#77 además de vender cosas, amazon tb hostea muchísimas webs. Mirate AWS.
https://aws.amazon.com/
la mitad de las webs estan aquí
#77 No sólo por lo que compres. La mayoría de los servicios que uses en Internet, bien sea mensajería, redes sociales, aplicaciones varias, páginas, vídeo o música bajo demanda... Todos ellos estarán, probablemente, alojados en servidores de Amazon.
La tienda de Amazon es sólo una parte, me atrevería a decir pequeña, de su negocio.
#85 Pues hay que empezar a descentralizar... Atendiendo a la verdadera naturaleza de Internet, aunque es mejor siempre empezar por las buenas.
#94 Realmente ya lo está, Amazon tiene centros de datos por todo el mundo. Incluso puedes elegir en cual levantar las máquinas que alquiles, tener redundancia... Si un banco, por ejemplo, alquila máquinas de Amazon o cualquier servicio similar, tiene que elegir un país en el que por normativa pueda alojar datos de clientes españoles.
Y si el tema es no tener todo concentrado en una empresa, hay alternativas como Azure (Microsoft), Google, Alibaba (si, los de AliExpress)... Vamos, que alternativas hay, pero la inmensa mayoría son también de Estados Unidos.
Llevo muchos años veraneando en Canet. Es una playa muy, muy dulce, para que el agua te llegue al pecho hay que meterse lo menos 20 o 30m.
Un 25 de agosto la playa está abarrotada de narices, a no ser que llueva o algo así.
Más de una vez con bandera amarilla o roja me he llevado reprimenda de los socorristas (en mis tiempos de adolescente). Así que en general están atentos... Pero es normal que se les pase algo, la verdad.
#70 Lánzate. Una vez que le pillas el tranquillo va como la seda. Casi todas las funciones son autoexplicativas, pruebas y mueves los controles. Así ves el efecto y de paso comprendes el interfaz. Cuando domines las herramientas básicas: exposición, balance de blanco, geometría, levantar sombras, control de ruido, etc. revela muchas fotos...
El único consejo, ser prudente: es mejor quedarse corto.
#9 En realidad creo que corresponde a un Advance (C1) , ya que no hay adaptación con C2. De todas maneras no seda de ser una notaza
Nada, me he rallado, he encontrado esta tabla que sí lo contempla https://secure.vec.bc.ca/toefl-equivalency-table.cfm
Yo estuve hace poco de paso en un instituto, y tenían algo así como un plan lector conjunto.
En el que entre todas las asignaturas se coordinaban con lengua y mandaban libros que tuviesen algo que ver con la otra asignatura.
En este caso recuerdo que en tecnología se mandaba una novela de Asimov (El sol desnudo, si no recuerdo mal).
Y las dos asignaturas (lengua y tecnología) aprovechaban el libro para cosas diferentes.
Me pareció una idea bastante buena.
#20 en los planes lectores de los institutos se hacen muchas cosas distintas dependiendo de la creatividad de los profes. Desde mates he mandado "el extraño caso del perro a medianoche", por ejemplo, un libro sobre un adolescente con Asperger y mucho gusto por las mates que se ve metido en un lío que le hace superar situaciones nuevas a pesar de todas sus limitaciones. En otros casos les doy un fragmento (intento que sugerente) de algún libro y hago alguna pregunta que requiera entender lo básico, al menos de lectura diagonal en el libro. En muchos sitios dan carné de lector al que presenta muchos resúmenes de libros... Vaya, es un mundillo lo del plan lector.
#8 En realidad procesar la información es más peligroso que esto.
En este caso es la propia persona la que debe evaluar. En el momento que un sistema te dice "adelanta", como falle seguro que te estampas.
Esto es más una "ayuda" además de una prueba de concepto para ver lo que se puede hacer.
Evidentemente es muy mejorable.
El nombre... tampoco lo veo tan mal... hay que tener en cuenta que es un equipo multicultural.. con Portugueses, Italianos, Ecuatorianos, Indios, Iraníes, y hasta se comenta que hay uno de Murcia.
Así que un nombre internacional y fácil de recordar viene bien.
#12 No sé si se te ha cortado el comentario... pero veamos.
La comunicación entre vehículos es un tema que se está investigando mucho, ya que hay mucha pasta por parte de gobiernos y fabricantes.
Entre otras cosas será necesario usarlo para vehículos autónomos.
En este caso se están proponiendo soluciones para el periodo de transición (que serán varias décadas).
De momento lo "único" que hay definido es el estándar WiFi para comunicación. Las aplicaciones y protocolos es en lo que se está trabajando ahora.
Al final esto es ir pasito a pasito y construyendo sobre lo que ya hay.
#9 Entonces alguno no adelanta y se queda disfrutando el vídeo 
.
#5 Es algo automático.
Así a grosso modo...
