Un BMV en la pista de Ademuz... pues pueden ir mirando en paterna y lliria, que allí trabaja un colectivo que suele tener bmv como insignia.
Le doy un 60% de posibilidades
#43 Es que en teoría la eutanasia era morir dignamente cuando te estabas muriendo. Acortar ese proceso y no sufrir. Esto es más suicidio asistido. Que igual ya son lo mismo o en la ley son similares.
#78 Suicidio asistido queda muy molon, llamalo muerte a petición.
#99 O llámalo suicidio asistido, igual que un aborto no es un asesinato
#126 Jajajaj no le marees que el aborto a los 9 meses no es lo mismo que el aborto a las 24h. Ni tampoco se debería llamar de la misma manera, al igual que las fases del feto.
#128 Está claro que para abortar ya no se puede con 9 meses, tampoco creo que alguien que quiera abortar se espere 9 meses.
Uno de los juegos de mi infancia. Lo jugué Sparrow y hace unos años conseguí una copa física original, versión española de caja grande. Una belleza. El manual de instrucciones es puro libro de arte. Igualito que ahora que nos venden cajas vacías con códigos de descarga.a
#19 no era "Gangrel". Era "Brujah". No me fijé en eso de quitarle la chaqueta.
#9 "gotta get away" del "Smash".
Que tenebroso es el vídeo, por Satán!
¡10 puntos para offspring en aquellos tiempos! A partir de ahí..... Cero puntos
Votan en contra por un retraso en el tramo Vigo-Ourense de mercancías.
En el Corredor Mediterráneo. Un retraso en el tramo de Vigo Ourense.
Y Marbella sin estación de tren.
A la mierda se pueden ir.
#2 Es que ese "retraso" es de décadas ya. Disculpe usted porque queramos respirar.
Y ya no hablemos de la línea Ferrol-Coruña, porque eso ya entra en una categoría especial de hijoputismo.
#11 hay ciudades de más de doscientos mil habitantes que ni siquiera tienen tren. Perdona que no me solidarice mucho con los que llevan retraso.
#26 Perdona que yo no lo haga con quien:
- Tiene una estación a algo más de 30 kms de casa y una de AVE en Málaga,
- Tiene una autopista y una autopista entre su ciudad y dicha estación, que se cubre en menos de 30 minutos. Hasta la de AVE de Málaga, entre 45 y 50 minutos.
- Hay decenas de buses diarios entre ambos lugares
Me vas a comparar con una Comunidad Autónoma entera a la que llevan puteando por décadas y que tiene exactamente 0 líneas de Cercanías.
Que si me dijeras Estepona aún tendría un pase, pero Marbella...
Pero es que aparte, debido al urbanismo caótico de la zona, esa línea debería ser casi totalmente subterránea hasta Estepona, lo que implica un coste astronómico para dar servicio a un área territorial muy pequeña.
Normal que prefieran priorizar proyectos que dan servicio a áreas mayores y más pobladas a un coste inferior.
#31 ahhh que como hay una estación de ave a 56 kms ( no 30, a ver si nos informamos bien ) ya no nos podemos quejar de ser la ciudad más grande de España sin acceso a tren. Vale, vale.
Pues nada.
En Ourense no hay autovías ni autobuses ni nada de eso debe ser. Ave si que hay. Qué suerte. Y no a 56 kms.
Pero lo dicho, no tenemos derecho a quejarnos.
#32 Estás muy bien comunicado con una estación de AVE. Por bus, Cercanías y vehículo privado.
De Vigo a Ourense hay cinco trenes diarios directos en cada sentido, y algunos más con transbordos de entre 15 y 57 minutos
Por autovía, de Vigo a Ourense es algo más de 1h y más de 100 kilómetros también, pasando por uno de los tramos de autovía más peligrosos de España, por volumen de tráfico y complicación (es tan jodido que está limitado a 60 por hora. Autovía, 60 por hora), teniendo además que cruzar un túnel de 2,5 kilómetros que cierra cada dos por tres
Tienes derecho a quejarte, pero hay quien tiene más derecho porque entre retrasos y decisiones extravagantes, como las mamonadas que se han hecho en Olmedo o que en la comunidad con mayor dispersión poblacional no haya Cercanías.
#33 No estoy bien comunicado por cercanías porque no tengo estación de cercanías.
