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#18 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

aracnos — Fri, 07 Feb 2014 11:08:29 +0000

En la IGM los alemanes los usaron ampliamente. Su mayor impulsor fue Ferdinand Adolf August Heinrich Graf von Zeppelin (de ahí su nombre). Sus ventajas eran que era silencioso y podía volar muy alto, por lo que los bombardeos eran casi impunes. Los motores de los aviones de la época se "ahogaban" a ciertas alturas por escasez de oxígeno en su combustión y se calaban, mientras el dirigible escapaba. Aparte que derribar un dirigible a balazos era casi imposible, a menos que se insistiera ampliamente en el mismo sitio.
La cosa cambió cuando los cazas se perfeccionaron y, aparte del tiro sincronizado con la hélice, empezaron a usar balas incendiarias (trazadoras?) Fue una hecatombe. Los raids fueron de fracaso en fracaso hasta que las contínuas muertes los hicieron abandonar.

» autor: aracnos

#17 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

azenbugranto — Fri, 07 Feb 2014 10:49:30 +0000

#8 Se puede hacer una tecnología mixta: una cámara externa, relativamente delgada, con helio; y la cámara interna, más grande, con hidrógeno. De esta forma la cantidad de helio que se usa es muy inferior al hidrógeno y se da un paso más en seguridad, puesto que cualquier rasgadura de la envoltura externa deja salir el helio, que no es inflamable.

» autor: azenbugranto

#16 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

Trigonometrico — Fri, 07 Feb 2014 10:14:53 +0000

#7 Venía a preguntar lo mismo, y luego buscando en Internet me encontré esto, (me imaginaba el zepelín transportando algo así). La pregunta es de hace 4 años.

es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100227051356AAVZTvO

#10

» autor: Trigonometrico

#15 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

Mrs.Burroughs — Fri, 07 Feb 2014 07:52:21 +0000

Por fin un meneo acorde con mis gustos

» autor: Mrs.Burroughs

#14 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

kumo — Fri, 07 Feb 2014 07:23:45 +0000

#5 En realidad, lo que hizo que ardiera de ese modo no fue el hidrógeno (que arde casi sin llama) sino la pintura de recubrimiento de la tela y fue lo que desencadenó realmente el infierno.

Por cierto, si impresionan las aeronaves, los hangares donde se guardaban no se quedan atrás.

Echo de menos a Led Zeppelin en la lista

» autor: kumo

#13 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--234048-- — Fri, 07 Feb 2014 01:52:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --234048--

#12 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

c0re — Fri, 07 Feb 2014 01:01:57 +0000

Debía ser espectacular verlos pasar.

» autor: c0re

#11 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--165295-- — Fri, 07 Feb 2014 00:44:35 +0000

#10 Muchas gracias

» autor: --165295--

#10 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--234048-- — Fri, 07 Feb 2014 00:27:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --234048--

#9 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--45561-- — Fri, 07 Feb 2014 00:03:24 +0000

#8 Buscando me ha salido una alternativa, de momento un poco de juguete es.wikipedia.org/wiki/Dirigible_térmico

» autor: --45561--

#8 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--88270-- — Thu, 06 Feb 2014 23:51:29 +0000

#6 Creo recordar que una compañía alemana intentó relanzar los dirigibles para el transporte de mercancía. El problema es que el helio es un gas sumamente raro y cada vez más escaso por lo que su precio está sujeto a un futuro incierto y fuertes fluctuaciones en el precio.

» autor: --88270--

#7 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--165295-- — Thu, 06 Feb 2014 23:41:18 +0000

¿Que diferencia hay entre un dirigible y un zepelin?

» autor: --165295--

#6 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--45561-- — Thu, 06 Feb 2014 23:25:55 +0000

#3 La castaña del Hindenburg es un icono estúpido, tenemos varios hinderbugs al año con los aviones de pasajeros, y con muchos más muertos, y no sale la foto del último accidente aéreo cuando se cuestionan los problemas de la aviación comercial. Del Hindenburg salió casi todo el pasaje andado (algo chamuscados pero andando), teniendo en cuenta la tecnología de la época y que era prácticamente una bomba volante, revestido de algodón pólvora y relleno de hidrógeno, no esta nada mal. Los dirigibles no pueden competir con los aviones por lo que dice #4 y yo añado por velocidad y sobre todo por la superabundancia de petroleo. Pero esa coyuntura acaba con el Concorde y con el transbordador espacial (no se puede ir más rápido ni más alto) y en unos años con la declinación que sigue al peak oil (no se puede ir). Es por eso que los dirigibles nos esperan en el futuro.

» autor: --45561--

#5 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--375256-- — Thu, 06 Feb 2014 22:49:42 +0000

#3 Igual que el Concorde. Fue algo tan mediático que disminuyó la confianza de la gente en ese medio de transporte. Hay que recordar que llevaba hidrógeno y no helio, debido al embargo a Alemania, y por ello ardió de ese modo.

» autor: --375256--

#4 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

Wayfarer — Thu, 06 Feb 2014 21:47:02 +0000

#2 d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/3834283_700b.jpg

#3 Básicamente el aumento de la capacidad y la autonomía de los aviones los hicieron obsoletos, al igual que a los grandes transatlánticos.

» autor: Wayfarer

#3 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

xyrxyr — Thu, 06 Feb 2014 21:30:02 +0000

De verdad se dejaron de hacer/utilizar por el desastre del Hindenburg o hay otras razones?

» autor: xyrxyr

#2 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

bongo — Thu, 06 Feb 2014 21:28:20 +0000

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» autor: bongo

#1 Los más asombrosos dirigibles y zepelines de la historia

--24865-- — Thu, 06 Feb 2014 21:11:02 +0000

Y encima cuando ardían... proporcionaban un bello espectáculo de fuegos artificiales

» autor: --24865--