Menéame: comentarios [1845836]

#224 Policía enseña a usar rotondas

--365848-- — Sat, 02 Mar 2013 18:12:37 +0000

#155 Lo mejor que le puede ocurrir a quién conduce es no cruzarse contigo.

» autor: --365848--

#223 Policía enseña a usar rotondas

Alandor — Mon, 25 Feb 2013 15:03:50 +0000

#222 Comentario troll supongo no ? Porque si no es asi y sin ánimo de ofender (se trata de una crítica constructiva) tienes que poner más empeño o interés en lo que se llama la comprensión lectora. Porque mira que escribí mi comentario de manera sencilla y clara precisamente a prueba de este tipo de comentario (hasta usé mayúsculas y todo para recalcar la parte más importante).

» autor: Alandor

#222 Policía enseña a usar rotondas

draft00 — Wed, 20 Feb 2013 17:06:14 +0000

#135 Esté circulando por el carril interior o el exterior, siempre abandonaré la glorieta desde el exterior salvo que tenga un coche capaz de saltar o teletransportarse.

» autor: draft00

#221 Policía enseña a usar rotondas

Rufusan — Mon, 18 Feb 2013 22:58:39 +0000

#219 pero hay dos carriles.

» autor: Rufusan

#220 Policía enseña a usar rotondas

tark — Mon, 18 Feb 2013 22:16:33 +0000

#217 Interesante gif animado.

» autor: tark

#219 Policía enseña a usar rotondas

tark — Mon, 18 Feb 2013 22:14:52 +0000

#212 No se si recuerdas que los que van circulando por la rotonda tienen preferencia respecto a los que se incorporan.

» autor: tark

#218 Policía enseña a usar rotondas

--330451-- — Mon, 18 Feb 2013 18:15:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --330451--

#217 Policía enseña a usar rotondas

Cigarra — Mon, 18 Feb 2013 17:57:14 +0000

#212 Aquí lo tienes en un gif animado.

» autor: Cigarra

#216 Policía enseña a usar rotondas

Gaeddal — Mon, 18 Feb 2013 17:34:37 +0000

#215 Pero lo que pone en los puntos es más importante que el título, porque el título es una descripción más o menos acertada de las normas tratadas en él, y los puntos son la norma en sí.

Ahí, con dos cojones.

pero yo no creo ni que los policías preguntasen a ningún testigo porque SI HAY UN CEDA EL PASO Y NO CEDES EL PASO ES TU CULPA

Vamos, que te piensas que los policías funcionan en plan Juez Dredd. ¡Porque aquí quien manda es la policía! ¡Porque aquí el abogado no puede llamar a testigos!

(y sí, lo digo chillando porque me parece que es muy fácil de entender, así que supongo que es que no lo has oído)

Te parece fácil de entender porque estás en las antípodas de entenderlo. Y mira que yo no soy especialista en circulación, que si te hablara un abogado de seguros, lo ibas a flipar.

» autor: Gaeddal

#215 Policía enseña a usar rotondas

Trublux — Mon, 18 Feb 2013 16:37:21 +0000

#214 Los dos somos unos cabezones.
Como ya he dicho omiti el título del artículo 73 al igual que lo hice del 72 que decía "Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulación".
Pero lo que pone en los puntos es más importante que el título, porque el título es una descripción más o menos acertada de las normas tratadas en él, y los puntos son la norma en sí (puede haber excepciones, aclaraciones, etc.).
Y los testigos podrán decir muchas cosas, tienes razón, pero yo no creo ni que los policías preguntasen a ningún testigo porque SI HAY UN CEDA EL PASO Y NO CEDES EL PASO ES TU CULPA (y sí, lo digo chillando porque me parece que es muy fácil de entender, así que supongo que es que no lo has oído).

Pero vamos, que estamos desvirtuando el tema y esto ya está un poco muerto.

» autor: Trublux

#214 Policía enseña a usar rotondas

Gaeddal — Mon, 18 Feb 2013 16:20:28 +0000

#208 Exacto. Dices que la norma no obligaba, y la norma empieza hablando de obligación. "Facilitarán en la medida de lo posible" no significa que sea opcional. Significa que, si es posible, existe la obligación de facilitar la incorporación. (Posible como antónimo de imposible; sólo puedes evitar facilitar la incorporación cuando facilitarla es imposible),

Por cierto, yo he citado la parte del artículo 73 que convenientemente habías omitido, precisamente para señalar que la habías omitido. Lo sorprendente es que no sólo lo has omitido a la hora de citarlo aquí, sino que también lo habías omitido a la hora de valorar el supuesto.

Respecto a los testigos, policías y demás, la verdad es que no sé cómo puedes estar tan seguro de lo que van a decir. Mira que yo he visto testigos confesando el asesinato de Manolete.

Para acabar, yo tampoco tengo ánimo de ofender. Pero ya hay que tener los huevos cuadrados para porfiar sin estar seguro, que te pillen un renuncio en las citas y encima llamar cabezón a tu contertulio como solución a la escasez de argumentos. ¡Cabezón tú!

» autor: Gaeddal

#213 Policía enseña a usar rotondas

guadonpost — Mon, 18 Feb 2013 15:30:45 +0000

Os dejo un par de enlaces sobre las turbo rotondas. Personalmente me he encontrado un par de ellas conduciendo por Dinamarca y la verdad que la primera y la segunda vez es un lio pero una vez que te acostumbras es mucho mas cómodo.

He leído en algún sitio que las habían construido con separaciones físicas en los carriles (no solo pintados) pero que daban algunos problemas con vehículos de gran tamaño y conductores "novatos".

www.youtube.com/watch?v=vGSWjPlGQ4Y
www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/llegan-las-turboglorietas-o-t

» autor: guadonpost

#212 Policía enseña a usar rotondas

Rufusan — Mon, 18 Feb 2013 12:59:32 +0000

#203 está muy bien, ahora si completamos el esquema añadiendo los cuatro accesos es cuando vemos el cristo padre y la razón por la cuál no se puede salir desde el carril interior.

» autor: Rufusan

#211 Policía enseña a usar rotondas

oconel — Mon, 18 Feb 2013 10:28:43 +0000

#22 Efectivamente, porque anda que no he visto gente que pone el izquierdo porque según por donde hayan entrado (que los demás no lo sabemos, claro) van a coger la salida izquierda.

El intermitente izquierdo en las rotondas, salvo para cambiar de carril, sólo induce a error.

» autor: oconel

#210 Policía enseña a usar rotondas

--13085-- — Mon, 18 Feb 2013 10:23:17 +0000

#100, al menos en mi ciudad por cada uno de esos que comentas hay 50 que toman las rotondas como si fuesen rectas. Yo suelo ir por la derecha por dos razones: 1. El apelotonamiento en los carriles de la izquierda es tan grande que se acaba antes circulando por la derecha de la rotonda. 2. Estoy cumpliendo la norma y en caso de accidente tengo yo razón. En Valencia nadie va por la derecha, quitándome a mi y a cuatro "locos" más.

P.D: En giros de 90 grados hacia la izquierda o más no voy por la derecha, no soy un tocapelotas ;).

#203, eso intento hacer yo. Buen gráfico :).

» autor: --13085--

#209 Policía enseña a usar rotondas

Marx — Mon, 18 Feb 2013 10:02:00 +0000

#168 "Parece ser que no te entendí bien. Cuando usaste "... salir por el tercer carril...""

Sí, me confundí al escribir.

"Por otra parte, no puedes asumir que las personas que van por los carriles externos vayan a salir por la primera o la segunda"

Asumir en la carretera no se puede asumir nada, esté o no esté en el manual porque hay mucho kamikaze pero lo que digo es que es de sentido común aprovechar los dos carriles en vez de saturar el exterior. Aunque ahora hay tanto tráfico que normalmente están todos saturados.

» autor: Marx

#208 Policía enseña a usar rotondas

Trublux — Mon, 18 Feb 2013 07:57:40 +0000

#205 He resaltado esa frase porque en el primer comentario he dicho que la norma no obligaba, que decía algo como "lo intentases en la medida de lo posible", me estaba refiriendo a "facilitarán en la medida de lo posible".

Los testigos no juzgan quien tiene prioridad (y yo no he dicho eso), pero sí que dirán que un coche iba por su carril y que otro que se incorporaba ha chocado con él. Los policías verán (y supondrán) que hay un ceda el paso y que el que se incorporaba no ha cedido el paso. De hecho no hace falta ni que esté el ceda el paso porque siempre hay que cederlo a los conductores que están circulando en su carril cuando te vas a incorporar a este.

También tienes que tener en cuenta que alguien que va por su carril puede no darse cuenta de que hay una incorporación en el lateral (sobre todo si es la primera vez que va por esa calle), pero el que se va a incorporar sabe que se va a incorporar.

Y te pongo otro punto más del artículo 72:
4. En vías dotadas de un carril de aceleración, el conductor de un vehículo que pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada deberá cerciorarse, al principio de dicho carril, de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios que transiten por dicha calzada, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de éstos, e incluso deteniéndose, en caso necesario. A continuación, acelerará hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleración para incorporarse a la circulación de la calzada.

Y el título de ese artículo es "Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulación".
El que el título del 73 sea "Obligación de los demás conductores de facilitar la maniobra." no dice nada concreto, no vale con leerse el título y ya está, hay que leerse los puntos que para eso los han escrito. Si en este caso nos ceñimos al título, entonces los vehículos siempre tienen que ceder el paso a los que se van a incorporar y no es así (hay en algunos supuestos en los que sí y supongo que el título viene dado por eso).

Y joder no te lo tomes a mal, pero hay que ser un poquito cabezón para defender que el que tiene un cartel de ceda el paso y no cede el paso, no es el culpable.

» autor: Trublux

#207 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Mon, 18 Feb 2013 05:13:54 +0000

#203 Para ti y para cualquiera. No es algo discutible, es un hecho objetivo que debería hacerse como indica esa imagen.

Otra cosa es que la mayoría de la gente prefiera coger la rotonda de manera que se garantice tener la preferencia en todo momento (carril exterior) en lugar de coger la opción coherente.

Y para colmo si les recriminas que están actuando mal, te saltan con que cumplen las normas, como si los que circulamos por la izquierda para girar a la izquierda no la estuviésemos cumpliendo...

» autor: Attanar

#206 Policía enseña a usar rotondas

--276843-- — Mon, 18 Feb 2013 01:29:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --276843--

#205 Policía enseña a usar rotondas

Gaeddal — Mon, 18 Feb 2013 01:11:58 +0000

#198 #199 Qué curioso, has omitido una parte que parece relevante para lo que discutíamos. Permite que cite el artículo traido directamente desde aquí: noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd1428-2003.t2.html#a73

Artículo 73. Obligación de los demás conductores de facilitar la maniobra.

Por cierto, veo que has resaltado la frase "en la medida de lo posible". ¿Por qué?

PD: Los testigos no juzgan quién tiene prioridad. Los testigos sólo testifican, juzgar ya juzgará el juez. (Mención de honor a ese "¿han multado alguna vez?" como criterio de legalidad).

PD2: El quejarse del usuario medio de Menéame es típico del usuario medio de Menéame.

» autor: Gaeddal

#204 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Mon, 18 Feb 2013 00:25:06 +0000

#201 No es culpa de la norma, sino de quien señaliza de esa forma. Si un ayuntamiento pone un prohibido el paso en una calle sin mucho criterio, que no puedas pasar por ahí no es culpa de que existan los prohibidos el paso, sino del que lo pone ahí. En la mayoría de nuestras rotondas pasa eso: si pones señalización que obliga a salir por un carril, pues se debe cumplir esa norma. Si las rotondas grandes obligaran al carril exterior a salir por la salida de la derecha, y permitieran la salida desde el interior, pues se podría hacer. La normativa no impide este supuesto.

» autor: --262396--

#203 Policía enseña a usar rotondas

tark — Mon, 18 Feb 2013 00:12:59 +0000

#171 Para mi esa es la forma coherente de hacer una rotonda.
Tal que así:

» autor: tark

#202 Policía enseña a usar rotondas

rinco — Mon, 18 Feb 2013 00:06:32 +0000

#197
1)Lo de los cedas lo explico en el primer párrafo de #194 y es algo que se agradece en su funcionamiento. Que tenga cedas no sé si significa que no sea una rotonda, pero puedes ver que tiene las señales azules redondas típicas.
2) esta no la entiendo, ¿te refieres a la línea discontinua? eso lo tienen todas las rotondas, ¿no? :\
3) De acuerdo.
4) Lo de la zona de aparcamiento lo veo bien, así puedes entrar/salir del aparcamiento a todas las direcciones. Lo de la fábrica esa vieja tiene bastante mala pinta y me la juego a que es ilegal
5) Tiene tres carriles porque la entrada de la calle principal tiene 3 carriles, y eso facilita mucho el tráfico. Mira por ciudades grandes y verás rotondas de 3, 4 y hasta 5 carriles! Dan mucha fluidez a la circulación.

» autor: rinco

#201 Policía enseña a usar rotondas

cxp — Mon, 18 Feb 2013 00:06:25 +0000

#166 No me conozco todo código de circulación, aun que si es como dices supongo que lo habrán pensado algunos monos sacados del zoo. En cualquier caso, fallo de unos o de otros, los que no dejan de hacerlo de una manera totalmente estúpida aquellos que circulan por el carril exterior en ese tipo de rotondas de tres carriles actuando como si fueran de dos. Les seguiré insultando y pitando si estoy de mala hostia y casi hacen que tenga un accidente, ojalá que nunca lo tenga, que igual resulta que hasta tendré yo la culpa de que un paleto me corte la salida.

» autor: cxp

#200 Policía enseña a usar rotondas

Rocketgold — Sun, 17 Feb 2013 23:35:04 +0000

por lo menos esta ahi currando como un campeon, si hicieran campañas de este tipo durante una semana en españa te aseguro que habrian menos accidentes inutiles porque mucha gente cree que tiene razon este donde esté..

» autor: Rocketgold

#199 Policía enseña a usar rotondas

Trublux — Sun, 17 Feb 2013 23:25:09 +0000

#196 Al final tenía tiempo y lo he buscado (tan vago no soy):
Del artículo 72:
5. Los supuestos de incorporación a la circulación sin ceder el paso a otros vehículos tendrán la consideración de infracciones graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del texto articulado.

Del artículo 73:
1. Con independencia de la obligación de los conductores de los vehículos que se incorporen a la circulación de cumplir las prescripciones del artículo anterior, los demás conductores facilitarán, en la medida de lo posible, dicha maniobra, especialmente si se trata de un vehículo de transporte colectivo de viajeros que pretende incorporarse a la circulación desde una parada señalizada (artículo 27 del texto articulado).

Resumiendo:
No ceder el paso cuando te estás incorporando es una infracción grave.
Los conductores de la vía a la que se quiere incorporar el vehículo facilitarán en la medida de lo posible la incorporación (cómo ya dije en #167 no pone obligación).

P.D.: Perdón por comentar dos veces seguidas.

» autor: Trublux

#198 Policía enseña a usar rotondas

Trublux — Sun, 17 Feb 2013 23:15:36 +0000

#196 Te equivocas tú. No voy a buscar la norma (sí, soy muy vago) pero ¿han multado alguna vez a alguien por no facilitar la incorporación? Y (como ya he dicho) cuando te estás incorporando hay señales de ceda el paso, así que el que se incorpora es el culpable y los testigos que mencionas dirán que el que se incorpora no ha cedido el paso.

Y lo de los coches parados lo digo porque aquí muchos dicen que lo hacen por el bien común, etc. pero en la realidad la gente deja el coche donde le da la gana, o no pone el intermitente, o miles de cosas más; así que muy solidarios conduciendo no somos, excepto los usuarios de menéame en las rotondas.

