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#139 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Culebras — Wed, 20 Jun 2012 17:02:26 +0000

#137 Te puse en duda por mi experiencia propia. No niego cátegoricamente que no haya tramos delimitados 130, solo que no he visto ninguno en unos 500,000 Km recorridos en 3 Länder. Como si he visto en Francia tales señales, me pregunte si no lo estarias confundiendo.

Nordrhein no lo conozco mas que de ir en tren, y por lo visto teneis una delimitación que sorprenderia a mas de un Alemán. Por cierto, con 17 años estuve 6 meses viviendo en Hildesheim (Hannover), pero pocas autovias vi yendo en moto.

Por el otro punto, aqui en BW, la verdad es que no hay manera de mantener las autovias sin limitacion, por mucho que veo los carteles de "sin limite", los millones de coches que tengo delante prefieren seguir con su "Stosstangenschmussen" .

Sin acritud amigo, tampoco es que sea experto en carreteras, solo quise compartir una humilde opinion.

» autor: Culebras

#138 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--143520-- — Wed, 20 Jun 2012 12:59:38 +0000

#136 Si por eso también lo digo, si vas respetando el limite de velocidad te pasa prácticamente todo el mundo. Más bien a lo que voy es que si hay gente que va a esa velocidad, si aumentan el limite no significa que aumente su velocidad.

Por cierto, lo de los 132km/h es por un tema margen de error del radar. En los tramos de control de velocidad no aplica, porque se supone que no tienen ese margen de error.

» autor: --143520--

#137 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Shotokax — Wed, 20 Jun 2012 07:32:53 +0000

#132 pues serás alemán, pero conoces poco tu país en este aspecto como para ser tan categórico y, para que veas que no me estoy tirando el moco, te daré detalles.

Yo me muevo en coche bastante por la zona este de Renania del Norte-Westfalia. Por ejemplo, cogiendo la A33 de Paderborn a Gütersloh hay trillones de senales de 130. En la A2 sentido Hanover, si no me falla la memoria, también hay bastantes.

» autor: Shotokax

#136 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

La_bicha_de_Balazote — Wed, 20 Jun 2012 07:18:06 +0000

#135 Si que hay una diferencia sensible en importe entre ir a 151km/h e ir a 132km/h, entre otras cosas porque a 132 no te salta el radar y eso lo sabemoso todos ..., por eso decía que si el límite es 130, pasaremos a raspar los 140... , es más entonces ir a 151, (si siguen con los mismos tramos de sanción de cada 20 y muy graves al doblar la velcidad máx,) sería la multa mínima...

Me refería un poco a eso que indicas que al final cada uno va a la velocidad que estima, y a mi me adelantan diariamente coches a +160km/h porque para ellos es la velocidad que creen que pueden alcanzar,(cierto es que donde más conduzco en Albacete es todo llano y no es el mismo riesgo que en otros lugares esa velocidad por la visibilidad y carencia de curvas) pero cuando me adelantan con la furgoneta del trabajo que no puedo ir a mas de 100-120 es exagerada la diferencia, y a veces me da la sensación que se me van a empotrar en el culo, creo que lo más seguro para la conducción es que al final no exista una gran diferencia entre el coche que circula a más velocidad y los que circulan a una menor.

» autor: La_bicha_de_Balazote

#135 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--143520-- — Tue, 19 Jun 2012 21:28:55 +0000

#10 No es bueno caer en esas suposiciones. Segun esto:
www.infocoches.com/noticia/tabla-de-sanciones-y-multas-por-exceso-de-v

Respecto a la multa te da lo mismo (en un limite de 120) ir a 132km/h que a 150km/h. Así que si te vas a comer una multa igual, la gente iría a 150km/h directamente si quisiera ir a esa velocidad.

Al final lo que ocurre es que cada uno va a la velocidad que le parece razonable. Y no hay porque pensar que si se sube el límite la gente seguirá sin respetarlo.

» autor: --143520--

#134 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

m0ta666 — Tue, 19 Jun 2012 19:40:53 +0000

#48 Que c3??? Yo no tengo un c3, tengo un 325

» autor: m0ta666

#133 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Culebras — Tue, 19 Jun 2012 17:01:20 +0000

#125 me respondi a mi mismo con #132 en vez de al tuyo.

» autor: Culebras

#132 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Culebras — Tue, 19 Jun 2012 16:53:47 +0000

#124 Pues se me haria interesante saber por donde cojones has visto jamas una señal de 130 Km/h en Alemania, entre Baden-Württenberg, Bayern, Nordrhein-Westphalen e incluso mas al norte Mecklenburg-Vorpommern no he visto NI UNA.

Y si te sientes mas contento pensando que solo conozco a Alemania de oidas... Kannst glauben was dich glücklich macht, aber ich hab den gefühl dein kommmentar war an dich selbst gerichtet.

Macho, no es que solo viva en Alemania, soy Alemán

» autor: Culebras

#131 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

GuL — Tue, 19 Jun 2012 10:43:17 +0000

#130 Es que es así, aquí todo lo que proponga el PP está mal incluso aunque sea una reivindicación que hacia el 95% de los usuarios de meneame (130km/h en autovias).

Si lo hubiera hecho IU sería la mejor medida de la historia de España. Si no lo quieres ver, no lo veas, pero es así.

Quizás tu no razones así, pero puedes leer los otros 125 comentarios y te darás cuenta.

» autor: GuL

#130 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--38321-- — Tue, 19 Jun 2012 10:40:31 +0000

#128

Te cito:

¿Por qué? Porque la hace el PP y no vuestra IU querida.

Yo he explicado el por qué no veo la medida (ni la del 130 ni la de los 90) y no es por que la proponga el PP o IU,

» autor: --38321--

#129 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--11417-- — Tue, 19 Jun 2012 09:05:56 +0000

#6 ¿Te has blanqueado ya?

» autor: --11417--

#128 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

GuL — Tue, 19 Jun 2012 08:14:39 +0000

#127 Lo que si da pena es que si defiendes una medida que crees correcta te tachan de pepero.

Ese es el problema, solo veis peperos haciendo leyes, no las leyes en si.

PD Yo nunca he votado al pp y jamás le votaré, ni siquiera soy de derechas ni liberal y cuando sin querer la tv cae en intereconomía vomito del asco. Así que vete a otro con la cantinela.

» autor: GuL

#127 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--38321-- — Tue, 19 Jun 2012 08:09:51 +0000

#117

Lo de las paranoia persecutoria de los peperos es de chiste. Tanto tragar intereconomía que os lo acabáis creyendo. Y el churramerinismo otro tanto.

Para empezar, yo estoy en contra de subir el límite a 130, no porque las autovías no sean por lo general seguras (bueno, la N-I dirección Burgos es de pena) o los coches más avanzados, sino porque el celtíbero medio conduce como el culo, piensa que los espejos son de adorno que los intermitentes solo sirven para dejar el coche aparcado en doble fila. Mucha gente no mira mas allá de cinco metros por delante del morro del coche (de los retrovisores ni hablemos)así que como para aumentarles la velocidad.

