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#11 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

presidente — Thu, 29 Jun 2006 23:35:17 +0000

Yo lo que no entiendo es la gente que corre, corre y corre .. no sé, si hay que ir a X velocidad se va y si llegas tarde pues sal antes. ¿Para qué correr?

» autor: presidente

#10 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

vicious — Wed, 28 Jun 2006 06:44:47 +0000

Estoy totalmente de acuerdo con la petición, y ya pueden ir contando con una firma nueva. Este Sr. ha demostrado sobradamente por qué no debe estar en el puesto que NO le corresponde, ya que la inutilidad esférica, aunque es un mal endémico, tiene solución quitándolo del puesto.

» autor: vicious

#9 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

Agar — Tue, 27 Jun 2006 18:13:08 +0000

Un informe recientito de Mapfre: www.aecarretera.com/NP MAPFRE VIGILANCIA Y CONTROL ok.pdf

» autor: Agar

#8 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

--6551-- — Tue, 27 Jun 2006 17:52:50 +0000

#7 Me siguen pareciendo pocos los 265 radares comparado con las cifras de Francia.
Pero yo creo que lo más relevante es que en dos años han muerto 700 personas menos en accidentes de tráfico, un 18%.

» autor: --6551--

#7 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

alturigo — Tue, 27 Jun 2006 17:43:15 +0000

#3 En España hay el doble de radares que los que dices 265 + móviles.

#4 No se trata de poner difícil violar la ley, si de verdad quieres eso no permitas el uso de coches y seguro que nadie incumple los límites. El problema de los radares es que un alto porcentaje no está en zonas de riesgo de ahí que se interprete que son con afán recaudatorio.

#5 No he pretendido provocar a nadie.

» autor: alturigo

#6 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

kNo — Tue, 27 Jun 2006 17:22:33 +0000

Yo creo que es una campaña contra la persona en concreto. Ya se dió en semana santa y parece que va por el mismmo camino. Mucha gente cree que los internautas son tan manipulables como los espectadores de la televisión y por suerte no es así. Creo que la mayor parte del internauta, por su capacidad de obtener información de muchísimas fuentes en poco tiempo, tienen un juicio mejor formado y son menos propensos a este tipo de estratagemas. Mal que le pese a FON (tenía que decirlo o rebentaba )

» autor: kNo

#5 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

aNieto2k — Tue, 27 Jun 2006 17:21:15 +0000

Provocacion descarada y además no es la primera que leo sobre esto.

» autor: aNieto2k

#4 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

--1-- — Tue, 27 Jun 2006 17:14:43 +0000

> La plaga de radares con afán recaudatorio

Además de las mentiras, mentiras piadosas y estadísticas, ¿Qué problema hay con los radares y/o multas si es que respetas los límites de velocidad?

¿O ahora vamos a pedir la renuncia de alguien porque nos pone más difícil violar la ley? Qué cosas...

» autor: --1--

#3 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

--4780-- — Tue, 27 Jun 2006 17:13:59 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --4780--

#2 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

--6551-- — Tue, 27 Jun 2006 17:11:25 +0000

Pues no tiene sentido. Desde el 2003, que murieron 4029 personas en accidentes de tráfico, ha bajado el número de muertos hasta los 3329 de 2005.
Y en España hay ciento y pico radares mientras que en Francia, Alemania y demás hay más de un millar (y los quieren duplicar).

» autor: --6551--

#1 Petición para la dimisión de Pere Navarro como director de la DGT

Agar — Tue, 27 Jun 2006 16:58:03 +0000

Pues que despidan a todos los directores de tráfico de Europa, lo que ocurre en España es la tónica de muchos otros países: multas cada vez más altas, radares en cada esquina, publicidad intimidatoria; ahí sinceramente no tengo nada en contra. Otra cosa es que hagan oídos sordos ante los puntos negros y la mala señalización, eso es más grave.

Por cierto, creo que el estado de las carreteras es más responsabilidad del M. de Fomento que de la DGT.

» autor: Agar