» autor: Trublux

#197 Policía enseña a usar rotondas

--187454-- — Sun, 17 Feb 2013 23:08:20 +0000

#192 Menudo engendro de glorieta esa que pones ( goo.gl/maps/OTQW0 ) !
- 1) Tiene cedas en mitad de la glorieta (por tanto, ya no es una glorieta)
- 2) Tiene innecesarias marcas viales dentro de la glorieta (absurdo, siempre se puede cambiar de carril en una glorieta).
- 3) Tiene entradas "peculiares", una horrible con un par de "stops".
- 4) Tiene acceso directo a una zona de aparcamiento, y otro a una fábrica o algo...
- 5) Tiene 3 carriles.

bueno, he visto cosas peores, pero da pena lo mal que se hacen algunas glorietas. Al menos es grande. Algo es algo.

» autor: --187454--

#196 Policía enseña a usar rotondas

Gaeddal — Sun, 17 Feb 2013 22:22:34 +0000

#167 Te equivocas, el Reglamento habla específicamente de obligación. Que ya hay que ser vago para responder con tanta seguridad sin ni siquiera haberlo mirado.

Por otra parte, fíjate que has entrado a responder quién tiene la culpa, pese a desconocer elementos fundamentales para evaluar el caso. ¿Con qué parte del coche se choca? ¿Dónde se produce exactamente el choque? ¿Hay frenadas? ¿Hay testigos?

Respecto a lo de los coches parados, me parece muy bien, pero no acabo de ver la conexión con el tema de las rotondas.

» autor: Gaeddal

#195 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 22:17:21 +0000

#194 Y hacen bien en buscar fórmulas para aliviar el tráfico. Desgraciadamente, durante el "boom" de rotondas en mi zona, se hicieron muchas de 2 ó 3 carriles bastante grandes, pero en ninguna se han mojado, ni en poner salidas guiadas como esa del entorno d Gijón, ni carriles que permitan girar sin llegar a acceder a la rotonda en sí (muy útil en vías donde gran parte del tráfico entra a la rotonda para tomar la primera salida).

» autor: --262396--

#194 Policía enseña a usar rotondas

rinco — Sun, 17 Feb 2013 22:07:05 +0000

#193 Es una rotonda con mucho tráfico y en el que el 99% de los coches tienen la misma entrada y la misma salida (o viceversa). Por eso lo normal es darles mucha prioridad (permitirles salir desde el carril del medio, o darles preferencia al entrar en la rotonda).

En este debate coincido completamente con @Attanar. De hecho en Inglaterra muchísimas rotondas son como ésta que puse, que el carril derecho obliga siempre a salir en la próxima salida. Debería ser así en todas o casi todas.

El gran fallo de todo está en las autoescuelas, que te recomiendan ir siempre por la derecha. Eso es ir a lo fácil y a joder al resto de conductores. No te enseñan a conducir. Pero lo que más me jode de todo son muchos comentarios como leí por aquí que están orgullosos de hacerlo, que van por la derecha aunque salgan por la tercera salida, y encima contestan chulos "tú dame, que ya veremos qué dice atestados". SÍ, DICE QUE TIENES RAZÓN, ya lo sabemos. Pero estás siendo un cabrón y un insolidario.

» autor: rinco

#193 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 21:56:28 +0000

#192 Perfecto ejemplo, gracias. Se ve puede observar como, tanto antes de acceder a la rotonda como en el interior de ésta, que las marcas viales permiten la salida desde el interior (en el carril derecho la marca vial obliga a los que circulan por ese carril a salir, y en el de enmedio da la opción de tomar salida o seguir rotonda). Sería conveniente que hubiera línea continua, pero las marcas viales ya obligan de por sí a salir por el exterior. Debería haber más como ésa.

Sin duda, a parte de ese detalle, es una intersección poco común: sólo permite salir desde el interior y exterior desde la salida situada más al este, y el acceso desde el sur es con preferencia sobre los que circulan ya dentro.

» autor: --262396--

#192 Policía enseña a usar rotondas

rinco — Sun, 17 Feb 2013 21:47:13 +0000

#126 Aún no he visto ninguna rotonda en España que permita tomar la salida por un carril que no sea el exterior, sea de 3 carriles o 20, a excepción de por ejemplo la Circular de Murcia o simlares, pero ésta esta regulada por semáforos, y de hecho tiene las líneas continuas y marcas viales de acuerdo a las direcciones que puedes tomar.

goo.gl/maps/OTQW0
Ahí tienes una

» autor: rinco

#191 Policía enseña a usar rotondas

herodes — Sun, 17 Feb 2013 21:43:39 +0000

#190 "¿Y si el coche que va por la derecha decide salir por el carril de la izquierda, tal y como la norma le permite si es lo que mas conviene a su destino?"

Pues que se darán el hostión, y encima el que iba correctamente por la derecha, tendrá que aguantar que le llamen egoísta. Tiene bemoles.

» autor: herodes

#190 Policía enseña a usar rotondas

--62492-- — Sun, 17 Feb 2013 21:35:36 +0000

#189 "Creo que tú no serás de los que usan los espejos retrovisores o los intermitentes, por eso me parece que crees que me accidentaré."

No se que norma piensas incumplir, pero esta norma dice que debes ceder el paso a los del carril exterior. Obviamente si no se lo cedes te chocarás con ellos.

"O estamos defendiendo lo mismo y por ejemplo cuando entras en paralelo con otro coche giras te metes en el izquierdo para ir a la izquierda mientras esperas que el coche a tu derecha vaya a la derecha o al frente, o es que eres de los que egoístamente ciruclan siempre por la derecha. No hay más."

O soy de los que son capaces de ver las otras opciones, como ya expliqué en mi comentario.

"¿Te has preguntado por qué las rotondas tienen más de un carril de salida? Porque es obvio que si no se puede salir por el carril interior, esa salida extra sobra."

Cuando tienen dos carriles de salida es, obviamente, por que el resto de la carretera es de dos carriles. El coche que circula por la derecha para tomar esa salida puede coger cualquiera de los dos carriles, tal y como marca la norma.

"Así yo puedo circular con otro coche en paralelo, y que se de el caso de que ambos salgamos por la salida de enfrente, dándose el caso donde la rotonda hace el tráfico más fluido."

¿Y si el coche que va por la derecha decide salir por el carril de la izquierda, tal y como la norma le permite si es lo que mas conviene a su destino?

» autor: --62492--

#189 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 21:21:09 +0000

#187""Si la norma es así, preferiré no cumplirla toda mi vida."
Mientras pagues los coches que destroces al incorporarte a su carril indevidamente, no hay problema."

Creo que tú no serás de los que usan los espejos retrovisores o los intermitentes, por eso me parece que crees que me accidentaré.

""Tal y como está escrita, el hecho de que una rotonda tenga un segundo carril es inútil, pues éste no puede utilizarse para nada."
Eso es absolutamente falso. Si conoces varias rotondas..."

O estamos defendiendo lo mismo y por ejemplo cuando entras en paralelo con otro coche giras te metes en el izquierdo para ir a la izquierda mientras esperas que el coche a tu derecha vaya a la derecha o al frente, o es que eres de los que egoístamente ciruclan siempre por la derecha. No hay más.

""Así lo que conseguimos es que el tráfico sea más lento, cargándonos la efectividad de la rotonda."
Tu de rotondas poco ¿no? La efectividad..."

¿Te has preguntado por qué las rotondas tienen más de un carril de salida? Porque es obvio que si no se puede salir por el carril interior, esa salida extra sobra. Y precisamente lo que hace es dar agilidad. Así yo puedo circular con otro coche en paralelo, y que se de el caso de que ambos salgamos por la salida de enfrente, dándose el caso donde la rotonda hace el tráfico más fluido.

» autor: --120130--

#188 Policía enseña a usar rotondas

edgard72 — Sun, 17 Feb 2013 21:09:00 +0000

En los comentarios, la historia de siempre: cómo se debe tomar una glorieta. ¿El error de siempre? Que la legislación no es correcta. No regula el funcionamiento correcto de las rotondas por el cual fueron diseñadas. No son carriles, son anillos, y se circula distinto. La explicación completa: upcommons.upc.edu/pfc/handle/2099.1/3375

» autor: edgard72

#187 Policía enseña a usar rotondas

--62492-- — Sun, 17 Feb 2013 21:04:05 +0000

#38 "Si la norma es así, preferiré no cumplirla toda mi vida."

Mientras pagues los coches que destroces al incorporarte a su carril indevidamente, no hay problema.

"Tal y como está escrita, el hecho de que una rotonda tenga un segundo carril es inútil, pues éste no puede utilizarse para nada."

Eso es absolutamente falso. Si conoces varias rotondas sabrás que no todas las salidas y entradas tienen la misma circulación. Normalmente por una salida salen mas coches que por las otras. Sabiendo esto, si tienes que salir después de dicha salida te conviene coger el carril de la izquierda y saltarte el tráfico, pues sabes que como por esa salida sale más gente, estará más despejado después y te será más fácil incorporarte posteriormente.

"Así lo que conseguimos es que el tráfico sea más lento, cargándonos la efectividad de la rotonda."

Tu de rotondas poco ¿no? La efectividad de las rotondas nunca estuvo en el número de carriles. Siempre estuvo en el evitar los cruces de carreteras, que son más peligrosos y fácilmente congestionables que una rotonda.

Una rotonda de un carril ya es más efectiva que un cruce de carreteras. Lo de dos carriles a penas aporta un poco más de maniobravilidad en situaciones concretas.

Si la rotonda está poco transitada se puede transitar por la derecha sin causar problemas. Si lo está mucho poco se arregla circulando por la derecha, pues de todas maneras has de ceder el paso para salir, con lo que a penas acelera la circulación el que haya coches por la derecha. Solo en los casos en los que hay salidas y entradas más congestionadas que otras se gana algo con el carril de la derecha.

» autor: --62492--

#186 Policía enseña a usar rotondas

Sr.No — Sun, 17 Feb 2013 21:02:36 +0000

#14 ~~ejem, según el vídeo que pusiste www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=erpl1OAp3bU#t=11 "los carriles que no sean el de la derecha se deben usar solo para adelantar (...)".~~

Shame on me. Entendí mal.

» autor: Sr.No

#185 Policía enseña a usar rotondas

lucas.rosillofuste — Sun, 17 Feb 2013 20:43:10 +0000

llevo 1 hora dando vueltas en una rotonda por el 3 carril no hay forma de salir de ella.

» autor: lucas.rosillofuste

#184 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 20:39:13 +0000

#164 Después de los pocos pero intensos kilómetros que he tenido la desdicha de recorrer en Portugal hace ya unos cuantos años, entiendo por qué se dice que en España se conduce bien: se dice que se conduce bien en comparación con otros países.

» autor: --120130--

#183 Policía enseña a usar rotondas

herodes — Sun, 17 Feb 2013 20:38:10 +0000

#181 Sí, toda la razón. Sobre todo, persisten en la ignorancia. Ya ves que algunos, con pruebas y reglamentos, siguen erre que erre.

» autor: herodes

#182 Policía enseña a usar rotondas

Ap0kalypSyS — Sun, 17 Feb 2013 20:37:38 +0000

#171 a ver si con esto entras en razón.

www.antena3.com/ponlefreno/consejos/como-debe-circular-rotondas_201208

¿Qué carril escoger para entrar?
Si la rotonda es interurbana hay que circular por el carril de la derecha.
Si la rotonda se encuentra dentro de poblado y los carriles estás delimitados podemos utilizar el que mejor convenga a nuestro destino, es decir, según la salida que vayamos a tomar.

> Si giraremos a la izquierda o cambiaremos de sentido…
Tendremos que entrar a la rotonda utilizando el carril izquierdo.
Circularemos por dicho carril y nos mantendremos en él hasta que pasemos la salida anterior a la nuestra. Entonces nos cambiaremos al carril derecho para salir, lo haremos con la suficiente antelación, señalizaremos la maniobra con los intermitentes para avisar al resto de los conductores y no nos olvidaremos que los que circulan por el carril exterior tienen prioridad.

Nadie dice que no se pueda circular por el carril izquierdo, de echo en las zonas urbanas puedes circular por el izquierdo, central, derecho,.... es decir por el que mejor te convenga tanto en una rotonda como fuera de ella, aquí el problema es que en primer lugar la gente circula igual en las rotondas tanto dentro de poblado como fuera y en estas últimas estás OBLIGADO A CIRCULAR POR LA DERECHA, el izquierdo es SÓLO para adelantar, y en poblado aunque puedas usar el que quieras, al salir tienes que cambiarte con ANTELACIÓN SUFICIENTE, cosa que el 90% de las personas se pasa por el forro. Lo que hay en este país principalmente es muy poca educación y no me refiero a sólo vial.

» autor: Ap0kalypSyS

#181 Policía enseña a usar rotondas

Spartan67 — Sun, 17 Feb 2013 20:35:46 +0000

Con policía y todo alguno todavía hace lo que le sale del culo. Somos un país maleducado por naturaleza.

» autor: Spartan67

#180 Policía enseña a usar rotondas

Esteban_Rosador — Sun, 17 Feb 2013 20:28:02 +0000

#179 Pero si te viene alguien por el carril derecho, no puedes abandonar la rotonda. Es la norma, y hay mucha gente que se la salta.

» autor: Esteban_Rosador

#179 Policía enseña a usar rotondas

Greg — Sun, 17 Feb 2013 20:24:38 +0000

#9 #11 #33 En efecto, no hay obligación alguna de meterse en el carril interior si vas a coger la 3º o 4º salida. Exactamente de la misma manera que no hay ninguna norma que te obligue a pasarte al carril izquierdo en una autovía/autopista para facilitarle la incorporación al que entra. Pero en los 2 casos, es lo más adecuado/cortés.

» autor: Greg

#178 Policía enseña a usar rotondas

sid — Sun, 17 Feb 2013 20:21:51 +0000

#1 Es que no tendria que emplear su autoridad para que la gente cumpliera el codigo vial, es por civismo que se debe cumplir.Si quisiera abuscar de la autoridad solo tendria que empezar a multar

» autor: sid

#177 Policía enseña a usar rotondas

--49897-- — Sun, 17 Feb 2013 20:20:01 +0000

#171 Lo tuyo es un problema de actitud y de educación. Claro que, en temas de circulación siempre tiene que haber unos pocos listos que interpretan la norma a su antojo y el resto de tontos, que pese a cumplir la norma, tienen que tragar con los improperios de los listos.

Este comentario es una muestra perfecta de porqué te estás cubriendo de gloria: "Por la derecha tengo preferencia, así que me meto siempre por ese carril y los demás tenéis que respetarme". Denota una actitud propia (al menos en temas de circulación) que intentas proyectar en los demás. Y esa actitud es la de hacer las cosas con la idea de joder a los demás. Mal camino a seguir. Sólo espero que si alguna vez arrollas a alguien que no sea a un ciclista o a un motorista, porque lo vas a hacer papilla debajo de tus ruedas.

» autor: --49897--

#176 Policía enseña a usar rotondas

herodes — Sun, 17 Feb 2013 20:08:49 +0000

#174 No digo que tengas que ir obligatoriamente por el carril derecho. Digo que si decides ir por el derecho, lo cual sería recomendable si todos nos supiéramos las normas, puedes hacerlo y es correcto. En #175 explico para qué sirven los otros.

No solo es cuestión de entender, sino de estudiar el código, amigo.

» autor: herodes

#175 Policía enseña a usar rotondas

herodes — Sun, 17 Feb 2013 20:05:35 +0000

#172 El carril interior sirve para lo mismo que en cualquier otra circunstancia. Si vas por un camino recto y quieres abandonar por la derecha, pues primero te cambias al carril derecho, ¿no? Eso no significa que los otros carriles no sirvan para nada. Puedes ir por el izquierdo para, por ejemplo, adelantar pero cuando te acerques a tu salida, te cambias antes al derecho cediendo el paso antes.
En cualquier caso, absurdo o no, son las normas actuales y habrá que cumplirlas para no ir dándonos trompazos por no ponernos de acuerdo, digo yo.

» autor: herodes

#174 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 20:02:05 +0000

#173 ¿Qué norma de tráfico dice que tengas que ir siempre por el carril derecho en una rotonda? ¿Para qué están el resto de carriles?

