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#132 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

rafaLin — Mon, 23 Jan 2017 07:28:08 +0000

#67 Y al decelerar recuperan la mayor parte de la energía utilizada al acelerar. Al estar al vacío el coste energético es casi cero.

» autor: rafaLin

#131 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--520660-- — Sat, 21 Jan 2017 13:03:56 +0000

Yo no sé por qué se le da tanto espacio y pábulo al asunto Hyperloop, que de hipersónico nunca tuvo nada, y de supersónico, cada vez menos además.
Es como si al ir concretando detalles le menguase la tela del traje al sr. Musk.

Y huele ligeramente a bluff todo el asunto por muchos motivos. Algunos ya los habéis expuesto, pero hay muchos más. La idea no es nada original, de hecho parte del s. XIX, pero implementarla requiere tecnologías no probadas, y son todo enormes desafíos a superar, uno tras otro.

Se me ocurren, p.ej.:
●la necesidad de ceder terreno público para construir una línea de consorcio privado. Eso en grandes ciudades es muy complejo.
● necesita trazados rectilíneos y con pendientes casi nulas, curvas de radio casi infinito. De nuevo inviables en ciudad o zonas de orografía compleja.
● alimentarla con alta tensión en todo el recorrido para enormes bombas que mantengan un alto vacío de ~200 mbar.
Pero que hay que generar previamente. Millones de m3 de aire a expulsar para dos o tres tubos en paralelo.
●complejidad para enlazar líneas, manejar lps traficos de cápsulas e implementación de paradas intermedias. Esclusas de aire para las estaciones.
● vulnerabilidades a tectónica, terrorismo, dilataciones...
● defectos en soldaduras de tubos en el orden de micras que generen vibraciones a frecuencias altísimas. Resultado: el pasaje vomita hasta el desayuno.
● Poca gente soportaría viajes embutidos en cápsulas sin poder ver el exterior y sin poder soltarse un cinturón/arnés nunca.
●planes de contingencia para emergencia y rescate muy complejos.
●el consumo energético de los compresores de las cápsulas sería enorme.
Etc etc.

» autor: --520660--

#130 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

robustiano — Sat, 21 Jan 2017 12:47:47 +0000

#126 Pues razón no te falta; estuve dudando entre ésta y van como locos...

Saludos.

» autor: robustiano

#129 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

ingenieril — Sat, 21 Jan 2017 12:44:07 +0000

#121
He de decirte que me encanta debatir con alguien que tiene al menos el tiempo de contestar y que aprecia y le gusta la física. En Meneame quedamos pocos. Una vez dicho esto desde mi primer comentario, que intentaste refutar con un "cuñado-attack", estoy hablando de un perfil de aceleración variable y me parece perfecto que sigas desarrollando teorías y plateamientos absolutamente correctos si el sistema rigiese su aceleracion y desaceleración con un MRUA(es decir aceleración constante).
No quiero desviar mucho el tema, que con gusto contestaré, pero no puedes inferir que el sistema va a tener un comportamiento de aceleración constante, ni mucho menos compararlo con el cuentakilometros del coche que parece aumentar su velocidad linealmente. Como argumento es flojillo, entre otras cosas porque al coche le puedo dar el perfil de aceleraciones que me de la gana, y segundo porque el coche es autopropulsado mientras que en este sistema neumatico el vehiculo no lo es.
Precisamente tus "????" son lo que me reafirman que antes de acusar a alguien de no tener ni idea de física deberías pensar dos veces. Es mas deberias pensar que un MRUA no es un modelo adecuado para este sistema, o mas allá aun, que el MRUA son ecuaciones que se aplican cuando hay un perfil de aceleracion constante. Pero, tachán (y espero despejar tus ???),puedo tener un perfil de aceleración lineal,exponencial, logaritmico, y no solo constante(en este caso sería un MRUA).
Una aceleracion constante te da un perfil de velocidad lineal, es lo que dice la MRUA, (ya que la velocidad es la integral de la aceleracion), y una aceleracion lineal te dará un perfil de velocidad cuadrático(ya que la aceleracion sería polinomio 1 y por integración la velocidad pasaría a ser polinomio grado 2), que se rige por otras ecuaciones debido a que el Movimiento no es Uniformemente Acelerado sino Linealmente acelerado, pero como digo puede ser incluso exponencialmente acelerado. El perfil de aceleracion por tanto, no tiene porque ser Uniforme(constante), sino que puede obedecer al patrón que le de la gana al sistema. Que en Bachillerato solo se llegue al MRUA y pienses que el mundo acaba en MRUA no es culpa mia, probablemnte ni tuya, pero lo dicho hay mas vida ahí fuera. Suficiente que sabes lo que es el MRUA.
Por otro lado hago especial hincapié en la desaceleración, cuyo comportamiento es similar a la aceleracion pero com signo negativo, porque cuando jugamos con perfiles de aceleraciones no constantes ya no es necesario ese cálculo que haces de mitad acelerando, mitad frenando. Sino que puedo estar 2/3 acelerando y 1/3 frenando si consigo aplicar un perfile desaceleracion superior al perfil de tu fase de aceleracion. Manteniendo la velocidad máxima durante mas tiempo. El caso extremo, estar acelerando todo el tiempo y no frenar, estampandote, y sufirendo una desaceleracion total.
Me voy a comer

» autor: ingenieril

#128 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Frederic_Bourdin — Sat, 21 Jan 2017 11:52:56 +0000

#49 El futuro que nunca llega. Que estamos en 2017 joder, el futuro hace tiempo que pasó de largo.

» autor: Frederic_Bourdin

#127 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Frederic_Bourdin — Sat, 21 Jan 2017 11:51:29 +0000

#27 El 27 de enero.

» autor: Frederic_Bourdin

#126 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Frederic_Bourdin — Sat, 21 Jan 2017 11:37:40 +0000

#0 Sobra la etiqueta pabernos matao. No es seria.

» autor: Frederic_Bourdin

#125 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--178580-- — Sat, 21 Jan 2017 09:10:00 +0000

Parece que Musk ha conseguido engañar a otra panda de pardillos. Menos mal que en España se nos ha acabado la pasta que si no nos la colaban también.

» autor: --178580--

#124 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

cubano — Sat, 21 Jan 2017 08:48:34 +0000

#96 Todavía me acuerdo del desmembramiento de la URSS. El profesor se curró un mapa para intentar explicarnos cómo quedaba la cosa y antes de fin de curso ya estaba desfasado.

» autor: cubano

#123 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Sat, 21 Jan 2017 03:23:40 +0000

#120

#120

* Suponiendo MRUA con aceleración = A m/s^2

Si aceleras a A m/s cada segundo
para llegar hasta 333.33 m/s (1200 km/h) tardas t1 = 333.33 m/s / A m/s^2
El frenado es simétrico, desde 333.33 m/s hasta 0 m/s con -A tardas igual

En total, entre aceleración y frenado, sumados son 666.67 / A segundos.

La distancia x1 recorrida hasta alcanzar la velocidad máxima son:
x1 = 1/2 * A m/s^2 * t1^2 = 1/2 * A m/s^2 * (333.33 / A s)^2

Y el recorrido mientras frena es el mismo.
En total, esos dos tramos son A * (333.33 / A)^2 = 1Â000 000 / 9 A m = (111.11 / A ) km

El resto del tiempo, que son 600 s - 666.67 / A s
va a una velocidad de 1200 km/h = 333.333 m/s
Multiplicando ambos sale la distancia recorrida: 200 km - (222.22 /A) km
Sumando ambas distancias resulta: 111.11 / A km + 200 km - (222.22/A) km = 130 km

200 - 111.11/A = 130 km

70 km = (111.11 /A) km

A = 111.11 / 70 = (100/63) m/s^2 = 1.587 m/s^2

Sale más cercano a 2 que a 1.11 ... pero no tanto jejeje

Con aceleraciones inferiores a esa cifra de 1.587 m/s^2 , ya sean aceleraciones constantes o sean aceleraciones variables que siempre sean inferiores a eso, es imposible conseguirlo.

cc #44

» autor: Acido

#122 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Sat, 21 Jan 2017 01:58:45 +0000

#120 Voy a rehacer los cálculos:

* Suponiendo MRUA con a = 2 m/s^2

Si aceleras a 2 m/s cada segundo
para llegar hasta 333.333 m/s (1200 km/h) tardas t1 = 333.333 m/s / 2 m/s^2 = 166.667 s
El frenado es simétrico, desde 333.333 m/s hasta 0 m/s con a = -2 m/s^2 tardas 166.667 s

En total, entre aceleración y frenado son 333.333 segundos.

