Menéame: comentarios [1983664]

#188 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Rafaelo — Sat, 03 Aug 2013 10:01:12 +0000

Solo conozco un caso 'parecido' y era en pleno franquismo.
El gamberro de entre el público gritaba al interventor (cobrador) en cualquier punto del trayecto donde no había ninguna parada prevista:
"Añdecoa!! (así se llamaba el cobrador), para! que quiero mear
Así parece que siguen nuestro trenes.....

» autor: Rafaelo

#187 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--110030-- — Fri, 02 Aug 2013 02:48:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --110030--

#186 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

DetectordeHipocresía — Thu, 01 Aug 2013 23:30:39 +0000

#167 Ups, te voté negativo sin querer. Te he votado positivo otros dos comentarios.

» autor: DetectordeHipocresía

#185 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

mikelx — Thu, 01 Aug 2013 20:50:24 +0000

#177 (disculpa el negativo, error mio) #178 . No tengo claro que el maquinista pueda elegir la vía por la que entra, pero sí que puede parar el tren más adelante o más atrás en la misma vía de manera que ciertos vagones queden con andén puesto que, como he dicho antes, muchas estaciones tienen andenes excesivamente cortos.

» autor: mikelx

#184 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ann_pe — Thu, 01 Aug 2013 14:43:11 +0000

#182 Por cierto, por ahí leí que el maquinista decía que iba a "matar" al vigilante o algo así

No dijo al vigilante, dijo "al de seguridad", que podría ser el encargado de las incidencias en el puesto de mando o el que decidió que ese tren circulara con ASFA gran parte del trayecto.
www.meneame.net/story/maquinista-esto-ya-tengo-denunciado-no-puede-cir

» autor: ann_pe

#183 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Thu, 01 Aug 2013 14:40:16 +0000

#182 La norma existe, solo se le puede llamar al maquinista por motivos de trabajo urgentes, ahora bien, hay que ver bien la definición de "urgente" urgente puede significar mucho, desde solo por urgencias vitales hasta por cosas que no pueden esperar. No se cuanto se tarda en autorizar un cambio de vía en una estación, podría ser algo rápido o algo que requiera mucho rato por ello no podría asegurar si es o no urgente esa llamada, todo parece indicar que podía haber esperado un par de minutos hasta haber llegado a la estación pero no lo podría asegurar.

Sobre el que el tren para donde le diga el centro de mando, ya ocurre, el tema es llamar al centro de mando para cambiar donde se para, no todas las estaciones son tan cómodas como Atocha para la gente con silla de ruedas o con silleta, en Atocha no tienes ningún problema por parar en la via que sea, da exactamente igual todas van a tener una salida cómoda, pero otras estaciones no son así, hay estaciones donde la única manera para ir de una vía a otra es pasando por pasos a nivel o por pasarelas y eso es factible si todos los pasajeros son adultos sin minusvalías, pero en el momento que tienes alguien minusválido o alguien con silleta ya no te vale parar en esas otras vías por mucho que lo habitual sea parar ahí, esto es aún peor si además esa estación en cuestión ni siquiera tiene pasarelas ni pasos subterráneos.

PD:
No creo que se refiriese al de prosegur del tren, se referirá al de seguridad de adif, el que dió luz verde a ese recorrido con es curva sin que funcionasen los sitemas de seguridad.

» autor: Gresteh

#182 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

globulina — Thu, 01 Aug 2013 14:23:02 +0000

Nueva, simple y barata norma: llamar al conductor durante una parada, si no es necesario de urgencia lo contrario.

O también, que se dejen de tonterías, y el tren pare donde le diga el centro de mando y punto, que se dejen de gaitas si eso puede suponer un riesgo.

Por cierto, por ahí leí que el maquinista decía que iba a "matar" al vigilante o algo así, luego leo que el vigilante iba sentado al lado del interventor, es posible que el vigilante, distrayese máaaaaas al conductor, con alguna tontería que dijo, porque sino no me lo explico.

» autor: globulina

#181 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Thu, 01 Aug 2013 14:16:44 +0000

#180 El que algo esté establecido no quiere decir que no se pueda cambiar por un motivo puntual. Si en el Alvia lo normal es parar en la vía 1 en Pontedeume eso no quiere decir que siempre deba parar ahí, el maquinista podría solicitar pasar por la vía 2 (la que tiene salida a la estación), otra cosa distinta es que finalmente se autorice ese cambio o no, pero la solicitud la puede hacer. Videndo como es la estación de Pontedeume (mira la wikipedia, tiene una imagen) yo entiendo que si hay alguien que o bien va en silla de ruedas o tiene una silleta o algo así lo lógico es que el tren pare en la vía 2 por mucho que lo habitual es que pare en la 1 ya que esos usuarios no podrán curzar las vías con facilidad y en pontedeume no hay manera de pasar de la vía 1 a la 2 salvo cruzando las vías.

Una de las responsabilidades de los interventores es precisamente esa, el solucionar esos problemas, si viaja un niño solo el asegurarse que va bien(existe un servicio para ello), si hay alguien en silla de ruedas asegurarse que hay personal en tierra que le ayuda y muchas otras cosas, no solo se dedican a mirar los sitios llenos y vacíos. Como he dicho en #23 un interventor me ayudó para que pudiese coger una conexión(retrasando un poquito el tren que tenía que coger y pasandome directamente hasta el tren sin pasar por los controles) debido a que el tren en el que iba llevaba bastante retraso debido a problemas técnicos.

» autor: Gresteh

#180 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--110030-- — Thu, 01 Aug 2013 13:45:44 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --110030--

#179 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

vschez7 — Thu, 01 Aug 2013 13:42:12 +0000

Oye macho...¿no vamos demasiado rápido???, que estamos ya cerca de santiago....

» autor: vschez7

#178 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Thu, 01 Aug 2013 13:42:06 +0000

#177 No se trataría de elegir la parada, sería solicitar a la estación el entrar por una vía en vez de otra. No se cuanto se tarda en hacer esa solicitud ni que desvíos hay que hacer por lo que salvo que renfe diga que es algo rápido no podemos suponer que sea algo que se puede solicitar con unos minutos.

» autor: Gresteh

#177 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--110030-- — Thu, 01 Aug 2013 13:20:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --110030--

#176 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--143520-- — Thu, 01 Aug 2013 12:44:25 +0000

#102 No pondría la mano en el fuego ni por una declaración, ni por otra. Además en cierta forma a eso yo lo llamo falacia por presunción de inteligencia, a menos que lo que quiera decir es que no tiene sentido decírselo al maquinista porque no tiene absolutamente nada que decidir.

Pero si no es así, entonces tenemos que esto:
«No sé si tú tendrás un poco de idea de cómo funciona un tren, pero ¡cómo le voy a decir yo a un maquinista que entre por tal vía!».

Se convierte en: "Eso es estúpido y por lo tanto no lo haría." Y a la hora de la verdad, ya he visto infinidad de veces que ese tipo de argumento termina cayéndose, y al final nos quedamos con un "mira, pues sí era así de estúpido".

Por cierto, siguiendo esa noticia también me llama la atención esto:
«no tiene por qué despistarse por la llamada, porque para conducir un tren no tiene que ir con las manos en el volante».

A mi me parece una total idiotez , y dicha una idiotez, dichas dos. Es totalmente irrelevante si necesita o no necesita las manos para conducir, una llamada al móvil distrae exactamente lo mismo.

» autor: --143520--

#175 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--143520-- — Thu, 01 Aug 2013 12:34:22 +0000

#104 Nadie lo hace aposta, pero seguro que si les preguntan si está bien hacerlo, sabrán perfectamente que no, o como mucho empezarán a sacar disculpas. A mi me parece una razón muy idiota para hacer una llamada, que quieres que te diga, y si realmente hay tanta diferencia o beneficio entre una estación o otra, pues tendría que ser así siempre, no tendría que avisarte nadie.

hablaban por sus teléfonos corporativos en el momento del siniestro, algo expresamente prohibido por los manuales oficiales de Renfe, salvo para situaciones de emergencia.

Renfe precisó más tarde que ni el maquinista ni tampoco el interventor pueden variar a su criterio el recorrido de un tren. Lo tienen prohibido.

Eso sí, ya veremos hasta que punto es verdad lo que dice esta noticia, y lo que dicen los reglamentos. Pero cada vez más el descuido empieza a tomar nombre de imprudencia. Aunque claro está que eso no quita las imprudencias técnicas.

» autor: --143520--

#174 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

arivero — Thu, 01 Aug 2013 11:40:59 +0000

#102 "gente que habla sin asesorarse"... "No voy a decir nada más" ... Al final esto esta quedando mas oscuro que lo de "A Manolete no le mató el toro".

» autor: arivero

#173 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

arivero — Thu, 01 Aug 2013 11:35:29 +0000

#5 Y una de las frases raras del primer dia "al de seguridad como lo pille lo mato", parecia que se referia al de "seguridad" que no habia puesto las señales, pero habia uno de seguridad sentado al lado del revisor en el momento del accidente.

» autor: arivero

#172 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Thu, 01 Aug 2013 11:32:57 +0000

#170 Mira la foto que enlaza #171, ahí se ve claramente que la estación de pontedeume tiene 2 vías, la vía 1 y la vía 2. Posiblemente debido a que a esa estación van regionales lo habitual es que el Alvia pare en la vía 1 y que por tanto los viajeros de ese tren tengan que cruzar las líneas(como se aprecia no hay pasos). El interventor al ver que una familia con hijos (y probablemente con su silleta correspondiente, aunque esto y es especulación) bajaban en pontedeume le llamó al conductor para que solicitase entrar por la via 2 que tiene salida directa a la estación en vez de por la vía 1.

» autor: Gresteh

#171 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Bernard — Thu, 01 Aug 2013 11:22:16 +0000

Si le echais un ojo a este artículo y pinchais en la foto vereis que efectivamente la vía 2 es la que hace que no se tengan que cruzar las vías:

es.wikipedia.org/wiki/Estación_de_Puentedeume

» autor: Bernard

#170 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

areska — Thu, 01 Aug 2013 11:19:57 +0000

¿Y por qué la familia no se podía bajar como las demás familias? Pregunto.

» autor: areska

#169 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

formulauno — Thu, 01 Aug 2013 11:13:26 +0000

#119 Que le revisen si tenia restos de semen en las manos por si se estaba haciendo una paja........

» autor: formulauno

#168 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

SolBlau — Thu, 01 Aug 2013 11:10:25 +0000

Yo creo que la declaración del maquinista ante el juez no es muy válida. No le deberían haber dado de alta. Es muy posible que no se haya recuperado del traumatismo craneoencefálico. El resultado es una mala memoria y un razonamiento torpe, lento, típico de estos traumatismos.

Sólo hay que oir las declaraciones ante el fiscal...lentitud de razonamiento, dificultad para encontrar palabras...¡ESTÁ DECLARANDO UN ENFERMO!

