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#190 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Graco — Wed, 01 Mar 2017 08:37:21 +0000

#187 La solución es no haber nacido, así evitamos morir atropellados de trenes, bombas nucleares o atragantados del hueso de una aceituna.

» autor: Graco

#189 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Tue, 28 Feb 2017 22:24:38 +0000

#20 independencia del cinturón de Barcelona de la malvada Barcelona ya!

Basta del centralismo Barcelonés.

» autor: --341687--

#188 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Tue, 28 Feb 2017 22:23:29 +0000

#13 podéis independizaros de cataluña

» autor: --341687--

#187 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Tue, 28 Feb 2017 22:20:09 +0000

#11 no haber construido alrededor de una vía.

» autor: --341687--

#186 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Tue, 28 Feb 2017 22:19:45 +0000

#166 realmente os tiráis a la vía los de vuestro pueblo.

» autor: --341687--

#185 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Tue, 28 Feb 2017 22:13:04 +0000

#167 los tiros sobran, con pasar por ahí mueren directamente.

No hace falta gastar balas, se suicidan ellos mismos.

» autor: --341687--

#184 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Tue, 28 Feb 2017 22:12:38 +0000

#101Â1000 euros de multa son más eficaces que un cartel que digan 168 muertos por cruzar mal.

» autor: --341687--

#183 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Tue, 28 Feb 2017 19:00:07 +0000

#170 Devuelve esa bola de cristal que te han engañao.

» autor: Tototupadre

#182 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--14478-- — Tue, 28 Feb 2017 10:04:15 +0000

#86 Manzanas traigo

» autor: --14478--

#181 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

jucargarma — Tue, 28 Feb 2017 08:54:10 +0000

#178 Me refiero a este paso. Efectivamente, es de dirección única, pero tira la mitad de tu argumento.

Que no es 100% válido para todos los transportistas, OK, pero que no es excusa para pasar por ahí, pues también.

» autor: jucargarma

#180 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

piojill4 — Tue, 28 Feb 2017 07:17:30 +0000

#124 pues muchos catalanes no van a llegar a su trabajo si a estos de montcada nos da por colapsar las vías.

Es lo que tiene el tener acceso a todas las vías que llegan a Barcelona.

» autor: piojill4

#179 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

piojill4 — Tue, 28 Feb 2017 07:11:11 +0000

#53 Vivo en Montcada y ya te digo que el paso a nivel de esta ciudad, que no pueblo, no tiene luces de aviso, la barrera se puede quedar bloqueada, no solo circulan trenes que frenan sino que pasan los de grandes distancias a más de 100 km/h.

Para los que dicen que se ve de lejos el tren y que es evitable, entonces porque las personas son atropelladas por coches? si se ven a km.

» autor: piojill4

#178 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

piojill4 — Tue, 28 Feb 2017 07:06:40 +0000

#177 Hombre se nota que no eres de aqui. El paso.que tu comentas también pasa por la via del tren, asi que te has de esperar igual.

O bien es el.paso del túneel que circula en una sola dirección, muy útil ese paso, ya que te manda a las vías.

Si no conoces la zona, no hables sin conocimiento de causa, o leete la noticia.

» autor: piojill4

#177 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

jucargarma — Mon, 27 Feb 2017 15:27:45 +0000

#175 Por ahí no paso, nunca mejor dicho.

Hay un paso subterráneo para coches unos metros más allá (a 350 m y 600 m respectivamente). Es decir, si eres transportista y te quedas 10 minutos parado por la barrera es porque quieres.

Esa excusa no me vale, porque también se está hablando de un paso elevado para peatónes y lo mismo, a la gente le da lo mismo.

» autor: jucargarma

#176 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

giropau — Mon, 27 Feb 2017 12:34:21 +0000

Yo me pregunta ¿no sería mas fácil hacer un túnel por debajo de las vías a coches y peatones en vez de soterrar la vía del tren?. Me parece que sería una solución mas rápida de acometer y eliminaría el paso a nivel.

» autor: giropau

#175 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

piojill4 — Mon, 27 Feb 2017 12:09:54 +0000

#174 no es solo cuestion de salir antes, también pasan transportistas, y estos salen de su lugar de trabajo no de su casa.
O sino volveremos a cortar el trafico.de trenes hasta que nos hagan caso, como pasó la.semana anterior, y que la gente llegue a las tantas a su casa. O x las buenas o x las malas.

» autor: piojill4

#174 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

jucargarma — Mon, 27 Feb 2017 10:43:38 +0000

#12 Pues salen 20 minutos antes de casa.

Coño que se están jugando la vida por vagos.

» autor: jucargarma

#173 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

piojill4 — Mon, 27 Feb 2017 10:32:25 +0000

#28 el problema no es solo para los peatones, sino el tráfico, ya que es una via de mucha circulación.
También se producen muchos suicidios, lo que en renfe llaman incidencias o problenas técnicos que acaban parando la circulación.

» autor: piojill4

#172 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Cristian_Laclaustra_Bar — Mon, 27 Feb 2017 09:02:11 +0000

El problema es de los retrasados que la cruzan... imgflip.com/i/1keym4
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» autor: Cristian_Laclaustra_Bar

#171 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--405029-- — Mon, 27 Feb 2017 08:50:28 +0000

#131 No pinta nada pero si que derrocha...

» autor: --405029--

#170 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 23:37:38 +0000

#166. Para el pluralismo, libertad de expresión; y para los escozores, talco.
Para ser domingo te veo un poco malfollado... ¿Creías que MNM era un coto cerrado para integristas ultravioletas?

» autor: --520660--

#169 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

piojill4 — Sun, 26 Feb 2017 23:13:17 +0000

Soy de Montcada, de entrada comentar que hr alucinado con algunos comentarios.
1. Montcada es una ciudad, no un pueblo. (Lo digo por algunos comentarios).
2. El tren pasa por el medio del pueblo.
3. El principal problema que tenemos, es estar a la sombra de Barcelona. Aqui hay 5 estaciones de tren que rodean el pueblo, lo bueno es estar bien comunicado, lo malo es la infraestructura, donde se ve claramente que no han invertido nada.
4. Los politicos en este tema tienen mucho que ver también. Yo no hubiera permitido que hicieran las obras del ave que nos han destrozado una zona verde, sin antes hacer el "Sotarramen".

El problema que tenemos es que esa via es una de las que más tráfico de trenes tiene, y cuando las barreras estan bajadas te echas las manos a la cabeza, sobretodo si vas en coche ya que tus 5-10 minutos parado no te los quita nadie.

Me hace gracia el comentario del que sale antes de casa, no sé si por donde pasa los trenes son de renfe, pero aquí no son muy puntuales, y a veces has de esperar a que pasen dos.

Por último ,comentar que las quejas estan justificadas, y lo digo como vecina de Montcada. Que veo aquí mucho cuñado que seguro no se ha saltado nunca ni un semaforo o ha corrido con el coche para llegar a trabajar.

» autor: piojill4

#168 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:31:30 +0000

#100 Joder pero cuantas películas has vivido, ni que fueras un puto moña peliculero de tres al cuarto.

» autor: Tototupadre

#167 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:29:56 +0000

#96 Si hombre si, o pegando dos tiros al primero que pase, no te jode. Putos niñatos de mierda fachosos. Espero que la vida os lo devuelva con creces.

» autor: Tototupadre

#166 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:28:19 +0000

#85 Tirarte de cabeza a la vía del tren también es otra opción, y nos ahorraríamos tus comentarios fachosos.

» autor: Tototupadre

#165 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:27:05 +0000

#124 Este no necesita buscar fantasmas., él es uno de ellos.

» autor: Tototupadre

#164 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:25:53 +0000

#65 O porque sobran fachas tontolapollas.

» autor: Tototupadre

#163 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:25:20 +0000

#57 Lo puedes interpretar como se te ponga de los cojones, so facha mierda.

» autor: Tototupadre

#162 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:24:23 +0000

#51 tus muertos, una manifa habría que hacer para llevarte al valle de los caídos, subnormal.

» autor: Tototupadre

#161 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:23:11 +0000

#42 O el segundo si me apuras. No te jode el pavo.

» autor: Tototupadre

#160 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tototupadre — Sun, 26 Feb 2017 22:22:43 +0000

#39 Por supuesto que no, la culpa la tienen los fachas del pepè o en su defecto el PsoE que viene a ser lo mismo. Pero mejor miremos para otro lado, como en los años de la extraordinaria placidez.

