#14 Pero malo para la sociedad porque seguimos necesitando movilidad para trabajar, para comer, para ir al médico, para ver a tu familia o para cualquier trayecto que necesites.

Con coches más caros, aumentas la pobreza y la precariedad, y disminuyes la calidad de vida.

Y el transporte público no cubre todas las necesidades.

#22 De mis amigos en Barcelona, puedo contar con una mano los que tienen coche. Porque no lo tienen? porque no lo necesitan.
En un pueblo haría falta? seguramente, pero la mayoría de la población se concentra en las ciudades.

Es decir, que veo normal que baje el numero de coches en el país. Bien porque la gente se ha pasado al transporte público, o teletrabaja, o usa la bici. Lo que sea. Me parece una buena noticia.

#31 El gustazo de poder irse al campo, a cualquier sitio (donde no llega el bus), a cualquier hora, ... si eso, ya tal

https://en.wikipedia.org/wiki/Cruising_(driving)

#31 Si no sales de Barcelona puede, pero a la mínima que te salgas estás vendido.

Yo de Barcelona conozco a muy poca gente, pero tienen coche. En Madrid tengo muchos amigos que usan su coche porque donde viven tardan 40 minutos en coche al trabajo y 2h si van en transporte público.

De Badajoz que es de donde soy, sin coche no puedes hacer nada. Y Ahora que estoy trabajando en Tenerife, el transporte público es aún peor.

La reducción del número de coches viene por el aumento de los precios, no por la reducción de la demanda. El número de coches sigue siendo el mismo pero más envejecido.

#22 Aviso que no pretengo juzgar tu situación, ni particularmente a nadie, sin embargo incluso en ese caso #14 puede tener algo de razón.

No hay que olvidar que sociedad entra en ciertas dinámicas porque puede, si tu tuvieras posibilidad de meterte dos vuelos de 4h para ir y volver a trabajar a otro país, pues seguramente tu o alguien lo haría, y sería necesario una vez entras en esa dinámica. Y en muchas ocasiones hay comportamientos poco saludables para ti y para la sociedad, que se asumen porque podemos hacerlos.

Por ejemplo, en cuanto a trabajo, tu puedes ver como que el coche te permite buscar un mejor trabajo porque puedes movilizarte, pero para la empresa, eso significa que puede irse a tomar por culo porque es más barato, y lo que ha conseguido es trasladar un coste que era "suyo" a sus trabajadores.

#69 Exacto!

#69 Entiendo lo que quieres decir pero llega hasta unos límites. Somos cada vez mas personas por lo tanto la zona necesaria para vivir es mayor, que as su vez necesita mas edificios públicos, zonas verdes, zonas de ocio y comerciales lo cual a su vez aumenta la zona ocupada y que en total se traduce en mas distancias entre punto y punto.

Y esa movilidad se tiene que resolver de una forma u otra, y limitarla sin alternativas solo perjudicas.

#176 Sí, y repito que no pretendo juzgar a nadie, es complicado sobre todo si vamos a casos individuales... sí quería decir que eso que comentas es parte de la pescadilla que se muerde la cola, si no es viable que toda la población se concentre en un punto, pues no lo harían. Y me recuerda al caso de china con sus autopistas, si pretendes solucionar la movilidad con 8 carriles de entrada en una autopista, pues lo que tendrás serás atascos de 8 carriles que es una salvajada.

#14 Quien necesita un coche, tendrá un coche. Más viejo y contaminate, pero tendrá un coche.

#14 No me la puede pelar más el medio ambiente si no tengo para comer.

#14 No es tan bueno para el medio ambiente porque hay que tener en cuenta que si se vuelve tan "lucarativo" vender coches de segunda mano habrá mucha gente que en vez de retirarlo lo venda y habrá otra gente que vea mas accesible un coche de segunda mano que un coche nuevo y que quede claro que no es culpa suya.

Con esto estas manteniendo o aumentando muchas emisiones que no deberíamos tener. Y todo por querer convertir los coches menos contaminantes en artículos de lujo.

