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#234 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

daphoene — Wed, 11 Jan 2017 03:44:07 +0000

#164 Sí, pero transmitiendo la tracción del eje motor a través de ruedas dentadas, eso es un componente mecánico. De todos modos, mi comentario era a modo de chiste, no lo tengas muy en cuenta.

» autor: daphoene

#233 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--405202-- — Tue, 10 Jan 2017 15:25:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#232 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

triturator — Tue, 10 Jan 2017 14:33:25 +0000

#110 Si no voy mal, el tema es que un motor eléctrico entrega toda la potencia desde parado, por lo que no es necesaria una cada de cambios que sí hace falta en los motores de combustión, que no entregan todos los caballos hasta que llegan a X revoluciones.

» autor: triturator

#231 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--27313-- — Mon, 09 Jan 2017 20:00:24 +0000

#230 Chico de verdad, si quieres creer que el cambio manual es mejor, no dejes que nadie te quite esa ilusión.

» autor: --27313--

#230 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Mon, 09 Jan 2017 17:07:55 +0000

#229 Que quieres que te diga, si tu mismo dices que en las condiciones en las que un cambio automático(automatico, no manual robotizado) es poco menos que inutil aun asi conduce mejor que tu...

No lo digo yo, lo dices tu mismo.

» autor: sisko69

#229 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--27313-- — Mon, 09 Jan 2017 15:09:08 +0000

#227 Lo que tú digas hombre Nadie mejor que un desconocido de internet para valorar mis capacidades de conducción.

» autor: --27313--

#228 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

chewy — Mon, 09 Jan 2017 09:51:38 +0000

#15 hola!! yo he pasado de un automático a un manual... peugeot 307Â140cv automático a bmw x1Â143cv manual. Cada uno tiene sus ventajas, y si te comes un atasco enorme todos los días automático sin duda, pero sino... yo prefiero manual y jugar con las marchas a mi elección

» autor: chewy

#227 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Sun, 08 Jan 2017 20:10:59 +0000

#226 Poco motor, mucha carga y carretera complicada técnicamente? Entonces no sabes conducir.

» autor: sisko69

#226 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--27313-- — Sun, 08 Jan 2017 19:42:45 +0000

#160 He conducido manual durante muchísimos años en diversidad de situaciones, la que mencionas incluída. Me sigo quedando automático por goleada.

» autor: --27313--

#225 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

antoniosoyo — Sat, 07 Jan 2017 22:38:33 +0000

#220 Vaya, después de tanto tiempo por aquí yo pensaba que votar negativo a un comentario significaba que no estás de acuerdo con el mismo. Ya lo podrían explicar claro. En fin, te pongo un positivo para compensar. Feliz año

» autor: antoniosoyo

#224 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Sat, 07 Jan 2017 22:00:28 +0000

#223 Es algo muy habitual cuando se está acostumbrado a manuales y coges un automático, ni soy el primero ni seré el último en hacerlo.

» autor: --354299--

#223 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Poseido_returns — Sat, 07 Jan 2017 17:54:37 +0000

#222 pues no se, yo he aprendido a conducir en un automático, y he conducido gran parte de mi vida automáticos, un smart roadster, un golf con DSG y ahora un BMW con steptronic.
Al igual que no me olvido de pisar el embrague para meter marcha cuando ocasionalmente cojo un manual, entiendo que al revés tampoco debería pasar, el pisar el pedal de freno en lugar del del Embrague.

Supongo que cada uno es distinto...

» autor: Poseido_returns

#222 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Sat, 07 Jan 2017 17:18:53 +0000

#112 Eso dependerá del coche, porque si no dime a mi cómo al ir a pisar el embrague pisé el freno hasta abajo. Puede que en algunos coches sea más corto, pero en algunos pedales de freno en un automático aunque no lo pises en el centro y lo hagas con la parte interna del pie izquierdo, lo enganchas bien y pisas el freno hasta abajo.

» autor: --354299--

#221 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

WarDog77 — Sat, 07 Jan 2017 16:33:05 +0000

#2 Pues entonces un cambio robotizado. Es igual que un automático pero además lleva levas para el cambio en el volante.

Por cierto en mi coche según con la rapidez que presiones el acelerador así de rápido cambia de velocidad. Si vas a adelantar pisas rápido y baja automáticamente de marcha para coger par y acelerar más rápido.

» autor: WarDog77

#220 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Sat, 07 Jan 2017 15:26:10 +0000

#217 Lo de el odio no lo decía por tí, lo decía por otros comentarios que al parecer son con tono dañino, y lo de las normas lo he revisado y está bien, penalizan a los que dan votos negativos sin motivo, como fué tu caso. Por otro lado pienso que es una falta de respeto negativizar a quien piensa diferente. Un saludo y que pases feliz año.

meneame.wikispaces.com/Karma

» autor: Potemkin_

#219 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--38321-- — Sat, 07 Jan 2017 09:31:34 +0000

#194

Pues a lo mejor resulta que ni siquiera hace falta reducir. También pasa en los manuales. En según qué circunstancias yo adelanto en sexta (en otras tengo que reducir)

» autor: --38321--

#218 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Observer — Sat, 07 Jan 2017 08:33:06 +0000

#1 No me gusta conducir y prefiero el cambio manual.

» autor: Observer

#217 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

antoniosoyo — Sat, 07 Jan 2017 02:29:44 +0000

#195 Primero, dime donde están las normas que explican cómo funcionan los votos negativos a comentarios. A ver si voy a estar equivocado. Y segundo, ¿ De dónde te sacas que te tengo odio, si no te conozco de nada ?.
Voto positivo = Estoy de acuerdo
Voto negativo = No estoy de acuerdo

» autor: antoniosoyo

#216 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

AGuiu — Sat, 07 Jan 2017 01:54:35 +0000

#201 Estoy de acuerdo contigo en que "lo mejor" empieza en la competición cuando lo que quieres es competir. El problema está en cuando los fabricantes de coches quieren vender vehículos para ir a comprar el pan o trabajar, que es lo que hace el 99% de los usuarios.

» autor: AGuiu

#215 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 21:59:53 +0000

#214 es para #213.

» autor: --46835--

#214 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 21:49:38 +0000

#212 no vendo coches, pero tengo seguro que quien conozco con coche automático no soportaría andar en un DSG, ni le duraría(lo único quizás el de Land Rover con su futura caja de 16 marchas).
No solo es el mercado yanki, Mercedes mete la DCT a la gama baja y convertidor de par a la gama alta(incluso sin opción manual), hasta llegar al SL y al AMG gt. Eso es una patada a la impresión de esa tecnología.

» autor: --46835--

#213 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 20:43:01 +0000

#212 te remito a la reseña que has tespondido. Para opinar, no vale la creencia, sino la experiencia. El mercado yanki es muy cerrado.

» autor: --420468--

#212 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 20:28:10 +0000

#209 es muy distinto, es más fácil que alguien de manual prefiera un DSG que alguien de automático.
Un automático trabaja muy bien entre quieto y primera, luego te encuentras que ese buen desarrollo y costumbre no lo quieran en mercados que son habitualmente de coches automáticos: www.diariomotor.com/2013/07/29/por-que-los-cambios-de-doble-embrague-s y www.autonews.com/article/20151207/OEM06/312079988/once-promising-dual-.

El DSG es un cambio robotizado, piensas que es lo mejor pero a alguien que tenga costumbre de automático la impresión es que es algo inferior. Ahorra combustible pero es un cambio que trabaja muy mal a baja velocidad, trabaja muy mal con hielo y con un mosqueo importante sobre la fiabilidad así como empiece a oler a quemado por llevar el coche como lleva un automático(por ejemplo llevar velocidad de persona andando) y por que nadie con costumbre de automáticos habla bien de ellos salvo que consume menos.

» autor: --46835--

#211 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 19:40:10 +0000

#178 automáticos son los top fuel usando embrague centrífugo o los de trial usando convertidor de par(no se si los top fuel no usan convertidor de par por normativa o por razón técnica).
Los demás usan cambios robotizados o ni eso, las moto de motogp el cambio sin costura es mecánico, de hecho el lío de la leva para evitar el punto muerte vino por lo de ser ayuda, tampoco el primer PDK de Porsche, doble embrague, era robotizado.
Robotizado, prácticamente nunca desembragado, automático, prácticamente siempre desembragado.

» autor: --46835--

#210 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 19:26:41 +0000

#146 esa caja es dsg o triptronic?. Creo que es triptronic, y esa es de convertidor de par.

» autor: --420468--

#209 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 19:19:04 +0000

#207 ok. No te entendia.
Estoy harto de gente que opina sin haber conducido nunca un dsg, con la respuesta extandar: a mi me gusta cambiar de marcha, un automatico conduce por ti, eso no es conducir, es muy lento, gasta mas combustible....metiendo todos los sistemas automaticos en el mismo saco.

» autor: --420468--

#208 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

powernergia — Fri, 06 Jan 2017 19:13:40 +0000

#152 Pues por mas que miro no veo esa evidencia "incontestable".

En Mercedes clase C, modelos fabricados a partir de 2015, (supongo que incorporarán los cambios automáticos mas modernos), los manuales, 8,51 l/100 kms

www.spritmonitor.de/en/overview/28-Mercedes-Benz/270-C-Klasse.html?fue

Los automáticos, 9,92 l/100:

www.spritmonitor.de/en/overview/28-Mercedes-Benz/270-C-Klasse.html?fue

La verdad es que estos automáticos no estoy seguro de si llevan el cambio CVT que indicas.

En Toyota Avensis me vuelvo a encontrar lo mismo (poco significativo porque veo pocos vehiculos automáticos):

www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/432-Avensis.html?constyear_s
www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/432-Avensis.html?constyear_s

En Nissan (meto todos los modelos porque los desconozco), se repite mas o menos el resultado:

www.spritmonitor.de/en/overview/33-Nissan/0-All_models.html?fueltype=2
www.spritmonitor.de/en/overview/33-Nissan/0-All_models.html?fueltype=2

No digo que no sea razonable lo que dices sobre los cambios automáticos, pero aparentemente los datos reales niegan esa eficiencia.

Si me indicas un modelo concreto que seguro incorpora ese cambio, lo podemos comprobar.

» autor: powernergia

#207 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 19:10:08 +0000

#203 En autovia o ciudad, lo que vienen a ser condiciones normales, tienes un coche que solo tienes que darle al pedal de acelerador o a veces ni eso. Llevas el control de velocidad en el volante y a tomar pol saco.