» autor: Tototupadre

#159 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 22:09:35 +0000

#156 El AVE circula a 300 km/h, el cercanías no pasa de 200 y cuando cruza poblaciones o cruces tienen que reducir la velocidad. Es evidente que si contruyes el AVE como alternativa de alta velocidad, reduzcas lo máximo posible las reducciones de esa, por tanto es necesario aislarlo completamente de la gente para poder circular a la máxima velocidad durante todo el trayecto.

Pero vamos, que la discursión no viene por ahí, sino por un cruce con barreras cuya señalización no se respeta y genera un montón de muertes. Yo propongo algo muy simple para atajar el problema: cámaras de vigilancia y a todo el que cruce con las barreras bajadas, se le identifica y multa con 200 €. Ya verías que rápido dejaban de hacer falta esas "infraestructuras sobreprotectoras" a su vez que descienden los atropellos por negligencia del peatón.

» autor: --254782--

#158 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

neotobarra2 — Sun, 26 Feb 2017 22:03:10 +0000

#11 Bueno, lo del AVE no es así del todo. En la noticia dice que el Ministerio ha usado el coste como excusa, lo cual es de tener la cara muy dura porque como bien dices al AVE no le ponen pegas. Pero también hay otro problema:

"Estamos hablando de centros urbanos en los que no es posible mover la vía 200 metros más allá porque han crecido alrededor de ellas, y donde hacer unas obras de soterramiento paralizaría durante meses el tráfico de trenes. Lo que piden en Montcada, como en otros lugares de España, no es una cuestión de si hay dinero o no para soterrar las vías, que siempre lo hay, sino de qué hacemos con todos esos usuarios de Cercanías de otros pueblos y el tráfico de mercancías que durante un año o más no podrán usar el trazado"

» autor: neotobarra2

#157 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--64044-- — Sun, 26 Feb 2017 22:01:46 +0000

#131 Parece se que a la Generalitat lo de las competencias de la pela, siempre que sea en su favor claro está

» autor: --64044--

#156 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

kiklox — Sun, 26 Feb 2017 21:57:56 +0000

#146 No es un problema de estupidez, es un problema de infraestructuras. Un poco de humanismo, ni que el estado fuese tuyo. Para el AVE si que hicieron un túnel, porque no para los cercanías??

» autor: kiklox

#155 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--64044-- — Sun, 26 Feb 2017 21:52:33 +0000

#122 la inmensa mayoría de poblaciones no tienen ni tren. Lo que refuerza mi teoría de que a más tienes mas necesitas y más imbécil te vuelves. Te lo dice uno que vive a 700 m de un punto negro, que es negro porque la gente tiene sentido común 0

» autor: --64044--

#154 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--427498-- — Sun, 26 Feb 2017 21:32:04 +0000

#140 Yo iba por la calle en mi carril. Estoy hasta los huevos de la gente mirando al móvil como zombis y sin mirar a ningún lado. Se metecen que se los lleve un camión por delante.

» autor: --427498--

#153 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--534887-- — Sun, 26 Feb 2017 21:10:19 +0000

#128 Ah si? Para hacer esas aseveraciones hay que conocer la contabilidad del Ministerio de Fomento al detalle, ademas de las cuentas de la inversion en infraestructuras y operaciones ferroviarias de unos cuantos paises, tus conocimientos deben ser impresionantes. Pero veras, yo por ejemplo, habiendo vivido en varios paises europeos te puedo decir que por ejemplo los ferrocarriles de UK o los belgas son tan malos o peores que los nuestros. Los unicos que de verdad funcionan bien son los holandeses, lo cual no tiene merito en comparacion con España por dos razones: primero, aquello es plano como un plato, y segundo, las ciudades estan tan cerca que la red, mas que de ferrocarriles es un cercanias aumentado, por lo tanto es normal que haya frecuencias abundantes y regularidad.
Que se mete la pata aqui? Seguro que mucho. Pero vamos, tampoco hay que infravalorarnos tanto en comparacion con otros, me parece.

» autor: --534887--

#152 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

PeterDry — Sun, 26 Feb 2017 20:29:42 +0000

#149 Esos 15 min de espera es porque hay un tren ocupando el circuito de via y el paso no sabe cuando va a pasar el tren. Lo que en el argot ferroviario se llama presencia de tren.
Hasta que no se limpie el itinerario no se levanta el paso.

Hace un tiempo una exalcaldesa de cierto pueblo que no quiero nombrar envío una carta a la Ministra de Fomento Ana Pastor diciendo que en su pueblo se iban a perder las elecciones porque ADIF había cerrado los huecos en el vallado y los vecinos tenían que andar mucho desde que se había suprimido el paso a nivel. ¡400 m!
Se pasó de tener un paso a nivel a tener un paso inferior para peatones y otro para coches más alejado.
Total , que la tipa exigía que se le hicieran más pasos cruzando las vías.
Me enviaron a ver a la energúmena de la alcaldesa a ver que podíamos hacer , después de movilizar desde el Ministerio de Fomento al Director General del ADIF y de hay para abajo.
Escuché a la alcaldesa y cuando termino de hablar le dije si sabia cuantos metros necisitaba un tren sin parada para frenar al paso por la estación.
Me dijo que no lo sabía, a lo que respondí que al menos 800 metros y que si ella firmaba un documento haciéndose responsable ante un juez de un posible arrollamiento hacíamos lo que ella proponía.
Y ante eso me dijo que ella no firmaba nada.

P. políticos que no saben de nada y piensan que pueden decidir en todo.

» autor: PeterDry

#151 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

musg0 — Sun, 26 Feb 2017 20:23:10 +0000

#149 yo no he dicho que apruebe que se salten la señalización sino que entiendo que se la salten porque están mal diseñadas.
En ese caso no puedes echar toda la culpa al peatón imprudente porque ante perder esperando un tiempo valioso para él, o pasar cuando lo considera seguro, opten por lo segundo.
Tambien creo obvio que con tanta gente pasando diariamente sólo por estadística es normal que cada cierto tiempo atropellen a alguien

» autor: musg0

#150 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 20:11:17 +0000

#148 pues por experiencia propia (viví más de 15 años un paso con barreras de unas 5 vías) si cruzas el paso con las barreras bajadas, hay muchos indicadores que marcan cuando un tren se acerca, con suficiente antelación como para saber si pasar o no (latigazos de la catenaria, vibración en el suelo, apreciación visual de un tren acercándose a alta velocidad)... Y en el peor de los casos, si ninguna de estas señales te pueden anticipar la llegada con seguridad, simplemente no cruzas.

Si no es falta de sentido común, me gustaría saber que es. Igual son suicidios, algunos comentarios apuntaban ciertas muertes a eso, aún así demasiado alta la tasa de muertes, demasiada negligencia como para no pensar en el tema de falta de sentido común.

» autor: --254782--

#149 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 20:07:10 +0000

#107 vamos, lo que planteas es que solo una parte respete la señalización. Porque cualquiera que vaya en coche a las 4 de la mañana, si encuentra un semáforo en rojo, para. En cambio no ves necesidad en que lo haga un peatón, porque es "fallo de diseño" tener que esperar a que se ponga en verde cuando no hay tráfico. Lo dicho, hay una falta de civismo, de la que yo tampoco me libro, en pensar que los peatones nos podemos saltar la señalización cuando nos salga de las pelotas y encima quejarnos si sufrimos las consecuencias de ello.

Es evidente que los tiempos de espera de los semáforos deben estar correctamente calculados, y aunque te parezca mentira, si analizas cualquier tramo con semáforos que te parezca estar mal regulado, te darás cuenta que cada segundo que han programado está hecho por una razón. Y #7 deja muy claro en que se basan para establecer un rango de hasta 15 min. de espera en un paso con barreras. La cosa es simple, si te vas a saltar la señalización, asegúrate de que no pasan trenes, no se ahí como andarán de visibilidad para cruzar a lo loco, pero en mi ciudad las vías rechinaban de narices (y se escuchaban los latigazos de la catenaria) sobre 5-10 segundos antes de que el tren pasara.

» autor: --254782--

#148 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 20:04:10 +0000

#145 no creo que el sentido comun diste mucho de una oblacion a otra.

» autor: --420468--

#147 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--523432-- — Sun, 26 Feb 2017 19:59:48 +0000

#137 Gracias por el aporte.

» autor: --523432--

#146 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 19:59:46 +0000

#97 el Estado no puede cargar siempre con la culpa de las personas. No puede ser que estemos todo el tiempo legislando en contra de la estupidez humana, está claro que dependiendo de cuanta gente transite ese camino de vías seguramente deberían haber construido un paso elevado, pero aunque no lo haya, la culpa no es del Estado, sino de las personas que no respetan la señalización y por tanto son atropelladas.