En las carreteras secundarios cada vez quedan menos con límite de 100. Eran las antiguas nacionales (doble carril, 1,5 metros de arcén mínimo) que se han convertido principalmente a autovías. La mayor parte tiene un límite genérico (90 o menos) que en su mayor parte está limitado por tramos a diversas velocidades. Hay tramos enteros de carretera de bastantes kms con límites por debajo del genérico (data una vuelta por el Norte, fuera de las autovías)

El bajar el límite de 100 a 90 afecta a pocos tramos (curiosamente los mejores, rectos y despejados) con lo que me parece que no afecta mucho a la seguridad, el subir el límite a 130 si afecta a la seguridad (y de paso al consumo)

» autor: --38321--

#126 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

plantas — Tue, 19 Jun 2012 08:08:58 +0000

Así por sacar uno datos a lo loco y sin mucho revisar, siguiendo el hilo de lo que indican por ahí arriba parece que las vías convencionales de la red estatal no tienen una siniestralidad muy abultada:

Datos 2011
(www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_pre)
El 78% de los accidentes con víctimas mortales se producen en carreteras secundarias (estaría bien saber a que llama la DGT secundarias). Tal cual dice #85
El 19,8 % de accidentes con víctimas mortales suponen vehículos que no pueden circular por autovías/autopistas (peatones, ciclomotores, bicicletas,...)

Datos 2009 (www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/seguridad_vial/estudios_i)
El 64,4% de los accidentes con víctimas mortales se producen en vías no dependientes administración central (incluye autovías y autopistas), por lo que en cualquier caso nos queda que el 35,6% de los accidentes se producen en nacionales de primer orden o en autovías/autopistas de primer orden. De hecho el índice de mortalidad conjunto de estas vías está en menos del 0,6 muertes cada 100 millones de vehículos y km (la media nacional es del 0,8).

Por tanto parece que es en el resto de vías (seguramente nacionales de segundo orden, provinciales, comarcales y urbanas) donde está el grueso de la siniestralidad, y en donde el límite no está seguramente en 100 km/h.

En cualquier caso el propio ministerio deja entrever que no es el motivo de la seguridad vial la causa del cambio, dado que ni lo menciona, sino una percepción subjetiva de las velociadades frente a la tipología de vía. Tampoco me parece que tenga que ver con un tema de recaudación introduciendo el pago en autovías, más que nada porque de esto se lleva hablando ya tiempo y porque las autovías al contrario que las autovías no tienen porqué contar con vías alternativas (y de hecho en las que yo frecuento se destruyó la carretera convencional en varios tramos para convertirla en autovía),

A mi me da que es para tener temas de conversación dado que hasta que vuelva a jugar la selección faltan días. La semana pasada se metieron con lo de las sillitas de los niños y hoy toca esto.

» autor: plantas

#125 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Shotokax — Tue, 19 Jun 2012 07:58:43 +0000

#124 que dónde he visto limitaciones a 130 en Alemania? Pues conduciendo por Alemania. Vivo en Alemania de hecho, creo que te confundes tú. Y que los tramos sin límite son una rareza? Tú has estado en Alemania o hablas de oídas?

» autor: Shotokax

#124 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Culebras — Tue, 19 Jun 2012 07:55:12 +0000

#120 No se donde habras visto limitaciones de 130 en Alemania, aqui si hay limitacion, es de 120, creo te refieres a francia. Y los tramos sin limite se estan convirtiendo en una rareza.

» autor: Culebras

#123 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

mojitopicon — Tue, 19 Jun 2012 07:50:18 +0000

¿Otra vez? Puff, yo creí que esto ya lo habíamos superado.

» autor: mojitopicon

#122 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Rubenix — Tue, 19 Jun 2012 07:48:49 +0000

Yo por autovía voy el 90% de veces a 90-100km/h, por nacional a unos 90km/h. A partir de esa velocidad la fuerza de rozamiento con el aire supera a las fuerzas de rozamiento del motor y de las ruedas juntas, y como la fuerza de rozamiento aerodinámica es exponencial, nunca compensa, monetariamente hablando, superar esas velocidades. (al menos con mi sueldo)

Aún así no me gusta que hagan estas cosas, tal como comentan por arriba, es un método para que compensen los futuros peajes en las autovías.

» autor: Rubenix

#121 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

aluchense — Tue, 19 Jun 2012 07:43:30 +0000

El tio del bar-restaurante de el Alto del León ya se frota las manos con el aumento de afluencia por la N-VI para salir y entrar de Madrid.

» autor: aluchense

#120 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Shotokax — Tue, 19 Jun 2012 07:30:12 +0000

#110 eso no tiene nada que ver con lo que yo he dicho. Estoy convencido de que en Espana existen tramos así y siempre hay límite. Es más, en Alemania, donde hay límite, suele ser 130 km/h y en Espana 120 (durante un tiempo a 110 porque sí, sin venir casi a cuento) y no creo que se deba eso tampoco a ningún factor técnico, sino a que les ha salido de las p...

#57 tu comprensión lectora es bastante baja. Me refería a que así es como debería ser, rigiéndose por parámetros técnicos, pero luego no es así. Si se rigiera por parámetros técnicos no oscilaría tanto de un país a otro de forma tan "gratuita" siendo vías con las mismas características, como he explicado.

» autor: Shotokax

#119 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--145513-- — Tue, 19 Jun 2012 07:25:59 +0000

que les follen, asi de claro.

» autor: --145513--

#118 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--89667-- — Tue, 19 Jun 2012 07:22:44 +0000

#9 JAJAJAJA le vas a hablar a un votante medio del PP sobre radios de curvas, peraltes y demás... a él con que le digas que ahora puede ir un poco más parecido a Fernando Alonso le molará.

Que hijos de puta son, esperar esperar, subirán autopistas/autovías y después subirán o que cobran por acceder a ellas, y empezarán a cobrar las que no cobraban.

» autor: --89667--

#117 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

GuL — Tue, 19 Jun 2012 07:21:38 +0000

Muy bonitas las teorias consparanoicas sobre los peajes y tal pero no os dais cuenta de que actualmente la inversión pública en carreteras es nula.
Las carreteras convencionales, con o sin arcen tienen un mantenimiento mínimo, y cada día que pasa estan peor y peor. Es normal que se limite la velocidad por ellas.
Sin embargo las autovias se mantienen y la petición de los 130km/h es una antigua reclamación popular, muy aplaudida por MENEAME por cierto ... y ahora que estudian llevarla a cabo ... ¿le encontraís pegas? ¿Por qué? Porque la hace el PP y no vuestra IU querida.

Muy triste lo vuestro.

