Menéame: comentarios [1062461]

#187 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Liber — Thu, 07 Oct 2010 21:40:07 +0000

#77 Pero por norma general, sí se puede tomar por fuera, claro está si no te lo prohíben expresamente como en el caso de las flechas de indicación.

En cualquier caso, si no te dicen nada, puedes perfectamente dar la vuelta por el carril exterior. Que no te pueden decir absolutamente nada por que lo estás haciendo bien.

» autor: Liber

#186 Cómo circular en una glorieta o rotonda

GuL — Tue, 05 Oct 2010 06:15:26 +0000

#117 y #182 venid a madrid. De esas tenemos en todos los lados

» autor: GuL

#185 Cómo circular en una glorieta o rotonda

diskover — Tue, 05 Oct 2010 05:24:11 +0000

#184 Perdonado.

#175

............................................________
....................................,.-'"...................``~.,
.............................,.-"..................................."-.,
.........................,/...............................................":,
.....................,?......................................................,
.................../...........................................................,}
................./......................................................,:`^`..}
.............../...................................................,:"........./
..............?.....__.........................................:`.........../
............./__.(....."~-,_..............................,:`........../
.........../(...."~,........"~,_....................,:`........_/
..........{.._$;_......"=,_......."-,_.......,.-~-,},.~";/....}
...........((.....*~_......."=-._......";,,./`..../"............../
...,,,___.`~,......"~.,....................`.....}............../
............(....`=-,,.......`........................(......;_,,-"
............/.`~,......`-...................................../
.............`~.*-,.....................................|,./.....,__
,,_..........}.>-._...................................|..............`=~-,
.....`=~-,__......`,.................................
...................`=~-,,.,...............................
................................`:,,...........................`..............__
.....................................`=-,...................,%`>--==``
........................................_..........._,-%.......`
...................................,<`.._|_,-&``................`

» autor: diskover

#184 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Tom__Bombadil — Tue, 05 Oct 2010 00:06:17 +0000

#173 Liada, mi último comentario de #180 era para #175 y no para ti, mis disculpas.

» autor: Tom__Bombadil

#183 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Mon, 04 Oct 2010 21:57:58 +0000

#182 Buff, como para acordarme de la zona exacta. Solo he estado allí unas tres veces.

» autor: --53827--

#182 Cómo circular en una glorieta o rotonda

MPR — Mon, 04 Oct 2010 21:41:08 +0000

#117 dime donde que vaya a buscarlo

» autor: MPR

#181 Cómo circular en una glorieta o rotonda

GuL — Mon, 04 Oct 2010 19:41:23 +0000

#180 Dejalo. No insistas.
Llevo años intentando hacerselo ver a mi novia. Pero como se lo enseñaron en la auto escuela, y a su prima también no hay quien coño les razone que es una puta calle normal y corriente y q el intermitente es para señalar cambios de carril

Lo del carril izquierdo es como en una calle normal también. Para adelantar y por razones de tráfico. Al ser una rotonda y tener las connotaciones se puede entender que las razones de tráfico usualmente te llevan a usarlo la mayor de las veces, pero siendo su uso opcional.

» autor: GuL

#180 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Tom__Bombadil — Mon, 04 Oct 2010 18:11:46 +0000

#146 Claro que está regulado. Una glorieta no es más que una calle circular, y punto. Por tanto, tiene las mismas normas que una calle normal.

#176 Pues no, muy mal hecho y muy mal dicho. El intermitente izquierdo no es obligatorio (y en cierto modo debería estar prohibido para ese uso). El intermitente se usa para cambiar de carril, o para tomar una salida. Si cambias de carril al izquierdo, sí, ponlo. Si te mantienes en el carril conservando la dirección de la calle (glorieta en este caso) no. ¿O pones el intermitente izquierdo en una calle recta cuando no quieres girar a la derecha? Las glorietas/rotondas son calles circulares, y como calles circulares los carriles tienen las mismas normas que las calles rectas. ¿Si la calle tiene una curva pones el intermitente? NO, ¡te mantienes en el carril!

#176 Ves, no es mala idea, pero acaba degenerando en no cumplir las normas. Si hay un solo carril en la rotonda tú DEBES poner el derecho para indicar por cual sales. El izquierdo no es obligatorio, y realmente entorpece. Pon el de salida, no el de mantenerse. Insisto (me repito sí), son calles, y tienen las mismas normas de carriles que el resto de las calles. Leed el código coño.

#178 No se debe circular por el carril izquierdo, pero se aconseja. No estás obligado vaya.

#173 ¿Todavía por aquí? Vete ya, brasas, que no llevas razón y te lo hace ver todo el mundo.

» autor: Tom__Bombadil

#179 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Paucat — Mon, 04 Oct 2010 18:05:37 +0000

#176 Y #178 Soy el #158 de vuelta con el tema de los intermitentes.
Si la rotonda tiene 1 solo carril no hay ningún problema en que circules por ella con el intermitente izquierdo hasta que tomes la salida indicando la maniobra con el intermitente derecho. De esta forma los coches que se van incorporando saben si seguirás o no por la rotonda y tienen tiempo de frenar o de seguir sin problema.

Si la rotonda tiene dos carriles te pones a la izquierda con el intermitente izquierdo y te cambias a la derecha antes de salir y listo.

Ésto que parece tan fácil no lo hace nadie.

Tampoco estaría de más que Tráfico hiciese pequeña inversión en una campaña informativa, porque así se aprovecharía mucho mejor la enorme fortuna invertida en rotondas.

» autor: Paucat

#178 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Daerun — Mon, 04 Oct 2010 17:37:28 +0000

#177 Cierto cierto, pero yo hablo de una glorieta de dos carriles, que es lo más común y lo que se muestra en la imagen de la noticia, en la que, como ya se ha dicho, se debe circular por el carril izquierdo hasta que toca salir de ella.

» autor: Daerun

#177 Cómo circular en una glorieta o rotonda

coyotecordoba — Mon, 04 Oct 2010 17:34:41 +0000

#176 Vamos a ver alguna vez se teha ocurrido leer el codigo de circulacion?si llevas el intermitente izq en una glorieta solo para indicar q vas a seguir circulando por elmismo carril como indicarias q vas a cambiarte al carril de la izq de la glorieta?algo falla verdad?

» autor: coyotecordoba

#176 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Daerun — Mon, 04 Oct 2010 16:04:26 +0000

Esteeeeee, no sé si alguien lo ha comentado, a parte de #158, pero yo tengo entendido que circulando por el interior de una rotonda SIEMPRE tienes que llevar el intermitente izquierdo encendido, hasta que tienes que poner el derecho para salir de ella (y exceptuando el caso en el que vayas a tomar la primera salida, en cuyo caso sólo pondrás el derecho).

» autor: Daerun

#175 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Mon, 04 Oct 2010 15:48:57 +0000

#173 No, perdona, mi pregunta inicial pudo no ser clara (pero de ahí a hundirla a negativos como si fuera ofensiva... telita con vuestra educación), pero la he aclarado en numerosas ocasiones, cosa que no ha servido porque algunos no sabéis o no queréis leer y vais con la chulería kármica por delante. Y era una pregunta totalmente lógica que no estaba representada en el mediocre artículo.

» autor: --53827--

#174 Cómo circular en una glorieta o rotonda

javimas03 — Mon, 04 Oct 2010 15:48:44 +0000

POr favor mandarselo a rubias.com

» autor: javimas03

#173 Cómo circular en una glorieta o rotonda

diskover — Mon, 04 Oct 2010 15:36:36 +0000

#170 ¿Pero de verdad insistes? Es un ejemplo de como se debe de hacer. Otra cosa es que los demás conductores hagan lo que se les pone de los cojones. La norma es la norma.

Ademas, tu pregunta hacia referencia a la rotonda, no a las salidas y entradas, de ahí que te hallas llevado tantos negativos, primero, por que no te has expresado bien, y segundo, por que nadie entiende que hagas una pregunta tan absurda.

También podríamos ir en dirección contraria, pero la verdad es que eso con mucho tráfico es poco menos que utópico.[/ironic off]

» autor: diskover

#172 Cómo circular en una glorieta o rotonda

lasucubo — Mon, 04 Oct 2010 14:51:47 +0000

Hace un año que tengo el carnet, tengo 29 años y la teorica se la pasa todo el mundo por el forro.
Lo primero que me viene a la cabeza cando me acerco a una rotonda y veo como pasan los coches FOLL*OS es (y pido perdon por la expresion) MARICON EL ÚLTIMO!!!

» autor: lasucubo

#171 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Temphoyos — Mon, 04 Oct 2010 14:08:47 +0000

En la web www.practicopedia.com tienen un vídeo que explica precisamente cómo circular por una rotonda: motor.practicopedia.com/educacion-vial/como-circular-por-una-rotonda-1. Está grabado con el profesor de una autoescuela.

» autor: Temphoyos

#170 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Mon, 04 Oct 2010 13:54:51 +0000

#169 Sí, los veo. ¿Y qué tiene que ver eso con mi pregunta? La vía tiene un solo carril, por cojones tienes que salir a él. Si tiene dos, tres o cuatro, en teoría tienes que salir de la rotonda por el derecho al carril que desees, pero la verdad es que eso con mucho tráfico es poco menos que utópico.

» autor: --53827--

#169 Cómo circular en una glorieta o rotonda

diskover — Mon, 04 Oct 2010 13:49:43 +0000

#168 img201.imageshack.us/img201/9554/glorieta.jpg

De verdad ¿no ves en esa rotonda DOS CARRILES? Maldita sea.

» autor: diskover

#168 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Mon, 04 Oct 2010 13:29:37 +0000

#151 WTF?? ¿Tú no ves en el dibujo una vía de un solo carril? Vaya nivel de comprensión lectora tenéis algunos.

» autor: --53827--

#167 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Th3kno — Mon, 04 Oct 2010 13:23:27 +0000

Gran dibujo.Muy bien explicado.A ver cuando empiezan a instalar las turborotondas en las ciudades.En esas no hay error posible.Antes de tomarla ya sabes que carril has de coger sin tener que hacer diagonales ni maniobras arriesgadas para evitar golpes.

» autor: Th3kno

#166 Cómo circular en una glorieta o rotonda

mejorquelpan — Mon, 04 Oct 2010 13:17:16 +0000

#5 por el carril exterior? el carril exterior es el derecho, por lo tanto es el carril que deberia utilizarse, a lo mejor eres tu el que va mal por las glorietas

» autor: mejorquelpan

#165 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--90701-- — Mon, 04 Oct 2010 12:51:50 +0000

Ciudad desierta, 4:00 AM, semaforo de peatones en rojo, visibilidad impecable.

El que no se lo salte es un esclavo de la ley, saltarselo no perjudica a nadie. Tal vez haya mucho miedo a romper el tabu de la ley, tal vez sea más comodo vivir bajo la responsabilidad de la ley, en vez de bajo la propia responsabilidad...

No me importan los negativos, todas las señales son para mí indicaciones no ordenes y como tales están supéditadas a mi criterio. repito 11 años de carnet 0 accidentes

» autor: --90701--

#164 Cómo circular en una glorieta o rotonda

redditor — Mon, 04 Oct 2010 12:34:45 +0000

#102 considerarse "buen conductor" exige saber obedecer ciegamente todas las señales de tráfico que te impongan, sin cuestionarte ni evaluar si estupidez.

El problema añadido del coche es la falta de visibilidad que crea la posición de conducción y el chasis del coche.
Ojalá que no vivas en mi ciudad, aunque gente como tú (no voy a insultarte por haberte expresado sinceramente) desgraciadamente hay demasiados.

yo volveré a emigrar pronto a un sitio donde hay menos (he dicho que no voy insultarte) gente como tú.

