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#176 El tubo de escape mata más que el volante

DaviDvD — Thu, 12 Oct 2017 18:43:49 +0000

#87 Si tienes dos gráficas de las potentes en sli y muchos discos si podría tener sentido, pero aun con un pepino de procesador y una sola gráfica + 5 discos duros no pasas de los 500-600W a plena carga, además con ese mismo equipo y comentando en meneame estarás gastando unos 100-150W...

Para que veas, el consumo de un monstruo de equipo: i7-6700K + 1080Ti (Ojo que las que pon OC son overclockeadas, así que no contarían)
www.profesionalreview.com/wp-content/uploads/2017/05/msi-gtx1080ti-gam

Además las fuentes son más eficientes cuando pasan del 50% de carga, por lo que si te compras una fuente de 1000W y estás consumiendo 200W, estás gastando más que con una de 500W de misma eficiencia. Se compran por marqueting por que son innecesarias para la gran mayoría e incluso más ineficientes para el uso standard. Mirate la curva de eficiencia de cualquier fuente, te paso por ejemplo el de la mía: www.corsair.com/en-us/~/media/D46751F4778C453DA9E7F96115078166.ashx?w=

#69 Ahora mismo tu equipo entero no gasta ni los 100W, solo los gastará cuando estés jugando y a juegos exigentes. Mira la comparativa del primer enlace que puse y alegrate

#75 Correcto! Y no solo portátiles, el ordenador de mi pareja es un equipo de sobremesa y consume menos (Celeron N3450), aunque el monitor si consumirá algo más que el equipo. El mío es un i7-3770T con un disco SSD y dos SATA de 2,5", gasta esos 35W mas o menos a media carga y a plena carga como mucho lo dobla, y no es un procesador poco potente: www.cpubenchmark.net/cpu.php?cpu=Intel+Core+i7-3770T+@+2.50GHz&id=

#88 La gente se piensa que gastan una barbaridad los equipos por las fuentes que se venden, y tal como dices no es para tanto. ni de coña una gráfica llega a los 600W, lo que pasa que hace unos años eran menos eficientes que ahora y al ser también menos potentes había configuraciones en SLI (dos juntas), por lo que para un equipo de esos podría tener sentido una fuente de 500 a 800W pero ni siquiera así gastaría los 1000W a no ser que sea una de esas placas para minería que soporta más de 6 GPUs, ahí si 1000W y más se precisarían, nada más para estos casos.
www.xataka.com/componentes/19-gpus-en-una-sola-placa-base-la-nueva-arm

» autor: DaviDvD

#175 El tubo de escape mata más que el volante

javiercostas — Tue, 26 Sep 2017 19:48:12 +0000

#174 Mis datos son de todo tipo de situaciones. Conduciendo como haces con tu Fiestilla con un híbrido puedes igualar o mejorar ese rendimiento, la exigencia mecánica viene a ser mínima. Aun así, un 8v es más ineficiente y tú mismo reconoces que las relaciones de cambio no ayudan. El Yaris puede ir a más de 150 a 1.500 RPM, con la inclinación adecuada, claro. El Prius puede ir a velocidad máxima (180 km/h) a 2.000 RPM cuesta abajo, el desarrollo final sale de 400 km/h de punta si no hubiese aire ni estallasen las ruedas.

Mi media histórica es 6,6 l/100 km de gas, que equivalen a 5,2 l/100 km de gasolina. Se incluye todo, irme de vacaciones, ir rápido, ir lento... no te cojo mi mejor registro. Me parece buen consumo para tener el doble de potencia y un coche más grande. He hecho miniconsumos hasta con un BMW M6 Cabrio V10, 10,5 l/100 km.

Hubo una vez que un chico me intentó demostrar durante meses que su Ibiza Ecomotive 1.2 TDI (L3 75 CV) era más ecológico que mi Prius. Con el tiempo, pues mira, su motor era uno del Dieselgate (EA189) y en consumo ~~pasta~~ no me ha ganado. Tú mismo lo admites, tienes que ir muy pendiente de la velocidad a la que vas, si yo hago como tú me planto en 4,7 l/100 km con la gorra, y haciendo miniconsumos tengo un depósito entero de gasolina a 4,3 l/100 km con ruedas categoría C y más grandes que las que usas. Con otros coches del segmento B he hecho medias ridículas pero eso, son del segmento B y menos potentes.

No subestimes la eficiencia híbrida. El Yaris 1.33 VVT-i, que supongo que es el que has comparado, sí, es muy austero, pero es un coñazo conducirlo de lo cepo que es, y tienes que tirar más de palanca de cambios que en un gran premio. En el Yaris híbrido te olvidas, tampoco es un cohete, pero en ciudad y circunvalaciones es una delicia.