» autor: GuL

#116 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

rogerius — Tue, 19 Jun 2012 07:13:40 +0000

No me afecta. No voy a más de 90 en secundarias. Y no sé qué son las autopistas.

» autor: rogerius

#115 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Oregassj — Tue, 19 Jun 2012 06:38:53 +0000

#82 No son las políticas más apropiadas las que te hacen dejar de coger el coche. Antes me costaba ir al centro de Madrid en Metro 3,80 €, ida y vuelta. Ahora me cuesta 6,00 €. Y no me gasto eso en gasolina, ni de coña. Y tardo la mitad. Antes me daba igual tardar más en Metro por el precio, el servicio y la despreocupación. Ahora, la señorita Esperanza se ha gastado un dineral en su mejor Metro y nos lo quiere hacer pagar a todos. Así, no.

» autor: Oregassj

#114 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--136448-- — Tue, 19 Jun 2012 06:31:02 +0000

Lo siguiente será cobrar por usar las autovías. Ya lo veréis. Bajan la velocidad en carreteras en previsión de que se van a volver a usar muy mucho en cuanto se pongan los telepeajes que han puesto en Portugal y que así no se dispare tanto la siniestralidad en carreteras. Además también así pasaremos más por el aro de pagar por usar las autovías porque te dejan ir a 40km/h más que en carreteras y entonces "nos merecerá la pena".
Y de esta forma amigüitos nos la van a meter doblada.

» autor: --136448--

#113 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--204103-- — Tue, 19 Jun 2012 06:11:12 +0000

Leyendo algunos comentarios se me ha ocurrido que lo que podrían hacer es poner los peajes a la entrada de cualquier población y que estos fuesen precios universales así todo el mundo no se libraría de pagar. Por supuesto todo gestionado por entes privados que estarían libres de pagar impuestos durante cien siglos.

» autor: --204103--

#112 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--38321-- — Tue, 19 Jun 2012 05:45:05 +0000

#62

Para ello debería ponerse peaje en las autovías. Y eso me parece muy rastrero, aunque del PP no me exteañaría.

» autor: --38321--

#111 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Razorworks — Tue, 19 Jun 2012 05:43:16 +0000

#6 Y les lanzarás rocas desde órbita, ¿no?.

» autor: Razorworks

#110 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Culebras — Tue, 19 Jun 2012 04:08:26 +0000

#31 Hago 150-300 Km diarios por Autovias Alemanas, y puedo confirmar a #35.

Los escasos tramos en los que no hay limitacion, se consideran varios factores:

1. Los tramos han de dar una visibilidad que como poco cubre unos 5 Km. En cuanto llegan curvas o salidas/entradas se reduce entre 120/100 Km/h.

2. Intensidad de trafico y factores meteorologicos, hay señales electronicas en cada acceso a la autovia, los cuales a partir de ciertos limites de trafico o lluvia reducen la vel. maxima a 120, 80 o incluso 60 Km/h.

3. A partir de 120 Km/h empieza lo que se llama "selbstbeteiligung" en un accidente, que significa que aumenta proporcionalmente la parte de culpa aunque se haya hecho todo "correctamente". Si vas a 250, la culpa siempre sera a un 90% tuya aunque el otro tuviera mas alcohol que plasma en la sangre.

4. La limitacion electronica en el 90% de los "bichos malos" es de 250 Km/h, algun Porsche/Lambo/Ferrari de los 90 no lo tiene, pero son minoria.

Aun asi decirte que hay una gran tendencia a ir eliminando estas autovias sin limitacion. No puedo explicar bien con palabras la sensacion de acongoje que da mirar en el espejo, ver la via libre, adelantar por el carril izquierdo a 150Km/h y de repente notar a un Mercedes SLS dandote las luces y besandote el maletero .

Por otra parte, es impagable ir a 180Km/h y darle una pasada a una Patrulla de autovia sonriendoles de oreja a oreja

» autor: Culebras

#109 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

lasarux — Tue, 19 Jun 2012 03:02:37 +0000

No entiendo la manía de los Gobiernos en putearnos cambiando del límite de velocidad para luego desdecirse... stripgenerator.com/strip/661722/limite/

» autor: lasarux

#108 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

vvcepheus7 — Tue, 19 Jun 2012 00:24:26 +0000

#1 #2 #3 #4 #5 Claro claro, por una parte así se justifica el cobrar en las autovias, y por otra parte la recaudación por multas en las secundarias sube. Lo importante es sacar mas pasta a los conductores.

» autor: vvcepheus7

#107 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

silencer — Mon, 18 Jun 2012 23:37:57 +0000

Si no quieres radares ni policia, conduce por autovia
Q en la auotovia pongamos peaje
no es solo para sajarte

» autor: silencer

#106 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

vet — Mon, 18 Jun 2012 23:34:33 +0000

#6 Me has palgiado la idea

» autor: vet

#105 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

kikoseis — Mon, 18 Jun 2012 23:27:13 +0000

De todas formas si quieren margen entre autovía y nacional, que suban las autovías a 140 y dejen la nacional a 100, y que dejen de marear.

» autor: kikoseis

#104 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Nerk — Mon, 18 Jun 2012 23:11:20 +0000

Alguien se va hacer el Junio con las pegatinas otra vez

» autor: Nerk

#103 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Ingenioso_Hidalgo — Mon, 18 Jun 2012 23:02:47 +0000

No pasa nada el pequeño utilitario que tenia para trabajar tuve que venderlo cuando me quede sin curro. Ya hace 1 año que soy peatón... dentro de poco no va a conducir ni "Alonso".

» autor: Ingenioso_Hidalgo

#102 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Ajustando — Mon, 18 Jun 2012 22:53:03 +0000

A ver si dejan de marear al personal con el ahora puedo correr y ahora no, que con tanta tontería, multitas y paro al final se van a quedar sin parque automovilístico.

» autor: Ajustando

#101 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

as25 — Mon, 18 Jun 2012 22:42:23 +0000

Coincido con la mayoría de comentarios de lo estúpido de la propuesta (estúpido para la razón, no desde la óptica de hincharse a ganar billetes). Pero creo que les va a salir rana de cara sus propios votantes... estoy pensando en el españolito medio, votante de derechas porque son "buenos gestores" y defienden "bien al país" (perdón por la caricatura, pero es que abundan) que no se escandalizan lo más mínimo con la pésima gestión de sus gobernantes pero que, bájales la velocidad 10km/hora para moverse, y arderá Troya. "Y quién te ha dicho a ti que quiero que conduzcas por mi" By: Ánsar.

