#1 Nuevo? Tiene más años que la tos...
#31 En los de larga duración, que son un par de zonas nada más en Madrid, si, se puede hasta 8h. Pero eso son excepciones muy concretas, pensadas para gente que tiene que dejar el coche todo el día. En el resto de la ciudad, es eso, 4h máximo en zona azul. Si el barrio contiguo te pilla próximo, genial. Si no, es que ni te merece la pena llevar coche al trabajo. Parking disuasorio y fuera.
#29 Yo no he dicho nada de invent, simplemente he explicado como funciona el SER, porque me parece que decir lo que la gente se pone alarma y baja a cambiar el coche como solución da pie a confusión de lo que se puede y no se puede hacer en la noticia. Y aquí eso no aplica nada.
#30 a tu comentario le vote positivo y a los que mencionan el invent no. Lo puedes comprobar.
Y lo de ponerse alarma para cambiar el coche lo he visto, en Madrid, en la zona del hospital. Hasta dejar monedas al gorrilla antes de que hubiese app para recargar desde el móvil.
Lo que sí se ve ahora es cuando se alarga una comida ir a mover el coche de zona a la adyacente para tener hasta 4h más, o meterlo al parking de pago
#31 En los de larga duración, que son un par de zonas nada más en Madrid, si, se puede hasta 8h. Pero eso son excepciones muy concretas, pensadas para gente que tiene que dejar el coche todo el día. En el resto de la ciudad, es eso, 4h máximo en zona azul. Si el barrio contiguo te pilla próximo, genial. Si no, es que ni te merece la pena llevar coche al trabajo. Parking disuasorio y fuera.
#21 Si, pero como precisamente estamos hablando de Vallecas, que creo que aún sigue perteneciendo a madrid, no se a que viene hablar de como funciona en otros sitios
#30 a tu comentario le vote positivo y a los que mencionan el invent no. Lo puedes comprobar.
Y lo de ponerse alarma para cambiar el coche lo he visto, en Madrid, en la zona del hospital. Hasta dejar monedas al gorrilla antes de que hubiese app para recargar desde el móvil.
Lo que sí se ve ahora es cuando se alarga una comida ir a mover el coche de zona a la adyacente para tener hasta 4h más, o meterlo al parking de pago
#31 En los de larga duración, que son un par de zonas nada más en Madrid, si, se puede hasta 8h. Pero eso son excepciones muy concretas, pensadas para gente que tiene que dejar el coche todo el día. En el resto de la ciudad, es eso, 4h máximo en zona azul. Si el barrio contiguo te pilla próximo, genial. Si no, es que ni te merece la pena llevar coche al trabajo. Parking disuasorio y fuera.
#15 Desde hace muchos años eso es inutil .En zona azul, 4h máximo y zona verde 2h máximo. Después de eso, o multa, o cambiar de sitio el coche. Y con cambiar de sitio, me refiero a cambiar de barrio. Porque en el mismo barrio, no te permite volver a sacar ticket con la misma matrícula.
#16 eso es en Madrid (y hay excepciones como la zona del hospital que son más horas que el resto)
En otras ciudades el límite máximo es superior
En otros sitios no hay ni parquímetro, llevas un disco de cartón en el parabrisas y hay pones la hora a la que vas a irte.
Pero bueno, aquí lo primero es acusar de mentiroso y preguntar dónde vive #15 ya si eso, ejem #18 #17
#30 a tu comentario le vote positivo y a los que mencionan el invent no. Lo puedes comprobar.
Y lo de ponerse alarma para cambiar el coche lo he visto, en Madrid, en la zona del hospital. Hasta dejar monedas al gorrilla antes de que hubiese app para recargar desde el móvil.
Lo que sí se ve ahora es cuando se alarga una comida ir a mover el coche de zona a la adyacente para tener hasta 4h más, o meterlo al parking de pago
#31 En los de larga duración, que son un par de zonas nada más en Madrid, si, se puede hasta 8h. Pero eso son excepciones muy concretas, pensadas para gente que tiene que dejar el coche todo el día. En el resto de la ciudad, es eso, 4h máximo en zona azul. Si el barrio contiguo te pilla próximo, genial. Si no, es que ni te merece la pena llevar coche al trabajo. Parking disuasorio y fuera.