» autor: SolBlau

#167 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ann_pe — Thu, 01 Aug 2013 10:41:16 +0000

#164 El ERTMS-3 todavía no se comercializa según la Wikipedia (y según Adif lo que hay en ese trayecto es ERTMS-2).
www.meneame.net/c/13272243

Creo que tomaste un comentario irónico como cierto:
www.meneame.net/c/13272628

» autor: ann_pe

#166 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 10:36:15 +0000

#165 Me llama la atención como el uso de la palabra "proteger", o la palabra "compañerismo", crea empatía en determinada gente que se aferra a esos dos conceptos, y justifican o prefieren al mentiroso. La mentira cada día se tolera y justifica de las formas más peregrinas cada día más en España. Yo pensaba que era un problema de sólo unas personas, pero es un problema como sociedad.

» autor: --6575--

#165 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

giropau — Thu, 01 Aug 2013 10:28:15 +0000

#161 es decir que como esos familiares no tiene perdida de memoria ya nadie la puede tener. Yo solo me golpee la cabeza, no tuve ningún accidente de tren, no murió nadie, nadie mas resultó herido y aun así perdí unas 15 horas de mi vida. Supongo que estarás conmigo en que esto es mas grave que mi golpe en la cabeza. La pérdida de memoria depende de la persona. Y por cierto, no ha habido dos recuperaciones milagrosas, solo una. El interventor ha dicho que no dijo nada para proteger al maquinista. En ningún sitio pone que el maquinista haya reconocido que ocultó esa información.
#159 eso no lo sabía. Pensaba que el teléfono corporativo estaba integrado en la cabina y por eso se guarda la conversación.

» autor: giropau

#164 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Lucer — Thu, 01 Aug 2013 10:14:49 +0000

#23 Yo lo veo más fácil: Sistema de seguridad insuficiente y falta de señalización ya pueden provocar el accidente. Si además le sumamos los otros factores (peso del tren inestable, llamada en el momento, despiste del maquinista) pues fíjate si aumentan las probabilidades... Pero sólo lo primero ya es suficiente para que suceda lo que ha pasado.

Aquí simplemente no se ha señalizado un tramo peligroso en el que estaba instalado ERTMS-3, un sistema de seguridad que no necesitaría señalización pero que no estaba activo por incompatibilidad con el tren, que circulaba en ASFA sí necesitando señalización. La negligencia es clara.

» autor: Lucer

#163 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 10:09:37 +0000

#160 Casi nadie lo ha calificado de mala persona, como mucho, gente como yo nos ha resultado raro que se le califique como un tío de puta madre.
Ahora ya sospecho un poco más de él, porque ha ocultado datos vitales a la investigación.

» autor: --366429--

#162 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 10:06:11 +0000

#160 Lo que relaciona ambos hechos son las reacciones de los meneantes, a ver si lo entiendes. Mientras unos acusabáis y hoy todavía lo habéis hecho mintiendo, al Carromero, a este lo defendéis cuando le han pillado mitiendo. El problema es vuestro.

» autor: --6575--

#161 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 10:04:47 +0000

#158 Yo solo digo que la laguna ha desaparecido, en realidad han sido dos lagunas las que se han secado, la del interventor y la del maquinista. Y que éstas lagunas se evaporaron justo cuando la policía dijo que sabía lo que pasó dentro de la cabina. He oído a heridos que han perdido a familiares al lado justo dentro del tren, y se acuerdan perfectamente de lo que estaban haciendo en ese momento. Más razones que éstos para tener una laguna ya me dirás...

» autor: --6575--

#160 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 10:04:39 +0000

#151 A ver, pero de verdad os parece algo comparable a lo que ha pasado en Santiago?

¡No tiene nada que ver! Uno es una situación de imprudencia al volante por una persona que se le había retirado el carnet y tenía un historial de infracciones enorme. No sólo se le tenía "ganas" por ser pepero, sino por las prebendas, favoritismos, y tratos de favor que se le han ido concediendo...y la verdad, da igual la ideología en este caso, no entiendo cómo alguien puede defender lo de Carromero, en serio.

Pero lo que ya no admito, es que se me compare con todo esto de Santiago. Algo que, escapa, totalmente, a la competición de "echarse mierda" del PP y PSOE. Si alguien no es capaz de desconectar el chip de la crispación, y de la eterna batallita, ante una situación como ésta, y emplea a las víctimas como "propaganda demagoga" para meter con calzador una temática que tenía guardada en forma de resentimiento, es, a vista de cualquier persona, y a ojos de cualquier sentido común, algo profundamente inmoral, fuera de lugar y totalmente irrespetuoso.

Y no! no quiero estigmatizar al maquinista, ni hacer un "ojo por ojo", ni nada parecido. Porque eso no servirá de nada. Porque arruinarle (aún más) la vida a esta persona no va a solucionar nada. En España la cárcel no es una especie de "venganza social" para los que han cometido crímenes, sino que es un sitio de reinserción y pago, donde el que ha delinquido debe estar recluido hasta que se garantice su reinserción y su "puesta a punto" en cuanto a moralidad y respeto se refiere.
Para mí, este hombre, si ha cometido, finalmente, un acto irresponsable que ha desencadenado en la tragedia que conocemos, pues, logicamente, deberá responder, ya que era el máximo responsable del aparato.

Pero querer darle esa dimensión de "mala persona" para justificar un odio irracional que calme las ansias de venganza del personal, pues como que no. Yo no participo en eso, ni creo que haya que desearle la muerte.

Igual que tampoco se la deseo a Carromero.

» autor: fredo.mcclane

#159 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 10:03:15 +0000

#158 Con un teléfono particular también hubiera quedado grabada.
Fue grabada por los micrófonos del tren.

» autor: --366429--

#158 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

giropau — Thu, 01 Aug 2013 10:01:55 +0000

#136 tu puedes tener una laguna mental y cuando te dicen lo que pasó recuperar la memoria, si, puede pasar. Pero claro, actuamos como si el maquinista quisiera salvarse el culo a toda costa. En ningún caso ha desviado la bulto y ha reconocido que se despistó. Además no puedes demostrar que no tuvieran esa laguna así que vamos a acogernos a la presunción de inocencia. Por otra parte, ya se sabe que esa conversación quedaría grabada en la caja negra ¿para que mentir si sabes que la conversación está grabada?. Si no querían que quedara grabada que hubiera usado el teléfono particular. Y como ya te he dicho una amnesia se puede recuperar cuando te hablan de lo sucedido. Y eso te lo digo yo porque me lo dijeron cuando me pasó.

» autor: giropau

#157 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 10:01:30 +0000

#156 A mi me da mucho miedo diluir las responsabilidades individuales. Ha habido por los hechos que se conocen, negligencia personal del maquinista. Si la ha habido es importante señalarlo. Defenderlo como un tío de puta madre, no es el camino para esclarecer sus responsabilidades ni las de otros. Si no centramos correctamente el objetivo, saber la verdad, antes que las personas, no sabremos nada. Si preferimos hacer una víctima al maquinista, no lo estaremos haciendo bien. Aquí se ha puesto por encima a la persona, al personaje, el hombre solitario, el humilde trabajador, el compañero, el tío de puta madre, antes que la verdad. Quienes han prejuzgado son tantos los que le llaman hijoputa como los que lo llaman tío de puta madre. Yo además me he limitado a comprobar como hacían lo contrario con Carromero. Eso les ha sacado de quicio, no es mi problema. Es el suyo.

» autor: --6575--

#156 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

aversion2.1 — Thu, 01 Aug 2013 09:53:31 +0000

#152 Yo hablo del primer segundo, tal cual ocurrió y no me muevo sólo por mnm. Quiero decir, que antes de oír hablar de una llamada, de sistemas de seguridad y de nada yo ya estaba oyendo por varios medios que el maquinista era el culpable, un asesino, un hijo de puta y demás lindezas.

El tema de los shocks, no soy médico, no sé como funcionan. Y por eso digo, y espero, que se haga una investigación, que las personas con los conocimientos adecuados puedan expresarse y que se esclarezca todo esto.

Lo que sí que tengo claro y defiendo desde el primer momento es que no es responsabilidad única de un solo señor. Que hay muchos factores que han influido. Y eso se tiene que clarificar y, sobre todo, tiene que servir para mejorar los factores que no hayan sido meramente humanos.

» autor: aversion2.1

#155 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:49:48 +0000

#153 Llamar a la gente hipócrita por acusar de mentir a fomento y defender las mentiras del maquinista, no es insultar, es definir.
Soy un tipo cansado de los meneantes todólogos que aplican sus sentencias según sea el sentenciado.

» autor: --6575--

#154 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--389287-- — Thu, 01 Aug 2013 09:48:58 +0000

!!! Y lo Dice Hoy ???????

» autor: --389287--

#153 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Thu, 01 Aug 2013 09:48:27 +0000

#143 mira, te lo voy a preguntar directamente... eres Carromero? Porque sino no me lo explico...
#148 acusas a otros de insultar? Mira, el burro hablando de orejas...

» autor: elchivocabra

#152 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:45:57 +0000

#149 Ha negado acordarse delante del juez. Con 79 muertos, me parece muy grave. Yo no le veo como hacéis muchos, la heroicidad en mentir tras el accidente. El shock es un cuento chino. Se recuperó en cuanto se enteró que la policía sabía lo que había ocurrido dentro de la cabina. Y además no era un shock, eran dos shocks de dos personas, las dos relacionados en un hecho fundamental segundos antes de la tragedia. Eso no es linchar, es mostrar los hechos como son. El ataque furibundo/defensa del maquinista que se ha hecho en meneame, primero acusando a fomento de la llamada, al presidente de adif, al de renfe por mentir, se vuelve compresión cuando el que ha mentido es el maquinista. No es linchamiento decir lo que dijo, es mostrar la hipocresía de los comentaristas de aquí, con lo que respecta al pobre diablo del maquinista, ya tiene bastante con lo suyo, flaco favor le estáis haciendo algunos.

» autor: --6575--

#151 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--165295-- — Thu, 01 Aug 2013 09:44:46 +0000

#147 Siendo sinceros, si a Carromero se le tiene tanta tirria no es por el accidente, es porque es pepero. Pero eso no quita que se le juzgase de manera muy peregrina, y que en el fondo solo cometiese un error. No sería precisamente un conductor modelo y hay varios agravantes como el hecho de conducir sin carnet, pero ese dato no es relevante a la hora de tener un accidente.

Pero vamos, es que comparar ambos casos me parece totalmente fuera de lugar

» autor: --165295--

#150 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 09:38:40 +0000

#149 No se está linchando a este señor.

» autor: --366429--

#149 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

aversion2.1 — Thu, 01 Aug 2013 09:37:08 +0000

#136 Mira, vamos a mirar las cosas en común en vez de las diferencias: ninguno iba bebido (antes me he fiado de otra nota, ahora he estado mirando por google y no dicen nada de eso, es cierto), ninguno tuvo un juicio mediatico-social justo (esperemos que sí lo tenga en los tribunales) y en el caso de Carromero también encuentro algún enlace donde habla de cierto shock y no recordar exactamente nada y luego otros en los que cuenta detalles del momento...