La distancia x1 recorrida hasta alcanzar la velocidad máxima son:
x1 = 1/2 * 2 m/s^2 * t1^2 = 1 m/s^2 * (166.667 s)^2 = (1000 /6 )^2 m = 1Â000 km / 36 = 27.778 km

Y el recorrido mientras frena es el mismo, otros 27.778 km ... en total 55.556 km
El resto del tiempo, que son 600 s - 333.333 s = 266.667 s
va a una velocidad de 1200 km/h = 333.333 m/s
Multiplicando ambos sale la distancia recorrida: 88.889 km
Sumando ambas distancias resulta: 55.556 + 88.889 = 144.44 km

* Suponiendo MRUA con a = 1.7 m/s^2

Si aceleras a 1.7 m/s cada segundo
para llegar hasta 333.333 m/s (1200 km/h) tardas t1 = 333.333 m/s / 1.7 m/s^2 = 196.078 s
El frenado es simétrico, desde 333.333 m/s hasta 0 m/s con a = -1.7 m/s^2 tardas 196.078 s

En total, el tiempo entre aceleración y frenado son 392.156 segundos.

La distancia x1 recorrida hasta alcanzar la velocidad máxima son:
x1 = 1/2 * 1.7 m/s^2 * t1^2 = 0.85 m/s^2 * (196.078 s)^2 = 32.680 km

Y el recorrido mientras frena es el mismo, otros 32.680 km ... en total 65.359 km
El resto del tiempo, que son 600 s - 392.156 s = 207.844 s
va a una velocidad de 1200 km/h = 333.333 m/s
Multiplicando ambos sale la distancia recorrida: 69.281 km
Sumando ambas distancias resulta: 65.359 km + 69.281 km = 134.64 km

Vaya, con a = 1.7 m/s^2 también sobra, pero poquito.

Esos 4.64 km = 4640 m que recorrerías de más se podrían evitar recorriendo menos tiempo a velocidad máxima...
4640 m / 333.333 m/s = 13.92 segundos que se descontarían de los 207.844
207.844 - 13.92 = 192.24 segundos.

Este posible trayecto sería:
* Acelerar durante 196 segundos a 1.7 m/s^2 (32.68 km )
* Continuar a velocidad constante durante 192 segundos (unos 64.7 km)
* Frenar durante 196 segundos a -1.7 m/s^2 (32. 68 km)
Tiempo total: menos de 600 s , te sobran 14 segundos
Distancia total: 130 km

* Suponiendo MRUA con a = 1.3 m/s^2

Si aceleras a 1.3 m/s cada segundo
para llegar hasta 333.333 m/s (1200 km/h) tardas t1 = 333.333 m/s / 1.3 m/s^2 = 256.41 s
El frenado es simétrico, desde 333.333 m/s hasta 0 m/s con a = -1.3 m/s^2 tardas 256.41 s

En total, el tiempo entre aceleración y frenado son 512.82 segundos.

La distancia x1 recorrida hasta alcanzar la velocidad máxima son:
x1 = 1/2 * 1.3 m/s^2 * t1^2 = 0.65 m/s^2 * (256.41 s)^2 = 42.734 km

Y el recorrido mientras frena es el mismo, otros 42.734 km ... en total 85.469 km
El resto del tiempo, que son 600 s - 512.82 s = 87.18 s
va a una velocidad de 1200 km/h = 333.333 m/s
Multiplicando ambos sale la distancia recorrida: 29.059 km
Sumando ambas distancias resulta: 85.469 km + 29.059 km = 114.528 km

Como ves acerté en mi cálculo a ojo de que con una aceleración de 1.3 no puedes alanzar esa distancia de 130 km, llegas solamente a menos de 115 km
(era evidente que 1.3 está cerquita de 1.11 que era un valor en que faltaba bastante para conseguirlo)

Si con una aceleración constante de 1.3 no llegas... pues es matemáticamente imposible que lo consigas con una variable menor o igual a 1.3

Eso sí, si con 1.7 m/s^2 lo logras pues con una aceleración variable con aceleración máxima mayor también puedes lograrlo, claro.
(por ejemplo, con una máxima de 1.9 m/s^2 o de 2 m/s^2 ... siendo variable entre 1.5 y 1.9 o entre 1.4 y 2)
Como dije antes, los sistemas reales, del mundo real, tienen aceleración variable, pero no creo que varíe demasiado así que es posible que un sistema real tenga una aceleración variable con un máximo de 2 m/s^2 que es el valor de referencia que usé yo, que sería una variación respecto a 1.7 del 18% ... incluso aunque fuese del 50% sería 2.55 m/s^2 de aceleración pico ... y si fuese del 100% sería de 3.4 m/s^2 que es un valor todavía lejano a G y bastante inferior a la aceleración de un Ferrari, soportable por cualquier persona normal.

» autor: Acido

#121 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Sat, 21 Jan 2017 00:53:41 +0000

#120

"Por tanto el valor de la aceleración debe estar situado entre 1,11 y 2 m/s^2"

Sí, y dije que estaría más cercano al 2 que al 1 o al 1.11
Con el 1.11 la distancia que hace en 10 minutos es solamente 100 km (no llegas)
Con el valor de 2 la distancia es 145 km (te sobra)

Como con uno no llegas y con otro te sobra el valor debería estar entre esas dos cifras. De ahí que debe estar situado entre 1.1 y 2

Como la distancia a cubrir son 130, más cercano a 145 que a 100 pues consideré que la aceleración será más cercana a 2 que a 1.1 ... quizá 1.7 ó 1.8 ó 1.9 pero como no se el valor que sería, pues alguna vez he dicho 2 por redondear.

"Mi comentario al mismo hace referencia a que probablemente no debería suponerse una aceleración constante para todo instante t de tiempo. "

Hasta aquí de acuerdo.
Es decir, un sistema real sería raro que tuviese una aceleración exactamente constante todo el tiempo... pero, vamos, la aceleración constante no lo dije solamente por simplicar (que también viene bien) sino porque es una aproximación razonable. Vamos, cuando acelera un coche la aguja de la velocidad más o menos avanza de forma uniforme... vas a 30 km/h, luego a 40 km/h, luego a 50 km/h ... Ves moverse la aguja de velocidad de forma más o menos uniforme, no vas a 2 km/h, 4 km/h, 8 km/h, 16 km/h, 32 km/h, luego 64 km/h y de repente a 128 km/h que sería exponencial.

"para cada instante t tenemos una valor de aceleración diferente comenzando en 1.1 e incrementándose gradualmente que para un instante t podría tener un valor de aceleracion máximo de 1.3 que posteriormente podría desacelerar tambien de una forma no uniforme. "

Como dije antes, mi calculo era que con aceleración constante el valor debería ser cercano a 2... con 1.1 ya calculé que era imposible y con 1.3 que es casi igual no creo que puedas tampoco. Si con 1.3 no llegas pues si en algunos instantes vas a menos de 1.3 (a 1.1, a 1.2... ) pues menos todavía.

Mis matemáticas me dicen que obtener el valor teorico maximo de la aceleración siguiendo un patrón exponencial (o cualquier otro no constante) de aceleracion y uno inversamente exponencial (o cualquier otro no constante) de desaceleracion para ajustarlo a las condiciones de tiempo y distancia es mejor hacerlo por simulación de Matlab.

¿¿¿???

- Mi comentario te indica, sin llevarte la contraria, que depende del patrón de aceleración del sistema podríamos llegar a un máximo intermedio.

Supongamos que la aceleración constante necesaria son 1.7 m/s^2

Quizá con una variable que tenga un máximo de 1.9 (que es "intermedio" entre 1.1 y 2) se podría conseguir también.
Por ejemplo, aceleración variable entre 1.5 y 1.9 ... cuyo máximo es 1.9
Como puedes observar 1.9 es MAYOR que 1.7 .... lo que es imposible es que sea siempre menor o igual que 1.3 si la aceleración necesaria es 1.7 ... que es lo que dije en el otro mensaje y he vuelto a explicar aquí.

Todo esto, repito, se basa en ese intervalo que tu mismo has dado, aunque ahora pareces retractarte e indicas que como mínimo debe sufrir un patron constante de aceleración y desaceleración de 2m/s2 contraviniendo tu propio tramo que situabas entre 1.1 y 2.

Como he explicado, al decir 2 m/s^2 era una aproximación al valor real, inferior a 2 pero cerquita del 2, lo cual no contradice el intervalo que dije.

Aun así te hago un contraejemplo:
-Haz los cálculos con un MRUA a 2m/s2 hasta la mitad del recorrido.