PD: te felicito por tus datos de eficiencia, que conste.

» autor: javiercostas

#174 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Mon, 25 Sep 2017 20:33:43 +0000

#173 te acabo de poner un ejemplo de un Yaris 100 cv híbrido con un Yaris 100 cv no híbrido en una prueba puramente interurbana, no me he saltado segmentos.
Mi coche es un Ford Fiesta, el último modelo que llevaba el I4 gasolina, 65 cv, 8 cutrísimas válvulas, bastante comedido en carretera, llegue hacerle 3,8 litros a los 100 en 70 km de trayecto a modo de récord de bajo consumo, pero el motor tiene malas marchas para autopista, difícil andar por debajo del 5,3 l a los 100 sin bajar de 110 km/h, y se nota que es el grupo es demasiado cerrado, no el propio consumo de ese coche a esa velocidad, solo llevarlo a 105 km/h está en el 5 l a los 100 casi bajando al 4,9.

Sobre esa equivalencia, pues vale, será así. a mi me da que haces un 5,4 l a los 100 a gasolina, aparte que debería tener un contador de consumo independiente de GLP y de gasolina.

Sobre esos datos es de consumo, no consumo interurbano.

» autor: --46835--

#173 El tubo de escape mata más que el volante

javiercostas — Mon, 25 Sep 2017 19:45:41 +0000

#112 Con mi Prius 3g (llantas de 17"), haciendo medias de casi 60 km/h, hago equivalentes a 4,5 l/100 km (utilizo GLP y gasto 6 a 6,6 l/100 km). La aplastante mayoría es autopista, y con 300 m de diferencia de altura entre A y B. He hecho más de 100 km con 3 euros, y más de una vez. ¿Qué coche tienes?

Si no me crees, toma datos: www.spritmonitor.de/en/detail/471181.html (por cierto, me costó 17.900 euros, de segunda mano).

Cuando veas consumos superiores a 7 l/100 km de gas es porque me he hecho un viaje largo con 3 pasajeros y el maletero lleno.

También puedes ver una interesante lista de datos reales: www.spritmonitor.de/en/evaluation/economic_models.html. En otras palabras, igualas la eficiencia de un híbrido con coches uno o dos segmentos por debajo y capados de potencia.

» autor: javiercostas

#172 El tubo de escape mata más que el volante

javiercostas — Mon, 25 Sep 2017 19:38:55 +0000

#125 Pongamos que el motor está generando más potencia de la estrictamente necesaria para circular a 120 km/h, dado que así se minimiza el consumo específico del motor. El excedente se va a la batería, no hace falta tocar el freno ni levantar el pie del acelerador. Ocurre constantemente y de forma totalmente transparente al conductor, pero si ves el monitor del sistema híbrido, podrás apreciarlo.

Insisto, ese razonamiento solo tiene sentido en un plano infinito, sin inclinación, a velocidad constante de cojones (aceleración = 0). Eso en el mundo real no sucede.

» autor: javiercostas

#171 El tubo de escape mata más que el volante

Al-Khwarizmi — Mon, 25 Sep 2017 12:54:45 +0000

#128 Con tanta vehemencia no, porque normalmente la gente no pide cosas por Internet todos los días, lo hace de vez en cuando. Y la furgoneta lleva más cosas y probablemente sólo haga un pequeño desvío para pasar por la casa de esa persona. No es ni medio comparable provocar un desplazamiento pequeño de una furgoneta una vez al mes con andar una persona sola en coche innecesariamente todos los días.

De todas formas, yo hago todos los pedidos con recogida en la oficina de correos, salvo que la tienda no me proporcione esa opción.

» autor: Al-Khwarizmi

#170 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Mon, 25 Sep 2017 11:29:14 +0000

#166 obviamente es subjetivo y no hay una línea clara que separa necesidad de uso absurdo, pero eso no quita que el uso absurdo sea irresponsable y dañe la salud de los demás.

» autor: Shotokax

#169 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Mon, 25 Sep 2017 10:34:45 +0000

#164 No te lo voy a negar, pero adivina qué, tengo cuenta en los dos sitios, así que o te aguantas o me metes en ignore como el del comentario 31, que no puedo citar porque me está ignorando y me hace sentir mal ...