» autor: as25

#100 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

arre — Mon, 18 Jun 2012 22:35:46 +0000

Es absolutamente necesario que un ministro tenga que generar estupideces a diestro y siniestro para dejar huella o favorecer al amigo de turno?.
No podrian darnos un descanso y dedicarse simplemente a jugar al solitario?
No era Aznar, quien nadie le tenia que decir como conducir (o era la cantidad de copas de vino que podia beber). Ahora estoy confundido

» autor: arre

#99 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

JORGE75 — Mon, 18 Jun 2012 22:30:37 +0000

Pues ya no truco la moto pensaba ponerle un variador nuevo para que andará un poco mas pero ya no merece la pena

Esto supondrá un poco mas de tiempo y un poco menos de gasolina, la jodienda es que los peajes ya no hay quien los pare

» autor: JORGE75

#98 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Carral — Mon, 18 Jun 2012 22:23:56 +0000

#96 como por ejemplo el falseo de datos de fallecidos? O pasar por el arco del triunfo aquello que lo recaudado en sanciones iba a ser reinvertido en seguridad en las carreteras? O poner radares en rectas en vez de en curvas?....

» autor: Carral

#97 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Llorenç_Servera — Mon, 18 Jun 2012 22:21:39 +0000

#10 No es obligatorio tener que circular a la velocidad establecida como límite. Si estás más tranquilo rodando a 100 por una autovía no creo que haya impedimento mientras no seas un estorbo.

Uno circula a una velocidad coherente y acorde al trazado, estado del pavimento, capacidades del vehículo, estado del tráfico... Aunque siempre yendo con cuidado a no rebasar significativamente el límite.

Según tengo entendido, el límite de velocidad se estableció en los años 70 por temas energéticos y desde entonces lo han variado relativamente poco. Lo que pasa es que con los coches, trazados y pavimentos de los años 70 era una osadía circular a esas velocidades, mientras que hoy día con un coche en buen estado (aunque tenga más de 10 años) y una carretera decente es fácil ir a más de 100.

» autor: Llorenç_Servera

#96 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

kikoseis — Mon, 18 Jun 2012 22:13:40 +0000

#95 ¿No tenía carnet?

Madre de Dios. Ahora me explicó muchas cosas que me parecían de lo más ilógico.

» autor: kikoseis

#95 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Carral — Mon, 18 Jun 2012 22:08:04 +0000

Anda y que les follen a los politicuchos, en base a que viene está reducción de velocidad? Algún estudio serio en el horizonte? Porque sí hasta hace 4 días dirigía la DGT un tío que no tuvo carnet de conducir hasta el final de su mandato (nuestro querido Pere).

Soy yo el único que se imagina una manada de monos tomando las decisiones (entre batalla y batalla de excrementos por supuesto)

» autor: Carral

#94 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

AnTiX — Mon, 18 Jun 2012 22:07:26 +0000

#68 No, es que el primo de ZP hacia las de 110, y el cuñao de rajoy tiene unas de 130 para vender.

» autor: AnTiX

#93 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Spartan67 — Mon, 18 Jun 2012 21:59:57 +0000

#80 lo que sea, ese límite es absurdo y recaudatorio, todo lo demás son majaderías técnicas que no se ajustan a la realidad de la vía.

» autor: Spartan67

#92 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

XHolmes — Mon, 18 Jun 2012 21:58:24 +0000

Pue nada..más dinerito para "stick stacks"...esto es para descojonarse ya vamos..

» autor: XHolmes

#91 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

miguelpedregosa — Mon, 18 Jun 2012 21:56:58 +0000

Nunca estáis contentos con nada, si se reduce a las autovías a 110 malo porque son se puede ir más rápido y que deberían reducir la velocidad en las nacionales porque es donde más accidentes hay. Ahora que la reducen en las nacionales malo también porque si hace 40 años se podía ir a 100 ahora por qué no se va a poder ir.

» autor: miguelpedregosa

#90 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

avalancha971 — Mon, 18 Jun 2012 21:53:57 +0000

El ministerio de Interior rebajará de 100 a 90 kilómetros por hora el límite de velocidad en las carreteras secundarias.

Bueno, ¿pero en carreteras nacionales se seguirá pudiendo ir a 100?

» autor: avalancha971

#89 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

miguelpedregosa — Mon, 18 Jun 2012 21:53:52 +0000

#34 has encontrado una empresa, relacionada con el PP, que proporcionó unas cuantas pegatinas (numero insignificante respecto al total que se cambiaron) durante el cambio de velocidad del año pasado, orquestado por el gobierno del PSOE.

Sherlock Holmes estaría orgulloso de ti sin duda alguna.

» autor: miguelpedregosa

#88 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

bERTUZ — Mon, 18 Jun 2012 21:52:10 +0000

#6 Tengo unos cuantos zepelines preparados ya en la cara oculta de la Luna, te espero allí y juntamos las flotas. Esto puede ser legendario

» autor: bERTUZ

#87 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

kucho — Mon, 18 Jun 2012 21:49:41 +0000

#60 tus puntos negros con radar los protejo yo igual de bien con un cartelote de "aqui se mata gente" y me quedo con la diferencia de pasta.

» autor: kucho

#86 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

kikoseis — Mon, 18 Jun 2012 21:49:05 +0000

En estas carreteras nacionales en los años 60 o 70 se podía ir a 100 con aquellas tartanas de coches.

Ahora van y con todos los avances de la técnica y con coches muchísimo más seguros nos reducen a 90.

¿Nos toman por tontos?

» autor: kikoseis

#85 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

layer — Mon, 18 Jun 2012 21:48:09 +0000

Es mucho mejor ir a 90 km/h por carreteras nacionales que a 100 km/h. ¿Por qué? Porque si se limita a 100, se va a 110. Si se limita a 90, se va a 100. Eso es así y todo el mundo lo sabe. Y luego esta el tipico ~~listo~~ que va a 120-130 "porque es para adelantar".

Tambien estan los ~~subnormales~~ conductores conduciendo de noche sin iluminacion en toda la la carretera, una nacional de un carril para cada sentido, ir a 100-110 constante. O lloviendo y/o niebla sin ver nada a 30 metros ir a 100 porque "lo pone la señal" y ahí para su razonamiento.

Y como han dicho por ahí, 8 de cada 10 accidentes son en carreteras secundarias/nacionales. Es lógico que ya que no adecuan las carreteras para ir a 100, bajen el limite de velocidad.

» autor: layer

#84 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

lestat_1982 — Mon, 18 Jun 2012 21:43:06 +0000

#70 Pocos los que la hemos visto.

» autor: lestat_1982

#83 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

kucho — Mon, 18 Jun 2012 21:38:53 +0000

#22 si fueran los 140 que piden por ahi ya no seria recaudatorio. todo sea por quejarse como niños pequeños.

» autor: kucho

#82 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--327904-- — Mon, 18 Jun 2012 21:38:35 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --327904--

#81 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

rayfth — Mon, 18 Jun 2012 21:37:25 +0000

Espero que las nacionales de dos carriles no entren porque veo absurdo ir a 90 con dos o mas carriles como la que hay de mi pueblo a Granada, que tiene 2 carriles y no es autovía y el limite ahora es de 100

» autor: rayfth

#80 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Pancar — Mon, 18 Jun 2012 21:35:37 +0000

#78 Vuelvo a lo mismo, no se trata de una velocidad genérica que es la que determinan los parámetros técnicos.