Eso no puede ser, porque hay una velocidad máxima de 1200 km/h

Si aceleras a 2 m/s cada segundo en 167 segundos has llegado a 333.333 m/s que es igual a 1200 km/h
y en ese tiempo has avanzado unos 23 km ... que está lejos de la mitad del recorrido. (el recorrido son 130 km y la mitad son 65 km)

-Pero ahora hagamos la desaceleración sin MRUA(desacelerando a 0.5m/s2 al principio y aumentando la desaceleración progresivamente).
Verás que el sistema es incompatible al imponer las condiciones de tiempo y distancia, permitiéndote alcanzar un máximo de aceleración inferior a 2m/s2 porque luego lo compensas con un perfil de desaceleración no constante.

Mira, te voy a poner un ejemplo sencillo... a ver si te sirve.
En lugar de aceleración variable voy a poner un ejemplo con velocidad variable.
Imagina que tienes que recorrer 100 km en 1 hora... Pues bien, deberás ir a 100 km/h ... Bueno, supongamos que empiezas a 20 km/h pues para compensar esa velocidad más lenta deberás ir otro tramo a 200 km/h por ejemplo.
Pero tú me estás diciendo que puedes conseguirlo con una velocidad variable entre 50 km/h y 70 km/h ... y yo digo que eso es matemáticamente imposible. Si la máxima velocidad a la que vas es 70 km/h lo máximo que podrás recorrer en una hora son 70 km ... por mucho que en otros tramos vayas más lento es imposible que lo consigas si no superas los 100 km/h nunca.

» autor: Acido

#120 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

ingenieril — Fri, 20 Jan 2017 23:52:06 +0000

#110
En #71 tu mismo dices:
"Por tanto el valor de la aceleración debe estar situado entre 1,11 y 2 m/s^2"
Esos conocimientos de física que presupones que no tengo me llevan a la conclusión que estas haciendo el cálculo y el razonamiento suponiendo MRUA(Movimiento Rectilineo Uniformemwnte Acelerado), es decir, una aceleración constante para todo instante t de tiempo. La estimacion de que el valor de aceleracion, supuesta constante, debería situarse entre 1,1 y 2 es tuya.
En dicho caso tu razonamiento es correcto, aunque mi review por pares seguramente poco te importe siendo yo un "ingenieril" sin conocimiento de física y matematicas.
Mi comentario al mismo hace referencia a que probablemente no debería suponerse una aceleración constante para todo instante t de tiempo. Si el perfil de aceleracion no es constante, es decir el sistema acelera con el tiempo, para cada instante t tenemos una valor de aceleración diferente comenzando en 1.1 e incrementándose gradualmente que para un instante t podría tener un valor de aceleracion máximo de 1.3 que posteriormente podría desacelerar tambien de una forma no uniforme.
Mis matemáticas me dicen que obtener el valor teorico maximo de la aceleración siguiendo un patrón exponencial (o cualquier otro no constante) de aceleracion y uno inversamente exponencial (o cualquier otro no constante) de desaceleracion para ajustarlo a las condiciones de tiempo y distancia es mejor hacerlo por simulación de Matlab.
Resumiendo:
- Tu estimación de que sea necesaria una aceleración de entre 1.1 y 2 es suponiendo un patrón de aceleración y desaceleracion constante.
- Mi comentario te indica, sin llevarte la contraria, que depende del patrón de aceleración del sistema podríamos llegar a un máximo intermedio.

Todo esto, repito, se basa en ese intervalo que tu mismo has dado, aunque ahora pareces retractarte e indicas que como mínimo debe sufrir un patron constante de aceleración y desaceleración de 2m/s2 contraviniendo tu propio tramo que situabas entre 1.1 y 2. Aun así te hago un contraejemplo:
-Haz los cálculos con un MRUA a 2m/s2 hasta la mitad del recorrido.
-Pero ahora hagamos la desaceleración sin MRUA(desacelerando a 0.5m/s2 al principio y aumentando la desaceleración progresivamente).
Verás que el sistema es incompatible al imponer las condiciones de tiempo y distancia, permitiéndote alcanzar un máximo de aceleración inferior a 2m/s2 porque luego lo compensas con un perfil de desaceleración no constante.

» autor: ingenieril

#119 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 22:03:54 +0000

#106 Como tu dices del petroleo como tu dices seguramente se sacara todo el posible, ya que actualmente de los pozos se saca poco en % del total cuando se "agotan", porque pasan a ser caros o tecnologicamente dificilmente accesibles, pero del cual se pueden extraer mas. Mas por la petroquimica que por los carburantes que tambien.

Pero, y si ahora salen leyes a nivel mundial que encarecen las emisiones de CO2 con tasas de vertido de verdad, y no las que se hacen ahora mismo que son textimoniales.

Muy posiblemente, entre el precio del combustible y las tasas, haran que muchas rutas de avión pasen a ser deficitarias y que no compensen.

» autor: --388484--

#118 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--46835-- — Fri, 20 Jan 2017 21:01:07 +0000

#112 el problema es la onda de choque del aire llenando el tubo, como pasaría con un tubo debajo del mar.
En lo del hiperloop no tengo ni idea, supongo que sera mucho , pero mucho mucho, menor que en el LHC, pero para ponerte un dato de magnitud, si hay una fuga catastrófica en el LHC la onde choque(el aire entrando a presión atmosférica en el vacío del LHC) es de 6000 km/h, que vendría a ser la velocidad terminal que alcanzaría el vagón contra el compresor si el hiperloop fuera con las condiciones del LHC. accelconf.web.cern.ch/accelconf/IPAC2014/papers/wepme039.pdf

Como ya puse #48 eso se podía minimizar con sistema de válvulas equilibrando presiones, como se hace al revés con los golpes de ariete en fluidos, pero en principio parece un problema muy grave.

» autor: --46835--

#117 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--516070-- — Fri, 20 Jan 2017 20:24:58 +0000

#112 ¿¿¿atropeYYYYYar???? ¿en serio he puesto eso?

En fin, mil disculpas.

» autor: --516070--

#116 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

scalvo — Fri, 20 Jan 2017 20:24:58 +0000

#79 Yo tengo un proyecto para ir al sol, y volver, cuyo billete cuesta 50345 rublos.

» autor: scalvo

#115 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--516070-- — Fri, 20 Jan 2017 20:21:52 +0000

#76 Aún quemaríamos leña para conseguir energía, porque extraer carbón "era demasiado caro".

Y los coches irian a caballo, "porque es demasiado caro sacar y tratar el petróleo de la tierra"

» autor: --516070--

#114 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--516070-- — Fri, 20 Jan 2017 20:19:28 +0000

#90 Yo me he quedado con "Munsk no monta negocios rentables a 20-30 años de plazo".

Es por eso que vive mendigando en la calle... oh wait.

» autor: --516070--

#113 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--516070-- — Fri, 20 Jan 2017 20:16:58 +0000

#16 Hombre, lo está montando Space X, con todo el dinero que tiene. Con un señor que opta a pasar a la historia como uno de los grandes inventores, haciendo ideas posibles por las que nadie daba un duro.

Luego, centenares de equipos se han presentados con sus planes tecnológicos para darle forma, y de todos ellos eligirán uno.

Plan de negocio lo tienen, y muy claro. Y técnicamente posible es, al menos en un centenar de formas posibles.

» autor: --516070--

#112 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--516070-- — Fri, 20 Jan 2017 20:13:01 +0000

#77 #84 Ningún tren puede frenar a tiempo por un problema en la via. Necesitan minutos enteros para frenar, son cacharros muy pesados.

Por eso se atropeya a gente muchas veces, y a vacas y a coches. Se los llevan por delante por mucho que lo vean. De hecho, CREO que si van a tener un accidente grave tienen la orden de darle a la seta y salir corriendo de la cabina para ponerse a salvo, al pasillo. Si veis al maquinista salir corriendo ni os lo penseis y tirad detrás.

Otra cosa es que esté la via informatizada y desde control sepan que ha habido una rotura y se avise con tiempo. Pero no sé si eso existe o es posible.

» autor: --516070--

#111 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--516070-- — Fri, 20 Jan 2017 20:01:50 +0000

#11 Están aún en ello, de hecho están en los cubículos para nuevas empresas de la UPV, buscando financiación (que no dudo que encontrarán).

Aún no ha terminado el concurso, la última prueba es este próximo julio. El que gane esa prueba se llevará el contrato.

www.quo.es/tecnologia/el-tren-subsonico-del-futuro-en-manos-de-cinco-e

» autor: --516070--

#110 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 19:31:57 +0000

#91

Pero,¿y si el Movimiento no es Uniformemente Acelerado pero su aceleración aumenta con el tiempo?
Eso acercaría mas el valor al 1,3 que al 2.