Yo no digo que el maquinista no sea responsable, sí que lo es, pero quizás
no único responsable. Puedo entender que cuando ocurre una desgracia como esta se busque un responsable, pero las formas de acusarle de todo desde el primer momento, sin esperar a ningún estudio o investigación... no, no me convence. Primero se investiga, y luego se juzga. Y si con todos los datos resulta que el hombre es culpable... pues que apechugue, pero no con el linchamiento social y mediático al que se le estaba sometiendo desde el primer segundo.

Si os jodía el juicio no justo a una persona ¿por qué no intentar aprender de los errores?

#135 Este hombre nunca ha negado su responsabilidad. Que haya intentado encubrir a otro... que se investigue, que los médicos puedan decir si es cierto el tema del shock o no, etc.

Edit: Ah, que ahora hablabas del interventor, lo siento pero me cuesta seguirte... Pues lo mismo, que se investigue, que se estudie y si tiene responsabilidad, que se juzgue justamente.
#143

» autor: aversion2.1

#148 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:37:01 +0000

#147 Oye, eso de ir insultando te debe de dar mucho resultado cuando te muestran tus miserias. Ánimo, sigue así, seguro que llegas lejos.

» autor: --6575--

#147 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 09:34:55 +0000

#146 En serio, tu sectarismo no es preocupante...es alarmante!

Ale, ponte una foto de carromero y enseñasela a tus amigos como persona ejemplarizante mientras te cagas en la puta madre de un pobre hombre que ha cometido el peor error de tu vida...

¡Estás enfermo, chavalín! vete con tus locuras a otra parte, por favor, porque a parte de molestar, ofendes bastante.

» autor: fredo.mcclane

#146 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:32:16 +0000

#145 ¿No juzgas a Carromero cuando mientes sobre que iba bebido? Tú lo que tienes es un problema con la realidad que creas alrededor tuyo, chaval.
Si es que no aguantáis ni dos comentarios seguidos con un mínimo de coherencia, no os da vergüenza? Pobre maquinista con semejantes defensores...

» autor: --6575--

#145 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 09:30:17 +0000

#130 No, perdona, yo no "defiendo sus mentiras", simplemente, no juzgo a la persona...

Y menos aún, lo hago para "vengarme" por los que no defendieron a un niñato imprudente...en serio, tienes un problema de empatía muy serio, chavalin.

» autor: fredo.mcclane

#144 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:29:29 +0000

#141 Como hiciste con Carromero?

» autor: --6575--

#143 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:28:57 +0000

#142 Aquí el único enfermo que veo es el personaje que no tiene ningún problema en condenar a uno en una carretera de Cuba sin pruebas y sin juicio justo, y al mismo tiempo defiende a un mentiroso intentando ocultar 79 muertos. Eso es lo que te jode, hombre, que te muestren la contradicción.

» autor: --6575--

#142 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Thu, 01 Aug 2013 09:25:38 +0000

#137 puede que en esta ocasión no, pero ya lo habían cazado varias veces conduciendo borracho.
#140 te aconsejo lo mismo que otro meneante más arriba. Háztelo mirar. Lo tuyo es enfermizo tío...

» autor: elchivocabra

#141 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

forms — Thu, 01 Aug 2013 09:25:07 +0000

hA la Ogera !!!!

» autor: forms

#140 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:24:03 +0000

#137 Ya no saben que inventarse, y van dando lecciones los colegas, es que hay que joderse. Por algo entienden al maquinista y lo defienden tanto, para ellos la mentira es habitual, da igual que con ella se quiera ocultar 79 muertes. Son así, es su escala de valores. Les ofende más que les demuestres sus mentiras, les provoca asco, dicen, mostrarles ante un espejo, antes que reconocer sus mentiras.

» autor: --6575--

#139 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 09:22:56 +0000

#138 No era un conductor modelo, pero está claro que no tuvo un juicio justo, y en ningún momento se dijo que iba bebido.

» autor: --366429--

#138 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Thu, 01 Aug 2013 09:21:54 +0000

#136 a carromero ya le habían retirado el permiso de conducir en España porque había perdido todos sus puntos por exceso de velocidad. En el momento del accidente en Cuba tenía 40 multas pendientes en España por el mismo motivo. Pero ahora va a resultar que el tío era un conductor modelo...

» autor: elchivocabra

#137 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 09:21:10 +0000

#127 Te voto negativo por mentir y decir que Carromero iba bebido.

» autor: --366429--

#136 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 09:20:26 +0000

#131 Lo del shock es una milonga, más que nada porque curiosamente los dos se recuperan del shock cuando se empiezan a filtrar datos....
#133 Carromero no iba bebido, y no tuvo un juicio justo.

» autor: --366429--

#135 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:19:21 +0000

#133 La diferencia es que no hay ninguna prueba de lo primero, y tenemos todas las pruebas de las mentiras del maquinista. Y hay una mayor diferencia aún, uno es el responsable de 79 muertos y 80 heridos, el otro de uno. A uno se le condenó con ensañamiento, mucho más de lo que se le está exigiendo al maquinista. Aquí habéis corrido a defenderlo, y a contradeciros si hacía falta según iban saliendo las informaciones. Eso os califica a vosotros, y os jode en el fondo. Pero no es mi problema, es vuestro.
#134 Lo que da asco es el ensañamiento con el causante de un accidente en Cuba en una carretera de mierda, y la defensa de un mentiroso sobre 79 muertos, eso es lo que da asco. Y no paro de leeros argumentos peregrinos y contradicciones cada vez que sale una noticia nueva desmontandoos vuestras defensas.

» autor: --6575--

#134 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Thu, 01 Aug 2013 09:17:30 +0000

#124 lo que le da asco es tu comentario #115. Por cierto, a mí también.
#127 bravo!!

» autor: elchivocabra

#133 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

aversion2.1 — Thu, 01 Aug 2013 09:13:59 +0000

#130 Podía entender (que no compartir) tu planteamiento. A partir de #115 ya no. No se a que viene, no entiendo mezclar unas cosas con otras y creo que no viene a cuento.

La diferencia está en que, desde muchos medios, al que mató a una persona en un accidente se le protegió y ayudó en todo, pesar de los indicios de si iba bebido, etc. A la otra persona, desde el primer momento y sin saber qué había pasado, si había sido fallo técnico o que narices hubiera pasado, ya era condenado y acusado por esos mismos medios. A mi eso me dio que pensar, la verdad... y lo único que pensaba es que no había nada claro en todo este asunto.

Puedes ser el mayor cabronazo del mundo y no tener nunca un accidente. Puedes ser la persona más responsable y que en un momento dado y por un cúmulo de circunstancias te encuentres como centro del huracán en una tragedia Yo no conozco ni a uno ni a otro, quizás sea cierto que es un capullo... pero primero habría que conocer todos los detalles.

» autor: aversion2.1

#132 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Thu, 01 Aug 2013 09:10:20 +0000

#121 no tengo motivos para creerte a ti más que a él.

» autor: elchivocabra

#131 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

giropau — Thu, 01 Aug 2013 09:09:07 +0000

#111 en ningún momento he dicho que no tenga tiempo para realizar la llamada. Solo he dicho que quizás el interventor se enteró en ese momento de la familia que quería bajar y pendo "voy a decírselo ahora porque después quizás se me olvida". En mi trabajo si me piden algo rápido dejo lo que estoy haciendo ( a no ser que sea super urgente) y hago lo que me piden. Porque es poco tiempo y sino después quizás se me olvida. ¿porque no el interventor?. Como ya he dicho seguramente no pensó que podría pasar eso. Para que decís las cosas como si el interventor supiera que haciendo esa llamada el tren podía descarrilar. Puede que pensara que estaban mas lejos en un tramo recto, al igual que el maquinista.
Tampoco sabemos cuanto tiempo se necesita para solicitar un cambio de vía. si es algo que se hace en 2 minutos (hay que recordar que en las vías puede haber mas trenes que hay que modificar y quizás notificar el cambio) o se tarda 1 hora. ¿y si el cambio de vía es lento por el tema burocrático y por eso avisó al maquinista lo antes posible?
#106 no se si es normal o no esas llamadas. Lo que yo he dicho es que no veo raro que si el interventor quisiera hacer esa llamada la hiciera en ese momento, porque es el momento en que puede que él se entere del caso de la familia y lo demás lo he explicado antes.
Por otra parte hay que recordar que han sufrido un accidente y puede que tuvieran lagunas mentales. Hace años me pegué una hostia en bicicleta volviendo a casa desde el colegio. Recuerdo estar en clase y de golpe despertarme en el hospital al día siguiente. Mas de 12 horas completamente desaparecidas y según mis padres en el hospital estaba bien despierto mientras me ponían puntos. Tuvieron que agarrarme 2 celadores. Así que, ¿puede ser que se olviden de cosas? Perfectamente. ¿Puede ser mentira lo del shock? Puede ser también.

» autor: giropau

#130 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:06:04 +0000

#129 En serio chaval, haztelo mirar tú, que estás defendiendo las mentiras de un tipo tras matar a 79 personas, y condenando a otro por un accidente de coche en cuba.

» autor: --6575--

#129 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 09:03:25 +0000

#128 ¿Y los demás sí? Por decir que un operario que ha cometido un error no es lo mismo que un niñato borracho que ni se arrepiente de lo que ha hecho, ni va a pagar por ello?

En serio, chaval, háztelo mirar....

» autor: fredo.mcclane

#128 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 09:01:39 +0000

#127 No iba borracho, lo ves como el que tiene un problema eres tu. No eres igual con uno que tiene una accidente en un país tercermundista con una carretera llena de baches, que con un maquinista negligente en una línea de última generación de tren en España que ha matado 79 persona y 80 heridos. El que tiene el problema y la enfermedad no soy yo te lo aseguro. Que nada más terminar, mintió, eso fue lo primero que hizo, mentir. Urdir un plan con otro más, que también mintió. No se puede tolerar la mentira con 79 muertos, no se puede, es intolerable, y jalearle en su mentira, llamarle tío de puta madre y la mayor víctima del accidente, es un insulto a las verdaderas víctimas y al resto de españoles. Eso se lo ha buscado él, es el único que ha mentido.

» autor: --6575--

#127 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 08:52:11 +0000

#123 Vale, y te repito, ¿Qué sería lo correcto para tí?

Exigir el mismo trato para este tipo, que el que se le dio a Carromero? un enchufado político, que vive del cuento, para el que la justicia funciona de otra manera, que iba borracho, sin carnet de conducir, conduciendo un coche en otro país, y mató por su negligencia a otra persona y de lo que lleva intentando escaquearse desde el primer puto día?

Es la misma situación para ti que la de un hombre que, por un cúmulo de circunstancias, provocó un accidente ferroviario puntual dentro de un tramo mal estructurado y que, nada más ocurrir, asumió toda responsabilidad, tanto civil como penal?

