#9 No... pero la realidad supera siempre a al ficción
http://en.wikipedia.org/wiki/Cynthia_Plaster_Caster
Saludos
#11 Esto si que supera la ficción
http://www.cynthiaplastercaster.com/flash/home.html
EEUU es un cojón gigante 
#12 joder con los cumshots-.-
En Youtube, se ven de puta madre!
#5 y total, no hay tanto desfase horario (me recuerda a la "loca historia de la guerra de las galaxias" o algo así, que pasaban el video pirata antes de que se hubiera estrenado el original. jeje)
Borrado por el autor.
Pues sinceramente, la maniobra a sido muy arriesgada, pero Rubens tambien ha ido a por el lado mas dificil, y se ve claramente como Schumacher empieza a cerrar el hueco mucho antes de que Barrichelo empezaze a meterle el coche, a partir de ahi los dos apuran al maximo, y es normal ya que estan luchando por posicion. Dice Ruben: "Solo un loco ahi no levanta el pie" pero el tambien podia haber levantado e irse por el otro lado y no lo hizo. Asi que personalmente no entiendo tampoco tanta critica a Schumacher, porque si es cierto que a sido una maniobra al limite, desde mi punto de vista a sido cosa de los dos, y por otro lado la maniobra de Schumy fue bastante suave y sin ningun cambio de direccion brusco.
#13 No tiene nada que ver. Barrichello decide adelantar por ese lado porque ya le ha cogido rebufo, lo que hace Schumacher es sabiendo que Barrichello se va por ese lado, quiere cerrarle poco a poco la maniobra. Eso no se puede hacer cuando están casi los dos coches en pararelo, ciérrale antes el paso, antes del adelantamiento, pero no cuando Barrichello están adelantando, casi en paralelo y a sabiendas de que hay un muro, la velocidad a la que van, etc. Esto no es nuevo, se ha hecho muchas veces, lo que pasa es que en otras ocasiones, los coches han tenido que utilizar las escapatorias o el césped para salir airosos, aquí, por unos pocos centímetros, la conversación que estaríamos teniendo ahora, a lo mejor, hubiera sido muy distinta.
Yo tuve el placer de "disfrutar" una experiencia similar durante años. Al parecer había alguien por ahí que tenia una moto. Durante unos años me tuve que aguantar multas que llegaban a casa, recibos del rodaje, etc... y cada año la misma historia tener que demostrar que no era yo el propietario (Ni si quiera tengo moto, pero si me regalan una les pago el rodaje, les decia), incluso me llegaron a pedir una declaracion jurada. Y cada años me decian bueno que lo solucionaban y que no tendria mas problema, y cada año tenia que volver yo con todos los papeles del año anterior. La ultima vez incluso me hicieron ir a trafico a por un papel con los datos de "mi moto" para demostrar que no era mia. Obviamente pagando todo de mi bolsillo. Al final me canse y denuncie.
Segun me explicaron la causa es que al no poder contactar con el propietario con los datos que tienen, pues buscan esos datos donde sea, asi que siempre acababan dando conmigo, que era el los tendria en regla.
Un par de años despues tambien me llego una carta de embargo por una hipoteca, el mismo asunto supongo, por suerte esta vez solo tuve que llamar por telefono al banco, contarles la historia darles mi dni y solucionaron ellos el problema.
¿Donde están los que dicen que las multas no se ponen por recaudación?
Si las multas fueran por educación vial, en seguida estarían analizando el caso y esta persona no se tendría que preocupar más, salvo por sus propias infracciones. En cambio no están haciendo nada, lo que indica que lo principal es cascar la multa, y lo secundario la educación vial o la presunción de inocencia.
#37: Y a mi me llamó una empresa de cobrar deudas... si no tengo deudas.
#37 Problemas similares ha tenido mi padre, pero el doble esta vez no era del coche, es alguien de mi ciudad que tiene el mismo nombre y apellidos, y era un personaje (multas, deudas, embargos...). Cuando las aseguradoras, bancos y demás buscaban información sobre él, aparecía mi padre. A veces mi padre pedía que se comparase el DNI y bastaba, pero otras fue más complicado. Alguna vez comentamos lo de cambiarse el nombre, pero nunca totalmente en serio. Ya llevamos unos siete u ocho años de calma en ese aspecto.