No, calculé que con aceleración constante la aceleración necesaria debería ser 2 m/s^2

Si la aceleración no es constante pues es obvio que va variando... pero si va variando y es siempre muy inferior a 2 (por ejemplo, variando entre 0 y 1.3 m/s^2) pues no llegas ¿o necesitas una demostración de eso? Vamos, que con una aceleración variable deberá ser en algún momento mayor que la yo dije, y no siempre menor.

Dicho de otra forma, si de lo que se trata es de cumplir unos requisitos de tiempo y espacio, y hay una preocupación por una aceleración máxima que pueda hacernos daño o resultar incómoda, la aceleración constante es la que te permite cumplir mejor los requisitos siendo la aceleración máxima la mínima posible. No nos preocupa la aceleración media, sino la máxima.

» autor: Acido

#109 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 19:27:23 +0000

#107 Ya que no quieres revisar tu error por tu cuenta, te lo revisaré yo... tardaré un par de minutos.

» autor: Acido

#108 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 19:25:56 +0000

#99

Bueno, al final lié un poco las cifras.
En 10 minutos a 1200 km/h se recorren 200 km
Vamos, que sería imposible cubrir esos 200 km en 10 min porque tendrías que tener aceleración infinita (fuerza infinita, energía infinita, etc) pero sí que se podrían cubrir 199 km ...
Si esos 199 km fueses a 1200 km /h tardarías 597 segundos, así que te sobran 3 segundos para acelerar y decelerar, por eso dije lo de 1.5 segundos.
para alcanzar 333.333 m/s en 1.5 segundos la aceleración sería 222.222 m/s^2 que serían como 22 G ... en todo caso muy superior a 0.1 G calculado por ti, ese que decías que "tiene mucho margen"
Y la distancia extra recorrida en acelerar y decelerar sería:
x = 1/2 * a * t^2
t^2 = 1.5^2 s^2 = 9/4 s^2 = 2.25 s^2
111.111 m/s^2 * 2.25 s^2 = 250 m

Vamos, que un trayecto de 200 km sería imposible pero sería posible uno de 199.5 km
0.250 km en acelerar en 1.5 s
199 km a 1200 km/h durante 597 s
0.250 km en decelerar en 1.5 s

» autor: Acido

#107 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

ingenieril — Fri, 20 Jan 2017 19:23:09 +0000

#92 Deslúmbrame con tu conocimiento matemático y físico.
Pero relee #91 de nuevo, vaya a ser que debido a tus grandes conocimientos matemáticos y físicos influyan negativamente en tu comprensión lectora.

» autor: ingenieril

#106 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

powernergia — Fri, 20 Jan 2017 19:16:58 +0000

#102 Cada vez tendremos menos "líquidos de petroleo" (así los llama la AIE), que es lo único que pueden utilizar los aviones de modo masivo. El petroleo "normal", el que sale liquido al perforar los pozos, ya dio en máximo hace varios años, y lo único que ha podido mantener la producción al alza, han sido esos "líquidos" de la AIE ( que ni siquiera son líquidos, son las arenas bituminosas de Canadá, los extrapesados de Venezuela, y el petroleo extraído con fractura de la roca (fracking). Estos sustitutos aún mantienen una pequeña capacidad de poder aumentar la producción tal vez algunos años, y después nos espera un descenso mas o menos brusco.

Técnicamente podremos tener algunos reactores de gas, pero no parece que puedan sustituir los actuales motores de avión, por lo que el transporte aéreo se irá haciendo cada vez más inaccesible, no estoy poniendo fechas a esto, ocurrirá seguro, pero puede ser en 10 o 50 años.

En otros usos podemos tener sustitutos en parte al menos con el gas, en transporte maritimo, transporte de mercancías, maquinaria minera, agrícola... Pero no en los aviones donde apenas hay algunas pruebas de pequeñas turbinas.

#104 En mi opinión seguiremos utilizando hasta la ultima gota-gramo de combustibles fósiles a pesar del cambio climático, lo contrario sería renunciar voluntariamente a un sistema que nadie cambiará por las buenas.

» autor: powernergia

#105 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 19:04:33 +0000

#98 Tomate una cerveza checa por mí, da igual cual....una kozel, starobrno, budwa

Jedno pivó prosim

» autor: --388484--

#104 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 18:47:34 +0000

#102 seguramente #40 hace referencia que:

Con el petróleo cada vez más caro o escaso el queroseno se encarecerá mucho y no existe a dia de hoy,que yo sepa, ningún biocombustible de uso posible en aviación, de hecho se está investigando nuevos biocombustibles y motores capaces de usarlos o directamente usar hidrógeno que también es difícil generarlo a día de hoy vía no petróleo.

O directamente, que por el cambio climático y las grandes emisiones por aviación, se penalicen todos los viajes regionales y de media distancia primando otras formas de viajar.

» autor: --388484--

#103 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 18:42:09 +0000

#99 Como expliqué en mi respuesta, con esa aceleración que dijiste no llegas... así que eso de "para llegar en 10 minutos" vamos a dejarlo, porque no llegas, solamente cubres 100 km de los 130 km.
La aceleración que dijiste es la mínima para alcanzar la velocidad máxima en 10 minutos... pero como cubres menos kilómetros ese cálculo no es suficiente. Imagina que tuvieses que cubrir 200 km ... eso de "hay mucho margen" no vale, porque para cubrir 200 kilómetros en lugar de 130 km pues dado que a 1200 km/h = 333.333 m/s en 10 minutos = 600 sg se recorren 200 km para recorrer 199 tendrás que acelerar a 1200 km/h en muy poco tiempo así que tu teoría del "mucho margen" se vendría abajo completamente...
Si x = 500 m (tienes que acelerar en medio km y decelerar en medio km)
x = 500 m = 1/2 * a * t^2
si t = 1 tenemos a = 1000 m/s^2 que son 100 G de aceleración... La "mínima" que calculaste es 1 m/s^2 = 0.1 G ... pero la necesaria en este ejemplo serían 100 G que es una aceleración 1000 veces mayor.
Bueno, t = 1.5 sg ... serían 500 G o así

» autor: Acido

#102 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Jack6 — Fri, 20 Jan 2017 18:38:14 +0000

#40 "Musk vio perfectamente un problema futuro: No tendremos aviones. Pero eso no quiere decir que cualquier solución pueda ser viable, y de hecho ya teneos el sustituto del futuro para los aviones, que como he comentado (y comentaba #20 para este caso en particular)."

¿No habrá aviones? ¿Lo dices por el encarecimiento progresivo del petróleo o por su eventual agotamiento? ¿Cuál sería el sustituto?

» autor: Jack6

#101 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 18:18:05 +0000

#99 No te lo compro.

» autor: Acido

#100 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

ToiCabreao — Fri, 20 Jan 2017 18:03:14 +0000

#3 y esto como se para?

» autor: ToiCabreao

#99 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

gadish — Fri, 20 Jan 2017 17:58:27 +0000

#71 eso he dicho yo, que hay mucho margen, porque mi calculo es el menos acelerado para llegar en 10min.

» autor: gadish

#98 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

xaxaou — Fri, 20 Jan 2017 17:31:59 +0000

#64 Estoy bastante de acuerdo contigo, también creo que se hace más por publicidad que por practicalidad. Aquí ya hay un debate de gente que prefiere que el dinero se gaste en más modernización de las infrastructuras (los lavabos de los trenes locales todavía se accionan con palancas!! jeje). Por otro lado, la experiencia que se obtendría durante esta cooperación, seguro que beneficiará a largo plazo la ciudad (nuevas empresas creadas y espezializadas en la materia,etc) y sinceramente prefiero que se gasten el dinero en este tipo de publicidad que en casinos y BCN Worlds...Saludos desde Brno

» autor: xaxaou

#97 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Trinity_Hawker — Fri, 20 Jan 2017 17:29:00 +0000

TRANSPORTE PARA RICOS

» autor: Trinity_Hawker

#96 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Ryouga_Ibiki — Fri, 20 Jan 2017 17:18:20 +0000

#95 Me refería a que teníamos muchos menos países que estudiar,desde la caida de la URSS todo son procesos de independencia como Letonia,Estonia,Antonia (mi prima del pueblo que se ha divorciado)

» autor: Ryouga_Ibiki

#95 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

xaxaou — Fri, 20 Jan 2017 17:13:56 +0000

#94 Pues no debiste prestar mucha atención en clase, Checoslovaquia nunca fue parte de la URSS

» autor: xaxaou

#94 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Ryouga_Ibiki — Fri, 20 Jan 2017 16:48:02 +0000

#2 Eso mismo pensé yo, van a volver a crea Checoslovaquia?

p.d.
Por cierto mucho nos quejamos de la ESO pero al menos nosotros cuando estudiábamos geografía lo teníamos mas fácil, al este de Europa todo era la URSS.