La estación de Ave está, insisto, a casi sesenta kilómetros. Pero nada, hay que joder el corredor del mediterráneo porque Ourense.
Cuando se lleve a cabo un plan de reconversión de puertos atlánticos, habrá que esperar a ver qué dicen en Barcelona. Que a lo mejor ellos también tienen retraso.
#33 Soy de Málaga y ésto me parece una conversación absurda. Ambas ciudades tienen derecho a tren. Totalmente de acuerdo contigo en que os han puteado y merecéis un cercanías, y la ampliación del cercanías desde Fuengirola hasta Marbella es de una rentabilidad económica tal, que nadie entiende que no esté hecha hace décadas.
#33 Sin meterme en la discusión, no creo que la excusa de tu tierra sirva para tapar está situación, que, por lo poco que sé, es por no dar beneficios a Cataluña. El corredor mediterráneo es una infraestructura bastante importante para mover mucha mercancía por tren desde Algeciras a Europa y del resto de puertos importantes... Por mucha necesidad que haya de infraestructura en Galicia no es excusa para seguir frenando una de las infraestructuras más relevantes que podemos tener en nuestro país, sobretodo para poder competir con puertos como Amberes o Rotterdam, Al menos un poco.
#31 ¿Retraso de décadas? ¿Como el tramo Fuengirola-Estepona de cercanías del que se lleva hablando desde los años 70? ¿Ese retraso?
El problema no está en la conexión entre Marbella y Málaga vía autopista, el problema es el monstruo que hay entre medias.
Te pongo al día:
- Entre esa estación de cercanías de Fuengirola y Marbella hay retenciones todas las mañanas en casi la totalidad del recorrido (esos 30 kilómetros) dirección Marbella. Todavía no estamos en verano, en verano las retenciones son prácticamente a todas horas (es lo que tiene que la población casi se triplique).
- La autopista es cara de cojones y está planteada para ir de Marbella directamente a Málaga, para la gente que está en medio es poco más que inútil, y no resuelve en absoluto el problema de las retenciones.
- "Hay decenas de buses diarios entre ambos lugares" He de admitir que esta me ha hecho reír, por no llorar 
El autobús más frecuente y usado que hay (el 220) en el tramo Fuengirola-Marbella tiene 43 paradas en 32 kilómetros, está masificado, no ha funcionado bien ni ha sido puntual un solo día en 40 años y su último autobús sale a las 23:00. A las 23:00, en una zona turística, es que te tienes que reír
- El cercanías Fuengirola-Málaga hace ya tiempo que se quedó muy corto en capacidad, está masificado y cada día funciona peor, con cortes de servicio y toda clase de problemas.
Estamos de acuerdo en que Galicia merece mejores infraestructuras, pero una cosa no quita la otra y para bien o para mal somos un país turístico, para bien o para mal la zona de la costa del sol atrae muchísimo turismo, y damos una imagen de pena, no es atractivo ni invita en absoluto a volver. El año pasado vinieron a Málaga más de 6 millones de turistas para una población de 1,6 millones de habitantes ¿No crees que esos números son suficientes para plantearse mejorar las infraestructuras?
Pero si, deberían haberlo hecho hace 30 años.
Y ojalá mejoren las infraestructuras gallegas.
#36 #38 y ojalá mejoren las vuestras.
Lo que quiero decir es que en ambos lugares hay cosas pendientes. En nuestro caso, lo de cercanías es bastante ridículo.
Que tampoco estamos pidiendo que se haga todo lo que falta antes de que pasen a otra cosa, que no es poco, porque lo del ferrocarril en Galicia es contarlo y de que no te crean.
Lo que queremos es que al menos terminen lo que está en marcha. Por aquí tenemos la sensación de que van a dejar todo a medias y ya está bien de tanto cachondeo
https://www.elcorreogallego.es/movil/hemeroteca/jose-blanco-ano-2012-toda-galicia-estara-unida-tren-alta-velocidad-LFCG452081
Aquí tenemos a Pepe Blanco, cuando era ministro, dando fechas. Leído ahora parece un chiste
#40 Totalmente. Lo de Málaga debería ser prioritario por dos razones: Es poco en realidad,.es un tramo corto y por la ya mencionada ultrarrentabilidad (ni te imaginas). Pero en pleno cambio climático en Galicia debería ser lo mismo. Hay recursos gastados en gilipolleces que se deberían derivar a algo en condiciones.