Me corrigo en #24, son 5.2892562 Km/dia, pero sigo sin creermelo... Tuve un gato que se perdio y estuvo fuera 6 dias, aparecio a 9 km de casa y el veterinao en una de las visitas nos conto que era una distancia enorme para un gato en tan pocos dias.
#7
Hay dos cosas cláramente erroneas aquí:
- los gatos no sienten afecto por las personas.
- los gatos no son capaces de encontrar a un grupo de personas situado a 3200 kms.
No creo que puedas saber, y menos demostrar ninguna de ambas afirmaciones.
#26
Me corrigo en #24, son 5.2892562 Km/dia, pero sigo sin creermelo... Tuve un gato que se perdio y estuvo fuera 6 dias, aparecio a 9 km de casa y el veterinao en una de las visitas nos conto que era una distancia enorme para un gato en tan pocos dias
Una persona, (yo, por ejemplo) emplea 20 minutillos al paso para recorrer 1000 metros, (1Km), y un gato te sigue con la gorra. Y te sigue el tiempo que haga falta, por supuesto que un gato puede recorrer 5 o 10 kilómetros al día, y sin problema alguno. Lo que suele suceder es que un gato que vaga, deambula, no suele aparecer muy lejos, está de "correrías" como dice el artículo, y no se aleja en exceso de su territorio, la distancia que "suele" recorrer, no es la que "puede" recorrer un gato.
En cuanto al sentido de orientación de perros, gatos y aves, que nadie se extrañe. No es la primera, ni la quinta, ni la veinteava, ni la centesimoprimera vez que se dan casos de estos, y comprobados. Que no seamos capaces de saber qué sentido les guia, es otra cosa.
#36 Llevas razón no es la primera vez que ocurren situaciones sorprendentes con los animales. Perros, gatos y pajaros que se pierden y vuelven a sus casas aunque esten a kilometros. Pero en este caso se juntan dos cosas muy importantes y son:
1º 3200 KM
2º El gato nunca habia estado en la nueva casa de destino, es decir por no tener no tenía ni la orientación hacia donde ir.
Asi que no me cuenten rollos, es otro gato ya que no hay ni posibilidad de que despues de tantos kilometros haya podido seguir rastros por el olfato ni nada parecido.
Si quereis creer que es verdad voy a sugerir un posible teoría remotamente estúpida. Quizás los animales pueden entender nuestro lenguaje y por eso sabia que sus dueños iban a cruzar medio continente. ¿ absurdo verdad?
13 Kilometros al dia si fuese en linea recta... No me lo creo ni aunque fuese por un rail
#7
Hay dos cosas cláramente erroneas aquí:
- los gatos no sienten afecto por las personas.
- los gatos no son capaces de encontrar a un grupo de personas situado a 3200 kms.
No creo que puedas saber, y menos demostrar ninguna de ambas afirmaciones.
#26
Me corrigo en #24, son 5.2892562 Km/dia, pero sigo sin creermelo... Tuve un gato que se perdio y estuvo fuera 6 dias, aparecio a 9 km de casa y el veterinao en una de las visitas nos conto que era una distancia enorme para un gato en tan pocos dias
Una persona, (yo, por ejemplo) emplea 20 minutillos al paso para recorrer 1000 metros, (1Km), y un gato te sigue con la gorra. Y te sigue el tiempo que haga falta, por supuesto que un gato puede recorrer 5 o 10 kilómetros al día, y sin problema alguno. Lo que suele suceder es que un gato que vaga, deambula, no suele aparecer muy lejos, está de "correrías" como dice el artículo, y no se aleja en exceso de su territorio, la distancia que "suele" recorrer, no es la que "puede" recorrer un gato.
En cuanto al sentido de orientación de perros, gatos y aves, que nadie se extrañe. No es la primera, ni la quinta, ni la veinteava, ni la centesimoprimera vez que se dan casos de estos, y comprobados. Que no seamos capaces de saber qué sentido les guia, es otra cosa.