» autor: --254782--

#145 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 19:58:09 +0000

#89 una de dos, o las barreras fallan al cerrarse y les atropellan por ello, o lo que falla es el sentido común de la gente de esa población. Porque estoy seguro de que no es el único paso de vías con barrera en España en esa situación.

» autor: --254782--

#144 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

LadyStorm — Sun, 26 Feb 2017 19:42:31 +0000

#28 Es lo mismo que he pensado yo.

» autor: LadyStorm

#143 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

avalancha971 — Sun, 26 Feb 2017 19:11:12 +0000

#142 En Madrid creo que lo mismo, pero en las ciudades alemanas los cuentas a patadas.

» autor: avalancha971

#142 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Bernard — Sun, 26 Feb 2017 18:59:24 +0000

#24 En París hay 1 paso a nivel. Está al este de la capital y da acceso a unos talleres del metro.

El resto o es subterráneo, o en trinchera sin cruces a nivel y pasas por encima o son las propias vías que están elevadas y pasas debajo.

» autor: Bernard

#141 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

powernergia — Sun, 26 Feb 2017 18:49:10 +0000

#121 Es lo normal, cuando se hicieron las vías en cualquier sitio no había población.

Vivo en una ciudad de la Comunidad de Madrid donde el ultimo paso a nivel lo vi hace ya 40 años.

No creo que la culpa sea de Renfe, supongo que hace tiempo tendría que haber una solución, y seguro que el ayuntamiento tiene su parte de culpa.

» autor: powernergia

#140 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 18:48:19 +0000

#98 Vaya, pues cuando pases con la bici y ella salga de un portal dandote un alarido, no te quejes si del susto te partes la crisma.

» autor: --510734--

#139 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--98430-- — Sun, 26 Feb 2017 18:37:26 +0000

#106 si, Getafe Industrial es un apeadero. Lo suelen cruzar trabajadores de las empresas aledañas para no tener que dar la vuelta

» autor: --98430--

#138 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

BarbaMorada — Sun, 26 Feb 2017 18:35:36 +0000

A mi nunca me ha atropellado un tren... En que cojones piensa la gente para que le atropelle un tren ? No son capaces de mirar 1 o 2 kilometros de via a ver si viene ????

Yo miro a ver si viene un tren cuando voy a cruzar una vía de tren, igual eso influye en que ninguno me haya atropellao

» autor: BarbaMorada

#137 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

salteador — Sun, 26 Feb 2017 18:03:13 +0000

Yo voy a dar mi punto de vista ya que conozco el sitio ya que paso bastante por alli.

El pueblo esta partido en dos por esa via, pero partido literalmente, al estar las casas muy pegadas a la via es complicado construir pasos elevados, o se hacen muy empinados o se hacen mas lejos, por lo que esta solucion no arreglaria le problema.

Leo que muchos dicen que la gente se espere, yo te puedo asegurar que si vas en coche te pilla la barrera en el 90% de las veces, pasan trenes cada dos por tres, mercancias, cercanias, y media distancias ( y alguno de coches ), pasan muy seguido, si sumamos que bajan la barrera 2 minutos antes entre que pasa y no pasa entre 3 y 5 minutos no te los quita nadie, ya si te pillan dos seguidos echas un buen rato alli, hay que sumarle que la estacion esta a unos 100 metros por lo que cuando para un tren las barreras siguen bajadas, aqui es donde suelen venir los accidentes, ya que la gente se confia en que la barrera es solo para ese tren y tambien es para otro que viene por la otra via.

Soterrar parece a la postre lo mas racional pero es que al ser pueblos que llegas en 10 o 15 minutos a barcelona lo pilla mucha gente y dejar sin servicio esa zona durante un año podria ser una put**da para mucha gente.

goo.gl/eFDM1d para que os hagais una idea de lo cerca que esta entre las casas y lo centrico.

Perdon si me he excedido en la explicacion.

» autor: salteador

#136 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 17:53:07 +0000

#125. Sería redundante, eso mejor para los quejicas profesionales. Pero no te molestes, para llorarnos 24×7 ya se valen ellos (en realidad es para lo único que no precisan ayuda.)

» autor: --520660--

#135 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Jakeukalane — Sun, 26 Feb 2017 17:52:00 +0000

#133 jajaja. Ni te has enterado. Serian independentistas de Cataluña si Cataluña se independizase... Querrían que el pueblo este donde no saben respetar una señal de "no pasar que pasan trenes" tuviese un país propio. Porque Barcelona les roba. El nivel es hasta patético.

» autor: Jakeukalane

#134 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:47:42 +0000

#129 Se puede construir previendo espacio suficiente para puentes donde cruzar en vez de especular hasta pocos metros de la vía. Pero supongo que eso es demasiado para este país.

» autor: --178580--

#133 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:45:47 +0000

#118 Los que piden el soterramiento son de ICV, Esto es, NO independentistas.
Siento que la realidad no se amolde a tus prejuicios. Otra vez será.

» autor: --178580--

#132 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:44:32 +0000

#115 ...y no ponen ni una sola multa a pesar de que cientos de personas saltan la barrera. Curioso.

» autor: --178580--

#131 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:42:43 +0000

#58 La Generalitat aquí no pinta nada, no tiene competencia alguna.

» autor: --178580--

#130 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:38:54 +0000

#68 ¿En tu pueblo/región/cueva nunca nadie se queja de nada, con razón o no? Joder, qué suerte hijo mio ¿Vives en un cementerio?

» autor: --178580--

#129 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--506045-- — Sun, 26 Feb 2017 17:38:04 +0000

#121 joder qué malvado el pueblo, mira que expandirse en lugar de permitir que una vía de tren estrangule su crecimiento.

» autor: --506045--

#128 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:36:01 +0000

#61 Y mientras nosotros nos gastábamos ingentes cantidades de dinero en eliminar pasos a nivel, otros países han gastado ese dinero en mejorar el servicio de sus trenes. Ahora nosotros tenemos líneas sin pasos a nivel ni trenes y ellos servicios cojonudos con pasos a nivel sin accidentes gracias al civismo y a la vigilancia de las autoridades.
Qué listos que somos en España, pero qué listos...

» autor: --178580--

#127 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:33:11 +0000

#108 Es que se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.

» autor: --178580--

#126 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Sakai — Sun, 26 Feb 2017 17:32:54 +0000

#122 Pues se podrán quejar de que tienen que esperar mucho tiempo, pero si te saltas las normas más básicas de seguridad no puedes pretender que la responsabilidad después recaiga en los demás.

» autor: Sakai

#125 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:32:16 +0000

#92 ¿Te llamo una buaaambulancia?

» autor: --178580--

#124 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:31:34 +0000

#84 Muchos catalanes estamos en contra de lo que están pidiendo los vecinos de Montcada. No te líes ni busques fantasmas donde no los hay.

» autor: --178580--

#123 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Lerena — Sun, 26 Feb 2017 17:31:15 +0000

El paso subterraneo esta a 400 metros. Ida i vuelta son 800 metros, y como te coja a contradireccion son 1600 metros

Hacer de 800 a 1600 metros al dia es mucho, y esperar 10 minutos a que se ponga el semaforo en rojo tambien es excesivo.

Si para ir al trabajo tuvieseis que pararos ante un semaforo que tarda 10 minutos en ponerse verde no lo saltariais?

Cierto es que la responsabilidad ultima es de quien cruza, pero debemos guardar respeto.

» autor: Lerena

#122 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Graco — Sun, 26 Feb 2017 17:30:41 +0000

#23 Unas vías cruzando una población con tantos habitantes por la mitad no es hacer una vida normal, me atrevo a decir que la inmensa mayoría de poblaciones no tienen este problema.
Si una carretera cerca de donde tu vives es un punto negro donde con frecuencia la gente pierde la vida siempre podrás culpar a los conductores de las desgracias que ocurran. Pero si los que mueren son el hijo de aquel, la madre de esa o tu primo que venía del curro, estoy seguro que te planteabas si solo el incumplimiento de las normas de tráfico es la respuesta, o acaso el diseño de la vía tiene algo que ver con la siniestralidad de la misma.
Opinar sin conocimiento de causa , como el del comentario de más abajo (Catalanes mirándose el ombligo una vez más) cuando yo soy de Alicante pero conozco aquella zona, es de insolidario para arriba.