Cada X tiempo todos los vehículos con el sistema envían su posición, velocidad dirección y sentido.
Cuando se detecta una situación en la que se puede producir un adelantamiento, el vídeo se inicia automáticamente.
Respecto al retardo... en este caso todavía no se asegura nada. (Esta es la pregunta de la que menos conocimiento tengo).
La única seguridad que puede ofrecer el sistema de momento, es que no existen apenas buffers por lo que si se dejan de recibir datos (o estos se reciben con mucho retardo) el sistema no ofrece la imagen, teniendo que volver al método de adelantamiento tradicional de "asomar" el morro.
EYES es un acrónimo rebuscado que queda muy bien cuando lo presentas a una conferencia internacional.
Desarrollamos un módulo más castizo (VACAmobil) pero el nombre no tiene el mismo "punch".
#2 Realmente sí, es más sencillo. Pero nos gustan los retos y fardar de tablet
Añadir que he estado trabajando en el grupo de investigación mencionado y puedo contestar a casi todas las dudas que tengáis sobre el proyecto.
#1 ¿no era mas fácil prohibir los putos monovolúmenes?
#2 Otro motivo para independizaros, poder prohibir los putos monovolúmenes.
#2 Realmente sí, es más sencillo. Pero nos gustan los retos y fardar de tablet
#5 Iban a llamarlo "Ojazos", pero tuvieron que cambiarlo por protestas de las feministas.
#5 Es algo automático.
Así a grosso modo...
Cada X tiempo todos los vehículos con el sistema envían su posición, velocidad dirección y sentido.
Cuando se detecta una situación en la que se puede producir un adelantamiento, el vídeo se inicia automáticamente.
Respecto al retardo... en este caso todavía no se asegura nada. (Esta es la pregunta de la que menos conocimiento tengo).
La única seguridad que puede ofrecer el sistema de momento, es que no existen apenas buffers por lo que si se dejan de recibir datos (o estos se reciben con mucho retardo) el sistema no ofrece la imagen, teniendo que volver al método de adelantamiento tradicional de "asomar" el morro.
EYES es un acrónimo rebuscado que queda muy bien cuando lo presentas a una conferencia internacional.
Desarrollamos un módulo más castizo (VACAmobil) pero el nombre no tiene el mismo "punch".
#5 Por el complejo de inferioridad de algunos españoles por no considerarse suficientemente blancos.
#12 No sé si se te ha cortado el comentario... pero veamos.
La comunicación entre vehículos es un tema que se está investigando mucho, ya que hay mucha pasta por parte de gobiernos y fabricantes.
Entre otras cosas será necesario usarlo para vehículos autónomos.
En este caso se están proponiendo soluciones para el periodo de transición (que serán varias décadas).
De momento lo "único" que hay definido es el estándar WiFi para comunicación. Las aplicaciones y protocolos es en lo que se está trabajando ahora.
Al final esto es ir pasito a pasito y construyendo sobre lo que ya hay.
A mi de Sorolla la obra que más me impacta es "¡Y aún dicen que el pescado es caro!".
Se sale de la imagen típica de playas y felicidad de Sorolla y pinta una realidad social jodida, y sin embargo se sigue notando la maestría de la luz.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/%C2%A1A%C3%BAn_dicen_que_el_pescado_es_caro%21.jpg/375px-%C2%A1A%C3%BAn_dicen_que_el_pescado_es_caro%21.jpg
Este vídeo es de unos portugueses.
En la Universidad Politécnica de Valencia, en el Grupo de Redes de computadores (donde trabajaba hasta que se me acabó la beca de investigación) llevan años con el tema, ahora mismo están desarrollando prototipos para hacerlo con teléfonos android. (No llega el presupuesto para hardware dedicado).
Un saludo.
#110 Muy bueno, gracias por compartirlo.
Digo que mejor hacerlo con android que con otro hardware dedicado, así es compatible al maximo desde el principio.
#36 Me autocontesto con un vídeo de Salvados muy descriptivo.
http://www.lasexta.com/programas/salvados/noticias/finlandia-permiso-paternidad-puede-alargar-tres-anos_2013020300094.html
#22 El gran problema es que entonces nadie tendría hijos, al menos nadie de clase estándar en la que los dos miembros de la pareja tienen que trabajar 10 horas diarias para conseguir entre los dos 1500€ limpios.
En finlandia, por cada hijo, la madre y el padre obtienen más de un año de baja (a repartir) que además se puede ir alargando hasta tres años si se cumplen ciertos requisitos.
Entonces aprovechan para tener un segundo hijo disponiendo por tanto de un periodo de baja de seis años.
Así sí que se puede conciliar, sabes que siempre habrá alguien para atender las necesidades del niño, se le puede sacar al parque en horas decentes y no a las 8 de la noche al volver del trabajo.
