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#131 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

geaplanet — Mon, 21 Jan 2013 19:57:03 +0000

#12 En realidad sí tienen, lo que ocurre es que se lo pueden saltar pero ¡OJO! Siempre es responsabilidad de lo que pueda ocurrir EL CONDUCTOR de la ambulancia. Así que es de agradecer (y mucho) que pise el acelerador por salvarte la vida, porque se juega la suya, su carnet y su trabajo en un momento dado.

Me comentaba esto un amigo conductor de ambulancias que se aquejaba de que los ramos de flores siempre van para el médico o las enfermeras, pero rara vez van para ellos

» autor: geaplanet

#130 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

SaveLopez — Mon, 21 Jan 2013 15:44:28 +0000

Leer por favor porque el problema no se trata solamente de que quieran que nosotros paguemos peaje cuando cojamos el coche. El problema sera mas grave de lo que os pensais. La mayoria de empresas de transporte estan pagando minimos a sus conductores por el encarecimiento del gasoil. Hacen lo posible por reducir gastos que es reduciendo plantilla, explotando mas a los trabajadores que mantienen, y evitando gastos a la hora de realizar las expediciones. Pero reducir a 70km/h la velocidad a los camiones hara que tarden mas en entregar la mercancia en los largos trayectos, obligando a pasar por caja en los peajes. Y eso no lo pagaran ellos, lo pagaremos todos. No solo tendreis que pagar el peaje cuando cojais el coche, tendreis que aguantaros con una nueva subida y bestial del precio de cualquier cosa que querais comprar.

» autor: SaveLopez

#129 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

criswer123 — Mon, 21 Jan 2013 12:57:54 +0000

Problemas para Anzar, que solo va por autovías, pues 130Km/hora será poco y más con algunas copas.

» autor: criswer123

#128 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

criswer123 — Mon, 21 Jan 2013 12:53:25 +0000

Carroñero tendrá problemas porque 70km/hora es muy lento para matar accidentalmente a alguien.

» autor: criswer123

#127 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

viuuuu — Mon, 21 Jan 2013 12:37:49 +0000

#14 vendo Opel Corsa capaz de ir a más de 130km/h sin problemas

» autor: viuuuu

#126 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--129967-- — Mon, 21 Jan 2013 11:32:36 +0000

#125 Tigra A (el primero), Gasolina 75CV. A menos de 80 en quinta las revoluciones caen dificultando mucho la aceleración.

» autor: --129967--

#125 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

alfamaster — Mon, 21 Jan 2013 11:30:59 +0000

#25 Si tienes un diésel posiblemente no puedas. Yo tengo un gasolina de 110CV y en llano a 60km/h ya pongo 5ª

» autor: alfamaster

#124 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Aitor — Mon, 21 Jan 2013 11:24:36 +0000

A 70 km/h por carretera, lo que vamos a llegar a ver, hay que joderse. No se va tan lento ni por algunos caminos si están bien preparados... Además es totalmente demagógico que pongan en ningún momento como motivo el ahorro de combustible si a la vez de bajar la velocidad en un tipo de vía suben la velocidad en otras, las más rápidas, que es donde más relevancia tiene para el consumo real del automóvil los incrementos de velocidad. Además eso de que al disminuir la velocidad disminuye con ello el consumo... En realidad no baja significativamente comparado con otras medidas (como enseñar a conducir de forma más eficiente) y tampoco es una medida eficiente dado que esa velocidad es más para ir en 4ª que en 5ª, por lo que o acabas yendo en 4ª, con el aumento de consumo y de desgaste para el motor por ir más revolucionado o acabas yendo en 5ª con el motor renqueando e incluso teniendo que cambiar a 4ª (o dejándolo renquear aún más) a la mínima cuesta arriba un poquito más empinada de la cuenta que te encuentres.

A estos señores física y mecánica les ponía a estudiar, a ver si estudiaban algo decente en su puta vida y llenaban un poquito esas cabezas de algo más que de mierda.

Mira, yo haré una cosa, cuando los guardias civiles de tráfico que conozco, esos que luego te van poniendo las multitas esas (sobre todo los que son hijos de puta que hay algunos buenos que dejan pasar lo que realmente es injusto y no te multan) dejen de saltarse las normas de tráfico, principalmente las de velocidad (como todo hijo de vecino, porque se las salta el 90% de la gente, y eso es básicamente porque son absurdas, injustas y arbitrarias), entonces dejaré yo de hacerlo. Mientras tanto, lo haré todas las veces que me salga de la... de ahí. Que tampoco hay que ser muy listo para evitar los radares fijos y normalmente tampoco mucho más para percatarse de los móviles a tiempo para frenar.

» autor: Aitor

#123 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Liamngls — Mon, 21 Jan 2013 11:15:42 +0000

#103 No he cogido los datos de población de la Wikipedia, igual para Boston o Moscú sí lo haría. Es solo una referencia para situar el sitio del que hablo.

En cualquier caso Roquetas de Mar es lo que es, los 'pueblos' colindantes pertecen al municipio de Roquetas de Mar ya que ninguno tiene un alcalde propio si no que funcionan por Juntas Locales que se distribuyen a dedo del mismo modo que el Gobierno 'Local' (vamos, como en El Ejido).

www.aytoroquetas.org/noticias/contenido/censo-de-poblacion-2011_512

» autor: Liamngls

#122 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Jose_Garcia_5 — Mon, 21 Jan 2013 11:10:52 +0000

Votaría errónea... Se puede circular a 100 km/h en cualquier vía con dos carriles para uno de los sentidos o que tenga más de 1,5 metros de arcén. A 90 km/h es si no cumple ninguna de estas dos características.