» autor: Pancar

#79 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--223782-- — Mon, 18 Jun 2012 21:33:37 +0000

Claro, recortan en las carreteras pobres y suben en las ricas... si es queeeeeee

» autor: --223782--

#78 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Spartan67 — Mon, 18 Jun 2012 21:31:36 +0000

#75 te digo el factor externo: recaudar multas, lo digo porque me han puesto una en ese vía, esta vía está a la salida de una autopista, marca 70 en la entrada y luego a 50 metros marca 60 justo donde se abre a 2 carriles en el mismo sentido y una recta larga sin ningún problema aparente.

» autor: Spartan67

#77 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

JamesT — Mon, 18 Jun 2012 21:29:24 +0000

Por supuesto, se tomará la decisión que más multas genere.

» autor: JamesT

#76 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

fhramke — Mon, 18 Jun 2012 21:29:22 +0000

Los de Hazteoir tendrán que poner el grito en el cielo otra vez
blogs.hazteoir.org/minaya/2011/03/03/socialismo-110-kmh-mas-gasto-de-c

» autor: fhramke

#75 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Pancar — Mon, 18 Jun 2012 21:25:46 +0000

#71 Una vía con esa limitación de velocidad no es una autovía ni una carretera convencional. No sé de qué vía se trata pero esas limitaciones tienen pinta de ser por factores externos.

» autor: Pancar

#74 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

ElCascarrabias — Mon, 18 Jun 2012 21:24:33 +0000

#4 O sea, como en Portugal. He aquí el camino a seguir, la recaudación por encima de la seguridad para pagar el dinero que nos han robado.

» autor: ElCascarrabias

#73 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--75126-- — Mon, 18 Jun 2012 21:24:26 +0000

Como pongan de peaje las autovías lo del novullpagar se va hacer nacional. A mí me ponen la autopista Huelva-Sevilla de peaje y no pago nunca, sobre todo después de que lleven 20 años haciendo el tercer carril por tramos.

» autor: --75126--

#72 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

ED209 — Mon, 18 Jun 2012 21:24:23 +0000

conozcamos la opinión al respecto de Linus Torvalds:

» autor: ED209

#71 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Spartan67 — Mon, 18 Jun 2012 21:22:58 +0000

#9 pues algunas señales son totalmente absurdas como poner 60 en un vía de servicio de doble carril en el mismo sentido y de 2 km de longitud, si son los mismos parámetros técnicos que los que no se percataron de pelotazo de las hipotecas basuras vamos aviados. Mucho sesudo pero luego sus medidas no se adaptan a la realidad diaria. A cobrar pasta a de multas.

» autor: Spartan67

#70 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

xaman — Mon, 18 Jun 2012 21:21:29 +0000

#67 Entiendo que quieres decir "no somos pocos" ¿No? Porque si no, no te he entendido

» autor: xaman

#69 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Maki_ — Mon, 18 Jun 2012 21:15:09 +0000

#23 Pero de la misma forma que los coches de antes eran más lentos y menos potentes, ahora se incorporan más sistemas de seguridad y de control de tracción y estabilidad.

» autor: Maki_

#68 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

angelitoMagno — Mon, 18 Jun 2012 21:11:35 +0000

#17 Pues teniendo en cuenta que las anteriores pegatinas las encargó otro gobierno, espero que si, que seas el único.

» autor: angelitoMagno

#67 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

lestat_1982 — Mon, 18 Jun 2012 21:06:43 +0000

#61 No somos muchos.

» autor: lestat_1982

#66 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

fayser — Mon, 18 Jun 2012 21:00:54 +0000

#9 los parámetros técnicos vienen determinados por la velocidad de diseño, que en autopistas modernas (ej: M-50) es de 150 Km/h. Cuando no se puede mantener la velocidad de diseño se ponen limitaciones específicas. Y luego viene la tabla rasa por abajo de la DGT con el 120.

» autor: fayser

#65 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

dreierfahrer — Mon, 18 Jun 2012 21:00:35 +0000

#63 Pues como quieras hacer 70 kilometros a ver como lo haces en bici...

» autor: dreierfahrer

#64 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

dreierfahrer — Mon, 18 Jun 2012 20:59:39 +0000

No os confundais: ESTO NO ES UNA CORTINA DE HUMO

Esto es pq, entre otras burbujas absurdas como los pisos y el fumbol, se ha fomentado la burbuja de las autopistas....

Y ahora resulta que los adjudicatarios no sacan ni un puto duro pq ha subido la gasofa y ya no corre ni dios y encima a mas de 120 te calzan multas con lo cual es preferible ir por una carretera bien asfaltada a 100 que por autopista a 120 pagando...

Ocurre que si no va suficiente gente por las autopistas y estas no ganan lo suficiente tenen estipulado que le pueden pedir la diferencia con lo que consideran suficiente al estado... Lo que se llama un negocio win-win...

Y como el estado tiene que pagar quiere fomentar el uso de autopistas para pagar menos... por ello reduce absurdamente la velocidad de las carreteras y aumenta el de las autopistas...

Esta medida es analoga a subir el IVA... esto es un impuesto mas.

» autor: dreierfahrer

#63 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

caracoless — Mon, 18 Jun 2012 20:57:16 +0000

#19 Ahí le has dado, ponen mas interesante conducir por las autovías porque se van a privatizar y necesitan usuarios y a la vez intentan recaudar mas en multas en las carreteras convencionales.
Menos mal que tengo bici.

» autor: caracoless

#62 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

dreierfahrer — Mon, 18 Jun 2012 20:54:26 +0000

#40 Yo te lo explico:

Para que ir a 120 por autopista si puedo ir por esta carretera de al lado a 100?

Pues suben una a 130-140 y baja la otra a 80-90 y ahora SI que hay diferencia notable en tiempo y te joderas y tendras que pagar la autopista.

A que mola?

» autor: dreierfahrer

#61 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

xaman — Mon, 18 Jun 2012 20:51:22 +0000

#6 #15 Y yo que pensaba en el starcraft...

» autor: xaman

#60 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

kumo — Mon, 18 Jun 2012 20:50:13 +0000

#25 Lo más cachondo es que las secundarias y sus puntos negros no tiene radares porque se recauda más poniendolos en las rectas de las autopistas. En las secundarias sólo los ponene los domingos para cazar moteros desprevenidos, porque lo que es prevenir toda la semana no, pero sancionar lo que haga falta.

