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#13 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Wed, 21 Mar 2012 14:37:23 +0000

#12 No das para más o me quieres hacer tonto a mí. Eres tú quien pone palabras en mi boca (o en mis dedos) que no he dicho, y por ahí arriba se puede leer qué puse y qué no.

Lo mejor de todo es que ahora buena parte de tu discurso es lo que te llevo diciendo en todos estos comentarios.

Nada hombre, tú a lo tuyo, yo lo dejo.

» autor: Tensk

#12 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

HaScHi — Wed, 21 Mar 2012 08:30:49 +0000

#11 Esto está siendo ya surrealista ¿Ahora quién ha dicho que el coche busque una plaza? Eras tú quien decía que el conductor tiene que buscar una plaza manualmente antes de darle al automático ese, lo cual sería una gilipollez. EVIDENTEMENTE que no la busca el coche, éste sólo se comunica con la centralita del parking que le asigna la más cercana. ¿Y cómo sabe que en ese parking hay plazas libres? Pues la misma centralita se encarga de notificarlo en tiempo real y el GPS guia al conductor hasta la entrada del parking más cercano.

O dicho de otro modo: el conductor va circulando ricamente por la ciudad hasta que decide que quiere aparcar. Selecciona el modo en el GPS y éste le guia hasta la entrada del parking más cercano con plazas libres. Deja el coche en la entrada, activa el automático y se va. Tan fácil como eso. No pierdes el tiempo buscando sitio (arriesgándote a que no haya plazas libres), andando por el parking o pagando en la ventanilla (también se paga a través del móvil). Y lo mismo pero al revés para salir.

Venga, ahora pon en mi boca otra chorrada con tal de no reconocer que al principio no entendiste el funcionamiento y te pasaste de listo.

» autor: HaScHi

#11 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Wed, 21 Mar 2012 00:49:47 +0000

#10 Para acojonante lo tuyo, que me pones otros cuatro enlaces que repiten exactamente lo mismo, todos ellos diciendo lo mismo que digo yo: primero te dicen si hay plaza libre. Es luego en el parking donde se aplica el "cuál es la más cercana", lo cual es un cálculo completamente trivial (teoría de grafos, camino de peso mínimo).

En ningún momento buscas a ver si hay una plaza, ya lo sabes de antemano, NO dejas al coche BUSCANDO plaza porque no existe aquí el concepto BUSCAR PLAZA. No es como si tú te vas a un sitio y empiezas a dar vueltas, sin saber si hay o no plaza libre, hasta que encuentras una. No sé qué es lo que te costará tanto entender.

Practica tú lo de la comprensión lectora, que se ve que no lo llevas nada bien.

» autor: Tensk

#10 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

HaScHi — Tue, 20 Mar 2012 23:10:12 +0000

#9 Es acojonante, no entiendiste una puta mierda del invento y aun sigues erre que erre buscando tres pies al gato y encima con prepotencia. Yo ya paso de repetir obviedades, aprende a leer antes de ir de listo.

Toma, otros sitios que hablan de este sistema para que practiques tu comprensión lectora y así te enteres de una vez de qué va:

www.pasionporconducir.es/solera/los-coches-audi-aparcan-solos-gracias-
www.automovilzona.com/2012/03/20/audi-garage-parking-pilot-los-audi-ap
www.autofacil.es/tecnologia/audi-crea-un-sistema-con-el-que-olvidarte-
www.transport.cat/viewtopic.php?f=7&t=12421&p=205022

» autor: HaScHi

#9 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Tue, 20 Mar 2012 20:57:00 +0000

#8 Ah, así que es eso. Vale, entonces es que ni me has entendido lo que he escrito (aceptamos barco, igual es error mío), ni has justamente entendido el video que tú enlazaste.

Al principio de dicho video, en los primeros subtítulos (mi alemán es escaso y oxidado), dice literalmente (adaptaría la traducción a un castellano menos "google translator", pero así no me dirás que es cosa de mi adaptación): "En el futuro, de acuerdo con el objetivo visionario de Audi, el conductor podría ser guiado mediante navegación a un parking especial con plazas libres".