Qué coño os pasa a la gente que ve todo como una cuestión de "equipos"?
Estás enfermo, chaval. Háztelo mirar, porque no es normal que te creas cosas así.

» autor: fredo.mcclane

#126 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Inmental — Thu, 01 Aug 2013 08:51:58 +0000

#120 Precisamente tú, con tu licencia de ciclomotor, sabes que no puedes conducir y hablar por teléfono al mismo tiempo. Pero como vas sólo, si te apetece atenderla te paras en el arcén y no pasa nada. Claro, cuando conduces un tren es diferente, eso desde luego. Por eso estamos hablando de casi 80 muertos. Tú puedes abrirte la crisma con tu ciclomotor pero aquí estás poniendo en peligro la vida de mucha gente. Al maquinista le llamaron, no llamó él. No sé cuál será la relación de subordinación respecto del interventor, pero me parece un buen punto de partida para evitar un nuevo accidente en el futuro. A lo mejor con un interventor que respetara las normas no hubiera pasado nada. No lo sé, pero ya es curioso que quisiera ocultar que había hecho la llamada.

» autor: Inmental

#125 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

skatronic — Thu, 01 Aug 2013 08:46:33 +0000

#5 No entiendo los votos positivos a una mera conjetura sin ninguna base.

» autor: skatronic

#124 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 08:42:45 +0000

#123 No te veo ningún comentario quejandote del trato a Carromero, es más tú jaleabas su condena! A mi me da asco tu doble vara de medir. Y no te veo que te de asco el comentario que enlazo en #122, ahí uno dice que la víctima es el maquinista, como tú. Así que ahora que me vengas apelando a las víctimas, cuando lo único que hacéis es hacer victimismo del maquinista, tiene cojones. Pregunta a uno de los heridos que opina sobre tu defensa del maquinista.

» autor: --6575--

#123 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 08:38:10 +0000

#115 que asco de comentario, así de simple te lo digo.
Tratando esto como un mero intercambio de porcentajes, o de ensañamientos. Una "vendetta" contra la gente que reclamaba justicia por lo de Carromero (que NADA tiene que ver con esto, y que intentes relacionarlo solo te cataloga como una persona sin ningún tipo de respeto hacia ningún tipo de victima. Solo intentas sacar partidismo de una situación trágica.)

Sinceramente, me repugna tu comentario, y, sobre todo, no sé cómo tienes los huevos de tratarnos a todos desde una especie de "pedestal de la moral sublime" cuando exijes, de esa manera, a "alguien" que pague por loq ue le hicieron a Carromero...¿Tu estás bien de la cabeza?

» autor: fredo.mcclane

#122 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 08:36:55 +0000

#114 Yo contesto a esta gente entre otros www.meneame.net/story/policia-identifica-operario-hizo-llamada-desde-m

» autor: --6575--

#121 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 08:36:48 +0000

#118 Buena coartada lo del estado de shock

» autor: --366429--

#120 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

verdeynegro — Thu, 01 Aug 2013 08:28:29 +0000

#117 claro, por eso precisamente yo con mi licencia de ciclomotor estoy capacitado para pilotar un jumbo o un crucero, por que son lo mismo. la tención a la carretera que es imprescindible en un coche, no lo es tanto en un tren y menos aún en un avión, salvo momentos puntuales.
Usas otro ejemplo no válido, para empezar, un botón de emergencia tiene una sola dirección, yo pulso, pero al teléfono del maquinista suminisrterado por la compañía para algo, le llamaron, no llamó él.
Mientras, ya nadie se pregunta porqué ese trazado , por qué la carencia de medidas de seguridad adecuadas, esperemos a ver si el maquinista se estaba urgando los mocos, y esperemos que en otro tramo peligroso y sin medidas adecuadas nadie llame al maquinista, o lo volveremos a ver suceder

» autor: verdeynegro

#119 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Endor_Fino — Thu, 01 Aug 2013 08:21:56 +0000

#89 Quieren conocer su récord del Candy Crusher.

Un teléfono ya no es sólo para hacer llamadas ...

» autor: Endor_Fino

#118 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Thu, 01 Aug 2013 08:09:11 +0000

#107 lo sé. El artículo ya explica que esa es una estación antigua.
#109 nadie exculpa al conductor. Lo único que se defiende es que no es el único responsable.
#112 el interventor a declarado a la Cadena SER que se encontraba en estado de shock y ese fue el motivo de que olvidara referirse a la llamada. Según él no mintió deliberadamente.

» autor: elchivocabra

#117 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Inmental — Thu, 01 Aug 2013 08:06:07 +0000

#113 Conducir es conducir, conduzcas un coche, un tren , un avión o un carromato. Por eso precisamente es por lo que las normas prohíben las llamadas excepto en casos de emegencia. Un caso de emergencia sería: "Detén el tren inmediatamente". Es como si tú aprietas el botón de emegencias cuando vas en el metro y luego dices que una señora con un carrito necesitaba bajar.

» autor: Inmental

#116 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

JaviAledo — Thu, 01 Aug 2013 07:55:27 +0000

#23 y no olvidemos que no había ni una mísera señal luminosa para reducir a 80 entre 2 y 4 kilómetros antes de la curva peligrosa.

» autor: JaviAledo

#115 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Thu, 01 Aug 2013 07:48:14 +0000

#114 Yo sólo hago lo que hicieron con Carromero pero por 79. Si hubiese actuado de manera correcta no hubiesen muerto 79 personas. La verdad, la manera que tenéis de exculparle seguro que os la ahorrasteis con Carromero. No cuela.

» autor: --6575--

#114 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

fredo.mcclane — Thu, 01 Aug 2013 07:41:30 +0000

#58 Y, exactamente, ¿Qué es lo que prefieres?

¿Cientos de comentarios deseándole todos los peores males que se te ocurran para este señor? ¿Pagar la frustuación de las víctimas con un hombre que, con llamada o sin ella, no pretendía, ni mucho menos, lo ocurrido?

¿De qué sirve hostigarle, estigmatizarle y convertirle en el peor monstruo de esta década? Nadie está diciendo que no tenga que responder por lo ocurrido, simplemente, que la corriente populista de intentar cargarle de todos los valores y aspectos negativos que se te ocurran para justificar un odio irracional hacia el causante fortuito (porque sí, ha sido un accidente por mucho que te pese. Ni el hombre iba haciendo el loco, ni buscaba la muerte ni era un tunero ferroviario picándose con un mercancías para ver quién llegaba antes) no van a devolverle la vida a las víctimas.

Y, aunque el deseo de muchos de vosotros se cumpliera, y se hiciera con este hombre una especie de "castigo ejemplar del medievo", torturándolo en público y siendo objeto de horribles sufrimientos, para así hacerle "pagar" por su error, ¿Qué? ¿Te sentirías mejor? ¿Te llenaría de gloria que tras una desgracia así, se pagase todo el dolor sobre esta única figura, en vez de intentar corregir todos los aspectos posibles para que esto no vuelva a ocurrir jamás? ¿Por qué ese deseo de convertir en un monstruo a un hombre que, independientemente de si su actuación como conductor ha sido la mejor, es obviamente, una persona que ha reconocido desde el primer momento lo ocurrido y que se ha responsabilizado de sus consecuencias? ¿Ha hecho mal en intentar "salvar" a su amigo? Pues sí, seguramente ha sido su losa, pero, al igual que #54, yo creo que es una buena persona, o al menos, una persona que, dadas las circunstancias, ha actuado de manera correcta.

De verdad, no entiendo esa insistencia en intentar convertirlo en un hijodeputa sanguinario, que parece que hasta buscaba hacerlo, y para justificar un odio absurdo que no sirve para nada más que levantar más dolor...dejad a la justicia trabajar, y a las víctimas que sean las que reclamen justicia, y no os autoproclameis la voz de la verdad.

» autor: fredo.mcclane

#113 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

verdeynegro — Thu, 01 Aug 2013 07:32:44 +0000

a ver, me surge una pregunta, ¿tiene capacidad el maquinista de cambiar en un desvío? ¿como puede el maquinista entrar en un andén u otro? eso , creo yo que se hace desde la estación, o desde algún punto de control, luego el interventor deberá dirigirse a esos puntos para solicitar el cambio y de informar al maquinista se encargarán ellos, no el interventor.
#108 comparar la conducción de un coche o cualquier vehículo en carretera con un tren es absurdo, no tiene nada que ver, son dos medios completamente diferentes y la lógica de uno no se aplica a otro

» autor: verdeynegro

#112 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 07:31:58 +0000

#110 Entonces no entiendo por qué ocultaron la llamada al juez y a la policía.

» autor: --366429--

#111 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

OILIME — Thu, 01 Aug 2013 07:26:49 +0000

#104 Yo lo veo improcedente, tiene tiempo de sobra antes de llegar a Pontedeume para decírselo.
Como bien ha dicho #97 tiene las paradas en Coruña y las de Betanzos (Infesta + Ciudad) antes de llegar a Pontedeume, lo que no comentó es que para llegar a Pontedeume le faltaba más de una hora de camino.
Es más, en Coruña y en Betanzos tiene que hacer sendos cambios de cabina, puesto que Coruña es última estación y en Betanzos da como marcha atrás pero en lugar de volver a Coruña pilla un desvío a Ferrol. Tenían tiempo y tiempo de encontrarse, incluso el maquinista con la propia familia.
Dejando esto aparte, ya no se de quién será la competencia de cambiar de una vía a otra, hay veces que se cruza con un Regional en Pontedeume y el Alvia va por la vía más alejada a la estación, pero a partir de las 10 ya no hay regionales que crucen la vía, ese en concreto debería pasar por la más cercana a la estación

» autor: OILIME

#110 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

mikelx — Thu, 01 Aug 2013 07:23:44 +0000

#1 #2 #3 #4 #5 #7. Es lo mas normal del mundo, sobretodo en galcia, donde los andenes son muy cortos. Es habitual que se llame al maquinista para avisarle de la gente que tiene que bajar, para que pare un poco mas adelante, por ejemplo, y evitar que los viajeros se queden sin andén, especialmente personas mayores o familias con niños pequeños. No hay nada irregular en ello pus a veces es necesario. ( Os lo digo con la experiencia de haber trabajado en los trenes y de haber sufrido los andenes gallegos).

» autor: mikelx

#109 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

juankchojin — Thu, 01 Aug 2013 07:15:37 +0000

#23 Que mania teneis en meneame de exculpar al conductor. Esta claro que hay muchos factores que habran influido en el accidente ajenos al conductor, y que tambien en este tipo de transporte publico es necesario el apoyo de medidas pasivas de seguridad. Claro que todo no es un 100%, ni blanco ni negro, pero la unica razon que me viene a la mente por la cual no lo consideraria una gravisima negligencia del conductor es una causa medica o mecanica. No es cuestion de criminalizarlo como han hecho algunos medios de comunicacion, pero tampoco de quitarle su responsabilidad.
Aun asi, cierto es, hasta que no salgan los datos de la investigacion, lo mejor es no señalar a nada ni a nadie.