#110 No veo la demagogia. Esas carreteras donde no se puede circular a más de 70 km/h estarán limitadas en esos tramos con límites específicos, que están exactamente para eso. ¿No has visto nunca una señal de prohibido circular a X velocidad? Pues las hay a montones.

Que el límite genérico de la vía sea 100 km/h, 90 km/h o 70 km/h no significa que esos límites sean válidos para la vía entera. No confundamos términos.

» autor: Jose_Garcia_5

#121 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Villatoro — Mon, 21 Jan 2013 10:56:11 +0000

A este sr. qué le pasa, que le han dado en título en una tómbola. Yo creo que están aburridos y no saben ni lo que hacer. Dentro de poco nos obligarán a ir patín.

» autor: Villatoro

#120 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Halfin23 — Mon, 21 Jan 2013 10:49:04 +0000

70 kms/H??? Jajjaja que no estamos en los años 50, cuando los coches eran una patata.
Alucinante lo que hacen por recaudar más.
¿Por qué no van a todos esos bares donde la gente fuma impunenmente?

» autor: Halfin23

#119 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

fayser — Mon, 21 Jan 2013 10:48:28 +0000

Como si los accidentes en vías secundarias fueran por circular a 90 Km/h...

En fin, otra tomadura de pelo más.

» autor: fayser

#118 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

carrota — Mon, 21 Jan 2013 10:08:07 +0000

#93 Yo no he dicho que no haya ninguno, sino que la densidad de radares en autopistas de pago es infinitamente inferior a la de las autovías públicas.

» autor: carrota

#117 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

ArcadasDeBuenismo — Mon, 21 Jan 2013 09:40:30 +0000

#9 Las carreteras no se, pero el dinero del peaje por circular por ellas...

» autor: ArcadasDeBuenismo

#116 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

victografo — Mon, 21 Jan 2013 09:25:21 +0000

Es sencillo; cuando la gente ha dejado de conducir rápido en autovías por miedo al carnet por puntos, sale más rentable ganar dinero con el consumo de gasolina que con el de multas. Sin embargo, las carreteras secundarias son todo un terreno a explotar en cuanto a exceso de velocidad y 70km/h es una velocidad lo suficientemente baja como para poder saltársela fácilmente.

» autor: victografo

#115 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

JORGE75 — Mon, 21 Jan 2013 08:58:12 +0000

#101 Lo siento, se me fue el dedo, te recompenso en otro

» autor: JORGE75

#114 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--212323-- — Mon, 21 Jan 2013 08:46:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#113 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Penetrator — Mon, 21 Jan 2013 08:16:10 +0000

#95 Por no hablar de que para ir a 70 mucha gente reducirá de 5ª a 4ª. Y se consume más yendo a 70 en 4ª que yendo a 80 en 5ª.

» autor: Penetrator

#112 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

keiko_san — Mon, 21 Jan 2013 08:15:53 +0000

Sencillo: Cuanto peor se conduzca por las secundarias mas gente usará las de peaje.
Panda de bastardos...

» autor: keiko_san

#111 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

mciutti — Mon, 21 Jan 2013 08:03:32 +0000

Además de corruptos gilipollas.

» autor: mciutti

#110 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

lestat2009 — Mon, 21 Jan 2013 07:59:03 +0000

Demagogia. Hay carreteras secundarias que no puedes ir ni a 70. Hay que tener el mínimo sentido común para adaptar la velocidad a la vía y a las posibilidades del coche.

» autor: lestat2009

#109 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Macant — Mon, 21 Jan 2013 07:48:23 +0000

Si el objetivo es recaudar mas dinero en las autopistas, por que no nos obligan a ir por las carreteras secundarias marcha atras.

» autor: Macant

#108 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Cantro — Mon, 21 Jan 2013 07:08:49 +0000

La cosa está clara desde hace tiempo:

- Bajan la velocidad en secundarias
- Suben la velocidad en vías de alta velocidad. De esta forma son más atractivas estas que las otras.

Una vez hecho eso, sólo es cuestión de tiempo hasta que...

- Las autovías pasan a ser de peaje.

Es una de las pocas cosas que aún no han copiado de Portugal. Y mucho me extraña que tarden tanto.

Y aún habrá atontados que les voten.

» autor: Cantro

#107 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Kirchhoff — Mon, 21 Jan 2013 06:49:13 +0000

#14 premio a la demagogia del año. Joder.

» autor: Kirchhoff

#106 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

mrboo — Mon, 21 Jan 2013 06:44:32 +0000

No entiendo porqué en la imagen de la entrada salen dos tias de Gandia Shore...

» autor: mrboo

#105 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330451-- — Mon, 21 Jan 2013 04:43:22 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330451--

#104 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

KirO — Mon, 21 Jan 2013 03:30:38 +0000

El problema de esta gilipollez es el mismo que ya pasa pero agravado todavía más... hay tantos límites de velocidad absurdos que la gente no los cumple por norma... entonces cuando el límite de velocidad es realmente importante tienen que ponerlo con luces que parpadean como diciendo... ¡eh... que este va en serio!... pero hay otros que también son importantes y no se señalizan así... así que ante la incoherencia de los límites la gente pasa del tema y cuando realmente es necesario ese límite... PUM!...

#23 no es un rumor, ALSA lleva la línea 1 de Metro Ligero de Madrid y además tiene una compañía de transporte de mercancías por ferrocarril (Continental Rail). Están deseando que se liberalice el sector de pasajeros... ya que lo de las mercancías lo montaron solo para coger experiencia, ya que este mercado se liberalizó mucho antes.