No es tan difícil de entender amigo, en serio.

» autor: Attanar

#173 Policía enseña a usar rotondas

herodes — Sun, 17 Feb 2013 20:00:41 +0000

#34 Ya te lo han dicho varios, pero te lo digo yo también: no tienes razón. No se trata de tomar una "decisión civilizada", sino de cumplir las normas de tráfico. Si esta no te gusta, pues promueve una ILP para cambiarla, pero mientras tanto, tendrás que cumplir las normas tal como están.

» autor: herodes

#172 Policía enseña a usar rotondas

kipwalker — Sun, 17 Feb 2013 19:58:20 +0000

#170 estoy viendo el vídeo y lo que dicen, con todos mis respetos, es absurdo. Según ese vídeo el carril interior no sirve para nada, ya que todo el mundo que circula por una rotonda tiene que salir. A partir de ahora que todo el mundo circule por el carril exterior.

» autor: kipwalker

#171 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 19:53:14 +0000

La gente aquí opinando que en una rotonda se circula como por una carretera normal. Vas por tu carril, te cambias para adelantar, vuelves al otro carril, sales...

Me parece que la mitad de los que opináis no habéis cogido un coche en vuestra vida.

De una rotonda entras y sales en 3 segundos, no te pones a hacer maniobras en medio.

¿Vas a coger la primera o segunda salida? Entra por la derecha.
¿Vas a coger de la tercera en adelante? Entra por la izquierda y cambia para salir.

Es así de sencillo amigos. Pero aquí está visto que predomina el concepto de "Por la derecha tengo preferencia, así que me meto siempre por ese carril y los demás tenéis que respetarme". Y efectivamente, legalmente tenemos que respetar vuestra prioridad y lo hacemos, lo cual no quita para que os diga tranquilamente que si hacéis eso sois retrasados mentales. Ya podéis freírme el karma.

» autor: Attanar

#170 Policía enseña a usar rotondas

melencho — Sun, 17 Feb 2013 19:51:54 +0000

#149 No voy por fuera, voy por donde quiero. Es más, nadie ni nada me obliga a meterme al carril interior de una glorieta.

Para glorietas:
- En ciudad uno puede elegir el carril que más le convenga
- Fuera de ciudad se usará el carril izquierdo para "adelantar"

www.youtube.com/watch?v=erpl1OAp3bU

Me gustaría saber de dónde te sacas tú lo que dices.

» autor: melencho

#169 Policía enseña a usar rotondas

--101051-- — Sun, 17 Feb 2013 19:48:26 +0000

#9 la norma es que siempre puedes circular por el carril exterior, y los interiores no tienen preferencia. En este país parece que todos los demás conductores son unos panolis y molestan, cuando todos y me incluyo, conducimos mal.Por otra parte lo de la turborotonda me parece un invento cojonudo que no necesita mayores modificaciones a las actuales y ademas, parece un coño

» autor: --101051--

#168 Policía enseña a usar rotondas

--49897-- — Sun, 17 Feb 2013 19:46:17 +0000

#161 Parece ser que no te entendí bien. Cuando usaste "... salir por el tercer carril..." entendí que te referías a salir por la misma salida que los de los carriles exteriores, solo que en el tercer carril de esa misma salida. Ahora veo que es lo que querías decir exactamente, y sí, es correcto en cuanto al cambio al carril exterior justo después de la segunda salida.

Por otra parte, no puedes asumir que las personas que van por los carriles externos vayan a salir por la primera o la segunda salida según el carril que estén o hayan usado en la glorieta. Recuerda el ejemplo de la carretera, esto es igual. Al igual de que no puedes asumir que esa gente use la ley para entorpecer a los demás. Van circulando correctamente por su carril. Si tu quieres agilizar al tráfico usando los carriles interiores es cosa tuya hacerlo bien, pero no puedes culpar a esos conductores de entorpecerte si no te puedes incorporar al carril exterior a la primera. Puedes seguir dando vueltas a la glorieta, que para eso las hacen redondas.

Y lo dejo ya que no quiero repetir lo mismo una y otra vez.

» autor: --49897--

#167 Policía enseña a usar rotondas

Trublux — Sun, 17 Feb 2013 19:40:30 +0000

#136 El reglamento no obliga a que le facilites la incorporación, no recuerdo cual era las palabras que usaba, pero decía que "lo intentases en la medida de lo posible" (lo lógico es facilitarlo, aunque hay gente que le da la gana).
#141 El que se incorpora es el culpable, porque el que está en su carril tiene preferencia para seguir circulando por él y porque el que se incorpora tiene un cartel de ceda el paso (y lo tendrá pintado en el suelo).

Del resto, me hace gracia que los que hablan de que hay que circular por el carril izquierdo es más eficiente o solidario (u otra palabra similar), cuando hay muchísimas más cosas que mejorarían la circulación, como no permitir coches parados que hacen que calles de dos carriles se conviertan en calles de un carril cada 20 metros.

» autor: Trublux

#166 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 19:39:39 +0000

#132 En esa rotonda no se puede salir desde los carriles interiores: para ello, el carril exterior debería obligar a salir de la rotonda, y no lo hace.

Que en un momento dado pueda ser más lógico o menos no es el tema, si no cómo es el código de ciruculación actual, y como se aplica a ejemplo como el que has puesto. De hecho, verás que muchos queremos turborotondas, que sí permitirían esos movimientos, pero deben haber líneas continuas que limiten los movimientos (si no sigue siendo un cruce irregular de carril).

» autor: --262396--

#165 Policía enseña a usar rotondas

herodes — Sun, 17 Feb 2013 19:34:18 +0000

#153 Los que hacen la rotonda entera por el carril exterior, circulan correctamente.

» autor: herodes

#164 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 19:28:23 +0000

#147 Qué cierto en Zaragoza descubrí una nueva dimensión de lo que es conducir jugándose el tipo. Aunque dicen que Barcelona es aún peor. Yo me hice Pro en las rotondas de Madrid, con las que adquieres unos nervios de acero que ríase usted de los pilotos de caza rusos. Claro que ahora vivo en Cantabria, un lugar en el que corre la leyenda de que alguien una vez se atrevió a usar los intermitentes. Y es que hay quien tiene el gran sentido del humor de decir que en España se conduce bien

» autor: VladislawRieck

#163 Policía enseña a usar rotondas

roig — Sun, 17 Feb 2013 18:59:22 +0000

Como explica el video de #12 , las rotondas de 2 o más carriles no son diferentes de una vía cualquiera de más de dos carriles. En este sentido, la gente que se queda sistemáticamente en el carril derecho tiene preferencia sobre tanto los que quieren entrar como los que van por carriles a su izquierda. Por lo tanto si no se cambian a la izquierda para facilitar entradas o para no taponar salidas que no van con ellos no creo que sea por malicia sino porque los pobres no dan para más (o porque son vehículos grandes que tendrán 100% difícil volver a salir).

Agilizar las entradas y salidas es crucial porque al final lo que tardas en realizar trayectos está dominado por el tiempo que te quedas esperando para entrar en rotondas, no lo rápido que vayas en la carretera. Típico tramo de carretera que cubres en 4 minutos a 100 km/h pero tienes que esperar 1 minuto parado para entrar a la rotonda: la hilera de coches podría haber circulado a 80 km/h y todos hubiesen tardado exactamente lo mismo, ahorrando considerable combustible.

Por lo que respecta a los adelantamientos por carriles interiores: adelantar a los que estan frenando para salir está bien, pero usar las rotondas para adelantar a alguien que va salir por tu misma salida suele ser bastante violento, sobretodo si es la primera o la segunda.

Entiendo que hayás crujido a #13 por las malas palabras, pero tiene más razón que un santo.

» autor: roig

#162 Policía enseña a usar rotondas

alecto — Sun, 17 Feb 2013 18:56:34 +0000

#152 Correcto. En esa rotonda suele haber líos porque el carril en el que está el policía se colapsa por el paso de cebra posterior y el cuello de botella del cruce siguiente. Los que se han incorporado a la rotonda por el interior desde la antigua carretera para permitir el paso de los que vienen del aeropuerto se quedan bloqueados dando vueltas en el interior como idiotas porque el derecho está bloqueado y además los que vienen de Almeiras se meten a saco sin respetar la prioridad de la rotonda. Era una buena idea, pero al no resolver el caos/colapso continuo del puente del Burgo, esa rotonda ha quedado inutilizada.

» autor: alecto

#161 Policía enseña a usar rotondas

Marx — Sun, 17 Feb 2013 18:53:06 +0000

#151 Me da que quien no lo entiendes eres tú:

"no inmediatamente como parece que planteas."

Me cito: "Si tú vas a salir por el tercer carril, circulas por el interior y te incorporas al exterior justo cuando hayas pasado la segunda salida"

Si vas a salir por la tercera, te incorporas al carril exterior justo cuando pases por la segunda, es decir "unos metros antes".

"Si lo haces inmediatamente corres el peligro de llevarte por delante a los que vienen por los carriles más externos"

A parte de que no se hace inmediatamente, los que van por los carriles más externos no existen, ya han salido por la primera y segunda salida. Siempre y cuando, claro, usen bien la rotonda, es decir, los de la primera y como mucho la segunda salida, circularán por el exterior, los de la tercera y cuarta por el interior hasta que llegue su turno de incorporarse al carril exterior.

"Piensa que ellos no están obligados a salir por esa salida si no quieren."

No, no están obligados si no quieren, según la ley pueden entorpecer a los demás y habrá que usar el retrovisor que para eso está pero si somos civilizados, no colapsaremos el carril exterior para dar la vuelta completa.

» autor: Marx

#160 Policía enseña a usar rotondas

Hanxxs — Sun, 17 Feb 2013 18:17:33 +0000

En mi ciudad lo arreglan rápido: Le ponen semáforos a las rotondas y listo. Verdad verdadera.

» autor: Hanxxs

#159 Policía enseña a usar rotondas

DavidMustaine2 — Sun, 17 Feb 2013 18:09:11 +0000

Desgraciadamente en España somos un poco cortos: Las glorietas se abandonan por el carril mas exterior, tan dificil es de verdad?

» autor: DavidMustaine2

#158 Policía enseña a usar rotondas

PeterKings — Sun, 17 Feb 2013 18:04:59 +0000

#155 ya pero no existen rectas con 2 carriles de salida, excepto cuando se bifurca una autovía, que en ese caso puedes seguir por el que mejor te convenga segun el trafico

» autor: PeterKings

#157 Policía enseña a usar rotondas

PeterKings — Sun, 17 Feb 2013 18:03:00 +0000

#126 En toda mi provincia se me ocurren solo un par de rotondas con carriles señalizados con flechas, cosa que deberia ser imprescindible

» autor: PeterKings

#156 Policía enseña a usar rotondas

rayfth — Sun, 17 Feb 2013 17:50:43 +0000

Este video y los comentarios que he podido leer solo demuestra una cosa, lo mal que conducimos en general

» autor: rayfth

#155 Policía enseña a usar rotondas

blueboy — Sun, 17 Feb 2013 17:33:15 +0000

#10 En las rotondas se circula exáctamente igual que si fueran rectas. Asi de sencillo.

» autor: blueboy

#154 Policía enseña a usar rotondas

Nerk — Sun, 17 Feb 2013 17:22:39 +0000

Aunque ya era hora de que alguien enseñe a conducir a los que no se enteran de nada, bajo mi punto de vista estas rotondas no traen mas que problemas y colisiones y con un carril es mas que suficiente.
En Bizkaia son muy famosas las del max center que son de 3 carriles y ¿por que? porque no pasa un solo dia sin que aiga ostia y todo porque los que van por dentro no dan la vuelta a la rotonda para que el que va a su derecha y que por norma tiene la preferencia pueda pasar.

» autor: Nerk

#153 Policía enseña a usar rotondas

viejayeguagris — Sun, 17 Feb 2013 17:19:19 +0000

#3 Cierto. Del mismo modo que los que hacen la rotonda entera por el carril exterior, esos también se las traen.

» autor: viejayeguagris

#152 Policía enseña a usar rotondas

Squash019 — Sun, 17 Feb 2013 17:08:44 +0000

Por si alguno es de Coruña o alrededores, el lugar concreto de este vídeo (que ya lo había visto hace un tiempecillo) es una rotonda que hay en Culleredo, al lado del ya mítico "Raxo" o "Casa Manolo", antes de subir la cuesta hacia el aeropuerto. El policía, por cierto, un crack.

» autor: Squash019

#151 Policía enseña a usar rotondas

--49897-- — Sun, 17 Feb 2013 16:56:18 +0000

#146 Si tu quieres salir de una glorieta te tienes que incorporar al carril externo de la glorieta antes de llegar a la salida. Una vez en carril exterior de la glorieta, cuando llegues a la salida tomas el carril de la misma que más te convenga. De esta forma es imposible cortarle el paso a nadie.

El tema está en el antes de llegar a la salida, es decir, como último recurso, unos metros antes de llegar te incorporas al carril exterior de la glorieta, no inmediatamente como parece que planteas. Si lo haces inmediatamente corres el peligro de llevarte por delante a los que vienen por los carriles más externos en los dos casos posibles: su incorporación a un carril de la salida o su continuación por la glorieta. Si sigues sin ver el punto, imagina que la glorieta es una carretera normal, recta, y te planteas salir por una salida a la derecha (que no intersección) con varios carriles. ¿Cruzarías dos carriles directamente para salir? ¿Los de los dos carriles más externos también deberían haber salido para "hacerlo bien" y que tú puedas salir? Piensa que ellos no están obligados a salir por esa salida si no quieren. En todo caso, si tú quieres salir, primero debes incorporate al carril más externo y después tomar la salida.

» autor: --49897--

#150 Policía enseña a usar rotondas

--289787-- — Sun, 17 Feb 2013 16:44:05 +0000

Entre que la gente no sabe usar las glorietas y lo "bien" que suelen estar hechas...

Aquí debería de adoptarse la normativa que tiene UK sobre las rotondas, que regulan de manera diferente el uso del intermitente, no como aqui, que cada uno usa el intermitente en la rotonda como les da la gana. Y tampoco ayudan las rotondas tan pequeñas que suelen hacer (una buena rotonda tiene que tener un carril más que la carretera, una rotonda de 2 carriles en una carreteras de 2 carriles con mucho tráfico se convierte en un cruce de los de toda la vida)
Y lo que nunca entenderé serán las rotondas con semáforo que tanto gustan en España que lo único que hacen es entorpecer el tráfico, la mayoría de éstas se construyeron hace poco para dar dinero a los amigos de los ayuntamientos.

» autor: --289787--

#149 Policía enseña a usar rotondas

kipwalker — Sun, 17 Feb 2013 16:34:57 +0000

#131 Es que ahí está, tú no tienes que ir por fuera a la par de nadie, te has de incorporar al carril interior, y sí el que va por dentro tiene prioridad y, por lo tanto, le tienes que dejar pasar para que pueda salir.

» autor: kipwalker

#148 Policía enseña a usar rotondas

Miguel_Martinez_1 — Sun, 17 Feb 2013 16:27:41 +0000

#132 yo simplemente he querido aportar, cuando vas a determinados países si te comportas en una rotonda como en España corres el riesgo de accidentarte y que la culpa sea tuya.

» autor: Miguel_Martinez_1

#147 Policía enseña a usar rotondas

taikson — Sun, 17 Feb 2013 16:23:56 +0000

#46 En Zaragoza el máximo nivel se alcanza en la "Turbo-rotonda" que han hecho a la entrada de Pla-Za.

Se juntan:
-Los que entran desde la derecha y se meten directamente al carril central
-Los que se creen que es una rotonda normal y circulan siempre por la derecha, pisando la raya contínua de la siguiente salida
-Los que hacen la rotonda bien, que reciben bocinazos de los que creen que es una rotonda normal
-Los que entran creyendo que es una rotonda normal, pero se dan cuenta de que no lo es a mitad, y se meten en el central para no pisar la raya contínua para volver al carril derecho inmediatamente.