» autor: redditor

#163 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--163852-- — Mon, 04 Oct 2010 12:14:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --163852--

#162 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--163852-- — Mon, 04 Oct 2010 12:12:46 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --163852--

#161 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--88270-- — Mon, 04 Oct 2010 11:14:16 +0000

#89 Consejos de un conductor veterano (esto no lo enseñan en ninguna autoescuela, ni en nigún manual)
El intermitente siempre. Si no pones el intermitente, los otros conductores no saben lo que vas a hacer; es de sentido común. Yo lo pongo siempre y desde netonces ya no tengo sustos.

Poner el intermitente derecho para salir es un más. Odio cuando no lo ponen.

El carril izquierdo tiene menos recorrido si vas de frente o quieres cojer la tercera salida. Es lo que hacen todos los conductores independientemente de lo que diga el manual de circulación. El carril derecho = peligro. Cojelo solo si vas a salir. Tenéis un +80% de posibilidades de daros con el que viene o con que se os cruce que quiera salir. También le facilitais la incorporación al que viene por la primera y segunda salida.

» autor: --88270--

#160 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--119952-- — Mon, 04 Oct 2010 10:01:02 +0000

Una maniobra que he visto en un par de ocasiones: hacer marcha atrás por haberse pasado la salida que quería coger en la rotonda En ambos casos el sexista autor de este comentario pudo observar como el sexo del conductor era el mismo.

» autor: --119952--

#159 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Kabuche — Mon, 04 Oct 2010 09:54:29 +0000

#65 Te referías a otro supongo Pero si, claro que se puede usar el carril derecho (según la salida que vayas a tomar), y se hace así para no congestionar carriles.

» autor: Kabuche

#158 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Paucat — Mon, 04 Oct 2010 09:11:33 +0000

Hola a todos.
Para que me identifiquéis, soy ese tipo raro que pone siempre los intermitentes en las rotondas.
1 Si salgo por la próxima salida pongo el de la derecha. Esto es evidente.
2 Si no salgo por la próxima salida llevo puesto el de la izquierda, para que los vehículos que se incorporan vean que seguiré dentro de la rotonda.
3 Si en la rotonda hay más de dos carriles circulo por el de la izquierda, y cambio al de la derecha antes de abandonar la rotonda.
Creo que esta es la forma más fácil de gestionar las rotondas. Si todos usásemos los intermitentes se agilizaría la circulación y se evitarían colisiones.
Me sorprende que ni los coches policiales ponen los intermitentes.

» autor: Paucat

#157 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Enfurecido — Mon, 04 Oct 2010 08:56:50 +0000

Nuevo modelo de rotonda visto en Forocoches: motor.terra.es/addon/img/motor/1608239turborot_598p.jpg

» autor: Enfurecido

#156 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Branka — Mon, 04 Oct 2010 08:36:32 +0000

Y como actuamos cuando somos peatones??Si una acera es estrecha por andamios de obra,no procuramos ceder el paso sin importar quien deberia pasar primero?Y no0 intentamos no estorbar a los demas?Por que no aplicamos eso a la conduccion?Mejora mucho la seguridad y desde luego,nuestro estado de humor.A que es agradable cuando vas a incorporarte a la autopista y un vehiculo te da luces para que te incorpores,reduciendo la velocidad para que pases?O cuando se cambia de carril para despejarte al que tu quieres pasar?Pues deberiamos actuar siempre asi.
Os recuerdo que la normativa de trafico dice que siempre se debera facilitar la incorporacion a la via de otros vehiculos y facilitarles las maniobras siempre y cuando sea posible y con seguridad.No me importa tener preferencia,si alguien se lo salta,peor para el.Algun dia le caera multa.Pero no te arriesgues a un golpe,aunque solo sea de chapa.No merece la pena.
Perdonad por dar la brasa tanto con esto,pero es que somos de lo mas inflexibles.Si tenemos la razon,pasamos.Y si nos pegan,que se joroben.De verdad,no merece la pena.Todos cometemos errores circulando,es normal.Y no seria justo por un despiste,que alguien te amargue el mes por un.."tengo prioridad asi que por mis coj**** que paso,y si me da,paga."

» autor: Branka

#155 Cómo circular en una glorieta o rotonda

ayatolah — Mon, 04 Oct 2010 08:10:22 +0000

Me hace gracia:
Conducir por ellas tiene sus reglas. Se debe reducir la velocidad —a menos de 50 kilómetros por hora en ciudad— antes de entrar. Al acceder, la prioridad la tiene quien viene por la izquierda. Para cambiar de carril, se debe señalizar. Se debe abandonar siempre desde el carril derecho.

No son sus propias reglas, las mismas que si vas por un tramo recto!! Cedes el paso al que te viene por la izquierda, no puedes cambiar de carril así como así, tiene preferencia el que está circulando dentro (que es lo mismo que: "no entorpecer el tráfico")el que circula por la derecha tiene preferencia.... las mismas que circulando en un tramo recto.
Lo mismo, lo mismo que en un tramo recto.

#3 porque el que está a tu derecha, no se va a cruzar contigo, por eso no tiene porque estorbar, eso no es ni siquiera tener preferencia, es que si salís de un cruce los dos a la vez, ni siquiera hay necesidad de ceder el paso a nadie. Y en una rotonda no tiene preferencia el de la izquierda, sinó el que ya está circulando dentro de la rotonda (que es parecido, pero no lo mismo), para no cortarle el paso.

» autor: ayatolah

#154 Cómo circular en una glorieta o rotonda

SilentNight — Mon, 04 Oct 2010 07:48:25 +0000

Jajaja el ejemplo de incorrecto es lo que hacen el 90% conductores, da hasta miedo ir por el exterior para pillar tu salida porque se te van cruzando los de dentro para salirse.

Dan ganas de llevar un camion con una pala delante y no ceder(frenar para evitar empotrarte) el paso a estos infractores.

» autor: SilentNight

#153 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--140519-- — Mon, 04 Oct 2010 07:29:28 +0000

A algunos abría que tatuarles la infografía para que no la olvidaran

» autor: --140519--

#152 Cómo circular en una glorieta o rotonda

NapalMe — Mon, 04 Oct 2010 07:11:19 +0000

La teoría es muy bonita, pero ineficaz en un mundo donde dan el carnet a subnormales que no pueden ni quieren entender la responsabilidad de conducir un vehículo de una tonelada, y terminas conduciendo intentando prever a semejante especímenes.

En teoría yo debería poder salir siempre del carril central, pues los que están fuera deberían cederme el paso pues yo estoy dentro, y no debería tener nadie en el carril exterior pues este debería haber salido en la salida anterior ( que para eso esta el carril exterior, para salir en la próxima salida)

Pero no, siempre hay quien hace toda la rotonda por fuera haciendo inútil el resto de carriles.

» autor: NapalMe

#151 Cómo circular en una glorieta o rotonda

diskover — Mon, 04 Oct 2010 07:02:20 +0000

#95 Vamos a ver ¿tu no ves en el dibujo una glorieta/rotonda con dos carriles?

#3 Por que es una rotonda. Punto.

» autor: diskover

#150 Cómo circular en una glorieta o rotonda

javicid — Mon, 04 Oct 2010 07:00:19 +0000

#108 ¿Si vas por el carril izquierdo de una calle y quieres girar a la derecha, tienes preferencia sobre el coche que va por el carril derecho? Pues ahora imagina que esa calle es circular. Ya lo tienes.

» autor: javicid

#149 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--208416-- — Mon, 04 Oct 2010 06:50:14 +0000

El problema es el de siempre:

Uno que va por el medio y quiere salir (sin haberse puesto en el medio antes) y tiene que cruzarse por delante de los coches y luego pasa lo que pasa.

» autor: --208416--

#148 Cómo circular en una glorieta o rotonda

taikson — Mon, 04 Oct 2010 06:24:03 +0000

#104 Falso falso y MUY falso. Al circular por una glorieta se aplican las mismas normas que al circular por una calzada recta. Es --recomendable-- ir por el anillo interior si vas a coger una salida que no es la próxima, pero en ningún caso es obligatorio, a menos que así lo indique la señalizacion horizontal.

Es de cortesía facilitar incorporaciones, pero para nada obligatorio ni mucho menos antirreglamentario.

» autor: taikson

#147 Cómo circular en una glorieta o rotonda

GuL — Mon, 04 Oct 2010 06:22:50 +0000

A mi en la autoescuela me explicaron muy sencillamente las rotondas.
Una rotonda es una recta con salidas a la derecha.
Estas incorporaciones de la derecha tienen ceda todas.
Para girar a la derecha, tienes que ir en el carril de la derecha.
Para adelantar o ir más rapido que los demás, usar el carril de la izquierda.

Vamos como una recta cualquiera.

#31 Pues idem. Como en una recta cualquiera. Intermitentes para cambiar de carril y para girar.

» autor: GuL

#146 Cómo circular en una glorieta o rotonda

edgard72 — Mon, 04 Oct 2010 06:00:56 +0000

#123 Al igual que este artículo o cualquier otro, solo que ese el, al menos, una tesis doctoral, con lo rigurosidad que ello implica.

El funcionamiento de los carriles en la glorieta no está regulado, solo el acceso a ella (prioridad de quienes circulan por ella). Puedes comprobarlo en www.mir.es/SGACAVT/trafico/normativa_basica.html

» autor: edgard72

#145 Cómo circular en una glorieta o rotonda

coyotecordoba — Mon, 04 Oct 2010 04:21:49 +0000

#116 Estas completamente equivocada el poder salir o no desde el segundo carril en una glorieta de dos o tres carriles no depende del numero de carriles de la via a la q se sale sino las FLECHITAS PINTADAS en el suelo,exinten glorietas en las q el carril exterior tiene una flecha q se doble a la derecha(q indica OBLIGACION de girar a la derecha es decir salir de la glorieta)y el segundo una q indica q puedes seguir recto o girar ejemplo :maps.google.es/maps?client=opera&q=maps+cordoba&oe=utf-8&i

» autor: coyotecordoba

#144 Cómo circular en una glorieta o rotonda

coyotecordoba — Mon, 04 Oct 2010 04:14:43 +0000

#133 Es que para empezar no deberias ir circulando por la izq especialmente si ya abes que vas a seguir recto y no vas a cambiar de direccion en la rotonda

» autor: coyotecordoba

#143 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Tom__Bombadil — Mon, 04 Oct 2010 02:27:18 +0000

#127 El problema surge con los que se quedan en el carril exterior toda la rotonda (que no está mal hecho realmente) pues el que va por el interior debe ceder el paso y esto escasas veces ocurre (experiencia personal, generalizo hasta cierto punto), de ahí que vea bastante lógico colocarte antes de la salida en el carril derecho.

La confusión de confundir moverse entre carriles con salir se debe en gran medida a que la gente obvia la preferencia de carriles (menospreciando a los del externo como hace #108).

Se puede hacer una analogía muy clara con calles rectas de dos carriles. Si quieres girar a la derecha no es muy lógico (ni seguro) hacerlo directamente si vas desde el carril izquierda, ¿verdad? Lo lógico (y poniéndonos pejigueros, lo legal) es cambiarse previamente al carril derecho (cediendo el paso, etc) para luego efectuar el giro a la derecha (tal como cuenta #141).

Pues una rotonda lo mismo, pero en lugar de ir rectos es un circulico.

» autor: Tom__Bombadil

#142 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--43631-- — Mon, 04 Oct 2010 02:02:19 +0000

#72 "Por ejemplo, si vas a entrar a una rotonda para seguir de frente y sabes que la mayor parte de los vehículos van a coger la primera salida... no veo ningún problema en cogerla por dentro y cambiarte a la derecha al salir los vehículos hacia la derecha... si te has confundido... siempre puedes dar otra vuelta!"

Si esa es tu idea, lo correcto es entrar en la via previa a la rotonda por el carril izquierdo. Si acertaste y los de la derecha salen por la primera salida, te cambias al carril derecho (imprescindible) y sales por tu salida.