» autor: Nathaniel.Maris

#168 El tubo de escape mata más que el volante

Aergon — Mon, 25 Sep 2017 10:22:47 +0000

#62 puede que eso no fuese tan bueno como parece. Imagina como afectaría en términos de superpoblación que se pusiese fin a uno de nuestros principales controles demográficos.
Las ciudades desde la época industrial son un gran medio de control de población, grandes campos de concentración donde la población es de utilidad para la industria o perece bajo la insalubridad de sus desechos.
Estas han actuado como contenedores para que nuestra contaminación no afectase demasiado al medioambiente, pero ahora los peligros que amenazan nuestra supervivencia como especie ya no se limitan a las ciudades.
La única solución es reemplazar las elites que dejaron de servir a la supervivencia de la especie por la educación etica y moral que necesitamos para funcionar en sociedad (sin supersticiones ni sicopatas que se aprovechen de ellas)

» autor: Aergon

#167 El tubo de escape mata más que el volante

doyou — Mon, 25 Sep 2017 09:48:08 +0000

#10 si, además, tienes contratada la luz con una comercializadora que suministra energía proveniente de fuentes renovables, lo que contaminas está entre nada y poco.

» autor: doyou

#166 El tubo de escape mata más que el volante

--543878-- — Mon, 25 Sep 2017 09:35:27 +0000

#10 Lo malo es que hablar de "necesidad" a veces es muy subjetivo, siempre comento un caso de un meneante que particularmente se me grabó a fuego. Alguien que comentaba que venía desde otra provincia y que tenía dos horas de viaje en coche por trayecto al trabajo.

Según esa persona, para él el coche era una necesidad porque de otra forma sería imposible hacer esas dos horas en coche para ir a trabajar, el problema es que yo veo que es algo que hace porque puede. Lo que yo veo es que si esa persona no pudiera hacer esas dos horas en coche, pues no las haría, no es que su mundo se hubiera detenido, habría buscado alternativas (mejores o peores), otros trabajos, mudarse, etc, etc.

No creo que vaya a estar condenado el resto de su vida por no tomar ese trabajo. Es una persona que está en una situación extrema simplemente porque puede sino pudiera estarlo, no lo estaría.

» autor: --543878--

#165 El tubo de escape mata más que el volante

--339516-- — Mon, 25 Sep 2017 08:48:24 +0000

#131 Jaja, calla cabrón, o cabrona, que me liáis.

» autor: --339516--

#164 El tubo de escape mata más que el volante

dphi0pn — Mon, 25 Sep 2017 08:47:16 +0000

#13 Creo que tu sitio está en: forocoches.com

» autor: dphi0pn

#163 El tubo de escape mata más que el volante

CerdoJusticiero — Mon, 25 Sep 2017 05:55:32 +0000

#158 Estamos de acuerdo en que es lamentable.

» autor: CerdoJusticiero

#162 El tubo de escape mata más que el volante

mondaymorning — Mon, 25 Sep 2017 01:07:49 +0000

#36
www.mueveteenbicipormadrid.com/2013/03/la-bicicleta-es-el-vehiculo-mas
www.worldwatch.org/node/4057

1860 kcal/milla•pers. para el coche y 35 kcal/milla•pers. para la bici.

50 veces mas eficiente.

(920 kcal/milla.pers para bus)

» autor: mondaymorning

#161 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 23:39:58 +0000

#127 Están los imponderables: las prisas, el granizo, que has llevado el gato al veterinario y no vas a dejar al animal media hora en el transportín... creo que todos somos racionales, y que entendemos la diferencia entre coger el coche un día de lluvia por no ir por el arcén de una carretera al lado de vehículos que van a 80 km/h con baja visibilidad, y sacar el coche para tirar la basura. Creo que todos entendemos que hacemos lo posible por no tirar gasolina de forma tonta.

En ciudad, como bien dices, suele ser bastante inútil usar el coche para un trayecto de media hora, porque a nada que el tráfico no acompañe, llegas antes andando.

» autor: Natsu

#160 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 23:37:32 +0000

#144 Yo los necesito para carretera y autovía, así que los tipo smart no me servirían. 16.000 se me sigue saliendo de presupuesto. Tengo en miras un empleo distinto, y si lo consigo, me regalaré el LEAF. Si consigo el empleo y otro proyectillo que tengo en mente, me gustaría que cayera el Tesla 3, pero eso lo veo muy, muy chungo. Pero vamos, un LEAF ya para mí sería un lujazo.

» autor: Natsu

#159 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 23:36:07 +0000

#111 Ya eché todas esas cuentas, y más o menos salía por eso. Escribí mal: no tengo 20.000 para un coche. El único accesible ahora mismo es un Dacia de 8.000... pero paso de gastarme eso en otro coche.

Y si no, antes o después habrá uno que te valga.

En ello estoy. Si consigo el empleo que estoy buscando (el mío está bien, pero no da mucho dinero), va a caer el LEAF. Me gustaría el Model 3, pero incluso en crudo y sin pijadas se me sale de madre...

» autor: Natsu

#158 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 23:32:34 +0000

#93 Eso ha sido una exageración: son más importantes los datos. Te los menciona en el párrafo anterior. Y luego se va a lo que va a mover a la gente de verdad. Si no lo hace así, no consigue clics en el artículo, y si nadie lee su artículo, es a todos los efectos como si no existiera.