» autor: KirO

#103 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

chiec — Mon, 21 Jan 2013 03:25:00 +0000

#63 un pequeño apunte: según la wikipedia (digo según porque lo mismo está equivocada) Roquetas de Mar tiene 60K habitantes. Lo mismo es que has contado a pueblos colindantes que son prácticamente de la ciudad.

» autor: chiec

#102 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Cirdan — Mon, 21 Jan 2013 02:16:12 +0000

Han pensado como bajar la velocidad... han pensado también como proteger a los motoristas y usuarios de coche que se pueden estampar a 70km/h o muchisimo menos velocidad con graves consequencias contra un guardarrail?

» autor: Cirdan

#101 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Prisciliano — Mon, 21 Jan 2013 01:25:30 +0000

#100 Pues el gobierno cubano debe ser tan rico como Bárcenas. Y gracias a Carromero mucho más tranquilo con la oposición al régimen

» autor: Prisciliano

#100 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

romano777 — Mon, 21 Jan 2013 01:20:10 +0000

#66 En Cuba, el gobierno:

1. No roba tanto dinero, en valor absoluto, porque se ha tomado mucho trabajo en destruir un bellísimo próspero país durante muchos años.
2. Roba mucho más en términos porcentuales porque la propiedad privada está prácticamente prohibida, por lo que siendo todo de "propiedad estatal", el robo es mucho mayor.
3. Salvo que por una cuestión "semántica" no es técnicamente un robo porque ellos han determinado previamente que es suyo, pero éticamente lo sigue siendo no se engañe.

En cualquier caso, lo que se le recomienda en estos casos a los defensores del régimen: múdese allí y disfrute en persona de los placeres del régimen, pero viviendo allí, no yendo de turista, que es muy diferente.

» autor: romano777

#99 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

X3M4 — Mon, 21 Jan 2013 00:29:57 +0000

Vamos a ver lo que tenian que hacer no es bajar la velocidad sino mejorar el método de concienciación a los futuros aspirantes al carnet de conducir. Que una carretera tenga un máximo de 90 no significa que tengas que ir obligatoriamente a esa velocidad, si no que tienes que valorar tu la velocidad máxima a la que puedes ir siempre que no sobrepase esa velocidad valorando el estado de la via, las condiciones atmósfericas, etc. Eso es lo que tendrían que mejorar y no bajar las velocidades de todas las vías que, en mi opinión, no sería justo ya que todas las vias no son iguales.

La otra opción sería evaluar las vías una por una y pasarlas una inspección anual por ejemplo, pero como eso no se va a hacer, por el simple hecho de que costaría al pais un esfuerzo económico muy grande y precisamente ahora no estamos para gastos tontos. Que dejen las cosas como estan y que se dediquen a arreglar las cosas que no funcionan y que son infinitamente más mejorables y preocupantes, y no la velocidad de las vías...

» autor: X3M4

#98 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

swapdisk — Sun, 20 Jan 2013 23:58:48 +0000

#38 Como bien te ha explicado #58 si duplicas la velocidad, la energía cinética aumenta en función del cuadrado de la velocidad, con lo que la energía se multiplica por 4.

Dos coches de igual peso a igual velocidad chocando de frente tienen cada uno una energía Ec y la energía total (2Ec) se reparte entre ambos en el choque. Un coche a dos veces esa velocidad tiene una energía cinética 4Ec y, si chocha contra un muro sólido, se la merienda el solito.

Lo que equivale al choque frontal es el choque contra objeto sólido a la MISMA velocidad.

» autor: swapdisk

#97 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--151124-- — Sun, 20 Jan 2013 23:36:23 +0000

#94 Es obvio, a mayor velocidad más energía se desperdicia en el rozamiento. Cuantas menos revoluciones y menos velocidad, mejor para el depósito.

» autor: --151124--

#96 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

abilon — Sun, 20 Jan 2013 23:32:04 +0000

la historia de esta medida hay que encontrarla en...

los maletines con dinero que las contratas de autopistas han estado durante años dándole a los partidos para que se financien en negro.

Ahora le han pedido como medida al gobierno corrupto de turno que haga más atractivo el uso de las autopistas. Y el becario de turno ha pensado, que pisen huevos en carreteras nacionales y que puedan pisarle en las de pago. Asi alguno con el mono de velocidad preferirá pagar.

» autor: abilon

#95 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

andin — Sun, 20 Jan 2013 23:17:46 +0000

#14 Es que a Montoro no le salen las cuentas. Ha bajado el consumo de gasolina y hace falta urgentemente recuperar esa pérdida con el sobreconsumo que supone ir a un poc mas deprisa, sin enfadar demasiado a los demás países europeos. Subir de 120 a 130 supone por le menos un litro mas po cada 100 km. Medio euro de impuestos por cada litro, tal como están las cosas, yo no lo desperdiciaría.

» autor: andin

#94 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

albertiño12 — Sun, 20 Jan 2013 23:15:21 +0000

#36 Pues parece ser que no es cierto:

A pesar de que solemos oír que la velocidad de conducción óptima para ahorrar carburante es de 88,5 km por hora, lo cierto es que un estudio de 2008 de la revista What Car? desmiente ese mito y sugiere una pauta universal:

Cuanto más despacio se vaya a una velocidad regular, menos combustible se consume.
www.xatakaciencia.com/fisica/que-velocidad-es-la-mas-eficiente-para-co

Relacionadas:

"Los precios de gasolina y gasóleo superan el récord histórico"
www.meneame.net/story/precios-gasolina-gasoleo-superan-record-historic

"Claves para una conducción más económica y ecológica"
eficiencia-e.blogspot.com.es/2010/07/eco-conduccion-ii-claves-para-una

"La influencia de la velocidad en los accidentes de tráfico"
www.xatakaciencia.com/fisica/la-influencia-de-la-velocidad-en-los-acci

#38 #41

» autor: albertiño12

#93 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

albertd — Sun, 20 Jan 2013 23:02:16 +0000

#59 Sencillamente falso. Poco has ido tu por autopista. Hay pocos, pero los hay.