» autor: taikson

#146 Policía enseña a usar rotondas

Marx — Sun, 17 Feb 2013 16:07:17 +0000

#103 al final, en #128 te contesto a ti, me confundí citando.

» autor: Marx

#145 Policía enseña a usar rotondas

kovaliov — Sun, 17 Feb 2013 15:59:55 +0000

#44 Las rotondas con semáforo son tecnología netamente española. No las he visto en ningún lugar de Europa En Asturias son casi todas. Para poner semáforo deja el cruce. El efecto distribuidor y de aumento de la fluidez de la rotonda se pierde ipso facto. En una por la que paso a diario siempre hay que esperar al semáforo y la rotonda, mientras, vacía.

» autor: kovaliov

#144 Policía enseña a usar rotondas

Teemu — Sun, 17 Feb 2013 15:52:43 +0000

¿Por que la mitad de los grandes conductores a los que no les importa entorpecer el tráfico mientras las normas de preferencia les den la razón están esperando a que alguien les arregle el coche?¿Circulan así hasta conseguir el golpe que les valga una reparación gratuita?¿O no son realmente tan buenos conductores y así tienen cascado el vehículo?

» autor: Teemu

#143 Policía enseña a usar rotondas

Pancar — Sun, 17 Feb 2013 15:51:29 +0000

#18 Dentro de las series normativas sobre las instrucciones de construcción el Ministerio de Fomento en las "Recomendaciones sobre glorietas" recomienda el uso de carriles adicionales porque "proporciona una mayor flexibilidad ante futuros aumentos de intensidad del tráfico, permite el adelantamiento de un vehículo averiado, y facilita la maniobra de vehículos largos".

» autor: Pancar

#142 Policía enseña a usar rotondas

A1234 — Sun, 17 Feb 2013 15:43:23 +0000

#22 Aunque técnicamente está mal poner el intermitente para indicar que sigues en la glorieta, es una medida de precaución cuando no te fías de que alguno de los que va por el interior se te vaya a cruzar. O para los que están esperando para entrar no se te metan delante al creer que tu vas a salir por la salida anterior a la entrada.

En un reportaje en la tele un Comandante de la Guardia Civil de tráfico explicaba el asunto de la circulación en rotondas y decía que aunque no era técnicamente correcto, ya que nadie te obliga a salir de la rotonda circulando por el carril derecho, era recomendable cuando el conductor que va por el carril derecho no se fía de conductor del carril interior y para avisar de que va a seguir en la rotonda.

Realmente el intermitente sólo hay que usarlo:

- el derecho para salir. Si no lo pones se supondría que no sales y que sigues en la rotonda.
- el izquierdo para cambiar al carril interior si es necesario por algún motivo.

Saludos.

Edito: Un par de enlaces con imágenes sobre cómo circular en rotondas:

www.infocoches.com/reportaje/circulacion-en-las-rotondas-31455.html

www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro

» autor: A1234

#141 Policía enseña a usar rotondas

Gaeddal — Sun, 17 Feb 2013 15:41:39 +0000

#136 A ver, a ver que me aclare. Si yo me voy a incorporar a la autovía, un tío no me facilita la incorporación (aun pudiendo) y tenemos un choque, ¿quién es el responsable?

A mí esto me lo explicaron con el problema de los autobuseros y sus paradas kamikaze. Concurren un deber y una prioridad en antinomia. Para resumirlo, la respuesta está en quién tiene la carga de la prueba + quién puede probar + el juez que te toque. O dicho de otra manera, que no hay respuesta clara.

PD: Y sobre tu segundo párrafo, creo que estamos en sintonía. Para girar a la izquierda o cambiar el sentido, nos ponemos en el carril izquierdo y salimos al derecho antes de nuestra salida. Por supuesto, sin hacer animaladas: si te toca hacer dos veces la rotonda, pues la haces. Supongo que coincidimos en que hacer la rotonda por la derecha, en modo comodón, es una lacra para el tráfico.

» autor: Gaeddal

#140 Policía enseña a usar rotondas

zascarasca — Sun, 17 Feb 2013 15:34:05 +0000

para que quede clarito: www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro

» autor: zascarasca

#139 Policía enseña a usar rotondas

Oyagum — Sun, 17 Feb 2013 15:32:06 +0000

Deberían hacerse más cosas como estás y multar más a los que dejan el coche ahí ocupando un carril, mientras se van a tomar un café, más mano dura a estos cabrones que no saben ni quieren aprender a conducir.

» autor: Oyagum

#138 Policía enseña a usar rotondas

portera — Sun, 17 Feb 2013 15:24:11 +0000

#6 el carril izquierdo está para cuando el derecho está bloqueado en una salida por la que no tienes que salir tu

» autor: portera

#137 Policía enseña a usar rotondas

shinjikari — Sun, 17 Feb 2013 15:22:07 +0000

#124 go to #59

Quizás no me has entendido bien.

» autor: shinjikari

#136 Policía enseña a usar rotondas

--350479-- — Sun, 17 Feb 2013 15:20:55 +0000

#134

Lo que comentas de las incorporaciones a las autovías es distinto. Aunque el que tiene que ceder el paso es el que se incorpora, el reglamento obliga a cambiarte de carril para facilitar su incorporación (siempre y cuando el carril de tu izquierda este disponible, evidentemente).

Y no, en esencia no tiene razón. Yo suelo circular por el carril interior y si al salir hay alguien en el exterior, pues me espero y le cedo el paso o doy otra vuelta a la rotonda. Hay mucho listo que hace las rotondas rectas y si te descuidas yendo correctamente por tu carril se te llevan por delante. Es tan sencillo como respetar las normas de circulación, no pido más.

» autor: --350479--

#135 Policía enseña a usar rotondas

Alandor — Sun, 17 Feb 2013 15:17:31 +0000

#116 Te confundes me temo. Estás obligado (según la normativa) a cambiarte al carril exterior ANTES de tomar la salida. No se puede salir del carril interior directamente a la salida atravesando el carril exterior. Lo que hace el policía en teoria es precisamente hacer entender a la gente eso, que no puede salir del carril interior para tomar directamente la salida, aunque después alguno (como el listo del min 3:26) se lo salte incluso después de habérselo indicado (y que no le ponga multa tiene delito).

Asi que si eres de los que sale de una rotonda desde el carril interior para coger una salida (independientemente de que haya coches circulando por el carril exterior o no), que sepas que lejos de ser correcto, está prohibido.

» autor: Alandor

#134 Policía enseña a usar rotondas

Gaeddal — Sun, 17 Feb 2013 15:11:31 +0000

#20 Lo siento, pero me parece un comentario lamentable. Tu contertulio no ha estado muy fino en lo de los adelantamientos, pero en esencia tiene razón.

Todos los días veo gente en las rotondas cambiando el sentido o girando a la izquierda por el exterior (y muchas veces sin intermitentes). Jetas como los que no se cambian de carril para dejar incorporarse a la autovía. Aunque sean el único coche de la carretera, no les sale de los cojones facilitar la incorporación.

Es lo cómodo. Tengo la preferencia, el resto me la suda. Y sobre lo que has comentado del golpe, espero que no lo buscaras adrede. Porque conozco varios casos y no pueden dejar de parecerme lamentables.

Puedes saber cómo es un país por cómo conduce. Y en España conducimos mal, somos pícaros, comodones y ley-embudistas. No pensamos en el bien de la circulación o en la lógica de las rotondas. Pensamos que esto es la selva y sálvese quien pueda. Así nos va, claro.

» autor: Gaeddal

#133 Policía enseña a usar rotondas

yomismomismo — Sun, 17 Feb 2013 15:06:40 +0000

Rotonda, que algo queda...

» autor: yomismomismo

#132 Policía enseña a usar rotondas

cxp — Sun, 17 Feb 2013 15:04:07 +0000

#123 ¿Qué prioridad a la derecha? Estamos hablando aquí en España, me da igual como sea en Nueva Zelanda. Y si lees lo que pongo, sí, quien está en el carril central tiene prioridad sobre los que están en el interior.

#126 ¿Texto plagado de incorreciones? ¿Pero que dices? Si lo he explicado perfecta y correctamente. Ahora resulta que todos los profesores de la autoescuela a la que fui, el sentido común y LA LÓGICA (te invito a que me digas una forma mas lógica y eficiente a la que he descrito yo) están equivocados. Pero vamos, que es tan sencillo de hacer caso a las señales de circulación y usar la lógica. Si hay una linea continua o semáforos en la rotonda, pues aplica la lógica para circular correctamente, lo que yo he descrito es obviamente para rotondas con lineas discontinuas y sin ningún otro tipo de señalización.

Ejemplos? Pues chico, aquí mismo te pongo una foto de una rotonda de mi ciudad: i.imgur.com/F4AWrR6.jpg

Por suerte los coches que salen en la foto están haciendo buen uso de ella. Iban ambos por el carril central y salen a los carriles interior y central respectivamente de la salida de tres carriles. O eso parece, si el coche gris se mete en el carril exterior de la salida sería incorrecto ya que podría estorbar a alguien que viniera por el carril exterior de la rotonda.

» autor: cxp

#131 Policía enseña a usar rotondas

melencho — Sun, 17 Feb 2013 14:56:02 +0000

#99 Claro que he visto el vídeo. Estoy hablando del caso particular en el que tú vas por fuera de la rotonda a la par del que va por dentro, y éste pretende salir por la siguiente salida (cuando no es tu salida) pasando por encima tuyo y encima pitándote como si tuviese preferencia. Ahora, imagina ese caso en una rotonda de ciudad pero yendo en moto

» autor: melencho

#130 Policía enseña a usar rotondas

atapuerca — Sun, 17 Feb 2013 14:48:38 +0000

#6 algun dia me llevare por delante a un listo como tu solo por placer,pedazo imbecil.

» autor: atapuerca

#129 Policía enseña a usar rotondas

Frippertronic — Sun, 17 Feb 2013 14:31:26 +0000

#1 Para una cosa que hacen bien...

» autor: Frippertronic

#128 Policía enseña a usar rotondas

Marx — Sun, 17 Feb 2013 14:21:14 +0000

#24 Precisamente por lo que dices en la última línea, que el que circula por el interior debe ceder el paso al que va por el exterior, es de sentido común que si vas a salir en la tercera salida circules por el interior, y los que salen en la primera o a lo sumo en la segunda, por el exterior.

¿Por qué? porque si tú que vas a salir en la tercera, circulas por el exterior y yo que voy a salir en la segunda circulo por el interior, cuando llegue yo a mi salida, tú me interrumpirás el paso y nos estorbaremos no quedándome más remedio a mi en la próxima rotonda que circular por el exterior como tú y todos los demás no aprovechando adecuadamente el carrir interior.

Lo lógico es que los que van a salir en la primera y segunda salida circulen por el exterior y los que salen en la tercera y cuarta lo hagan por el interior hasta haber pasado la segunda salida, así se aprovechan los dos carriles.

Pero como el meneo va de circular por la derecha, pues @Attanar no lleva razón.

#34 "sólo puedes salir de una glorieta por el carril de la derecha."

¿Y quién ha dicho lo contrario? Si tú vas a salir por el tercer carril, circulas por el interior y te incorporas al exterior justo cuando hayas pasado la segunda salida, que si los demás lo hicieron bien, ahora ese carrir exterior estará libre porque los de la primera y segunda salida ya salieron y los de la cuarta siguen por el interior. Una vez en el carril exterior, sales en tu salida.

Aquí el problema viene cuando todo cristo circula siempre por la derecha porque "así tienen preferencia".

» autor: Marx

#127 Policía enseña a usar rotondas

Samuvil — Sun, 17 Feb 2013 14:18:08 +0000

www.youtube.com/watch?v=IjlCGlPfsNE

» autor: Samuvil

#126 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 14:17:52 +0000

#122 Aún no he visto ninguna rotonda en España que permita tomar la salida por un carril que no sea el exterior, sea de 3 carriles o 20, a excepción de por ejemplo la Circular de Murcia o simlares, pero ésta esta regulada por semáforos, y de hecho tiene las líneas continuas y marcas viales de acuerdo a las direcciones que puedes tomar.

Es tan sencillo como mirar las marcas viales de cada carril. SIEMPRE los que son interiores tienen únicamente la indicación de "seguir carril", y únicamente los exteriores tienen tanto las marcas de seguir, como las de tomar salida. Obviamente, no conozco ni un 10% de las glorietas existentes en España, pero aquí en la Región de Murcia el 99% sólo permiten la salida por el exterior. En vez de tanto texto plagado de incorreciones, podrías poner un enlace a alguna de esas rotondas que dices que sí lo permite.

» autor: --262396--

#125 Policía enseña a usar rotondas

Samuvil — Sun, 17 Feb 2013 14:16:09 +0000

La discusión eterna con mis compis de trabajo que creen que el del centro tiene prioridad en salir#6

» autor: Samuvil

#124 Policía enseña a usar rotondas

sergio.callejas.5 — Sun, 17 Feb 2013 14:10:04 +0000

#26 No señor, si no puedes cambiarte de carril coges y le das otra vuelta a la rotonda y aprovechas para ir situándote en el carril exterior y no fastidias a los que vienen detrás

» autor: sergio.callejas.5

#123 Policía enseña a usar rotondas

Miguel_Martinez_1 — Sun, 17 Feb 2013 14:08:10 +0000

#11 #122 La norma sobre las rotondas no es universal, en determinados países rige la prioridad a la derecha.

» autor: Miguel_Martinez_1

#122 Policía enseña a usar rotondas

cxp — Sun, 17 Feb 2013 14:04:01 +0000

#66 Sí que se puede sí, no entiendo que dice #71, tan conductor profesional que es. En rotondas de tres carriles en las que todas sus salidas tienen dos carriles, NO SE PUEDE CIRCULAR POR EL CARRIL DERECHO SI NO VAS A SALIR POR EL CARRIL EXTERIOR DE LA SALIDA INMEDIATA. Todos los vídeos que habéis puesto y el vídeo de #0 son de rotondas de dos carriles, cuyas salidas tienen uno o dos carriles, en las que puedes circular por el carril derecho sin problema y tienes preferencia, etcétera. Vaya, que todo lo que habéis dicho es correcto en cuanto a estas rotondas.

Pero todo cambia en una rotonda de tres carriles con salidas de dos carriles. Imagina 4 salidas. Si vas a salir por la PRIMERA salida, puedes entrar en el carril derecho y salir por el carril exterior de esta salida, o tomar el carril central y salir por el carril interior de la primera salida.

Si vas a salir por la SEGUNDA salida, NO PUEDES COGER EL CARRIL DERECHO DE LA ROTONDA (HABLAMOS DE UNA ROTONDA DE TRES CARRILES CUYAS SALIDAS TIENEN DOS). Has de coger el carril central de la rotonda y, al pasar la primera salida, cambiarte al carril exterior (y no haría falta si quiera mirar, YA QUE AQUÍ NO DEBERÍA DE HABER NADIE ESTORBÁNDOTE) para salir por el carril exterior de la segunda salida, o entrar a la rotonda al carril central para acabar saliendo por el carril interior de la segunda salida.

Para salir por la TERCERA salida, NO PUEDES COGER EL CARRIL EXTERIOR NUNCA COMO SI FUERA UNA ROTONDA DE DOS CARRILES, aquí es donde casi nadie tiene ni idea de circular. Para salir por la tercera, o coges en el carril interior o coges el carril central de la rotonda. Si coges el carril interior, tras pasar la primera/segunda salida te pasas al carril central de la rotonda y desde aquí sales por el carril interior de la tercera salida. Si coges el carril central de la rotonda, te pasas al carril exterior de la rotonda tras haber pasado la segunda salida, y de aquí sales al carril exterior de la tercera salida.