Todo el mundo no es más emocional que racional. Una mayoría gorda, desde luego que sí, y bastante cuando se trata de amenazas invisibles, por peligrosas que sean. Si el tabaco el lugar de matar lentamente a (dato inventado) uno de cada cien fumadores, matara haciendo estallar la cabeza a uno de cada diez millones, eso haría a más gente dejar de fumar que la mortalidad lenta e invisible.

No me parece bien, pero entiendo que un periodista de un medio gratuito tenga que trabajar con lo que le toca. Lo que ha dicho es: "tengo la razón, pero allá va lo que ustedes quieren leer". Es lamentable, pero es así.

» autor: Natsu

#157 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Sun, 24 Sep 2017 20:08:46 +0000

#154 no te importa el rendimiento en urbano si no vas a darle uso urbano principalmente. Lo escogí por ser modelos similares en una prueba puramente interurbana, pero te va a dar igual modelos híbridos superiores ya que la hibridación, si no recarga en enchufe, no es útil para bajar el consumo a circulación a alta velocidades medias, tendrá la utilidad de poder disponer de potencia puntal sin usar un motor térmico más grande y más ineficiente a poca carga, pero no es vital, a la prueba me remito y eso que se queja de tener que meter reducciones a 4ª.

No es que la hibridación sea inútil, pero no es útil en todos los casos. En urbana es evidente que si, incluso para rentabilizar el sobrecoste, para eso puse el baremo de consumos, velocidades medias y km al año.
Para el caso de como pocos 100 km diarios presumiblemente la mayoría en interurbano, no parece buena opción, a lo mejor por atascos y búsqueda de aparcamiento sí tiene una velocidad media baja que pueda hacer útil la hibridación.

» autor: --46835--

#156 El tubo de escape mata más que el volante

AlexCremento — Sun, 24 Sep 2017 19:55:49 +0000

#92 Sí, pase usted. Ahora los que mandan han decidido criminalizar al diésel y tienen a todos los borregos apoyándoles. En un par de años se hará lo mismo con los de gasolina y dentro de 10-15 años se dirá que los eléctricos son insostenibles.

» autor: AlexCremento

#155 El tubo de escape mata más que el volante

AlexCremento — Sun, 24 Sep 2017 19:54:40 +0000

¿Los mismos médicos que llevan años recetando dietas de trigo y carbohidratos?

» autor: AlexCremento

#154 El tubo de escape mata más que el volante

Trabukero — Sun, 24 Sep 2017 19:54:33 +0000

#141 Datos del 2011 y 2013 y además has cogido el más pequeño y por tanto el más urbano de todos los híbridos.

Toyota auris 2017 hibrido, consumo urbano 3,4 (algunos dicen que no sube de 2,5) extraurbano 3,6 ( creo recordar)
Si es verdad son datos de fabrica, pero es que los diesel puro tienen un consumo más alto en datos de fabrica.

El pryus tiene el último que han sacado con mejor rendimiento aun.

Si vale es más caro pero contamina y consume menos siempre que lleves una conducción suave.

» autor: Trabukero

#153 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 19:22:20 +0000

#151 uno es suficiente para una dormitorio medio español. Piensa que tiene ocho ventiladores un servidor de esos, y echan aire bastante caliente.

» autor: Shotokax

#152 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 19:17:19 +0000

#150 Hombre pues claro, y un coche en un semáforo hasta menos que por autopista.

» autor: Lekuar

#151 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 19:15:24 +0000

#149 ¿Un solo servidor?, ¿o varios?

» autor: Lekuar

#150 El tubo de escape mata más que el volante

Rubenix — Sun, 24 Sep 2017 19:14:58 +0000

#145 ¿En qué condiciones?
Sólo jugando o haciendo cálculos potentes consume eso.

Navegando, viendo vídeos, con tareas de ofimática o chateando, no consumen eso.

» autor: Rubenix

#149 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 19:12:50 +0000

#148 los servidores que consumen 350 W también aumentan la temperatura de una habitación significativamente. Que aumente la temperatura no significa que gaste 500 W en absoluto, y de hecho no creo que los gaste.

» autor: Shotokax

#148 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 19:10:10 +0000

#139 Tienes todo el derecho a no creerlo, pero como dije antes, cuando me pongo a jugar al Pc o a renderizar video sube la temperatura de la habitación, y para aumentar la temperatura de un cuarto de manera apreciable hacen falta unos cuantos watios, eso si, hablamos de un PC bestia, no de un PC de ofimática.

» autor: Lekuar

#147 El tubo de escape mata más que el volante

Rubenix — Sun, 24 Sep 2017 19:09:07 +0000

#108 Siempre puedes sacar la alargadeta por la ventana.