» autor: Ryouga_Ibiki

#93 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

montaycabe — Fri, 20 Jan 2017 16:43:07 +0000

#56 Uy, no hagais caso a la propaganda, aqui hay mucha contaminacion, radiacion, lepra, desparecen niños, de verdad,hay muchos mejores sitios, y los cubatas en la castellana muchiiiisimo mas baratos y los llenan más. En serio, no cal que vengan.

» autor: montaycabe

#92 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 16:36:36 +0000

#91 Para llamarte "ingenieril" tus conocimientos de física y/o matemáticas dejan mucho que desear.

» autor: Acido

#91 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

ingenieril — Fri, 20 Jan 2017 16:33:16 +0000

#71
Siempre que supongas la aceleración constante a 1,1. Pero,¿y si el Movimiento no es Uniformemente Acelerado pero su aceleración aumenta con el tiempo? Eso acercaría mas el valor al 1,3 que al 2.
El desarrollo de la velocidad en el tiempo con aceleracion variale se lo dejo que lo simule Matlab.

» autor: ingenieril

#90 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--271311-- — Fri, 20 Jan 2017 16:27:19 +0000

#58 ¿Has cifrado este comentario?

» autor: --271311--

#89 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

powernergia — Fri, 20 Jan 2017 16:15:01 +0000

#88 Creo que en 5 años ya veremos si alguien esta realmente interesado en esto como para poner dinero para hacer pruebas.
Por supuesto que si fuera adelante no veríamos una línea operativa (no de pruebas), antes de 15 o 20 años.

Pero vamos, que esto lo pongo al mismo nivel que el proyecto de colonizar Marte, proyectos inviables pero muy prácticos para crear una gran imagen de marca y captar inversores para otros proyectos que podrían ser viables como Tesla o SpaceX.

» autor: powernergia

#88 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 16:06:20 +0000

#82 ¿En cuánto tiempo te parece que podremos "ver qué pasa" ?

Creo que de momento están con estudios de viabilidad. ¿Crees que si no lo hacen en un año o dos será porque es imposible y eran falsas promesas? A mi me parece perfectamente posible que tarden más de 5 años y que se pueda hacer, es decir, que pienso que podría ser una tecnología realizable y razonable aunque necesitará un tiempo para acabar de definirse en planes para lugares concretos y luego construirse. Puede incluso tardar 10 años... para mi si no lo han hecho antes de 10 años (bueno, empezado a construir, ya que calculo más abajo que se puede tardar en construir más de 10 años) es que realmente era humo.
La verdad es que algunas cosas que dice Elon Musk me parecen difíciles de creer... y tampoco tengo todos los datos técnicos y económicos del Hyperloop como para descartarlo o no descartarlo. Por un lado, hacer el vacío en un túnel / tubo de 130 km me parece algo costoso y que técnicamente no es sencillo. Por ejemplo, el LHC tiene 27 km y ha costado 2000 millones de euros. Vale, el LHC es algo más que un túnel donde se hace vacío, tiene 1800 electroimanes superconductores, enfriados con helio líquido... aunque supongo que el hueco vacío será menor que el planeado para el Hyperloop. El caso es que multiplicando, un túnel de 130 km serían como 5 veces el LHC... que costaría menos de 10Â000 millones de euros, quizá 5000 ó 4000 millones. El LHC tardó en construirse unos 10 años... así que un túnel para Hyperloop 5 veces mayor, teniendo en cuenta que es más sencillo de construir, podría tardar bastante menos de 50 años ¿10 ó 20 años?
Económicamente 5Â000 millones me parece difícil de amortizar... El AVE Madrid-Barcelona-Figueras han sido unos 3500 millones y parece que no se amortiza fácilmente (quizá tarde 100 años o más), a pesar de que Madrid tiene 3 millones de habitantes y Barcelona es una ciudad con mucho turismo. Por tanto, no acabo de verlo para Brno y Bratislava (menos habitantes y mucho menos turísticas). Quizá veo más probable que se haga el Dubai-Abu Dabi ... ya que aunque no lo amorticen están forrados, y serían también unos 130 km.

» autor: Acido

#87 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 16:05:05 +0000

#84 pues si, en eso tienes razón.

» autor: Varlak_

#86 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Delapresa — Fri, 20 Jan 2017 16:03:25 +0000

#77 La solución entonces es soterrar, mas caro, pero más seguro.

» autor: Delapresa

#85 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 16:01:29 +0000

#80 Lo de la ruta esa que has puesto, que desconocía, si tendría mas sentido.

Lo de los cálculos de costes y precio de billetes ya veremos.

» autor: --388484--

#84 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Tanenbaum — Fri, 20 Jan 2017 16:01:20 +0000

#77 hombre, un terrorista un poco listo pondría la bomba de tal manera que el tren no tenga tiempo de reaccionar o haciéndolo descarrilar directamente. De todas formas, coincido contigo en que sería más fácil atentar contra un hyperloop y que al que le pille tiene muchas opciones de palmar. Pero lo que quería decir antes es que, en un trayecto de 10', ¿cuántas cápsulas puede haber al mismo tiempo? No creo que las metan en plan metralleta todas seguidas y como tampoco llevan mucha gente cada una, el atentado afectaría a menos gente que un atentado contra un tren.

» autor: Tanenbaum

#83 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

cosmonauta — Fri, 20 Jan 2017 15:53:40 +0000

#53 Ui, como se enteren por aquí de que tienen un irpf fijo igual para todo el mundo.

» autor: cosmonauta

#82 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

powernergia — Fri, 20 Jan 2017 15:22:43 +0000

#79 Cuando en un proyecto de este tipo, totalmente nuevo y del que aún no hay nada, del que en el mejor de los casos quedarían años de pruebas y ensayos, el que te digan ya hasta el precio del billete es un indicativo de que te venden solo humo.

#81 Lo bueno de todo esto es que podremos ver lo que pasa en relativamente poco tiempo.

» autor: powernergia

#81 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 15:20:53 +0000

#40

El enlace que has puesto dice que Hyperloop es una broma (no tiene sentido) para transporte de mercancías.
Dice que la aceleración sería hasta 5 m/s^2 lo cual no llega ni a una G
y en los cálculos que hice antes a mi me sale que bastaría con menos de 2 m/s^2 , una quinta parte de la aceleración de la gravedad.

No se de dónde has sacado lo "varios G", que, por cierto, son de aceleración y no de velocidad.

cc #55 #57 #65

» autor: Acido

#80 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

raigam — Fri, 20 Jan 2017 15:20:22 +0000

#50 según lo que prometía Musk el billete entre San Francisco y Los Ángeles (500 km) serían 20$ y tardaría 30 minutos. Según los cálculos era más barato de construir que el tren de alta velocidad, pero quedan muchísimas dudas sobre seguridad, confort, mantenimiento, etc, etc, quizás este tramo sea una demostración a escala real.

Se comentó hace tiempo que el acuerdo en principio era con los estados de Hungría y Eslovaquia para una línea Budapest - Bratislava - Viena

Aquí un enlace (AEDE) con cálculos sobre un Madrid-Barcelona www.expansion.com/empresas/inmobiliario/2016/10/07/57f6a370ca4741ee548

» autor: raigam

#79 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

hey_jou — Fri, 20 Jan 2017 15:19:04 +0000

#13 calcularon cuánto costaria un billete se nueva york-los angeles y eran unos 20-30 dólares, no me digas cómo porque lo oí en la radio. Es caro construir, pero eso apenas consume energía una vez hecho.

» autor: hey_jou

#78 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Jakeukalane — Fri, 20 Jan 2017 15:08:20 +0000

voté negativo antes incluso de saber que era el Musgo el que estaba detrás. Sensacionalista de libro.

» autor: Jakeukalane

#77 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 15:07:33 +0000

#74 no tio, si alguien pone una bomba en una via del tren, el tren puede frenar y no piñarse. Si alguien pone una bomba en un tuvo con una presion cercana al vacio todo el aire entrará de golpe, haciendo que todas las capsulas dentro del tunel se estrellen unas contra otras, eso cuando vas a 1000km/h duele.
Tener cientos de km de tunel en casi vacio y hacer un agujero es parecido a si alguien hace un agujero en el tunel de la mancha. La diferencia es que para poner una bomba en el canal de la mancha necesitas un submarino y para poner una bomba en un hyperloop una escalera.

» autor: Varlak_

#76 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

crateo — Fri, 20 Jan 2017 15:02:23 +0000

#42 No digo que vaya a ser barato. Ni siquiera eficiente. Pero al igual que con los aviones, que hace 30 años costaban un dineral para conectar barcelona y madrid, con el tiempo se abarataran.

Si descartamos ahora las nuevas tecnologias porque hay una alternativa mejor, nunca jamas llegaremos a descubrir su potencial real.