Peperos me vais a comer todo lo gordo a 90 por hora. El año pasado bien que llorabais por la absurda (absurdísima e inconstitucional) rebaja a 110... Ahora qué? Por cierto, los límites se fijan en función de la vía y la peligrosidad, no porque al gobierno le de la gana, así se establece en la ley. Pero claro, ellos se la saltan cuando quieren.

Todo esto no es más que un montaje para hacer atractivas las previsibles autopistas de peaje. Porque claro, a los amigos hay que ayudarles, no?

Supongo que a 90 esperan salir de la crisis... Memos!

» autor: kumo

#59 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

satchafunkilus — Mon, 18 Jun 2012 20:49:38 +0000

#28 Mira lo que le pasa a un c3 a 64 Km por hora

www.youtube.com/watch?v=nfi5E8Cx9Lw

imagínate a 120 y mejor no te imagines a 160.

» autor: satchafunkilus

#58 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Tahrir — Mon, 18 Jun 2012 20:48:00 +0000

Que no nos engañen, esta es para despistar al personal y que hablemos de gilipolleces y no de la corrupción.

Me la sopla 100-->90 ó 120-->130.

» autor: Tahrir

#57 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Baja — Mon, 18 Jun 2012 20:47:38 +0000

#31 Vamos, que no tienes ni puta idea. Las carreteras se proyectan con una serie de parámetros, y van en función de la velocidad de la vía. Si cambias la velocidad, estás echando por tierra el trabajo de los ingenieros que se basan en normativas vigentes.

Otra cosa es que los necios que nos gobiernan se pasen ese tipo de cosas por los cojones.

» autor: Baja

#56 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

yonkiman — Mon, 18 Jun 2012 20:46:30 +0000

WTF!! estamos locos o que? el PP se quejó de que el psoe bajó la velocidad en autovías a 110 para recaudar, ahora el nuevo gobierno lo hace de otra forma... son la misma mierda con diferente olor

» autor: yonkiman

#55 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--294541-- — Mon, 18 Jun 2012 20:46:13 +0000

tambien podian poner los numeros de las señales de carretera en cursiva, y los de las autopistas en negrita! si es por joder...

» autor: --294541--

#54 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

null_ — Mon, 18 Jun 2012 20:45:13 +0000

¿Hay indicios de que se vayan a reducir el número de accidentes con esta medida? Entonces es para recaudar. Recordad que la deuda la vamos a pagar exclusivamente LOS CIUDADANOS.

» autor: null_

#53 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--53827-- — Mon, 18 Jun 2012 20:43:43 +0000

Hay un "consenso social", según Interior,
Pero qué asquerosa manía tiene esta gente con atribuirse supuestas peticiones o deseos sociales, legitimando sus caprichos con "el pueblo lo quiere" sin un sustento creíble que apoye tal afirmación. ¿Queréis saber lo que quiere el pueblo? Referéndum. Falsos demócratas de los cojones.

Y sin duda este es el paso previo a empezar a privatizar autovías y/o ponerles peajes.

» autor: --53827--

#52 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Piperrak — Mon, 18 Jun 2012 20:43:35 +0000

#10 Más muertos menos parados.

» autor: Piperrak

#51 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Fayer — Mon, 18 Jun 2012 20:43:07 +0000

#39 Como se va a hacer en Soria

» autor: Fayer

#50 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

joffer — Mon, 18 Jun 2012 20:42:50 +0000

#9 Llevas razón, lo que no quita que todos sospechemos que esta vez lo han hecho por razones recaudatorias y para provatizar las ciertas autovias.

» autor: joffer

#49 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

guuilesmiz — Mon, 18 Jun 2012 20:41:41 +0000

A recaudarrrrrrrrrrrr!! (haciendo demagogia con la seguridad vial)

» autor: guuilesmiz

#48 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

roig — Mon, 18 Jun 2012 20:38:15 +0000

#28 Si vas tu solo muy bien. Ahora comparte la autopista/autovía tu a 160 y los demás en un degradado de velocidades hasta unos 80 (que es lo normal, pero la mínima obligatoria sólo es de 60). Crúzate con los demás a una diferencia de 100 Km/h a ver si es tan seguro tu C3.

» autor: roig

#47 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

gustaff — Mon, 18 Jun 2012 20:33:45 +0000

Bajamos la velocidad de las carreteras convencionales, subimos las de las autovías y luego a cobrar peaje.

» autor: gustaff

#46 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Sobermil — Mon, 18 Jun 2012 20:20:29 +0000

Estos politicos cada dia son mas inconpetentes. Que adecuen la velocidad de las autopistas a 140, y dejen las otras como están. Los españoles no nos merecemos los políticos tan tocapelotas que tenemos. ¿Cuándo nos dejaréis en paz, chupones?, que no servís más que para chupar del bote. A la plaza de la Concordía os llevaría yo, y andaros con ojo, porque cada vez se ve más vuestras vergüenzas, y la gente está cada vez más cabreada con vosotros.

» autor: Sobermil

#45 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--115178-- — Mon, 18 Jun 2012 19:52:44 +0000

Sólo le encuentro un aspecto positivo: Si viajamos a 90km/h por nacional, no te encuentras camiones, porque circulan a la misma velocidad y no los pillas.

Y eso no quiere decir que esté a favor...

» autor: --115178--

#44 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--90414-- — Mon, 18 Jun 2012 19:51:34 +0000

¿Veis? Nuevamente gana el amiguete de turno que se pondrá a producir los 3 y los 9 que se pegarán encima de las señales, pero no lo olvideis es por nuestra seguridad

» autor: --90414--

#43 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

ArdiIIa — Mon, 18 Jun 2012 19:49:29 +0000

#17 Solamente entré en esta noticia precisamente para comentar eso, en este caso, totalmente de acuerdo, con el añadido de otra cortina mas de humo. Dejemos la prima de riesgo de un lado para hablar de pegatinas.

Tambourine country

» autor: ArdiIIa

#42 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

capa5 — Mon, 18 Jun 2012 19:47:19 +0000

#30 Y a la mierda la recaudación por impuestos al gasóleo. Yo soy de los tortugas que siguen yendo a 110Km/h por autovía. Llegaré 10 minutos más tarde, pero el consumo baja una barbaridad.

» autor: capa5

#41 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

victografo — Mon, 18 Jun 2012 19:45:53 +0000

Cuando el precio de la gasolina rentabiliza que se vaya más rápido,se sube.Si no,se baja para que sea más fácil poner multas,y para ello ya se aseguran de poner rádares en rectas y lugares poco peligrosos.Hay que recaudar!

» autor: victografo

#40 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--38321-- — Mon, 18 Jun 2012 19:44:58 +0000

No entiendo muy bien la medida.

Las carreteras está llenas de limitaciones en curvas o tramos malos. No veo que el bajar el límite genérico aporte demasiado a la seguridad.