» autor: Rubenix

#146 El tubo de escape mata más que el volante

Rubenix — Sun, 24 Sep 2017 19:07:26 +0000

#111 un leaf por 21.000€ no es caro. Date cuenta de que en 200.000km te ahorras:
-500€ en cambios de aceite y filtros
-1500€ en correas de distribución
-70€ en pastillas de freno
-1200€ en embragues
-2000€ de lo que te cuesta un cambio automático (que hay que sumárselo a su oponente)
-400€ en cambios de aceite de cambio automático (a no ser que lo compares con los que tienen embrague seco, que son muy pocos)
-300€ en ad-blue
-50€ en ITV (salen más baratas)
-10.000€ en combustible (12.000€ de consumo de un diésel frente a 2.000€ en electricidad tarifa valle)

Son 16.200€ a favor de un Leaf frente a un diésel de igual par... Y eso sin contar las averías de los diésel. Un eléctrico es más fiable.

Te llega para pagar 2 cambios de batería... Y el coche como nuevo.

» autor: Rubenix

#145 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 19:05:15 +0000

#140 Hobre claro, en un portátil gastas mucho menos, y en una tablet aún menos, pero todo eso no quita lo que yo dije en mi primer comentario, que 100w ya los hasta una tarjeta gráfica normalita de un PC de sobremesa.

» autor: Lekuar

#144 El tubo de escape mata más que el volante

Rubenix — Sun, 24 Sep 2017 18:56:23 +0000

#83 Al Leaf sí que le hace falta que le aumenten la autonomía. Date cuenta de que esa batería tendrá menor número de ciclos y se viciará menos...

Otra opción es comprar un eléctrico de segunda mano. Hay Zoe por 16.000€. si los importas quizá por menos...

Por 23.000 estaba el leaf anterior con oferta de fin de serie. Quizá encuentres alguno buscando seriamente.

Si sólo necesitas moverte, están los trillizos por 16.000€. Aunque son coches muy pequeños y tienen muy poca autonomía...

» autor: Rubenix

#143 El tubo de escape mata más que el volante

--532032-- — Sun, 24 Sep 2017 18:53:09 +0000

Más carril bici y bajar el iva de las bicicletas.

» autor: --532032--

#142 El tubo de escape mata más que el volante

Rubenix — Sun, 24 Sep 2017 18:51:30 +0000

#91 Totalmente de acuerdo... Te falta lo de que pesan más y sus ruedas son mucho más caras...
Si alguien quiere espacio, que compre un monovolumen. Pero se están extinguiendo, porque lo que antes eran monovolúmenes (c4 picasso, 5008, scénic) ahora son todocamino.

» autor: Rubenix

#141 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Sun, 24 Sep 2017 18:36:03 +0000

#124 no se carga solo frenando, pero es que cuando carga frenando es cuando aprovecha energía desperdiciada no energía que sirve al avance.
blogs.km77.com/arturoandres/prueba-de-consumo-hibrido-108-toyota-yaris
blogs.km77.com/arturoandres/prueba-de-consumo-72-toyota-yaris-1-33-vvt

No te voy a discutir que es un CVT y que eso sea cómodo o de la potencia puntual sin tanta penalización, que no es el caso de los híbridos modestos, pero un híbrido no enchufable no baja el consumo en todos los usos.

Haces por debajo de los 8 litros a los 100 km y tienes una velocidad media por encima de 60 km/h, ningún híbrido no enchufable te va a bajar el consumo, tendrás otras cosas pero que consuma menos no va ser una de ellas.
Haces más 8 litros a los 100 km y tienes una velocidad media de menos de 60 km/h, gastaras menos pero posiblemente nunca recuperes el sobrecoste del coche por muchos km que hagas, pero si es muy valorizable.
Haces más de 8 litros a los 100 km y tienes una velocidad media por debajo de 35 km/h(si no estás habituado parece muy poca velocidad, pero ya te digo que es mucho más habitual de lo que piensas), si haces más 10.000 km al año, pasarte entre 1 y 2 horas en el coche al día para tener esa velocidad media y hacer esos km, sí vas a amortizar lo de híbrido, vas a acabar ahorrando, si no llegas a 5.000 km en esas condiciones, vas a consumir menos pero no vas a amortizar lo de híbrido, pero si es muy valorizable.

» autor: --46835--

#140 El tubo de escape mata más que el volante

Rubenix — Sun, 24 Sep 2017 18:31:26 +0000

#69 No siempre... Los datos tdp son a full pero para navegar o ver pelis sobran 100w.

Y si tienes un portátil, que es lo que más usa la gente hoy día (después de los móviles) consumes entre 40 y 90w.

Vamos, y si usas tablets o móviles (como estoy haciendo ahora) menos de 2W.