Lo de la cursiva sí es cosa mía porque es algo que, me parece, te estás saltando por encima y que es el meollo de toda la cuestión. Esto implica que, para cuando has llegado a la puerta del parking, ya sabes de antemano que ese parking tiene plazas libres donde poder dejar el coche. Ese es el punto importante. ¿De qué te serviría en caso contrario tener que dejar al coche dando vueltas, por "su cuenta", a la búsqueda de un lugar donde aparcarse? desconozco si tienes algún conocimiento acerca de gestión de procesos en sistemas operativos (no es que haga falta, pero la analogía me viene al pelo) ahora, se ve claramente que ese escenario podría implicar casos de "inanición", donde un coche se podría pasar todo el tiempo dando vueltas antes de encontrar un sitio. En el peor de los casos, con un parking lleno y, digamos, horario nocturno donde fuese menos probable que alguien dejase sitio libre podría pasarse toda la noche dando vueltas. Y en un horario con más actividad, dependería de una buena gestión de las colas, y de un buen gestor en tiempo real, para asegurarse de que no se le da una plaza libre a alguien que entra, sin antes haberse asegurado de que alguien que está dentro ya la tiene asignada, una vez ha quedado una plaza libre después de que haya entrado éste.

Lo demás, el guiado automático del coche, te puede ahorrar unos muy pocos minutos, dependiendo del tamaño del parking, pero de nuevo, si sabes que tienes plaza libre, y sabes dónde está (aspecto importante este último, que en el video sitúan una vez has dejado el coche, pero que, realmente, es una información que se le puede enviar al usuario perfectamente: "su plaza está en la planta X, fila Y, columna Z"), lo que puedas tardar en llegar a ella y aparcar es un tiempo bastante marginal. Vale que si tienes mucha, mucha, mucha prisa te pueden venir bien esos, hummm, ¿tres? ¿cinco? minutos que te puede llevar llegar hasta la plaza, aparcar, coger la maleta y volver. De nuevo, no es lo mismo el tamaño del parking del eroski de una ciudad de 25.000 habitantes que los de la T4, pero uno de los parkings más grandes que conozco, el del Marineda City de A Coruña, una vez sabes la posición a la que ir, llegas en un momento, aunque estés en la otra punta.

Ah, y sí que importa lo de que uno se acostumbre a no aparcar manualmente. Así la gente aparca como le sale del culo. Te podría enseñar infinidad de ejemplos. Yo mismo estoy hasta las narices de que, aparcado mi coche en línea, me den golpecitos en la defensa, gentes que sólo saben aparcar por "-G", es decir, no ya porque oigan el ruido de su coche tocando al de atrás, sino porque notan la deceleración en su cuerpo al chocar. Y en batería no es mucho mejor, pues raro es encontrar una hilera con más de diez posiciones de aparcamiento en batería donde todos ellos respeten las líneas de separación.

En cuanto a lo otro que he dicho, para ti podrán ser tonterías, para mí son sólo las primeras situaciones que se me ocurren, sin ponerme a pensar demasiado en otras que pueda haber, en las que ese sistema podría estar comprometido, y todo por un ahorro mínimo en tiempo con un gasto de computación importante.

Ah, que se me olvidaba, que ese sistema es inalámbrico, lo que implica la posibilidad de que te lo crackeen, así que la seguridad del mismo es algo bastante importante aquí.

De nuevo, tu error está en pensar que te vas a ahorrar el tiempo de búsqueda porque es el coche quien va a buscar, cuando NO es así, sino que el lugar de aparcamiento es algo que se sabe en el momento de entrar (repito, aunque en el video sitúen esa información como algo que le dan al coche, es algo que perfectamente te pueden dar a ti).

Y por cierto, aunque he estado en la T4, no he ido al parking, aunque sí lo he visto y es grandecito pero... ¿qué parking tardas media hora en cruzarlo? Para una persona normal eso implica, fácil, tres kilómetros... y eso me parece una auténtica burrada de distancia para salir de un parking.

