#41 No te lleves a engaños, la estructura es Prodrive, que casi gana este año con Loeb. Dacia pone la marca

#19 Incluso hay párrafos exactamente iguales en los textos de los artículos de Francis y en el que enlazas. Como ejemplo, los dós últimos párrafos.

Por todo ello pido sinceras disculpas al Dr. Carlos López Otín y a todo su entorno por el daño causado. Creo que es sano que reconozcamos nuestros errores e incluso que lo hagamos público. Siento no haberlo hecho antes.

Animo a todas aquellas personas que como yo se dejaron llevar por el remolino a que hablen con Carlos, sé que tiene la puerta de su despacho siempre abierta.

Suena al tema de los abogados que dicen por ahí.

#19 Son tan parecidos y cercanos en el tiempo que todavía hacen las disculpas más sospechosas.

#11 te contesta #21 y #30, pero si lo prefieres, también lo hago yo.
No hay imágenes manipuladas si no "no originales".
La alusión al suicidio es porque conociendo la presión a la que ha sido sometido, MUCHAS personas lo verían como una salida.
La "intangible campaña de desprestigio" a la que te refieres es tan tangible como que hay gente pidiendo disculpas,como refiere #19

#65 sí, el informe de la dgt. Y sabiendo el bastidor puedes mirar las transferencias que ha tenido (ésto para coches nuevos).

Aparte hay opciones de pago como Carfax y otras

#65 En la ficha técnica de los "vehículos de gerencia..." aparecen muy claras tres letras (que vienen a significar lo mismo que lo de RAC rent-a-car); son ASC, es decir, Alquiler Sin Conductor. Y si aparecen significa que cuando se matriculó ese vehículo lo hizo una rentadora (Avis, Auropcar...) o un concesionario para dedicarlo a... sí, "gerencia" o como vehículo de cortesía para prestar a los propietarios "vip" cuando han de dejar su vehículo en los talleres del concesionario para una reparación de muchas horas, días o semanas...

Los vehículos con las siglas "ASC" en la ficha técnica tienen plazos diferentes (más perecidos a los de los vehículos industriales) para pasar las ITV... por ejemplo...

Este comentario no es la respuesta a lo que tu preguntas... porque esa respuesta sería muy variada!
No estará en el mismo estado un coche de los que Europcar presta a los guías de las touroperadoras (a cambio de que recomienden/endosen Europcar, claro), a veces durante un par de años... (ese coche tendrá un sólo conductor durante su vida en Europcar...); que un coche que se alquila a 10 o 17 clientes cada mes...
Y esas diferencias no te las dicen las letras "ASC"...
Te las puede contar alguien que conozca el vehículo...
O acudir a la DGT como te señala #70.

#65 https://www.seisenlinea.com/informe-numero-de-bastidor-coche/

#65 Con el certificado digital puedes bajarte un informe en tráfico por unos 10€.

#249 Si quieres demostrar algo, no me envíes un link a un artículo sin fuentes claras y que a poco que escarbes dicen que es un ranking no de % de zonas verdes o parques, sino de ciudades "verdes", donde tienen en cuenta cuánta gente coge el transporte público o el reciclaje de basura.
https://www.bestcities.org/news/2020/04/22/the-worlds-greenest-cities/
El % de zonas verdes de Madrid no lo he podido encontrar en las fuentes que detallan arriba ni en otro lado, solo algunos artículos con datos que se parecen como un huevo a una castaña entre ellos, y donde dicen que para Madrid cuentan la Casa de Campo como parque. Que me parece bien, también pueden contar la provincia entera de Ávila si quieren, pero no es lo mismo eso a tener zonas verdes cerca de tu casa a las que puedas ir caminando. A lo que me refiero es que no es lo mismo un mega-parque en las afueras que zonas más pequeñas y distribuidas, aparte del tráfico rodado que en Madrid es demencial comparado con otras ciudades. Vamos, que Madrid es poco friendly para los peatones y dependiendo de dónde tengamos la oficina, no todos podemos elegir vivir en las afueras. Si yo no tuviera la oficina en el centro de la Castellana tampoco viviría donde vivo. Así que sí, creo que un cinturón verde donde la M-30 y perder de vista todos esos coches ayudaría bastante.

#250 Mi mensaje pretendía ser cordial, disculpa. Corto.

#32 #41 #98 #101 Pues viví en varias ciudades españolas y extranjeras. Casi siempre al lado del mar, eso sí, con paseos marítimos a los que ir a pasear o correr. Y luego en el norte de Europa, donde tienen otro estilo de urbanismo más disperso y en cualquier sitio puedes correr 10km en zonas verdes y sin coches. Nunca me pilló una zona grande para ir a correr tan lejos como aquí, que cualquier parque de tamaño decente me queda a más de media hora andando. Como comprenderéis no voy a irme al parquecillo de mi barrio que me lo corro en 5 minutos y tengo que darle mínimo 10 vueltas para hacer algunos kilómetros, o a coger el metro para irme a correr al Retiro (aunque igual al final no me va a quedar de otra). A mí sí me ha sorprendido esto para mal (igual que la falta de piscinas, que eso da para un artículo entero), pero bueno, también es verdad que no he vivido en otras megaciudades como Paris o Londres, así que no sé si estarán más o menos igual que aquí.