» autor: Rubenix

#139 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 18:29:39 +0000

#136 no creo que llegues a picos de 500 W en el 99% de los ordenadores domésticos (por ser cauto).

Trabajo con servidores con hardware muchísimo más bestia que cualquier ordenador doméstico, salvo la tarjeta gráfica, y ni se acercan a los 500 W; ni siquiera llegan a 400 W.

» autor: Shotokax

#138 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 18:27:28 +0000

#113 Que no me sale de los cojones sentirme culpable por eso. Y ni tú ni nadie va a conseguir que me sienta así.
Quitar plazas de aparcamiento? Me parece bien y carriles bici mejor aún, el problema no soy yo, es que no puedes mantener todo Madrid o Barcelona con bicicletas y segways y hostias ...

» autor: Nathaniel.Maris

#137 El tubo de escape mata más que el volante

--543878-- — Sun, 24 Sep 2017 18:26:01 +0000

#14 Depende, si vas a ir en bici por una calle contaminada...

» autor: --543878--

#136 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 18:25:24 +0000

#130 No quemas una fuente conmutada por usar toda su capacidad, sólo solo la quemas si te pasas por mucho.

Y es evidente que se la fue te de alimentación más.pequeña hoy doa es de 500w es porque se llega a usar esa potencia, claro que no todo el rato, pero si en momentos de demanda.

» autor: Lekuar

#135 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 18:25:04 +0000

#114 Yo no defiendo que contaminen más, relee mi comentario por favor.

» autor: Nathaniel.Maris

#134 El tubo de escape mata más que el volante

--543878-- — Sun, 24 Sep 2017 18:24:39 +0000

#4 creo que es una de las pocas veces que hoy he visto acusar a otro de una falacia y lo hace correctamente.

» autor: --543878--

#133 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 18:24:22 +0000

#132 Jajajajaajjaa que gran comentario!

» autor: Nathaniel.Maris

#132 El tubo de escape mata más que el volante

--543878-- — Sun, 24 Sep 2017 18:22:20 +0000

#110 Tengo que añadir que solo podremos estar seguros de que fallaste cuando él muera, mientras viva siempre puede cambiar de identidad sexual.

» autor: --543878--

#131 El tubo de escape mata más que el volante

--543878-- — Sun, 24 Sep 2017 18:21:21 +0000

#38 Porque dar por hecho que eres hombre es machista(?).

» autor: --543878--

#130 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 18:18:53 +0000

#129 como bien explica #116, una cosa es la potencia que soporta una fuente de alimentación y otra cosa es la potencia que utilices. De hecho, si la utilizas toda corres el peligro de quemarla o de que salte algún fusible.

» autor: Shotokax

#129 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 18:15:30 +0000

#99 Pues que quieres que te diga, es lo que hay, a mi me sube la temperatura de la habitación solo con poner un juego en el PC .

Mira tu mismo las potencias que se manejan en las fuentes ATX:

www.pccomponentes.com/fuentes-alimentacion

» autor: Lekuar

#128 El tubo de escape mata más que el volante

--161499-- — Sun, 24 Sep 2017 17:40:09 +0000

#118 Lo que he contestado a otro comentario...¿criticas con tanta vehemencia quien pide por internet una funda de móvil que se la tiene que llevar hasta la puerta de su casa una furgoneta diesel de tres toneladas como criticas al que se mueve con su utilitario diesel?

» autor: --161499--

#127 El tubo de escape mata más que el volante

--161499-- — Sun, 24 Sep 2017 17:38:24 +0000

#82 Pues yo si tengo que andar media hora o una hora la ando, o no, depende del día, de mis ganas, de la climatología...

Andar media hora no es sólo transportarse, es disfrutar del viaje. Pero media hora andando en ciudad igual en coche se acerca a 15 minutos y si hay atascazo igual hasta te sale la torta un pan. Sin embargo en un entorno interurbano andar media hora supone en coche 5 minutos, son cosas incomparables.

¿Tienes que hacer un recado rápido que en coche son 5 minutos ir y 5 minutos volver y en cambio vas a andar 1 hora entre la ida y la vuelta? Enhorabuena, pero no todo el mundo, ni mucho menos, lo va a hacer, y exigirlo es un poco fanático.

» autor: --161499--

#126 El tubo de escape mata más que el volante

--161499-- — Sun, 24 Sep 2017 17:34:30 +0000

#42 Gente que compra (como yo ojo, pero creo que hay que ser consecuente con la ideología que se defiende) por internet para que el repartidor tenga que ir hasta su casa con una furgoneta de casi tres toneladas a dejarle un paquetito de 200 gramos, y se encabrona porque la compañera tenga que usar su coche para ir al trabajo.