» autor: --38321--

#39 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Estijo — Mon, 18 Jun 2012 19:38:43 +0000

#1 Si si, hacer todas las calles de los barrios peatonales y luego empezar a construir un pedazo de aparcamiento que por culpa de la crisis se queda a medias.

» autor: Estijo

#38 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--38321-- — Mon, 18 Jun 2012 19:37:59 +0000

#31

Lo hacen más fácil. Ponen un 130 antes de la curva y luego, vuelven a quitar el límite.

» autor: --38321--

#37 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Pancar — Mon, 18 Jun 2012 19:24:30 +0000

#32 En algunos parámetros sí, pero en otros deja mucho que desear. Uno de los aspectos que menos se cumplen son los carriles de aceleración y deceleración. Estos deberían tener una longitud mínima de 200 y 100 metros más una cuña triangular (en los de tipo paralelo) de 175 y 100 metros respectivamente.

» autor: Pancar

#36 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--194262-- — Mon, 18 Jun 2012 19:21:35 +0000

Ahora que van a recortar en el mantenimiento de carreteras (lo cual es potencialmente peligroso) con esta medida se puede compensar la siniestralidad al volante.

» autor: --194262--

#35 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Pancar — Mon, 18 Jun 2012 19:13:21 +0000

#31 Más que una opinión es lo que pone la norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras.

Cuando el gobierno anterior bajó el límite de velocidad aludió razones económicas, no de seguridad vial.

En los tramos en los que no hay limitación de velocidad en Alemania no sé cómo se hace el diseño si por coeficientes de seguridad (muy típico en las ingenierías) o tomando como velocidad de proyecto la que los propios fabricantes de automóviles autolimitan; pero el diseño de una carretera se hace con una velocidad de proyecto.

» autor: Pancar

#34 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--196950-- — Mon, 18 Jun 2012 19:10:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --196950--

#33 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Sixela — Mon, 18 Jun 2012 19:07:01 +0000

Esto es para que la peña vaya mas por las autovias, ahora que las van a poner de peaje casi todas.

» autor: Sixela

#32 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--196950-- — Mon, 18 Jun 2012 19:03:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --196950--

#31 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Shotokax — Mon, 18 Jun 2012 18:58:21 +0000

#9 esa es otra opinión de las que yo llamo de "El Mundo de la Piruleta".

Debe de ser que cuando Zapatero puso lo de los 110 km/h el radio de las curvas cambió, así como en Alemania el radio de las curvas tiene que ser la leche para que el límite sea infinito.

» autor: Shotokax

#30 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--156984-- — Mon, 18 Jun 2012 18:46:36 +0000

Pues yo voy a ser de los que no van a coger peajes y respetan todo, que les den por culo. Huelga de celo de todo el mundo, a la mierda la recaudación de multas y de autovías.

» autor: --156984--

#29 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

gogate — Mon, 18 Jun 2012 18:42:54 +0000

cuanto van a tardar en poner peajes a las autovias?

» autor: gogate

#28 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

m0ta666 — Mon, 18 Jun 2012 18:39:13 +0000

Que 130 ni que leches, queremos 160, no lo veo tan descabellado. Hasta un C3 es seguro a esa velocidad.

» autor: m0ta666

#27 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--28438-- — Mon, 18 Jun 2012 18:39:01 +0000

#9 Vives en un país en el que los salarios (entre otra cosas) se fijan por consenso social así que no sé de qué te sorprendes ahora.

» autor: --28438--

#26 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--227452-- — Mon, 18 Jun 2012 18:34:41 +0000

O como usar la demagogia para darte por culo,ya no saben lo que inventar para ~~cuidarnos~~ (Recaudar para los bancos de sus amigos)

» autor: --227452--

#25 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

sotanez — Mon, 18 Jun 2012 18:18:52 +0000

#23 Pues como no plaguen de radares las secundarias no sé qué van a hacer, porque una cosa es aprobar una ley y otra que la gente te haga caso.

» autor: sotanez

#24 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Herumel — Mon, 18 Jun 2012 17:30:15 +0000

El tema es el siguiente:
Ahora mismo la gente va por Autovias principalmente, tratan de evitar Autopistas por el precio, las Autopistas evitables lo hacen por vías convencionales con arcén de más de 1,5 m. a las cuales se puede circular a 100 Km/h, en ocasiones esas mismas Autopistas sus opciones son vías de arcén menos de 1,5 m. con lo que pasan a a ser de velocidad máxima permitida 90 km/h.
Los hecho son estos, y la idea del estado es cobrar por las Autovias, y para ello han de hacerlas rentables al usuario (o cerca a rentables) por que los hechos les dicen que la gente prefiere vía convencional con o sin arcen superior a 1,5 m. lo que les da la situación que les quedaría si cobran en las autovías.
Conclusión: Hagamos rentables los trayectos, como. Aumentando velocidad de Autovías y Autopistas, y reduciendo las de vías convencionales.
Así en trayectos más o menos largos, a mucha gente le empezaría a ser rentable pagar la Autovía por el tiempo que se pierde. De ir a 80 Km/h. en vía convencional con arcén menor de 1,5 m. a una Autovía a 130 Km/h. son 50 Km/h de diferencia que en tiempo es muchísimo.
Toda esa rentabilidad será artificial por ley, pero en la mayoría de casos prácticos real. Ahora bien, literalmente es una estafa a la sociedad, por que se cambian artificialmente las velocidades para generar un monopolio por calidad a un único producto, toma libre competencia...y servicios públicos.

Conclusión, somos una democracia juvenil y llevamos 20 años equivocándonos elijiendo a los mismos, es normal que hayamos metido la pata, nuestra prueba de fuego es saber su aprenderemos o no.

» autor: Herumel

#23 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Bender_Rodriguez — Mon, 18 Jun 2012 17:18:00 +0000

La mayoría de los accidentes se cometen en carreteras secundarias y casi siempre por imprudencia del conductor, la más común el exceso de velocidad. Las nacionales se trazaron en épocas donde los coches eran menos veloces y potentes que los actuales, y no siempre su estado de conservación es el óptimo. Sin embargo las autovías si son aptas para circular a 130 o más.

» autor: Bender_Rodriguez

#22 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

D3S1GN — Mon, 18 Jun 2012 17:03:44 +0000

Bajar de 100 a 90: Muchos no lo respetarán, ya sea por hábito, chulería, prisa, etc... radarazo al canto.
Subir de 120 a 130: Mayor consumo de combustible = más recaudación por impuestos sobre los carburantes. ¿Accidentes? No salen de su bolsillo, de hecho cobran si el conductor crea desperfectos o destrozos en elementos públicos. Para ellos es un win/win.

» autor: D3S1GN

#21 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--17737-- — Mon, 18 Jun 2012 16:45:46 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --17737--

#20 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

mencabrona — Mon, 18 Jun 2012 16:40:09 +0000

#17 Como sigan poniendo pegatinas las señales van a tener un ancho de metro y medio...

