#125 el radar saca la foto cuando lo que comete la infracción está en su ángulo de visión, tanto de cámara como sensor con las esquinas libres, sea de frecuencia, si estas por el medio a velocidad normal interrumpes el trabajo del sensor, para el aparato dos coches en esa posición es como un coche donde una esquina va más rápida que otra y no funciona, necesita que las esquinas del vehículo vaya casi a la misma velocidad. Para evitar eso en los laser de corte llevan un sistema de cámaras, y en los sistemas de laser de seguimiento, siempre se apunta a la matricula por software.
Un radar puede sacar la foto a 2 coches, algo que anula la multa, quizás en los de laser de seguimiento no pero no son los normales en España, pero no a un coche a velocidad normal que tapa a otro coche.
Como desconozco totalmente como funciona un radar, ¿alguien me podría explicar esto?
Imaginemos que circulamos por nuestra derecha a 110km/h en una Autopista, y nos adelanta un turismo a 140 km/h por la izquierda, en ese momento salta el radar y hace una foto, nosotros estamos interponiendonos sobre turismo de la izquierda en el momento de la foto, ¿como discrimina el radar esto?
Vale que hay muchos radares fijos situados sobre señalizaciones en el centro de la carretera, ¿pero y los que están a la izquierda?
Gracias por adelantado!