» autor: --161499--

#125 El tubo de escape mata más que el volante

--161499-- — Sun, 24 Sep 2017 17:31:26 +0000

#104 ¿Y cómo se recarga la batería de un híbrido a 120 km/h sin tocar el freno?

No entiendo mucho de coches, pero las luces de una bicicleta a dinamo, una dinamo pequeñita, cuando la pones contra la rueda se nota, poco, pero se nota el lastre. Si un coche no necesita frenar y no obstante llena la batería es que esa energia la está sacando de algún sitio.

» autor: --161499--

#124 El tubo de escape mata más que el volante

Trabukero — Sun, 24 Sep 2017 17:30:53 +0000

#49 Te hablo solo del coche que e pensado cambiar.

El vehiculo no solo se carga frenando.

El ahorro en comparacion con un gasolina puro es real. Como te indican no se utiliza solo el electrico en bajas velocidades sino que se convinan ambos motores cuando lo necesita.

No es comparable a un electrico puro, pero es mejor que un gasolina puro,
en cuanto a contaminacion y ahorro energetico.

» autor: Trabukero

#123 El tubo de escape mata más que el volante

Trabukero — Sun, 24 Sep 2017 17:22:46 +0000

#56 Me refiero para los que usamos mucho el coche y sin mas cargadores que el que tengas en tu casa.

Yo queria comprarme un electrico puro pero hoy por hoy no hay infraestructura para cubrir las necesidades que tengo.

» autor: Trabukero

#122 El tubo de escape mata más que el volante

comentario57 — Sun, 24 Sep 2017 17:14:43 +0000

El cambio climatico o el calentamiento global y el fenomeno de efecto invernadero son hechos cientificos aprobados por mas del 98% de la comunidad cientifica. La relacion entre la concentracion de gases de efecto invernadero como el CO2 es paralela al aumento de la temperatura global de nuestro planeta. Los años mas calurosos de la historia han sucedido en los ultimos 16 años, subiendo dramaticamente hasta la actualidad: 2010 el mas caluroso hasta entonces, sobrepasado por 2011, sobrepasado por 2012, sobrepasado por2013, lo mismo con 2014, 2015 y 2016 y estamos en un 2017 que registra temperaturas record. Como consecuencia de ello se estan derritiendo los polos, se estan derritiendo los glaciares, se esta acidificando los oceanos, esta sucediendo una extincion de animales acuaticos y terrestres a nivel global. Y el calor se esta acelerando por fenomenos como la liberacion de metano que estaba atrapado en estructuras congeladas como el permafrost ademas de la desaparicion del hielo que refleja la radiacion y evita el calentamiento. Es por ello que los gobernantes y todo el mundo deben tomar YA medidas como tener 100% de energias renovables, coches electricos y proteger la naturaleza que nos queda. Desgraciadamente nuestro gobierno y quienes les apoyan van en direccion contraria. Hay que luchar por salvar la vida en este planeta.

» autor: comentario57

#121 El tubo de escape mata más que el volante

--552416-- — Sun, 24 Sep 2017 17:04:47 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --552416--

#120 El tubo de escape mata más que el volante

perrico — Sun, 24 Sep 2017 16:10:56 +0000

#117 Buen enlace.

» autor: perrico

#119 El tubo de escape mata más que el volante

Bacillus — Sun, 24 Sep 2017 15:36:24 +0000

#86 en el artículo el factor económico está contemplado.

» autor: Bacillus

#118 El tubo de escape mata más que el volante

Al-Khwarizmi — Sun, 24 Sep 2017 15:29:44 +0000

#25 Que necesites coche, perfecto. No estás en el colectivo que critica la noticia, de los que usan el coche por capricho. Es obvio que en zonas rurales hace falta.

Que necesites coche diésel es otro tema. Comprenderás que los habitantes de las ciudades tengamos ganas de seguir viviendo, y que no nos venga un cáncer por culpa de tus humos. Así que comprenderás que si quieres seguir con tu coche diésel, puedas hacerlo pero te prohibamos entrar en nuestras ciudades a echarnos el humo en las narices. Gracias.

» autor: Al-Khwarizmi

#117 El tubo de escape mata más que el volante

Al-Khwarizmi — Sun, 24 Sep 2017 15:25:26 +0000

#36 La bicicleta es el medio de transporte más eficiente energéticamente que se conoce. Concretamente, dobla en eficiencia al segundo, que es ir andando.

ecoosfera.com/2014/11/las-bicicletas-como-el-medio-de-transporte-mas-e

» autor: Al-Khwarizmi

#116 El tubo de escape mata más que el volante

Al-Khwarizmi — Sun, 24 Sep 2017 15:20:16 +0000

#99 La gente confunde la potencia máxima que entrega la fuente (que está pensada para poder tener a la vez la GPU al 100%, la CPU al 100%, el disco duro a tope, discos duros externos en todos los puertos USB, el CD funcionando, el brillo del monitor al máximo, etc.; y aún le suman una buena cifra a ese consumo "por si las moscas") con el consumo real. En la práctica un PC puede consumir unos 100 ó 150 W sin gráfica. Con una gráfica de gamer a tope, como mucho le sumarías 250 W más ( www.tomshardware.com/reviews/nvidia-titan-x-12gb,4700-7.html ). Ningún PC de casa con una configuración "normal" (que no le dé por tener dos gráficas en SLI o cosas así) debería pasar de 400 W incluso en los momentos de mayor consumo.