Si te equivocaste y alguno de los del carril derecho sigue en el carril derecho ... efectivamente, te tocó dar otra vuelta al circuito

"Y lo de respetar los carriles estando la rotonda vacía lo veo una solemne chorrada..."

Claro que si, y en la autovia, si no hay coches, ¿por que no ir por el carril izquierdo? ¿y en los pasos de cebra con semaforo? ¿por que parar cuando no hay peatones aunque este en rojo? ¿y eso de poner los intermitentes cuando no hay mas coches junto al tuyo? ¡si no hay nadie a quien señalizarle nada! Ya puestos, ¿por que cumplir las normas?

Si no nos gustan las normas, si alguna en particular nos parece absurda, proponganse cambios, no nos las saltemos

» autor: --43631--

#141 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--43631-- — Mon, 04 Oct 2010 01:56:14 +0000

#64 "Quienes van por el carril de fuera con el intermitente izddo puesto, lo hacen para indicar a los de dentro que ni se les ocurra cruzarse, pero no se si esta señalizacion es legal"

No, no lo es. Siguiendo con tu analogia, es como si fuesemos tu y yo en paralelo (tu por la izquierda, yo por la derecha) en una travesia convencional con varias salidas a mano derecha, y te pusiese el intermitente izquierdo queriendote decir "eh ... aun no salgo ... por esta no ... por esta tampoco ... ¡no te me cruces! que aun no salgo ... por esta tampoco ...".

El intermitente izquierdo, en la glorieta, esta para señalizar que quieres cambiarte al carril izquierdo. El invento ese de intermitente izquierdo para que no se te crucen (me lo enseñaban en la autoescuela) funcionará debido a que hay tanto infractor suelto, el caso es que en si mismo es tambien una infraccion. Saludos

» autor: --43631--

#140 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--43631-- — Mon, 04 Oct 2010 01:51:19 +0000

#56 "En mi ciudad la mayoria de las rotondas son de 3 carriles y el carril exterior es impracticable, es fisicamente imposible usarlo exclusivamente... hay que hacerse rectos... "

Eso es mentira. Simplemente, en una glorieta de varios carriles con trafico denso, si por circunstancias te tocó un carril que no es el derecho (e.g., porque accediste desde una de 2-3 carriles e ibas, por circunstancias, por el izquierdo), deberas dar una o varias vueltas por el carril izquierdo o central hasta poder ir ganando carriles hacia afuera, de modo que puedas llegar finalmente al exterior y asi abandonar la glorieta.

Que sois unos comodones que quereis embocar a la primera, generando asi situaciones de absoluto riesgo y provocando tantos accidentes como diariamente suceden en las glorietas.

» autor: --43631--

#139 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--43631-- — Mon, 04 Oct 2010 01:42:33 +0000

#35 "es que, como te ponen en el link, si vas a la tercera salida o posterior debes ir por el carril de la izquierda... vamos que seria un detalle que no te gorronees el carril de salida.... Asi que igual si que tienen razon ellos y no tu..."

Deja de inventarte normas de trafico => #11

No es un deber, es una potestad. Aunque si hay trafico denso, es mas que aconsejable ya que, como dice aqui, "sería absurdo emplear el carril interior de una rotonda vacía, casi tanto como sería una temeridad contraria al sentido de la seguridad vial empeñarse en recorrer el carril exterior de una glorieta cargada de vehículos para acabar saliendo por la tercera o la cuarta salida"

www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-

No, ese enlace no te da la razon, porque tambien dice (respecto a los coches que trazan las glorietas) que "atendiendo a lo que dice la Ley es temerario emplear un carril interior para ir a buscar la primera o la segunda salida, ya que en ese caso sería imposible cumplir con el artículo 75"

Es demasiado frecuente que un coche que circule tras de ti en la rotonda, mientras tu vas por el carril de la derecha, trate de acortar metros por el de la izquierda para adelantarte de este modo, y si no lo logró antes de llegar a su salida, igual va a querer salir cruzandose delante tuya, y tendras que ser tu el que frenes para evitar el choque porque el otro no va a frenar.

Como dice el libro con el que me saqué el carnet de conducir, "no es incorrecto entrar al segundo carril, sí lo es salir desde el cortando la trayectoria de los que circulan por él más a la derecha".

Dices, "pienso de este modo: Si solo hay que utilizar el carril de la derecha... para que ponen mas?"

- para que puedas adelantar al otro vehiculo (respetando el limite de velocidad ... y acordandote de ingresar en el carril de la derecha antes de abandonar la glorieta y despues de haber rebasado completamente al vehiculo adelantado), aunque ya tiene que ser grande la glorieta e ir lento el otro coche para que te de tiempo a realizar un adelantamiento limpio y reglamentario

- para poder circular en caso de congestion

Y eso en caso de las glorietas. ¿En las autovias? Para poder ir mas rapido que los del carril derecho, cuando los haya, y dentro del limite de velocidad; y para facilitar la incorporacion, sin molestar a quien ya viniese por el carril izquierdo, de vehiculos que accedan a la calzada provinientes de otras vias.

Entre tus disparatados comentarios, los de otro que el otro dia me decia que era normal ir a 60 e incluso 80 en una zona limitada a 40 y que era normal adelantar por el arcen a quien fuese respetando el limite de velocidad ... con gente como vosotros al volante, que gran suerte que no haya mas ni mas graves accidentes

P.D.: Por cierto, del enlace que aporto resulta interesante su ultima parte para ver cuando procederia y cuando no emplazar glorietas

www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-

y recuerda lo siguiente: "cuando uno se incorpora desde una calle de tres carriles a una rotonda con tres carriles, el carril de la izquierda entra al carril interior, el del medio al del medio y el de la derecha al exterior. Parece sencillo, pero hay gente que no lo pilla" ... ¿querias salir por la primera o la segunda salida? ¡haber escogido otro carril antes de llegar a la glorieta!

» autor: --43631--

#138 Cómo circular en una glorieta o rotonda

siempreloqueyodiga — Mon, 04 Oct 2010 01:28:09 +0000

Me parece increíble que se genere un debate a partir de algo tan obvio y sencillo. Hay algunos que no sé dónde se sacaron el carné de conducir.

» autor: siempreloqueyodiga

#137 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--43631-- — Mon, 04 Oct 2010 01:13:17 +0000

#16 Es que al final hablamos de lo mismo.

#0 Habla de como indica la norma que hay que circular en una glorieta.

Tu hablas de como hay que circular en una glorieta ... dado que la mayoria de coches no circulan en una glorieta como indica la norma. Saludos

» autor: --43631--

#136 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--43631-- — Mon, 04 Oct 2010 01:10:44 +0000

#6 No es que haya visto alguno circulando mal por las glorietas, es que he visto alguno circulando bien por las glorietas ... vamos, que la norma es hacer todo lo que en ese grafico pone que no se ha de hacer

Entrar en una glorieta con trafico denso es jugar a la loteria con la integridad estructural de tu coche (e incluso de tu propio organismo, ya que aunque a baja velocidad, un impacto sobre todo lateral te puede dejar secuelas).

» autor: --43631--

#135 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Pancar — Mon, 04 Oct 2010 00:47:40 +0000

#133 En las rotondas no existe "seguir recto", es una circulación giratoria. Es una idea que hay que tener muy en cuenta. Hay que entender la rotonda como un tramo de vía con varios carriles y distintas salidas y actuar como en cualquier otro tramo de esas características, sea circular o recto.

» autor: Pancar

#134 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Ramanutha — Mon, 04 Oct 2010 00:45:20 +0000

Hay que me ha sucedido unas cuantas veces, y no entiendo como no os pasa a algunos.

Hay una rotonda que me tocó varias veces cogerla. La entrada a la rotonda tiene doble carril, y resulta que al llegar me encuentro el carril de acceso de la derecha con una cola de 5 coches o más, y el carril de acceso izquierdo vacío. Yo me situé a la entrada de la rotonda en el carril izquierdo, luego me incorporé al carril interior de la rotonda, y salí de la rotonda antes de que entrara en ella alguno de los que estaba en la cola de los 5 coches esperando desde antes que yo llegara.

Supongo que tendrá que ver con que un colega me dijo varias veces, "yo en las glorietas, siempre por el carril de afuera", y por lo que veo, los que estaban allí esperando seguían la norma. También tuve la sensación de que eso dejó de ser así, porque supongo que cuando ven un par de veces que los que entran por el carril interior no están allí parados perdiendo el tiempo, muchos se replantearán el asunto.

A mi me resultan curiosos muchos comentarios porque cuando voy por el carril interior, normalmente para salir en la 3ª salida, al pasar la primera o la segunda, lo normal es que queden huecos grandes para salir al carril exterior, cosa que hago siempre como muy tarde al pasar la salida anterior a la mía. Esto me suele resultar fácil, porque al ir por el carril interior lo normal es ir bastante más rápido que los que van por el exterior, y en mi caso no suelo tener problemas para encontrar sitio. Además estoy pensando que los que van por el carril exterior reducen la velocidad normalmente porque tienen que frenar mientras sale de la glorieta el que tienen delante.

Tengo que aclarar, que estoy hablando de glorietas grandes, en las pequeñas puede que sea un poco diferente.

Otra cosa, creo que lo normal es que cuando el que va por el carril interior pone el intermitente para cambiarse a un carril más exterior, lo normal es que el que va por ese carril exterior a cierta distancia no acelere, pero no me hagáis mucho caso. Yo realmente no recuerdo haber hecho frenar a la gente que iba por el carril al que me incorporaba, pero tal vez lo haya hecho y no lo haya visto.

#133 Lo que hay que hacer, a pesar de haber dos carriles en la salida de la rotonda, es antes de salir estar situado en el carril exterior, no puedes salir de la rotonda desde el carril interior.

» autor: Ramanutha

#133 Cómo circular en una glorieta o rotonda

angrychai — Mon, 04 Oct 2010 00:31:26 +0000

para mi la trampa es:

circulas por el carril izquierdo en una vía de dos carriles, en el derecho hay otro conductor.

entras en una rotonda de dos carriles por el carril de la izquierda, es decir sigues por tu carril, el vehículo de la derecha hace lo suyo por el derecho.

caso simple: supón que lo habitual es seguir recto, es decir la típica rotonda en que se sigue por donde venías.

Al ir salir tienes otra vez dos carriles y vas a tomar otra vez el izquierdo.

Y ahora viene el lío, si el vehículo que circula por la derecha quiere seguir por la rotonda? Está en su derecho, pero en ese caso tienes posibilidades de accidente.

me he leído tb esto que creo que está bien, pero tampoco concretan este tipo de detalles

www3.mapfre.com/cesvimaprevista/revista40/segurivial40.htm

» autor: angrychai

#132 Cómo circular en una glorieta o rotonda

roberdenitro — Mon, 04 Oct 2010 00:19:40 +0000

el problema de las rotondas es el mismo que el del resto de las vias: nadie va por la derecha.

» autor: roberdenitro

#131 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Sepho — Mon, 04 Oct 2010 00:10:17 +0000

A mi me encantan las rotondas en valencia, en especial la de la entrada por la autovía de barcelona... Para ahorrarse dinero en pintura, dibujan los carriles en ciertos tramos, no en toda la rotonda, y una rotonda de 5 o 6 carriles... tienes que adivinar por qué carril vas y cómo evitar a los que se te echan encima, es un buen rato divertido.

» autor: Sepho

#130 Cómo circular en una glorieta o rotonda

prejudice — Mon, 04 Oct 2010 00:07:52 +0000

#36 #29 #54 #94 Para entrar en una rotonda nunca hay que dar intermitente alguno. No obstante una vez dentro se debe dar el intermitente izquierdo si se desea cambiar al carril interior, y el derecho para cambiar de nuevo al carril exterior y para salir de la rotonda.