» autor: Graco

#121 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--178580-- — Sun, 26 Feb 2017 17:26:08 +0000

#3 Los 168 muertos los cuentan desde el siglo XIX. La alcaldesa de Montcada es especialista en contar verdades a medias.
Por cierto: la vía se construyó cuando allí no había NADA. El ayuntamiento autorizó construir hasta las vías para sacar tajada... ¿y ahora la culpa es de Fomento, ADIF y Renfe?
Vaya cojones tiene la gente...

» autor: --178580--

#120 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Jakeukalane — Sun, 26 Feb 2017 17:20:59 +0000

#32 deberían. Así no podrían hacer como que son accidentes.

» autor: Jakeukalane

#119 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Jakeukalane — Sun, 26 Feb 2017 17:18:41 +0000

#94 de hecho los lemming no tienen el comportamiento suicida que se les atribuye. Fue un estudio mal hecho.

» autor: Jakeukalane

#118 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Jakeukalane — Sun, 26 Feb 2017 17:17:49 +0000

"Somos víctimas de un maltrato histórico que recibimos por ceder nuestro territorio a la instalación de infraestructuras de todo tipo, incómodas y peligrosas. Es una servitud hacia la vecina Barcelona y hacia el país nunca compensada."

Y no es el mundotoday.

Yo creo que son apologistas del darwinismo. Ah e independentistas de Cataluña.... Quieren hacer un nuevo país donde se prohíba el tren. Tendrán que buscar una autopista por donde cruzar para que les suba la adrenalina.

» autor: Jakeukalane

#117 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

antoniosoyo — Sun, 26 Feb 2017 17:14:52 +0000

En mi pueblo para solucionarlo se ha vallado el paso a nivel y la única forma de cruzarlo es una pasarela que pasa por encima del mismo. Se acabó el problema de los atropellos desde entonces.

» autor: antoniosoyo

#116 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Jakeukalane — Sun, 26 Feb 2017 17:11:21 +0000

Joder. Acto reivindicativo. Tienen instintos suicidas parece.

» autor: Jakeukalane

#115 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

fcuevas28 — Sun, 26 Feb 2017 15:59:54 +0000

la comisaria de la policia local esta apenas a 50m de la estacion...

» autor: fcuevas28

#114 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

PeterDry — Sun, 26 Feb 2017 15:42:54 +0000

#65 Muy grande tu comentario.

» autor: PeterDry

#113 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Kuruñes3.0 — Sun, 26 Feb 2017 15:18:57 +0000

Madre mía los comentarios de los urbanistas meneantes me han reventado el cuñadometro.
Que las autoridades muevan en culo, y protejan esa vía férrea de una vez, un tren de superficie de vía accesible a 100 km/h en una zona urbana que comunica ademas con el centro medico (nada menos) es un peligro continuo digno de un pais en vías de desareollo.

» autor: Kuruñes3.0

#112 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

cosmonauta — Sun, 26 Feb 2017 15:11:42 +0000

#87 La infinita mayoría de la gente que pasa por allí es capaz de evitar los trenes. Sólo uno de cada muchísimos se equivoca, y muere.

Incluso aunque no mueras, esa via de tren es una molèstia para la vida de los ciudadanos de Montcada.

» autor: cosmonauta

#111 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 14:57:58 +0000

#105 si mi amol?

» autor: --420468--

#110 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 14:57:44 +0000

#108 algunos dias incluso mas.

» autor: --420468--

#109 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tensk — Sun, 26 Feb 2017 14:56:59 +0000

#100 En la mayoría de los casos va a ser como tú dices, pero aunque los desperfectos en el tren son relativamente pocos, existe la posibilidad del descarrilamiento. Va a ser poco probable con un Twingo y más con un trailer, sí.

Una batallita. Hace ya unos años iba yo en un regional, más bien hacia la parte delantera, cuando sentimos un ruido del copón y el tren como "bailando", casi como cuando en un coche pasas un badén a más velocidad de la debida.

Se paró el tren y bajó el maquinista, eran las ocho o así de la tarde en invierno en una zona despoblada, es decir, ni una luz exterior, además me parece que fue a la entrada de un mini-túnel.

No tardó mucho en volver y entró al wc a lavarse las manos. Al salir, mientras se las secaba y los que estábamos allí le preguntábamos qué había pasado y tal (todo muy civilizado eso sí) a uno se le ocurrió preguntar si podríamos haber descarrilado. El maquinista, sin dejar de secarse las manos lo miró con cara seria y dijo: "Sí". Tiró la toalla de papel a la papelera y se fu a la cabina. El silencio que dejó atrás fue de los que se cortan con cuchillo de mantequilla.

Y "sólo" había sido una piedra que había caído a la vía.

» autor: Tensk

#108 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

TocTocToc — Sun, 26 Feb 2017 14:52:47 +0000

#4 Las barreras están bajadas un promedio de hasta 41 horas y media al día, según los datos de la noticia.

» autor: TocTocToc

#107 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

musg0 — Sun, 26 Feb 2017 14:52:46 +0000

#76 no inventes cosas que yo no he dicho. Hay 2 opciones. Un paso de peatones con tiempos razonables y en el que se alternen coches/trenes y peatones o uno en el que se tenga que esperar sin ver cambios en el tráfico y que obviamente la gente se saltará por no percibir peligro y parecer que está haciendo el tonto parado.
Si alguien se salta uno de los primeros tiene toda la culpa. Si se lo salta en el segundo caso parte de la culpa la tiene el diseñador del paso que no cubre las necesidades de la gente ni pone las medidas psicotécnicas apropiadas para que la gente no cruce cuando no debe.
En este caso es obvio que una línea de tren que cruza un área poblada por mucha gente y en la que tienen que esperar hasta 15 minutos sin ver ningún tren pasar es caldo para que la gente cruce en rojo

» autor: musg0

#106 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Paracelso — Sun, 26 Feb 2017 14:45:07 +0000

#63 Yo he ido a Airbus ahí en Getafe a ver las instalaciones y hay un cercanías justo creo que Getafe Industrial, pues a pesar de haber pasarela, además un puente, he visto a gente cruzar la vía. Gente joven porque es la que suele ir a esos sitios así que impedidos no están.

» autor: Paracelso

#105 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Cazatrolls — Sun, 26 Feb 2017 14:36:09 +0000

#56 ¿Guapi?.

» autor: Cazatrolls

#104 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Imag0 — Sun, 26 Feb 2017 14:34:38 +0000

Que pongan radares...

» autor: Imag0

#103 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

xyrxyr — Sun, 26 Feb 2017 14:19:24 +0000

#3 Por lo que cuenta la noticia la expliacion mas factible es que en ese pueblo lleven muchas generaciones casandose entre hermanos.

» autor: xyrxyr

#102 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--2002-- — Sun, 26 Feb 2017 14:18:15 +0000

#78 Hay otra opción, algo más barata que soterrar, pero no sé hasta qué punto: "encapsular" la vía (por así decirlo, techarla).

» autor: --2002--

#101 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--8686-- — Sun, 26 Feb 2017 14:08:38 +0000

#96 Pues en este país me da que se te tiene que dar toda la razón. La gente valora más que le quiten dinero del bolsillo que los posibles riesgos hacía su propia vida por hacer el cafre.

» autor: --8686--

#100 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--427498-- — Sun, 26 Feb 2017 13:55:17 +0000

#17 Un tren se puede llevar por delante a un camión que no le va a pasar mucho.
Yendo en uno se llevó por delante a una furgoneta de una mujer wue había pasado por un sitio que no tenía ni calzada (prohibido), cogio al perro al niño y apagó todas las luces y ni llamó a la policía ni nada. Cuando llegó el tren frenó, pero impactaría a más de 100. Decir que la furgoneta quedó como una lata de refresco y que a la máquina le pasó poco.

» autor: --427498--

#99 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

dudo — Sun, 26 Feb 2017 13:53:56 +0000

Vias elevadas a lo spiderman

» autor: dudo

#98 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--427498-- — Sun, 26 Feb 2017 13:52:29 +0000

#93 El otro día mientras iba en bici se me cruzó una retrasada por la calle mirando su iPhone, la esquivé y cuando pasaba por detras le metí un grito tsn fuerte en la coronilla que tiró el movil y lo partió.

» autor: --427498--

#97 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

kiklox — Sun, 26 Feb 2017 13:48:51 +0000

#80 cuando hay 168 muertos y no se soluciona el problema, se llama negligencia, de quien?? eso es otro tema pero nadie hace nada.