#6 Hombre.. humor humor.. tampoco creas q lo he encontrado..
#13 No se si Alves es el mejor ejemplo para aprender de alguien, eh?
#32 Todas las personas tienen luces y sombras. Alves, en cuanto al racismo, creo que fue un 10.
#3 Los 21 helicópteros del otro día? Fue con ATACMS, confirmado tanto por RU como por UKR. De hecho, los primeros sacaron las fotos de la carcasa de un ATACMS tirado al lado
#2 A mi me cuesta mucho abordar a un famoso por la calle y decirle algo. Me pongo en su lugar, y no me gustaría nada.
Pero bien es cierto que con Juan Tamariz si que lo haría...
Y no se equivoca. Es un puto genio.
Con los dispositivos IoT para domótica pasa exactamente lo mismo. Lo que hago siempre es que, dispositivo que se le pueda meter firmware tasmota, planteo la compra. Si no, inviable.
Ya no solo por el tema ciberseguridad, que también (aunque en ocasiones, que el chino sepa la temperatura que hace en mi terraza, no es demasiado relevante), si no por temas de mantenimiento. Una empresa cierra, chapa los servidores, y cualquier dispositivo que tengas de esa marca, se te queda sin poder usarse. Vease, el ejemplo de sonoff o Tuya. Me jode que de serie notengan la opción de que la activación tenga que ser por señal local. Únicamente funciona si usas la aplicación propia (y pasa por servers ajenos a ti). Con tasmota, todo por red local sin pasar por servidores externos.
#12 No todos. P.ej: el Tesla model 3 son 39.990, sin financiación ni MOVES ni nada. Me da mucho por saco esas "trampas" que hacen, porque normalmente las ofertas que hacen con financiación, son unas financiaciones leoninas.
Llevo ya varios intentos de comprar un coche eléctrico, y a la que vas al concesionario.. cambian mucho las cosas respecto lo que ves en la publi.
#13 Bueno, en Tesla no lo anuncian con financiación en la página principal, lo anuncian en la segunda y sin indicar el precio total final financiado. Muy parecido a lo que hacen todos los demás.
Siento que tras varios intentos y de hacerte ilusiones hayas perdido el tiempo en los concesionarios, pero es la estrategia que llevan, que al menos para mí, no les lleva a ninguna parte más que a parecer que son unos liantes (que lo son).
#5 Hombre, fiarte de que te van a dar el MOVES (tip: lleva casi un año sin fondos con miles de personas en lista de espera), y jugar con la financiación. Y recuerda que tienes que pagar impuestos sobre lo que te dan del MOVES.
Vamos, si te compras hoy mismo un MG4, ya te digo que no pagas menos de 25k ni de coña, porque además la financiación que te dan.. cosa fina.
PD: Acabo de ver que ese pvp era válido hasta el 30/09, asique no.
#11 Si, está claro que el precio es "con trampa" pero como ya he comentado antes, es exactamente la misma "trampa" que hacen todos los fabricantes de coches (incluyendo financiación y eso), así que sirve perfectamente para hacerte a la idea de cual es su precio respecto a otros.
Por otra parte, la fecha de ese PVP la van prorrogando cada mes desde, al menos, las navidades pasadas.
#12 No todos. P.ej: el Tesla model 3 son 39.990, sin financiación ni MOVES ni nada. Me da mucho por saco esas "trampas" que hacen, porque normalmente las ofertas que hacen con financiación, son unas financiaciones leoninas.
Llevo ya varios intentos de comprar un coche eléctrico, y a la que vas al concesionario.. cambian mucho las cosas respecto lo que ves en la publi.
#13 Bueno, en Tesla no lo anuncian con financiación en la página principal, lo anuncian en la segunda y sin indicar el precio total final financiado. Muy parecido a lo que hacen todos los demás.
Siento que tras varios intentos y de hacerte ilusiones hayas perdido el tiempo en los concesionarios, pero es la estrategia que llevan, que al menos para mí, no les lleva a ninguna parte más que a parecer que son unos liantes (que lo son).
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