Y no es cierto que el coche tuviera muchas ventajas sobre el caballo. No era mas rapido, tenia una autonomia cortisima y se estropeaba con muchisima facilidad. Fue solo gracias a la mentalidad vanguardista de la epoca que Ford tuvo la oportunidad de sacar el modelo B y empezar a corregir estos errores.

Estas son las iniciativas que nos hacen prosperar.

PD: Pataleo no hacia ti: No entiendo el negativo a mi anterior comentario. Compraos una vida .

» autor: crateo

#75 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--312005-- — Fri, 20 Jan 2017 15:02:04 +0000

#56 porque no venis al Norte mejor?El agua esta mas fressssquita

» autor: --312005--

#74 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Tanenbaum — Fri, 20 Jan 2017 15:00:05 +0000

#66 que el tren tiene el mismo problema de seguridad que comentas, tener que vigilar kilómetros y kilómetros de vía.
Es un trayecto de 10', cápsulas que por lo que se comenta no son muy grandes y supongo que con frecuencia de X minutos. Un atentado no pillaría a mucha gente en comparación a un tren.

» autor: Tanenbaum

#73 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

sauron34_1 — Fri, 20 Jan 2017 14:56:26 +0000

Estaría bien que esto llegara a buen puerto, pero desde luego levanta bastantes dudas. Veremos como acaba.

» autor: sauron34_1

#72 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--127171-- — Fri, 20 Jan 2017 14:56:00 +0000

Todo el mundo sabe que es eso y no hace falta explicarlo.

» autor: --127171--

#71 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Acido — Fri, 20 Jan 2017 14:51:50 +0000

#44

10 min son 10 min*60 s/min = 600 segundos.

Con aceleración constante la mitad del tiempo serían 300 segundos acelerando y 300 segundos decelerando...
1200 km/h = 333.33 m/s
333 m/s / 300 s = 1.11 m/s^2

Pero... no parece lógico que solamente alcances la velocidad pico en el punto central. Suena raro, es como si dices que un coche que tiene velocidad punta de 120 km/h vas a ir casi todo el viaje a menos.

Veamos qué distancia necesitarías para eso.

x = 1/2 * a * t^2

en t = 300
x = 1/2 * 1.11 m/s^2 * (300^2) = 1/2 * 10/9 * 9*10000 = 50Â000 metros = 50 km

Si se hiciese como tú has dicho la mitad del camino son 50 km y el total del viaje serían 100 km ... pero tienes que hacer un trayecto de 130 km. Vale, no hay mucha diferencia, pero tienes que acelerar más...
Supongamos que aceleras a 2 m/s^2 ... llegarías a 1200 km/h en 150 segundos y habrías recorrido
x = 1/2 * 2 m/s^2 * (150^2) = 22.5 km
300 segundos a 333.33 m/s son 100 km
En este caso te permitiría recorrer 145 km ... que es pasarse, pero está más cerca de la longitud del trayecto.

Por tanto, la aceleración será un valor entre 1.11 y 2 pero creo que más cercano a 2 m/s^2

En todo caso 2 m/s^2 no es una aceleración brutal, ya que g son 9.8 m/s^s y un Ferrari alcanza unos 7 m/s^2
(el Ferrari acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos : 27.8 m/s / 4 s = 6.95 m/s^2 )
Un Opel Astra (y el Seat Leon parecido) acelera de 0 a 100 en 6 segundos, que es 4.6 m/s^2

Los segundos que se tarda en alcanzar 100 km/h con una aceleración de 2 m/s^2 serían:
27.8 m/s / 2 m/s^2 = 13.9 segundos.

Y según Forocoches cualquiera que tarde más de 11 ó 12 segundos en alcanzar los 100 km/h es "un cepo" [sic], es decir, un coche que acelera poco. Vamos, que no sería una aceleración muy grande, aunque sería mayor que la del AVE, que por lo que he encontrado es de 0.60 m/s^2

cc #37 #3 #46 #55 #40

» autor: Acido

#70 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--400924-- — Fri, 20 Jan 2017 14:38:32 +0000

Y el dia que tenga un accidente y mueran todos dirán que porcentualmente es el sistema de transporte más seguro del mundo, como los aviones

» autor: --400924--

#69 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Noeschachi — Fri, 20 Jan 2017 14:37:35 +0000

#56 mai mos fareu madrilenys

» autor: Noeschachi

#68 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

mcfgdbbn3 — Fri, 20 Jan 2017 14:36:49 +0000

#53: Si ni siquiera serán trenes viejos, sino que les hará falta una reformilla o una pesta a punto de los interiores.

Aquí en España se está desguazando un tren que no habrá funcionado ni 20 años. Eso es una barbaridad para un tren, un despilfarro absoluto.

Luego dicen que los trenes regionales no son rentables... normal si tiran el dinero.

» autor: mcfgdbbn3

#67 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--193560-- — Fri, 20 Jan 2017 14:26:12 +0000

#21 los 5 minutos primeros aceleran, los 5 minutos últimos hacen la deceleración.

» autor: --193560--

#66 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 14:17:19 +0000

#36 que?

» autor: Varlak_

#65 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 14:16:52 +0000

#40 la parte del vacio y la seguridad son las que mas me cuesta a mi tambien, aunque no estoy para nada de acuerdo con la parte de "solo hay que pensar a unas cuantas personas en una capsula sometida a varios G´s de velocidad para darse cuenta"...
Por otro lado no se que ves de absurdo en ir a casi 1000 km/h en semivacio, los aviones lo hacen continuamente y hay trenes que van a 600km/h a presion ambiente, el unico problema es replicar el semivacio al que va un avion, el resto es relativamente sencillo.

» autor: Varlak_

#64 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 14:12:38 +0000

#59 Si lo que dices es correcto tiene pinta de ser una "planta piloto" o de demostración, el problema es que por escala, lo considero grande. Ya para escala comercial y por la localización objetivo lo veo poco realizable/rentable o directamente una estafa vende humo.

Tendría sentido que lo pusieran en una gran conurbación como en Londres, México DF o Tokio, para comunicar unos barrios a escala piloto o ciudades ricas con gran actividad de negocios que son quiénes pueden pagar el billete.

Lo de la publicidad es obvio, y seguramente por eso en países del Golfo por eso quieran ponerlo, para demostrar su poderío económico y seguir con su apuesta de convertirse en un polo turístico de ricos y de negocios.

» autor: --388484--

#63 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--412956-- — Fri, 20 Jan 2017 14:10:55 +0000

La cuestión es ¿quién cojones quiere ir a Bratislava?

» autor: --412956--

#62 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--46835-- — Fri, 20 Jan 2017 14:09:16 +0000

#50 el concorde es un asunto distinto, o quizás no dependiendo del futuro del hyperloop.
Lo que mató al concorde fue la regulación aérea del ruido en EEUU hecha a medida para matar la competencia europea, de hecho había más unidades precontratadas de concorde que del 747, pero esto: connection.ebscohost.com/c/articles/21644477/concorde-compromise-polit hizo que que 20 países cancelaran la compra y la crisis del petroleo del 73 acabaron matándolo.

» autor: --46835--

#61 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

jmasinmas — Fri, 20 Jan 2017 14:05:09 +0000

Y nosotros con el AVE...

» autor: jmasinmas

#60 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

chan_ — Fri, 20 Jan 2017 14:04:16 +0000

FFFUUUUAAAAAAA

» autor: chan_

#59 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--15092-- — Fri, 20 Jan 2017 14:02:59 +0000

#20 es un escenario para probar por primera vez el sistema. Quizá no tiene que ver lo util o amortizable que vaya a ser, sino que pueden estar pensando en otros factores.

El factor publicidad que comentas sí puede ser uno de ellos.

» autor: --15092--

#58 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 14:00:32 +0000

#26 Musk es un visionario, que para colmo gracias a su formación como ingeniero y estar forrado por sus negocios fructuoso pasados y preséntes.
Le permite intentar hacer realidad sus sueños.

Pero, de hay a dorarle la píldora y ponerte en pompa y adorarlo como el Mesías como hicieron con al figura del vende humo de Steve Jobs, comoque no.

Además, de un genio el tío está haciendo, renombre y atrayendo capital humano para innovar y crear conocimiento a lo Google, pero en cuanto a ingeniería global en corto y mediano plazo.

Pero, cuando quiere vender humo o proyectos que si son posibles pero que no son rentables en corto/medio de 20-30 años... Me da igual Menéame pero él y su equipo se columpian.

» autor: --388484--

#57 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--15092-- — Fri, 20 Jan 2017 14:00:27 +0000

#40 salvo que las curvas no estén adaptadas, no veo problema en las G's.