» autor: mencabrona

#19 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Amenophis — Mon, 18 Jun 2012 16:36:32 +0000

Básicamente quieren recaudar. ¿Casualidad que anuncien hace poco que habrá peajes en las autovias de algunas comunidades como Madrid? Ahora recaudarán en multas y peajes.

Pero al final la avaricia rompe el saco, casi nadie cogerá el coche. Se recaudará muchisimos menos impuestos de gasolina, seguro que los peajes no salen tan rentables y la industria del motor diría yo que se va a resentir.

» autor: Amenophis

#18 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--49899-- — Mon, 18 Jun 2012 16:33:39 +0000

En el ministerio se habrán limpiado la boca después de felar a Abertis, espero.

» autor: --49899--

#17 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Amenophis — Mon, 18 Jun 2012 16:32:31 +0000

¿Soy yo el único que piensa que el fabricante de las pegatinas debe ser cuñao de alguién del gobierno?

Primero las pegatinas para poner 110, luego pegatinas para tapar las pegatinas que ponía 110 y poner 120. Ahora pegatinas para 90. Y en un futuro próximo pegatinas de 130 sobre las pegatinas de 120 que estan sobre las pegatinas de 110 en las señales de 120.

Mientras nos dicen que nos apretemos el cinturón que vivimos por encima de nuestras posibilidades...

» autor: Amenophis

#16 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

voidcarlos — Mon, 18 Jun 2012 16:30:29 +0000

A ver, pero hay tramos de líneas rectas, anchas, con visibilidad, donde se puede ir a 100 km/h con total seguridad. No estaría mal que en esos tramos sí que se permita ir a esa velocidad de forma excepcional.

» autor: voidcarlos

#15 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

lestat_1982 — Mon, 18 Jun 2012 16:30:25 +0000

#6 Iron Sky rules

» autor: lestat_1982

#14 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

capa5 — Mon, 18 Jun 2012 16:29:20 +0000

#3 Es lo mismo que he pensado yo cuando he leido el diferencial de veinte kilómetros por hora entre las vías rápidas y las carreteras secundarias "no es razonable".

En realidad están diciendo que no es razonable cobrar por ir en una vía por sólo 20 Km/h más de mejora.

» autor: capa5

#13 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Rompe-y-RaSGAE — Mon, 18 Jun 2012 16:25:29 +0000

¿Una carretera nacional se considera secundaria?

» autor: Rompe-y-RaSGAE

#12 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

La_bicha_de_Balazote — Mon, 18 Jun 2012 16:24:48 +0000

#9 lo que dices es como debería ser, pero no creas que es siempre así, un ej:
La Coruña*, las travesías interurbanas las subieron de 50 a 70 por petición popular...

edito: *¿o era en Ourense? ahora no recuerdo justo en la provincia que lo vi

#13 edito2: una nacional es "carretera de primer orden" pero frente a una autovía es un vial secundario...

» autor: La_bicha_de_Balazote

#11 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

EISev — Mon, 18 Jun 2012 16:12:34 +0000

#3 para entonces bajarán las carreteras a 80 y dejarán las autovías sin límite al estilo Autobahn.

(Aunque no cumplan los requisitos de distancia entre salidas, ancho de la calzada y arcén y radio mínimo de la curva para circular a 150. Mejor que se la peguen a 160 y enterrarlos a que se la peguen a 120 y tengamos que mantener el Hospital de parapléjicos de Toledo. Ya que nos ponemos a conspirar hagámoslo bien)

» autor: EISev

#10 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

La_bicha_de_Balazote — Mon, 18 Jun 2012 16:11:36 +0000

PFFF no entiendo nada, si bajan de 100 a 90 estamos hablando de carreteras nacionales o de primer orden, y hay que reconocer que salvo algunas de montaña, la mayor parte están muy bien para circular como máximo a 100 (con todos los arreglos de firmes retranqueos de curvas y demás que se han ido haciendo, puedes entrar en curvas a 140 sin despeinarte) pero entiendo que existe un riesgo de colisión frontal o puede haber cruces con caminos (los minimos ya que en las nacionales no debe haberlos), partidendo de que cuando bajaron el límite a 110, la gente iba a 110-120, y no a 130-140... personalmente intuyo que si lo suben a 130, iremos a 150... y el problema no es esa propia velocidad para un coche nuevo, lo peligroso es que parque automovilistico está envejeciendo, y que con la crisis la gente va lo menos al taller, por no hablar de que la gente mayor no tiene capacidad ni reflejo para ir a esa velocidad, en conclusión:
veo bastante peligroso disparidad de velocidades en una misma vía habrá una mayoría que vaya muy deprisa pero los camiones, furgonetas, vehículos más viejos y gente mayor seguirán igual, entrañando de por sí un propio riesgo, no?

» autor: La_bicha_de_Balazote

#9 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Pancar — Mon, 18 Jun 2012 16:09:37 +0000

hay un consenso social sobre que el diferencial de veinte kilómetros por hora entre las vías rápidas y las carreteras secundarias "no es razonable".

Las velocidades de las vías no se fijan "por consenso social", sino de acuerdo a parámetros técnicos como radio mínimo de las curvas, peraltes, distancia y visibilidad de parada, etc.

» autor: Pancar

#8 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--265506-- — Mon, 18 Jun 2012 16:08:42 +0000

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» autor: --265506--

#7 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--315685-- — Mon, 18 Jun 2012 16:08:08 +0000

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» autor: --315685--

#6 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--109568-- — Mon, 18 Jun 2012 16:06:11 +0000

#2 Yo me fabricaré un vehículo con motores antigravedad basados en helio 3 y me montaré una chavola en la cara oculta de la luna. Entonces me haré fuerte y les atacaré con zepelines cuando menos se lo esperen.

#5

» autor: --109568--

#5 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

sleep_timer — Mon, 18 Jun 2012 16:05:05 +0000

Bueno, dado que en las señales pone (90) Sin unidad y en España se utiliza el sistema métrico decimal, la velocidad de mide en METROS POR SEGUNDO... Quicir: 90 Metros por segundo = 324 Kilómetros por Hora.

» autor: sleep_timer

#4 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--93350-- — Mon, 18 Jun 2012 16:02:44 +0000

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#3 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

sotillo — Mon, 18 Jun 2012 16:02:39 +0000

O de como fomentar la circulación en las que serán autovías de pago

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#2 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

--301869-- — Mon, 18 Jun 2012 16:00:53 +0000

Pues iré a 90, salvo que vaya camino del congreso a montar la guillotina, entonces cogeré autovía o autopista.

» autor: --301869--

#1 El Gobierno reduce el límite de velocidad de las carreteras secundarias

Stash — Mon, 18 Jun 2012 16:00:24 +0000

Es la misma técnica de reducir aparcamiento público al lado de recién inaugurados parkings privados.

» autor: Stash