Cuando tienes una situación en la que el cambio automático va a reaccionar raro, como un adelantamiento o una carretera de montaña, lo pones en manual y se acabaron los problemas.

Tienes lo mejor de los dos mundos, por eso te digo que no es exactamente un cambio automático.

» autor: sisko69

#206 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Fri, 06 Jan 2017 18:48:23 +0000

#200 pero te limita las rpm... Mirar qué es fácil de entender...

» autor: --5160--

#205 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--534569-- — Fri, 06 Jan 2017 18:17:13 +0000

#1 me encanta el automático y si la mayoría de la gente lo probara... no volvería al manual. Saludos

» autor: --534569--

#204 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 18:10:18 +0000

#202 mayor complicacion tecnologíca, mas problemas. Pero eso es la evolucion de todo, no? Hace años oia cosas como: elevalunas electrico, buaf, problemas seguro, a mi no me cuesta nada subir y bajar las ventanillas o, con la direccion asistida, o el abs, o a/c climatizador. Pues con el dsg, lo mismo.

» autor: --420468--

#203 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 17:53:03 +0000

#197 no te entiendo.

» autor: --420468--

#202 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

trixk4 — Fri, 06 Jan 2017 17:50:40 +0000

#137 Es más caro y hace kata-Kroker antes, pero no es un problema si cambias mucho de coche. Ahora bien, el modo secuencial está muy bien logrado.

» autor: trixk4

#201 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Fri, 06 Jan 2017 17:49:27 +0000

#199 Ya he explicado que en los coches lo mejor empieza en la competición y después se pasa a la calle. Por eso he puesto ejemplos, y efectivamente si pudieramos cambiar de neumáticos en 5 minutos, ten claro que los lisos son muy buenos para asfalto seco. En competición se usa semiautomático y es el piloto el que siempre elige las marchas con las revoluciones, además le aparecen luces para avisar cuando es el cambio perfecto.

» autor: Potemkin_

#200 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

trixk4 — Fri, 06 Jan 2017 17:46:01 +0000

#114 Eso no es así, mi Corsa de hace 7 años permite pisar el freno y acelerar ( Pie izquierdo! Weeee!!). Ahora bien, en los VAG no hay posibilidad sin enchufar el ordenador.

» autor: trixk4

#199 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

AGuiu — Fri, 06 Jan 2017 17:46:00 +0000

#66 Pues eso, que el otro compañero hablaba del futuro de la calle y has saltado tú con lo de la competición. No soy yo el que se ha ido por el camino equivocado.

» autor: AGuiu

#198 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 17:06:03 +0000

#196 no explota, consume bastante más.
www.youtube.com/watch?v=ptQ0nJhmi1E para el control de tracción en un manual es sacrificar el embrague, para un convertidor de par es su trabajo natural.
Un embrague de discos no puede mandar 100 cv a las ruedas a 3 km/h, un convertidor de par sí.
Un embrague de discos el motor coge sobrerrevoluciones indeseadas cada vez que entra el control de tracción, el convertidor de par puede frenar las ruedas para dar carga al motor y evitar las sobrerevoluciones sin que sea un sacrificio del embrague.
No veras un camión forestal moderno con embrague de discos, a los tres días de estar trabajando con lluvia el embrague acaba destrozado, no vas a ver camiones para fuera de carretera con embrague de disco.

Es fácil, si por condiciones de pista o carga un vehículo va a pasarse algún día sin poder pasar de 25 km/h olvida de poner un embrague de disco

» autor: --46835--

#197 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 16:30:06 +0000

#182 Si, pero no es lo mismo. Tienes las ventajas de conducir con automático sin los inconvenientes de perder el control sobre las marchas.

» autor: sisko69

#196 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 16:22:56 +0000

#187 No he visto yo que para ir a un camping de un pueblo de la sierra me hagan cambiar la transmisión del coche en el arcen, pero puede ser...

En cambio si que he ido a javalambre a esquiar con un utilitario de pocos caballos y cambio automático y a cada cuesta parecia que iba a explotar. Aparte de dejarte vendido unos segundos en cada adelantamiento. Que en ciudad parece que no sea muy importante, pero es un peligro en las carreteras de montaña que abundan por ciertas zonas de España.

» autor: sisko69

#195 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Fri, 06 Jan 2017 16:21:36 +0000

#141 La proxima que encasquetes un negativo mirate las normas y dime en qué comentario he faltado el respeto, porque que tu y yo tengamos opiniones diferentes no es motivo para negativizar. Si estuviera establecido de esa manera, entoces todos llevaríamos negativos. Sigo sin entender cómo puede haber odio por un simple comentario y una opinión personal.

» autor: Potemkin_

#194 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Fri, 06 Jan 2017 16:16:44 +0000

#190 pues pareces el experto y parece que sabes que automatico he conducido. Te comento que el automatico que he conducido tenía, P,R,N, D1 y D2. Ilustrame y dime cómo se conduce ese tipo de automáticos, porque yo iba en D1, pero debe de ser que me he equivocado y a lo mejor tenía algún modo de aumento de 300cv y sin retardo en bajar de marcha.

» autor: Potemkin_

#193 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 15:48:24 +0000

#188 para el motor, a secas, lo más eficiente es una rueda cuanto menos diámetro, ligera y fina mejor, menos inercia, la rueda son 4 volantes de inercia que no son positivos. Luego está lo bien o mal que se afine la caja de velocidades al tamaño de rueda.
Luego está el comportamiento del coche, que a grandes rasgos mejora cuanto más diámetro y ancha, el peso casi siempre es negativo, pero por tamaño cuanto más grande, más pesada, y a igual peso, cuanto más diámetro, más inercia dando peor respuesta del motor.

» autor: --46835--

#192 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

xavigo — Fri, 06 Jan 2017 15:43:08 +0000

#142 O un LDF

» autor: xavigo

#191 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Fri, 06 Jan 2017 15:39:07 +0000

#188 Eficiencia es el balance entre todas las características que ofrece una rueda.

El equilibrio entre confort, consumo, estabilidad, agarre...

» autor: --425756--

#190 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--38321-- — Fri, 06 Jan 2017 15:21:23 +0000

#2

Vamos, que no sabes llevar el automático.

» autor: --38321--

#189 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Penetrator — Fri, 06 Jan 2017 14:52:18 +0000

#149 Como su mujer lea el comentario, ya puede darse por divorciado.

» autor: Penetrator

#188 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Penetrator — Fri, 06 Jan 2017 14:50:21 +0000

#52 #97 Por curiosidad, ¿en qué influye exactamente el tamaño de la llanta? Yo siempre había creído que era algo puramente estético. ¿Por qué una de 17" es más eficiente o ineficiente que una de 16"? ¿Y qué entendéis por "eficiente"? ¿Menor consumo, mejores prestaciones...?

» autor: Penetrator

#187 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 14:48:51 +0000

#181 hablo yo, precisamente has acertado con el uso donde los embragues de discos son pocos funcionales, los embragues de disco están vetados para vehículos fuera de carretera, excepto los de carreras por peso y eficiencia.
Sea automático o manual las cajas de cambios para esas aplicaciones usan convertidor de par.

» autor: --46835--

#186 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 14:30:01 +0000

#185 ... Menudo personaje.
Demuéstralo, no afirmes a la ligera. Una copia del manual de una ecu de tres coches diferentes, deportivos, gasolina, que solo te dejen subir a 4000rpm en MARCHA con el embrague pisado.
Y estos vídeos? #118

» autor: Sakai

#185 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Fri, 06 Jan 2017 14:19:13 +0000

#180 ah no? Vamos, que no has hecho realmente doble embrague en tu vida, sólo has cruzado el pie pero veo que sin tener claro para que....

Que pim que Pam...

» autor: --5160--

#184 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

antoniosoyo — Fri, 06 Jan 2017 14:10:11 +0000

#15 Nadie ha dicho que la gran ventaja de un automático es que tienes una mano y un pie libre. Así puedes conducir y meter mano al acompañante sin tener que preocupate de que marcha vas.

» autor: antoniosoyo

#183 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Fri, 06 Jan 2017 13:55:38 +0000

#178 Son semiautomáticos y no tienen nada que ver con los cambios automáticos de los coches convencionales.
En todo caso es el piloto o conductor el que elige en todo momento el cambio de marchas y las revoluciones.

www.motorpasion.com.mx/deporte-motor/le-mans-2016-audi-porsche-toyota

transmisión deportiva secuencial de seis o siete velocidades. Sistema e-tron 4, en el caso de Audi.

» autor: Potemkin_

#182 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 13:39:31 +0000

#155 es un cambio secuencial robotizado. Puede funcionar como "automatico", o como secuencial.

» autor: --420468--

#181 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 13:33:02 +0000

#171 Quien ha hablado de cadenas? Quien se sube a acampar en pleno invierno? Ni siquiera hablo de pistas forestales, hablo de una carretera de montaña de las de toda la vida, asfaltada y señalizada, pero con cuestas de vertigo.

» autor: sisko69

#180 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 13:25:27 +0000

#177 Negativo. Deja de hacer el garrulo, anda.

» autor: Sakai

#179 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 13:23:12 +0000

#176 Sí.

» autor: Sakai

#178 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Spartan67 — Fri, 06 Jan 2017 13:22:39 +0000

#17
Los coches de competición son todos automáticos sincronizados, unos secuenciales y otros pilotados, tanto en Fórmula 1 como en WRC.
No hay color, un coche automático te hace la conducción más cómoda y segura, un cambio manual es anacrónico hoy en día.

» autor: Spartan67

#177 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Fri, 06 Jan 2017 13:20:54 +0000

#174 pero si poder pasar de 4000 en un gasolina.

» autor: --5160--

#176 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Fri, 06 Jan 2017 13:19:18 +0000

#175 y ese coche tiene el mapa de serie, no?

» autor: --5160--

#175 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 13:06:20 +0000

#173 Y hablamos de coches tan de verdad como este s4 manual en el jarama hace 5 años
youtu.be/g-bDILEWJ8g

Una pena no haber tenido una gopro para grabar los pedales.

» autor: Sakai

#174 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 12:56:19 +0000

#173 Pero es que no hace falta llegar al corte para ajustar las revoluciones al reducir.

» autor: Sakai

#173 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Fri, 06 Jan 2017 12:55:29 +0000

#115 #118 #124 #153 por suerte para vosotros no os va a dejar llegar al corte con embrague pisado. El límite es superior al límite en parado, pero lo hay. Si tenéis un ODB miraros el mapa del coche, y es uno de los parámetros. Ésto lo hace la ECU para evitar daños al volante bimasa, que si no duraría dos telediarios.