Para salir por la CUARTA salida, SIEMPRE COGES EL CARRIL INTERIOR (aunque es correcto coger el carril central, NO ES LO ÓPTIMO, lo mismo pasa en el apartado interior, para salir por la zona exterior de la tercera salida lo óptimo es coger siempre el carril interior). Ahora, si quieres salir por el carril exterior de la cuarta salida, te cambias al carril central de la rotonda tras pasar la SEGUNDA SALIDA, y tras pasar la TERCERA SALIDA, te cambias al carril exterior DONDE NUNCA DEBE HABER NADIE. Así, si quieres salir por el carril interior de la cuarta salida, te cambias del carril interior de la rotonda al carril central tras pasar la segunda/tercera salida y desde éste te incorporas al carril interior de la cuarta salida sin ningún problema, PUESTO QUE NO DEBERÍA ESTORBARTE NINGÚN PALETO POR EL CARRIL EXTERIOR DE LA ROTONDA (ya que si circula por ahí es para salir por tu misma salida pero por la parte exterior).

Obviamente, en todo caso, siempre que hagas el cambio de carril en la rotonda para pasar del carril interior al carril central, LOS QUE ESTÉN EN EL CARRIL CENTRAL TIENEN PREFERENCIA.

» autor: cxp

#121 Policía enseña a usar rotondas

--153342-- — Sun, 17 Feb 2013 14:03:02 +0000

Yo no veo en esto un acto para enseñar a la gente sino mas bien para putear al poli. - Vamos Morales, te me pones en la rotondita y hasta que España aprenda a circular en las rotondas no te mueves de ahi guapo.

» autor: --153342--

#120 Policía enseña a usar rotondas

currahee — Sun, 17 Feb 2013 13:57:40 +0000

#6 Mira espabilado. Esta rotonda la uso yo casi a diario. Y casi a diario también me tengo que joder y esperar, mientras cumplo las normas, a que una caravana de coches que las incumplen salgan directamente desde el carril izquierdo acorralándome en el derecho.

Así que ese policía municipal a lo único que está animando es a cumplir las normas. Y es una pena que no pudiese estar ahí 10 horas al día para que la gente aprendiese.

Además, no sé ni para qué te contesto. Porque, ¿tú has visto la rotonda del vídeo? ¿En serio? Porque parece que quieres tomar al personal por gilipollas.

» autor: currahee

#119 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 13:49:31 +0000

#85 paso de intentar razonar. Para mi el mejor carril no es siempre el derecho, y en ningún momento. Sencillamente no puedes abandonar la rotonda por dentro, o "haciendo un recto", no seamos brutos. Pero ea, para ti la perra gorda

» autor: VladislawRieck

#118 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 13:40:45 +0000

#111 Seguramente por ese "retrasados mentales".

» autor: --262396--

#117 Policía enseña a usar rotondas

Dokan — Sun, 17 Feb 2013 13:37:33 +0000

Hace tiempo reuní algo de información al respecto en una conversación que tuve por correo con un amigo sobre el tema, os dejo aquí la información.
«El correo de mi amigo que motivó que me sentara 3 horas en el ordenador a informarme.»
tv.citroen.es/conducir-mejor/como-circular-en-rotondas-1
«La respuesta»
(Esto... Me senté hace 3 horas, así que te pido que lo leas entero ya que me he tomado el tiempo de reunir la información, a ti no te tomará tanto.)

Muy interesante, pero una glorieta es una intersección, no una carretera, por tanto se circula como en una intersección, no como en una carretera.
«79. Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo
especial de intersección caracterizado por que los
tramos que en él confluyen se comunican a través
de un anillo en el que se establece una circulación
rotatoria alrededor de una isleta central. ...»

De ahí leyendo el RGC se puede deducir:
- Que se debe moderar la velocidad al aproximarse a las mismas, o incluso detener el vehículo:
Artículo 46. Moderación de la velocidad. Casos.
1. Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias
lo exijan, especialmente en los casos siguientes:
...
b) Al aproximarse a ciclos circulando, así como en
las intersecciones y en las proximidades de vías de uso
exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semáforo o agentes de la circulación, así como
al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares
en que sea previsible la presencia de niños.
...
h) Al aproximarse a pasos a nivel, a glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares
de reducida visibilidad o a estrechamientos.
Si las intersecciones están debidamente señalizadas
y la visibilidad de la vía es prácticamente nula, la velocidad de los vehículos no deberá exceder de 50 kiló-
metros por hora.

- Las prioridades al acceder a la intersección:
Artículo 56. Intersecciones señalizadas
1. En las intersecciones la preferencia de paso se
verificará siempre ateniéndose a la señalización que la
regule (artículo 21.1 del texto articulado).
...
Artículo 57. Intersecciones sin señalizar.
...
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la
vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que
pretendan acceder a aquéllas (artículo 21.2 del texto
articulado).
...
En cuanto a dicho texto articulado:
Artículo 21. Normas generales de prioridad
1. En las intersecciones, la preferencia de paso se verificará siempre
ateniéndose a la señalización que la regule.
2. En defecto de señal que regule la preferencia de paso, el conductor está
obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los
siguientes supuestos:
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán
preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas.
...

- Por qué no se puede entrar dentro de una rotonda, glorieta o intersección si tu salida está bloqueada, o mejor dicho, por qué debes seguir circulando y tomar otra salida:
Artículo 59. Intersecciones.
1. Aun cuando goce de prioridad de paso, ningún
conductor deberá penetrar con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones o para ciclistas
si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u
obstruya la circulación transversal (artículo 24.2 del texto
articulado).
Del texto articulado:
Artículo 24. Cesión de paso e intersecciones
...
2. Aún cuando goce la prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar
con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones si la situación de la
circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida
u obstruya la circulación transversal.

- Que los vehículos prioritarios deban extremar su precaución en las mismas:
Artículo 67. Vehículos prioritarios.
...
2. Los conductores de los vehículos destinados a
los referidos servicios harán uso ponderado de su régimen especial únicamente cuando circulen en prestación
de un servicio urgente y cuidarán de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vías o las señales
de los semáforos, sin antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros
vehículos han detenido su marcha o se disponen a facilitar la suya.
Y lo mismo para los no prioritarios en servicio de urgencia.
Artículo 70. Vehículos no prioritarios en servicio de
urgencia.
...
2. Los conductores a que se refiere el apartado anterior deberán respetar las normas de circulación, sobre
todo en las intersecciones, y los demás usuarios de la
vía darán cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 69.

- Como se maniobra en glorietas y por qué éstas quedan siempre a la izquierda si no se dispone de otra forma:
Artículo 75. Ejecución de la maniobra de cambio de
dirección.
1. Para efectuar la maniobra, el conductor:
a) Advertirá su propósito en la forma prevista en
el artículo 109.
b) Salvo que la vía esté acondicionada o señalizada
para realizarla de otra manera, se ceñirá todo lo posible
al borde derecho de la calzada, si el cambio de dirección
es a la derecha, y al borde izquierdo, si es a la izquierda
y la calzada es de un solo sentido. Si es a la izquierda,
pero la calzada por la que circula es de doble sentido
de la circulación, se ceñirá a la marca longitudinal de
separación entre sentidos o, si ésta no existiera, al eje
de la calzada, sin invadir la zona destinada al sentido
contrario; cuando la calzada sea de doble sentido de
circulación y tres carriles, separados por líneas longitudinales discontinuas, deberá colocarse en el carril central. En cualquier caso, la colocación del vehículo en
el lugar adecuado se efectuará con la necesaria antelación y la maniobra en el menor espacio y tiempo
posibles.
c) Si el cambio de dirección es a la izquierda, dejará
a la izquierda el centro de la intersección, a no ser que
ésta esté acondicionada o señalizada para dejarlo a su
derecha.
Esto además queda reforzado en el siguiente:
Artículo 43. Sentido de la circulación.
...
2. En las plazas, glorietas y encuentros de vías los
vehículos circularán dejando a su izquierda el centro de
aquéllas.

- Se puede adelantar, pero por que lo especifica:
Artículo 87. Prohibiciones.
1. Queda prohibido adelantar:
...
c) En las intersecciones y en sus proximidades, salvo cuando:
1.º Se trate de una plaza de circulación giratoria o glorieta.

- Que no se pueda parar ni estacionar en las rotondas:
SECCIÓN 2.ª
NORMAS ESPECIALES DE PARADAS Y ESTACIONAMIENTOS
Artículo 94. Lugares prohibidos.
...
d) En las intersecciones y en sus proximidades si
se dificulta el giro a otros vehículos, o en vías interurbanas, si se genera peligro por falta de visibilidad.

Por otro lado, hablemos de los intermitentes. No solo se indican cambios de carril, ¿sabías que siempre que giras "debes" indicarlo?, pues está bien clarito:
Artículo 109. Advertencias ópticas.
1. El conductor debe advertir mediante señales ópticas toda maniobra que implique un desplazamiento lateral o hacia atrás de su vehículo, así como su propósito
de inmovilizarlo o de frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias ópticas se efectuarán con
antelación suficiente a la iniciación de la maniobra, y,
si son luminosas, permanecerán en funcionamiento hasta que termine aquélla.
2. A los efectos del apartado anterior, deberá tenerse en cuenta, además, lo siguiente:
a) El desplazamiento lateral será advertido utilizando la luz indicadora de dirección correspondiente al lado
hacia el que se va a realizar, o el brazo, en posición
horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo, si el desplazamiento va a ser hacia el lado que la
mano indica, o doblado hacia arriba, también con la palma de la mano extendida, si va a ser hacia el contrario.
En las maniobras que impliquen un desplazamiento
lateral, es éste el que exclusivamente se avisa, por lo
que la advertencia deberá concluir tan pronto como el
vehículo haya adoptado su nueva trayectoria.
...

Cambios de vía, dirección o sentido:
SECCIÓN 1.ª
CAMBIOS DE VÍA, CALZADA Y CARRIL
Artículo 74. Normas generales.
1. El conductor de un vehículo que pretenda girar
a la derecha o a la izquierda para utilizar vía distinta
de aquella por la que circula, para tomar otra calzada
de la misma vía o para salir de ella deberá advertirlo
previamente y con suficiente antelación a los conductores de los vehículos que circulan detrás del suyo y
cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los
vehículos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro, absteniéndose
de realizarla de no darse estas circunstancias. También
deberá abstenerse de realizar la maniobra cuando se
trate de un cambio de dirección a la izquierda y no exista
visibilidad suficiente (artículo 28.1 del texto articulado).
Quede claro aquí, que una rotonda situada en medio de una vía, como intersección que es, no la divide en dos vías diferentes, por tanto, la intención de tomar la rotonda a la izquierda o a la derecha es un cambio de vía y como tal hay que indicarlo. Lo mismo si se cambia el sentido de la marcha.

No se tú, pero yo de todo lo anterior deduzco que si cambio de dirección a la izquierda o cambio de sentido (180º) en una rotonda, tengo que incorporarme desde el carril de la izquierda de la vía por la que voy indicando con el intermitente que voy a cambiar de dirección a la izquierda, después de ceder el paso a los vehículos en la rotonda, entraré al carril que me corresponde en la rotonda (si la vía tenía un carril entraré al de la derecha de la rotonda, sí tenía dos entraré al siguiente, y así consecutivamente), luego, con el intermitente izquierdo enchufado giraré hasta rebasar la salida anterior a la que quiero tomar, momento en el que indicaré que voy a cambiar de carril para tomar posición de salida y si no hay ningún vehículo efectuaré el desplazamiento lateral al carril exterior y seguiré

» autor: Dokan

#116 Policía enseña a usar rotondas

draft00 — Sun, 17 Feb 2013 13:29:37 +0000

Madre mía, me flipa que en 2013 todavía no se sepa como utilizar una glorieta. Ese guardia lo está HACIENDO MAL, MUY MAL, la norma NO OBLIGA a circular por el exterior de la glorieta, simplemente establece prioridad del que circule por el carril exterior sobre el que circula por el interior, es decir, que si yo voy por el carril de dentro y cuando me dispongo a salir de la glorieta hay un vehículo circulando por el carril exterior (a mi derecha) me tengo que joder, cederle el paso y dar me otra vuelta al carrusel. En cambio, si yo voy por el interior y cuando me dispongo a tomar la salida no hay ningún coche a mi derecha, puedo hacerlo y es ABSOLUTAMENTE CORRECTO. En definitiva, que para circular en las glorietas hay que tener clara una cosa: EL QUE CIRCULA POR EL EXTERIOR DE LA GLORIETA SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE TIENE PRIORIDAD.

» autor: draft00

#115 Policía enseña a usar rotondas

elhumero — Sun, 17 Feb 2013 13:26:05 +0000

Donde mejor lo explican es aqui:
www.youtube.com/watch?v=TtGkdIpY0UU

» autor: elhumero

#114 Policía enseña a usar rotondas

RaiderDK — Sun, 17 Feb 2013 13:23:45 +0000

Claro que si, aprovecho para quejarme de la efectividad poner semaforos para peatones regular pasos de peatones,si se pone en rojo cuando no hay nadie, eliminan fluidez del trafico obligandome a pararme cuando haya peatones me paro, lo arreglamos poniendo todos los semaforos con botoncitos.

PD: es un enorme ironic.

» autor: RaiderDK

#113 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 13:21:31 +0000

#90 Otra cosa más que envidiar al resto de Europa para la lista. Hasta en las rotondas son mejores que nosotros.

» autor: --120130--

#112 Policía enseña a usar rotondas

drone — Sun, 17 Feb 2013 13:21:21 +0000

La rontonda, esa gran desconocida.

» autor: drone

#111 Policía enseña a usar rotondas

--327292-- — Sun, 17 Feb 2013 13:21:10 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --327292--

#110 Policía enseña a usar rotondas

--187454-- — Sun, 17 Feb 2013 13:10:04 +0000

#98 Tienes toda la razón.
La turboglorieta está mal señalizada (es una trampa!) ya que con poco tráfico que haya no se verá a tiempo las señales del suelo (salvo que te lo sepas de memoria).

- Punto negativo para la turboglorieta, porque es mucho suponer que pongan bien la señalización (señales que se vean a tiempo).

Nota mental: en una ciudad que no conozcas con turboglorietas, si no estás seguro, coger el carril de la izquierda y dar toda la vuelta a la turboglorieta siempre, para no equivocarte. Si, obstaculizando el tráfico...
i.imgur.com/ZEGnb9S.jpg

» autor: --187454--

#109 Policía enseña a usar rotondas

--151124-- — Sun, 17 Feb 2013 13:09:00 +0000

#73 Si tienes a un "capullo" a la derecha, reduces y sales detrás, o das la vuelta y te colocas en el carril derecho antes que el "capullo". Intentarías salir por la derecha de una carretera cualquiera desde el carril izquierdo? Te pasas al derecho y sales, y si no te has pasado con la antelación suficiente, no sales. Pues en la rotonda igual.

» autor: --151124--

#108 Policía enseña a usar rotondas

difusion — Sun, 17 Feb 2013 13:05:44 +0000

Más ~~seguridad~~ educación vial.

Relacionadas:
Video ilustrativo sobre cómo circular por las rotondas
www.meneame.net/story/video-ilustrativo-sobre-como-circular-rotondas
Llegan las turboglorietas (o turborrotondas)
www.meneame.net/story/llegan-turboglorietas-turborrotondas
Grado (Asturias) pionero en la construcción de la primera turboglorieta de España
www.meneame.net/story/grado-asturias-pionero-construccion-primera-turb

» autor: difusion

#107 Policía enseña a usar rotondas

Salustio7 — Sun, 17 Feb 2013 13:03:34 +0000

#6 y#8. Pues yo cada vez que veo uno de esos retrasados como tú que se inventa las normas de circulación, acelero y no le dejo pasar. Ya sabes que es culpa suya y te pagan arreglo "por listos".

» autor: Salustio7

#106 Policía enseña a usar rotondas

--151124-- — Sun, 17 Feb 2013 12:58:49 +0000

#61 El intermitente es para indicar que vas a cambiar de carril, no para indicar que no vas a hacerlo. Es lo peor del asunto, como unos no cumplen las normas, otros acaban teniendo que señalizar que no van a hacer nada salvo seguir por su carril, lo cual es absurdo. A algunas personas esto nos jode mucho.