» autor: Tensk

#8 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

HaScHi — Tue, 20 Mar 2012 20:22:22 +0000

#7 Bueno, pues te lo explico porque veo que ni con el vídeo; tú conduces el coche, lo dejas en la entrada del parking y con el móvil o con lo que sea le das la orden de que aparque. El coche se comunica con un ordenador central del parking que le assigna la plaza más cercana y aparca solo. No es tan complicado de entender. Tú no tienes que buscar sitio previamente, precisamente esa es la gracia. El resto de preguntas que haces son tonterías fácilmente corregibles que no tienen nada que ver con lo que decías en el primer comentario.

¿Qué más da que uno se acostumbre a no aparcar manualmente? Tampoco es que sea muy complicado hacerlo, es una cuestión de tiempo y no de destreza, si sabes conducir sabrás aparcar en batería que apenas requiere maniobra, faltaría menos. Puestos a seguir este absurdo, supongo que también estarás en contra del cierre centralizado, los elevalunas eléctricos, el cambio automático y todo tipo de automatismos que según tú nos vuelven gilipollas.
El día que vayas con prisas al aeropuerto y te tires media hora buscando un sitio para aparcar que esté a otra media hora andando, quizá entiendas la utilidad de algo así.

» autor: HaScHi

#7 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Tue, 20 Mar 2012 19:25:14 +0000

#6 ¿Discutir? si ni siquiera has dicho de qué hablas o a qué te refieres. En fin.

» autor: Tensk

#6 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

HaScHi — Tue, 20 Mar 2012 16:43:39 +0000

#5 Lo que tú digas. Paso de discutir sobre algo tan obvio

» autor: HaScHi

#5 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Tue, 20 Mar 2012 16:41:15 +0000

#4 No sé quién irá cortito de comprensión lectora. El video no aporta nada a lo que dice el artículo, nada.

Y mi comentario se mantiene. Tú coges tu teléfono, o el gps del vehículo, y "preguntas" por un espacio libre en algún parking cercano. Una vez obtienes una respuesta positiva (en caso contrario no se aplica nada de esto) conduces (tú, no el coche por su cuenta) hasta la puerta. Es ahí donde lo dejas y conduce "por su cuenta" hasta el hueco correspondiente. Entonces es donde a mí me surgen las siguientes cuestiones:

- ¿me puedo fiar de dejar el coche en esas condiciones? incluso aunque se me garantice un 0% de errores del sistema, los imprevistos pueden surgir en cualquier momento, por definición de imprevistos, por ejemplo, en el caso de que al coche se le pinche una rueda. Porque yo en ese caso querría que el coche se detuviera ipso facto para no fastidiar el neumático y cambiarla allí mismo. ¿Hará eso el sistema? tendría que haber alguien con acceso a mi coche, esto es, llave para poder coger la de repuesto, o tener algún sistema antipinchazos, para ello. ¿O seguirá hasta aparcar, y luego hasta la salida cuando se lo solicite, con la rueda pinchada?. ¿Y si a un coche previamente estacionado se le ha caído un bulto que llevaba en la baca? ¿lo detectará el sistema y señalizará esa zona como no transitable mientras no lo quita alguien? ¿Y si ha sido mi coche? ¿sabrán que eso que se ha caído es mío? ¿cómo lo reclamo?

- ¿Y si tengo cualquier otra avería en el coche por el cual no pueda moverse?

- Si he ido de compras, tendré que esperar fuera con las bolsas hasta que llegue el coche y cargarlo ahí, entorpeciendo el tráfico.

- ¿Y si cuando ya he solicitado el coche, recuerdo que tengo que hacer otra cosa más y quiero cancelar la orden? ¿Esperará el sistema a que mi coche salga por la puerta para indicar que ese sitio está libre? ¿o una vez lo he solicitado ya lo asigna como tal, en cuyo caso la opción "cancelar" podría no ejecutarse dado que el parking podría estar entonces lleno?