Hablamos de coches de verdad o Collin McRae?

» autor: --5160--

#172 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Tensk — Fri, 06 Jan 2017 12:36:59 +0000

#159 has dicho lo que quería decir pero de otra manera. Vamos, que estoy de acuerdo.

» autor: Tensk

#171 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 12:22:50 +0000

#160 si vas a meter cadenas para moverte por la sierra un embrague lo tienes quemado en 4 días con varias horas perdidas por pérdida de tracción embragando mientras un convertidor de par vive tranquilamente y has tenido 0 perdidas de tracción a las ruedas.
El consumo de un convertidor de par para fuera de carretera no llega al coste del desgaste de embrague, de hecho si lo raro es pisar carretera, vas a pasar de la marchas automáticas y directamente usaras transmisión hidrostática pura.

» autor: --46835--

#170 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--273137-- — Fri, 06 Jan 2017 11:36:59 +0000

#5 Lo de los robos me lo contó un colega que estuvo viviendo en Nuevo México. A un colega suyo le sacaron del coche unos pandilleros a punta de pistola, se montaron, y al ver que era manual y no sabían conducirlo, se lo devolvieron

» autor: --273137--

#169 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--273137-- — Fri, 06 Jan 2017 11:33:56 +0000

#102 Me ha dado por buscarlo, y por lo visto los Tesla usan motores AC trifásicos. La marcha atrás se consigue simplemente cambiando el orden de las fases. En un motor DC es aún más sencillo, simplemente hay que invertir el voltaje.

» autor: --273137--

#168 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

fingulod — Fri, 06 Jan 2017 11:30:40 +0000

#51 También da una suavidad a baja velocidad que es imposible conseguir de otra forma (salvo eléctrico, claro). Como todo, tiene sus virtudes y sus defectos.

» autor: fingulod

#167 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

fingulod — Fri, 06 Jan 2017 11:26:29 +0000

#2 Si el coche va sobrado de potencia, mucho mejor automático. Si va justo, mejor manual (una caja manual tiene más rendimiento) y puedes prever las necesidades.

Luego, hay diferentes tecnologías, y calidades, que cambia mucho las cosas. Pero como regla general, con más de 120 CV, automático es una delicia. Con menos de 80-90... mejor no.

» autor: fingulod

#166 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Fri, 06 Jan 2017 11:25:02 +0000

#158 No entiendo por qué hay tanta polémica, ya he dicho que tuve la oportunidad de probar un automático normal y que a mí no me gustó. Pero que respeto a todo el mundo y sus gustos. Por supuesto que hay automáticos que a muchos les encanten y puedan tener algunas ventajas respecto a los manuales, pero a mí me encanta conducir y cambiar la marchas, espero que eso no sea malo. #2

» autor: Potemkin_

#165 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Politiqueo — Fri, 06 Jan 2017 11:16:38 +0000

Muy interesante. Gracias

» autor: Politiqueo

#164 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--373782-- — Fri, 06 Jan 2017 10:27:12 +0000

#135 ¿Como da vueltas un motor eléctrico?. Ese motor es el que hace moverse las ruedas.

» autor: --373782--

#163 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Winglet — Fri, 06 Jan 2017 10:26:33 +0000

#11 Un coche 100% eléctrico NO necesita caja de cambios, aunque se le pueda poner una si se desea.

» autor: Winglet

#162 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 10:25:57 +0000

#90 No, realmente eres tu el que no sabe lo que dice. Literalmente dices "el cambio automático es mejor porque va sobrado con un coche que va sobrado" Bueno y si llevas un botijo colgando del retrovisor tienes agua fresquita. Y que?

Prueba a llevar un coche que vaya cortito de potencia, cargado de peso, a acampar en la sierra, con el mejor cambio automático del mundo.

Veras como entonces ya no te gusta tanto.

» autor: sisko69

#161 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 10:17:06 +0000

#61 Un cambio secuencial no es un automatico. Un cambio automático es un sistema que cambia automáticamente de marcha. Que pises tu el embrague o lo pise el propio motor o que lo pise tu abuela que va sentada en tus brazos no significa que el cambio sea automático. En todo caso sera automático el embrague.

» autor: sisko69

#160 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 10:13:14 +0000

#140 Lo dicho, cogete una C15 cargada de trastos con el mejor cambio automático del mundo y vete a acampar a la sierra. En ese momento te daras cuenta de porque el manual es infinitamente mas util.

» autor: sisko69

#159 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 10:10:48 +0000

#59 Ya no se trata de capacidad de improvisación. Se trata de que el conductor ve llegar la cuesta y engrana la marcha antes de empezar a subirla. Ve delante a un camión y reduce para tener mayor aceleración al adelantarlo. El automático no se dara cuenta hasta que este en mitad del fregao porque no ve la carretera.

En USA hablamos de coches gigantes con motores absurdos y que circulan en prácticamente llano casi siempre. En ese caso el automático se luce porque va sobrado y es mas comodo.

Un bmw de 300CV con automático es mucho mas comodo que con manual. Ahora monta el mismo cambio en una c15 y vete cargado de trastos a acampar a la sierra y sabras lo que es el sufrimiento.

» autor: sisko69

#158 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Hiden — Fri, 06 Jan 2017 10:06:31 +0000

#2 Uso coche con caja cambios automática 7G tronic plus de mercedes desde hace un año y te aseguro que o eres un pro, o no exprimes tanto el motor al acelerar como lo hace la propia caja de cambios. Lleva en granadas dos marchas a la vez y es una gozada.

El único pero en el que gana el manual, para mí, es a la hora de reducir marchas cuando quieres tirar de freno de motor. Debes hacerlo manualmente.

» autor: Hiden

#157 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Fri, 06 Jan 2017 09:48:17 +0000

#127 De inicio amigo. Pero tiene su mantenimiento cada x km's, averías más complicadas...

» autor: --425756--

#156 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Fri, 06 Jan 2017 09:47:26 +0000

#132 Mas ancha de 225 para llanta de 17???

» autor: --425756--

#155 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 09:30:00 +0000

#58 Bueno, esque conforme lo estas contando un DSG no seria exactamente un automatico... Seria algo parecido a un automàtico cuando lo llevas en modo "normal".

» autor: sisko69

#154 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 09:26:04 +0000

#104 Esque el cambio automático esta muy bien cuando tienes un berlina con 300CV que va sobrado siempre. Cambio automático con un smart... Sal de un cruce en cuesta y te matas.

» autor: sisko69

#153 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 09:21:33 +0000

#114 En el mio lo puedes hacer sin problemas y no tiene ni 15. Y en el de mi padre que tiene 3 lo mismo.

» autor: sisko69

#152 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Fri, 06 Jan 2017 09:20:16 +0000

#146 Actualmente, simplificando, hay dos tipos de cambio automático. El "clásico" y el CVT. El clásico es un asistente de cambio manual, de nuevo simplificando. El CVT es el la transmisión tipo motocicleta.

El automático CVT consume menos que su equivalente en manual. Incontestable, a igualdad de conducción y en su motorización equivalente es más eficiente. Puedes leer cualquier artículo al azar de esta búsqueda y verás que es así. www.google.es/search?q=fuel+efficiency+cvt+vs+manual&oq=fuel+effic

El cambio automático clásico es más rápido cuando tocas el pedal brúscamente mientras que el CVT tarda un pelín en reaccionar. Sin embargo el CVT es mucho más suave y no tiene transiciones en las marchas porque no las hay o las hacen virtuales para agradar a los conductores que lo demandan.
El CVT se monta en Mercedes, Nissan o Toyota y al principio se ponía en motores de poca potencia pero ahora ya se monta en grandes motores y es la tendencia ahora.
Sin embargo mi experiencia es que como no notas un ruido de revoluciones altas te da la sensación de que vas tranquilito. Como ya he puesto aquí, si aceleras suave puedes ir a 1.100 rpm constantes (casi ralentí) y que el coche acelere hasta unos 80 kmph sin que se tenga la sensación de que el motor va más rápido porque no oyes que suba de revoluciones.
Como alguien más a comentado, has de vigilar la velocidad porque el ruído de motor no te "dice" a qué velocidad vas. Es por ello que te acostumbras a pedirle más al motor de lo que harías teniendo que reducir marchas en uno manual. Vamos, que te acostumbras a ir más rápido o conducir más agresivo porque aceleras y responde sin tener que tocar las marchas para sacarle chicha. Y ello se traduce en más consumo indirectamente. Al menos en mi caso si no lo llevo tranquilito consume más.

» autor: salteado3

#151 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

capitan__nemo — Fri, 06 Jan 2017 09:07:49 +0000

Lo mejor es la bici.
Despues el autobus electrico con cambio automático.
Despues el metro electrico que no tiene ese tipo de cambio.

Ya después estara muy lejos un automático hibrido, no sé si los hay manuales.

Un gasolina manual de muy bajo consumo.

Y los diesel que son satan, no sé cual contamina mas si con cambió manual o automático.

» autor: capitan__nemo

#150 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Fri, 06 Jan 2017 08:49:07 +0000

#127 En mi caso el automático gasolina equivalía más o menos al diesel manual. Tovota verso 7 plazas. Unos 21.000€.

» autor: salteado3

#149 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Fri, 06 Jan 2017 08:47:48 +0000

#99 Te metes en terreno peligroso como tu mujer sea meneante...

» autor: salteado3

#148 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 08:42:37 +0000

#15 Hola! Ya conoces a uno! Un automático solo sirve si vas muy sobrado de coche para la carretera. En el momento tengas que hacer algo un poco más técnico o vayas cortito de motor estas jodido.

» autor: sisko69

#147 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

sisko69 — Fri, 06 Jan 2017 08:40:50 +0000

#113 Shhh no se lo digas, que sino no pueden vacilar de lo guay que es su CVT (variador de toa la vida)

» autor: sisko69

#146 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

powernergia — Fri, 06 Jan 2017 08:39:29 +0000

#144 Cuando me he referido a "menos eficiente", yo siempre hablo de consumo no de prestaciones, las razones técnicas no las se (imagino que en los cambios automáticos se producen mas rozamientos), tampoco se si es en todos los modelos, pero al menos si lo es en todos los que alguna vez he comprobado.
Si comprobamos el consumo de un modelo con transmisión manual (consumo reportado por usuarios), por ejemplo un golf de gasolina, motor de hasta 200CV:

www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2

Nos da un consumo medio de 7,49 l/100 kms.