» autor: albertd

#92 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Trollynawer — Sun, 20 Jan 2013 22:59:41 +0000

Vería bastante lógico bajar la velocidad de aquellas carreteras con límite genérico de 100 a 90, de tal forma que todas las carreteras que no fueran autopista o autovía pasarían a tener una velocidad genérica de 90. Tendría lógica puesto que las carretas de doble sentido son las más peligrosas y donde se producen la mayor cantidad de muertos. Luego, no vería con malos ojos subir a 130 SOLO aquellas autovías y autopistas que cumplan con una serie de requisitos y en condiciones optimas de circulación. Aunque con la que esta cayendo subir la velocidad no es precisamente, lo más sensato.

Ahora, lo que supuestamente quiere hacer el gobierno, es un disparate.

» autor: Trollynawer

#91 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--151124-- — Sun, 20 Jan 2013 22:59:15 +0000

#90 No has desmontado nada, has mezclado cosas, que no es lo mismo.

» autor: --151124--

#90 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330489-- — Sun, 20 Jan 2013 22:58:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330489--

#89 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--151124-- — Sun, 20 Jan 2013 22:49:11 +0000

#80 Churras <------------> Merinas.

» autor: --151124--

#88 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--360160-- — Sun, 20 Jan 2013 22:47:27 +0000

Hasta en la carretera añoran el Franquismo.

pictures2.todocoleccion.net/tc/2009/10/13/15347957.jpg

» autor: --360160--

#87 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Markinos — Sun, 20 Jan 2013 22:45:23 +0000

Qué curioso cómo funciona la publicidad, justo al lado de la noticia, hacia la mitad, me ha salido un anuncio del supercoche eléctrico croata equiparable al Ferrari.

» autor: Markinos

#86 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330489-- — Sun, 20 Jan 2013 22:39:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330489--

#85 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Vendetta1714 — Sun, 20 Jan 2013 22:38:18 +0000

El problema no es tanto la velocidad sino las carreteras tercermundistas que hay en el país.

140km/h en una autopista/autovía de 3 carriles no es para nada peligroso y más en muchas donde no circula nadie.

» autor: Vendetta1714

#84 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330489-- — Sun, 20 Jan 2013 22:35:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330489--

#83 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

jaz1 — Sun, 20 Jan 2013 22:35:32 +0000

#76 es.wikipedia.org/wiki/La_doctrina_del_shock

» autor: jaz1

#82 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

tommyx — Sun, 20 Jan 2013 22:31:49 +0000

#67 son marchar largas para reducir el consumo. Tiene bastante par motor, con lo que a pocas revoluciones le basta. Piensa que es automático y cambia solo, con lo que esta más que estudiado.

» autor: tommyx

#81 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

consuerte76 — Sun, 20 Jan 2013 22:29:38 +0000

#SiHombre

» autor: consuerte76

#80 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330489-- — Sun, 20 Jan 2013 22:28:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330489--

#79 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

jaz1 — Sun, 20 Jan 2013 22:27:53 +0000

la velocidad del burro jojojojojojojojo son impresentables !!!!!

barcelona madrid 10 horas !!!! sin cola en los pejaes porque si es un mal dia 12...

#76 es el la pesadilla del shock no sales de una noticia con trauma emocional y te machacan con otra ... y tu (todos) no puedes reaccionar !!!!
corre un video por ahi que lo explica muy bien, tendria que buscarlo

» autor: jaz1

#78 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--360160-- — Sun, 20 Jan 2013 22:21:51 +0000

#74 Yeah! D i s t r a c t i o n needed.

» autor: --360160--

#77 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

sumiciu — Sun, 20 Jan 2013 22:21:03 +0000

¿A qué se refieren con vías raṕidas y sus "120 Km/h actuales" (sic)? Porque que yo sepa desde el 2003 ya no existen y el límite es de 100 en todas las vías que tengán arcén pavimentado de 1,5 m o dos carriles (salvo que indien lo contrario, obviamente)

¿Habla de las autovías? ¿Son conscientes de la burrada que sedría poner a 90 ciertas rondas exteriores?

» autor: sumiciu

#76 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330489-- — Sun, 20 Jan 2013 22:20:05 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330489--

#75 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

SHION — Sun, 20 Jan 2013 22:20:00 +0000

#58 Hasta los cazadores de mitos la cagaron en un episodio con eso

» autor: SHION

#74 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--283951-- — Sun, 20 Jan 2013 22:19:45 +0000

Cortinas de humo
Cortinas de humo everywhere
Y mañana dejaremos fumar en eurovegas y pasao volveran los toros a Cataluña y al otro el iva.....

» autor: --283951--

#73 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--360160-- — Sun, 20 Jan 2013 22:19:30 +0000

Dioses, que baja ha caído la palabra Estudia !

