Me da mucha penica que todo lo que escribo se vaya a descartadas por votos negativos porque el tío que las envía tiene siempre automatizados los envíos con un bot
Por qué algunos aeropuertos cambian los números de sus pistas cada cierto tiempo
fronterasblog.comAntes de responder a la pregunta-clickbait del título habrá que explicar por qué las pistas tienen números y cuáles son. Así que al lío. Cualquier pista de aterrizaje de un aeropuerto tiene dos extremos, que generalmente apuntan a las direcciones donde el viento sopla de manera más frecuente, porque los aviones se sustentan mejor volando contra el viento que a favor y siempre es mejor tener más sustentación que menos.
Por qué Las Vegas no está en Las Vegas
fronterasblog.comPiensa en Las Vegas. ¿Qué te viene a la cabeza? Casinos, claro. El Caesar’s Palace, el Bellagio, el Venetian, el MGM Grand… pero también el cartelote de Welcome to Fabulous Las Vegas.. Vale. Pues absolutamente nada de eso está en Las Vegas. De hecho la mayoría de los casinos de Las Vegas no están en Las Vegas. ¿Y dónde están? En un lugar llamado Paradise, Nevada. Y he dicho un lugar, y no una ciudad, porque Paradise, Nevada, no es una ciudad. ¿Qué demonios es entonces? Ahí vamos.
Túneles, soldados y trampantojos. Viaje a la frontera de Corea del Norte, el último límite de la Guerra Fría
fronterasblog.comOrota, nuestra guía, oscureció el gesto mientras nos explicaba las estrictas normas para acceder al túnel. Seria como un cadáver, nos instruyó: nada de móviles ni cámaras, obligatorio llevar casco, no salirse de la fila, obedecer las órdenes y no acceder si se padece de claustrofobia. Dos de los integrantes de la expedición decidieron no arriesgarse y se quedaron fuera. El resto nos dispusimos a descender a las profundidades de la frontera coreana, el último vestigio de la Guerra fría.
#2 Es como el rey Midas solo q todo lo q toca se convierte en SPAM
Las capitales de Europa, en Estados Unidos
fronterasblog.comEs sabido que en EE.UU., dados sus orígenes europeos, hay decenas de ciudades que comparten nombre con ciudades de este lado del Atlántico. Dice la leyenda que cuando un grupo de colonos fundaba cualquier aldea, pueblo o burdel en un cruce de caminos agarraban un mapa de Europa y señalaban al azar un lugar para ponerle nombre. La leyenda es más falsa que un euro de madera, pero sirve para ejemplificar la cantidad de nombres de ciudades europeas que hay en Estados Unidos. Hoy, en Fronteras, elaboraremos una clasificación no (...)
Makedonium: el Coronavirus de hormigón
fronterasblog.comSegún el visitante asciende por la rampa de acceso el monumento emerge tras los árboles, como un sol hecho de cemento. Por el camino se dejan atrás esculturas extrañas, surgidas no sólo de otra época, sino quizás de otro planeta. Cuando termina el ascenso, el Makedonium se alza ante el visitante en todo su esplendor. Una figura tan improbable como sólida, tan contundente como liviana, depositada en lo alto de la colina por una civilización extraterrestre. Un coronavirus, pero de hormigón blanco y refulgente.
Spomeniks, la Yugoslavia cósmica de hormigón
fronterasblog.comSuelen estar en mitad de ninguna parte. Enormes pedazos de hormigón en remotos campos de cultivo o colinas alejadas de cualquier lugar civilizado. Sus formas parecen sacadas de una película de ciencia ficción, y parecen algo que una civilización extraterrestre hubiera olvidado allí inadvertidamente. Los hay por todas las repúblicas de la antigua Yugoslavia. Para el ojo poco acostumbrado del visitante ocasional, simplemente no tienen sentido. Pero tienen un significado real y profundo, que combinado con su estética (...)
#10 en algunas cosas si, lo reconozco
#44 No, hombre, no. Pero del uso de la primera persona del singular en mi primera respuesta me parecía que se podía deducir. En todo caso, el Vennbahn es una frontera arbitraria y absurda también, sin duda.
#41 Claro que soy el autor, joer. Del artículo de Finlandia y del de la Vennbahn.
Me parece aún más improbable. Pero un zigzag en una isla minúscula porque alguien se equivocó de lado al colocar un faro lo supera.