» autor: prejudice

#129 Cómo circular en una glorieta o rotonda

mosisom — Sun, 03 Oct 2010 23:56:24 +0000

Pfff... ser el coche amarillo en la segunda es un suicidio, y como estas cosas las aprendemos por las malas... Deberian actualizar los libros de las autoescuelas y enseñar a ponerte en medio de dos carriles para que nadie te pase y asi evitar tan incomodo paralelismo en las rotondas. O poner un solo carril como dicen en los primeros comentarios.

Y sobre todo en rotondas de esas que hay dos carriles en la rotonda y en la salida un solo carril.

» autor: mosisom

#128 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--52914-- — Sun, 03 Oct 2010 23:52:39 +0000

#69 A parte de lo que te han comentado, aquí el amigo dice que siempre toma el carril izquierdo vaya a donde vaya, no en alguna ocasión por causas específicas.

» autor: --52914--

#127 Cómo circular en una glorieta o rotonda

harkan — Sun, 03 Oct 2010 23:49:57 +0000

#118 Evidentemente que la wikipedia no está por encima del código de circulación, pero eso no significa que lo que se muestra en ese gif esté dentro del código de circulación y por lo tanto sea cierto.

Si tienes un segundo carril de salida el código de circulación te permite salir por esa salida a la par que el coche que tienes en el carril exterior, sin necesidad de cambiarte de carril.

Si la glorieta tiene solo un carril de salida entonces tienes que ponerte en el carril exterior para salir como has apuntado en posts anteriores, y no te falta razón, porque los coches que circulan en el carril exterior tienen preferencia para salir. A lo que yo me refiero es que si haces ese cambio al carril de la derecha una salida antes (que es lo que hace el de la imagen de la página web), la gente se pensará que saldrás una salida antes y se te podrían tirar encima.

» autor: harkan

#126 Cómo circular en una glorieta o rotonda

paladín_liberal — Sun, 03 Oct 2010 23:40:32 +0000

#96 Por lo menos aqui en Palma de Mallorca, mejora el tráfico. Y en mi humilde opinión los palmesanos no somos muy buenos conductores.... Que haya más accidentes, eso no lo sé. No tengo los datos.

» autor: paladín_liberal

#125 Cómo circular en una glorieta o rotonda

nacco — Sun, 03 Oct 2010 23:27:44 +0000

Glorieta a la vista!

,, ,,,,▄▄██▌█░░░❍❍❍❍❍❍❍❍▐
▄▄▄▌▐██▌█░░❍❍❍❍❍❍❍❍░▐
███████▌█▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▌
▀❍▀▀▀▀▀▀▀❍❍▀▀▀▀▀▀▀❍❍▀▘

» autor: nacco

#124 Cómo circular en una glorieta o rotonda

nathalymm — Sun, 03 Oct 2010 23:22:44 +0000

Si todo el mundo lo hiciera como en los dibujitos no habría tantos percances. Hace no mucho yo era el cohe amarillo y me dieron un golpe y luego me di otro golpe con el guardarraíl, coche siniestro total

» autor: nathalymm

#123 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Pancar — Sun, 03 Oct 2010 23:20:41 +0000

#121 La conozco desde hace bastante tiempo y sigue siendo eso una tesis, un trabajo, artículo, paper,... (llámalo como quieres) sin ningún tipo de valor normativo

» autor: Pancar

#122 Cómo circular en una glorieta o rotonda

RaiderDK — Sun, 03 Oct 2010 23:15:47 +0000

Para mi lo que es una burrada y una temeridad es coger las rotondas rectas o como dice en el articulo en diagonal, como hace el coche azul en el segundo dibujo. Te metes en el interior sin necesidad (ya que vas a seguir de frente) sales de la rotonda desde un carril que no es el derecho, ignoras la preferencia de los que van por el carril derecho incluso cortandoles el paso si no van a usar esa salida.

Como bien dice #64,y por mucho que sea una recomendacion, te puede salvar el culo, para los casos en los que estas en el carril derecho de una rotonda e "intuyes" que uno que va por tu izquierda en paralelo o un pelin detras de ti se te va a cruzar de mala manera, hay que poner el intermitente izquierdo, aunque no pienses irte al carril de la izquierda. Si el otro conductor conoce la seña, sabe que no vas a salir y no se te debe cruzar, y si no la conoce y te ve el intermitente izquierdo pensará que cambiarás de carril, se mosqueará y no hará nada raro.

» autor: RaiderDK

#121 Cómo circular en una glorieta o rotonda

edgard72 — Sun, 03 Oct 2010 23:12:51 +0000

#119 No enlazaba al artículo, enlazaba a un comentario que apunta a una tesis doctoral, que no has visto, y que te facilito: upcommons.upc.edu/pfc/handle/2099.1/3375

» autor: edgard72

#120 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Gazza — Sun, 03 Oct 2010 23:11:30 +0000

#108, el carril de fuera tiene preferencia, ten cuidado. De hecho, el código dice que, si vas por el carril interior y no puedes salir porque hay otro coche en el exterior, debes dar otra vuelta a la rotonda.

De todos modos, en un mundo ideal, circular en las glorietas sería cosa de sentido común.

Por otro lado, quiero aprovechar para mentar a las madres de todos los conductores que llevan los intermitentes de adorno, o bien no los usan por miedo a fundir las bombillas.

» autor: Gazza

#119 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Pancar — Sun, 03 Oct 2010 23:10:54 +0000

#4 No está recomendado poner rotondas de un sólo carril (incluso cuando la vía por la que accedes es de un sólo carril) porque en caso de accidente o avería quedaría bloqueada toda la intersección.
#104 El artículo que enlazas a través del comentario es solamente eso, un artículo. No tiene validez normativa, con lo cual siento decirte que estás confundido.
#88 Todas las rotondas están "contraperaltadas" para la evacuación de las aguas de escorrentía. No es necesario poner peralte favorable porque la velocidad de circulación dentro de ella no lo hace necesario. Otra cosa es que la gente entre a mayor velocidad de la permitida "porque yo lo valgo".

» autor: Pancar

#118 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Tom__Bombadil — Sun, 03 Oct 2010 23:01:12 +0000

#108 Coño, porque lleva preferencia él. Por cierto, te enseñaron mal en la autoescuela, mírate el código, es fácil salir de dudas.

#113 Lamento decirte que la wikipedia no está por encima del código de circulación.

#107 Ains, pero si has empezao tú a ponerte chulo, imbécil: villagethinker.files.wordpress.com/2009/08/obvioustroll.jpg

» autor: Tom__Bombadil

#117 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Sun, 03 Oct 2010 22:52:30 +0000

#112 En Granada yo me he topado con un semáforo puesto a la salida de una rotonda, siendo uno de los cruces más surrealistas que he visto.

» autor: --53827--

#116 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--146939-- — Sun, 03 Oct 2010 22:49:36 +0000

#113 Puedes salir desde el carril interior siempre que sea de dos carriles la rotonda y la salida también tenga dos carriles. En ese caso sales por el interior pero te colocas en el carril izquierdo de la salida. Y si no me equivoco el del carril interior tiene que ceder el paso si alguien va por el carril exterior a otra salida distinta. Aunque no estoy segura porque nunca salgo por el carril interior, osea que.

» autor: --146939--

#115 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--180399-- — Sun, 03 Oct 2010 22:48:26 +0000

#61 Antes de las rotondas hay un ceda el paso: Querido amigo, si nuestras queridas municipalidades consiguieran abandonar el mal hábito de rellenar las rotondas con una especie de teta de tierra gigante sobre la cual plantan arbustos, bambúes y esculturas (horrendas la mayoría), yo podría ver si el coche azul ha decidido cruzar la rotonda en diagonal a la velocidad del sonido. Hasta entonces, salvo que me homologuen el periscopio, seguiré deteniéndome en el ceda para intentar adivinar, de oído, si el coche es azul o amarillo.

Gracias por tu paciencia con las stop-ladies. Me ha encantado tu post.

» autor: --180399--

#114 Cómo circular en una glorieta o rotonda

DiJiToS — Sun, 03 Oct 2010 22:47:19 +0000

El de la Wikipedia está mejor si...

PD: Por favor que lea esto algun conductor de Oviedo, sobre todo los que pasan a diario por Plaza Castilla

Gracias, un conductor.

» autor: DiJiToS

#113 Cómo circular en una glorieta o rotonda

harkan — Sun, 03 Oct 2010 22:45:15 +0000

#108 Estoy contigo, a mi también me lo enseñaron así en la autoescuela y en wikipedia han puesto lo mismo que nosotros creemos es.wikipedia.org/wiki/Rotonda . Meterse en la rotonda queriendo girar a la izquierda como lo hacen en el gif de la web de la noticia es muy peligroso, porque si te cambias al carril derecho justo en la salida anterior la gente se pensará que vas a salir antes, y lo único que harás es llevarte sustos y taquicardias.

PD: La turborotonda que sale en wikipedia mola

» autor: harkan

#112 Cómo circular en una glorieta o rotonda

MPR — Sun, 03 Oct 2010 22:41:50 +0000

#33 En Granada han puesto semáforos en varias rotondas y la verdad es que en mi opinión han acertado. Me explico: si juntamos muchísimo tráfico, muchas incorporaciones-salidas y muy próximas entre sí, velocidad en muchos casos inadecuada (quizás no sobrepase el ĺímite pero dado el nivel de tráfico no pone nada fácil las incorporaciones), que prácticamente nadie pone el intermitente para indicar su salida (lo que hace que te quedes como un idiota esperando a que pase un coche que en realidad no va a pasar y así uno tras otro, y otro..., porque claro, para cuando te das cuenta que el coche va a salir, en el momento en que comienza a realizar el giro, el de detrás ya viene como una flecha y además está justo al lado ) y que la gente que circula por el carril exterior toma las salidas en diagonal y además sin poner el intermitente. Tienes todos los ingredientes para pasarte un buen rato esperando como un imbécil a poder incorporarte a la vía. Con el semáforo que han puesto facilitan una de las incorporaciones (la más complicada por el volumen de tráfico y la cercanía de otras incorporaciones-salidas), disminuyendo la largísima cola de vehículos que se originaba en esa vía aunque a costa de aumentar un poco las colas en el resto de incorporaciones. Además con ese semáforo el ayuntamiento se ahorra el tener que enviar una patrulla de tráfico para aliviar la congestión de la zona que era lo habitual.
Bueno y decir que cuando comience a circular el metro ligero tendremos montones de rotondas atravesadas perpendicularmente por las vías del metro. No tengo ni idea de cómo se va a solucionar el paso del metro con la circulación de vehículos pero va a ser divertido!!! ¿Alguien conoce alguna situación similar y sabe cómo se ha solucionado y si es un coladero de accidentes?

Edito: Estoy con #110 yo también lo hago (en la autoescuela me dijeron que aunque no era obligatorio sí que era recomendable)

» autor: MPR

#111 Cómo circular en una glorieta o rotonda

zzzzzz — Sun, 03 Oct 2010 22:38:52 +0000

#108 Pues efectivamente, lo llevas haciendo mal toda tu vida. Lo curioso es que te quejes de los 'listillos' que, a diferencia de ti, no ponen en peligro a los demás usuarios de la vía.

» autor: zzzzzz

#110 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--146939-- — Sun, 03 Oct 2010 22:37:52 +0000

#89 Porque hay gente que no pone el intermitente para salir y no sabes si se queda, o se sale. Yo prefiero que la gente sepa que voy a seguir en la rotonda y que me debe ceder el paso, así evitamos sustos.

» autor: --146939--

#109 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--62766-- — Sun, 03 Oct 2010 22:37:17 +0000

#93 GOTO #88

» autor: --62766--

#108 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--66565-- — Sun, 03 Oct 2010 22:33:42 +0000

Pues lo debo de estar haciendo mal toda la vida, por que cuando voy por el carril interior y encuentro mi salida salgo directamente si pasar por el carril derecho.