» autor: --360160--

#72 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

John_Doe — Sun, 20 Jan 2013 22:18:45 +0000

#12 El conducir una ambulancia no implica barra libre en la velocidad, es el permiso BTP el que da esa barra libre, y lo hace a riesgo y cuenta del conductor (es decir, en caso de emergencia se puede saltar ciertas normas, pero garantizando la seguridad de su vehículo y del resto de usuarios de la vía)

» autor: John_Doe

#71 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

listillo — Sun, 20 Jan 2013 22:18:36 +0000

aHÁ... PARA intentar que la gente vaya mas por la autopista. Que cabrones. Otra vez los amigotes y el descuartizamiento del estado. ¿Llegará un dia en el que habrá que comprarse un abono de calle para poder caminar por las ciudades y pueblos?

» autor: listillo

#70 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330489-- — Sun, 20 Jan 2013 22:17:14 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330489--

#69 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

frankiegth — Sun, 20 Jan 2013 22:13:43 +0000

La perdiz se ha pedido la baja de tanto mareo, cortinas de humo aparte.

» autor: frankiegth

#68 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--281323-- — Sun, 20 Jan 2013 22:12:38 +0000

#61 Vigo es Vigo y es un mundo diferente. No vivo allí pero recuerdo la autovía que va a Puxeiros que no se por que le llaman autovía si todo son curvas y peligro. Lo mismo me pasa con los carriles bici. Vigo no puede tener carril bici ya que todo es cuesta y llueve mucho. Lo dice un Vigués afincado en Sevilla que una carretera no tiene curbas y el carril bici fuanciona por que es todo llano y no llueve.

Cada cosa en su sitio. En Galicia Ventiladores para podrucir energía y en Sevilla placas solares ya que no hay viento.

» autor: --281323--

#67 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--129967-- — Sun, 20 Jan 2013 22:11:47 +0000

#50 ¿Y qué sentido tiene usar marchas tan cortas? ¿Luego alarga a lo bestia o tiene diez marchas para poder ir a 120?

» autor: --129967--

#66 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Prisciliano — Sun, 20 Jan 2013 22:05:46 +0000

#62 En Cuba el gobierno no roba tanto

» autor: Prisciliano

#65 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Pedro_L — Sun, 20 Jan 2013 22:04:49 +0000

Ahora sólo oigo doble $$ clinc clinc $$. Uno por los radares que van a colocar para recaudar y otro por los peajes, a ver quien va ir sino por carretera.

» autor: Pedro_L

#64 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--276224-- — Sun, 20 Jan 2013 22:04:36 +0000

#1 cuando vayas a 70km h en tu "Alsa" podras ver por la ventanilla como te adelanta un leopardo

» autor: --276224--

#63 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Liamngls — Sun, 20 Jan 2013 22:03:18 +0000

#20 Pues puedes dar gracias porque eso no es así en todos los pueblos similares al tuyo.

De hecho, aunque no es exactamente un pueblo, donde yo vivo es.wikipedia.org/wiki/Almerimar doblando esa población (aproximadamente) el ambulatorio que tenemos no me consta que tenga urgencias básicas, al menos 24 horas ya que otra cosa es que necesites una cura urgente y te pases en horario de consulta y te atienda la enfermera (o enfermero) que esté haciendo su jornada.

Y por supuesto no tenemos una ambulancia en dotación, ni de policía, ni prácticamente de nada y eso que tenemos un campo de Golf, como se rompa una pierna un golfista no sé que va a ser de él.

Por suerte el Hospital está a solo 7 kms, pero sin ambulancia, sin policía, sin taxis y si me descuidas sin autobuses (www.liamngls.com/index.php/2011/12/sin-servicio-de-bus/) 7 kms pueden ser muchos para según quien.

Aunque peor están en San Agustín es.wikipedia.org/wiki/San_Agustín_(El_Ejido) que están a tomar por saco por carreteruchas que con esta nueva ley deberían limitar a 15 kms/h, lindando con Roquetas de Mar donde sí creo que hay urgencias 24 horas (no sé si en San Agustín las hay) pero con la cosa de que en Roquetas (unos 100K habitantes) no hay Hospital.

» autor: Liamngls

#62 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--281323-- — Sun, 20 Jan 2013 22:02:49 +0000

#56 En españa Carromero tendría derecho a una indemnización por tener un accidente en una carretera sin señalizar. No compares, España no es Cuba.

» autor: --281323--

#61 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Nickair — Sun, 20 Jan 2013 22:02:39 +0000

#19 ¿Calles estrechas? Juasjuasjuas. Colega, no has visto Vigo. Hay una carretera de hecho, Beade-Castrelos que tiene unos 12 badenes rompe-suspensiones en 1Km, no están puestos en pasos de peatones y la velocidad máxima es 50km cuando los badenes son para 20-30km/h. Te pasas la mayor parte del tiempo frenando y acelerando.

Vigo está repleto de esas mierdas. Las ha de poner la empresa del cuñado del Alcalde o algo así, porque no es normal. Hasta las pusieron en medio del monte, sólo que ahí se las arrancan fácilmente.

» autor: Nickair

#60 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--153225-- — Sun, 20 Jan 2013 22:00:51 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --153225--

#59 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

carrota — Sun, 20 Jan 2013 22:00:13 +0000

#4 Has dado en el clavo. De hecho lo que ahora ocurre es que si vas por autovía gratuita hay radares cada pocos Kms mientras que si vas por autopista de pago no hay ni uno solo en cientos de Kms.

» autor: carrota

#58 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Winglet — Sun, 20 Jan 2013 21:59:39 +0000

#38 "Dos coches que colisionan frontalmente a 70km/h es un choque contra un muro a 140km/h". Bueno eso no es del todo así. Si bien es cierto que la velocidad relativa entre los dos coches es un acercamiento a 140 km/h, en términos de energía la colisión frontal entre dos coches a 70 km/h equivale a un choque contra un muro sólido a 70 km/h, y NO al doble. Se debe a la tercera ley de Newton.