» autor: juankchojin

#108 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Inmental — Thu, 01 Aug 2013 07:14:36 +0000

Si resulta que vas conduciendo y dos minutos antes de tener un accidente recibes una llamada de teléfono, no hay mucho más que decir. Yo cuando voy conduciendo no cojo el teléfono. ¿El interventor no sabe que no hay que molestar al conductor cuando está trabajando o se pasa las normas de seguridad por el forro? ¿Y el conductor puede dejar de contestar al interventor o se la carga?

» autor: Inmental

#107 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Hadronizado — Thu, 01 Aug 2013 07:10:34 +0000

#42 El tren hace parada allí desde el 3 de junio simplemente porque es la fecha en la que empieza a circular este tren. Antes había un media distancia que iba de Coruña a Ferrol (tren eliminado por RENFE). Ahora el tren que hay es este Alvia. Pero la estación ya lleva ahí bastante tiempo.

» autor: Hadronizado

#106 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Thu, 01 Aug 2013 07:01:26 +0000

#104 Me pregunto si a los semifuncionarios de RENFE no les pagan por hacer bien su trabajo y a utilizar las comunicaciones para lo estrictamente necesario.
Ahora decís que no es nada raro que hagan esas llamadas, explicadme entonces por qué ocultaron al juez y a la policía esa llamada.

» autor: --366429--

#105 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--12878-- — Thu, 01 Aug 2013 06:43:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --12878--

#104 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

giropau — Thu, 01 Aug 2013 06:41:45 +0000

#97 Pues yo no veo nada raro
1.- el interventor se da cuenta en ese momento que esa familia va a Pontedeume y decide hacerles ese favor. En ese mismo instante hace la petición al conductor del tren. No es raro que lo haga en ese momento ya que es el momento en que lo piensa. Está claro, almenos así quiero pensarlo, que el interventor no se imagina que esa llamada pueda hacer despistar al conductor.
2.- quizás el interventor no puede llamar a la estación o que el cambio de vía deba ser solicitado por el maquinista.
3.- es muy fácil eso de decir "sin poner en peligro al resto de pasajeros". Nadie hace eso a posta. Seguro que el interventor no se imaginaba que podría pasar eso. Muchas veces no vemos el peligro en las cosas que hacemos. Puede que haya realizado llamadas de ese tipo con anterioridad.

Como he dicho, no veo nada raro en la versión de la llamada. Por lo que parece esa llamada se hizo en el peor momento posible. 1 minuto antes o después y no habría pasado nada.

» autor: giropau

#103 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ioNKi — Thu, 01 Aug 2013 06:23:09 +0000

La máquina investigadora de Menéame funcionando a velocidad de crucero. ¿Quién necesita policías y jueces?

» autor: ioNKi

#102 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--173590-- — Thu, 01 Aug 2013 06:17:42 +0000

#35 Hay una versión más factible, que los medios no tienen, en general, ni puñetera idea de lo que escriben, y cada uno se inventa una película a la altura. Hoy La Voz de Galicia habla con el interventor (www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2013/08/01/interventor-tren-sini), su frase es:

El interventor del tren Alvia, que fue uno de los que ayudó en el rescate de las víctimas del accidente, lamentó que está oyendo declaraciones de gente que habla sin asesorarse». Y el interventor quiso terminar la conversación de esta forma: «No voy a decir nada más, pero he oído en la televisión que yo le dije al maquinista que entrase por la vía dos. No sé si tú tendrás un poco de idea de cómo funciona un tren, pero ¡cómo le voy a decir yo a un maquinista que entre por tal vía!».

» autor: --173590--

#101 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--173590-- — Thu, 01 Aug 2013 06:05:29 +0000

#41 Para ser más precisos, la frase que aparecería en #23 tendría que ser "Un Reglamento General de Circulación que señala que las limitaciones de velocidad por trazado es suficiente marcarlas con una señal 100 metros antes del cambio".

Yo añadiría (es un mix de un par de cosas que ya se dicen en el comentario) "que autoricen a circular por un trayecto mixto que incluye 2 anchos de vía, 2 sistemas de alimentación y trazado de nueva planta combinado con trazado reutilizado, lo que obliga a mezclar sistemas de seguridad, procedimientos de circulación, restricciones de velocidad, etc. y te obliga a depender de una única serie de trenes con unas cuantas limitaciones"

» autor: --173590--

#100 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

DoñaGata — Thu, 01 Aug 2013 05:45:08 +0000

#71 ayer oí en la radio que ya han abierto las cajas negras y efectivamente el maquinista hablaba por teléfono.

» autor: DoñaGata

#99 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

DoñaGata — Thu, 01 Aug 2013 05:40:23 +0000

#23 es el mejor razonamiento que he leído sobre el accidente (incluyo TODA la prensa).
Porque los accidentes JAMÁS son por una sola causa, siempre son por varias causas, que solas son inapreciables, pero juntas son una bomba.

» autor: DoñaGata

#98 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

formulauno — Thu, 01 Aug 2013 05:20:39 +0000

#92 Juntalo con tu falta de comas y estaremos en paz

» autor: formulauno

#97 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

anxoperez — Thu, 01 Aug 2013 05:10:32 +0000

#23 Todo eso está muy bien, pero no me creo nada de lo que cuentan el interventor y el maquinista. Si fuera cierto que lo llamó para pedirle que entrara en una vía en concreto, no tendría por qué hacerlo cuándo están en marcha.

1.- Quedaban tres paradas antes de llegar a Pontedeume: Santiago de Compostela (cinco minutos), A Coruña (unos 15 minutos) y dos paradas en Betanzos (un minuto cada una). Después llega Pontedeume. Habría tenido tiempo para decírselo y el maquinista consultar de sobra mapas y lo que quisiera.

2.- Quién tiene que mover las vías para entrar por una u otra no es el maquinista, si no el responsable de la estación de destino. Hubiera sido más fácil llamar a la estación de Pontedeume y decírselo al jefe de estación para que cambiara las vías. El maquinista no puede cambiarlas desde el tren.

3.- Está muy bien que el interventor te haga un favor, y puede ser un trámite habitual, cosa que a mi no me han hecho nunca, retrasar un tren para poder cogerlo, pero se puede hacer sin necesidad de poner en peligro la seguridad del resto de los pasajeros y sin contravenir las normas de Renfe.

Insisto: no me creo nada todas estas versiones. Ya parecen Bárcenas y Rajoy. ¿Qué nos van a contar mañana? Supongo que algún día se sabrá la verdad de lo que pasó.

» autor: anxoperez

#96 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

globulina — Thu, 01 Aug 2013 04:44:40 +0000

#54 También tienes unos cuantos negativos, entre ellos el mío, si los positivos o negativos valorasen ser raro o no en meneame... pero por suerte no eres juez porque con esos atenuantes de ser un tío de puta madre...

Con respecto a la noticia, en cadenaser han colgado una entrevista con el interventor, que afirma que no ocultaba nada, solamente que estaba en shock y no cayó en el tema de la llamada, sin duda es sospechoso. Aunque el tío parece un tío de puta madre también, por la forma de hablar más que nada, eso quizás le ayude y tal. Pero habrá que investigar si todo esto es normal, de cualquier forma, el interventor también dice que él no sabe cuales son los momentos más difíciles del trayecto puesto que no es su trabajo conducir el tren, creo que tiene razón, y también creo que por una llamada el maquinista no se puede despistar de esa manera, pero visto lo visto podría ser un motivo más, o tal vez hasta el principal motivo, ya que parece que han tratado de ocultarlo, los expertos son los que tendrán que decidirlo.

Igualmente para mi el principal responsable es el maquinista, pero quedan cosas por seguir investigando y comprobando.

» autor: globulina

#95 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

globulina — Thu, 01 Aug 2013 04:14:12 +0000

#31 negativo sin querer...

» autor: globulina

#94 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

f2105 — Thu, 01 Aug 2013 03:21:19 +0000

#23 Pues mira, yo creo que en realidad fue el aleteo de una mariposa a 3.000 Km de distancia.

Pero si, pienso que han sido varios factores los involucrados, incluso si se empieza a hilar muy fino, saldrían muchísimos factores más, esos que nos rodean por naturaleza y que podrían afectar. En resumen, por lo general, en un accidente suelen ser varios los factores involucrados y no sólo uno cómo a veces se nos vende.

» autor: f2105

#93 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--49195-- — Thu, 01 Aug 2013 02:00:11 +0000

No si al final... Cuando pasó esto, en lo primero que pensé fue en la tragedia del Titanic: Conductor que debido a las circunstancias se pone más temerario de lo que hubiera sido prudente y acaba ocurriendo una desgracia.
Como al final resulte que alguien le metió prisa...

» autor: --49195--

#92 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--80628-- — Thu, 01 Aug 2013 01:57:14 +0000

#88 Supongo que no que no has puesto tildes, pero así como está, no entiendo nada.

» autor: --80628--

#91 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Arista — Thu, 01 Aug 2013 00:22:31 +0000

#9 Pues sí, efectivamente, así era:
www.telecinco.es/informativos/sociedad/accidente_de_Santiago-Santiago_

» autor: Arista

#90 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--165295-- — Wed, 31 Jul 2013 23:58:11 +0000

Madre mia como se les va la olla a algunos elucubrando sobre si el maquinista esto o el interventor lo otro. Ahora va a resultar que o son unos mártires víctimas del sistema o son los que mataron a Manolete y a Kennedy.

Si hay responsabilidades o no, esperaos a que lo decida un juez, cojones! El resto no es más que elucubrar por elucubrar

» autor: --165295--

#89 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

formulauno — Wed, 31 Jul 2013 23:15:03 +0000

#86
Pero vamos a ver, para que coño quereis saber donde esta un telefono que ha desaparecido??

Acaso no sabeis que quedan registros de llamadas en mas sitios que en el telefono???

Aqui alguno esta deseando acceder al telefono ir a mirar la ultima llamada y decir "Veis, ha llamado al maquinista" mientras se escucha de fondo la musica de CSI Miami

Que vas a obtener del telefono que no puedas ver en un registro de llamadas de la compañia de telecomunicaciones de dicha numeracion??

» autor: formulauno

#88 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

formulauno — Wed, 31 Jul 2013 23:10:33 +0000

#31 Y porque va a necesitar salvar su culo? El problema seria de quien pilla el telefono en caso de que esto no fuese posible hacerlo, no de quien hace la llamada

» autor: formulauno

#87 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 22:35:17 +0000

#86 vale. Pues toda la culpa es del conductor, que además es más malo que la peste. Dejémoslo ahí, no busquemos más causas y limitémonos a cruzar los dedos para que ningún otro conductor se vuelva a despistar. ¿Contento?

» autor: elchivocabra

#86 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 22:30:45 +0000

Aquí se confunde compañerismo con mentir al juez sobre 79 muertos. Hacen desaparecer los móviles de empresa, mientras en meneame son como poco unos tíos de puta madre, uno más que el otro. Y el problema es nuestro. Claro.