#63 A mí mis padres apenas me dejan coger el coche por que les digo que está mal hacer eso No les entra en el cabezón que está mal. Como mucho se puede poner, (y no es ni por asomo obligatorio) el intermitente defensivo, es decir, cuando ves que alguien está muy cerca y se te va a cruzar.

» autor: --151124--

#105 Policía enseña a usar rotondas

traviesvs_maximvs — Sun, 17 Feb 2013 12:57:13 +0000

#45 Con dos cojones, no se circular porque hago las rotondas por fuera. Bién, yo seguire circulando mal, que cuando me abolles la aleta atestados decidirá quién circulaba mal.
#96 ¿provocar un accidente? si vas por dentro eres tu quien no tiene que provocarlo. Si quieres salir pones el intermitente y si no viene nadie sales.

» autor: traviesvs_maximvs

#104 Policía enseña a usar rotondas

PeterKings — Sun, 17 Feb 2013 12:55:51 +0000

#10 Ahí está el problema, salidas de mas de 1 carril. Ese es el motivo por el cual aunque sepas la normativa acabamos circulando según te conviene en cada rotonda, por el bien de todos

» autor: PeterKings

#103 Policía enseña a usar rotondas

--49897-- — Sun, 17 Feb 2013 12:52:24 +0000

#10 Para que los que salgan por el carril de la derecha, se puedan incorporar directamente a ese carril. Imagínate que estás conduciendo en pleno verano, en tu flamante Opel Corsa del año la polca con el aire acondicionado a tope, esto es, con las ventanillas bajadas, y que llevas delante uno de esos camiones que transportan cerdos. Pues bien, vas detrás del camión ya que ambos vais a tomar la misma salida, pero por alguna razón inexplicable no puedes aguantar ni un segundo más detrás del mismo. Pues bien, el camión tomará el carril de la derecha de la carretera y tú tomas el de la izquierda de la misma iniciando un adelantamiento. Recapitulando, ambos teneis que salir por el carril derecho de la glorieta, sólo que el camión se termina incorporando al carril derecho de la carretera y tú al de la izquierda para adelantarlo y dejar atrás tan fabulosos efluvios lo más rápido posible.

#26 No te pares nunca en el carril interior. Si no puedes incorporarte al carril de la derecha para tomar la salida puedes dar otra vuelta a la rotonda. A mi me ha pasado algunas veces, he dado otra vuelta, o incluso más de dos en situaciones de tráfico denso y al final sales, es cuestión de paciencia y educación con el resto.

#34 Erre que erre. Lo estás haciendo mal, la gente te dice que lo haces mal, te explican en que fallas y tú sigues con esa actitud cerrada y engreída. Por lo visto, no te basta con crear situaciones peligrosas cuando circulas por una glorieta sino que además te gusta insultar al que lo hace bien. Te lo explico de nuevo: sólo puedes salir de una glorieta por el carril de la derecha. Es igual que tomar una salida por la derecha cuando circulas por una carretera convencional, no puedes tomarla por los carriles interiores, te tienes que incorporar al de la derecha. En el vídeo de #12 lo puedes ver perfectamente. Por favor, corrige esa actitud porque vas a joder a alguien algún día.

» autor: --49897--

#102 Policía enseña a usar rotondas

--109174-- — Sun, 17 Feb 2013 12:51:32 +0000

#31 Soy un karmawhore muahahahahaha

» autor: --109174--

#101 Policía enseña a usar rotondas

--364503-- — Sun, 17 Feb 2013 12:50:19 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --364503--

#100 Policía enseña a usar rotondas

Cigarra — Sun, 17 Feb 2013 12:50:08 +0000

Los mejores son los que giran 180º en una rotonda por el carril exterior.

Usar sólo el caril exterior = EMBUDO

Si eso no es joder el tráfico...

» autor: Cigarra

#99 Policía enseña a usar rotondas

kipwalker — Sun, 17 Feb 2013 12:49:46 +0000

#23 Es que los que van por dentro tienen razón, veo que no has visto el vídeo. Hay que ir por dentro y solo pasarte al carril exterior cuando te vas acercando a la salida. El problema en las rotondas es que muchos se incorporan en el carril exterior y se quedan ahí dificultando la salida a los que lo están haciendo correctamente.

» autor: kipwalker

#98 Policía enseña a usar rotondas

tokzilla — Sun, 17 Feb 2013 12:48:40 +0000

#89 Veo una cosa muy fea en la de 3 vías: cuando lees en la marca vial hacia dónde va tu carril, ya es línea contínua y técnicamente no podrías pasar. Es un poco troll la rotonda

» autor: tokzilla

#97 Policía enseña a usar rotondas

--276843-- — Sun, 17 Feb 2013 12:46:58 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --276843--

#96 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 12:46:35 +0000

#90 Ahí se aprecia la diferencia en el nivel de educación de la sociedad.

Pero aquí en España se lleva más el mirar sólo por uno mismo, y si de paso provocas un accidente y el otro tiene que pagarte, mejor, como se puede ver en varios comentarios.

» autor: Attanar

#95 Policía enseña a usar rotondas

ccguy — Sun, 17 Feb 2013 12:45:32 +0000

Esto está lleno de gente que por "agilizar la circulación" se inventa sus normas.

A ver, las normas son las que son, y de las rotondas se SALE desde la derecha. Punto. Podeis circular por cualquier carril pero cuando llegue vuestra salida teneis que estar bien puestos.

Si quereis que el tráfico sea fluido no causeis accidentes conduciendo como os sale de los huevos.

» autor: ccguy

#94 Policía enseña a usar rotondas

uzolaik — Sun, 17 Feb 2013 12:45:02 +0000

#13 "Pero si está prohibido adelantar en las glorietas, ¿qué me estás contando?"

Parece que este vídeo contradice tu palabra. Tienes algún recurso que lo verifique?

» autor: uzolaik

#93 Policía enseña a usar rotondas

--146939-- — Sun, 17 Feb 2013 12:43:36 +0000

#79 Esa persona no lo hace mal por llevar el intermitente izquierdo, sino por no poner el intermitente derecho. Yo el izquierdo lo veo como un seguro, ya lo han explicado en varios comentarios, me aseguro de darle a entender a esa persona que voy a seguir en la rotonda. Eso siempre que vaya por el carril interior, a veces, si no conozco la rotonda y voy por el carril exterior no pongo el intermitente izquierdo (básicamente porque estaría señalando que voy a pasar al carril interno y no es así) pero sí lo pongo si viene un coche por el carril interno, vaya que piense que voy a salir y se me cruce, que sepa que voy a seguir para adelante y una vez que pase esa salida que no he cogido lo quito. No sé si me doy a entender

El problema está en el que la gente da las rotondas como les da la gana, cuando es tán sencillo como circular como si fuera una carretera normal. Si tu vas por una autovía y no sabes por cual salida tienes que salir vas por el carril derecho hasta que la ves. Si conoces por cual debes salir vas por el carril izquierdo y cuando vayas a salir te colocas en el derecho y sales, no te cruzas directamente por el izquierdo ¿no? (Bueno, algunos kamikazes he visto...)

Si dieran una clase de cómo se hace una raqueta, dependiendo de que tenga 2 ó 3 carriles eso ya sería perfecto... Si en las rotondas la gente circula como le da la gana, en las raquetas es un pitorreo

» autor: --146939--

#92 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 12:43:22 +0000

#89 Efectivamente; por eso he comentado en otro comentario que necesitaríamos una buena cultura de circulación para que ese tipo de intersección fuera viable. En cruces con mucho tráfico serían un auténtico revulsivo.

» autor: --262396--

#91 Policía enseña a usar rotondas

albandy — Sun, 17 Feb 2013 12:42:33 +0000

#22 Pues porque hay gente que no sabe que se debe indicar la salida o el cambio de carril pero no la permanencia en la rotonda.

El problema está, en que esa gente te puede empotrar el coche en el momento menos pensado y vale más indicar que permaneces en la rotonda que llevarte una hostia por culpa de su falta de conocimiento de la normativa.

» autor: albandy

#90 Policía enseña a usar rotondas

--327292-- — Sun, 17 Feb 2013 12:41:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --327292--

#89 Policía enseña a usar rotondas

--187454-- — Sun, 17 Feb 2013 12:39:59 +0000

#60 Me parece una gran idea lo de las turboglorietas, aunque la turboglorieta te obliga a elegir el carril antes de llegar a ella. Por tanto todo debe estar muy bien señalizado y tiene que permitirte elegir sin error y por mucho tráfico que haya el carril correcto (tienes que venir de una carretera de 1 sólo carril que te permita elegir 2). Sino estamos en un problema mucho mayor.

-Turboglorieta sencilla (intersección de 3 vías), me parece genial, si está todo bien señalizado:
www.diariomotor.com/imagenes/2009/09/Turboglorieta-1.jpg

- Glorieta de un solo carril normal (intersección de 4 vías), me parece perfecta:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Aerial_fg182.jpg/320

» autor: --187454--

#88 Policía enseña a usar rotondas

ccguy — Sun, 17 Feb 2013 12:39:52 +0000

#38 la pena es que no te obliguen a cumplirla a base de multas.

» autor: ccguy

#87 Policía enseña a usar rotondas

--100955-- — Sun, 17 Feb 2013 12:38:20 +0000

#3 La mejor manera de arreglarte una puerta: entrar en una rotonda y esperar a alguien que no sepa cómo funcionan

» autor: --100955--

#86 Policía enseña a usar rotondas

Smoje — Sun, 17 Feb 2013 12:37:39 +0000

En una rotonda con más de dos carriles (como la que hay en la entrada de Móstoles), ¿cómo es más fácil tener un accidente, ir todo el rato por el carril derecho dando la vuelta completa o yendo por los carriles centrales para luego pasar al derecho antes de la salida? Yo desde luego lo tengo claro...

En las autoescuelas te enseñan que debes ir siempre por el carril derecho, pero resulta que TODO el mundo circula por los interiores para luego salirse en la salida más cercana, las normas están muy bien, pero yo creo que la gente en general se adapta a lo que hacen los demás, podrá estar mejor o peor, pero es lo que hay... si en cambio vas a seguir de frente y la rotonda es pequeña (2 carriles pero no muy amplia), es mucho más cómodo ir por la derecha, las cosas como son...

» autor: Smoje

#85 Policía enseña a usar rotondas

Quad — Sun, 17 Feb 2013 12:36:28 +0000

#51 Esto era para ti #75

» autor: Quad

#84 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 12:34:47 +0000

#73 Que la norma en alguna ocasión pueda dar lugar a momentos que no tengan mucho sentido no quiere decir que, de forma general, siempre pasen esas cosas. Si salís dos vehículos a la vez, y resulta que vais a salir en la misma salida, tienes dos opciones: si te das cuenta, aumenta o reduce la velocidad (según consideres que puedes adelantarlo o incorporarte detrás suya) y, si eso no lo ves como opción, da la vuelta a la rotonda. Pero esto que algunos lo ven tan mal pasa en cualquier vía: puede dar la casualidad que vayas por una vía de 2 kilómetros de longitud, esperando para pasarte al carril derecho cuando se acerque tu salida, pero de la casualidad que tengas un vehículo a tu derecha siguiendo la misma ruta. La rotonda al menos te permite dar la vuelta y no seguir la marcha por una vía que no te conviene (aunque seguro que más de uno aquí se cruzaría, y no me refiero únicamente a "en la rotonda" ).

#83 Creo que no entiendes porque, de forma resumida, en ese vídeo decían que el izquierdo "sólo es para adelantar", y eso te está confundiendo: es otra forma de decir "NO ES PARA SALIR". No te compliques tanto, que las normas en el fondo son muy sencillas.

» autor: --262396--

#83 Policía enseña a usar rotondas

--273313-- — Sun, 17 Feb 2013 12:34:06 +0000

#78 Si sabes cual es el término correcto utilízalo desde un principio, las rotondas no sólo se encuentran en vías de poblado y sí, por supuesto que si vas más rápido sobrepasas, al igual que si en una autovía hay un atasco y en el carril derecho se va más rápido no se considera adelantar, pero eso no quiere decir que sea un carril para adelantar, por lo cual el carril izquierdo en una rotonda no es para adelantar, es para circular al igual que el derecho.

» autor: --273313--

#82 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 12:31:13 +0000

#6 La regla esencial de menéame de la conservación de karma que todos sufrimos: nunca hagas un comentario políticamente incorrecto en los primerios comentarios de una noticia.

» autor: --120130--

#81 Policía enseña a usar rotondas

--230260-- — Sun, 17 Feb 2013 12:29:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --230260--

#80 Policía enseña a usar rotondas

aranitaa — Sun, 17 Feb 2013 12:29:34 +0000

#59 Sí, eso lo tengo en cuenta jajaja Pero en la autoescuela nos hacen ir por la derecha, se supone que para ir más tranquilos, y nos encontramos con todos los follones de los que hablan aquí...

» autor: aranitaa

#79 Policía enseña a usar rotondas

zakasplinter — Sun, 17 Feb 2013 12:28:48 +0000

#61 Es que en principio con el derecho indicas la salida, y con ninguno que permaneces, no es necesario el izquierdo. A mi me desconcierta mayormente porque veo bastante gente que, con la idea de coger la segunda o tercera salida, la que les cae a la izquierda desde donde entran a la rotonda, echan el intermitente izquierdo al entrar y se lo dejan hasta que salen. Se abusa mucho de esto y solo puede traer problemas.

» autor: zakasplinter

#78 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 12:28:20 +0000

#74 No serán para adelantar, pero como en toda vía de poblado, puedes sobrepasar (término correcto en ciudad, dada las velocidades). No nos inventemos restricciones que no existen.

» autor: --262396--

#77 Policía enseña a usar rotondas

--347930-- — Sun, 17 Feb 2013 12:27:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --347930--

#76 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 12:26:53 +0000

#70 En #60 lo he explicado. Lo que ralentiza el tráfico es la gente que se queda cruzada en el carril interior (porque hay 4 coches intentando salir, y por ejemplo está pasando un peatón) porque no se han pasado al exterior, e impiden por lo tanto al resto de los conductores a usar el carril interior para evitar el atasco en esa salida.

¿Ves como, si está despejado, puede servir?

» autor: --262396--

#75 Policía enseña a usar rotondas

Quad — Sun, 17 Feb 2013 12:25:47 +0000

Sigues sin entenderlo. "Se puede usar el carril que mejor te venga" dices, y por lo visto para ti ese carril es siempre el exterior, independientemente de la salida que vayas a tomar, porque así tienes la preferencia y ni siquiera tienes que preocuparte de si hay más coches circulando.
Lo que muestran en el vídeo es otra cosa, que no hay que tomar la salida desde el carril interior cruzando toda la rotonda ya lo sé, pero no es lo que estoy discutiendo.

» autor: Quad

#74 Policía enseña a usar rotondas

--273313-- — Sun, 17 Feb 2013 12:24:51 +0000

#12 No en una rotonda, las rotondas no son para adelantar.

» autor: --273313--

#73 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 12:24:27 +0000

#60 Por un lado, las necesidades de conducción que conlleva una masa tan grande como un autobús en una rotonda no se corresponden a las de un turismo, en algunas rotondas hasta se les permite cogerlas por el lado contrario porque no caben en el sentido normal, algo que me imagino que tú sabes.
Por otra parte el caso del semáforo tampoco se aplica aquí. Yo en la rotonda podré salir por la izquierda o para atrás usando el carril interior cuando los usuarios que iban al frente o hacia la derecha usen el carril exterior. Obviamente, si acabamos circulando dos en paralelo toda la rotonda porque el capullo que se pone a mi lado por la derecha decide dar toda la vuelta en el exterior no es culpa mía, sino suya, por mucho que la norma diga lo contrario.
Aquí opino como #54. Viendo que la norma es estúpida, lo más lógico será dejar todas las rotondas de un carril, hasta que la norma se cambia a algo más racional.