#160 Bueno, yo creo que mas huella de carbono tiene fabricar un coche nuevo que seguir dandole uso a uno que ya está fabricado. Lo digo sin datos eh.

#162 Si y no. El coste inicial es como tu dices pero a la larga un coche con casi 0 emisiones habrá tenido menos huella de carbono que uno viejo. Ademas de que cada vez mas la producción se esta descarbonizando (no todo lo que debería pero bueno...).

#3 Pues no me ha parecido tan interesante como os entradas del blog, no entra a explicar los mecanismos de evolución fonética... No sé. Al final se queda en un ejercicio más bien de onanismo filológico bastante poco didáctico.

#54 Y lo que digo en #57

#32 No sabes la puta idea que tengo ni la que dejo de tener. Lo que sí sé yo es que una persona que intenta convencerme con el testimonio que dejo en el enlace no es de mi confianza. No voy a llegar a llamarle eso tan de moda de marido de mi hermana, pero se acerca a la descripción. y te doy un voto para ver si se te pasa el disgusto por los votos que reciben los demás.

Ya que estoy, copio a #31

http://www.evamuerdelamanzana.com/2013/08/testimonio-como-consegui-revertir-una-colitis-ulcerosa/

#10 Como académico, y experto filólogo, a todo esto, debo expresar mi desagrado porque uno de los investigadores de una universidad ponga entre sus fuentes la Wikipedia o mencione Duolingo, y que base su exposición en meros hechos sin sentido escritos de esas maneras. Que un académico pretenda hacer una divulgación no académica, y además con fuentes nada fiables ni serias, deja mucho que desear, Scipio. A parte que lo que indicas no es cierto.
Saludos y paz

#11, yo no soy investigador en ninguna universidad.

- Wikipedia es exclusivamente la fuente de la imagen de cabecera (ya que vas a criticar eso, al menos míralo bien).
- ¿Por qué no puedo mencionar Duolingo para decir cómo he llegado a saber esos hechos sobre el portugués?
- ¿Qué es lo que no tiene sentido? ¿Qué maneras?
- Insisto en que no soy académico: soy licenciado en filología.
- Las fuentes (aparte de Wikipedia, que ya he mencionado), están abajo de todo del artículo y te las resumo: RAE, The Packard Humanities Institute, Ralph Penny. Creo que son bastante fiables y serias.
- ¿Qué exactamente no es cierto? ¿Y por qué?

#16 Ves.

#43 Ya, pero tienes que comparar precios. Polonia es muy barato.

#3 No, no se trata de una pataleta ni de ningún berrinche (como también ha llegado a indicar otro lector en un comentario del post) lo que estoy es enfadado (o cabreado que suena más contundente). Y lo estoy porque le dedico demasiadas horas al día a trabajar indagando etimologías para que en cinco minutos venga otro y publique cualquier cosa y lo desmonte. No estoy en contra de que hayan webs de parodias, pero sí que pido que al menos se indique que lo son, para no llevar al engaño ni confusión a nadie. No estamos hablando de entradas de noticias chorras (como en El Mundo Today) donde se ve a leguas que es una mofa... se trata de Historia, algo que lamentablemente muchísima gente desconoce y si le das información equivocada o falseada y esta se comparte es cuando nacen las leyendas urbanas y la desinformación masiva.
No me dedico a esto como un hobbie en el que le echo un par de horillas al día, sino que ya se ha convertido en mi profesión y hay días que mi jornada laboral no baja de 12-14 horas. Un post explicando una etimología puedo llegar a estar hasta cinco o seis horas dedicándole mi tiempo a buscar fuentes, traducir, escribir... para que luego venga alguien y en cinco minutos te escriba una parodia que mande al traste todo tu trabajo, pero sobre todo que desinforme a los lectores.
Simplemente pido que se indique que se trata de una mofa/parodia y así se evitaran que otras personas e incluso medios puedan creérselo y referenciarlo como ha pasado con Abc.
Un saludo