Por cierto, la velocidad en km/h

» autor: --15092--

#56 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Grelostg — Fri, 20 Jan 2017 13:53:57 +0000

#1 Pues si, lo suyo es que unan madrid con una de sus playas... Valencia, gandia etc... Eso tendria mucha demanda.

» autor: Grelostg

#55 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

mstk — Fri, 20 Jan 2017 13:53:04 +0000

#40 "varios G´s de velocidad"
Con una aceleración constante de 1G tardas 30 segundos en ponerte a 1.000km/h.

» autor: mstk

#54 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 13:51:51 +0000

#28 muchas gracias por el aporte.

Intentaré leerlo despacio cuando pueda, que el inglés técnico con tantos tecnicismo requiere de uso de traductor para ciertos conceptos.

» autor: --388484--

#53 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 13:46:39 +0000

#47 No estoy muy puesto en política checa no se checo, nada más que lo básico.

Pero, te aseguro que por lo que vi en el tiempo que viví allí tienen muchas infraestructuras y lo único que no iba bien por el coste era el aeropuerto y para colmo no comunicaba con casi ningún sitio.

Los trenes son un poco viejos eso si pero modernizando lo que tienen, ya tienen ganado todo por su situación geográfica como nodo de paises y los autobuses también iban bien económicos como estudiante y comunicaban con capitales europeas.
Ejemplo Brno - budapest 6 horas por 20€ ida.

Ademas, percibí poca corrupción pública y rep. Checa es el país o de los países sí ha cambiado la cosa más igualitarios en reparto de la riqueza del mundo, no hay tanta diferencia entre el más rico y el más pobre como por ejemplo España.

» autor: --388484--

#52 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Paracelso — Fri, 20 Jan 2017 13:46:26 +0000

#51 Sí, pero ni implantado a nivel doméstico ni a esa velocidad

» autor: Paracelso

#51 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Machakazaurio — Fri, 20 Jan 2017 13:44:42 +0000

#9 se llama tubo neumático. Es mas viejo que el cagar....

» autor: Machakazaurio

#50 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 13:42:06 +0000

#41 1:27 min y suelen ser menos de 20€ el billete y o un poco más de tiempo pero comunica las grandes ciudades de camino al destino Vs el Hiperloop que serán quizás no se 300-1000€ o mas el asiento para ahorrarte eso si tiempo.

Solamente tiene sentido para gente de negocios y vuelvo a decir son menos de 1 millón de habitantes con una densidad que no hace óptima este tipo de transporte por lo menos ahora mismo. Y para colmo no son grandes polos económicos comprado con el caso de Nueva York o Londres que para colmo fallo el modelo de concord por que costaba un ojo de la cara y no era rentable.

Para eso modernizan la infraestructura ferroviaria y les sale más rentable.

» autor: --388484--

#49 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

sad2013 — Fri, 20 Jan 2017 13:34:41 +0000

Un poco cansado ya de tantas "noticias" de cosas que harán.

» autor: sad2013

#48 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--46835-- — Fri, 20 Jan 2017 13:26:58 +0000

#33 el problema es el consumo energético en todo el tramo.
La versión reducida, pero bastante más utilizada de transporte de paquetería tiene ese problema. Así como las pérdidas de tiempo en unidades transporte pequeñas es inigualable, así como en edificio la capacidad de atajar entre alturas o paredes con poca infraestructura, en el resto es una opción ineficiente, de hecho los transportes a larga distancia que no supongan un atajo aparte de un costo en uso importante supone un cuello de botella al aumentar la cantidad de carga.

Lamentablemente sólo encuentro manuales buenos de transporte neumático sobre graneles y purulentos, los de paquetería lo llevan empresas que se dedican al diseño

#36 si hay una explosión en el tubo a 120 km de la cápsula cuando está dentro del vacío la explosión llega casi con igual intensidad, a menos de un sistema eficiente de equilibrado de presiones. Es como entra agua en el túnel del canal de la mancha, si estás por debajo del nivel del mar estás jodido, solo que la velocidad de entrada del agua es muchísimo menor que la del aire.

» autor: --46835--

#47 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

mcfgdbbn3 — Fri, 20 Jan 2017 13:23:57 +0000

#43: Si, si tendrán lo que en España no tengamos porque lo han quitado para favorecer al amigo que tiene autobuses.

» autor: mcfgdbbn3

#46 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

diophantus — Fri, 20 Jan 2017 13:22:27 +0000

#3 No solo eso, para llegar en 10 minutos tienes que imprimir una aceleración importante, que no sé qué tal le sentará a los pasajeros.

» autor: diophantus

#45 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

borteixo — Fri, 20 Jan 2017 13:20:04 +0000

#38 yo estaba flipando...

» autor: borteixo

#44 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

gadish — Fri, 20 Jan 2017 13:18:59 +0000

#37 cc #3
Si la distancia son 130 km, y la velocidad pico 1200 km/h, y dicen que quieren conectarlas en 10 min, me sale una aceleración constante de 1 m/s^2, velocidad pico en el centro, y deceleración de 1 m/s^2 la otra mitad del camino. Hay muchísimo margen.

» autor: gadish

#43 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 13:12:59 +0000

#35 No es el caso, tienen una infraestructura ferroviaria que comunica Hungría, Austria, Republica Checa y Alemania, con no se. ¿un tren cada 30 min que para en Brno?

» autor: --388484--

#42 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 13:11:01 +0000

#34 Yo quiero un caballo más rápido pero no que se coma todos mis recursos, en el caso del coche era fácil, tenía muchas más ventajas que el caballo. No se cansaba, el petróleo era barato, iba más rápido y para colmo se abarató muchísimo con la producción en cadena y más cosas.

Tardas 2 horas y media de Brno a Praga por 7-10€.

E ir de país en país no es carísimo 20-30€ máximo Viena a Brno, supongo que algo similar de Brno a Bratislava.

¿El hiperloop que costara 1000€ o más el billete? Y la infraestructura porque crear algo de cero, cuando tienes una infraestructura ferroviaria que te lleva de desde Rumanía hasta Francia.

Solamente tiene sentido entre ciudades muy densamente pobladas, lejanas o sin infraestructura moderna y que tengan una gran influencia comercial y de negocios.

» autor: --388484--

#41 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--293175-- — Fri, 20 Jan 2017 13:10:40 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --293175--

#40 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

powernergia — Fri, 20 Jan 2017 13:02:55 +0000

#29 Para mi desde un principio me pareció muy obvio que esto de meter capsulas independientes en un tubo en semivacio de varios metros de diametro para mandarlas a 1000 km/h es algo absurdo, solo hay que pensar a unas cuantas personas en una capsula sometida a varios G´s de velocidad para darse cuenta, lo sorprendente es que la cosa haya tenido mas recorrido que unos diseños de ordenador.
Se trata de un sistema tan nuevo y diferente al actual que requeriría toda una infraestructura diferente, y no parece que ese tubo sea algo barato de fabricar, y sobre todo si lo comparamos con una infraestructura actual que está hecha, está funcionando estupendamente, puede ser muy rápida, y es bastante eficiente energéticamente pudiendo aprovechar la energía eléctrica renovable (si, el tren).

Luego hay que añadir un montón de problemas añadidos, el mas obvio es que mantener en semivacío un tubo de cientos de kms de longitud no parece algo que finalmente sea muy eficiente energéticamente, pero es que además hablamos de cápsulas relativamente pequeñas, y sistema poco práctico para paradas intermedias (como el actual avión).

Musk vio perfectamente un problema futuro: No tendremos aviones. Pero eso no quiere decir que cualquier solución pueda ser viable, y de hecho ya teneos el sustituto del futuro para los aviones, que como he comentado (y comentaba #20 para este caso en particular).

Para datos mas específicos de las razones que hacen este sistema inviable:

pedestrianobservations.wordpress.com/2016/10/29/hyperloop-freight-is-a

» autor: powernergia

#39 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

perrico — Fri, 20 Jan 2017 13:02:42 +0000

#16 ¿Estudio de mercado para qué?
¿Para lo mismo que el de las radiales de Madrid?

» autor: perrico

#38 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--133448-- — Fri, 20 Jan 2017 13:02:16 +0000

Por cierto, un poco sensacionalista el titular, ya que lo que han hecho es firmar un acuerdo para estudiar la posibilidad de implantación. De ahí a llegar a Europa...hay un trecho.

» autor: --133448--

#37 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--133448-- — Fri, 20 Jan 2017 13:01:40 +0000

#3 Según dicen, puede llegar a los 1.200 km/h. Supongo que dependerá de lo largo que sea el trayecto.

» autor: --133448--

#36 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

chuse — Fri, 20 Jan 2017 12:57:41 +0000

#33 no existirían trenes....