Si hacemos la misma búsqueda, pero cambiando la caja de cambios a automática:

www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2

Nos sale un consumo de 8,43 l/100 kms.

Esto ha sido así con todas las búsquedas que yo he hecho, aunque puede ser que en algún modelo concreto no ocurra lo mismo.

CC #136

» autor: powernergia

#145 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

ElPerroDeLosCinco — Fri, 06 Jan 2017 08:23:52 +0000

#50 Al contrario. Si tienes poca experiencia como conductor, te habrás acostumbrado a pisar el embrague en una posición determinada, y cuando uses un automático, si pisas el embrague por instinto, el pie no encontrará el pedal y no pasará nada. Pero si has conducido muchos coches diferentes, el pie se acostumbra a "buscar" el pedal de forma automática y ahí es donde la puedes liar, porque puedes pisar fuerte el freno. He visto a taxistas con décadas de experiencia llevarse más de un susto.

» autor: ElPerroDeLosCinco

#144 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Fri, 06 Jan 2017 08:21:43 +0000

#62 Va a ser que supones mal. En un CVT el coche nunca pierde tracción y "sabe" lo que ha de hacer para exprimir el motor mientras va girando.

El problema suele venir con que el conductor se desentiende de toda la parafernalia para cambiar de marcha y simplemente acelera y el coche "tira" de una manera más silenciosa (no sube tanto de revoluciones en condiciones normales) y no tiene la percepción de que esté exigiendo mucho al motor y por lo tanto se acostumbra a ir "fuertecillo". Si comparas los mismos estilos de conducción el automático exprime más la gasolina.

» autor: salteado3

#143 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Fri, 06 Jan 2017 08:15:14 +0000

#113 Efectivamente.

» autor: salteado3

#142 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

antoniosoyo — Fri, 06 Jan 2017 08:12:28 +0000

#45 O un PDK

» autor: antoniosoyo

#141 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

antoniosoyo — Fri, 06 Jan 2017 08:11:55 +0000

#9 Ahí está, un buen pisotón y sale disparado como una flecha. ¿ No llevaría #2 un automático del año de Mari Castaña ?

» autor: antoniosoyo

#140 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--27313-- — Fri, 06 Jan 2017 07:51:45 +0000

#16 Ratifico tus palabras. Cuando tengo que coger un manual, es divertido para un rato pero enseguida echo de menos el automático.

» autor: --27313--

#139 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--27313-- — Fri, 06 Jan 2017 07:48:35 +0000

#2 Eso no es culpa de la transmisión.

» autor: --27313--

#138 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--133448-- — Fri, 06 Jan 2017 07:39:05 +0000

#134 ¿Cada cuanto hay que cambiar un motor eléctrico? No conozco ningún caso de cambio por desgaste. Ni los coches de 1920.

Lo de las baterías si, tienen degradación. Pero en modelos con batería refrigeradaz es apenas un 10% cada 100.000 kms. Con las nuevas Baterías de 40, 50 o 60 kWh, eso supone vidas útiles hasta perder el 50% de más de 500.000 kms. Pero luego seguirán funcionando. No hay que cambiar celdas ni nada. Simplemente te dará menos autonomía.

Y para entonces, el precio del kWh estará por los suelos, y cambiar la batería te costará 1.000 o 2.000 euros.

» autor: --133448--

#137 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 06:31:49 +0000

#3 jajaja. Si.
El DSG del Grupo VW en infinitamente mas rapido que tu, en el cambio de marcha y por supuesto mas inteligente en saber que marcha llevar engranada en cada momento, osea mas eficiente. Esto no son sensciones, es asi.
La pega, es mas caro. Pero si te lo puedes permitir, no hay color.

» autor: --420468--

#136 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Fri, 06 Jan 2017 06:25:25 +0000

#62 en el DSG del Grupo VW no es asi.

» autor: --420468--

#135 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

daphoene — Fri, 06 Jan 2017 03:08:12 +0000

#102 Hombre, alguno tendrán, que las ruedas no giran por inducción ...

» autor: daphoene

#134 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--495817-- — Fri, 06 Jan 2017 02:46:03 +0000

#126 las baterías tienen una vida útil, limitada,hay que sustituir las células estropeadas, los motores eléctricos tienen desgastes, cada x tiempo hay que sustituir las escobillas del o de los motores, son de grafito hasta donde yo se... Siempre hay mantenimiento que hacer.

» autor: --495817--

#133 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

brandy64 — Fri, 06 Jan 2017 01:20:55 +0000

#19 #50 #79 Los que se pasan del manual al automático y pisan el freno pensando que es el embrague es un caso típico típico.
Todos mis conocidos, amigos... que han pasado al automático alguna vez an pisado el freno. Es por puro INSTINTO.

» autor: brandy64

#132 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Pastis — Fri, 06 Jan 2017 01:08:12 +0000

#119 la mia es mas ancha que la 225, y si no compras de estas baratas que se venden ahora, salen por un pico. Y menos mal que deje las de serie y no puse las otras que habia como extra, que eran de 19, que esas pasan de 200 euros cada una.
Pero es lo que me sujeta al suelo, prefiero unos zapatos buenos, que algo que pise el freno y no frene.

» autor: Pastis

#131 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

MiguelGD — Fri, 06 Jan 2017 00:54:49 +0000

#100 ¿tu coche no lleva centralita?

» autor: MiguelGD

#130 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

MiguelGD — Fri, 06 Jan 2017 00:51:38 +0000

#113 No

» autor: MiguelGD

#129 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

KirO — Fri, 06 Jan 2017 00:50:51 +0000

#102 estaba en el móvil cuando escribí #78 ... pero he estado rebuscando por Internet y no, los Tesla solo tienen una marcha, cuando quieres dar marcha atrás se invierte la polaridad del motor y éste gira en sentido contrario (con la misma marcha en la transmisión).

Y sí, claro que usan componentes mecánicos para transmitir la fuerza del motor a las ruedas. Ford estuvo probando unos Fiesta eléctricos (experimentales) en los que metían un motor eléctrico en cada rueda motriz, ahí sí que no hay componentes mecánicos que transmitan el movimiento del motor a la rueda, pero los Tesla tienen un motor que alimenta todas las ruedas motrices, así que sí tiene mecánica aunque sea más simple que el mecanismo de un chupete (vamos, una marcha siempre engranada, no hay caja de cambios).

» autor: KirO

#128 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Joe_Dalton — Fri, 06 Jan 2017 00:34:02 +0000

Las manuales tienen un menor mantenimiento y son más fiables que las automáticas. En las manuales el aceite es de por vida (que no suele serlo, pero muchos fabricantes lo venden como tal, y normalmente no suele ser necesario cambiarlo, se suele quitar si no entran bien, o para hacer el embrague del coche), mientras que en las automáticas normalmente tiene un mantenimiento, por ej. las DSG es cada unos 60.000km y hay que cambiar el ATF + filtro y requiere meter la cantidad exacta de aceite, que además se rellena por abajo y suele hacer falta un útil especial.

Otra pega de los automáticos es que en caso de avería el estacazo por reparar es pequeño, mientras que una manual su reparación es mas sencilla o lo que la gente suele hacer es tirar de una caja de desguace, más económico, en España, cajas de cambios automáticas de segunda mano hay, pero mucho más dificiles de encontrar.

Por supuesto que automático mejor, más cómodo, más suave y a fecha de hoy permiten mucho más control que antes (también hay que decir que depende del automático, porque no son iguales), pero en este país suelen estar asociados a vehiculos tope de equipamiento o versión de motor tope de gama.

» autor: Joe_Dalton

#127 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--375108-- — Fri, 06 Jan 2017 00:25:45 +0000

#95 A día de hoy el automático vale prácticamente lo mismo que el manual...

» autor: --375108--

#126 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--133448-- — Fri, 06 Jan 2017 00:24:21 +0000

#29 ¿El cambio? Cero mantenimientos según el libro del coche. Cero en toda la vida del mismo.

Cambiar el filtro del aire cada 35.000 kms, las pastillas según el uso, lo normal es que duren más de 100.000 kms, y nada más.

Aquí tienes otro ejemplo de un modelo diferente.
forococheselectricos.com/2016/12/el-chevrolet-bolt-apenas-necesitara-m

» autor: --133448--

#125 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

El_Cucaracho — Fri, 06 Jan 2017 00:24:03 +0000

#11 Un coche 100% eléctrico no tienen sentido las marchas. Es como cualquier aparato eléctrico, lo enciendes y se mueve.

» autor: El_Cucaracho

#124 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

redjhawk — Fri, 06 Jan 2017 00:21:16 +0000

#114 ¿ te refieres a acelerar en punto muerto? El mío no lo hace. Y lo del doble embrague para bajar marcha lo suelo hacer cuando quiero adelantar en carretera para ganar ese par de segundos

» autor: redjhawk

#123 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Fri, 06 Jan 2017 00:19:52 +0000

#99 No, lo prefiero, porque me gusta el manual

» autor: --425756--

#122 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 00:19:29 +0000

#117 carga y pendientes necesitas un convertidor de par, de hecho en camiones lo que es 4×4 o 6×6 ya son cajas automáticas sin opción, transportes especiales igual, más lógico.

» autor: --46835--

#121 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Fri, 06 Jan 2017 00:19:03 +0000

#101 Mejor agarre, más estabilidad...

Pero vamos, esto no tiene que ver con la rueda si no el neumático.

Como he dicho ahora hay llantas de 20 en neumático "estrecho". Así que el consumo...

» autor: --425756--

#120 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

redjhawk — Fri, 06 Jan 2017 00:17:36 +0000

#92 estando acostumbrado a un Mazda 3, conduje un insignia en autopista. Al mirar el cuentakilómetros vi que iba a más de 150. ¡Ni me di cuenta! A veces puede pasar si no estás acostumbrado al coche. En mi caso pasé de uno de 5 marchas y bastante ruidoso en autopista a un 6 marchas increíblemente aislado así que como te digo, puede llegar a pasar.
Y no me considero un macarras. Rara vez paso la velocidad permitida

» autor: redjhawk

#119 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Fri, 06 Jan 2017 00:17:35 +0000

#103 ? La 225/45 la más usada en llanta 17" es muy barata, precisamente por ser de gran tirada.

Si llevas 17 en medida "extraña" entonces si. Pero eso pasa en cualquier medida "extraña".

Las ruedas mas baratas (y de más tirada) son las 195/65 15, 206/55 16 y 225/45 17.