A mi en la autoescuela me enseñaron que el carril interior se usa si no vas a salir en las primeras salidas y que tienes preferencia al abandonar la glorieta sobre el carril derecho.

Por cierto, no veais lo que fastidia el tipico "listillo" que se hace toda la glorieta por el carril derecho y justo cuando la vas abondar tu por el interior tienes que pegar un frenazo por que no te deja salir...

» autor: --66565--

#107 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Sun, 03 Oct 2010 22:30:41 +0000

#101 La gente educada y racional responde como tal (ej: #99), otos lo hacen como tú, con borderías y un tono de superioridad ridículo. Y además sigues empeñado en el supuesto del artículo, que no es el que yo he puesto.

Por cierto, es penoso que se me vote negativo en #2 por hacer una pregunta

» autor: --53827--

#106 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--180399-- — Sun, 03 Oct 2010 22:28:43 +0000

#12 Si me meto yo en "eso", me tienen que venir a sacar con helicóptero!

» autor: --180399--

#105 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Fut — Sun, 03 Oct 2010 22:25:58 +0000

#102 La ley está para servir al ser humano, no al reves.

Pues precisamente por eso existen los semáforos, y precisamente por eso está prohibido saltárselos. Para servir al ser humano, no a ti. Porque no viene nadie hasta el día en que venga.

» autor: Fut

#104 Cómo circular en una glorieta o rotonda

edgard72 — Sun, 03 Oct 2010 22:25:11 +0000

#52 Falso. Debes circular por la derecha cuando vayas a tomar la siguiente salida. De lo contrario, debes circular por el anillo interior, precisamente para facilitar la incorporación de otros vehículos a la rotonda.

Esto va por #5, que tiene razón con lo del carril exterior, y por tanto a #13 #57 #63

Y si queréis más info que la del artículo, podéis ver www.meneame.net/c/2080111

» autor: edgard72

#103 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Crisal — Sun, 03 Oct 2010 22:21:48 +0000

No sé bien en otros lugares pero en donde vivo la cosa funciona de otro modo: el vehículo amarillo es insultado por el vehículo azul que no cesa pitar y mirarle con mala ostia para que se aparte, al amarillo no le queda más remedio que frenar y dejar pasar al "listo" para no comérselo. El rojo puede ir a toda leche chirriando rueda porque no hay ningún idiota de amarillo que se cruce en su camino. Así de triste y desconcertante es circular por aquí...

» autor: Crisal

#102 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--90701-- — Sun, 03 Oct 2010 22:19:41 +0000

Si no hay nadie la tomo recta, a no ser que salga por la primer salida voy por los carriles interiores.

Los semaforos de peatones sin peatones me los salto, los semaforos de cruces por la noche o un día que no hay absolutamente nadie, me los salto, los stops con buena visibilidad se convierten en cedas.

Es mucho más importante estar atento que fiarse ciegamente de las leyes y las señales.

11 años de carnet - 0 accidentes sufridos - 0 accidentes provocados.

La ley está para servir al ser humano, no al reves.

» autor: --90701--

#101 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Tom__Bombadil — Sun, 03 Oct 2010 22:15:35 +0000

#95 Sí, está contestado. Te doy una pista, primer dibujo, coche azul. Más pistas: "Si vamos a coger la tercera o posteriores salidas, podemos ir por el carril izquierdo y cambiar al derecho antes de salir de la rotonda"

Entiendo que alguien tan tonto, obtuso y chulo sólo puede ser un troll.

» autor: Tom__Bombadil

#100 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Fut — Sun, 03 Oct 2010 22:14:33 +0000

Me sigue sorprendiendo que la gente se arme semejantes líos con estas cosas, a mí me parece superlógico.

» autor: Fut

#99 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Fut — Sun, 03 Oct 2010 22:11:55 +0000

#21 Si estás en una rotonda de cuatro carriles y sales a una avenida de cuatro carriles, en teoría sólo puedes salir desde el carril exterior, eso sí, a cualquiera de los cuatro carriles.

Si sales desde cualquiera de los interiores y uno desde el carril exterior te come (cosa bastante habitual, los espejos en una rotonda son algo bastante relativo) tienes tu la culpa, por mucha excusa que pongas.

» autor: Fut

#98 Cómo circular en una glorieta o rotonda

zascarasca — Sun, 03 Oct 2010 21:57:33 +0000

más esplicaciones en www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro

» autor: zascarasca

#97 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--163852-- — Sun, 03 Oct 2010 21:54:15 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --163852--

#96 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--136355-- — Sun, 03 Oct 2010 21:53:59 +0000

#83 Si se hacen mal, que es como normalmente se hacen, sólo empeoran el tráfico y crean accidentes, si se hiciera todo bien podríamos cambiar tantas cosas en la planificación de carreteras...

» autor: --136355--

#95 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Sun, 03 Oct 2010 21:51:49 +0000

#76 WTF? El dibujo no tiene nada que ver con mi pregunta, y mucho menos da una respuesta. Está claro que tú sí que no sabes leer.

» autor: --53827--

#94 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Tom__Bombadil — Sun, 03 Oct 2010 21:51:01 +0000

#36 No no no, mal. Se pone el intermitente izquierdo porque la gente en general es borrica. Ese intermitente no es obligatorio y se pone para que la gente entienda que no vas a coger la primera salida (e insisto, no es obligatorio y lo desaconsejo). Lo desaconsejo porque el SÍ es obligatorio es el derecho para salir. Y ése no lo pone ni dios, pensando la gente que lo que hay que poner es el izquierdo para indicar que continuas.

Si es muy sencillo, una rotonda es una calle (circular pero calle). En una calle con un cruce a la derecha, ¿a que no pones el intermitente izquierdo si quieres continuar? Pones el derecho para girar a la derecha. Pues en una rotonda igual, coño.

Hay que empezar a repasarse el reglamento de tráfico, ehh.

Igualmente, a ver si recordamos preferencia de carriles. Si te cambias de carril NO tienes preferencia (te cambies al de dentro o al de fuera).

» autor: Tom__Bombadil

#93 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--136355-- — Sun, 03 Oct 2010 21:50:06 +0000

#78 Me refería a rotondas de tamaño normal (radio interior de unos 50m-60m), hay rotondas con radios grandes, y sobre todo las salidas muy separadas entre sí, que son una parte más de la carretera y prácticamente se circula a la misma velocidad que por la vía principal.

No conozco en persona la rotonda de oviedo que comentas, pero si es la que estoy viendo en google maps cuando le escribes "ronda sur, oviedo", me parece desde luego un caso a estudiar si me dices que la cosa esa ovalada puede funcionar bien, de hecho en la propia foto ya se ve que con 4 coches que hay ya está bloqueada la rotonda anterior (la que queda al oeste) y seguro que también hay bloqueos en la zona sur cuando muchos coches quieran salir hacia la autovía o muchos coches vengan desde el sur por la N-630 y los que vengan de la autovía no puedan incorporarse. Ahí hacer 3 carriles sí que puede tener sentido al estar tan pegadas las salidas, pero para que los primeros que se incorporan puedan pasar rápidamente al interior y dejar el exterior libre para los que entran, pero esto sólo es por una mala planificación, en una rotonda con 4 incorporaciones no pueden estar tan pegadas, eso se tenía que haber construido más al sur y que los de la zona interior de la calle goya y esa zona que entran directamente que se hubieran incorporado a la N630 desde el norte antes de la rotonda con un carril de aceleración en condiciones

» autor: --136355--

#92 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--163852-- — Sun, 03 Oct 2010 21:50:05 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --163852--

#91 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Thomson — Sun, 03 Oct 2010 21:45:11 +0000

Sólo una palabra Turborotonda!

» autor: Thomson

#90 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Branka — Sun, 03 Oct 2010 21:43:58 +0000

En la normativa de trafico,no es lo mismo obligacion que recomendacion..Recomendacion,sencillamente es un "deberia ud. hacerlo como le indicamos" pero no pueden obligarte.
Y respecto a quien tiene preferencia DENTRO de la rotonda,lo que me explico un agente,fue sencillamente que,me imaginase la rotonda como una recta,y si circulo (p.ej) por el carril exterior para tomar la 2a salida,y alguien en la primera se me cruza,esta invadiendo el carril por el que circulo,y en ese,tengo preferencia.Pero si hay colision,depende de en que parte del vehiculo se haya producido el coche.Si me da en el morro,no me ha cedido el paso para incorporarse al carril por el que circulo.Si le doy yo en la zona trasera,he incumplido mi OBLIGACION de facilitar en todo momento la incorporacion de un vehiculo.
Es algo de lo que a veces nos olvidamos.Cuando circulamos estamos obligados a facilitar la circulacion de los demas,intentando no estorbar y ayudar en lo posible a que cualquier maniobra ajena no ponga en peligro a nadie,facilitando incorporaciones,adelantamientos...Y no veais lo bien que se conduce asi,intentando dejar hueco a los demas aunque tengan un ceda,o olvidarte de que tienes preferencia cunado alguien no se ha dado cuenta que debe cederte el paso.Evitas problemas y tensiones,y sobre todo,accidentes.
Parece que a la hora de entrar en el coche nos convertimos en fieras,nos estresamos y nos volvemos agresivos.Yo,paso.El que quiera ir como un cafre,que adelante,que yo le dejo paso.Prefiero ayudar a que alguien adelante o se incorpore a estrellarme por una maniobra mal hecha por las prisas.Mi vida vale mas que 5 minutos de retraso.

» autor: Branka

#89 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Hemin — Sun, 03 Oct 2010 21:43:28 +0000

Por que hay gente que pone el intermitente para indicar que no va a salir de la rotonda, cuando el intermitente solo se tiene que poner cuando se va a practicar un cambio de dirección? Si no pones el intermitente significa que sigues en la rotonda, si pones el intermitente derecho es que vas a salir de la rotonda.

» autor: Hemin

#88 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--62766-- — Sun, 03 Oct 2010 21:38:07 +0000

#78 Madre de Dios bendito, ¿tu en que ciudad vives?

Esa rotonda (bit.ly/bzSKbk) aparte de ser enorme, está peraltada al revés en la zona desde la incorporacion desde la zona alta de la ronda hasta la salida hacia la Y. La salida hacia la calle Goya es poco menos que suicida, con la cantidad de trafica que soporta, el tercer carril significa dar vueltas como un imbecil para poder salir sin peligro. Es zona frecuente de accidentes (raro es el fin de semana que no hay al menos un golpe),... Ademas de ser ovalada, y encontrarse en la incorporacion de la autopista a mieres, y la bajada de la ronda sur, que es raro el que va a menos de 70, aun estando el limite a 50, de modo que vas bien, de repente la curva se cierra, el peralte al reves, y rtesulta que avs demasiado rapido, algunoq ue clava el freno, otro que sale a lo suicida, otro que acelera,... Hay que ir con 40 ojos.

» autor: --62766--

#87 Cómo circular en una glorieta o rotonda

smateos — Sun, 03 Oct 2010 21:37:27 +0000

Requetedupe:
www.meneame.net/story/instrucciones-para-conducir-rotondas
www.meneame.net/story/rotondas-esas-grandes-desconocidas

» autor: smateos

#86 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Johnbo — Sun, 03 Oct 2010 21:34:47 +0000

#71 No sólo está bien explicada, sino que además usa los colores típicos de los coches que cometen infracciones: rojo y amarillo (falta el negro, otro clasicazo). Y sólo les falta ser Seat León los infractores y cualquier otro coche los que lo hacen bien

» autor: Johnbo

#85 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--66487-- — Sun, 03 Oct 2010 21:32:41 +0000

Las rotondas son el mejor invento aparte de la estupidez de la gente. Gracias a ambas dos, he arreglado mi coche dos veces.
Por cierto, un dato sobre algo sancionable. Si circulando por el interior de la rotonda se reduce la velocidad para ceder el paso a un coche que circula por el exterior y poder tomar la salida, se sanciona con 300€ y 2 puntitos. Así que si circulas por el interior, te jodes y das la vuelta.
Ciertamente no veo la complejidad en las rotondas, es aplicar el mismo sentido común que si circulas por una vía rec... cierto, muchos conductores no tienen de eso.