» autor: Winglet

#57 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Calomar — Sun, 20 Jan 2013 21:58:48 +0000

Reducirán a 70 todas las carreteras que tengan una alternativa de peaje perteneciente a algún amigote ppero.
Y si, ya pienso mal siempre, y acierto mucho

» autor: Calomar

#56 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

dogday — Sun, 20 Jan 2013 21:58:02 +0000

Han matizado que para Carromero, se establecerá una velocidad común de 190 km/h en todo tipo de vías.

» autor: dogday

#55 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

cino — Sun, 20 Jan 2013 21:56:54 +0000

En 2011 fue la primera vez desde 1961 que el número de víctimas mortales en accidentes de carretera no llega a 1.500. Sin embargo, hace 50 años había un millón y medio de vehículos y en la actualidad hay 31 millones. En 2001 hubo 4067 fallecidos en las carreteras. Es decir, es de las pocas cosas que se han hecho bien en Españistán.

El tiempo dirá si la medida es buena.

consejosconducir.racc.es/es/descenso-de-la-mortalidad-en-las-carretera

» autor: cino

#54 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Octabvious — Sun, 20 Jan 2013 21:54:23 +0000

No me digas más, alguno de los señores feudales estos están metidos en alguna empresa que se dedica a fabricar las señales de tráfico.

» autor: Octabvious

#53 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--146939-- — Sun, 20 Jan 2013 21:54:23 +0000

#23 Yo en ciudad voy a cuarta. En cuanto paso de 50-60 en autovía, meto 5ª y voy a poquita velocidad. Así lo hago desde hace dos meses y de 30 euros a la semana en gasoil he pasado a 20

» autor: --146939--

#52 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--281323-- — Sun, 20 Jan 2013 21:54:03 +0000

Me parece bién. Hay carreteras secundarias que marcan 100 y no se puede ir ni a 30. Prefiero esto que bajar como hicieron otros en autovias de 120 a 100. Las carreteras secundarias son muy peligrosas ya que no existe un seto central que no te permita irte para el carril contrario. Por experiencia sé que en autopista y autovia puedes ir a velocidad si puedes pagarla, pero en carreteras nacionales siempre sale alguno en una curva adelantando que tienes que esquivar. Y si no lo esquivas te matas. Por lo menos, a menos velocidad el golpe será menor e incluso podría dar tiempo a reaccionar.

» autor: --281323--

#51 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Lafarguista — Sun, 20 Jan 2013 21:53:58 +0000

#25 Tu no has tenido un Fiat seicento... pudes aparcar en quinta.

» autor: Lafarguista

#50 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

tommyx — Sun, 20 Jan 2013 21:51:24 +0000

#25 el mio a 80 mete 6ª (automático) y tiene 170 CV

» autor: tommyx

#49 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

strider — Sun, 20 Jan 2013 21:51:20 +0000

Aposté porque se iba a lanzar una noticia así hace 48 horas. No me he equivocado por mucho.

Wag the dog.

» autor: strider

#48 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--100624-- — Sun, 20 Jan 2013 21:50:25 +0000

Setenta en secundaria es poco menos que volver a la época de las calesas.

» autor: --100624--

#47 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Krun — Sun, 20 Jan 2013 21:49:39 +0000

#38 ¿Que qué ocurrirá? Te lo digo yo: nada

» autor: Krun

#46 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Hito — Sun, 20 Jan 2013 21:48:56 +0000

#16 ¡No lo hagas! Puedes tener una lesión cervical.

» autor: Hito

#45 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--227452-- — Sun, 20 Jan 2013 21:48:37 +0000

Todo esto tiene un trasfondo oscuro y evidente,una vez aprobada esta norma pasarán a convertir en autopistas de peaje todas las redes de autovías que hemos pagado con nuestro dinero.Y si quieres ir rápido....REPAGA...si no el PP no tendrá dinero para rellenar sus sobres...

» autor: --227452--

#44 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Estijo — Sun, 20 Jan 2013 21:47:30 +0000

Cuando entras a España en coche se puede leer un cartel que pone: Bienvenidos a 1800

» autor: Estijo

#43 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--57933-- — Sun, 20 Jan 2013 21:46:55 +0000

El PP utiliza la misma técnica que el PSOE. Para desviar la atención sobre alguna noticia, cambia la velocidad de las carreteras. El que cambia las señales y pone pegatinas se habrá hecho del PP.

» autor: --57933--

#42 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--184497-- — Sun, 20 Jan 2013 21:46:54 +0000

Que sigan estudiando más, a ver si llegan al aprobado por lo menos.

» autor: --184497--

#41 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--151124-- — Sun, 20 Jan 2013 21:25:44 +0000

#38 En absoluto es lo mismo ir a 100 que a 70. Es de cajón. Primero por que a 70 si frenas se convierten en 30 ó 40 o menos, a 100 la cosa cambia. Segundo por que a 100 es más fácil perder el control en una curva y salirse. Tercero por que esos 16 metros pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte. Y podría seguir.

» autor: --151124--

#40 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--151124-- — Sun, 20 Jan 2013 21:21:24 +0000

#7 Es un partido intervencionista, y en eso se parecen

» autor: --151124--

#39 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

difusion — Sun, 20 Jan 2013 21:00:31 +0000

Meanwhile in Germany...

Cuando vas a 299 km/h y te adelanta un Audi RS6
www.meneame.net/story/cuando-vas-299-km-h-adelanta-audi-rs6

» autor: difusion

#38 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

ingenieril — Sun, 20 Jan 2013 20:43:18 +0000

¿Y qué ocurrirá cuando vean que en las carreteras secundarias sigue habiendo identica cantidad de muertos?