» autor: --120130--

#72 Policía enseña a usar rotondas

xiobit — Sun, 17 Feb 2013 12:24:18 +0000

#9 No conocía el concepto de turborotonda. La verdad es que es la solución para evitar a esos que dan a vuelta entera por el carril exterior.
Me parece una buena solución para agilizar el tráfico.

» autor: xiobit

#71 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 12:23:37 +0000

#66 Si el carril por el que circulas no permite la salida, NO. Estaríamos ante lo que se llama una "turborotonda", aunque al menos en mi zona no hay ninguna.

» autor: --262396--

#70 Policía enseña a usar rotondas

ochodias — Sun, 17 Feb 2013 12:23:10 +0000

A los que circuláis por el carril exterior y fardáis de hacerlo bien, etc, ¿entonces para qué existe el carril interior?

Lo de circular por la derecha en rotondas es la norma más absurda existente.

Que hagan rotondas de un solo carril! Ah, no, que eso ralentiza el tráfico...

» autor: ochodias

#69 Policía enseña a usar rotondas

ColaKO — Sun, 17 Feb 2013 12:22:50 +0000

#22 Porque, como dice #56 hay mucho inútil suelto que te da un susto, en rotondas con mucho tráfico. Mejor utilizar mal el intermitente a que se estampen contra ti

» autor: ColaKO

#68 Policía enseña a usar rotondas

--3703-- — Sun, 17 Feb 2013 12:22:35 +0000

Los mayores problemas que he visto en rotondas son de este tipo:

- Coche A accede a la rotonda desde una entrada y pasa al carril interior
- Coche B accede a la rotonda desde una entrada a la derecha de A pero accede al carril exterior. Como A va por el interior, no hay problema.
- Ahora el coche A y el B van "en paralelo". El coche A quiere salir de la rotonda.
- Dado que A accedió a la rotonda antes que B se cree que tiene la preferencia y empuja/pita/increpa a B para que le deje pasar. En esta situación, B no tiene que dejarle pasar. Es A quién debe respetar el derecho de B a circular por su carril.

Pues eso pasa mucho. Es aquello de "yo entré primero en la rotonda y tengo más preferencia" lo que es absolutamente incorrecto.

» autor: --3703--

#67 Policía enseña a usar rotondas

shinjikari — Sun, 17 Feb 2013 12:21:44 +0000

#42 Salen directamente de los carriles interiores

Eso es físicamente IMPOSIBLE, a no ser que tu vehículo vuele. Para salir, debes atravesar obligatoriamente el carril exterior. Por tanto, siempre que sales de la rotonda desde el interior, te estás cambiando al carril exterior. Por eso hay que ceder el paso.

Se puede hacer, y es perfectamente lícito. Lo discutible, en todo caso, es el ángulo con el que salimos del carril.

» autor: shinjikari

#66 Policía enseña a usar rotondas

Bakita — Sun, 17 Feb 2013 12:21:27 +0000

Si una rotonda tiene 3 carriles y una salida tiene 2 carriles...¿Se puede salir al carril izquierdo de la salida desde el carril central de la rotonda?

» autor: Bakita

#65 Policía enseña a usar rotondas

zakasplinter — Sun, 17 Feb 2013 12:21:17 +0000

#46 Cruzarla como peatón un día de cierzo puede alcanzar níveles épicos

» autor: zakasplinter

#64 Policía enseña a usar rotondas

Apalpador — Sun, 17 Feb 2013 12:17:36 +0000

#22 youtu.be/erpl1OAp3bU?t=3m4s

» autor: Apalpador

#63 Policía enseña a usar rotondas

zakasplinter — Sun, 17 Feb 2013 12:16:56 +0000

#22 Yo les tengo mala gana, desconciertan mucho, nunca sabes si salen o si siguen. El intermitente izquierdo en las rotondas debería ser sólo para pasar al carril central.

» autor: zakasplinter

#62 Policía enseña a usar rotondas

hartadealcampo — Sun, 17 Feb 2013 12:16:36 +0000

Putas rontondas. Maldita la hora

» autor: hartadealcampo

#61 Policía enseña a usar rotondas

--146939-- — Sun, 17 Feb 2013 12:16:08 +0000

#34 Yo entro en la rotonda por el carril de exterior, pongo el intermitente izquierdo indicando que voy a pasar al carril interior y una vez estoy ahí sigo con él puesto porque hay mucha gente a la que le gusta salir por el carril interior y además ni señalizar ni nada (por lo visto dan bolas de cristal con el carnet para adivinar qué va a hacer el resto de conductores) así que yo señalizo para que se vea claramente que voy a continuar mi camino y se pueden incorporar incluso por el carril exterior sin problemas. Una vez he pasado todas las salidas que no voy a coger, señalizo que voy a pasar al carril de la derecha, veo que no haya nadie en ese carril, y salgo... Y si hay alguien PUES ME ESPERO, que no me cuesta nada, ni me molesta ni nada CEDER EL PASO CUANDO TENGO QUE CEDERLO. Supongo que tú eres de los que hacen el STOP como si fuera un CEDA EL PASO, y lo del doble STOP ni de coña, ¿no? vaya que entorpezcas...

#63 Pues yo lo hago por lo contrario, para que quede claro que voy a quedarme en la rotonda, porque hay gente que parece que no tiene intermitentes en el coche...

» autor: --146939--

#60 Policía enseña a usar rotondas

--262396-- — Sun, 17 Feb 2013 12:15:59 +0000

#38 Llevo cumpliendo la norma más de 10 años (soy conductor profesional, "tubusero"), y uso habitualmente el carril izquierdo en las rotondas. Obviamente, no cuando mi salida es la primera o segunda (según qué intersección, la experiencia, como en cualquier vía, ayuda).

Eso es como quejarse de que en un cruce regulado por semáforo no puedes usar el carril izquierdo porque tú vas a torcer a la derecha; seguro que, antes de llegar a ese cruce, has podido circular por el carril izquierdo, pero si quieres torcer a la derecha, deberás reincorporarte al carril derecho para girar, sin entorpecer a quienes ya vayan circulando por el mismo. ¿A qué esto no lo ves mayor problema? Pues la rotonda es exactamente lo mismo; evidentemente, son muchos cruces bastante juntos, pero si conoces los principales flujos de circulación en una determinada rotonda, usar el carril izquierdo y después volver al derecho no es nada complicado... siempre y cuando no esperes salir en la primera salida, cruzando varios carriles.

Cuando no sólo la gente sepa usar rotondas, pero lo demuestre, lo mismo empiezan a construir turborotondas, que sí que mejorarán la fluidez muchísimo, ya que permiten el uso de varios carriles con preferencia de salida, y salidas de dos carriles que se pueden usar a la vez (actualmente, si quieres salir hacia el carril izquierdo, debes usar igualmente el carril de la derecha). Pero si meten ahora mismo turborotondas, muchísima gente se saltaría las líneas continuas, haciendo la circulación de estos cruces muy caótico.

Un aplauso para ese policía y para quien lo haya mandado a educar a los que circulaban por ahí. Desgraciadamente, alguno habrá que no se habrá enterado lo mal que circula.

» autor: --262396--

#59 Policía enseña a usar rotondas

shinjikari — Sun, 17 Feb 2013 12:15:52 +0000

#55 Frenar != parar.

Freno, reduzco mi velocidad, e intento incorporarme como si fuera cualquier otro tipo de calle. Si no puedo, evidentemente continúo y lo intento en la segunda vuelta.

#56 Mientras lo pongas en ambos casos, no importa. Ahora bien, cuidado si estás en una rotonda de tres carriles y circulas por el de enmedio con el intermitente puesto a la izquierda. Eso sí estaría mal

» autor: shinjikari

#58 Policía enseña a usar rotondas

--349511-- — Sun, 17 Feb 2013 12:14:58 +0000

que obsesión en menéame con las rotondas...y sí, estoy de acuerdo con #6 , hay que ser idiota para usar el carril de la derecha para dar toda la vuelta a la rotonda...

» autor: --349511--

#57 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 12:14:57 +0000

#50 tío, no lo intentes, son como mulas, la palabra "razonar" para ellos debe de sonar a lengua rara del universo Tolkien o algo así. Y siiii, ya se que es sencillo, usar una rotonda es sencillo de necesidad, pero sólo hay que salir a la calle y ver cómo conduce la peña. Y a todos les han dado el carnet. Déjales que se metan una buena castaña, que son unos iluminados, y les toque pagar, ya verás qué rápido se caen del burro

» autor: VladislawRieck

#56 Policía enseña a usar rotondas

aranitaa — Sun, 17 Feb 2013 12:14:05 +0000

#22 Para dejar claro que vas a seguir en la rotonda y no te venga un listo desde el carril de la izquierda y te estampe. Yo me estoy sacando el carnet ahora y, aunque no sea obligatorio, según mi profesor te ahorra más de un susto y de dos (ya he tenido oportunidad de comprobarlo...).

» autor: aranitaa

#55 Policía enseña a usar rotondas

Brucen — Sun, 17 Feb 2013 12:13:33 +0000

#26 Pues no deberías frenar, lo que tienes que hacer si no puedes tomar la salida es seguir dando la vuelta completa a la glorieta para poder cambiarte cuando puedas al carril externo.

» autor: Brucen

#54 Policía enseña a usar rotondas

--187454-- — Sun, 17 Feb 2013 12:13:31 +0000

Solución 1: poner un policía de pié dia y noche.
Solución 2: poner un sólo carril en la glorieta.

Pista: el policía ahí, está mal situado, ya que no hay ninguna norma que impida cambiar de carril justo por donde está el policía (si no hay otro coche en el carril exterior, que tendría preferencia por circular por su carril). Me encanta ver como el pobre policía la caga entre el 3:58 y se arma un pollo.

» autor: --187454--

#53 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 12:13:28 +0000

Y con eso ME CARGO LA UTILIDAD DEL CARRIL INTERIOR DE LA ROTONDA. Unas de las ventajas de salir de la rotonda por el carril interior es que si voy a salir por la izquierda o dando la vuelta es que permito a otros usuarios que vayan a girar salir por la derecha o por el frente entrar en la rotonda por el carril interior al poco de que yo haya pasado, si yo circulara permanentemente por el carril derecho, estos no podrían entrar en la rotonda gracias a que "estoy cumpliendo la norma", y no dejándoles entrar. ¿Tan carajote eres que no eres capaz de adaptar tu conducción a un estilo que te permita convivir con el resto de los conductores porque lo dice un papel?

#44 En Sevilla ocurre igual. Una cosa muy graciosa que ocurre viajando de Dos Hermanas a Sevilla es que en Dos Hermanas, donde las rotondas no tienen semáforo, la circulación es suave, rápida y fluida. Es llegar al término municipal de Sevilla que el viaje se vuelve tosco, peligroso e incómodo porque todas las rotondas sea la hora que sea, tienen semáforo.

» autor: --120130--

#52 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 12:12:49 +0000

Así es España.

Todo el día hablando de solidaridad con los demás, de ayudarnos, de mejorar la sociedad entre todos, y en cuanto hay que ponerlo en práctica, en algo tan tonto como una rotonda, todos prefieren escoger la opción que les da la preferencia aunque suponga un lastre para el interés general.

» autor: Attanar

#51 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 12:12:27 +0000

#45 Una pregunta ¿A los burros como vosotros quien os da el carnet? QUE SE PUEDE USAR EL CARRIL QUE MEJOR TE VENGA, lo que no se puede hacer es salir de la rotonda desde un carril interior, te cambias de carril ANTES, en vez de abandonar la rotonda directamente desde el centro. Pero que mulas, tronco. Me siento como el policía del video: Predicando en el desierto. Es que encima os cargáis de razón me fascinais

» autor: VladislawRieck

#50 Policía enseña a usar rotondas

--276843-- — Sun, 17 Feb 2013 12:12:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --276843--

#49 Policía enseña a usar rotondas

DoñaGata — Sun, 17 Feb 2013 12:12:04 +0000

#22 Porque no sólo hay quien no sabe usar las rotondas, también hay quién no sabe utilizar los intermitentes.
Porque anda que el que ponen el intermitente doble cuando va a aparcar y tu piensas que esta parado por algo y quieres pasarle y entonces se lía parda.

» autor: DoñaGata

#48 Policía enseña a usar rotondas

nimsraw — Sun, 17 Feb 2013 12:12:01 +0000

#26 O das otra vuelta a la rotonda hasta que sea segura la salida.

» autor: nimsraw

#47 Policía enseña a usar rotondas

Wallack — Sun, 17 Feb 2013 12:11:54 +0000

El verdadero problema de las rotondas no son los que quieren hacer la rotonda entera por el carril de fuera, sino los que, haciéndola por el carril interno, izquierdo, de dentro, como queráis llamarlo, se salen al carril exterior en el momento de tomar la salida cuando debería hacerse tiempo antes, es decir, si quieres salir por la tercera o cuarta salida, coge el carril de dentro pero ponte en el carril exterior una salida antes no en el momento de tomar la salida.

La gente no sabe conducir las rotondas y culpan a los que van por fuera, pero es tan fácil como cambiarte de carril ANTES de llegar a tu salida. Hacerlo en tu salida es un fallo, existan o no conductores en el carril exterior.

» autor: Wallack

#46 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 12:10:29 +0000

#44 yo estuve viviendo en Zaragoza, justo justo frente a la rotonda más bestia que tienen, la que está al lado del parque de Bomberos. Qué monstruo de rotonda, con su sistema de semáforos, con una calle central que la divide por la mitad... acojonante

» autor: VladislawRieck

#45 Policía enseña a usar rotondas

Quad — Sun, 17 Feb 2013 12:09:50 +0000

#17 Serán unos cretinos, pero #6 tiene razón, tú no sabes circular, por mucho que cumplas la norma. Hacer una rotonda entera por el carril exterior es entorpecer el tráfico. Pero claro, como, en caso de accidente, el que paga es el que va por dentro, a ti te da igual aprender.

» autor: Quad

#44 Policía enseña a usar rotondas

twixer — Sun, 17 Feb 2013 12:08:37 +0000

Una vez visite Zaragoza, sus rotondas estaban a un nivel superior, tenían semáforos...y en pleno centro de la ciudad. UN 10 PARA BELLOCH

» autor: twixer

#43 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 12:08:18 +0000

#38 pero qué cebollos sois, carajo. Todos diciendo la misma bobada. A ver, "Epi y Blas para conductores: Las rotondas" dice así: Puedes circular por el carril que te salga del nabo, pero SOLO PUEDES ABANDONAR LA ROTONDA POR EL CARRIL DE LA DERECHA. Vamos, que cuando vayas a salir, sea la 3 o 4 salida, antes de salir, tomas el carril derecho y así no le cortas el paso a cualquiera que venga por el mismo y tenga, por lo tanto, PREFERENCIA SOBRE TI. En serio ¿Es tan difícil?

» autor: VladislawRieck

#42 Policía enseña a usar rotondas

mosisom — Sun, 17 Feb 2013 12:07:57 +0000

#34 Cuando hayas pasado la segunda y tercera salida, se supone que tienes que pasarte a la derecha para salir. Cosa que supongo tu no harás, como no hace casi nadie. Salen directamente de los carriles interiores, que es lo que se ve en el vídeo varias veces y que a ti no te entra en la cabeza que esta MAL y que a todos nos ha pasado circulando por la derecha, que nos sale un coche directamente de los carriles interiores y tenemos que frenar aunque nosotros vayamos bien y el que sale de los carriles interiores mal, MAL.

» autor: mosisom

#41 Policía enseña a usar rotondas

Despero — Sun, 17 Feb 2013 12:06:45 +0000

Pues a mi me parece genial. Es un policia vial haciendo su trabajo que es mantener la seguridad vial, en este caso, enseñando seguridad vial.

La mayoría de accidentes que he visto en las rotondas (que han sido unos cuantos ya, y es que he vivido siempre en frente de una) es porque el conducto del carril de dentro decide que esa era su salida, y como no quiere dar la vuelta que le llevaría 10-15 segundos (y es lo que hay que hacer) prefiere meter un volantazado y cortar la trayectoria de los demás vehículos.