» autor: --66487--

#84 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--50898-- — Sun, 03 Oct 2010 21:32:19 +0000

#46 Pues para no tener rotondas Sevilla, enfrente del Carrefour del polígono norte hay un pedazo de rotonda de la muerte que odio De hecho hace años que pienso que instalaron el tanatorio allí por cercanía a la rotonda, más que por el cementerio...

» autor: --50898--

#83 Cómo circular en una glorieta o rotonda

paladín_liberal — Sun, 03 Oct 2010 21:30:44 +0000

#74 Te equivocas. Deberían ser la mayoría así. Son las rotondas que más fluido hacen ir el tráfico. Las hagamos bien, o mal...

» autor: paladín_liberal

#82 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--185929-- — Sun, 03 Oct 2010 21:28:14 +0000

#78 si yo voy por el carril de la derecha antes de llegar a la rotonda y tengo que tomar la última salida no tengo absolutamente ninguna obligación de cambiarle al de dentro. De hecho el dibujo especifica que "puedes ir por dentro" pero no hay obligación ni es de conductores torpes, mi profesor de auto escuela se cansó de repetírmelo.

» autor: --185929--

#81 Cómo circular en una glorieta o rotonda

paladín_liberal — Sun, 03 Oct 2010 21:24:55 +0000

#69 En ese caso sería un problema del Ayuntamiento o la Administración que no señala bien las salidas al entrar a la rotonda.

#27 Yo pongo el intermitente, y estoy hablando de zonas en las que voy a 50 km/h, con mucha visibilidad. No me parece muy temerario.

A ver si me ha quedado claro: Las rotondas de 3 carriles: Interior para la 3a ó cambio de sentido, debiendo ir poco a poco desplazándonos al carril derecho al acercarnos a nuestra salida. Caril de en medio para ir recto, debiendo meternos en la derecha antes de salir, y por último el derecho para salir por la 1a salida. Que alguien me corrija si me equivoco.

Una duda, si en la salida hay 2 ó 3 carriles ¿puedo escoger cualquiera indistintamente según la normativa? ¿Depende desde dónde he hecho la rotonda? ¿Siempre tengo que salir de la rotonda del carril derecho?. Me refiero atendiendo al código de circulación.

Ante la duda yo creo que mejor que el código de circulación es nuestro criterio y nuestra ética.

» autor: paladín_liberal

#80 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Pablosky — Sun, 03 Oct 2010 21:21:27 +0000

No sería mala idea (en las rotondas grandes) que pusieran las líneas del carril central e izquierdo CONTINUAS justo antes de llegar a una salida, así el burro de turno que se salta la ley al menos, justo antes de hostiarse, vería que está pisando una línea continua. No creo que ahorrase accidentes, pero si tratar de convencer a un cenutrio de que lo ha hecho mal.

» autor: Pablosky

#79 Cómo circular en una glorieta o rotonda

JanSmite — Sun, 03 Oct 2010 21:20:21 +0000

Pues las aseguradoras no se deben haber enterado de estas normas. Hace ya unos cuantos años, me incorporaba una rotonda por donde está el coche amarillo en el gráfico de abajo para girar toda la rotonda para salir por la salida de abajo. Un coche que entró por esa salida hizo exactamente la maniobra, incorrecta, que hace el coche azul. Es decir, yo ya estaba dentro de la rotonda y el otro coche me golpeó al ir a salir de la rotonda desde el carril interior, sin intermitente. A pesar de mi insistencia de que mi maniobra fue correcta, los peritos de ambas compañías determinaron que la culpa fue mía, y me quedé con el coche jodido, teniendo que reparar de mi bolsillo el parachoques arrancado.

» autor: JanSmite

#78 Cómo circular en una glorieta o rotonda

sectoreffector — Sun, 03 Oct 2010 21:17:51 +0000

La razón para ir por los carriles interiores si tomas una de las ultimas salidas es solamente una: eficiencia. Y es lo suficientemente buena para pedir a todo el mundo que lo haga bien. Si todo el mundo lo hiciera como se debe hacer, no habría problemas. Pero siempre llegan dos de los tipos de malos conductores en rotondas (los que las toman por el carril de fuera y los que saltan directamente de uno interior a una salida) y joden el invento para todos los demas.

#74, la rotonda que mejor funciona de todas las que conozco es de tres carriles. La entrada por la Ronda Sur a Oviedo, si es que la conoces. Es la rotonda perfecta. Claro que es muuuy grande, lo cual es su mayor ventaja.

» autor: sectoreffector

#77 Cómo circular en una glorieta o rotonda

in0de — Sun, 03 Oct 2010 21:16:55 +0000

#57 y #52 No siempre es legal dar toda la vuelta por el carril de fuera, ya que muchas rotondas de dos carriles tienen flechas que te indican para qué es cada carril. Normalmente el de fuera tiene una flecha que indica "recto y la derecha" que significa la primera y la segunda salida. El carril izquierdo tiene una flecha que indica "izquierda" que significa la última salida.

» autor: in0de

#76 Cómo circular en una glorieta o rotonda

diskover — Sun, 03 Oct 2010 21:15:01 +0000

#2 Tu ni sabes leer, ni entender un dibujo ¿no?

» autor: diskover

#75 Cómo circular en una glorieta o rotonda

HaScHi — Sun, 03 Oct 2010 21:14:06 +0000

Rotondas. Ese tema recurrente en Menéame.

» autor: HaScHi

#74 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--136355-- — Sun, 03 Oct 2010 21:13:47 +0000

#22 Hombre, ir en contradirección cuando no hay tráfico tampoco representa ningún peligro para nadie pero no deja de ser ilegal. En realidad, por poder puedes hacerla como quieras, siempre que des los intermitentes en cada cambio de carril, lo que dice esta web son normas de civismo, pero no tienen ningún carácter normativo. En realidad lo único que hay que cumplir es que SIEMPRE tiene preferencia el que va por un carril, sea el de fuera o el de dentro, al fin y al cabo una rotonda es como una carretera normal, sólo que da vueltas, si tú vas por el carril de fuera ya te pueden decir misa que si el de dentro quiere salir tiene que ver que tiene hueco y señalizar la maniobra, no tiene ninguna preferencia.

Las rotondas de 3 carriles deberían estar prohibidas, son un peligro para la circulación y un estorbo para la propia fluidez del tráfico.

» autor: --136355--

#73 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Gona — Sun, 03 Oct 2010 21:13:18 +0000

Se que no es asi, pero ¿no serìa más lógico posicionarte en la derecha cuando vas a salir y circular por el interior?, esto es, si vas a salir en la primera, pues por la derecha. Si vas a salir en la segunda te mets al centro y justo cuando pases la primera salida marcas y a la derecha para salir. Se supone que no tienes a nadie detras a la derecha, ya que los que iban en ese carril ya ha salido.
Imagino que no será correcta mi idea, que no será segura ni practicable, si no ya se le habrìa ocurrido a alguien.

(perdon pir las faltas, escribo desde el movil y casi ni veo lo que pongo)

» autor: Gona

#72 Cómo circular en una glorieta o rotonda

KirO — Sun, 03 Oct 2010 21:13:10 +0000

Por cierto... esto está muy bien tenerlo en cuenta, pero hay casos conocidos en los que no es la mejor opción, si uno conoce la rotonda en concreto puede tomar mejores decisiones (siempre dese mi humilde opinión).

Por ejemplo, si vas a entrar a una rotonda para seguir de frente y sabes que la mayor parte de los vehículos van a coger la primera salida... no veo ningún problema en cogerla por dentro y cambiarte a la derecha al salir los vehículos hacia la derecha... si te has confundido... siempre puedes dar otra vuelta!

Y lo de respetar los carriles estando la rotonda vacía lo veo una solemne chorrada...

Salu2!!

» autor: KirO

#71 Cómo circular en una glorieta o rotonda

javierchiclana — Sun, 03 Oct 2010 21:12:09 +0000

Me gusta más esta imagen que la del artículo www.infocoches.com/images_news/rotondas/rotondas.jpg

» autor: javierchiclana

#70 Cómo circular en una glorieta o rotonda

bjjb — Sun, 03 Oct 2010 21:12:05 +0000

Viene bien recordarlo. Las rotondas se hicieron para hacer la circulación más fluida. No dudo de que es un invento que funcione en otros países. Lamentablemente, en España es más efectivo poner semáforos.

» autor: bjjb

#69 Cómo circular en una glorieta o rotonda

strider — Sun, 03 Oct 2010 21:10:09 +0000

#30, supón que el conductor no conoce la salida que tiene que tomar y necesita mirar las señales en cada salida. Lógicamente, tendrá que circular por el carril de la derecha. No creo que merezca pitidos o insultos.

Aunque usar solo el derecho no es lo más práctico, no hay ninguna norma que obligue a usar el carril de la izquierda.

» autor: strider

#68 Cómo circular en una glorieta o rotonda

KirO — Sun, 03 Oct 2010 21:09:44 +0000

#3 porque las rotondas son intersecciones señalizadas, tú lo has dicho, en las intersecciones no señalizadas se cede el paso al de la derecha, pero algunas están señalizadas y sin ser rotondas tienen prioridad los de la derecha

Y yo conozco al menos una rotonda con prioridad de los de la derecha en una de sus entradas.

Salu2!!

» autor: KirO

#67 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--185929-- — Sun, 03 Oct 2010 21:09:15 +0000

#61 otro atontao. Si a alguien le sale de los cojones ir por el de fuera ESTA EN SU DERECHO,y tu, campeón, debes darle paso y no cruzarte ante él si vas por dentro.

» autor: --185929--

#66 Cómo circular en una glorieta o rotonda

hutter — Sun, 03 Oct 2010 21:08:20 +0000

No entiendo esto:

"Para la Dirección General de Tráfico (DGT), la rotonda es un buen invento. El año pasado, de los 4.064 siniestros con víctimas en la región, 392 (el 9,6%) acaecieron en las rotondas, según la DGT."

¿Cómo puede ser esto un buen dato? Si las rotondas supusiesen más del 9,6% de todas las vías de la región me imagino que si lo sería, pero no creo que las rotondas representen más de un 1% de todos los kilómetros de vía. Si en un 1% de kilómetros (me lo he inventado, no se cuantos son) ocurren un 9,6% de los accidentes mortales no alcanzo a entender que tiene de bueno esto. Y no estoy en contra de las rotondas.

Por lo demás, sería fantástico que todos usasen los intermitentes en las rotondas, por lo menos cuando vas a salir, creo que con eso sólo se evitarían gran parte de los toques y accidentes dentro de estas.

» autor: hutter

#65 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 21:07:19 +0000

#58 ¿Puedes explicarme por qué no se puede dar la vuelta por el carril exterior? Por que a mi en la autoescuela, me enseñaron que es por donde había que circular... Siempre por la derecha.

No habia caido en esa contradiccion... No se por que tengo la impresion de que la gente que siempre va por la derecha en las rotondas siempre va por el carril central o el de la izquierda en las autopistas/autovias....