Lo digo porque a ver si resulta que el mal estado de algunas carreteras, los adelantamientos temerarios(sean a 70 o 120), el alcohol, las drogas, las curvas sin arcén,ni protección y con barrancos, no van a tener algo que ver.

Una colisión frontal a 70 o 120 es idénticamente igual de mortal:
- Una colisión contra un muro a más de 100km/h es mortal de necesidad.
- Dos coches que colisionan frontalmente a 70km/h es un choque contra un muro a 140km/h.

¿Las salidas de vía son debidas a un exceso de velocidad o a la distracción del conductor durante 2 segundos?
2 segundos de distracción a 70Km/h se recorren (700*2/36) 39 metros.
2 segundos de distracción a 100km/h se recorren 55,5 metros.

Te sales de la vía sí o sí.

» autor: ingenieril

#37 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

drnth — Sun, 20 Jan 2013 19:44:46 +0000

Para que no caigan las concesionarias de los peajes van a provocar la caída del turismo interno. Que se vayan apretando el cinturón los hosteleros que no tengan sus negocios en grandes núcleos urbanos.

» autor: drnth

#36 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

soaptrap — Sun, 20 Jan 2013 18:58:06 +0000

Este gráfico lo saqué de un foro, pero si es cierto, el consumo óptimo estaría en 80 km/h y no en 70. Lo que me lleva a pensar que 70 es una cifra para empezar a negociar, después nos pondrán el límite a 80 y no nos parecerá tan mal, si lo ponen 90 ya pensaremos y todo: Profit!

» autor: soaptrap

#35 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

yoma — Sun, 20 Jan 2013 18:35:34 +0000

Cualquier cosa con tal de volver a modificar las señales con nuevas pegatinas.
¿Quién será el dueño de la fábrica que las proporciona?

» autor: yoma

#34 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

ochoceros — Sun, 20 Jan 2013 18:31:12 +0000

#12 Pues me suena haber visto todo lo contrario: www.meneame.net/search.php?q=ambulancia+multa

» autor: ochoceros

#33 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Oreades — Sun, 20 Jan 2013 18:05:26 +0000

#32 Tachó la idea de reducción de velocidad como "medida comunista". ¿De verdad crees tú que no hubiera dicho lo mismo si la reducción hubiese sido en autovías?

Hablando de leer solo lo que interesa, parece que no has leído esta parte:

"...se recorte a los españoles su capacidad para moverse porque el Gobierno quiera ahorrar"

» autor: Oreades

#32 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--160642-- — Sun, 20 Jan 2013 17:36:08 +0000

#7 ha tachado la reducción del límite de velocidad a 110 kilómetros por hora en autovías y autopista de medida "soviética" , por eso la suben a 130 km/h.

Si es que en meneame solo se lee lo que interesa

» autor: --160642--

#31 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--360134-- — Sun, 20 Jan 2013 17:27:59 +0000

#30 El problema es que con la subida de los peajes y el empobrecimiento general están recaudando menos, y puesto que nadie en este país se plantea revisar los precios a la baja, lo mejor es mejorar el servicio. En este caso, empeorando el servicio de las carreteras que no son de pago.

» autor: --360134--

#30 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Tensk — Sun, 20 Jan 2013 17:15:49 +0000

Lo peor de todo es que lo hacen con un falso argumento de seguridad en el tráfico. El problema NO es la velocidad máxima de la vía, el problema es ir, en cada momento, con la velocidad adecuada.

Imbéciles... imbéciles everywhere...

» autor: Tensk

#29 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--360134-- — Sun, 20 Jan 2013 17:01:59 +0000

Claro. El que quiera correr, que pague. El pobre que madrugue. ¿No lo estais entendiendo, sudbitos?

» autor: --360134--

#28 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--152779-- — Sun, 20 Jan 2013 16:56:50 +0000

#26 Tranquilo que el buen funcionamiento de nuestro sistema sanitario lo conozco, la ultima fue ir a urgencias con los dos pies con esguinces en el tobillo y una rotura en uno de los pies. Realizar solo un reconocimiento visual, sin vendarlos siquiera y decirme que fuera por mis propios medios al hospital(A 17 km), cuando no podía caminar por mi cuenta. Tardaba 20 minutos en 100 metros.

» autor: --152779--

#27 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330451-- — Sun, 20 Jan 2013 16:47:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330451--

#26 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

hat100 — Sun, 20 Jan 2013 16:13:11 +0000

#12 si... y llevas razón, siempre que haya ambulancias para el traslado y estas tengan los medios adecuados. Solo por ponerte en situación.
www.meneame.net/story/no-mueva-enseguida-enviamos-ambulancia

» autor: hat100

#25 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--129967-- — Sun, 20 Jan 2013 16:11:42 +0000

#23 Muy poco potente tiene que ser un coche para poder meter quinta a 70km/h sin que caigan las revoluciones de golpe.

» autor: --129967--

#24 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--2892-- — Sun, 20 Jan 2013 15:45:07 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --2892--

#23 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330451-- — Sun, 20 Jan 2013 15:30:07 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330451--

#22 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Pancar — Sun, 20 Jan 2013 15:02:57 +0000

La idea de Fernández Díaz sopesa dar más importancia al ancho real de toda la calzada que al arcén, de manera de podría circularse a mayor velocidad en aquellas con un mayor ancho de carril.