» autor: --425756--

#118 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 00:13:08 +0000

#115 CC #114
youtu.be/O3Qj1YZAebY
youtu.be/ho7kNm24BuE
youtu.be/9kiQq5BIwHU
youtu.be/J9iotzq6cX4

Te limita la ecu, te habrás quedado agusto.

» autor: Sakai

#117 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

mikibastar — Fri, 06 Jan 2017 00:11:54 +0000

Autos de trabajo, carga, o terrenos muy pendientes, transmisión manual. Autos de lujo, salir a pasear, jugar, transmisión automática

» autor: mikibastar

#116 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Fri, 06 Jan 2017 00:08:51 +0000

#110 solo suelen tener una marcha, esa marcha desmultiplica de 0 km/h(y a 0 km/h el motor está a plena potencia) a la velocidad de corte), salvando el el primer Testa Roadster que tenía 2 marchas y los vehículos pesados que usan transmisión infinita variable(usan más de un motor, es la forma menos pesada para disponer de par y régimen de giro adecuado).
En el caso de Tesla, el motor no puede pasar de las 18.000 rpm que son 200 km/h. A 100 km/h va a 9.000 rpm y a 1 km/h va a 90 rpm, y no le pasa nada, de hecho puede estar parado y el motor estar entregando toda la potencia.

» autor: --46835--

#115 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Fri, 06 Jan 2017 00:06:09 +0000

#114 Eso no es cierto, solo en utilitarios y en parado, normalmente no en marcha. Prueba a hacerlo en un coches deportivo de hoy, manual, y me cuentas. Espera, que te enlazo algún vídeo.
youtu.be/qBmt8gFtF-Y

www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.pis

Infórmate un poco antes de llamar peliculero a los demás.

» autor: Sakai

#114 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Thu, 05 Jan 2017 23:59:35 +0000

#100 punta-tacón? Sí cuando pisas el embrague la ECU te limita las RPM a 2000-2500 en cualquier coche desde hace 20 años! Fuera de coches de competición, no es posible hacerlo.

Otro peliculero....

» autor: --5160--

#113 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

tsiarardak — Thu, 05 Jan 2017 23:59:23 +0000

#94 Sin ir más lejos ese es el sistema de transmisión de los vespinos, scooters y demás

» autor: tsiarardak

#112 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Poseido_returns — Thu, 05 Jan 2017 23:55:18 +0000

#61 #79 no digo que el pedal de freno en un automático no sea más grande, que lo es; sino que aún siendo más grande, no ocupa el sitio de donde debería estar el embrague.

» autor: Poseido_returns

#111 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--5160-- — Thu, 05 Jan 2017 23:53:38 +0000

#17 por normativa para la diversión de los espectadores. Ya lo tuvieron en competición pero era una desventaja para los que no tenían la pasta suficiente. Lo mismo ocurrió con el ABS, ESP y ciertos tipos de control de tracción.

Y si, es el futuro. Si lo usas, no vuelves. Y hago muchísima carretera al año.

» autor: --5160--

#110 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--405202-- — Thu, 05 Jan 2017 23:48:49 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#109 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 23:46:21 +0000

#105 Si lo he probado. Y sé que es muy rápido y más efectivo y que funciona mejor. Pero hace todo por ti, te lo pone muy fácil. Con el dsg no hace falta ajustar las revoluciones al reducir, por ejemplo. Siempre está en la marcha ideal.
Como digo, me gusta hacerlo yo, no quiero que el coche conduzca por mi. Sé que soy un bicho raro

» autor: Sakai

#108 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--158398-- — Thu, 05 Jan 2017 23:42:25 +0000

#91 ¡Sal de mi mente!

» autor: --158398--

#107 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

swapdisk — Thu, 05 Jan 2017 23:41:21 +0000

#49 No cambias mas rápido con una caja no de competición sin rascar ni cargarte embrague o caja a la larga que un DSG nunca en la vida. El DSG ya tiene la marcha engranada y solo tiene que slltar un embrague y apretar otro a la vez... te lleva dos movimientos de ventaja.

» autor: swapdisk

#106 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

swapdisk — Thu, 05 Jan 2017 23:37:46 +0000

#75 Me repito... DSG sueltas el freno y se mueve solo, con la ventaja sobre convertidor que en cuesta tocar el freno te pisa el embrague y lo dejas caer para aparcar. He llevado los dos y DSG sin dudarlo.

» autor: swapdisk

#105 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

swapdisk — Thu, 05 Jan 2017 23:35:46 +0000

#100 Mi DSG te deja hacer todo eso menos dos cosas: salirte de régimen por arriba o por abajo. Con esa lmitación puedes ponerlo en secuencial, auto o sport. En secuencial haces maravillas y sin soltar el gas.

» autor: swapdisk

#104 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Pilfer — Thu, 05 Jan 2017 23:29:32 +0000

#15 Yo.

He tenido un smart semi-automatico (realmente un secuencial) y no sabes lo que me tocaba los cojones que bajase de marcha en los cruces, y que me dejase vendido medio segundo, suficiente para que me "pillase" el que venia y pitada gorda....

» autor: Pilfer

#103 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Pastis — Thu, 05 Jan 2017 23:28:08 +0000

#97 hasta que cambias las cubiertas. La última vez que cambie las ruedas, cada una pasaba de los 160 euros.

» autor: Pastis

#102 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--373782-- — Thu, 05 Jan 2017 23:27:14 +0000

#74 Digo yo que por lo menos consideraremos que tienen dos, adelante o atrás.

Personalmente yo diría que los tesla no tienen ninguna marcha ya que no usan ningún componente mecánico para transmitir la fuerza y provocar el giro de las ruedas.

» autor: --373782--

#101 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

fugaz — Thu, 05 Jan 2017 23:23:31 +0000

#97 Claro, claro, ... si por "mas eficiente" te refieres a mayor consumo, menor aceleración, y muchas más posibilidades de ligar fardando de coche molón.

» autor: fugaz

#100 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 23:21:17 +0000

#98 Asumo que es algo completamente subjetivo. Pero me gusta apurar las marchas, hacer punta-tacón, ajustar la conducción según el tipo de coche y de motor, atmosférico o turbo. En definitiva me gusta ser yo el que decide y no un ordenador. Quizás no viene al caso pero me gusta hacer el mantenimiento a mis vehículos y ajustarlos para que funcionen bien... Quizá estoy anticuado, pero a mi me gusta pensar que soy un romántico de la mecánica

» autor: Sakai

#99 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Pastis — Thu, 05 Jan 2017 23:19:32 +0000

#95 Más que prefieres una manual, di que te conformas. Es como decir que prefieres una caja de don Simon a un buen vino porque el otro es muy caro. Yo me conformo con mi mujer, pero no por ello preferiría a otras.

» autor: Pastis

#98 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Thu, 05 Jan 2017 23:16:33 +0000

#38 ¿Sensaciones? ¿De qué tipo? La palabra sensaciones se usa en automoción muy a la ligera, cuando estás pueden ser desagradables, de incomodidad, de vértigo...

Es como cuando dicen "Mi hijo tiene carácter" y se puede completar con estúpido, egoísta o déspota por poner ejemplos.

» autor: salteado3

#97 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Thu, 05 Jan 2017 23:13:48 +0000

#52 La llanta de 17" en coches modernos es la más eficiente.
O la de 18.

En la mayoría de modelos.

Otra cosa son las llantas de 20 en neumático 195, como la nueva Scénic.

Esas cosas si son absurdas.

» autor: --425756--

#96 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--485115-- — Thu, 05 Jan 2017 23:11:50 +0000

Son sus costumbres y hay que respetarlas, les hemos fallado...

» autor: --485115--

#95 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--425756-- — Thu, 05 Jan 2017 23:09:08 +0000

Las mejores son las automáticas.
Para quien tenga dinero.
Tienen un mantenimiento y una vida útil.
A mi me gustan más los automáticos. Sea cual sea.

Pero prefiero manual, simplemente porque es lo que me puedo permitir.

» autor: --425756--

#94 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

salteado3 — Thu, 05 Jan 2017 23:08:37 +0000

#1 Y eso que en el artículo se dejan la transmisión automática más avanzada y que es más suave, que no tiene "marchas" automáticas fijas sino infinitas, la CVT (continuous Variable Transmisión), que vendría a ser lo mismo que se hace con una bicicleta pero con unos conos.
Circulas casi en ralentí silencioso en 1.100 rpm constantes mientras la velocidad pasa de de 0 a 80 km/h, Toyota Verso CVT que uso a diario.

» autor: salteado3

#93 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 23:06:24 +0000

#88 No sé si todos son así, pero algunos bloqueadores directamente deshabilitan el convertidor de par, por lo que creo que ni está en funcionamiento.

» autor: --354299--

#92 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--396026-- — Thu, 05 Jan 2017 23:04:40 +0000

#90 ¿En qué carretera de España puedes legalmente circular a 180? Si vas a velocidad de macarra y presumes de ello, eres un macarra.

» autor: --396026--

#91 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

calaverax — Thu, 05 Jan 2017 23:03:19 +0000

#67 x'D que la gente apague la luz de un disparo a la bombilla sólo por no hacer el esfuerzo de acercarse al interruptor. www.youtube.com/watch?v=ZuG9kUiRC_I

» autor: calaverax

#90 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 23:02:40 +0000

#85 Qué opinión ni qué gaitas, no es una opinión, es un hecho, si no sabes lo que es llevar buenos coches no hables. Un automático de un cochazo de esos siempre va a dar buen rendimiento por el pedazo de motor que llevan, en 5ª andan más que cualquier coche mediocre de 150 CV en 3ª. No tengo la culpa de llevar esos coches en los que si no vas atento te plantas a esas velocidades casi sin darme cuenta.

Macarra tú, payaso. Que no sabes ni de lo que hablas.

» autor: --354299--

#89 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 22:59:31 +0000

#87 Eso es

» autor: Sakai

#88 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Thu, 05 Jan 2017 22:59:15 +0000

#86 tienes igual el fluido(hasta donde conozco) comportándose como un lastre friccionando contra la parte fija que envuelve el convertidor de par, ese es el rozamiento que supone un consumo a mayores respecto a quedar fijo como un embrague simple, luego está los tiempos sin bloqueo que son mayores y con más carga en el motor que los de embrague, pero no es al que me refiero de consumo a velocidad fija.
Si el convertidor de par no queda fijo y encima tiene pocas marchas, ahí no tienes un consumo pequeño como lo del bloqueo, tienes un consumo muy importante.