» autor: --6575--

#85 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 22:21:55 +0000

#72 exacto! Lo mismo en el accidente de Los Rodeos, en Canarias, el peor desastre de la historia de la aviación comercial. Que pasó? Uno de los pilotos se equivocó, desoyó las instrucciones de la torre de control e inició la maniobra de despegue, aunque no tenía permiso para ello. Resultado? Colisión con otro aparato y màs de quinientos muertos. El error fue del piloto, eso quedó meridianamente claro, pero aquello llevó a la conclusión de que los sistemas de comunicación entre torre y piloto podían dar lugar a confusiones de consecuencias tràgicas, así que se universalizaron los códigos de comunicación entre torres y pilotos y se adoptaron otras medidas redundantes, como que el piloto repita en voz alta la orden recibida de la torre antes de dar el ok y ejecutarla, por ejemplo. Hoy en día que se repita un accidente como áquel es prácticamente imposible.

» autor: elchivocabra

#84 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--351581-- — Wed, 31 Jul 2013 22:14:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --351581--

#83 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 22:10:22 +0000

#81 Cabe la posibilidad de muchas cosas, pero no me lo creo, más que nada, porque han dicho en su nueva declaración, que no lo mencionaron porque carecía de importancia.

» autor: --366429--

#82 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 22:09:27 +0000

#80 Tampoco es una víctima.

» autor: --366429--

#81 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 22:09:09 +0000

#79 cabe la posibilidad de que no recordaran la llamada hasta que alguien se la mencionó. No digo que fuese así, solo digo que cabe esa posibilidad.

» autor: elchivocabra

#80 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 22:08:41 +0000

#78 No te esfuerces. Que sea buena persona no significa que no tenga responsabilidad.

» autor: --55119--

#79 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 22:07:10 +0000

#77 Claro, y la experiencia traumática se les pasa cuando empiezan las filtraciones.....

» autor: --366429--

#78 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 22:06:28 +0000

#76 Me vas a obligar a buscar el mensaje de "la buena persona" y a ver como cambias de teoría según las pruebas destruyen tus anteriores teorías de la conspiración.
Sobre la discusión técnica constructiva, te llevo años leyendo por aquí, y técnicamente es imposible que sepas de todo sobre lo que pontificas, así que, solamente me queda decir que no tienes ni idea, y que lo copias de foros.

» autor: --366429--

#77 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 22:04:26 +0000

#71 no sé si mientieron o no. Si lo hicieron para mí no tienen excusa, como ya digo más arriba. Pero cabe recordar que las experiencias traumàticas pueden dejar lagunas en la memoria que pueden durar días, años o incluso toda la vida.

#75 te garantizo que nadie acaba de piloto o de maquinista de tren sin pasar los cursos, pruebas y exàmenes previos para obtener la titulación. Y en el caso de los trenes de alta velocidad, parece ser que el proceso no es sencillo.

» autor: elchivocabra

#76 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 22:04:16 +0000

#70 Eso no es cierto. En mis cientos de mensajes he tratado de formarme una idea de lo que pasó en base a las informaciones, al margen de la distracción evidente y de hacer una clásica evaluación de riesgos.

Porque lo que es evidente es que hay cosas a mejorar. Ejemplo, accidente de Chinchilla. Un tren de pasajeros choca con un mercancías. El responsable fue el factor de la estación que la cagó.

Al cabo de unos años toda la línea tiene ASFA y CTC, cosa que no tenía en el momento del accidente. Ahora es imposiblw un accidente similar. Esto es lo que trato.

Pero parece que para algunos esto en lugar de ser una discusión técnica constructiva y ver que se puede hacer para que no vuelva a pasar, tienen una cosa de locos en un tema así. Una postura en función de su ideología. Lo cual viene a decir que su postura no vale una mierda. Porque si hubiera pasado exáctamente lo mismo estando el PP en la oposición, dirían exactamente lo contrario.

Esto no es un tema político, sino técnico. Y aquí hay un montón de cosas a mejorar (lo que no quita la responsabilidad del maquinista).

FIN

» autor: --55119--

#75 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 22:00:15 +0000

#72 no se en cuantas líneas aéreas un sobrecargo de 40 años pasa a piloto. Estoy seguro que si un piloto con ese perfil estrella un avión mintiendo durante una semana, como poco se preguntan el sistema de elección de dicho personaje, y se plantearía la investigación si en esa compañía hay más morro que profesionalidad a la hora de elegir a sus pilotos.

» autor: --6575--

#74 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--10803-- — Wed, 31 Jul 2013 21:59:06 +0000

#27 Sorry, te he votado negativo sin querer. Ya te compenso.

» autor: --10803--

#73 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Edd — Wed, 31 Jul 2013 21:59:02 +0000

#7 Hasta donde yo se, que es poco, escaso control tiene el maquinista sobre un cambio de andén, puesto que el cambio de vía se hará desde una sala de control, no desde la cabina, creo yo.

» autor: Edd

#72 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 21:56:15 +0000

#62 ya, hombre, ya lo sé. Estaba siendo irónico con #39, que es el que cree que los carnets de maquinista de tren de alta velocidad los regalan por el morro.

» autor: elchivocabra

#71 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 21:55:08 +0000

#68 El juez les interrogó, el maquinista dijo que no recuerda que hablara por teléfono y el interventor omitió en su declaración el hecho.
Magicamente han recuperado la memoria.

» autor: --366429--

#70 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 21:53:35 +0000

#67 Has tratado en tus cientos de comentarios exculpar a maquinista.
Espero que no me pidas que te los ponga aquí todos.
Si se demuestra que no ha habido ninguna avería, que todo indica que no tal y como reconoce el maquinista, este señor es culpabilísimo y no hace falta ser Hercules Poirot.

» autor: --366429--

#69 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 21:52:01 +0000

#67 El mensaje donde dices que es un tío de puta madre? Por mentir? Tras 79 muertos, y que un tipo íntegro como este es una pena que le haya tocado ser también una víctima? En ese mensaje dejas mal al interventor, ahora intentas justificar la llamada. Os vale todo.

» autor: --6575--

#68 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 21:48:04 +0000

#58 busca algún comentario mío donde diga que el conductor no tiene ninguna responsabilidad. Yo jamás he dicho eso. El conductor tiene culpa, pero solo UNA PARTE de la culpa. Creo que es bastante sencillo de entender, pero si quieres montarte un comando e ir a perseguir al maquinista con antorchas, pues allá tú, pero creo que obcecarse en que es el único responsable con el goteo constante desde el minuto uno de informaciones que aportan cada vez más circunstancias que influyeron en la tragedia me parece bastante simplista.

#66 creo que 90 minutos y dos paradas de margen es bastante tiempo para ubicar una llamada de dos minutos en un momento màs oportuno.

#53 perdona?

» autor: elchivocabra

#67 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 21:47:48 +0000

#63 Yo nunca he dicho que el maquinista no es responsable. Tampoco he dicho que lo sea. Básicamente estoy a la espera de que salga todo y obviamente analizando que se podría hacer mejor para evitar que pase otra vez esto.

#65 Esto ya esta contestado en el mensaje que te ha molado.

Todo esto se puede hacer al mismo tiempo.

» autor: --55119--

#66 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

andresrguez — Wed, 31 Jul 2013 21:44:38 +0000

#57 No falta tanto tiempo, porque el maquinista tiene que pedir una vía apropiada al centro de control de Ourense cuando pare en Santiago. La petición de vía y la parada no puede hacerlo sobre la marcha una vez llega a Pontedeume

» autor: andresrguez

#65 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 21:41:50 +0000

#60 Yo no os descalifico. Os descalifican vuestros votos apoyando que el maquinista es un tío de puta madre por mentirnos.

» autor: --6575--

#64 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 21:41:44 +0000

#61 Rémoras de la España funcionarial.

» autor: --366429--

#63 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 21:41:11 +0000

#60 Pero no vale defender una causa de forma insistente, y cuando las pruebas desmontan la versión que defiendes, pasar a teorizar otras versiones.

El maquinista no cumplió profesionalmente con su cometido, y además fue un negligente.

» autor: --366429--

#62 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

vicvic — Wed, 31 Jul 2013 21:41:04 +0000

#49 #39 Hombre, en algun sitio han de aprender, ¡Claro que hay!

Mira, aqui mismo una notica sobre cursos de ese tipo:
www.elmundo.es/elmundo/2012/01/14/leon/1326555397.html

» autor: vicvic

#61 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 21:38:58 +0000

#59 mamoneo, un tío de 60 años y otro de 50 que antes fue interventor causantes de la mayor tragedia en una LAV mintiendo a un juez.

» autor: --6575--

#60 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 21:37:43 +0000

#58 Sería bueno que empezaras a entender la discrepancia sin descalificaciones. No todo el mundo debe pensar lo mismo que tú.

» autor: --55119--

#59 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Dever0 — Wed, 31 Jul 2013 21:34:17 +0000

#39 que no sepas de donde salen los nuevos maquinistas no significa que no haya nuevos maquinistas. De hecho desde el año 2008 se forman en la escuela técnica profesional de Renfe Operadora, la cuál ya ha sacado 5 promociones, y además existen escuelas privadas que también forman a maquinistas

» autor: Dever0

#58 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 21:33:56 +0000

#54 Para vergüenza una vez más de la calidad de la gente que comentáis en este sitio.
#57 no es excusáis no, primero acidabais a todos menos al conductor, y desde hace un par de horas que habéis quedados retratados no hacéis más que intentar excusarlo contradiciendoos si es menester. País enfermo es lo que somos.

» autor: --6575--

#57 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 21:33:54 +0000

#50 aún así quedaban aún muchos kilómetros para la estación en la que se bajaba esa familia, habría que cuestionarse si el interventor eligió el momento más oportuno para llamar. Además, según comentan algunos meneantes que lo han consultado, ese tren sí que paraba en esa estación. Recordemos que era un tren de larga distancia, no un cercanías.

E insisto en que, por mi parte, no excuso el error que cometió el conductor, pero sigo pensando que un despiste de un solo tío no debería de provocar una tragedia como esta, a no ser que las cosas estén hechas de forma precipitada o chapucera, como parece que es el caso. Sino imagínate la cantidad de aviones que se caerían porque el piloto está sacándose un moco, por ejemplo. Este tren debería de llevar activados todos los sistemas de seguridad posibles, como la inmensa mayoría de trenes de media y alta velocidad de este país. Pero...fijatetú! Lamentablemente, no los llevaba.

» autor: elchivocabra

#56 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 21:32:25 +0000

#39 Los interventores solo piden el billete si estás sentado en un asiento que no es el tuyo y en ese tramo les consta vacío. Si no, nunca piden el billete (en larga distancia/ave).

La misión del interventor es clara. De cara al pasajero es la máxima autoridad abordo y el que debe resolver cualquier incidencia. Obviamente en ocasiones se requiere hablar con el maquinista que es quien manda.