» autor: kiklox

#96 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--427498-- — Sun, 26 Feb 2017 13:47:42 +0000

#48 La educación vial se consigue multando. Un municipal ahí durante 3 meses, multando a todo el que pase.

» autor: --427498--

#95 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 13:35:23 +0000

#60. La gente nunca tiene culpa de nada, es la realidad la que se empeña tozudamente en no amoldarse a la gente.

» autor: --520660--

#94 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--516503-- — Sun, 26 Feb 2017 13:34:53 +0000

Vaya reivindicación de mis c.. Hacer el lemming. Que si que tienen razón los vecinos, pero coño atiende a las señales que el que mas tiene que perder eres tu. Y funde a reclamaciones si hace falta luego.

» autor: --516503--

#93 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Pepitorl — Sun, 26 Feb 2017 13:31:43 +0000

#3 el humano que cruza en rojo y mirando el móvil

» autor: Pepitorl

#92 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 13:24:09 +0000

#86. Debe ser agotador ir de víctimas toda la vida, es un papelote para el que no todo el mundo vale aunque se mame más que nadie. Pero se nace asín.

» autor: --520660--

#91 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 13:18:24 +0000

#2. Precisamente se instalan semibarreras, que sólo cortan uno de los carriles, para no obstaculizar el escape de cualquier vehículo que quede atrapado cuando bajan las barreras, luego no puede hacerse eso.
Hubo muchos accidentes mortales cuando las barreras cortaban toda la calzada.

» autor: --520660--

#90 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 13:11:34 +0000

#61. Esa última frase me recuerda al chiste de la vaca y el tren.
El jefe de estación le acababa prometiendo al ganadero que la próxima vez que el maquinista se saliera de la vía para atropellarle una vaca le iban a despedir fulminantemente.
¡Hombre ya!

» autor: --520660--

#89 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 13:09:49 +0000

#81 pues algo es diferente, si no, no me lo explico, situacion segun tu similar y gente similar. Algo pasa.

» autor: --420468--

#88 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--425756-- — Sun, 26 Feb 2017 13:08:26 +0000

#79 Es una combinación de todo.

» autor: --425756--

#87 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--392959-- — Sun, 26 Feb 2017 13:07:36 +0000

#74 Si por el motivo que sea eres incapaz de calcular el tiempo que tarda en llegar un tren, NO CRUCES. Sigo sin ver el peligro mortal por ninguna parte. Qué manía de quitarle la responsabilidad de sus actos a las personas y achacársela al gobierno de turno con cualquier peregrina excusa.

» autor: --392959--

#86 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--14478-- — Sun, 26 Feb 2017 13:07:17 +0000

#84 por citar un par de ejemplos:
www.eldiario.es/catalunya/trenes-rodalies-Catalunya_0_483652488.html
spaincrisis.blogspot.com/2016/09/adif-renfe-se-ha-declarado-en-rebeldi

de nada. Lee más, es bueno, de verdad.

» autor: --14478--

#85 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 13:06:20 +0000

#77. Igual toca mudarse a un sitio con los pisos más carillos, pero menos partido en dos por trenes.
Eso, o usar el paso habilitado al efecto, que es otra opción.

» autor: --520660--

#84 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--520660-- — Sun, 26 Feb 2017 13:03:11 +0000

#74. Me huele a adelanto de un nuevo capítulo de nuestro culebrón favorito: "Pasión de catalanes, Espanya me pega".

» autor: --520660--

#83 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--185766-- — Sun, 26 Feb 2017 13:01:03 +0000

#1 "La barrera baja cada tres a cinco minutos y se pasa entre diez minutos y un cuarto de hora bajada."

Pues me dirás tú que no te la saltarías viviendo allí y partiendo el pueblo en 2.

Tu argumento me suena a "La culpa del accidente del Alvia de Santiago es culpa del maquinista, por exceso de velocidad".

Desgraciadamente, en estos casos hay muchas más reponsabilidades en juego, y de haberse tenido más cuidado y mas responsabilidad, esto no sería así. Tanto para el accidente del Alvia como para esto.

» autor: --185766--

#82 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--90600-- — Sun, 26 Feb 2017 13:00:31 +0000

#63 en el barrio de Villaverde hay varios pasos a nivel con barrera, y eso hablando de la propia ciudad de Madrid.

Según esta noticia de 2015 son 78 en total, incluyendo tren pesado (mercancías) y tranvías m.20minutos.es/noticia/2381618/0/fomento/pasos-a-nivel-peligrosos/madr

» autor: --90600--

#81 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 12:59:07 +0000

#77 ¿Y en la mía? Partía lo que fue una carretera nacional, pasaban TODOS los trenes del norte hacia el sur (y viceversa) en 4 o 5 vías, hacia la estación que estaba a unos 500 metros, y hasta los últimos años que se señalizó con LEDs y señales acústicas, solo había dos barreras enormes con lucecitas para los 4 carriles de coches, una campana manual que sonaba en la bajada/subida de barreras, y un cartel advirtiendo a los peatones de que no pasaran con la barrera bajada. Ni siquiera había una señalización acústica continua para invidentes. ¿Incidentes? Cuatro contados. Y también cruzaba mucho inconsciente con la barrera bajada.

Y nunca hubo tanto drama.

» autor: --254782--

#80 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 12:54:25 +0000

#20 mucha crítica a los trenes, defensa a las personas negligentes que son atropelladas (¿cruzar una vía sin mirar y con los auriculares?) y en general mucha queja hipócrita. ¿No se te ha ocurrido que quizás el problema esté en falta de educación vial de los atropellados? ¿Que si cuando una barrera está bajada (significa no pasar), y la gente pasa, la culpa es de la gente?

Los políticos serán incompetentes por no haber creado una pasarela elevada como se hace en muchos cruces de vía transitados, pero no es una razón para culpar a Renfe.

» autor: --254782--

#79 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--189197-- — Sun, 26 Feb 2017 12:54:25 +0000

#36 claro, claro, es divertidísimo que muera gente.

» autor: --189197--

#78 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--516070-- — Sun, 26 Feb 2017 12:50:08 +0000

Noticia chorra del día Se quejan porque cruzan con la barrera bajada.

Aprovechan para contar los suicidios como accidentes, cuando tirarse ante un tren es uno de los métodos para suicidarse más utilizados (hay estaciones que tienen huecos especiales donde tirar cadáveres y que se limpie la via lo más rápido posible, al menos en Reino Unido).

Además lo que piden es soterrar las vias... lo que cueste es lo de menos. No piden algo más sensato y rápido como hacer un paso peatonal, porque de paso se quitan tener que esperar con el coche e incluso el ruido y las molestias propias de los trenes que circulan.

» autor: --516070--

#77 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 12:45:52 +0000

#72 esto no es una "calle importante". Aqui parte toda la ciudad en dos y estan pasando todo el rato trenes.

» autor: --420468--

#76 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 12:45:40 +0000

#12 Como si la gente no se saltara en rojo semáforos que duran entre 15 y 60 seg. cerrados... Yo incluido.

Muy bonita tu hipocresía, pero luego estarás encantado de poderte mover con el coche a cualquier punto de ciudad por esas demoníacas carreteras que "limitan a las personas hacer vida normal" al tener que esperar medio minuto por semáforo de paso de cebra.

Los caminos siempre han sido para las personas, vayan andando o en un vehículo. Los semáforos están para facilitar la convivencia, y si se repetaran, realmente esos accidentes por negligencia no existirían (y la palabra accidente no estaría tan pervertida, no se debería calificar una negligencia como "accidente").

» autor: --254782--

#75 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 12:44:29 +0000

#74 eso es. Pero es muy facil el chiste y no leer la noticia. Asi nos va.

» autor: --420468--

#74 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

titot — Sun, 26 Feb 2017 12:40:45 +0000

#41 "Que es un puto tren. Se ve venir" a 120 por hora, como indica la noticia, desde que lo ves y parece que tienes tiempo hasta que lo tienes encima pasa muy poco tiempo.
Aqui el problema es que se trata de una via con mucho trafico y a mucha velocidad como para depender de pasos a nivel y solo existe un paso soterrado con problemas de accesibilidad. Ademas ADIF, como siempre, promete inversiones en Cataluña y no cumple con ellas

» autor: titot

#73 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

jmasinmas — Sun, 26 Feb 2017 12:40:39 +0000

#1 sí, el afán político por poner remedios suficientes que algunos se saltan en un derroche de irresponsabilidad...