» autor: dreierfahrer

#64 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--130410-- — Sun, 03 Oct 2010 21:06:57 +0000

si vas por una carretera normal de dos carriles con el mismo sentido, y vas por el carril izquierdo y tienes que coger una calle a la derecha, no te cruzas para entrar a esa calle, te cambias al carril derecho y te sales. La rotonda es exactamente igual, quien vaya por el carril interior y quiera salirse, primero se tiene que cambiar al carril exterior y luego salirse de la rotonda, no puede cruzarse, y si le da un toque al que venia por el carril de fuera, paga. Es muy sencillo.
Quienes van por el carril de fuera con el intermitente izddo puesto, lo hacen para indicar a los de dentro que ni se les ocurra cruzarse, pero no se si esta señalizacion es legal.

» autor: --130410--

#63 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--185929-- — Sun, 03 Oct 2010 21:06:45 +0000

#57 y #52 es que #5 es de los listos que se quejan de los que dan toda la vuelta por la derecha porque probablemente se pasa la norma por los huevos y hace un puente del carril interior hacia donde le sale de los cojones.

» autor: --185929--

#62 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Coronavirus — Sun, 03 Oct 2010 21:06:15 +0000

#19 Cuando otros vehículos hacen peligrar tu integridad física, lo siento, pero hay que conducir defensivamente.

#61 "En caso de duda, ese camión naranja descomunal tiene preferencia." traducción: Ese vehículo gigante que parece ignorar la existencia de vehículos más pequeños alrededor tiene preferencia.

» autor: Coronavirus

#61 Cómo circular en una glorieta o rotonda

hiuston — Sun, 03 Oct 2010 21:05:02 +0000

Cómo circular en una glorieta o rotonda:

1. Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Queridas amigas, eso no significa hacer un STOP siempre que vayamos a entrar.
2. Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Empalmados, no se entra si para ello hay estorbar a alguien que está dentro.
3. Cuando uno se incorpora desde una calle de tres carriles a una rotonda con tres carriles, el carril de la izquierda entra al carril interior, el del medio al del medio y el de la derecha al exterior. Parece sencillo, pero hay gente que no lo pilla.
4. Los intermitentes no provocan impotencia, permiten anunciar la próxima maniobra.
5. El carril de fuera tiene preferencia. PUNTO.
6. Las rotondas tienen más carriles a parte del de fuera. A esto me refería con pensar. Hay mentes débiles que para ahorrar neuronas siempre van por el de fuera, aunque tengan que perturbar el funcionamiento lógico de la rotonda.
7. En caso de duda, ese camión naranja descomunal tiene preferencia.

Relacionada: www.meneame.net/story/llegan-turboglorietas-turborrotondas/

» autor: hiuston

#60 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 21:04:45 +0000

#47 pues yo soy uno de esos, si entro a una rotonda y voy a girar a la izquierda pongo el intermitente a la izquierda, siempre había pensado que lo hacía bien y me quejaba de los que no lo ponían porque no sabía hacía donde iban.

Pq te tengo que decir a ti a donde voy? valdra con decirte cuando voy a cambiar de carril,

» autor: dreierfahrer

#59 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--190294-- — Sun, 03 Oct 2010 21:03:03 +0000

#47 Muy fácil de entender después de la ultima salida (la anterior de la que vas a salir) te incorporas al carril derecho.

» autor: --190294--

#58 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Kabuche — Sun, 03 Oct 2010 21:02:01 +0000

Meneo. Falta hace que mucha gente que cree circular a la perfección aprenda de una vez a circular por rotondas.

» autor: Kabuche

#57 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Liber — Sun, 03 Oct 2010 21:00:49 +0000

#3 No tiene preferencia el que sale por la izquierda. Lo que pasa, que el que te puede molestar es el que sale por la izquierda, pero el único que tiene preferencia en una rotonda es quien está dentro de la misma. De ahí que se crea que tenga preferencia el de la izquierda, por que posiblemente el que te pegue el castañazo sea él cuando sale si tu sales algo más despacio.

#5 ¿Puedes explicarme por qué no se puede dar la vuelta por el carril exterior? Por que a mi en la autoescuela, me enseñaron que es por donde había que circular... Siempre por la derecha.

#29 el intermitente izquierdo yo le doy por "cortesía". Aunque no es obligatorio, viene bien para que los demás sepan que no vas a seguir de frente en una rotonda, sino que vas a tomar una de las salidas que están más a la izquierda. Aunque le de a la izquierda, siempre hay que señalar la salida con el derecho.

» autor: Liber

#56 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 21:00:44 +0000

#5 En mi ciudad la mayoria de las rotondas son de 3 carriles y el carril exterior es impracticable, es fisicamente imposible usarlo exclusivamente... hay que hacerse rectos...

» autor: dreierfahrer

#55 Cómo circular en una glorieta o rotonda

handsomenator — Sun, 03 Oct 2010 20:59:38 +0000

#1 decias?...

» autor: handsomenator

#54 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 20:59:18 +0000

#36 Tiene logica lo que dices... pero como irremediablemente voy a girar a la derecha para entrar lo veo irracional...

De hecho, te prometo que la primera vez que lo vi me acojone pq pense que el tio que puso el intermitente iba a coger la rotonda al reves (torciendo a la izquierda y no a la derecha)...

» autor: dreierfahrer

#53 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Franekr — Sun, 03 Oct 2010 20:58:59 +0000

#1 nostraitoramus???

» autor: Franekr

#52 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--130410-- — Sun, 03 Oct 2010 20:58:37 +0000

#5 es perfectamente legal dar toda la vuelta por el carril exterior amigo

» autor: --130410--

#51 Cómo circular en una glorieta o rotonda

HelloZepp — Sun, 03 Oct 2010 20:58:33 +0000

No tienen fe ni nada los que han hecho ésto. El 90% de los que lo lean se la sudarán igual que cuando no marcan con el intermitente la salida y te quedas con cara de idiota esperando un hueco.

» autor: HelloZepp

#50 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--130410-- — Sun, 03 Oct 2010 20:57:35 +0000

voto la noticia, a ver si alguno se entera de una vez de quien tiene la puñetera prioridad

» autor: --130410--

#49 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dacaji — Sun, 03 Oct 2010 20:57:21 +0000

#35 te pone que puedes ir por la derecha, no que debas. Y en caso de eso, tienes que tener cuidado con no hacer lo de la viñeta de abajo.

» autor: dacaji

#48 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dacaji — Sun, 03 Oct 2010 20:55:08 +0000

#30 Perdona, pero si vas por el interior, no puedes cruzarte, tienes que seguir dando vueltas y salir en el cuarto anterior a tu salida sin entorpecer.

Siempre que me encuentro en esa situación es por alguien que quiere ir de listo y va más rápido de lo permitido, ¿por qué me he de merecer los insultos de una mala persona?

Lo que es una grosería es querer cruzarte delante de un coche, porque te vas a pasar tu salida.

» autor: dacaji

#47 Cómo circular en una glorieta o rotonda

iveldie — Sun, 03 Oct 2010 20:54:59 +0000

La verdad es que siempre he tenido problemas en las rotondas, nunca tengo claro que hacer en ellas. Cuando pregunto cada uno me dice algo diferente. Este artículo me ha dejado igual que antes ya que sigo sin entender lo que hay que hacer, me parece demasiado complicado.

#29 pues yo soy uno de esos, si entro a una rotonda y voy a girar a la izquierda pongo el intermitente a la izquierda, siempre había pensado que lo hacía bien y me quejaba de los que no lo ponían porque no sabía hacía donde iban.

» autor: iveldie

#46 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Pablerkas — Sun, 03 Oct 2010 20:54:59 +0000

Menos mal que en Sevilla no tenemos rotondas y nos ahorramos estos problemas. Nostros ponemos rectondas que son más fáciles e intuitivas.

» autor: Pablerkas

#45 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--52914-- — Sun, 03 Oct 2010 20:54:46 +0000

#37 Los que están puestos en la salida vale, pero los que están puestos dentro de la rotonda...
En Vitoria-Gasteiz hace un tiempo les dio por plantar semáforos por doquier, y ahora es un judido infierno. Hay rotondas que antes eran limpias que ahora tienen atascos constantes. Y ya cuando pusieron el tranvía, que pasaba por las rotondas...

» autor: --52914--

#44 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Pzuzu — Sun, 03 Oct 2010 20:54:44 +0000

... y del futuro os traigo un nuevo invento... Las Turbo-glorietas!!!...

www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/llegan-las-turboglorietas-o-t

[[ que creo recordar ya se publicó algo parecido aquí ]]

Por cierto, en poco más de media hora ya está en portada...

» autor: Pzuzu

#43 Cómo circular en una glorieta o rotonda

JuanJG — Sun, 03 Oct 2010 20:54:36 +0000

#12 Esta meta-rotonda está diseñada para circular "por la izquierda", así que si su diseño es poco complejo, encima le colocamos un "y te lo piensas al revés".

De todos modos es una rotonda que funcionará muy bien con quienes tengan muy claro qué salida quieren tomar, si dudas un poco...

» autor: JuanJG

#42 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--49195-- — Sun, 03 Oct 2010 20:54:28 +0000

#12 Para esa hace falta llevar un diagrama de flujo

» autor: --49195--

#41 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--42139-- — Sun, 03 Oct 2010 20:53:54 +0000

Pues anda que no me ha pitado e insultado veces el coche azul de la segunda viñeta yendo yo en el amarillo.

» autor: --42139--

#40 Cómo circular en una glorieta o rotonda

vickop — Sun, 03 Oct 2010 20:53:44 +0000

Tengo un artículo escrito sobre esto hace muchos años y digo exactamente lo mismo.

Por si a alguien le interesa lo pongo.
espacio-scott.blogspot.com/2006/06/sentido-comn-las-rotondas.html

Lo subí hace años como noticia a menéame (mi única noticia enviada), pero me la tiraron por autobombo.

» autor: vickop

#39 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--209908-- — Sun, 03 Oct 2010 20:53:08 +0000

#26 No puedo porque abro esa página y se me cuelga el firefox... pero yo siempre he tenido eso como una de las normas básicas que se deben cumplir en caso de ausencia de señalización vertical o viaria.

» autor: --209908--

#38 Cómo circular en una glorieta o rotonda

DexterMorgan — Sun, 03 Oct 2010 20:52:19 +0000

Lo de no circular en diagonal lo cumplo siempre, excepto cuando es físicamente imposible, como por ejemplo en una minirotonda absurda de mi pueblo, en donde a no ser que circules a 5 km/h no puedes no ir en diagonal.

De todas formas es una rotonda semiabsurda, puesto que tiene una salida a una zona sin asfaltar (y tal como va la cosa, se va a quedar así).

» autor: DexterMorgan

#37 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 20:51:03 +0000

#33 amen, aunque a veces sirven para dar a los peatones una oportunidad para cruzar sin peligro -aunque debiera valer con un paso de cebra que ya da prioridad a los peatones-

» autor: dreierfahrer

#36 Cómo circular en una glorieta o rotonda

JuanJG — Sun, 03 Oct 2010 20:50:51 +0000

#29 Cuando te incorporas a una autovía ¿Qué intermitente activas?
El izquierdo, dado que vas a "desplazarte hacia la izquierda" para incorporarte.
El movimiento que realizas al incorporate a una rotonda es equivalente.

» autor: JuanJG

#35 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 20:50:09 +0000

#28 es que, como te ponen en el link, si vas a la tercera salida o posterior debes ir por el carril de la izquierda... vamos que seria un detalle que no te gorronees el carril de salida....

Asi que igual si que tienen razon ellos y no tu... pienso de este modo:

Si solo hay que utilizar el carril de la derecha... para que ponen mas?

» autor: dreierfahrer

#34 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--52914-- — Sun, 03 Oct 2010 20:50:02 +0000

#29 Sirve para indicar a los del carril de la derecha y los de enfrente que vas a salir por el carril de la izquierda, asi los de la derecha que vallan a salir por el carril de enfrente (tuyo) saben que pueden salir, y lso de enfrente saben que no pueden salir porque les vas a cortar.
No es obligatorio pero si muy cortes.