Suerte!
#2 Votan en contra de la extensión de la red de ferrocarriles europea hasta Ucrania porque consideran que ese dinero debe de ir a esos otros tramos.
Y el panfleto para tullidos mentales de turno mete el corredor mediterráneo con calzador en el titular porque el corredor mediterráneo también forma parte de esa misma ruta que ahora va a llegar a Ucrania
Mazon estará contento de cómo defienden los suyos sus intereses, parece que rueda y moreno tiran más que el
En el caso de Hacienda, el conflicto o busqueda de esa antigüedad viene sobretodo para optar a presentarse a la promoción interna. Hay mucho auxiliar fijo discontinuo trabajando allí, y cuando llevas más de dos años de antigüedad, a las oposiciones puedes presentarte por examen de promoción interna en lugar de turno libre. Por promoción interna es MUCHO más fácil conseguir la plaza, más allá de valorar si el examen es más fácil o no (que también), sobretodo por la cantidad de gente con la que compites. Siendo fijo discontinuo conseguir esos 2 años puede llegar a costar 8-10 años a base de campañas.
Aún lo tengo en casa de mi madre. No era nuestro, lo heredamos en la limpieza que hizo alguna amiga de mi madre arramblando con cosas de sus hijos. Nos encantaba (por eso aún lo conservamos), y el bidón con la calavera era una pasada.
Uno de esos muebles acabó en el museo Arcade Vintage, en Ibi (Alicante)
#41 yo me cambié de compañía harto de sus errores de facturación. Durante 12 meses lejos de ellos, nada, y de golpe un año después y estando con otro operador, me cobraron una cuota mensual con ellos, como a tí, pero reactivandome como cliente un año después por su cuenta. Llamé y por fortuna me lo arreglaron, pero era para haberse metido en denuncias. Se pasan las leyes por el forro, y encima te meten en listas de morosos cuando los errores son suyos. Bye bye Vodafone. Todas las compañías tienen sus problemas, pero Vodafone es de largo, la peor en la que he estado, por baratas que fueran las ofertas
Más tendrían que multarle por perpetras semejantes películas.
Y ojo, eso en el viaje de ida, antes de llegar. Imaginaos como irían en el de vuelta después de mamarse como solo los ingleses saben mamarse en las costas mediterráneas.
#356 tú sabes que si un año, por la derrama extraordinaria que comentas, tienes más gastos que ingresos, se queda a compensar para los 4 años siguientes? No todos los años tienes derramas. Pero nada, que si, que mejor tenerlo cerrado y pagar una alarma por si lo okupan. Mucho más rentable que un inquilino de renta antigua, donde va a parar.
#26 "Patty, la puta de día". Y cuando la presentan la primera vez dicen algo así como que prostitutas hay muchas, pero que hay que ser muy buena y muy puta para ejercer de día.
#40 Noooo, lo que dice es que hay que tener mucho valor para ser "prostituta de día"....y cuando le ves, lo entiendes.
#249 tú sabes que las derramas se pueden incluir como gasto, verdad?
#356 tú sabes que si un año, por la derrama extraordinaria que comentas, tienes más gastos que ingresos, se queda a compensar para los 4 años siguientes? No todos los años tienes derramas. Pero nada, que si, que mejor tenerlo cerrado y pagar una alarma por si lo okupan. Mucho más rentable que un inquilino de renta antigua, donde va a parar.
#21 250€ al mes son 3000€ al año. Resta Ibi, comunidad, seguros...dinero no pierden, pero tampoco les da una ganancia. Ahí radica el problema, que no ganan. Basta ya con decir que un piso de renta antigua "cuesta dinero", cuando además con lo que costaría ese piso en su momento cuando no había el negocio de las últimas décadas, está más que pagado hace décadas únicamente con el alquiler.
#249 tú sabes que las derramas se pueden incluir como gasto, verdad?
#356 tú sabes que si un año, por la derrama extraordinaria que comentas, tienes más gastos que ingresos, se queda a compensar para los 4 años siguientes? No todos los años tienes derramas. Pero nada, que si, que mejor tenerlo cerrado y pagar una alarma por si lo okupan. Mucho más rentable que un inquilino de renta antigua, donde va a parar.