#36 Llevas razón no es la primera vez que ocurren situaciones sorprendentes con los animales. Perros, gatos y pajaros que se pierden y vuelven a sus casas aunque esten a kilometros. Pero en este caso se juntan dos cosas muy importantes y son:
1º 3200 KM
2º El gato nunca habia estado en la nueva casa de destino, es decir por no tener no tenía ni la orientación hacia donde ir.
Asi que no me cuenten rollos, es otro gato ya que no hay ni posibilidad de que despues de tantos kilometros haya podido seguir rastros por el olfato ni nada parecido.
Si quereis creer que es verdad voy a sugerir un posible teoría remotamente estúpida. Quizás los animales pueden entender nuestro lenguaje y por eso sabia que sus dueños iban a cruzar medio continente. ¿ absurdo verdad?
#12 Mi madre murio de Cancer, pero lo siento chico no pienso pasarme la vida encabronado cada vez que lea, vea o escuche algo relacionado con esta enfermadad. Tomate unas cervezas a mi salud y coge aire
#4 Yo tampoco follo y aun no he invadido ningun pais ni nada por el estilo
No es que sea sorprendente, es que es sobre tetas.
#57 Eso no quita que sea un Estado plenamente reconocido como tal, dentro de la legalidad, y por tanto legitimo.
#19, #51 #etc... ¿Quereis dejar de jugar al "Y tu más"? Que un hecho sea mas grave que otro no le resta ninguna gravedad al primero. Lo importante en todo este conflicto no son los numeros, es que un Estado Democratico legitimo esta masacrando los derechos humanos de una poblacion, ignorando tratados internacionales, mintiendo mientras el resto del planeta que realmente tiene capacidad para frenar esto, le lame los cojones. Y eso es asi aunque los arabes allan matado 100.000 palestinos o los palestinos 100.000 judios.
#49 Cuando Arafat se propuso acabar con la violencia ¿sabes lo que hizo Israel? Engañar al pueblo para que creyeran que eran los terroristas y que llegara Hamas al poder para poder seguir con sus juegos.
#56 En tu comentario falla una cosa, Israel será un estado democrático pero lo que no es es legítimo, es un país inventado y metido a presión en unas tierras donde ya había otros pueblos. Tras la IIGM se les propuso varios lugares para instaurar un estado judío como en parte de Argentina y Etiopia donde hay bastantes judíos pero lo rechazaron porque querían en tierra santa que por cojones les tenía que pertenecer.
#35 Mas estupido es disparar contra CIVILES, despues de abordar un barco EXTRANJERO, en aguas INTERNACIONALES ¿no crees?
Como siempre en los comentarios de la noticia de un Gran Premio de F1, nadie habla de F1... Esto es una granja de trolls.
Pues yo recuerdo un caso similiar, la tienda se libro ya que en la factura de compra no se listaba ningun SO, asi que los acusados solo se limitaron a decir que ellos no habian instalado ningun SO en el pc ya que el cliente no lo habia solicitado. A ver si encuentro algun enlace
De todas formas lo veo logico, lo realmente denunciable seria facturar un SO pirata como original.
Coño pues si le toca corregir uno de esos a mi profesor de algebra ya sera la repera, al tio le ibas con un 3 en el examen a el despacho y te decia: Este resultado lo tienes mal, pero ¿tu lo sabes hacer? Tu le decias si, claro pero me equivoque en los calculos. Y pim plam plum ya tenias el 5.
El problema es que han dado el aviso de que el SC se retiraba y han mostrado las banderas, yo creo que lo logico al aplicar esta norma para evitar confusiones es que el SC se retire pero sin avisos ni bandera.
Declaraciones de Ross Brown sobre el incidente:
"There's a regulation which is new this year that says you can race between safety car line one and the start/finish line," Brawn told the BBC. "The race used to finish on the start/finish line. Now I think the point Stefano [Domenicali] is raising is it says that if the race finishes under the safety car you are not allowed to do that.