» autor: --52914--

#33 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--175143-- — Sun, 03 Oct 2010 20:49:24 +0000

En el próximo capítulo: como cargarnos el sentido de las rotondas sembrándolas de semáforos.

» autor: --175143--

#32 Cómo circular en una glorieta o rotonda

JuanJG — Sun, 03 Oct 2010 20:48:44 +0000

#3 Independientemente de que el código de la circulación indica expresamente que tiene prioridad quien circula por el interior de la rotonda sobre quienes se desean incorporar (que ya es motivo suficiente), en todas las rotondas por las que circulo normalmente hay señalización horizontal de "Ceda el paso". Luego en estos casos no hay duda alguna.

» autor: JuanJG

#31 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--168309-- — Sun, 03 Oct 2010 20:48:29 +0000

la segunda lección podría ser como user los intermitentes en las rotondas...

» autor: --168309--

#30 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--52914-- — Sun, 03 Oct 2010 20:48:18 +0000

#28 Aunque tienes razón de que por la erecha siempre tienes preferencia es de muy cabrón tomarla siempre por la derecha y la verdad es que te mereces lso pitidos e insultos que te lancen.

» autor: --52914--

#29 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dreierfahrer — Sun, 03 Oct 2010 20:46:33 +0000

Bueno, luego esta la gente que se mete a una rotonda con el intermitente de la izquierda encendido...

Eso no lo he entendido nunca.... pq luego no hacen la rotonda en sentido horario!!!

Como aqui habra alguno que lo haga... me lo puede explica, por favor?

» autor: dreierfahrer

#28 Cómo circular en una glorieta o rotonda

dacaji — Sun, 03 Oct 2010 20:45:37 +0000

Yo lo tengo bien claro, siempre por la derecha. Te aseguras que lo estás haciendo correctamente.
Aunque siempre viene el listo que viene por el interior y se te cruza en la salida y se cree que tiene razón...

#21 Creo que en el caso de varios carriles, puedes ir a los interiores, pero si quieres salir, tienes que ir poco a poco, sin entorpecer el tráfico y lo malo de eso, es que tendrías que estar dando 20000 vueltas hasta poder salir correctamente, con tráfico denso, claro.

» autor: dacaji

#27 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--52914-- — Sun, 03 Oct 2010 20:44:22 +0000

#22 El problema es que aunque tu no veas a nadie, si puede haberlo y así se producen muchísimos accidentes también. Si es sancionable como conducción temeraria, por el hecho de cambiar rápidamente de carril continuamente y sin indicar.

» autor: --52914--

#26 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Kódax — Sun, 03 Oct 2010 20:42:28 +0000

#14 ¿Me podrías decir en que artículo del código de circulación viene lo de "vía de mayor entidad"?

No eres el primero que me lo menciona, pero yo no lo encuentro por ningún lado www.autoescuelasasociadas.org/ppal/legisla/circulacion.htm#art057

» autor: Kódax

#25 Cómo circular en una glorieta o rotonda

inconnito — Sun, 03 Oct 2010 20:42:02 +0000

#22 Lo peor es que el coche azul de abajo, el que tiene la etiqueta de "está prohibido tomar las rotondas en la diagonal, se debe circular por la derecha aunque no haya nadie" contradice totalmente el gráfico superior, donde se ve otro coche azul entrando en la rotonda desde la izquierda y, tras ceder el paso al coche rojo, toma la rotonda ¡de la misma forma que el gráfico de abajo dice que no se puede hacer!

» autor: inconnito

#24 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--209908-- — Sun, 03 Oct 2010 20:40:23 +0000

#22 La prohibición de la diagonal radica en que no puedes efectuar mas de un cambio de carril a la vez, sino que deben ser consecutivos. Debes cambiar del carril 1 al 2, circular por este (un tiempo que no está indicado) y luego hacer un cambio del carril 2 al 3. Si haces un cambio directo del carril 1 al 3, simplemente pasando por el 2, efectuas esa diagonal, la cual está prohibida.

Joder, 10 años que me saqué el carnét y mira como me acuerdo :p. Y ni un solo siniestro

» autor: --209908--

#23 Cómo circular en una glorieta o rotonda

hat100 — Sun, 03 Oct 2010 20:36:17 +0000

#12 ahi se circula rezando lo que sepas. entre que ese tipo de rotando no esta en españa y que en inglaterra circulan al reves, pues esop. Ponle unas velas a $Deisy. que sino no sales vivo.
edit #22 a mi me enseñaron que si la rotonda tiene tres carriles habia que coger el del centro si querias seguir recto y el de dentro para girar a la derecha y tenias que posicionarte a la derecha para tomar la primera salida. Aunque lo mismo estoy equivocado.

» autor: hat100

#22 Cómo circular en una glorieta o rotonda

paladín_liberal — Sun, 03 Oct 2010 20:34:48 +0000

En el gráfico pone: "Está prohibido tomar las rotondas en diagonal, se debe circular por la derecha aunque no haya nadie" ¿Alguien sabe si hay alguna ley que lo prohíba expresamente? ¿Es sancionable? Lo digo, porque yo en sitios donde a ciertas horas no pasa ni Dios lo hago por comodidad, y no veo que represente ningún peligro para nadie.

Por lo demás he descubierto que hago bien las rotondas, aunque en la práctica para pasar bien una rotonda con mucho tráfico, lo que más se necesita es "echarle cojones" y tener sangre fría y estar concentrado por si has de dar un frenazo brusco.

¿Y las rotondas de 3 y 4 carriles?

» autor: paladín_liberal

#21 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Sun, 03 Oct 2010 20:34:37 +0000

Creo que no me habéis entendido en #2. ¿Si la rotonda está en una vía de dos carriles se considera la salida por el izquierdo como válida o igualmente tienes que tirar al derecho? ¿Y si es una vía de tres carriles con una rotonda de tres carriles?
¿Y cómo va el tema de prioridad de paso en dos y tres carriles?
A mí me enseñaron que los carriles centrales de una rotonda son únicamente para adelantar, eso de tener que andar zigzageando según el número de salidas y según cuál vayas a tomar es caótico y peligroso.
El artículo no tiene en cuenta distintos casos y configuraciones, es muy limitado.

» autor: --53827--

#20 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--4659-- — Sun, 03 Oct 2010 20:34:05 +0000

#19 si bueno, pero mientras, te ahorras problemas.

» autor: --4659--

#19 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--209908-- — Sun, 03 Oct 2010 20:31:27 +0000

#16 Amigo mío, el problema de las carreteras españolas radica en que gente como usted piensa que hay que conducir de forma "defensiva" u "ofensiva", en lugar de conducir sin mas.

» autor: --209908--

#18 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--198199-- — Sun, 03 Oct 2010 20:31:09 +0000

#17 Lo decía por el comentario de #5

» autor: --198199--

#17 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Johnnie_Gray — Sun, 03 Oct 2010 20:29:57 +0000

#15 por supuesto, nadie dice que lo sea.

» autor: Johnnie_Gray

#16 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--4659-- — Sun, 03 Oct 2010 20:28:17 +0000

discrepo en lo que pone " la mayoria de accidentes en ciudad se produce por circular mal dentro de una rotonda"...
en realidad se producen cuando alguien intenta circular correctamente sin conocer la idiosincracia de la rotonda en cuestión.

Por ejemplo, la mayoria de rotondas pequeñas, que tienen 2 carriles (las de cruces tipicos dentro de ciudad), por tu propio bien y los de los de los demas, nunca las cojas como si tuviesen 2 carriles, evita circular en estas circunstancias con un coche en paralelo, y a ser posible, conduce defensivamente (cuando hagas el ceda, no dejes sitio para que se te ponga uno al lado). Si, es un poco cabrón, pero te ahorras muchos follones.

Si por que la rotonda es mas grande (mas carriles) o tiene mucho trafico, ahí ya solo queda "conocerla" o ir con cuidado y mil ojos intentando respetar al maximo la norma, pero sin esperar que los demas la complan. Y en caso de duda, siempre por fuera, tendrás todos los numeros para tener un golpe, pero no serán culpa tuya (legalmente).

» autor: --4659--

#15 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--198199-- — Sun, 03 Oct 2010 20:28:02 +0000

#11 Efectivamente: podemos. Lo cual no significa que sea obligatorio hacerlo

» autor: --198199--

#14 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--209908-- — Sun, 03 Oct 2010 20:25:35 +0000

#3 Porque además de la norma de "la derecha", existe la de "vía de mayor entendidad", y una rotonda es una vía de mayor entidad que cualquier otra carretera.

» autor: --209908--

#13 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--198199-- — Sun, 03 Oct 2010 20:25:31 +0000

#5 Una rotonda no es diferente de una carretera circular, como la M30-40 en Madrid. Al igual que en una autopista/autovía debes circular por la derecha, en una rotonda también. Y al igual que en una autopista/autovía no puedes tomar una salida desde el carril izquierdo a las bravas, en una rotonda tampoco.

» autor: --198199--

#12 Cómo circular en una glorieta o rotonda

jorso — Sun, 03 Oct 2010 20:25:17 +0000

Ahora un alma caritativa que me explique como conducir dentro de esto ----> en.wikipedia.org/wiki/File:Swindon-Magic-Roundabout.svg

blog.innerpendejo.net/2007/04/la-rotonda-magica-swindon.html

» autor: jorso

#11 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Johnnie_Gray — Sun, 03 Oct 2010 20:24:32 +0000

#2 una nota en uno de los gráficos: "Si vamos a coger la tercera o posteriores salidas, podemos ir por el carril izquierdo y cambiar al derecho antes de salir de la rotonda"

» autor: Johnnie_Gray

#10 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Que_me_deje — Sun, 03 Oct 2010 20:23:42 +0000

#2 Precisamente, si solo hubiera uno, no habría ni derecho ni izquierdo.

» autor: Que_me_deje

#9 Cómo circular en una glorieta o rotonda

NNF4E — Sun, 03 Oct 2010 20:23:41 +0000

hay un pequeño problema: como te metas en el carril interior, no sales de la glorieta en tu puta vida...

» autor: NNF4E

#8 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--198199-- — Sun, 03 Oct 2010 20:23:32 +0000

#2 También

» autor: --198199--

#7 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--58777-- — Sun, 03 Oct 2010 20:23:25 +0000

#2 Pues eso, desde el carril derecho de la rotonda

» autor: --58777--

#6 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--4302-- — Sun, 03 Oct 2010 20:23:19 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --4302--

#5 Cómo circular en una glorieta o rotonda

limonitaparda — Sun, 03 Oct 2010 20:23:12 +0000

A ver si mas de uno se lo aplica... Que vemos cada cosa... A mi, sobretodo me flipan los que las hacen rectas. Acojonante! Y los que dan toda la vuelta por el carril exterior... Uffff

» autor: limonitaparda

#4 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--198199-- — Sun, 03 Oct 2010 20:23:00 +0000

Si las rotondas tuvieran un único carril no tendrían todos los problemas y la mala fama que tienen.

» autor: --198199--

#3 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Que_me_deje — Sun, 03 Oct 2010 20:22:31 +0000

¿Por qué si en un cruce sin señalizar tiene preferencia el vehículo que sale por nuestra derecha, en una rotonda la tiene el de la izquierda?

» autor: Que_me_deje

#2 Cómo circular en una glorieta o rotonda

--53827-- — Sun, 03 Oct 2010 20:22:06 +0000

Se debe abandonar siempre desde el carril derecho.
¿Y si hay dos carriles?

» autor: --53827--

#1 Cómo circular en una glorieta o rotonda

Florida_man — Sun, 03 Oct 2010 20:18:57 +0000

Dudo que salga a portada, porque todo el mundo se cree que conduce perfectamente, pero bueno no está de más repasar la lección...

» autor: Florida_man