir la que quiera. Si viviese en España hace 5 años cuales serian mis opciones?? Taxi y solo Taxi.
#109 falso, en España existen los vehículos de alquiler con conductor VTC desde hace muchísimos años. Tu desconocimiento no implica que no existieran otras opciones
#120 Uber y Cabify en España SON vehículos de alquiler con conductor, VTCs, no su competencia como dices. Cuando sepas de lo que hablas seguimos con el debate, estoy perdiendo el tiempo contestando cosas sin sentido
#94 1. Ningun taxista conoce mejor las calles que un GPS, yo lo decia mas bien como guia turistico dando un valor añadido.
2.El tiempo lo dira, ahora es el boom ya veremos cuantos soportan esa GUERRA de precios y lo que ocurrira despues.
3.Lo que ayer era ilegal mañana puede ser legal, eso lo deciden los que legislan (y los Lobbies estan para influir en esa gente).
4.La tendencia tendra que cambiar xq si hay guerra de precios solo sobreviviran los mas fuertes, xq dejara de ser rentable, seguramente los mas grandes (cuanto mas grande y mas fuerte mas influyentes seran sus lobbies punto 3),
#112 Hay unos cuantos sindicatos, aunque si que se sientan a discutir los precios con los ayuntamientos, no son ellos quien los aprueban.
Aunque tampoco te puedo decir cuanto influyen en el organismo que tiene la ultima palabra. Honestamente lo unico que te puedo decir es que no conozco taxistas con un alto poder adquisitivo (aunque eso es subjetivo)
#52 Cuando desaparezcan los taxis y uber y un par de multinacionales controlen el sector pactaran las subidas de precios y encima tributaran donde les salga de los huevos. Y con conductores que ni coneceran la ciudad.
#61 pactaran las subidas de precios y encima tributaran donde les salga de los huevos
Seguro que pasará. Tantos gobiernos seguidos que lo permiten, que ya estamos acostumbrados a tal cosa.
#69 Si con GPS en elmovil cualquier sera taxista pero alguien que conozca la ciudad y este motivado te va a dar un servicio de mas calidad. Y en el tema de precios cuando lo controlen 4 el sector o ordeñaran a la vaca pactando subida de precios y tributando donde sea mas conveniente (es lo que hacen la mayoria de multinacionales, marketing basico primero siembras luego recoges) o ordeñaran al asalariado (peores sueldos y consecuente bajada del nivel del servicio) o las 2 a la vez, maximizar beneficios como sino hubiera un mañana.
Total a la mayoria de directivos e inversores les suda la polla el futuro de un sector si se pueden solucionar la vida en 5 o 10 años (cultura del pelotazo).
#85 1. Si el servicio es de más calidad o no lo decidirá el consumidor. Si el consumidor considera que los taxistas dan una mayor calidad porque conocen mejor la ciudad que un GPS o están más motivados y te cantan una canción el consumidor utilizara el taxi. Por ahora parece que no es el caso.
2. No hay ningún ejemplo en otros países donde este tipo de empresas están instaladas que pacten precios. Es más lo que ocurre es lo contrario, hay guerras de precios a la baja y hay miles de videos en Youtube de conductores de Uber protestan por la bajada de precios para poder competir con Lift y demás... Lo que si esta mas que probado es que con el sistema monopolístico anterior, guerras de precios 0, todos los precios estaban fijados.
3. El tributar en otros países no tiene nada que ver. Si tributan en otros países y es ilegal que les empapelen, si no es ilegal nada.
4. El sector no se va a ir a ningún sitio, es más la tendencia es la contraria porque esta entrando mas competencia y los precios están bajando y más gente se puede permitir usar esa clase de servicios.
#94 punto 2.- en Estados Unidos, especialmente en San Francisco, donde Uber casi ha acabado con los taxis locales ya se están planteando el peligro que supone el inminente monopolio (este si sería un monopolio de verdad) que se va a dar cuando Uber controle el mercado y los problemas que en el pasado ya trajo la desregulación de la actividad
http://theweek.com/articles/681459/how-keep-uber-from-becoming-terrifying-monopoly
#104 Lista de algunos de los competidores de Uber:
https://www.zacks.com/stock/news/248328/who-are-ubers-biggest-competitors
Uber bajando precios por la presión de sus competidores:
http://www.travelandleisure.com/articles/uber-fare-decrease
Si Uber ha acabado con los taxis locales será porque los taxis locales ofrecen un peor producto que Uber, nadie está obligando a nadie a utilizar Uber, es mas yo vivo en EEUU y tengo 3 aplicaciones de transporte instaladas en mi teléfono. Puedo elegir la que quiera. Si viviese en España hace 5 años cuales serian mis opciones?? Taxi y solo Taxi.
#109 falso, en España existen los vehículos de alquiler con conductor VTC desde hace muchísimos años. Tu desconocimiento no implica que no existieran otras opciones
#94 1. Ningun taxista conoce mejor las calles que un GPS, yo lo decia mas bien como guia turistico dando un valor añadido.
2.El tiempo lo dira, ahora es el boom ya veremos cuantos soportan esa GUERRA de precios y lo que ocurrira despues.