Está ahí ahí con la Isla de Hans entre Groenlandia y Canadá
#18 Que no la he visto, dice. Me alquilé una bici y todo para recorrerla 
https://fronterasblog.com/2019/07/08/vennbahn-el-carril-bici-belga-que-parte-alemania-en-dos/
#34 No hablo de ti, sino del autor del artículo. Y si eres el mismo, ¿no te parece más absurda la de Alemania y Bélgica?
#41 Claro que soy el autor, joer. Del artículo de Finlandia y del de la Vennbahn.
Me parece aún más improbable. Pero un zigzag en una isla minúscula porque alguien se equivocó de lado al colocar un faro lo supera.
Está ahí ahí con la Isla de Hans entre Groenlandia y Canadá
#43 Pues no tan claro. Podrías no serlo. ¿Se supone que eres famoso?
#44 No, hombre, no. Pero del uso de la primera persona del singular en mi primera respuesta me parecía que se podía deducir. En todo caso, el Vennbahn es una frontera arbitraria y absurda también, sin duda.
#14 La segunda torre en caer (la torre norte) fue la primera en recibir el impacto, las 700 personas que murieron estaban atrapadas en la parte superior del edificio sin salida posible (o habían saltado ya; en total saltaron unas 200 personas). La torre norte tardó más en caer (102 minutos en vez de los 56 que tardó la otra) porque recibió el impacto mucho más arriba, y el acero de las vigas tardó más en alcanzar el punto de no retorno, al tener menos peso que soportar.
La cosa es que efectivamente no dieron orden inmediata de evacuar la torre sur hasta que el segundo avión impactó; nadie sabía realmente qué demonios había pasado en la otra torre. Y la tragedia habría sido muchísimo peor, nivel el doble de peor, si el jefe de seguridad de Morgan Stanley (Rick Rescorla) no hubiera ordenado por su cuenta y contradiciendo explícitamente las órdenes de la central de seguridad del WTC, la evacuación de los 2.700 empleados que trabajaban en la torre Sur entre los pisos 89 y 95, y que habrían quedado atrapados casi sin remedio de no haber sido expulsados de sus puestos por Rescorla a gritos. Además los mandó por la escaleras para evitar el más que probable cuello de botella en lo ascensores, así que cuando el segundo avión se estrelló apenas 17 minutos después, no quedaba nadie en sus puestos. Sólo murieron 13 empleados de Morgan Stanley en total (incluído él) que se habían quedado atrás intentando evacuar a la mayor cantidad de gente posible de la torre cuando ésta se vino abajo.
#24 Pues tienes toda la razón 😅
#41 Por alusiones. El vuelo fueron 27 euros, el coche 50 y las tres noches de hotel en Kotor y Dubrovnik 51. Probablemente el viaje más barato de mi vida, y eso que lo hice solo.
#43 Pero lo importante es el conjunto de las tres cosas. El vuelo en la mayoría de los viajes low cost, incluido el tuyo, suele ser lo de menos.
#6 ¿Pero cómo va a tener sentido un juego de palabras mierder?
#55 ¿Amenazando encima?
#51 Es un vicio. Es peor aún que el Flightradar.
#1 Intento hacerlo siempre, soy suficientemente viejo para recordar aquel concepto de "Netiqueta"
¡Gracias a ti por leerlo!
¿142 comentarios y nadie ha comentado que es decisión del Ministerio de Sanidad? https://cadenaser.com/emisora/2020/03/30/radio_madrid/1585522735_465105.html?ssm=tw
#2 Yo cuento lo que dice la ley. La ley española dice que los años en los que no hay 29 de febrero los nacidos en esa fecha cumplen años el 28. A mi que me registren.
#6 Bueno, ese argumento tiene peso. ¿En qué ley se dice eso?
#6 Hasta donde yo sé, las leyes no contemplan cuándo se cumplen años, sino cuándo se alcanza una determinada edad.
Y eso, es precisamente es el inicio del día del nacimiento. Si éste no existe, lógicamente el día en que se alcanza una determinada edad, es al empezar el día siguiente al día anterior.
No se alcanza la mayoría de edad de un nacido un 29 de febrero, un 28 de febrero. Sino el 1 de marzo.
#1 Tienes mis dieses
Además este envío es de un viaje que Mi Persona realizó al pueblo así que no puede ser duplicada
Me encanta lo bien explicado que está el artículo