También prometió guarderías gratis para todos, que tengo varias amigas que les votaron únicamente por eso. Ya pueden esperar sentadas. En fin...
Leyendo la noticia, lo que sí parece que hizo mal la inquilina, es realquilar alguna habitación. Imagino que ese fue el detonante para que la arrendadora quisiera que se fuera, pero, o no incluyó cláusula de rescisión por realquiler en el contrato (que se suele poner siempre), o no quiso acudir a los trámites ordinarios para rescindir el contrato por este motivo. A partir de ahí, todo lo que hizo es ilegal y parece del manual básico de la pataleta y hacer lo que le sale de sus ovarios. Ahora que pague por no cumplir la ley.
#68 o que lo que le alquilaban era una sola habitación
Verdadera chusma lo de este tipo. Pero lo peor es la horda de seguidores que en cualquier noticia que le diga algo malo, acuden cual manada a insultar a todo el que esté en contra de su poderoso y omnipotente líder. Es una verdadera secta. Ya tiene que ser triste tu vida para idolatrar a esa ponzoña de persona.
Lo del (o la) Sareb es de traca. Teóricamente gestionan ese parque de viviendas para venderlas, y en las bases de la creación de este ente, también se preveía destinar parte de ellas a alquiler social en tanto gestionan su venta. Ni la una, ni la otra. Las ofertas que se hacen por sus inmuebles, ni te contestan siquiera rechazando la oferta. Y de lo segundo, que alguien por favor me diga que sabe en su pueblo de algunos inmuebles del Sareb se han destinado a algo social.
Puede ser que leyera que tenían licencia de bar sin cocina? Y se dedicaban a sacar pizzas flambeadas en un local decorado a tope con plantas de plástico...todo muy normal y correcto. Declaración de responsabilidad previa, y ale, licencia de apertura al canto. Libertad.
#11 le he echado el ojo al menú, y muchos de esos platos necesitan cocina. No sé cómo irá la cosa. Conozco un bar que pidió la licencia, y las correspondientes reformas en el local y se lo denegaron, por lo que funcionan con freidora de aire y plancha, sirven comida, pero sin cocina como tal. Las pizzas también las sacan, caseras, sin flambear. No sé cómo irá la cosa en esta franquicia, pero evidentemente cuando hay víctimas mortales de por medio hay que investigar, y responsabilizar.Si ha muchos negocios, que no tienen padrinos, les piden muchas cosas burocráticas, muchos planes de seguridad, etc... A quien no se lo pidan porque sea "familiar de..." Pues ahora que asuma consecuencias y entendería que si las aseguradoras se echan para atrás, puedan justificar la responsabilidad de la persona encargada.
#11 la misma libertad que en el resto de ciudades españolas donde hay franquicia de la cadena, con exactamente la misma decoración
Por mucha norma que haya, yo puedo asegurar que aproximadamente 7-8 de cada 10 ppp que veo, van sin bozal. Y 1-2 de cada 10 incluso sin correa. Y en la inmensa mayoría los dueños son el prototípico "tete" de barrio, chandalero y fan de levantar hierros y tomar batidos.
#66 El problema se arreglaba fácil:
Obligatorio bozal de seguridad en buen estado que el perro no se pueda quitar. Si te pillan con el perro sin bozal, 2 años y 1 día. Es una imprudencia temeraria como darle a un mono una pistola o conducir muy ebrio a toda velocidad.
Se acaba el problema en dos días que salga por la tele.
Llevo un par de semanas por curro trabajando en una carretera (midiendo, soy topógrafo), y es una de esas carreteras autonómicas medio de montaña, con un tráfico brutal porque está lleno de urbanizaciones dormitorio y plagada de ciclistas cualquier día de la semana. Por un lado, decir a los ciclistas amateurs que los días de viento huracanado o lluvia pueden quedarse en casa y no jugarse la vida, que no pasa nada. Y por otra, los coches haced caso a las señales, que si está limitado a 70, es por algo. Van a toda leche, y he visto de todo: adelantar con línea continua, el listo que cuando se frena el tráfico a un sentido se pone a adelantar, mogollón de gente con el móvil en la mano...en fin. Descanse en paz la pobre chica.
#53 Un amigo de Valladolid es laísta, leísta y loísta a la vez. Una vez en una frase lo escuché cargarse todos los pronombres y mi cara de horror fue como para haberme echado una foto.