» autor: --46835--

#87 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--527011-- — Thu, 05 Jan 2017 22:54:56 +0000

#37 Hay gente que solo usa el coche para ir de A a B, yo, no se tú, cuando tengo que ir de A a B, y tengo tiempo, me recorro todo el abecedario completo, porque me gusta conducir y cuanto más mecánico mejor, y lo quiero hacer yo, me gusta soltar el embrague y notar como sube el par, me gusta bajar una marcha y hundir el pié en el acelerador, me gusta llegar a una curva bajar marcha soltar embrague y pisar en el vértice para salir perdiendo rueda...
Que el DSG es mejor, más rápido, que es más cómodo, que es mejor ,ok, no lo discuto, pero me gusta hacerlo a mi, aunque el automático lo haga mejor que yo... quiero pisar un embrague mover el brazo, dejarme la mano cambiando de marcha por lo duras que están... El resto, genial, pero para no conducir yo pillo el bus.

saludos.

» autor: --527011--

#86 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 22:52:19 +0000

#84 A ver, el bloqueador lo que hace es unir las dos partes del convertidor con un elemento solidario y así el fluido deja de ser el que transmite la fuerza al otro lado, así que no puede ser lo que aumente el consumo. El consumo se aumenta por el peso extra y porque el convertidor normalmente funcionaba en la marcha más alta o en las dos más altas.

» autor: --354299--

#85 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--396026-- — Thu, 05 Jan 2017 22:52:09 +0000

#83 "A veces acababa a 180 algún adelantamiento a 3 o 4 coches a la vez si no me controlaba un poco"

Tu opinión de macarra quizá convenga ignorarla, me da a mí que prefieres el cambio automático porque te permite tener la mano derecha más libre para ir haciéndote pajas.

» autor: --396026--

#84 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Thu, 05 Jan 2017 22:49:46 +0000

#77 el bloqueador es lo que hace que sea como ruedas deshinchadas, 1 litro a los 100 a mayores, sin bloqueador te vas a las cajas que consumen la mitad de la energía en el avance de las antiguas de 3 y 4 marchas, en rancheras se iba perfectamente a 5 litros a los 100 a mayores sin llevar peso, con peso pasas de 10 litros a los 100 a mayores, empezaban a aparece consumos de veinte y treinta litros a los 100 cuando el mismo motor en manual lo llevas sin subir de veinte litros a los 100.
Hubo una mejora brutal, pero el convertidor de par no va a competir con un embrague en eficiencia, ni un embrague va a soportar el maltrato que soporta un convertidor de par para aplicaciones fuera de carretera.

» autor: --46835--

#83 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 22:43:53 +0000

Los automáticos puede que pierdan algo de tiempo respecto a su manual en algunos adelantamientos..., pero yo cuando pisaba para adelantar en el MB S500, aunque no redujera de marcha inmediatamente y empezara el adelantamiento en 5ª aceleraba más en 5ª que muchos de los que reducen a 3ª en su manual. Cuando entraba la 3ª ya ni te cuento. A veces acababa a 180 algún adelantamiento a 3 o 4 coches a la vez si no me controlaba un poco. ¿Manuales? Es como no querer ABS, ESP, dirección asistida o climatizador automático.
Donde esté un automático que se quite lo arcaico de un cambio manual. ¿Por qué no seguimos arrancando a manivela? ¿O con caja de cambios sin sincronizadores?

» autor: --354299--

#82 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 22:40:13 +0000

#70 Buena máquina la 251

» autor: Sakai

#81 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Thu, 05 Jan 2017 22:38:49 +0000

#16 Me ha gustado mucho la explicación hasta que he visto la parte del 90%, un automático por supuesto que es más comodo, al igual que el sistema de aparcamiento parktronic creo que se llama, y efectivamente cada vez las máquinas nos hacen más inútiles para hacernos la vida más cómoda, el coche lo utilizamos para ir de A hacia B, pero según comentas, también es igual de absurdo que los que compran un turbo diesel de 130cv y le reprograman la centralita para tener 150 o 160cv. ¿Para qué si sólo van a ir del punto A al punto B y no se meten en circuito?
Cómo he dicho en varias ocasiones, prefiero sentirme menos inutil y no tener la vida cómoda, siempre que pueda hacer las cosas por mí mismo lo preferiré dentro de los parámetros establecidos. (Mi libertad termina cuando empieza la de lós demás).

» autor: Potemkin_

#80 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Tensk — Thu, 05 Jan 2017 22:38:41 +0000

#76 Sí, más o menos

» autor: Tensk

#79 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 22:35:52 +0000

#50 Te equivocas, yo he conducido automáticos muchas veces y manuales, pero hete aquí que un día por despiste con el coche casi parado (un BMW X5) fui a pisar el embrague y pisé el freno hasta abajo. Sí, el pedal si llega hasta donde el embrague.

» autor: --354299--

#78 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

KirO — Thu, 05 Jan 2017 22:34:33 +0000

#28 de hecho no lo tengo tan claro, porque en un motor eléctrico de los de juguete si inviertes la polaridad cambia el sentido, imagino que en los de coche pasará lo mismo.

De esta forma la misma marcha que te sirve para ir palante te sirve para ir patras.

Cc. #35

» autor: KirO

#77 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 22:31:36 +0000

#68 Depende de los coches y la marcha, lo normal es que ya lleven todos bloqueador.

» autor: --354299--

#76 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Thu, 05 Jan 2017 22:30:13 +0000

#59 Gracias, has explicado lo que yo he querido resumir en mi comentario #2

» autor: Potemkin_

#75 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--354299-- — Thu, 05 Jan 2017 22:29:00 +0000

#67 Pues a mi el conversor de par es lo que más me gusta de los automáticos de toda la vida. El hecho de soltar el freno e ir avanzando en un atasco o aparcar sólo con soltar freno y cambiar de R a N me parece de lo mejor, y eso por no hablar de la suavidad de marcha. A mi los cambios automaticos con embrague pilotado no me gustan tanto ni creo que sean tan cómodos para los ocupantes.

» autor: --354299--

#74 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

KirO — Thu, 05 Jan 2017 22:26:40 +0000

#27 los tesla no son ni automáticos ni manuales. Sólo tienen una marcha.

» autor: KirO

#73 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--396026-- — Thu, 05 Jan 2017 22:26:27 +0000

#13 Tú a lo tuyo, pero te recomiendo leer los comentarios y ver si hay debate. Además sigues ignorando muchos condicionantes a la hora de elegir por qué es mejor o peor. ¿Acaso es mejor a la hora de realizar su mantenimiento? ¿Acaso funciona mejor en descensos por carretera de montaña?

» autor: --396026--

#72 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

antonioturpin — Thu, 05 Jan 2017 22:26:20 +0000

Con el manual disfrutas más la conducción, sobre todo en carreteras sinuosas, además, automático, robotizado, con mil sensores de telemetría= estar fiscalizado y controlado en todo momento y más boletos para quedarse tirado ya que al haber 100 servos, 3 ordenadores y 45 sensores aumentan las posibilidades de estar en el taller o en el arcen de la autovía haciendo tiempo cada 2x3.

» autor: antonioturpin

#71 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

mcfgdbbn3 — Thu, 05 Jan 2017 22:24:29 +0000

#51: Es que si quitas el convertidor de par (una pieza más para locomotoras que para coches), quitas uno de los problemas de los automáticos.

Aunque yo, particularmente, manual.

» autor: mcfgdbbn3

#70 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

mcfgdbbn3 — Thu, 05 Jan 2017 22:21:51 +0000

#25: ¿Sin alma? Eso es porque no elegiste el coche eléctrico adecuado:

» autor: mcfgdbbn3

#69 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Thu, 05 Jan 2017 22:12:21 +0000

#49 ¿Has probado a no soltar el acelerador? El tirón de fuerza es notable y no pierdes velocidad. Claro que yo tengo bimasa, no sé como será en tu caso.

» autor: Potemkin_

#68 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Thu, 05 Jan 2017 22:08:00 +0000

#56 automático no es lo mismo que robotizado, ni valen lo mismo.
El automático es ineficiente por construcción al usar convertidor de par, ir a la misma velocidad con la misma marcha y mismo peso el automático consume más por las pérdidas del convertidor de par, es como llevar las ruedas deshinchadas.

» autor: --46835--

#67 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

mcfgdbbn3 — Thu, 05 Jan 2017 22:07:50 +0000

#15: Los automáticos llevan más de 50 años "siendo el futuro" en Europa.
A mi personalmente, el concepto del "conversor de par" me parece un exceso con el escaso peso de un coche. Es un sistema más propio de locomotoras diésel-hidráulicas y automotores.

Curiosamente sólo han funcionado en el país donde sólo falta que la gente apague la luz de un disparo a la bombilla sólo por no hacer el esfuerzo de acercarse al interruptor.

» autor: mcfgdbbn3

#66 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Thu, 05 Jan 2017 22:00:38 +0000

#26 Te has equivocado de argumento, hablo del futuro en los coches de competición, no en los coches de calle.

Pero si, en los años 50 Jaguar con su tipe C puedo ganar a Ferrari por ser los primeros en incorporar los frenos de disco en el coche de carreras. Tardaron años en incorporarlos de serie y creo que el primero que lo hizo fué el Citroén DS.

» autor: Potemkin_

#65 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--273576-- — Thu, 05 Jan 2017 21:59:29 +0000

#8 Lo explica en el propio video, los automáticos son menos eficientes dado que en el convertidor de par se genera mucho calor.

» autor: --273576--

#64 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Thu, 05 Jan 2017 21:58:08 +0000

#48 no esta nunca desembragado. Y no pierde inercia, sobre todo en fuerte pendientes, siempre esta la siguiente marcha embragada. El paso de una a otra, se produce en menos de tres decimas de segundo. Un conductor medio ni se acerca.

» autor: --420468--

#63 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--46835-- — Thu, 05 Jan 2017 21:55:39 +0000

#17 prohibido desde 1994 por el Williams CVT, desde ese año los coches tienen que tener marchas y ser manejadas directamente por el piloto.
Otra cosa que la gente normalmente la gente desconoce, es que se llegaron a conducir motos de competición de 16 marchas en los 60 con relación potencia cilindrada absurda 18 cv para 50 cc esta el 1968 Suzuki RP68 50-3 www.youtube.com/watch?v=L-0AH79mY2E en los 70 se prohibió todo.

» autor: --46835--

#62 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

powernergia — Thu, 05 Jan 2017 21:54:53 +0000

#56 #8 Supongo que el cambio automático será menos eficiente porque a igualdad de vehículo, los automáticos consumen mas combustible.