» autor: jmasinmas

#72 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 12:36:47 +0000

#4 en una calle importante de mi ciudad se sufrieron esas barreras durante más de 30 años, y no pasaba nada, salías con 15 minutos más de casa y problema resuelto. Igual el problema está en la inconsciencia de la gente y no en el tiempo de la barrera.

» autor: --254782--

#71 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--254782-- — Sun, 26 Feb 2017 12:33:35 +0000

#1 En mi ciudad, en un punto bastante transitado de mi ciudad, siempre existió (hasta hace 5 años más o menos) un paso a nivel con lo menos 5 vías, barreras e indicadores bien claritos para peatones. Y cada vez que las barreras bajaban, 15 minutos de espera (a veces no llegaba a pasar ningún tren). Y mangaba unas colas de coches enormes.

Pero nunca hubo una cantidad significativa de atropellos, a pesar de tener una gran afluencia de peatones. Es más, yo de chavalin estuve a punto de ser atropellado al ir en bici con los cascos e ignorar la señalización y las barreras, ¿y de quién habría sido la culpa? Mía y solo mía, en esa población los que tienen un problema (de educación vial, bastante gordo) son los ciudadanos, no Renfe.

» autor: --254782--

#70 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--523080-- — Sun, 26 Feb 2017 12:33:08 +0000

#3 ¿La gente que cruza cuando está prohibido porque es peligroso ya que se acerca un tren pero no quieren perder 2 minutos? Esa parte, desde luego, está "mal hecha"

» autor: --523080--

#69 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

ann_pe — Sun, 26 Feb 2017 12:32:20 +0000

#64 Es que si se hace una pasarela y un paso subterráneo los pasos a nivel dejan de tener sentido y se eliminan. Toda la vía fuera de la estación quedaría vallada.

» autor: ann_pe

#68 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

gonas — Sun, 26 Feb 2017 12:30:43 +0000

#11 ¿Cuánto pueblos hay en España partidos por las vías? Y seguro que tienen que andar más de 400 metros y se quejan menos.

Catalanes mirándose el ombligo una vez más.

En cualquier otra zona de España verías a municipales poniendo multas a quien cruce las vías. Pero claro, en Barcelona es mejor hacer un dia de fiesta para echarle la culpa a España.

» autor: gonas

#67 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--531283-- — Sun, 26 Feb 2017 12:29:39 +0000

"La barrera baja cada tres a cinco minutos y se pasa entre 10 y 15 minutos bajada. Si no quieres llegar tarde a los sitios te la tienes que saltar"

Tiene sentido. Si te atropella un tren te ahorras la bronca

» autor: --531283--

#66 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--154438-- — Sun, 26 Feb 2017 12:24:50 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --154438--

#65 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 12:23:56 +0000

#64 Eso, eliminar el tren y se acabo el problema, asi las manifas seran por que no hay tren.

» autor: --510734--

#64 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--534887-- — Sun, 26 Feb 2017 12:22:08 +0000

#35 Pero es que #33 tiene razon en eso. Si les pones los ascensores, seguiran cruzando por la via, sencillamente porque es mas corto, que ya nos conocemos...
Eso solo tiene la solucion de eliminarlo.

» autor: --534887--

#63 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

ann_pe — Sun, 26 Feb 2017 12:20:30 +0000

#28 Es lo que proponen en algunos enlaces de la noticia. No entiendo como unas vías con relativamente bastante tráfico y que cortan un pueblo en dos siguen teniendo pasos a nivel. En la Comunidad de Madrid creo que no queda ningún paso a nivel excepto en la C-9 que es un tren con poca frecuencia y en alguna vía que solo circulan trenes de mercacías muy de vez en cuando.

Hubo quejas en otra localidad porque los vecinos no tenían pasos peatonales cerca para cruzar las vías aparte del de la estación y el ayuntamiento quedó en que iba a construir otro acceso peatonal:

ecomovilidad.net/madrid/los-tornos-de-cercanias-rompen-el-paso-peatona

» autor: ann_pe

#62 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

TLisbon — Sun, 26 Feb 2017 12:20:01 +0000

#45 "Existe un paso subterráneo, pero obliga a los vecinos a caminar 400 metros entre ida y vuelta y a bajar y subir dos tramos muy empinados de escaleras que a la gente con dificultades físicas o con carritos y bultos se les hace imposible..."

En realidad ya tienen un paso subterráneo para los peatones, vale que pone que tiene escaleras, por lo que no todos pueden cruzar, pero no sé por qué me da que aún si pusieran rampas para que quienes tengan dificultades también puedan usarlo, seguirían cruzarlo sólo por no mover el culo unos metros más...

Lo mismo de siempre, "dámelo todo ya mascado..."

» autor: TLisbon

#61 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--534887-- — Sun, 26 Feb 2017 12:19:49 +0000

#11 Por hacer un poco de abogado del diablo, te comento que en nuestro pais hay un programa para acabar con los pasos a nivel funcionando desde hace decadas, y que nos ha llevado a ser el pais con menos pasos a nivel por kilometro de via de Europa. Lo cual ya es mucho si piensas que en España probablemente hay menos via en zona urbana/semiurbana que en otros. Se han eliminado miles en los ultimos años. Estoy segura de que todo es mejorable, pero ya se esta haciendo un esfuerzo y probablemente ese punto este entre los proximos prioritarios para eliminar. Lo que no puede ser es que la gente pase con la barrera bajada y luego sea culpa de RENFE.

» autor: --534887--

#60 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--89954-- — Sun, 26 Feb 2017 12:19:03 +0000

El tema está en que la barrera justo está entre el centro del pueblo y el Centro Médico, que los trenes pasan a más de 100 km/h y que desde que se bajan las barreras hasta que pasa un solo tren pueden pasar más de 10 min.
Justo ayer estuve en ese pueblo y creo que soy el único que se para cuando se bajan, pero tampoco es culpa de la gente.

» autor: --89954--

#59 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

MAJASTRABU — Sun, 26 Feb 2017 12:18:43 +0000

#57 no, "llegan a estar" implica el tiempo máximo.
Que un pueblo llegue a estar a 5° bajo cero no implica que esté así todos los días.

» autor: MAJASTRABU

#58 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--405029-- — Sun, 26 Feb 2017 12:14:41 +0000

Y a poca distancia la Generalitat se gastó un pastón en hacer un carril VAO que va vacío!!!!

» autor: --405029--

#57 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 12:10:47 +0000

#50 Llegan a estar, se interpreta que lo hacen todas las veces si no antepones "a veces".

» autor: --510734--

#56 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 12:08:56 +0000

#54 "claro que si", que?.

» autor: --420468--

#55 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--453660-- — Sun, 26 Feb 2017 12:06:25 +0000

#3 Como en tantos otros aspectos, la educación cívica.

» autor: --453660--

#54 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--392959-- — Sun, 26 Feb 2017 12:05:48 +0000

#50 Claro que sí.

» autor: --392959--

#53 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--392959-- — Sun, 26 Feb 2017 12:04:37 +0000

#45 Las autoridades ya han puesto unas barreras con semáforos, lucecitas y supongo que hasta señales sonoras. A mi me parece material de sobra para que una persona con dos dedos de frente se dé por enterada de que se acerca un trasto de cientos de toneladas de acero. Si aun así la gente sigue saltándose las normas es un problema de subnormalidad profunda. No me parece bien que se gasten un pastizal en soterrar porque esa gente ya encontrará alguna otra manera gilipollesca de matarse.

» autor: --392959--

#52 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 12:02:32 +0000

#37 y otro mas. Que parte no has leido del articulo?. Nada, no?. Pero el chiste facil, si.

» autor: --420468--

#51 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 12:01:21 +0000

#44 Estoy seguro de que no, estaran esperando a que les atropellen para hacer una manifa.

» autor: --510734--

#50 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 12:01:12 +0000

#41 otro gracioso de chiste facil. Llegan a estar 15 minutos.

» autor: --420468--

#49 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Fanpiro — Sun, 26 Feb 2017 12:00:54 +0000

#19 Ese enlace es una gran contribución, que deja las cosas bien claras.

» autor: Fanpiro

#48 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

frankiegth — Sun, 26 Feb 2017 12:00:34 +0000

#44 Insisto en que hablamos de otro problema muy diferente. La educación vial peatonal es otra asignatura pendiente. Una buena campaña de concienciación muy gráfica (como ya se hace con el tabaco o los accidentes de tráfico) de las consecuencias reconduciría mucho el asunto. Goto #45.
_{(CC #28)}

» autor: frankiegth

#47 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 11:59:19 +0000

#26 como chiste esta bien. Sabes de sobra que quiere decir "llegan a estar 15 minutos subidas".