- Peor aún ¿Y si el sistema detecta falsamente que una plaza está libre? Por lo visto en el video el coche pararía porque detectaría un obstáculo donde no debiera haber nada pero, entonces, ¿se queda ahí? ¿se le reasigna el espacio? ¿y si no queda otro?. No creas que es tan difícil que esto suceda. En parkings de nueva construcción (que supongo habrás visto, y si no te lo comento) es habitual tener un sistema de identificación de plazas libres, con un indicador verde/rojo en función de si hay/no-hay plaza en ese lugar, y un contador de plazas libres al principio de la fila. No es tan raro que se detecte como plaza libre una en la que haya un remolque pequeño, una moto, o que el coche de al lado haya aparcado ocupando parte de esa otra plaza. Lo cual me lleva a...

- ¿En esos parkings no pueden aparcar más que los coches que lleven ese servicio? ¿o tienen plantas/plazas reservadas para ellos? No suena demasiado rentable a corto ni medio plazo por lo que, en caso de no ser así, ¿y si mientras voy a ocupar mi plaza, llega alguien? (vamos un caso similar al anterior)

No sé qué es lo que he dicho antes que te ha parecido absurdo. Si yo estoy en la puerta del parking y sé que tengo plaza, y cuál es, que a fin de cuentas es algo bastante sencillo de hacer y que es algo bastante fácil de hacer con la tecnología ya existente. Lo único que se ahorra es el tiempo que tardas en llevar el coche hasta la plaza, y estoy plenamente convencido de que un humano con capacidades normales es capaz de llegar tan o más rápido (dadas las velocidades indicadas en el artículo) que el coche por sí sólo. Y en cuanto a la capacidad de aparcar en sí mismo, lo que es la maniobra en sí, eso vamos a dejarlo a las habilidades de cada uno.

Uno se acostumbra luego a hacer ese tipo de cosas de modo "asistido" y luego se olvida de cómo lo hace en persona, de ahí mi comentario inicial. Y más allá del sistema, repito, de localización de plazas libres, lo otro me parece un desarrollo caro, complicado y no sé si muy eficiente, habría que ver cuánto de eficaz, para lo que se ahorra. El tiempo que se pierde en circunstancias normales es buscando y encontrando el sitio donde aparcar, no en el acto de mover el coche hasta allí y estacionar.

» autor: Tensk

#4 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

HaScHi — Tue, 20 Mar 2012 16:04:33 +0000

#3 Vale que el artículo no sea una maravilla, pero de comprensión lectora vas justito, no? Mírate este vídeo donde quizá lo entiendas mejor: www.youtube.com/watch?v=-xW5X_CBQA8 Lo que dices sería absurdo.

» autor: HaScHi

#3 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Tue, 20 Mar 2012 15:40:04 +0000

#2 pfff! En el artículo no se menciona en ningún lugar que el coche se ponga a buscar sitio, sino que hay una comprobación previa del espacio disponible y, una vez se verifica su existencia, lo que hace el sistema en cuestión es guiarlo hasta dicha posición. La única "novedad" es que el coche va solo, no evita que tengas que buscar el sitio puesto que esa primera parte, verificación de espacio libre, podría hacerse igual con un humano al volante y que en la pantallita de tu móvil te dijese "planta X, fila Y, columna Z".

Y hasta es bastante probable que acabases tú antes, a poca pericia que tengas al volante, que la máquina, además de que por muy bueno que sea el sistema, en caso de error, me pregunto yo quién se hace responsable de los posibles daños.

En fin, que tu comentario está un poco fuera de lugar.

» autor: Tensk

#2 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

HaScHi — Tue, 20 Mar 2012 15:27:14 +0000

#1 Claro, porque perder el tiempo dando vueltas buscando sitio por el parking de turno nos convierte en Einstein.

» autor: HaScHi

#1 Audi da el primer paso hacia el aparcamiento pilotado

Tensk — Tue, 20 Mar 2012 15:12:34 +0000

Este es el tipo de tecnología que se desarrolla no para facilitarnos la vida, sino para volvernos más gilipollas.

» autor: Tensk