#28 me recuerdan a este meme:

#42 Y luego te dan un Oscar por hacer de ti mismo.

#39
Aquí está el matón descerebrado, que es muy grave y asqueroso.

Y los cagarrutillas que lo jalean y graban, que también dan asco.

Y estos infraseres no pisarán cárcel, estoy seguro.

#39 Bueno, supongo que no es toda la juventud.

De todas formas, quizas el problema de la empatia es que no piensan que les pueda pasar a ellos. Si estos mostruencos pueden hacer esto a ese chaval sin que aparezca la policia o nadie para defender al chaval, entonces les pueden venir unos pelirrojos o unos chicarrones de europa del este a hacerles una serie de barbaridades a ellos tambien.

#39 No... es solo una accion en la cual ejerzo un poder sobre otro individuo. Basicamente uno de los instinstos humanos que la educacion y las leyes solian tratar de contener.

#89 #92 El comentario al que respondía se refiere a otro caso que si es por venéreas. En el que condenaron a un chico a 4 años por quitarse el condón sin avisar y contagiar una venérea.

#6 preciosa

#20 si no tuviera un duro yo también "me negaría"

#20 Efectivamente, está demostrado que es más ecológico aprovechar los vehículos de 10 años hasta el final que comprarse un eléctrico. Reducir, reutilizar, reciclar. Las tres erres.

#131 Eh... no. Eso no es así. Es falso.

Los vehículos antiguos 10+ años estan bien si el usuario le da poco uso.

Si el propietario le da bastante uso lo más ecológico por mucha diferencia es un electrico.

#177 habría que distinguir entre ecológico desde el punto de vista global y desde el local. Desde el local puede que lleves razón, un uso intensivo de un diesel de 10 años contamina mucho tu entorno inmediato. Si vives en Madrid por ejemplo, como yo, comprar un eléctrico beneficia de manera indudable a la calidad del aire. A nivel global achatarrar un coche y fabricar uno nuevo tiene un coste ambiental muy alto. Sea cual sea la tecnología.

En mi caso, en 10 años he hecho 92000 km y muy pocos dentro de Madrid que es donde vivo. Con el poco uso que le doy es claro que el cambio ecológico es dejar de tener coche, en ningún caso cambiarlo por un eléctrico.

#235 +1 cierto, hay que distinguir el cambio climático (CO2) del envenenamiento (NOx, etc). En el campo no es tan importante el NOx.

A nivel de cambio climático, el transporte eléctrico es importante. Sea metro (ya es eléctrico), o autobus eléctrico, o carsharing eléctrico, o moto eléctrica, o coche privado eléctrico.

Esto es debido a que lo del coste de CO2 de fabricación del vehículo/baterías y de gasto de electricidad tiene truco. Hay un coste de CO2 porque la energía sale de fuentes no renovables. Entonces, a medio plazo, si seguimos avanzando hacia renovables, veremos los costes de CO2 relacionados con la electricidad bajan, y bajan, y se vuelve más y más interesante el eléctrico.

Luego hay que tener en cuenta que para llegar a un 100% de eléctricos hay que empezar por el 1% e ir subiendo. Esta es la parte que más cuesta, pero hay que hacerla y financiarla para llegar a la siguiente. Sin coches eléctricos difícilmente hubiéramos conseguido esta batalla por mejorar las baterías que nos llevará a un mundo de vehículos, camiones, trenes en zonas sin catenaria, que tenderán mas y mas a lo eléctrico.

A nivel de cambio climático, que es una maratón porque hay mucho que cambiar, solo existe dos salidas para pararlo:
- Conseguir todo renovables + eléctrico (y para eso hay que promoverlos mucho y que se hagan mas y mas económicos y todo el planeta lo siga)
- De algún modo extinguirnos

Quizás pienses que es importante consumir menos. Realmente eso no salvará nada. Porque miles de millones de humanos en el resto del mundo no tendrán esa opcion. Africa y la India se levantarán industrialmente. Y lo harán con lo más barato. Europa debe cambiar pronto a lo eléctrico para bajar los costes y que el resto del mundo pueda seguirlo.

#131: Y "reducir", que es la parte con la que no cuenta el gobierno cada vez que elimina servicios ferroviarios en lugar de mejorarlos y ampliarlos. Sí, están comprando trenes nuevos... pero si es para desguazar los trenes actuales seguimos en las mismas, que no tienes trenes de Cercanías para ir de Madrid a Navalcarnero, ni para muchas otras localidades próximas.

Y hablo de Madrid, en el resto de España la situación es peor.

#20 el coche más ecológico es el ya fabricado. Aplicable a todo

#6 Sé que es un chiste, y tiene su gracia, pero hablando un poco en serio, igual los abuelos son mayores y no están mal de la cabeza y pueden hacerse cargo. A esta mujer le quitan los niños por loca, no por mayor

#14 Joder por muy bien que estén de la cabeza hacerse cargo de dos niños pequeños con casi 90 palos debe ser cojonudo.

#42 #73 #72 Por esa razón vamos a seguir usando la mascarilla mucho tiempo.

https://www.vacunas.org/interrumpiran-las-vacunas-la-transmision-del-virus-puedes-contagiar-si-estas-vacunado/

Se sabe bastante sobre las vacunas que te hacen inmune a la enfermedad, pero apenas se sabe nada si también hacen algo frente a la transmisión. Precisamente acaba de salir esta noticia que me parece muy interesante, y es que la vacuna de Astrazeneca impide la transmisión en un 67%.

https://www.20minutos.es/noticia/4568298/0/astrazeneca-vacuna-covid-reduccion-transmision/

#10

...Los alumnos responsables, trabajadores, con padres que les puedan acompañar en el estudio, sin problemas tecnológicos, y con capacidad intelectual suficiente...

Y esos alumnos ¿Para qué necesitan un profesor?

#15 Dependerá de si vives en una gran ciudad y paseas por las calles, que te cruzas a miles, o si vives en Matalascañas y apenas sales a pasear por el monte. El 1% de miles..

#117 ¿Has incumplido las normas de seguridad? Si sí, que es lo que hay que demostrar, sí.

#56 Pero solo se permiten estas que requieren gastos, no te permiten cambiar de provincia para ir de escalada libre, por ejemplo, o de senderismo, o a la playa.

#12 conozco gente que trabaja en la planta de Zaragoza y aparte de tener trabajo, las condiciones laborales son admirables

#13 La CAF es la mejor fábrica de Zaragoza en condiciones laborales. Aunque no sé qué hace falta para trabajar ahí, tanto muchos conocidos como yo nos inflamos a echar curriculums y nada...

#18 yo tengo un amigo que se fue allá, un año de contrato, y me cuenta que es una pasada en comparación a la que estaba aquí

#12 Seguramente influya mucho que los trabajadores son el primer accionista individual de la empresa. Tienen un 25% del capital social de la empresa a través de Cartera Social, S.A.:
https://www.caf.net/es/accionistas-inversores/informacion-general/participaciones-significativas-autocartera.php