#36 Me autocontesto con un vídeo de Salvados muy descriptivo.
http://www.lasexta.com/programas/salvados/noticias/finlandia-permiso-paternidad-puede-alargar-tres-anos_2013020300094.html
#36 He conocido y visitado ese tipo de sistemas educativos. Interiorizar lo que hacen y extrapolar es muy difícil. Por ejemplo, confiar en que los padres en la educación temprana pueden ser más eficientes que el sistema educativo es una característica nórdica, e incluso diría que alemana.
Pero aquí
Yo lo hacía (bueno, de hecho lo sigo haciendo) pero bueno, a lo que iba...
en el pasado no había cosa que más me jo*iese que estar concentrado estudiando, leyendo, montando el mecano o haciendo cualquier cosa y llegaba mi madre estilo ninja y me cogía la lengua para fastidiar.
TL;DR: 🙋
#23 Parece ser que en el colegio tenían constancia y habían iniciado todos los procedimientos establecidos.
Incluso habían citado a los padres para una reunión porque habían notado a la niña rara.
#7 Jim Botón y Lucas el maquinista, creo que el mejor libro que he leído nunca... Todavía sigo alucinando con la imaginación que tenía este hombre para poder crear a Sr. Tur Tur, el gigante aparente.
La segunda parte (Jim botón y los 13 salvajes) no me gustó tanto pero está muy bien también.
#93 Concuerdo completamente contigo, cuando me leí el libro siendo un niño el personaje Tur Tur fue de los que más me impresionó, y diría sin miedo a equivocarme que este personaje aumentó mi imaginación y espoleó mi pensamiento crítico, porque te hace ver que las cosas no tienen por qué ser siempre de la manera en que nos la han explicado. Una maravilla.
#62 Jeje, casi, un i30 de 2012, pero vamos, que deben de andar parejos en altura...
No se... el vídeo y el post en general me parecen bastante malos para el contexto que se le quiere dar.
Es decir, el vídeo está gracioso, pero no demuestra que hoy día no se necesite un SUV.
La altura de ese Renault al suelo es muchísimo más alta que cualquier turismo de hoy día, incluso más que la de algunos SUV, estoy convencido.
Sin ir más lejos mi coche me jode bastante cada vez que aparco porque más de una vez me he dejado los bajos al darme contra un bordillo, o al subir la rampa del garaje, hoy día para conseguir menos consumos los hacen muy pegados al suelo, ya que en general transitamos por carreteras asfaltadas y no hace falta más. (Bueno, excepto en algunos resaltos que más que resaltos parece que los albañiles se inspiraron en el everest para que rasques los bajos del coche...)
Si yo necesitase hacer lo que se ve en el vídeo, ir por caminos de cabras y tal... pues mucha mejor opción es un SUV que un turismo, sinceramente.
Un saludo.
#33 ¿has probado a conducir un Citroën C5 con suspensión hidractiva? Es mucho mejor coche para salir de carretera que cualquier SUV 4x2 (el 90% de lo que se matricula), puedes elevarle la altura más que al SUV C-Crosser.
Existe una profunda garrulez, desinformación y tópicos a derribar sobre esos coches. En la amplia mayoría de los casos son un derivado de turismo (misma plataforma) elevado, más pesado, más torpe, de más consumo, de peor mantenimiento y apenas hay diferencias al salir de carretera. En modelos como el Skoda Yeti puedes apreciar diferencias, pero en un Nissan Qashqai de segunda generación verás qué rápido le rompes un spoiler o sus flamantes llantas de 20".
#40 Este es el país de las apariencias, no sé de que te extrañas. Nadie mira si su coche se adapta a sus necesidades, ni tan siquiera si lo pueden mantener. Por eso hay tantos Audi A3, y tan poquitos Dacia Logan. O apurando más por eso hay tantísimos coches diesel que no recorren ni 10000km al año, y poquitos gasolina.
#45 Emmmm, el Dacia Sandero/Logan se ha colado varias veces en el top10 de ventas en España, y el Audi A3, hasta lo que yo sé, no
Los clientes a los que se dirigen no tienen nada que ver...
#33 No me digas más, tienes un mazda 3 modelo del 2012. Yo tengo ese y es una gozada conducirlo... ahora bien, más te vale acercarte a una acera porque te comes todo el bordillo. También me ha pasado lo de la rampa en algún garaje. Al aparcar en el Auchan, donde para separar el parking tienen unos trozos de cemento un tanto aparatosos, según como aparque no puedo abrir la puerta. Y esto también me pasa en alguna gasolinera si aparco con el surtidor a mi izquierda...
Me pregunto cómo hacen los tuneros que se reducen los bajos
#62 Jeje, casi, un i30 de 2012, pero vamos, que deben de andar parejos en altura...
#27 Si Amazon deja de dar servicio en Europa desaparece medio internet.