» autor: --55119--

#55 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Wir0s — Wed, 31 Jul 2013 21:29:52 +0000

#39 No era tan difícil de resolver el misterio del origen de los maquinistas, otra cosa es que no te importe pq no casa con tu película.

www.diariodeleon.es/noticias/leon/el-curso-para-ser-maquinista-de-renf

Los futuros profesionales de conducción que formará Renfe a partir de septiembre en la escuela técnica de la capital tendrán que pagar algo más de veinte mil euros para acceder al curso de preparación, que consta de 1.150 horas, cantidad que deberán abonar al inicio del mismo, nada más formalizar la matrícula.

La inscripción incluye clases teóricas, prácticas, simulación en el aula tecnológica, material didáctico, acreditaciones, seguros y pruebas de evaluación

» autor: Wir0s

#54 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 21:29:33 +0000

#48
1) No se a que viene en este hilo esto. No creo que cambie nada, más que sabemos el motivo. Y no era porque estaba con una pelandrusca como el Scettino, enviando Whatsapp, charlando con una churri por el móvil o porque que le pedían algo irregular. Era porque estaba tendiendo una llamada profesional del interventor del tren.
2) No hace falta que copies nada. Creo que se ha visto. Tiene 108 positivos. Así que tan raro no soy.

» autor: --55119--

#53 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 21:29:14 +0000

#49 si es habitual por qué han mentido durante casi una semana los dos? ¿Por qué desapareció el teléfono corporativo? Que sea habitual, esta procedimentada? Es legal? Repito, aunque sea habitual?
La familia si sigue viva puede corroborar la versión del interventor? El segurata que estaba a su lado sigue vivo?

» autor: --6575--

#52 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Wed, 31 Jul 2013 21:29:02 +0000

#50 Es normal y no pasa nada cuando te llaman en otra zona, pero si te llaman justo en la zona de frenado y te despistas la lías. El tema no es que sea raro o no, el tema es que la llamada llegó en el momento más inoportuno posible, en el momento en el que el maquinista tiene que estar atento para bajar la velocidad, con la llamada se desconcentró y se pensó que no había pasado el tunel donde tenía que frenar.

» autor: Gresteh

#51 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 21:25:32 +0000

#44 Quizá no fuera momento de llamar al maquinista con esas chorradas.
#50 Y si es algo normal, ¿por qué han tratado de engañar al juez ocultándolo?

» autor: --366429--

#50 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

andresrguez — Wed, 31 Jul 2013 21:20:07 +0000

1 - A los que hablan de irregularidades o que desconcentró al conductor, esto es bastante habitual cuando no tiene parada fija/obligatoria, que el viajero debe de avisar al interventor y éste avisa al maquinista para que pare en esa estación.

2 - Esta llamada, bastante habitual, no tienen por qué desconcentrar al maquinista porque suelen estar habituados a ellas, para avisarlos de que frenen en esa estación.

» autor: andresrguez

#49 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 21:19:28 +0000

#39 particularmente, nunca he visto un sitio donde puedas hacerte maquinista, pero tengo entendido que existen. De lo contrario... De dónde salen los maquinistas del mundo?
#45 en esa estación no hay pasos seguros. Hay que cruzar las vías.

» autor: elchivocabra

#48 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 21:19:01 +0000

#44 aquí el único que ha dicho que el conductor es un tío de puta madre has sido tu. Quieres que pegue aquí tu comentario para que lo vean todos?

» autor: --6575--

#47 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 21:16:37 +0000

#45 #46 Si, teneis razón. -> #44

» autor: --55119--

#46 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 21:14:46 +0000

#35 o puede que el interventor le dijese al conductor que solicitase permiso a quién correspondiese para detener el tren en la vía más cercana al andén. Puede que el conductor no pueda decidirlo y tenga que solicitar al control un cambio de agujas, o algo así. No lo sé, eh? Ahora el que está especulando soy yo.
#38 lo preguntas por simple curiosidad morbosa, no? No sé en qué influye en el debate si está viva o no...

» autor: elchivocabra

#45 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Wed, 31 Jul 2013 21:13:02 +0000

#34 Hombre, a mi no me parece raro, el tren para en esa parada, lo único que hacía el interventor es decirle al maquinista que solicitase parar en un andén en vez de en el otro debido a que había alguien que tendría problemas para pasar por pasarelas. Es cierto que el maquinista no puede decidir la vía pero si se puede comunicar con la estación para solicitar que al llegar le pasen por un andén en vez de por otro.

» autor: Gresteh

#44 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 21:10:44 +0000

#43 Lo que es triste es que se entiendan según que cosas. Al ver un foro he entendido lo que parece que muchos no han entendido.

El tren paraba en Pontedeume en una vía lejana a la estación. Y hay que cruzar las vías. Como había una família (me imagino con cochecito o similar) el interventor llama al maquinista para pedirle que llame al centro de control y solicite que lo desvíen a la vía más cercana a la estación.

Y esta es la historia. Al final el resumen es el de #23

» autor: --55119--

#43 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--366429-- — Wed, 31 Jul 2013 21:05:13 +0000

#35 Es triste que mantengas a toda costa una opinión en contra de las pruebas, porque tu ego no te permita admitir que no llevas razón.
Estos señores han engañado a la justicia y a la policía.

» autor: --366429--

#42 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 21:04:14 +0000

#10 vueleve a leer la noticia. En esa estación en particular no hay pasos subterráneos ni elevados, y el tren hace parada allí desde el pasado tres de junio, es decir, hace nada. Me suena a otro "deprisitaycorriendo" que acaba en chapuza. También para #23

» autor: elchivocabra

#41 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

lgg2 — Wed, 31 Jul 2013 20:54:43 +0000

#23 Se te olvida que NO HAY CARTELERIA en los aledaños de la via para poder operar un tren bajo ASFA (indicaciones de limitaciones de velocidad).

Y para los que quieran saltar a la yugular, haciendo un simil, por mucho que conozca las carreteras de mi zona, no quitan las señales y los radares...

Un saludo.

» autor: lgg2

#40 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

elchivocabra — Wed, 31 Jul 2013 20:54:42 +0000

#1 En la noticia explican que el tren paraba en esa estación desde el pasado 3 de junio, y que es antigua y no dispone de pasos elevados ni subterráneos. No sé, pero si el interventor llamó al maquinista para pedirle que parase en la vía más cercana al andén, de las dos posibles, será que el conductor puede optar aleatoriamente por cualquiera de ellas, no?

» autor: elchivocabra

#39 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 20:46:24 +0000

Nunca he entendido que cojones pintan los interventores pidiendo los billetes en viajes en los que has pasado un control para subirte. Figura fuera de lugar, tiempo, obsoleto por la tecnología. Un elemento del pasado acostumbrado a corruptelas de cambios de paradas y favores a pasajeros en un mundo de alta velocidad. Pero métete tu con la casta ferroviaria, donde de interventor te pasan a maquinista como a el de este tren. Vosotros habéis visto algún sitio donde puedas hacerte maquinista? Es todo un mamoneo.

» autor: --6575--

#38 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 20:42:59 +0000

Una pregunta, ¿esa familia sigue viva?

» autor: --6575--

#37 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--6575-- — Wed, 31 Jul 2013 20:41:42 +0000

La condición humana, mentirosa y traidora, aún más cuando acabas de matar a 79 personas, a donde pensaban que iban a llegar mintiendo. El rollo pobre hombre se esta viniendo abajo como algunos no tragábamos.

» autor: --6575--

#36 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 20:41:28 +0000

#23 Me parece un resumen perfecto.

» autor: --55119--

#35 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 20:37:51 +0000

Lo primero que he hecho es verificar en la web de renfe si el tren paraba en Pontedeume. Y efectivamente, paraba en Pontedeume.

Y obviamente el maquinista no puede escoger en que vía para el tren.
Así que mi conclusiôn es que esto es una tontería. O bien el interventor no dice la verdad, o bien alguien se está inventando cosas.

» autor: --55119--

#34 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--55119-- — Wed, 31 Jul 2013 20:29:42 +0000

No se, es todo muy extraño. Primero porque en mi vida me he cansado de ir en trenes de todo tipo. Y nunca he visto parar a un tren donde no estaba señalado.

Y después porque según este señor, le indicaba al maquinista que cogiera una vía concreta y los trenes no tienen manera de escoger a que vía van.

En todo caso, si fuera cierto, el irresponsable es el interventor por llamar por eso. El maquinista es normal que atienda la llamada del máximo responsable en la cabina de pasajeros. Pueden pasar mil cosas y lo normal es que atienda la llamada.

Lo que me sorprende es que el tren no tenga un teléfono interno que permita hablar con el maquinista.

» autor: --55119--

#33 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--165295-- — Wed, 31 Jul 2013 20:26:10 +0000

#5 Bueno al menos reconoces que la escena te la has montado tu solo...

#19 Claro, todo el mundo sabe que el gremio de maquinistas y otros trabajadores de RENFE deben comunicarse en código. Manejan grandes secretos nacionales a diario.

» autor: --165295--

#32 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--389815-- — Wed, 31 Jul 2013 20:03:12 +0000

De todas maneras, una vez sabemos que nos mintieron desde el principio (como siempre, para variar), yo ya no me creo nada. Este señor y el maquinista pueden estar contando una historia dictada para no pringar a los de arriba. Una vez te ocultan cosas y con estos antecedentes (Prestige, Yak-42, 11-M, Metro de Valencia, Madrid Arena, etc) he perdido toda esperanza.

» autor: --389815--

#31 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--389815-- — Wed, 31 Jul 2013 19:53:37 +0000

Fuentes de la investigación creen que Martín ocultó este dato en su declaración policial para proteger al maquinista

Y para salvar el culo, también.

» autor: --389815--

#30 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Dever0 — Wed, 31 Jul 2013 19:50:21 +0000

Una cosa es que el maquinista solicite a Adif por una circunstancia especial el poder entrar por una vía distinta a la planificada (de forma muy extraordinaria) y otra muy distinta que el interventor le indique al maquinista por qué vía debe entrar, que es lo que da a entender el artículo.

» autor: Dever0

#29 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

NoKeN — Wed, 31 Jul 2013 18:27:08 +0000

Si os sirve como referencia a mi me pasó en una ocasión esto.

Hace 3 años en un tren de media distancia Madrid-Cuenca llega el revisor, nos pide los billetes y se sorprende porque según su itinerario ese tren no hacía parada en el apeadero donde nos bajábamos mis amigos y yo. Nos comentó que menos mal que había pasado revisando billetes antes de pasarnos la parada y así poder avisar al maquinista para que parase en dicho apeadero.

Vamos, que nos dijo que en ciertos apeaderos/paradas si no había viajeros que se bajasen, no paraban.

» autor: NoKeN

#28 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Wed, 31 Jul 2013 18:25:30 +0000

#8 Ese tren para en pontedeume, puedes mirarlo en la página de Renfe.