3.Lo que ayer era ilegal mañana puede ser legal, eso lo deciden los que legislan (y los Lobbies estan para influir en esa gente).
4.La tendencia tendra que cambiar xq si hay guerra de precios solo sobreviviran los mas fuertes, xq dejara de ser rentable, seguramente los mas grandes (cuanto mas grande y mas fuerte mas influyentes seran sus lobbies punto 3),
#112 Hay unos cuantos sindicatos, aunque si que se sientan a discutir los precios con los ayuntamientos, no son ellos quien los aprueban.
Aunque tampoco te puedo decir cuanto influyen en el organismo que tiene la ultima palabra. Honestamente lo unico que te puedo decir es que no conozco taxistas con un alto poder adquisitivo (aunque eso es subjetivo)
#69 Ya pero no existe la competencia. A menos que llames a Cabify
#130 A Cabify, Uber, o un taxista. Ya hay más competencia que si solo pudieses llamar a un taxista. Pero además, ahora mismo solo hay Uber y Cabify pero en otros países hay muchos más y en cuanto vean que el sector es rentable (porque lo es) y que se eliminan las barreras a la competencia entran más empresas.
#61 Las 2 últimas veces que tuve que coger un taxi en barcelona eran paquis que llevaban GPS y no tenían ni pajolera idea de a donde me llevaban, vamos, que casi les tuve que ir yo indicando.
Antes los taxistas se conocían la ciudad de memoria, ahora las empresas de taxis se han adueñado de la mayoría de licencias y contratan para llevar los taxis a cualquiera.
La calidad del servicio ha bajado (por lo dicho antes) pero el precio sigue siendo el mismo.
#61 entonces si esta liberalizado de verdad, surgirán nuevos autónomos que lo hagan más barato y mejor.
#136 Puede ser soy nuevo comentado.
#144 Explicate un poco mejor que no se xq mezclo temas, plis.
#25 El parlamento catalan hace tiempo que ha prohibido uber (unico en europa). Volcar coches no es el camino, hay que apuntar mas alto. Y dejate de batukadas y de tirarle huevos al ayuntamiento.
#142 Hombre si dicen que hay una investigacion en curso (España Holanda Francia) es que le dan valor a la informacion filtrada. Al Twentee holandes ya le han caido 3 años sin jugar competicion Europea por aparecer. No estoy seguro pero creo q FootLeaks es el mismo consorcio de periodistas de los Papeles Panama.
La informacion es robada pero no creo que sea mala.
#135 Lo unico que veo de TV es la serie de los vecinos de FDF cuando como. Y en lo de encubrir parece bastante evidente cuando al dia siguiente de aparecer la informacion de Football Leaks un juez da orden a nivel europeo de que no se publique nada (aunque no se si les funciono la jugada). Si lo comparas con el trato dado en Francia u Holanda parece encubrimiento informativo, aunque pongan la excusa de proteger la investigacion y sumale el silencio del que habla la noticia. Pues es normal que la gente sospeche que hay encumbrimiento o trato de favor o lo que tu le quieras llamar.
#142 Hombre si dicen que hay una investigacion en curso (España Holanda Francia) es que le dan valor a la informacion filtrada. Al Twentee holandes ya le han caido 3 años sin jugar competicion Europea por aparecer. No estoy seguro pero creo q FootLeaks es el mismo consorcio de periodistas de los Papeles Panama.
La informacion es robada pero no creo que sea mala.
#72 Cogete una silla o mejor un sofa. En las teles y periodicos del Tito Berlusconi no le van a dar mucho bombo.
#72 Pues mejor muerte rapida como el ganado.
#101 Claro que si guapi la ''Ley Beckham'' la hizo ERC. Vaya personaje estas hecho.
#128 No seas tan tragico que siempre te quedara el equipo de tu pueblo o barrio.
#126 No es lo mismo evadir 2 milones de euros (2% de lo que lleva pagado en 10 años) que 130 millones (95% de lo que deberia haber pagado). Aparte del trato de la prensa (se llego a publicar que Messi metia la mano en la caja de los partidos beneficos).
Si cada una paga lo que debe ya estoy contento. Aunque si lo de Ronaldo es cierto no se puede librar de la carcel.
#25 Demasiado castigo. Deportacion y orden de alejamiento.
Asi no se arreglan los problemas.
#38 Monedero es un ladron. Hizo lo que recomendaba Jajacienda.
#23 Sube el karma. Esto ta plagao de punicos
#10 No estoy seguro, pero creo recodar a Montoro amenazando en el congreso de los imputados a unos cuantos.
#26 Los furgolistas estan obligados a tributar por IRPF el 85% de sus derechos de imagen. Esto no huele mu bien, ni pinta
mu bien para Cris. Si le dan el mismo trato que a Messi va tener que solta entre 250-300 milloncejos de leuros.
#148 Pues si que parece ilegal teniendo encuenta que les obligan a tributar los derechos de imagen x IRPF. Supongo que aqui la clave esta si se los vendes a tu viejo (caso Messi) o a una multinacional (supongo que sera caso Ronaldo). Aunque me da que hay mucho politiqueo y propaganda en estos casos (pienso para ganado)