» autor: Despero

#40 Policía enseña a usar rotondas

VladislawRieck — Sun, 17 Feb 2013 12:06:05 +0000

Menuda novedad, en España nadie sabe usar las rotondas ¿No me digaaaaas? Y la manida excusa de ¿Entonces para qué existen los carriles interiores? CEBOLLOS, TONTOS DE LOS COJONES, mira que es facilito ¿eeeeh? Puedes circular por el carril que te salga de los cojones, lo que no puedes hacer es abandonar la rotonda si no circulas por el carril exterior, ya que cortarías el paso a otros que van por ese carril y no puedes hacerlo ya que el carril que queda a tu derecha SIEMPRE tiene preferencia. ¿No jodáis, tan difícil es? Asnos de cuadra con volante. Y ya si encima se pide usar los intermitentes... uff... demasiado desafío, ¡que eso ya pide coordinación de la manita y todo!

» autor: VladislawRieck

#39 Policía enseña a usar rotondas

harlam — Sun, 17 Feb 2013 12:05:39 +0000

Por si alguno no lo tiene claro: motor.practicopedia.lainformacion.com/educacion-vial/como-circular-por

» autor: harlam

#38 Policía enseña a usar rotondas

--120130-- — Sun, 17 Feb 2013 12:05:26 +0000

Si la norma es así, preferiré no cumplirla toda mi vida. Tal y como está escrita, el hecho de que una rotonda tenga un segundo carril es inútil, pues éste no puede utilizarse para nada. Así lo que conseguimos es que el tráfico sea más lento, cargándonos la efectividad de la rotonda.

» autor: --120130--

#37 Policía enseña a usar rotondas

shavee — Sun, 17 Feb 2013 12:04:45 +0000

pues a mí, más que la gente que no sabe salir de una rotonda, me da rabia los que no saben entrar... están parados en el ceda, te ven venir y, cuando ya estás encima, deciden incorporarse furtivamente, obligándote a frenazo y a cagarte en sus muelas.

cada día me sucede. cada día.

» autor: shavee

#36 Policía enseña a usar rotondas

sorrillo — Sun, 17 Feb 2013 12:04:34 +0000

Yo desde aquí aprovecho para reivindicar que no metan semáforos a las salidas de las rotondas, que son un peligro para conductores y especialmente para peatones. La rotonda, según las circunstancias de tráfico, puede requerir toda la atención del conductor y se hace complicado estar pendiente también de un semáforo que te impida la salida y donde cruzan peatones.

» autor: sorrillo

#35 Policía enseña a usar rotondas

mosisom — Sun, 17 Feb 2013 12:04:04 +0000

#18 ¿Pero es que en rotondas de dos carriles no se circula por un cacho de cada carril para que no te pase nadie y así quitarte líos?

» autor: mosisom

#34 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 12:03:44 +0000

#24 Creo que no has leído mis comentarios.

La cuestión es así de sencilla: Voy a entrar a una rotonda y voy a salir por la tercera salida. ¿Tomo una decisión civilizada, escojo el carril de la izquierda y dejo que los que van a la primera y segunda vayan por la derecha para que todos podamos circular mejor?

Respuesta generalizada: No, me voy por el carril de la derecha, entorpeciendo a los que quieren salir en las primeras salidas y a los que vayan por la izquierda cuando ellos quieran salir y yo esté en medio, porque así tengo yo la preferencia.

Pues muy bien chavales, tendréis siempre la preferencia. Felicidades.

» autor: Attanar

#33 Policía enseña a usar rotondas

--276843-- — Sun, 17 Feb 2013 12:03:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --276843--

#32 Policía enseña a usar rotondas

--264566-- — Sun, 17 Feb 2013 12:03:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --264566--

#31 Policía enseña a usar rotondas

nimsraw — Sun, 17 Feb 2013 12:01:49 +0000

#0 Qué has hecho insensato... ¿No ves que en este país cada vez que se habla de rotondas arde Troya?

» autor: nimsraw

#30 Policía enseña a usar rotondas

hurd — Sun, 17 Feb 2013 12:01:45 +0000

Jamás lo conseguirán

» autor: hurd

#29 Policía enseña a usar rotondas

rafacabrera — Sun, 17 Feb 2013 12:00:51 +0000

Yo solo veo a un policía montando un pifostio como siempre para hacer ver a los que usan el carril interior que no se puede salir dando un hachazo.

» autor: rafacabrera

#28 Policía enseña a usar rotondas

sorrillo — Sun, 17 Feb 2013 11:59:39 +0000

#14 En vías urbanas sobrepasar un vehículo por cualesquiera de los carriles en la misma dirección no se considera adelantar.

En vías urbanas de múltiples carriles no es obligatorio circular por el carril de la derecha sino que se puede elegir el que mejor convenga según nuestro destino.

En vías urbanas de múltiples carriles no existe el concepto de adelantar por la derecha, ni de adelantar por la izquierda ni de adelantar.

» autor: sorrillo

#27 Policía enseña a usar rotondas

MEV — Sun, 17 Feb 2013 11:59:39 +0000

#3, #19 peor es cuando vas en moto, un animal de estos se te cruza haciendo un recto en la rotonda, te deja sin carril, sales volando, te rompes la clavícula y él no para y se da a la fuga.

» autor: MEV

#26 Policía enseña a usar rotondas

shinjikari — Sun, 17 Feb 2013 11:59:29 +0000

Con lo jodidamente fácil que es respetar las normas y no joder al sentido común. La fórmula del éxito:

Si vas por el carril interior debes ceder el paso si vas a cambiar de carril. Punto. Sencillo.

Lo que no podemos hacer es circular todo el mundo por el exterior, porque ninguna intersección está diseñada para eso, y los embotellamientos serían de órdago, ni tampoco ir como locos por el interior creyendo que la carretera es nuestra...

Yo soy de los que suele circular por le interior, precisamente para evitar aglomeraciones; sin embargo jamás se me ocurre meterme sin mirar a la buena de Dios; frenas y esperas. Y si el que viene detrás tiene mucha prisa, que le den

» autor: shinjikari

#25 Policía enseña a usar rotondas

el_fruta — Sun, 17 Feb 2013 11:59:22 +0000

#16 En parte tienes razón y en parte no, a veces el sentido común te dice que entres al carril de la izquierda cuando en la rotonda no hay nadie y alguien se quiera incorporar, pero hay mucha gente que se siente insegura y prefiere usar siempre el carril derecho para no complicarse, esto hay que comprenderlo, si todos fuésemos con un poco más de permisividad y más tranquilos nos iría mejor.

» autor: el_fruta

#24 Policía enseña a usar rotondas

Mordisquitos — Sun, 17 Feb 2013 11:57:55 +0000

#13 El enlace que citas dice lo mismo que #11 y #12 pero con otras palabras:

«Como profesor de formación vial, quisiera volver a hacer un llamamiento, a todos los usuarios de las vías públicas para recordarles que en el interior de una glorieta, circulemos por el carril que circulemos, en la salidad de ésta tiene siempre prioridad -salga por la salida que salga- el que circula por el carril exterior. Así, lo dice el reglamento general de circulación.

Además, el que va a girar a la izquierda, si va circulando por el carril interior de la glorieta, cuando se disponga a salir de la via giratoria, debe ceder el paso al que va circulando por el carril exterior.»

» autor: Mordisquitos

#23 Policía enseña a usar rotondas

melencho — Sun, 17 Feb 2013 11:57:48 +0000

#3 Y no sólo eso, cuando vas tú por fuera la coña es que te pitan como si ellos que van por dentro tuviesen razón. Ni que fuera una ambulancia.

» autor: melencho

#22 Policía enseña a usar rotondas

Razorworks — Sun, 17 Feb 2013 11:56:08 +0000

Por cierto, quizas sea que yo lo recuerdo mal, pero... ¿por que tanta gente pone el intermiente izquierdo para señalizar que van a dar vueltas a la rotonda?, eso lo único que hace es confundir a los demas.

Que alguien me corrija si me equivoco, pero el intermiente solo se emplea si vas a cambiar de carril dentro de la rotonda o si vas a tomar una salida (en este caso el intermiente derecho), pero si tu intencion es quedarte TODO EL DIA dandole vueltas a la rotonda por tu carril, no tienes que encender ningun intermiente, ya que tu estas siguiendo el trazo del carril en el que te encuentras.

Lo digo porque estoy hasta los huevos de que la se intente meter a la rotonda delante de mi coche y encima despues me recriminen (con el claxon o por gestos) que "no he sacado el intermiente izquierdo para señalizar que voy a seguir girando".

» autor: Razorworks

#21 Policía enseña a usar rotondas

--50358-- — Sun, 17 Feb 2013 11:54:18 +0000

El flame de carril interior-carril exterior de las rotondas es el nuevo Sega-Nintendo.

» autor: --50358--

#20 Policía enseña a usar rotondas

--350479-- — Sun, 17 Feb 2013 11:54:06 +0000

#16 "prefieren coger el carril de la derecha porque les da preferencia, aunque eso suponga entorpecer el tráfico"

Exactamente, algunos prefieren cumplir las normas. Las rotondas no dejan de ser carreteras normales, si quieres salir desde un carril interior, atravesando todo el carril exterior, los que circulen por este ultimo tendrán preferencia.

Por cierto el abollón que tenia en el coche lo pude arreglar gratis por gente como tu, asi que muchas gracias

» autor: --350479--

#19 Policía enseña a usar rotondas

el_fruta — Sun, 17 Feb 2013 11:52:36 +0000

#3 Peor todavía cuando vas con el camión por una rotonda y se te mete por delante alguno de estos como una flecha, más de un frenazo he pegado por no llevármelos por delante.

» autor: el_fruta

#18 Policía enseña a usar rotondas

--198199-- — Sun, 17 Feb 2013 11:49:37 +0000

Cuando hagan rotondas de un solo carril se acabaron los problemas, tanto para el que sabe usarlas como para el que no.

» autor: --198199--

#17 Policía enseña a usar rotondas

traviesvs_maximvs — Sun, 17 Feb 2013 11:49:28 +0000

#6 ¿eres de esos cretinos que pitan cuando voy circulando por el carril exterior? estoy esperando a que llegue el dia en que me arregleis el lateral del coche

» autor: traviesvs_maximvs

#16 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 11:43:49 +0000

#15 No tendré nunca un choque con uno de esos retrasados, porque da la circunstancia de que miro al retrovisor antes de cambiar de carril (una buena costumbre, que dado el sentido común que muestran muchos comentarios por aquí, recomendaría adoptar).

Si alguien tiene un choque con uno de esos retrasados, le tocará pagar los gastos, porque esos retrasados tienen preferencia. Eso es precisamente lo que me hace insultarles: prefieren coger el carril de la derecha porque les da preferencia, aunque eso suponga entorpecer el tráfico.

» autor: Attanar

#15 Policía enseña a usar rotondas

Jiboxemo — Sun, 17 Feb 2013 11:39:53 +0000

#6 El día que tengas un choque con uno de esos 'retrasados' (la madre que te parió, no podías escoger otra palabra...) te vas a llevar una sorpresa.

» autor: Jiboxemo

#14 Policía enseña a usar rotondas

--109174-- — Sun, 17 Feb 2013 11:35:26 +0000

#13 Lo siento pero NO está prohibido adelantar en las glorietas. Justo una glorieta es una de las excepciones de la prohibición de adelantar en las intersecciones. Ve el video que te he puesto y luego habla.

» autor: --109174--

#13 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 11:22:13 +0000

#11

Claro que las normas permiten usar el carril derecho. Igual que permiten usar el izquierdo, que para eso está.

Y si no piensas salir por la primera salida o, a lo sumo, por la segunda, coge el carril izquierdo para permitir paso a los demás y agilizar el tráfico.

Estoy hablando de sentido común, que las normas permitan ir siempre por el carril derecho no justifica que lo hagas en todas las situaciones.

Las normas de tráfico tampoco dicen que tenga que cruzar el paso de peatones a una velocidad mínima. Podría tirarme 5 minutos cruzando a velocidad de tortuga cada paso de peatones, simplemente porque quiero hacerlo así y las normas me lo permiten, pero hay que ser retrasado mental para hacerlo, lo mismo que hay que serlo para coger siempre el carril derecho en las rotondas porque así tienes preferencia sobre los demás.

#12 Pero si está prohibido adelantar en las glorietas, ¿qué me estás contando?

#11 y #12 echad un ojo a esto, que buena falta os hace anda www.antena3.com/ponlefreno/propuestas/prioridad-gloriestas_20110512000

» autor: Attanar

#12 Policía enseña a usar rotondas

--109174-- — Sun, 17 Feb 2013 11:19:59 +0000

#9 #10 Aquí lo tenéis mejor explicado: www.youtube.com/watch?v=erpl1OAp3bU

Se circula por la derecha y los interiores son para adelantar.

» autor: --109174--

#11 Policía enseña a usar rotondas

Esteban_Rosador — Sun, 17 Feb 2013 11:14:21 +0000

#9 la norma NO dice

que para coger la tercera y cuarta salida, entres a la rotonda por el carril de la derecha.

dice

que para coger la tercera y cuarta salida, puedes circular en la rotonda por el carril de la derecha.

Si no vas a cumplir las normas, no conduzcas.

» autor: Esteban_Rosador

#10 Policía enseña a usar rotondas

--88270-- — Sun, 17 Feb 2013 11:11:55 +0000

¿Si solo se puede usar el carril derecho porqué la salida tiene dos carriles?

» autor: --88270--

#9 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 11:10:40 +0000

#8 Claro hombre, la norma dice que para coger la tercera y cuarta salida, entres a la rotonda por el carril de la derecha.

Por eso las rotondas tienen varios carriles, para que solo usemos el de la derecha.

Por gente como vosotros es necesario que empiece a instalarse en España el concepto de turborotonda. Te aconsejo que lo busques en Google y dediques 5 minutos a pensar por qué se ha tenido que diseñar ese nuevo sistema.

» autor: Attanar

#8 Policía enseña a usar rotondas

Esteban_Rosador — Sun, 17 Feb 2013 11:06:02 +0000

#6 Esos retrasados mentales están cumpliendo la norma.

» autor: Esteban_Rosador

#7 Policía enseña a usar rotondas

--340921-- — Sun, 17 Feb 2013 11:05:10 +0000

un pais de Bárcenas , Ana Matos y sinverguenzas similares en la oposición.

» autor: --340921--

#6 Policía enseña a usar rotondas

Attanar — Sun, 17 Feb 2013 11:00:04 +0000

Esto sólo sirve para animar aún más a los retrasados mentales que creen que las rotondas SOLO tienen un carril derecho y entran por la derecha incluso para dar toda la vuelta, jodiendo a al gente que usa el carril izquierdo y no puede salir de él.

» autor: Attanar

#5 Policía enseña a usar rotondas

Esteban_Rosador — Sun, 17 Feb 2013 10:50:37 +0000

#3 Tienes parte de razón, pero no deja de ser gracioso el vídeo.

» autor: Esteban_Rosador

#4 Policía enseña a usar rotondas

--109174-- — Sun, 17 Feb 2013 10:47:02 +0000

#3 La verdad es que no sabía como clasificarlo...

» autor: --109174--

#3 Policía enseña a usar rotondas

Pollomike — Sun, 17 Feb 2013 10:43:05 +0000

Pues yo no lo etiquetaria como humor... A diario tengo que dar un frenazo para esquivar a varios de estos que desde el carril interior coge la salida sin mirar si quiera si hay un coche ya saliendo por el carril exterior.

» autor: Pollomike

#2 Policía enseña a usar rotondas

rod2 — Sun, 17 Feb 2013 10:32:14 +0000

En mi pueblo no había rotondas. Un concejal fue de vacaciones a Valencia y ahora el pueblo está lleno de rotondas.

» autor: rod2

#1 Policía enseña a usar rotondas

sergiotoc — Sun, 17 Feb 2013 10:28:45 +0000

Que bien se lo pasa uno cuando tiene el poder.

» autor: sergiotoc