» autor: --420468--

#46 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--164239-- — Sun, 26 Feb 2017 11:58:55 +0000

en cataluña lo que pasa con los peajes y los trenes es de traca.

» autor: --164239--

#45 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

frankiegth — Sun, 26 Feb 2017 11:58:15 +0000

#43 Pero no se podría aludir a irresponsabilidad por parte de las autoridades de ningún modo. Los políticos persona también deberian desear conciliar el sueño por la noche.
_{(CC #28)}

» autor: frankiegth

#44 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--100480-- — Sun, 26 Feb 2017 11:57:52 +0000

#28 es tal y como apunta #33
En Pontevedra hace años las mariscadoras tenían que cruzar la autovía para llegar a la playa. Les construyeron un paso elevado y siguieron cruzando la autovía, porque lo otro serían 10m o 15m más a caminar.
La gente es así, desprecia su propia seguridad por su vagancia.

Hace años que no paso por allí, pero quiero pensar que con los años habrán empezado a usarlo.

» autor: --100480--

#43 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--392959-- — Sun, 26 Feb 2017 11:57:36 +0000

#28 Y aun así seguirían pasando por las vías.

» autor: --392959--

#42 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 11:57:27 +0000

#35 Destrozarian los ascensores el primer dia.

» autor: --510734--

#41 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--392959-- — Sun, 26 Feb 2017 11:57:03 +0000

#4 15 min. x 100 = 1.500 mim = 25 horas. Va a ser que no, ¿eh?
De todas formas, entiendo que la gente tenga cosas que hacer y no quiera estar 15 min. esperando a que pase el tren, ¿pero tanta prisa tienen como para no mirar si viene el tren? Joder, que es un puto tren. Se ve venir.

» autor: --392959--

#40 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 11:56:52 +0000

#6 y de la pasividad de los politicos/autoridades, que se supone que son los que ponen/buscan las soluciones.

» autor: --420468--

#39 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 11:56:40 +0000

#23 Bueno, pero en Ejpaña cuando te pasa algo nunca tienes la culpa tu.

» autor: --510734--

#38 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Titin — Sun, 26 Feb 2017 11:56:24 +0000

La plataforma vecinal ya ha anunciado que ocupará las vías cada vez que haya un nuevo atropello hasta alcanzar el objetivo de soterrar los cuatro kilómetros acordados con Fomento hace una década.

Si la amenaza de ocupar las vías es sólo cuando haya un atropello Fomento no se va a preocupar mucho. Deberíam de hacerlo cada día hasta que desde el ministerio cumplan lo prometido.

» autor: Titin

#37 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 11:55:32 +0000

#4 Hola soy Coco: Las horas, tienen cuatro periodos de 15 minutos (se llaman cuartos de hora), el dia tiene 24 horas o sea 96 cuartos (24x4=96).

» autor: --510734--

#36 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--425756-- — Sun, 26 Feb 2017 11:55:20 +0000

#13 Y el gustazo que nos pegamos haciéndoles de rabiar?

» autor: --425756--

#35 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

frankiegth — Sun, 26 Feb 2017 11:54:14 +0000

#33 Incluso un puente peatonal con ascensores saldría más barato que hacer un agujero bajo las vias. Y de paso se disfrutaría del paisaje desde la altura.

Casos como este demuestran la disfuncionalidad total de nuestros políticos, y Barcelona no es cualquier ciudad. En ciudades algo más deprimidas debe regir la ley de la selva.
_{(CC #28)}

» autor: frankiegth

#34 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

robotnick — Sun, 26 Feb 2017 11:54:01 +0000

Vale que esté fatal y que haya que mejorarlo y todo lo que quieras, pero cruzar las vías con las barreras bajadas sabiendo la acumulación de muertos y porque no le sale a uno del pito esperarse debido a las prisas que siempre llevamos todos y encima querer asociarlo a un "acto reivindicativo" (en mi opinión la mayoría lo dice únicamente como excusa por su incivismo) tiene guasa. "Me juego el cuello pero eh, ¡que es para reivindicar!"

» autor: robotnick

#33 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--510734-- — Sun, 26 Feb 2017 11:52:52 +0000

#28 Por que no lo usarian, seguirian pasando por debajo, que es mas emocionante que subir y bajar. A lo mejor si pones arriba lineas de alta tension para que se columpien tendria mas exito.

» autor: --510734--

#32 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--425756-- — Sun, 26 Feb 2017 11:51:04 +0000

Que pongan una web cam, para entretener a los trenes de Bart.

» autor: --425756--

#31 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Khirs — Sun, 26 Feb 2017 11:50:17 +0000

En Valladolid fomento no tuvo ninguna duda. Cerro el paso a nivel de la Pilarica que era un paso parecido a este y aquí no murieron 165 personas. Llevan con el paso cerrrado un par de años y las alternativas que son dos tunelenes no estaran hechos hasta dentro de 3 años más o menos.
No entiendo porque en Valladolid sin victimas han cerrado el paso y allí no.
Bueno si lo entiendo, aqui fue un tema politico para putear a los vecinos por cambiar de alcalde. Aparte de que también andaban a vueltas con el soterramiento que parece que al final no se va a hacer porque no hay dinero.
Dudo que en esa localidad fomento ponga un euro para el soterramiento despues de decir en Valladolid que no pone un €.

» autor: Khirs

#30 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--491272-- — Sun, 26 Feb 2017 11:49:35 +0000

#3 ha habido
#talibánortográfico

» autor: --491272--

#29 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

selvatgi — Sun, 26 Feb 2017 11:47:23 +0000

Se puede hacer una trinchera, o elevar el tren, con un coste de mantenimiento y tiempo de construcción inferior a enterrarlo. Ahí, como en otros sitios, el tren en lugar de traer el progreso ha dividido una ciudad, y aunque la gente no cruzase cuando no toca, la ciudad seguiría dividida; seguiría existiendo un problema y a nadie parece importarle.

» autor: selvatgi

#28 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

frankiegth — Sun, 26 Feb 2017 11:44:55 +0000

#1 #2 #3 #19. El soterramiento es carísimo y ocuparía bastante tiempo construirlo.

¿Pero es que a nadie se le ha ocurrido construir un puente peatonal sobre las vias?

» autor: frankiegth

#27 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

kiklox — Sun, 26 Feb 2017 11:44:10 +0000

Se me olvidaba el AVE si esta bajo tierra en ese tramo, para tener un punto de comparación, pasa por otro sitio la población pero por un túnel.

» autor: kiklox

#26 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--30459-- — Sun, 26 Feb 2017 11:44:10 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --30459--

#25 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Uzer — Sun, 26 Feb 2017 11:40:23 +0000

Fomento debe poner fin a esto, pero está claro que si te pasas la barrera, te la juegas.
Así que la "culpa" ("") es de ambos

» autor: Uzer

#24 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--509884-- — Sun, 26 Feb 2017 11:38:49 +0000

"En ciudades como París o Londres el tren atraviesa barrios a cielo abierto hasta llegar al mismo centro de la ciudad y no pasa nada"

De Londres no sé (aunque sospecho que es lo mismo), pero de París eso es absolutamente falso.

Hay pasos a nivel, soterramientos y vías "colgantes", puentes, etc. Y si alguien duda no tiene más que mirar el Google Maps. Hay tramos de vía "a cielo abierto" sin molestar demasiado, pero eso no es lo que se critica.

Marca españa...

» autor: --509884--

#23 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Sakai — Sun, 26 Feb 2017 11:32:58 +0000

#11 Claro, si me salto un semáforo en rojo y me mato, la culpa es del semáforo que tarda mucho y no me permite hacer vida normal.

» autor: Sakai

#22 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Marinmenyo — Sun, 26 Feb 2017 11:32:40 +0000

"Ministerio de Fomento, que se comprometió en 2007 a soterrar las vías y aún hoy no ha movido una sola piedra"

» autor: Marinmenyo

#21 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

opinator87 — Sun, 26 Feb 2017 11:32:04 +0000

#17 eso lo ve un maquinista de renfe día si y día no

» autor: opinator87

#20 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

kiklox — Sun, 26 Feb 2017 11:31:02 +0000

El problema de Montcada es del poco interés de los políticos de turno, electoralmente es el cinturón de Barcelona una población siempre marginada al lado de una fabrica de cemento entre dos vías de tren, no interesa a nadie excepto cuando cortan la arteria ferroviaria norte, no hay voluntad, no la ha habido durante años, morir han muerto atropellados siempre un mes uno un mes dos, ahora parece que hay mas ruido mediático.