El ancho "estandar" de un carril es de 3.5 metros (hay carreteras con menor anchura pero suelen corresponder a antiguos caminos asfaltados y a carreteras de montaña que ya tienen la velocidad regulada) independientemente del arcén que tengan. La regulación del arcén en la velocidad se debe, entre otras cosas, a que un arcén amplio mejora notablemente la visibilidad.

» autor: Pancar

#21 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Yomisma123 — Sun, 20 Jan 2013 15:01:56 +0000

#20 Ah, vale, pero al menos hay un ambulatorio. A eso me refería.

» autor: Yomisma123

#20 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--152779-- — Sun, 20 Jan 2013 14:57:36 +0000

#17 Pues el mismo donde yo resido(una población de unos 4.000 habitantes) tiene ambulatorio(atienden urgencias básicas... cuando les da la gana... o cuando el medico decide), ambulancia y el hospital esta a 17 km para los casos mas graves. Así como la mayoría de los pueblos circundantes de el mismo tamaño están en la misma situación. Esta claro que poblaciones de 2 habitantes no van a tener ni centro de salud, ni ambulancia.

» autor: --152779--

#19 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--120130-- — Sun, 20 Jan 2013 14:56:02 +0000

La de peajes que van a poner, están haciendo todo lo posible para que pagar los muchos euros que costará viajar en autovía parezca razonable en comparación a tardar el triple para el mismo recorrido. Quizás hasta se dedican a poner badenes rompe suspensiones como ocurre en las calles estrecha para que todo el mundo tenga que frenar y perder más tiempo.

» autor: --120130--

#18 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

GoDie — Sun, 20 Jan 2013 14:53:26 +0000

puff esto es vergonzoso,

» autor: GoDie

#17 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Yomisma123 — Sun, 20 Jan 2013 14:50:29 +0000

#12 Yo no conozco ningún pueblo con ambulancia (y sin hospital).

» autor: Yomisma123

#16 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Angelusiones — Sun, 20 Jan 2013 13:45:46 +0000

Permitanme una autofelación:

www.meneame.net/story/trafico-estudia-bajar-velocidad-carretera-subirl

» autor: Angelusiones

#15 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

meigallo — Sun, 20 Jan 2013 12:56:41 +0000

Asi va a ser imposible adelantar al mitico camion de turno..

» autor: meigallo

#14 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--330392-- — Sun, 20 Jan 2013 12:37:15 +0000

En las secundarias es muy fácil esconder un radar y recaudar, así que es buena idea reducir la velocidad máxima.

Quien va rápido en una autovía es porque tiene un buen coche, y a esos no hay que multarlos porque igual son de los nuestros.

» autor: --330392--

#13 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

jainkone — Sun, 20 Jan 2013 12:24:29 +0000

#1 en alsa a 70?

bueno, los tramos largos con autopista, perfecto. pero el resto?

» autor: jainkone

#12 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--152779-- — Sun, 20 Jan 2013 12:24:05 +0000

#11 Puedo equivocarme, pero en los pueblos por lo que se existen las ambulancias (para casos graves) y estas no tienen limite de velocidad en caso de estar de servicio.

» autor: --152779--

#11 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--277661-- — Sun, 20 Jan 2013 12:20:00 +0000

Genial, combinamos esta medida con la eliminación de centros sanitarios en zonas rurales y como tengas un problema medico en un pueblo ya deberás tener tu propia Tardis si es que quieres vivir.

» autor: --277661--

#10 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--198199-- — Sun, 20 Jan 2013 12:18:11 +0000

Hasta las pelotas de analfabetos que deciden por los demás.

» autor: --198199--

#9 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

pmg1 — Sun, 20 Jan 2013 12:13:44 +0000

Supongo que el aumento de velocidad a 130 será en las carreteras que van a suiza.

» autor: pmg1

#8 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

pmg1 — Sun, 20 Jan 2013 12:12:54 +0000

#2 NO es duplicada, ya que en la noticia que enlazas no indica nada de subir la velocidad.

» autor: pmg1

#7 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Oreades — Sun, 20 Jan 2013 12:12:07 +0000

#6 www.meneame.net/story/gonzalez-pons-tacha-medida-sovietica-reducir-vel

González Pons dijo que bajar la velocidad en carretera es una "medida soviética" (sic).

El PP baja la velocidad en carretera.

Presto, ¡el PP es un partido soviético!

» autor: Oreades

#6 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Izaga — Sun, 20 Jan 2013 12:11:14 +0000

Que hable con Pons, primero, que no le gustó cuando quisieron hacerlo los socialistas. Hay un vídeo por ahí.

» autor: Izaga

#5 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--355080-- — Sun, 20 Jan 2013 12:10:01 +0000

A 70. Claro. Pues nada. Lo mejor vender el coche y comprarse un ciclomotor.

» autor: --355080--

#4 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

maldia — Sun, 20 Jan 2013 12:09:53 +0000

Ponen de pago las de via rapida, y a pagar sino quieres volver a la epoca de las diligencias.

» autor: maldia

#3 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

lesma — Sun, 20 Jan 2013 12:09:47 +0000

#2 La había visto, pero en esta ya concretan algunas cifras.

» autor: lesma

#2 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

Shikamaru18 — Sun, 20 Jan 2013 12:07:33 +0000

Relacionadacasidupe:

www.meneame.net/story/limite-velocidad-carreteras-convencionales-bajar

» autor: Shikamaru18

#1 Interior estudia rebajar a 70km/h la velocidad en carreteras secundarias y aumentar a 130 en vías rápidas

--130410-- — Sun, 20 Jan 2013 12:06:03 +0000

Para ir a 70 me voy en Alsa

» autor: --130410--