#246 Todo depende de tus prioridades. Hay zonas muy asequibles cercanas a parques inmensos. Obviamente, si quieres el ambiente de vivir en Malasaña, no esperes parques, y viceversa. Fijate: https://zenithoteles.com/zenitlife/las-20-ciudades-con-mas-parques-y-jardines-de-espana/

#249 Si quieres demostrar algo, no me envíes un link a un artículo sin fuentes claras y que a poco que escarbes dicen que es un ranking no de % de zonas verdes o parques, sino de ciudades "verdes", donde tienen en cuenta cuánta gente coge el transporte público o el reciclaje de basura.
https://www.bestcities.org/news/2020/04/22/the-worlds-greenest-cities/
El % de zonas verdes de Madrid no lo he podido encontrar en las fuentes que detallan arriba ni en otro lado, solo algunos artículos con datos que se parecen como un huevo a una castaña entre ellos, y donde dicen que para Madrid cuentan la Casa de Campo como parque. Que me parece bien, también pueden contar la provincia entera de Ávila si quieren, pero no es lo mismo eso a tener zonas verdes cerca de tu casa a las que puedas ir caminando. A lo que me refiero es que no es lo mismo un mega-parque en las afueras que zonas más pequeñas y distribuidas, aparte del tráfico rodado que en Madrid es demencial comparado con otras ciudades. Vamos, que Madrid es poco friendly para los peatones y dependiendo de dónde tengamos la oficina, no todos podemos elegir vivir en las afueras. Si yo no tuviera la oficina en el centro de la Castellana tampoco viviría donde vivo. Así que sí, creo que un cinturón verde donde la M-30 y perder de vista todos esos coches ayudaría bastante.

#250 Mi mensaje pretendía ser cordial, disculpa. Corto.

#12 basicamente te contratan como en una empresa privada. Y si te tocas los huevos, haces dejacion de tus deberes, te echan (como en la empresa privada)

Igualito que aqui

De ahi que poca gente quiera trabajar en lo publico y el que lo hace es por verdadera vocacion de servicio publico al ciudadano y no por ocupar una poltrona

#17 O sea que allí no tienen ni que disimular para enchufar.

#18 Es mas si quieres te enchufan pero como hay despido libre si no haces las cosas mal te vas a tu puta casa

#19 Claro hombre, a los enchufados los echan cuando no hacen ni el huevo, no tienen al que le ha enchufado protegiéndolo.

#19 ¿"Si no haces las cosas mal te vas a tu casa"?...

#19 Aquí también te pueden echar. Y se echan a más de los que pensamos.

Si te enchufan, en USA o aquí, no te van a echar porque lo hagas mal.

#19 jajaja!! Y vas tú, y te lo crees, no?

#17 ¿y si no le sigues la corriente a tu jefe o si haces lo contrario a lo que te dicen te despiden? Me está viniendo a la mente un señor que ha declarado hace poco en un juicio que su responsable no quería que investigase y le propusieron muchas cosas para que lo dejase. Con lo fácil que hubiese sido despedir sin más...

#17 Si hacen esto aquí, directamente los políticos van a estar enchufando constantemente personal y cambiándolos cuando cambie el partido que gobierne (sea ayuntamiento, comunidad autónoma, estado, etc).

Ahora también pueden enchufar pero es mucho mas difícil. Con ese sistema ni tendrían que disimular, contratan a quien les da la gana. Que vivimos en España...

#17 Gracias. Me refería más bien a cual es en ese caso el proceso de selección y cuál es la mejora con respecto al nuestro.

#17 Las diferencias son:

- No hay el 15% de desempleo estructural como en España. Por eso un puesto vitalicio es tan codiciado.
- Los sueldos públicos depende de la zona, pero en muchas están por debajo de lo que gana la gente en empresas privadas.

Pero en general es normal ser un inútil y empleado público americano, sobre todo teniendo en cuenta que no hay el brutal ratio de candidatos como en España, vamos, que sería hasta difícil sustituir a un Homer J. Simpson de la vida.

Las AAPP buenas lo tienen montado para que sea interesante esforzarse con puestos bien pagados temporales que puedan ser cesados, y el que sea vago/inútil se quede en un lugar raso con el sueldo más bajo en donde incluso su inutilidad no sea muy notoria para los demás trabajadores y clientes.

#113 #214 Cierto, le he preguntado y la pidió él. Era la única que le daban!
Pero tenéis razón, la pidió él.

#112 Mi error ha sido atribuir Greenwich a Barcelona, cierto, #110 me corrige bien. De hecho Barcelona ya está en 2º21' Este.

#18 Por supuesto que no. Faltaría más. Y aunque no fueran invitados, hay más excepciones. Imagínate que están en una persecución y uno de los malos se esconde en su casa... lógicamente la policía no va a llamar a un juez para pedirles autorización para entrar.

Y hay más casos donde aplica el sentido común.

#18 Si eres un vampiro no. Entras.

#173 Ya, pero es que no es por un poquito:

Valencia-Madrid en AVE: 1h 50m
Valencia-Barcelona en EuroMed: 3h 30m

El EuroMed es una grandísima estafa que se nos hizo: Despues de años y años de prometer el AVE, nos montaron este juguete, que por fuera parece un AVE, pero realmente va a velocidad de un Talgo. Eso si, el viaje te lo cobran a precio de AVE.

#177 Entiendo que tarde más, pero no digamos lo que no es. Un viaje típico VLC-BCN con parada en Castellón y Tarragona tarda 2.40h, no 3.30h. Es cierto que un AVE óptimo tarda 1.50h a MAD, pero un Alvia con dos paradas intermedias se va a 2.10h. Sigo diciendo que, para este trayecto, hay que ver los datos, y no son tan surrealistas.

#45 Bueno, ya te he dicho más de lo que te dijo #11

Y lo siento pero no voy a seguir.

#45 Que en Castellón suceden cosas extrañas como que le toque la lotería siete veces a la misma persona y pasen años sin que se investigue

#1 Efectiviwonder ....

#1 Cierto.