"But we were advised before the end of the race that the safety car was coming in. There was no instruction that the race was going to finish under the safety car, so for us as soon as we got the instruction 'safety car in this lap' at 15:51 we considered the race was now on again.
"At 15:52 we were told the track was clear and and at 15:53 was the chequered flag. So, from the instructions we have from the FIA, the safety car was coming in on the final lap but the race wasn't finishing under the safety car and it's a very important distinction so we advised our drivers that they could still race between safety car line one and the start/finish line.
"And I think you saw the reaction of all the other drivers. If what Stefano has said was true, they would just cruise to the start/finish line because they knew they couldn't be overtaken, but everyone went for it and I'm afraid Fernando was a little asleep and we took advantage."
Creo que la discuccion es si la carrera a terminado o no bajo SC
#68 A mi entender la carrera acaba bajo el safety car, siempre y cuando este pase primero por linea de meta al inicio de la última vuelta, como ha sido el caso y como dice el artículo 40.13, en ese caso para que los vencedores no entren a meta con el coche desplegado ( es decir no sea el safety quien gane jejeje ) se mete en esa última vuelta por lo que los coches pasaran por meta primeros y en orden sin adelantamientos.
Es algo parecido a como se hace en Le Mans los últimos minutos, si ya la carrera está decidida, se juntan los coches y se van paseando por el circuito todos en camarilla.
#63 Ferrari tenía clara la maniobra, de hecho Alonso se acercó mucho a hamilton y la dijeron por radio ( comentado por Alonso, esto no me lo invento ) que no podía adelatarle qeu estaba prohibido.
#68 Ahí está la cosa, y claro, el que la ha liado ha sido Schumi y sus 7 campeonatos. Yo no digo más.
#68 Era evidente que iba a colar ese argumento: no es que la carrera haya acabado con safety sino que justamente ha salido el safety en la ultima pasada. Lo que pasa es que no es posible distinguir una cosa de otra de hecho en los dos casos el safety tiene que meterse antes de la bandera, o sea que los pilotos no pueden saber si es una cosa u otra...
Además ante la duda siempre se aplica la norma que prevé un supuesto específico y no la regla general.
Yo lo veo clarísimo. Eso sí, si fuera Ross Brown diría lo que dice él como si me lo creyera...
#58 Bueno al menos creo que es un poco confusa la manera de aplicarla, siguiendo esa norma no veo mucho sentido en que anuncien que se retira el SC, que luego muestren bandera verde y que por tanto salgan todos los coches disparados si ya no se juegan nada. Puede que ni ellos mismos sabian lo que tenian que hacer, no se si se a dado esta situacion antes con esta nueva normativa.
#68 A mi entender la carrera acaba bajo el safety car, siempre y cuando este pase primero por linea de meta al inicio de la última vuelta, como ha sido el caso y como dice el artículo 40.13, en ese caso para que los vencedores no entren a meta con el coche desplegado ( es decir no sea el safety quien gane jejeje ) se mete en esa última vuelta por lo que los coches pasaran por meta primeros y en orden sin adelantamientos.
Es algo parecido a como se hace en Le Mans los últimos minutos, si ya la carrera está decidida, se juntan los coches y se van paseando por el circuito todos en camarilla.
#63 Ferrari tenía clara la maniobra, de hecho Alonso se acercó mucho a hamilton y la dijeron por radio ( comentado por Alonso, esto no me lo invento ) que no podía adelatarle qeu estaba prohibido.
#63 Yo creo que, efectivamente, ni ellos sabían lo que tenían que hacer y han hecho lo que se hace siempre que se va el safety. Pero hay una norma especial para este caso, así que aunque todos se hayan equivocado es claro que tiene que aplicarse la norma que prevé esta situación
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20minutos.es[C&P] Trato hecho. El asturiano Fernando Alonso y sus agentes, tras semanas de negociación con varias escuderías, han cerrado el trato con Renault, la escudería que más ha apostado por este nuevo proyecto con el piloto español...
¿Cyntia Plaster Caster? ¿En Serio? ¿Soy el unico al que le suena a coña este nombre?