» autor: Gresteh

#27 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

formulauno — Wed, 31 Jul 2013 18:02:03 +0000

#22 Los maquinistas tienen potestad para pedir permiso para ir por un aden o ir por otro

#26 Te aseguro yo que si que pueden hacerlo. Es mas, lo he visto yo mismo desde una cabina de tren

» autor: formulauno

#26 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Wed, 31 Jul 2013 18:00:29 +0000

#24 #22 Pero eso no quiere decir que el maquinista no pueda solicitar entrar por una via o por otra en caso de ser posible.

» autor: Gresteh

#25 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

formulauno — Wed, 31 Jul 2013 17:59:40 +0000

#8 Porque es irregular que el tren pare en pontedeume??

Si te tomases las molestias en mirarlo, veras que esa misma linea de tren, te permite bajarte en esa estacion

» autor: formulauno

#24 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--89888-- — Wed, 31 Jul 2013 17:57:47 +0000

#22 Gracias, después de 22 comentarios, estaba pensando que me había quedado varias generaciones congelado en el tiempo y que ahora los maquinistas conducían los trenes como si fueran automóviles, en lugar de ir por las vías que les marcan los guardaagujas (manuales o automáticos).

» autor: --89888--

#23 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Gresteh — Wed, 31 Jul 2013 17:53:11 +0000

Leyendo esta noticia esto es lo que entiendo:

El interventor vió que habia una familia con niños, llamó al maquinista para que solicitase entrar por una vía más cómoda para esa familia con niños(una que quede cerca del andén y no requiera pasar por pasarelas) o si lo puede hacer el interventor para avisarle que iba a entrar por ahí.

¿es un procedimiento regular? supongo que no, pero es algo que suelen hacer los interventores, yo viajo en tren todos los años varias veces y en uno de los casos cogí el enlace que tenía que coger gracias al interventor que solicitó que el tren que tenía que coger saliese un poco más tarde(un minuto o así) y me llevó directamente hasta el tren. Eso tampoco era un procedimiento regular, pero gracias a eso llegue a tiempo a coger un tren(el tren iba con retraso).

En definitiva, si esto es así se ha tratado de un cúmulo de circunstancias:
- Un interventor que se preocupa por facilitar la salida de una familia.
- Una llamada en un momento inoportuno.
- La existencia de dos túneles similares en la vía que si no estas atento(por una llamada inoportuna) puedes confundir uno con otro.
- Una curva excesivamente pronunciada.
- Un sistema de seguridad insuficiente para la velocidad del tren.
- Un sistema de seguridad adecuado estaba instalado pero no activo.
- Un tren menos estable que otros debido a que lleva el vagón generador.

Todo eso junto ha causado un accidente con 79 muertos. Todo eso por separado no da problemas, pero todo junto es lo que ha causado el accidente.

» autor: Gresteh

#22 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Dever0 — Wed, 31 Jul 2013 17:28:44 +0000

Esta información no es exacta, como la mayoría de lo publicado en medios desde el accidente. Todo lleno de especulaciones e información errónea. El maquinista no tiene poder para decidir por que vía va entrar a una estación. No sé lo que le estaría diciendo pero desde luego lo que pone el artículo no.

» autor: Dever0

#21 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

TALIVAN_HORTOGRAFICO — Wed, 31 Jul 2013 17:20:55 +0000

¿Están dando premios a los que más especulan como #5 y #19?

» autor: TALIVAN_HORTOGRAFICO

#20 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Arista — Wed, 31 Jul 2013 17:13:37 +0000

#29 Pues se lo tomó literal.

» autor: Arista

#19 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Rafaelo — Wed, 31 Jul 2013 17:03:35 +0000

para que se apeen a 190 km/h?
No. Era una forma indirecta de pedirle que baje la velocidad.

» autor: Rafaelo

#18 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ann_pe — Wed, 31 Jul 2013 16:54:14 +0000

#16 Ya, no sé, quizá el protocolo solo deja que llame el conductor

» autor: ann_pe

#17 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--384028-- — Wed, 31 Jul 2013 16:53:39 +0000

#5 Yo me estoy imaginando que hablaban del fichaje de Bale, que vamos sirve para lo mismo y hace el mismo bien que tus castillos en el aire

» autor: --384028--

#16 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Pancar — Wed, 31 Jul 2013 16:52:10 +0000

#14 Por eso mismo me parece un poco extraño que el interventor le pidiera al maquinista que entrase por una determinada vía. Yo creo que eso no es decisión del maquinista, sino del personal de tierra que maneja los aparatos de vía.

» autor: Pancar

#15 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

jm22381 — Wed, 31 Jul 2013 16:51:27 +0000

Y esto es lo que pasa cuando distraes a un conductor...

» autor: jm22381

#14 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ann_pe — Wed, 31 Jul 2013 16:47:03 +0000

#12 No soy del gremio y no sé exactamente, lo de Suiza fue por no parar en la señal en rojo, el cambio de agujas quizá estaba programado bien. Los maquinistas no tienen un volante para girar a una vía o a otra.

» autor: ann_pe

#13 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

porto — Wed, 31 Jul 2013 16:46:04 +0000

la recomendación "No molesten al conductor cuando está al volante" es muy acertada.
El interventor ¿Oculto la llamada para proteger al conductor o para protegerse a si mismo?

» autor: porto

#12 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Fotoperfecta — Wed, 31 Jul 2013 16:41:52 +0000

#11 Pues por ese mismo motivo tuvieron el accidente de tren en Suiza el otro día www.abc.es/internacional/20130730/abci-tren-suiza-acidente-20130730194

El accidente tuvo lugar después de que el conductor de uno de los trenes, proveniente de la localidad de Payerne, detuviese el convoy en la estación de Granges-Marnand, para permitir la bajada y subida de pasajeros. Unos minutos y unos 200 metros después de volver a arrancar, el tren chocó con otro procedente de Lausana después de que el maquinista no mantuviera el tren detenido, como le indicaba la señalización luminosa. El maquinista debía dejar pasar al tren que procedía de Lausana, que sólo debía cruzar la estación de pasajeros sin detenerse en ella, y que fue con el que impactó.

» autor: Fotoperfecta

#11 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ann_pe — Wed, 31 Jul 2013 16:38:27 +0000

#10 No lo decía por tu comentario en específico. Sobre que se encuentre con otro tren de frente es poco probable porque el cambio de agujas está automatizado (creo que en toda España) y lo hacen desde el centro de control.

» autor: ann_pe

#10 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Fotoperfecta — Wed, 31 Jul 2013 16:33:58 +0000

#6 Comencé diciendo: Me estoy imaginando la escena
No al final ni en medio del comentario. Al principio.
Es justo lo que se me ha ocurrido al LEER la noticia y las anteriores.
-El hecho de que omitiera esa información el maquinista para no involucrar al interventor.
-El hecho de que hubiera una cierta amistad entre ambos es lo que me hace pensar que le pusiera en un compromiso al pedirle un favor.
-Porque es pedirle un favor que cambiara el andén de parada para que una familia pudiera bajarse al lado de la salida y no tener que tener que pasar de un andén a otro por un túnel/pasarela. No creo que esté dentro del protocolo que un interventor te sugiera en qué andén parar.

Por todo ello he dicho que me estaba imaginando la escena y en ningún momento he dicho que crea firmemente que sea la cierta.

#9 Si te refieres a mi comentario...
Si paras en un andén en lugar de otro lo mínimo que te puede pasar es que te encuentres a otro tren de frente

» autor: Fotoperfecta

#9 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

ann_pe — Wed, 31 Jul 2013 16:33:01 +0000

#7 Tiene más sentido lo que dices que las novelas que se montan otros, porque ese tren tenía parada en esa estación.

horarios.renfe.com/HIRRenfeWeb/recorrido.do?O=17000&D=31412&F=

» autor: ann_pe

#8 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

montag — Wed, 31 Jul 2013 16:28:56 +0000

Bajarse en Pontedeume->irregular
Llamar al maquinista por algo que no es importante->irregular

Por eso nadie decía nada,cagada de ambos individuos,uno por llamar y molestar,el otro por no colgar inmediatamente al saber de que se trataba,despiste grave y tragedia.

Eso no quita que me siga pareciendo que los sistemas de seguridad y control son escasos y claramente insuficientes.

» autor: montag

#7 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Arista — Wed, 31 Jul 2013 16:24:22 +0000

#1 Hablo de memoría, pero creo que en alguna noticia mencionaban que en esa estación tenían que cruzar los viajeros de un anden a otro pasando por las vías. Barrunto, sin mucha base, que lo que pedía el interventor es que entrara por un determinado andén para facilitar que se apearan.

» autor: Arista

#6 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Fingolfin — Wed, 31 Jul 2013 16:23:04 +0000

#1 No tiene nada de raro creo

para indicarle que, cuando llegara a Pontedeume (A Coruña), entrara por la vía más próxima a la estación, de las dos que hay, para facilitar la salida de una familia de viajeros con hijos

A mi entender no estaba hablándole de parar o no parar, sino de ponerse en la vía más cercana al andén.

#5 Te has montado una escena tú solo, en ninguna parte de la noticia de dice que el maquinista se haya negado, que el otro haya insistido y que se haya cabreado.

» autor: Fingolfin

#5 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Fotoperfecta — Wed, 31 Jul 2013 16:12:53 +0000

Me estoy imaginando la escena.
Interventor pide un favor fuera de lugar al maquinista. El maquinista se niega. El Interventor insiste.
Al final el maquinista se cabrea por ponerle en un compromiso y por su insistencia.
Ya tenemos los motivos por los que el maquinista se despistó y no sabía por qué punto kilométrico circulaba.
A cualquier persona le tocan las narices conduciendo y ya sabemos qué pasa. Durante la discursión te despistas al estar más pendiente de responder que de conducir.

» autor: Fotoperfecta

#4 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

Arista — Wed, 31 Jul 2013 16:12:23 +0000

"Y hoy ha confesado a este periódico que a veces han quedado en A Coruña, al finalizar el trabajo, para charlar"

ABC y La Razón ya estarán reuniendo al comité de crisis de portadas.

» autor: Arista

#3 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--272451-- — Wed, 31 Jul 2013 16:11:41 +0000

Fuentes de la investigación señalan que Martín ocultó este dato para proteger al maquinista, puesto que, salvo en casos muy excepcionales, está prohibido que se hable por el teléfono corporativo durante la conducción.

» autor: --272451--

#2 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

--110030-- — Wed, 31 Jul 2013 16:07:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --110030--

#1 El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia”

oso_69 — Wed, 31 Jul 2013 16:02:59 +0000

Suena un poco raro, ¿no? Quiero decir que un tren no es como el bus urbano, que si nadie pide la parada y tampoco se ve a nadie para subir el conductor se la salta. Si el tren tiene prevista parada en esa estación lo hará pegado a un andén, y si no la tiene prevista no creo que sea tan fácil efectuarla.

» autor: oso_69