» autor: chuse

#35 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

mcfgdbbn3 — Fri, 20 Jan 2017 12:56:17 +0000

#20: Harán como entre Madrid y Toledo, que pusieron la alta velocidad quitando el tren convencional, así o vas en autobús o pagas un billete caro.

Y en otros sitios ha pasado parecido, te ponen el flamante tren de alta velocidad y te suprimen cualquier alternativa o bien te la empeoran con malos horarios, tiempos de viaje inflados, tarifas encarecidas a propósito...

» autor: mcfgdbbn3

#34 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

crateo — Fri, 20 Jan 2017 12:55:47 +0000

#20 Tu eres de los que hubieran querido un caballo mas rapido .

» autor: crateo

#33 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 12:54:24 +0000

#19 el problema es ese, la seguridad. Por lo que he visto, es un sistema muy muy suceptible de sufrir un atentado terrorista, pones una bomba en cualquier punto de los 120 km que hay, y a parte de cargarte a los que pille la explosión, joder el vacio en medio del tunel posiblemente haga que colisionen la mayoria del resto de cápsulas... en un avion sirve con vigilar que entra y sale del avion, es practicamente imposible atentar contra un avion en vuelo, pero vigilar 120km de via es mas complicado.

» autor: Varlak_

#32 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--366202-- — Fri, 20 Jan 2017 12:53:29 +0000

suena a monorail

» autor: --366202--

#31 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

crateo — Fri, 20 Jan 2017 12:52:45 +0000

#22 Tiene, desde luego, una larga historia de fracasos absolutos que rivalizan con yahoo.

Quien conoce hoy en dia sus proyectos?

» autor: crateo

#30 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 12:52:01 +0000

#22 ese tio, siempre con sus locos planes imposibles que nunca funcionan...

» autor: Varlak_

#29 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Varlak_ — Fri, 20 Jan 2017 12:51:36 +0000

#13 explícate

» autor: Varlak_

#28 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Benjamin_Linus — Fri, 20 Jan 2017 12:48:15 +0000

#20 Se recomienda la lectura de pedestrianobservations.wordpress.com/2016/10/29/hyperloop-freight-is-a

» autor: Benjamin_Linus

#27 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--35879-- — Fri, 20 Jan 2017 12:48:08 +0000

¿Qué día lo abren?

» autor: --35879--

#26 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

powernergia — Fri, 20 Jan 2017 12:44:09 +0000

#20 No pongas en duda todo lo que puede lograr Musk que se enfadan y te soltarán algún negativo.

» autor: powernergia

#25 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

hey_jou — Fri, 20 Jan 2017 12:43:51 +0000

#11 el otro dia entrevistaron a uno de ellos en la vida moderna... no recuerdo muy bien como estaba la cosa, pero era algo como que habían pasado a la siguiente ronda de selección. Innovaron en que la mayoría tenían el motor detrás y ellos lo pusieron delante,aprovechamdo el poco aire que habría en el vacio (nunca absoluto por fugas)

» autor: hey_jou

#24 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

gulfstream — Fri, 20 Jan 2017 12:40:32 +0000

Hay grafeno: hay meneo
Hay Tesla: hay meneo
Hay Hyperloop: hay meneo

» autor: gulfstream

#23 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--166178-- — Fri, 20 Jan 2017 12:40:21 +0000

Estos del Hiperloop empiezan a oler a cazasubvenciones.

» autor: --166178--

#22 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

vorobon — Fri, 20 Jan 2017 12:39:33 +0000

#14 Y ya hemos visto que el amigo Musk no ha hecho nada de lo que quería

» autor: vorobon

#21 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--166178-- — Fri, 20 Jan 2017 12:37:36 +0000

#8 Imagino que haran una aceleración progresiva y la deceleración será igual, pero no se yo como van a hacer todo eso en 10m

» autor: --166178--

#20 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--388484-- — Fri, 20 Jan 2017 12:35:08 +0000

Estuve viviendo en República Checa en Brno, que interés puede tener unir dos ciudades que tienen entre ellas dos, un millón de habitantes...

Si están a escasos ciento y pico kilómetros en tren ellas.. Y ya hay un sistema ferroviario que cada escasos minutos tiene un tren que te lleva de Brno a Bratislava en menos de dos horas. Y prácticamente al resto de Europa central lo mismo al ser un nudo ferroviario --> www.cd.cz/spojeni/conn.aspx?_s_icmp=smvs&f=Brno+hl.n.&date=20.

Suena a humo mucho humo... Para llamar la atención del mundo y que se conozcan las ciudades o un plan loco político.

» autor: --388484--

#19 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--533934-- — Fri, 20 Jan 2017 12:34:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --533934--

#18 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

TocTocToc — Fri, 20 Jan 2017 12:31:46 +0000

#1 ¡Se nos han adelantado!

» autor: TocTocToc

#17 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--109163-- — Fri, 20 Jan 2017 12:31:45 +0000

"exploración de la factibilidad del sistema "
Que no os confundan, es una simulacion de Matlab

» autor: --109163--

#16 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Madia_Leva — Fri, 20 Jan 2017 12:29:30 +0000

Vamos, un estudio de viabilidad... que viable puede ser posible, ahora bien igual tenían que hacer también un estudio de mercado. ya que para la amortización del sistema el precio no debe ser barato e igual a los "usuarios potenciales" no les renta pagar según que precio cuando pueden ir en coche.

Aunque como proyecto piloto a pequeña escala, dada la velocidad y el tiempo de aceleración/deceleración necesario puede ser interesante.

» autor: Madia_Leva

#15 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Findeton — Fri, 20 Jan 2017 12:27:50 +0000

Esto sería la polla.

» autor: Findeton

#14 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Black_Phillip — Fri, 20 Jan 2017 12:25:37 +0000

Cabe recordar que: "Hyperloop es el nombre comercial registrado por la empresa de transporte aeroespacial SpaceX" aqui de nuevo el amigo Musk

» autor: Black_Phillip

#13 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

powernergia — Fri, 20 Jan 2017 12:23:17 +0000

"realizar una exploración de la factibilidad del sistema Hyperloop"

Creo que con pocos cálculos se puede ver que esto no es factible (económicamente), ahorrando tiempo y dinero a los interesados.

» autor: powernergia

#12 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--147613-- — Fri, 20 Jan 2017 12:23:12 +0000

#1 Es un transporte muy avanzado. Nunca hay heridos.

» autor: --147613--

#11 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--319549-- — Fri, 20 Jan 2017 12:19:00 +0000

¿Sabe alguien si al final usaron el modelo presentado por estudiantes españoles que tanto les gustó?

» autor: --319549--

#10 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Poll — Fri, 20 Jan 2017 12:17:37 +0000

Sordos de por vida en 10 minutos

» autor: Poll

#9 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

Paracelso — Fri, 20 Jan 2017 12:17:19 +0000

#8 Se habla de unir ciudades, no de que los pasajeros lleguen con todas sus partes unidas.
Esto hay que hacerlo a pequeña escala, quiero poder estar en la chimenea o en la piscina y pedir una bebida a domicilio con entrega inmediata.

» autor: Paracelso

#8 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--129682-- — Fri, 20 Jan 2017 12:03:04 +0000

A las velocidades que se supone que ha de ir, el tema de amortiguación de inercia como va? estamos avanzados o solo existe en Star Trek

» autor: --129682--

#7 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

anxosan — Fri, 20 Jan 2017 11:37:26 +0000

Monorrail, monorrail... www.youtube.com/watch?v=ZDOI0cq6GZM

» autor: anxosan

#6 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

robustiano — Fri, 20 Jan 2017 11:36:21 +0000

#5 Pues cuidadín con la chica de la curva ésa, sobre todo si va de verde y lleva tricornio...

» autor: robustiano

#5 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

pitercio — Fri, 20 Jan 2017 11:33:33 +0000

#4 Pues curvas no van a faltar, lo podrían rebautizar como pibónloop.

» autor: pitercio

#4 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

robustiano — Fri, 20 Jan 2017 11:30:35 +0000

#3 Una verdadera pasada, espero que aflojen en las curvas...

» autor: robustiano

#3 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--32677-- — Fri, 20 Jan 2017 11:28:00 +0000

Joder, me salen 780km/h (contando que la distancia entre punto y punto es de 130km).

» autor: --32677--

#2 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--383487-- — Fri, 20 Jan 2017 11:26:55 +0000

No se habían separado antes? Ja, ja

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#1 Hyperloop llega a Europa para unir Brno (República Checa) y Bratislava (Eslovaquia) en 10 minutos

--6575-- — Fri, 20 Jan 2017 11:20:54 +0000

En serio, que cantidad de uniones chorras.

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