#7 otro más que ha entendido lo de la mula y somos... #7 #8 #9 #10 #12 #13

Apunta otro más #19

#7 #19 Me uno al club!!

Si no se quiere competir de forma oficial, se puede recurrir a fotocopias (o cartas impresas) como ya han dicho o bien jugar mediante ordenador (con el Magic Workstation, por ejemplo) y así tener "acceso" a cualquier carta que se haya lanzado.

Yo, además del problema económico, veo otro problema, y es que si se pretende jugar de forma más o menos competitiva, sobretodo en T2 (algo menos en extended y menos aún en T1) hay que estar muy al día con las nuevas ediciones, el metajuego, probar muchos mazos distintos, etc. Y esto lleva muchas horas. Aunque, por otra parte, supongo que éste es otro de los encantos del juego.

#5
Qué grande ese Hypnotic Specter!!

#5 Por algo se conocía a los Hypnotics como para-rayos

#5 Es que el espectro hipnótico era la polla, y si además te salía un "wild ò de wisp" (0/1 que volaba y se regeneraba con un mana negro) tenías defensa y ataque... Eso sí, contra un mazo rojo/azul te podían joder a base de desintegrar y bolas de fuego... ¡¡¡qué tiempos aquellos!!!

#6 Se escudan en que para eso está el Tram pero es impracticable, yo conozco gente que tiene que ir a trabajar desde La Vila a Alicante y una hora de ida y otra de vuelta cada día no se las quita nadie... En esta provincia si no tienes coche estás un poco fotut, desde la experiencia lo digo

#8 Pues imagina que en vez de La Vila estuvieramos hablando de alguien que trabaja en Altea... con AP7 por coj... (salvo que te quieras tragar las curvas del Mascarat) y sin TRAM directo.

#14 Dice que se excluyen viaductos y túneles... pero no solo tienes viaductos y túneles, también hay que hacer movimentos de tierras, cortes en los montes... No solo sale más caro por tener que hacer más obras de ingeniería también hay otros costes que suben el precio ¿es tanto? lo dudo hay otros problemas pero el factor orografía es uno de los factores que aumentan el precio aun excluyendo puentes y túneles.

En cualquier caso el problema en españa es que las empresas tienen la posibilidad de salirse del presupuesto, si fuese imposible salirse(o mejor dicho, si el presupuesto no da es la constructora la que tiene que pagar la diferencia) no tendríamos tantos problemas, iríamos a las ofertas más baratas, la licitación probablemente sería más cara que ahora pero el precio final sería más ajustado.

#19

Efectivamente. Habrá que tener en cuenta donde han hecho las carreteras, porque en Alemania tienen una amplia zona que es muy llana y, por tanto, la construcción de autovías es mucho mas barata, mientras que en Andalucía la zona mas plana es la campiña... lo que significa mover ingentes cantidades de tierra para no convertir la autovía en un carrusel.

Es que es extremadamente diferente construir en una meseta que en una campiña. Ni punto de comparación.

#38 eso iba a decir yo. Lo de "altos cargos" me parece que es muy pretencioso...