» autor: powernergia

#61 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Pastis — Thu, 05 Jan 2017 21:54:45 +0000

#50 pues no, porque un automático tiene el pedal de freno mucho más grande que de normal, al menos el mio. Yo la primera vez casi salgo por la luna y el coche de atrás me come el culo. Luego me soltaba el cordón y me lo pillaba con la puerta. Ahora después de dos años con el coche, ya no necesito hacer nada.
Y sobre manual o automático, depende del coche. Como el c4 Picasso de un amigo, y es lento cambiando y se nota cuando cambia de marcha. Cojo el mio con dsg, y no notas cuando cambia y preciso total, sobre todo en modo sport. Y si quiero convertirlo en manual, tiene levas en el volante y también la palanca de cambios moviéndola a la derecha se convierte en un cambio secuencial.
Y alguien decía que los de competición son manuales, pues no, he conducido el coche de Ogier (con el que gano el campeonato del mundo de rallies) y cambio secuencial. Los de fórmula 1, igual, con levas, no pisan embrague para cambiar de marchas.

» autor: Pastis

#60 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Thu, 05 Jan 2017 21:51:02 +0000

#49 no, que?

» autor: --420468--

#59 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Tensk — Thu, 05 Jan 2017 21:50:00 +0000

#16 Salvando las enormes distancias como comenta #31 pero en ese camino, recuerdo en mis tiempos mozos haber montado vespinos y ciclomotores de marchas. Me quedo con los de marchas siempre, en todo lugar.

Puedo estar de acuerdo, siempre y cuando funcionen bien, con semiautomáticos, en el sentido de que embrague/desembrague por mí el coche, pero yo decido cuándo cambiar de marcha.

La cuestión para mí es bien sencilla. Mientras los coches no se dediquen a escanear la carretera al punto de distinguir si viene una subida, una bajada, si hay tanto tráfico o no, en fin, todas las condiciones de la carretera tal y como el conductor puede ver y, además, que el coche sea capaz de leerle la mente al conductor, repito, mientras todo eso no suceda, un coche con cambio automático es lo que yo llamo "reactivo" y uno manual es "predictivo".

¿A qué me refiero? muy sencillo, que mejor o peor, más rápido o más tarde, por poner un ejemplo, un automático bajará de marcha para coger más par y potencia a altas revoluciones después de que se haya dado cuenta de que la marcha engranada le queda muy larga. Sin embargo uno manual esto queda a juicio del conductor, que debería ver venir la cuesta con antelación.

No he probado a conducir un coche automático, pero creo que uno manual va a dar siempre más posibilidad de improvisación que uno automático.

» autor: Tensk

#58 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Thu, 05 Jan 2017 21:49:58 +0000

#44 sabes el funcionamiento del dsg?
Dos embragues
1°- 1a, 3a, 5a
2°- R, 2a, 4a, 6a.
Cuando el primero lleva 1a metida, el segundo tiene metida ya la segunda y asi sucesivamente.
La electronica del dsg, lleva en todo momento metida la marcha optima para ese preciso momento.
Que no se te olvide que en todo momento puedes interactuar, pasando de conducccion normal "N" a Sport "S".
Con la palanca, empujandola para adelante subes marcha, para atras bajas, o con las levas del volante (si las lleva), tarda menos de tres decimas de segundo en engranar.
Tengo el culo pelado de conducir con dsg y con manuales. Tengo uno de cada. Y quien diga que es mas lento el dsg, no tiene ni puñetera idea.

» autor: --420468--

#57 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

ColaKO — Thu, 05 Jan 2017 21:45:52 +0000

#33 Eso es lo bueno de los eléctricos, que sustituyen la mecánica al máximo. Se les va a acabar el chollo de las revisiones y cambios de aceite. Frenos, batería, dirección y poco más que mirar.

» autor: ColaKO

#56 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

ccguy — Thu, 05 Jan 2017 21:42:48 +0000

#2 Sí, vas a ser tú más eficiente que un sistema que tiene una lectura precisa de todas la variables.

Con todo el respeto me parece que comparas tu expericiencia de un día con un automático con años de experiencia con un manual.

Los automáticos también tienen control de potencia, pero con el pedal.

» autor: ccguy

#55 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

ED209 — Thu, 05 Jan 2017 21:40:05 +0000

#19 gran verdad esa del freno. EL pie izquierdo cruzado debajo del derecho para evitar sustos

» autor: ED209

#54 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

zULu — Thu, 05 Jan 2017 21:39:23 +0000

Lo triste es que aquí, si quieres un automático, tienes que irte al más alto de la gama o no hay manera...

» autor: zULu

#53 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--161499-- — Thu, 05 Jan 2017 21:39:23 +0000

#16 He probado automáticos de los que se venden aquí ahora, una delicia.

He.probado en 2011 un automático en un coche nuevo pero barato en EEUU (Chevrolet cobalt), el automático de los de siempre y no lo quiero ni regalado, un coche de dos litros de gasolina que no andaba una mierda y tardaba un mundo en cambiar.

» autor: --161499--

#52 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

fugaz — Thu, 05 Jan 2017 21:39:17 +0000

#8 La eficiencia máxima no es el principal factor, sino la resistencia al cambio, seguida por el coste.

De hecho, por ejemplo, la gente se pone las ineficientes llantas de 17" sólo porque son mas molonas. Por tanto no habría tanto problema con usar un automático si no hubiese tanta resistencia al cambio y el precio fuese el mismo.

» autor: fugaz

#51 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--89954-- — Thu, 05 Jan 2017 21:38:39 +0000

Nadie dice que no todos los automáticos son por convertidor de par?? Muchos actuales son semi-automáticos con doble embrague.
El convertidor de par perdia mucha potencia, y por eso gastaban más (a grosso modo).
Eso, lo de #41

» autor: --89954--

#50 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Poseido_returns — Thu, 05 Jan 2017 21:37:23 +0000

#19 eso que tu le llamas instinto, yo le llamo no saber conducir...
de hecho el pedal del freno en un automatico no llega tan a la izq como donde está el pedal del embrague, así que la misma tontería podría pasarte con un manual, pisar el freno en lugar del embrague...

» autor: Poseido_returns

#49 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--80628-- — Thu, 05 Jan 2017 21:37:08 +0000

#43 No.

» autor: --80628--

#48 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Poseido_returns — Thu, 05 Jan 2017 21:36:29 +0000

#43 de hecho consume menos gasolina con el DSG que en manual, por que el motor está menos tiempo desembragado, por lo que se aprovecha mejor la combustion (no está gastando gasolina en vacio entre marcha y marcha)

» autor: Poseido_returns

#47 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

ED209 — Thu, 05 Jan 2017 21:36:23 +0000

#1 especialmente en ciudad. Conduces por Londres con un coche manual y entiendes a base de atascos y semáforos por qué los taxis de allí son todos automáticos.

» autor: ED209

#46 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Poseido_returns — Thu, 05 Jan 2017 21:34:54 +0000

#2 quizá el problema es que tu no sepas usar el automatico

» autor: Poseido_returns

#45 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Poseido_returns — Thu, 05 Jan 2017 21:34:29 +0000

#1 eso de que un automatico no gusta a los que les gusta conducir... será que no les gusta a los que les guste cambiar de marchas
de todas maneras, para mí, un cambio de doble embrague tipo DSG es gloria bendita.

» autor: Poseido_returns

#44 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

MacMagic — Thu, 05 Jan 2017 21:32:56 +0000

Manual, siempre manual.

#43 Ni puta idea, vamos. El habla de que el coche automático tardo en bajar de marcha (en darse cuenta de que debía bajar marcha) para tener mas potencia de motor y adelantar mas rápido (reprise). Y yo he visto esto en directo, el coche se queda tonto y bajando de marcha tienes mas par motor para ir rápido, también he visto que tardaba en subir de marcha a 120, llegando a 4000 revoluciones con el consiguiente gasto innecesario.

Pero tú a tu bola.

» autor: MacMagic

#43 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--420468-- — Thu, 05 Jan 2017 21:27:47 +0000

#2 eso no te lo crees ni tu. Por mucho tiempo que te parezca a ti, es infinitamente mas rapido un DSG de VW, que embragar, meter marcha, soltar embrague y acelerar.

» autor: --420468--

#42 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--119742-- — Thu, 05 Jan 2017 21:24:58 +0000

#37 Eso que dices lo entiendo. La mecánica es una gran afición para mucha gente, y para mucha otra un modo de vida que por desgracia peligra. Cuando ves un eléctrico por dentro se ve muy claro.

» autor: --119742--

#41 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

eduardor2k — Thu, 05 Jan 2017 21:24:01 +0000

Las mejores, las cajas manuales pilotadas electronicamente, se tratan de cajas manuales las cuales estan asociadas a un sistema de gestión electronico que realiza los cambios por ti.

Obteniendo la comodidad de los cambios automáticos y la sencillez de los manuales.

» autor: eduardor2k

#40 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 21:22:57 +0000

#34 #37 Para que me entiendas, me pasa algo parecido con los relojes. Puedes tener un casio de cuarzo muy barato que es muy preciso, funciona perfecto, no se retrasa ni adelanta, es ligero y barato. Pero funciona a pilas y lleva un mecanismo electrónico.
Por otro lado tienes un Patek Philippe puramente mecánico, hecho a mano, complejo hasta el absurdo y además mucho menos preciso que el casio. Pero tiene alma y por eso el Patek Philippe vale 100000 veces más que el casio. Y se vende.
Sé que es difícil de entender, pero la pasión a veces no entiende de razones

» autor: Sakai

#39 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--45561-- — Thu, 05 Jan 2017 21:22:32 +0000

#4 No, es una noticia para carcas.

» autor: --45561--

#38 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 21:17:58 +0000

#23 Edito: donde dije prestaciones quise decir sensaciones. Que soy un manazas.

» autor: Sakai

#37 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 21:16:06 +0000

#34 No llamo alma al ruido, llamo alma a la romántica idea de la complejidad del motor de combustión interna. Sé que es difícil de entender pero el hecho de que algo sea puramente mecánico y con ese nivel de complejidad me fascina.
Los eléctricos son el futuro (ya he probado algunos y sí, funcionan), eso está clarísimo, entrega constante de par, silenciosos, potentes y con el tiempo conseguirán hacerlos más ligeros. Para el día a día y la movilidad en ciudad es lo ideal. Pero, para mi, como aficionado... No es lo mismo.