Si fuese en otro sitio de Catalunya con mas nivel, seguro que alguna solución habían puesto, los días de cada día pasan 2 trenes cada media hora, mas uno directo cada hora y en hora punta se suman mas trenes, los semidirectos todo y reducir la velocidad, ahora, pasan muy rápido imposible parar, los de cercanías salen de la estación y van suficientemente despacio como para hacer algo.

Los semidirectos siempre que pasan por la zona pitan muchas veces, pero por ejemplo una de las veces una chica de 14 años llevaba cascos puestos, no le sirvió el aviso sonoro.

Yo siempre que paso con el tren por allí se me encoje el corazón, soy un usuario que lo coge muy seguido, también se lo que molesta a la gente usuaria del tren y lo hipócrita que puede ser, he escuchado a viajeros del tren cada barbaridad, que mejor me callo por no ofender a nadie, pero todos tenemos que recordar que mueren personas sin necesidad, descansen en paz.

Algo tienen que hacer, demasiado han robado unos y otros para dejar muriendo a sus ciudadanos, que aunque no sean de clase alta, mueren mes si mes también en ese punto, echarse la culpa unos a otros no es la solución, haced algo mierda de políticos sus vidas valen tanto como las vuestras malditos incompetentes.

» autor: kiklox

#19 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

ann_pe — Sun, 26 Feb 2017 10:51:47 +0000

Hay alternativas a soterrar las vías.

maquinistilla.wordpress.com/2017/01/10/carta-abierta-a-la-alcaldesa-de

» autor: ann_pe

#18 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

minardo — Sun, 26 Feb 2017 10:46:10 +0000

#11 "Existe un paso subterráneo, pero obliga a los vecinos a caminar 400 metros entre ida y vuelta y a bajar y subir dos tramos muy empinados de escaleras que a la gente con dificultades físicas o con carritos y bultos se les hace imposible."

» autor: minardo

#17 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tensk — Sun, 26 Feb 2017 10:21:15 +0000

#16 Contra una persona no, contra un vehículo ya no te digo nada...

Y de todos modos no es sólo su integridad física, sino que no debe ser una experiencia nada agradable ver que te vas a cargar a alguien y no poder impedirlo.

» autor: Tensk

#16 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

musg0 — Sun, 26 Feb 2017 10:18:41 +0000

#15 pero no van a morir si se chocan con otra persona

» autor: musg0

#15 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tensk — Sun, 26 Feb 2017 10:00:44 +0000

#12 pssst, que en esas máquinas también van personas, aunque sólo sea el maquinista.

» autor: Tensk

#14 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Tensk — Sun, 26 Feb 2017 10:00:06 +0000

#4 menos mal que eso es tiempo máximo, porque 15 minutos 100 veces al día son 25 horas

» autor: Tensk

#13 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--189197-- — Sun, 26 Feb 2017 09:29:15 +0000

Llevan décadas quejándose a Madrid pero delante tienen los falangipeperos con su "deberían trabajar para todos los catalanes" o los podemitas con su "hablan de esto para no hablar de lo que roban ".

» autor: --189197--

#12 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

musg0 — Sun, 26 Feb 2017 09:21:45 +0000

#6 ojalá todo fuera tan fácil como lo pintas. Si la gente salta en rojo porque la barrera tarda mucho es obvio que la barrera no es una buena opción porque les impide hacer vida normal.
Los caminos deben ser para las personas, no para las máquinas

» autor: musg0

#11 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Graco — Sun, 26 Feb 2017 08:59:24 +0000

#1 Lo que no es de recibo que una población con miles de personas lleve decenios de años partida por la mitad por unas vias y no haya presupuesto para solucionar el problema. Claro los sobrecostes del ave son prioritarios.
Me parecen poco los muertos habidos tantos años habiendo una cantidad ingenten de gente cruzando diariamente las vias. Niños, ancianos, trabajadores...
Alguna vez todos hemos tenido algún despiste, ya sea en moto, bicicleta, andando o en lo que sea de tener un grave accidente, pués si a eso le suman el tener que cruzar unas vias en el que pasa trenes las 24hr ya me dirán. Y si claro hay que respetar la barrera, el semáforo, las señales. Estupideces porque cuando lo cotidiano es que esas señales en el día a día te hacen esperar más de lo que cada uno está dispuesto a esperar, mira a los lados y pasa. Porque lo normal es que no pase bada pasa nada.
Una vergüenza.

» autor: Graco

#10 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

pcmaster — Sun, 26 Feb 2017 08:46:40 +0000

#3 El cerebro de los que cruzan por donde no deben.

» autor: pcmaster

#9 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

xavys — Sun, 26 Feb 2017 08:44:09 +0000

La cantidad de veces que se baje la barrera realmente es irrelevante, porque la gente necesita pasar un par de veces al día, no todo el día. Y yo he visto a gente cruzando en moto, bicicletas y a pie aun con el tren parando en la mismísima estación a cien metros.

Yo un paso a nivel lo veo bien, o un túnel para los coches. No nos engañemos, la mayoría de accidentes en Montcada ocurren por negligencia de la gente que se salta la barrera. Y lo de soterrar el tren, seguro que mas de uno de los que compraron el pisito barato al lado de las vías pega un buen pelotazo.

» autor: xavys

#8 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--423412-- — Sun, 26 Feb 2017 08:39:51 +0000

No todos son atropellos. Hay mucha gente que elige ese sitio para suicidarse por la facilidad de acceso.
Renfe por respeto a las familias y porque en el momento de informar a los medios todavía está la policía investigando las causas, nunca habla de suicidios, sino de atropellos.

Es importante esto porque parece que los trenes de RENFE atropellen a cientos de personas cada año, y no es así.

No obstante lo de Montcada es de verguenza. Estamos hablando de una población de 34.000 habitantes con un tráfico intenso

» autor: --423412--

#7 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

PeterDry — Sun, 26 Feb 2017 08:39:36 +0000

#2 Los tiempos de la barrera bajada se ponen a distancia de frenado del tren.
El tren pisa un pedal antes de la señal que indica paso a nivel protegido o sin protección.
Se calcula un tiempo de accionamiento y comprobación del Paso a Nivel y cuando el tren pasa por la señal ya está en condiciones de recibir la información de frenar o no.
Y se calcula la distancia de frenado con freno de servicio para seguridad de las personas que viajan dentro del tren .
Todo eso conlleva un tiempo y por eso está bajada la barrera, lo que algunos puede parecer demasiado tiempo.
Hay que respetar las indicaciones y no ser gilipollas.

» autor: PeterDry

#6 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Sun, 26 Feb 2017 07:54:13 +0000

#4 como si son dos horas.

168 muertos da qué pensar de la inconsciencia del pueblo.

» autor: --341687--

#5 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Sun, 26 Feb 2017 07:53:44 +0000

#3 según apuntan los maquinistas hasta pasan con motos.

Normal que hayan 168 muertos, si no tienen descendencia se cumple Darwin a gran escala.

» autor: --341687--

#4 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--420468-- — Sun, 26 Feb 2017 07:48:17 +0000

#1 la barreras llegan a estar 15 minutos bajadas y se bajan mas de 100 veces al dia. La pregunta es, en hora punta, cuanto tiempo esta subida?

» autor: --420468--

#3 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

powernergia — Sun, 26 Feb 2017 07:44:35 +0000

#1 Cuando en un sitio han habido 168 muertos, hay que preguntarse que parte está mal hecha.

» autor: powernergia

#2 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

Kuttlas — Sun, 26 Feb 2017 07:34:09 +0000

Si no hay dinero para soterrar las vías (no siempre lo tiene que haber), al menos se podrían instalar unas barreras de verdad, que saltar agachándose un poco o pasando por el lado.

También se podrían ajustar los tiempos con la barrera bajada para que no tuvieran que esperar tanto.

» autor: Kuttlas

#1 500 metros de vía y 168 muertos: así es vivir junto al cementerio de Renfe

--341687-- — Sun, 26 Feb 2017 07:29:49 +0000

Según veo son atropellos por saltarse la barrera.

Por mucho que quieran poner monumentos, la culpa es de los atropellados por saltarse las normas de seguridad y cruzar por donde no deben.

Otra cosa es que sea un fastidio la barrera o el tren.

Tampoco entiendo por qué no ponen pasos elevados amplios, y hacen una cubierta.

Es curioso el afán político para joder a la gente.

» autor: --341687--