#6 porque jamones hay muchos pero sólo hay uno con denominación de orígen, con su vitola certificada, jamón guijuelo, único en el mundo undo undo
Max Poweeer, tu nombre todos quieren tocaaaar
Nadie lo puede lograaaar!
Que bien suena tu nombre al oirloooo
nunca un nombre fuee tan temiidooo
Casi no se puedee pronunciaaar
Un poco mas de información
http://desnivel.com/deportes/escalada_en_roca/object.php?o=18886
Para aclarar un poco, 9a es una dificultad desorbitada, si no me equivoco las vías mas dificiles del mundo a fecha de hoy son 9a+ o 9b, pero como muy bien explica el artículo del País no tienen nada que ver, están equipadas con expansiones (Mucho mas seguras)
Recomuendo ver el especial Naranjo de Bulnes de Al filo de lo Imposible, con el mismo Iker Pou y Josune Bereciartu escalando la mítica "Pilar del Cantábrico"
Lo de los frenos regenerativos es bantante viejuno ya, pero weno, el Toyota Prius ya los tenía. Asi que de adaptar tecnologías de la F1 nada...
#2 sin siquiera leerme el link te digo que no. He trabajado un año en la puesta en marcha de la planta de Castellón. El biodiesel se obtiene de aceites vegetales (soja, palma y colza). La planta de Castellón (Y la de Ferrol tampoco) no pueden procesar nada más que eso. Las materias primas pueden llegar en barco o en camiones, pero de momento solo han llegado barcos. Ninguno venía de españa
Acabo de ser seducido por el lado oscuro...
#108, pues no sé si te engañaron porque el formar parte de mesa electoral te exime de ir a trabajar ese día 8A partir de las 12 de la noche no tienes que ir al trabajo si es nocturno, y de dos horas de trabajo del día siguiente (Normalmente lunes).
Estoy desenado que llegue mañana... 22:00 en Montjuic, mientras tanto ahora tengo puesto el "Black Ice" en el curro, para abrir boca....
Kilimanjaro: 5.895 m
Elbrus: 5.642 m
Aconcagua: 6.962 m
Carstenz: Jarl?
McKinley: 6.236 m
Vinson: 4.897 m
Everest: 8848 m
El periodista se podría informar un poco mejor antes de escribir el artículo, solo el Everest tiene 8000 metros, pero weno...
Mira que me ha costado darme cuenta de lo de "Sargento pimienta", he estado rato pensando, no me suena ese disco...xD
#30 Soy ingeniero industrial, especialdad energía, subespecialidad nuclear, así que antes de buscar nada en la wiki ya sabía de que tipo es la central de Cofrentes, su turbina y sus peculiaridades. NO me he pronunciado sobre la gravedad del fallo, solo he apuntado que en ese tipo de turbinas, por su naturaleza, es mas delicado un fallo que en las turbinas de las centrales hidroeléctricas o un turbodcompresor de coche, por poner dos ejemplos de los que decís en comentarios anteriores.
No comento mucho, pero cuando lo hago intento saber de lo que hablo.
Saludos
Mucho ojito, la central nuclear de Cofrentes es de tipo BWR, http://es.wikipedia.org/wiki/BWR, por lo que el vapor de la turbina es radioactivo y las turbinas están dentro del edificio del reactor, con lo que un fallo en la turbina puede ser más grave de lo habitual en centrales más modernas de tipo PWR.
Saludos
#20 Solo por citar a Sven Hassel tienes mi positivo
Recordemos que la nota para entrar en la facultad no es solo la selectividad, sino que también cuenta el expediente académico del bachillerato, y no poco (El 60% creo recordar). Obviamente se puede dar el caso de tener un mal día y que esas notas no representen la capacidad de uno, pero siempre será más justo que una entrevista, donde uno puede vender la moto y ser un inutil luego (Casos muy frecuentes por desgracia en el mundo laboral).
a lo Monty python, Como en el sentido de la vida, 
#2, yo aún diría mas: ¿Jarl?
A mi me gusta más lo de "Hágase un GOLD-MIEMBRO"...
Y lo del "Servicio total de un ANO"
Los aerogeneradores tienen número impar de palas para minimizar las cargas cíclicas y la fatiga de los materiales, cuando tienes un número par de palas hay un momento en que una (Vertical hacia arriba), produce la máxima fuerza sobre el buje, mientras que la inferior produce una fuerza mínima (Además este efecto se ve agravado por la turbulencia creada por la pala al estar justo delante del mastil del aerogenerador). Este ciclo de cargas acorta la vida util del aerogenerador.
Teniendo que ser impares, porqué tres? Pues porque con una pala el molino siempre está desbalanceado, y con 5, 7, 9... la complejidad añadida a la máquina y el "ruido" producido no compensan el aumento de rendimiento producido
Saludos
Nos llevan siglos de ventaja!
La secuencia inicial de "El señor de la guerra" es muy grande también.
Unico en el mundo! undo ,undo, undo!