» autor: Sakai

#36 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--533391-- — Thu, 05 Jan 2017 21:14:13 +0000

#2 he conducido automáticos de varias marcas y hay un abismo entre unos y otros, para mi, los peores los Alfa Romeo y los mejores los Audi. Dependiendo de que automático te refieras la experiencia cambia mucho.

» autor: --533391--

#35 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--119742-- — Thu, 05 Jan 2017 21:10:30 +0000

#28 Cierto!

» autor: --119742--

#34 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--119742-- — Thu, 05 Jan 2017 21:09:28 +0000

#25 Si llamas alma al ruido, pues sí. Para lo demás, pruébalo y me cuentas cuando te quedes pegado al asiento en el primer acelerón.

» autor: --119742--

#33 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

orasio — Thu, 05 Jan 2017 21:08:52 +0000

#15 El automático es más cómodo, pero no es el futuro. Los autos a explosión son el pasado, y la transmisión necesaria por sus limitaciones.
El automático es como el "trinitron" o las pantallas planas de los televisores CRT, cuando empezaron a salir los LCD. Muy buenos, muy superiores, pero con los días contados.

» autor: orasio

#32 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--495817-- — Thu, 05 Jan 2017 21:06:18 +0000

He usado coches automáticos y manuales , motos automáticas y manuales, será que estoy viejuno ya pero me gusta el tacto de los embragues manuales.

» autor: --495817--

#31 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

AGuiu — Thu, 05 Jan 2017 21:05:33 +0000

#16 En el mundo de las motos pasa igual con el debate "práctico vs divertido" (o scooters vs motos de marcha).

Tienes razón en que, al final, tener una moto "divertida" es un lujo que te quita tiempo y dinero entre ajustes, revisiones, etc, en una sociedad donde el 95% (por decir algo) usa la moto para ir a currar, a por el pan y poco más.

» autor: AGuiu

#30 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--311314-- — Thu, 05 Jan 2017 21:05:32 +0000

Más barato y que dura más son pequeños factores pero con un poco de importancia para el 99% de los mortales.

» autor: --311314--

#29 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--495817-- — Thu, 05 Jan 2017 21:03:48 +0000

#20 eso de sin mantenimiento...

» autor: --495817--

#28 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--495817-- — Thu, 05 Jan 2017 21:01:21 +0000

#14 de hecho dos, palante y Patras.

» autor: --495817--

#27 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--373782-- — Thu, 05 Jan 2017 20:59:56 +0000

#2 El mío adelanta que es cosa mala, está claro que no es lo mismo un automático con 90cv que otro con casi 200cv o más.

Yo era reticente a los automáticos porque los que había cogido eran auténticas pavas viejas de marcas normalitas.

Queridos Reyes Magos, traedme esta noche un tesla, necesito el tope de gama para poder ir a Valencia sin reportar desde Córdoba.

» autor: --373782--

#26 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

AGuiu — Thu, 05 Jan 2017 20:59:35 +0000

#17 Según ese argumento, en el futuro todos los vehículos llevarán slicks por la calle, ¿no?

La calle y la competición tienen necesidades muy distintas.

» autor: AGuiu

#25 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 20:58:53 +0000

#20 Y sin alma.

» autor: Sakai

#24 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 20:57:56 +0000

#17 En realidad la mayoría de coches de competición llevan cambios semiautomáticos, y te lo dice un fanático de los manuales.

» autor: Sakai

#23 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Sakai — Thu, 05 Jan 2017 20:57:26 +0000

#15 Aquí tienes a uno. He probado Tiptronic, Multitronic, DSG/S-Tronic (doble embrague), PDK (Doble embrague de porsche) y... Me quedo con un coche manual. No por efectividad, sino por prestaciones.

» autor: Sakai

#22 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

quint — Thu, 05 Jan 2017 20:57:21 +0000

#15 yo

» autor: quint

#21 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

JBM00 — Thu, 05 Jan 2017 20:56:58 +0000

#17 Los cambios de competición son semi automáticos ( cambio manual automatizado)

» autor: JBM00

#20 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--133448-- — Thu, 05 Jan 2017 20:51:25 +0000

Que cansancio los cambios. Nada como el sistema de los coches eléctricos. Sin saltos, sin demoras...par lineal desde 0 revoluciones.

Y sin mantenimientos.

» autor: --133448--

#19 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Yomisma123 — Thu, 05 Jan 2017 20:35:10 +0000

Los automáticos han mejorado muchísimo. En ciudad con semáforos, atascos,..es un gustazo el no tener que estar todo el rato cambiando.
Y en carretera, si pegas un pisotón al acelerador, el coche reacciona y te baja de marcha.

El único problema de los automáticos es que por instinto puedes "pisar el embrague hasta el fondo" y lo que pisas es el freno.
Yo la primera vez casi salgo disparada por la luna. Desde entonces, cuando conduzco un automático, meto la pierna izquierda debajo del asiento para no tener problemas

» autor: Yomisma123

#18 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--352386-- — Thu, 05 Jan 2017 20:24:55 +0000

Las marchas automáticas son muy útiles para terrenos y fincas agrestes.

» autor: --352386--

#17 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Thu, 05 Jan 2017 20:23:55 +0000

#9 no todos tienen ese sistema, conozco los SMG de BMW, pero mi experiencia con un automático normal no es de mi agrado.

#15 Si es el futuro. ¿por qué no lo ponen en los coches de competición?

» autor: Potemkin_

#16 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--119742-- — Thu, 05 Jan 2017 20:16:08 +0000

#5 Más que de gustos y costumbres, yo diría que es un tema económico. En EEUU se implantaron de serie hace muchos años, la única limitación para un comprador era el tamaño, no los extras. En Europa la industria ha seguido otro camino más eficiente. Se miran al detalle precio, consumo, extras, etc. Hace 25 años los elevalunas eléctricos o el aire acondicionado eran una opción. El que no los ponía era por un tema económico. Del tamaño de los coches comparando con los americanos ni hablamos.
Con la transmisión automática ha pasado igual. Un extra caro y que gasta más, y que la gente dice que es peor por una serie de razones, pero la realidad es que la mayoría de los que la critican no la han probado. Estoy seguro que si a todo el mundo le dejaran conducir durante un tiempo un coche automático y luego le dijeran que si lo quiere manual, el 90% se quedaban con el automático.
Sí, para hacer el macarra no se le saca partido, pero la realidad es que tu vida es más triste que ir todos los días al circuito y suele consistir en ir de A a B, a ser posible pisando el embarque lo mínimo necesario.
Y si probáis un eléctrico lo flipais.

» autor: --119742--

#15 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

muerola — Thu, 05 Jan 2017 20:08:55 +0000

#9 por no hablar de que en la mayoría de los automáticos puedes cambiar de marcha , la diferencia es el pedal de embrague que no tienen.

Un automático es mucho más seguro además de ser el futuro, no conozco a nadie que tras tener un coche automático vuelva a uno manual

» autor: muerola

#14 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--119742-- — Thu, 05 Jan 2017 20:04:00 +0000

#11 Una Marcha. Son como un coche de excalectric pero en grande.

» autor: --119742--

#13 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--480494-- — Thu, 05 Jan 2017 20:03:33 +0000

#10 No tengo debate ninguno. Hasta el cambio de milenio es mejor el manual, desde entonces es mejor el automático. Pasa que se han construido muchos más coches en el primer grupo que en el segundo.

» autor: --480494--

#12 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--405202-- — Thu, 05 Jan 2017 20:03:19 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#11 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--405202-- — Thu, 05 Jan 2017 20:00:37 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --405202--

#10 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--396026-- — Thu, 05 Jan 2017 19:54:21 +0000

#8 En tu anterior mensaje has dicho que es mejor la manual y ahora dices que la automática es más eficiente. Tú mismo tienes un debate interno con el que no te aclaras

Y te lo repito, lo de mejor o peor depende de las necesidades del conductor. En los comentarios verás gente que prefiere uno u otro, y cada uno por sus razones.

» autor: --396026--

#9 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

JBM00 — Thu, 05 Jan 2017 19:54:20 +0000

#2 No sé si has oido hablar del "kick down"

» autor: JBM00

#8 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--480494-- — Thu, 05 Jan 2017 19:50:27 +0000

#6 En absoluto. Desde hace unos años las transmisiones automáticas son más eficientes, pero hasta ese momento (y por lo tanto en la grandísima mayoría de los coches) el cambio manual era mucho más eficiente.

» autor: --480494--

#7 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

El_Cucaracho — Thu, 05 Jan 2017 19:45:29 +0000

#4 Los coches eléctricos no tienen marchas, son como un electrodoméstico con ruedas.

» autor: El_Cucaracho

#6 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--396026-- — Thu, 05 Jan 2017 19:44:50 +0000

#3 Lo de mejor o peor depende de las necesidades y otros factores.
Y sí, continúa generando debate.

» autor: --396026--

#5 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Derko_89 — Thu, 05 Jan 2017 19:32:36 +0000

Es cuestión de gustos y costumbre. Aquí en Europa la mayoría de los conductores usa cambio manual, mientras que en Estados Unidos su uso es tan residual frente a los coches automáticos que hasta sé de un caso de un hombre que se libró de que le robaran el coche porque el ladrón no tenía ni idea de usar el cambio manual de su Mini de época.

» autor: Derko_89

#4 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--419859-- — Thu, 05 Jan 2017 19:20:17 +0000

Pero, ¿ésto se utiliza en un coche eléctrico?.

» autor: --419859--

#3 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

--480494-- — Thu, 05 Jan 2017 18:53:37 +0000

¿Qué es mejor, caja de cambios manual o automática?

Manual.

La pregunta más manida del mundo del motor continúa generando debate desde la década de los 50.

Jajajajajaja. No.

» autor: --480494--

#2 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

Potemkin_ — Thu, 05 Jan 2017 18:46:41 +0000

El año pasado tuve la oportunidad de conducir un automático y a la hora de adelantar, para reducir y conseguir par motor tardaba mucho más de lo que yo tardo en bajar marcha y adelantar sin problemas. Prefiero ser yo quien maneja las marchas y las revoluciones.

» autor: Potemkin_

#1 La diferencia entre la transmisión manual y la transmisión automática, explicada de manera visual

ElTioPaco — Thu, 05 Jan 2017 18:45:49 +0000

A nivel conductor, la transmisión automática es gloriosa, da gusto conducir con ella. Quizás un poco aburrida para los que les guste mucho conducir... pero vale la pena.

» autor: ElTioPaco