» autor: Al-Khwarizmi

#115 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 15:09:46 +0000

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» autor: --527961--

#114 El tubo de escape mata más que el volante

Al-Khwarizmi — Sun, 24 Sep 2017 15:07:43 +0000

#29 Lo del diésel se sabía desde los 80 por lo menos, que eligieses escuchar los anuncios que te decían "diésel gustazo" en vez de las fuentes científicas es problema tuyo.

Lo de los envases retornables es cierto, es por intereses empresariales puramente españoles. En otros países europeos siguen usando envases retornables.

Que el coche eléctrico contamina mucho menos que el de gasolina o diésel es algo obvio, certificado por cientos de estudios y medido mil veces, que no me voy a cansar explicando aquí, porque si defiendes que contamina más es claramente porque no te has molestado en informarte. Y ojo, tampoco creo que el coche eléctrico sea la panacea (por mucho que mejore la contaminación, el hecho es que el tráfico de coches en ciudades grandes no escala, y quien piense que el coche eléctrico resuelve eso está engañado); pero decir que no es un avance con respecto al motor de combustión es de juzgado de guardia.

» autor: Al-Khwarizmi

#113 El tubo de escape mata más que el volante

Al-Khwarizmi — Sun, 24 Sep 2017 15:02:33 +0000

#22 "Cuando realmente sea un problema". Porque claro, 10.000 muertes al año en España no son un problema, son caprichos...

"Los de arriba" no lo "arreglan en dos días" porque cada vez que suben los impuestos a los combustibles, quitan plazas de aparcamiento para poner un carril bici o prohíben el diésel en el centro de una ciudad, hay cien mil como tú que protestan, y necesitan vuestros votos. Los responsables sois los que tenéis actitudes como la tuya, los políticos simplemente hacen su trabajo: representaros.

» autor: Al-Khwarizmi

#112 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Sun, 24 Sep 2017 14:58:31 +0000

#107 tu mundo real no es el de todos. Para mi el sobrecoste de un híbrido lo tendría pagado en 3 años en una época de mi vida, comprobado en hacer el mismo trayecto en un híbrido, tragando casi hora y media de circulación densa diaria, y ni de broma en otras.

Ahora mismo estoy en un gasolina en 5,1 litros a los 100 en 58 km/h de velocidad media en 18.000 km de algo que sería comparable a un Yaris híbrido, así que ya pùedes echar cuentas, yo mismo en Yaris híbrido tendría un consumo similar. Notaría la bajada de consumo en 15 días de verano, que son los que seguramente me hacen subir a los 5 litros a los 100. Si cambio de trabajo podría ser que me fuera útil, pero que híbrido sin ser enchufable es menos consumo siempre, pues no.

» autor: --46835--

#111 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 14:54:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#110 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 14:51:47 +0000

#58 Pero casi acierto! Fallé por uno!

» autor: Nathaniel.Maris

#109 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 14:49:48 +0000

#103 Si lo se, estoy completamente de acuerdo contigo en que ese estudio es basura, pues esos gastos son los mismo que tiene el cocye convencional.
Estás predicando a un converso.

» autor: Nathaniel.Maris

#108 El tubo de escape mata más que el volante

nilien — Sun, 24 Sep 2017 14:46:42 +0000

#66 Se cargará en casa si puedes meter el coche en casa o en el garaje. Y ésa no es la realidad de la mayoría de la gente...

» autor: nilien

#107 El tubo de escape mata más que el volante

javiercostas — Sun, 24 Sep 2017 14:40:11 +0000

#106 No necesitas usar la frenada regenerativa para que merezca la pena. De hecho, a veces hacer eso es ineficiente. El motor térmico trabaja de la forma más eficaz que puede, a veces eso supone un excedente de energía, y eso se va la batería. A la menor necesidad de aceleración o esfuerzo la parte eléctrica consume esa energía. Si miras el monitor de energía de cualquier híbrido, verás que la parte eléctrica siempre está trabajando.

Solo circulando en un plano idealmente liso, a velocidad absolutamente constante, sería discutible lo que dices, pero como el mundo real no es así, no tiene sentido. Los consumos reales de los Toyota Prius son muy inferiores al de cualquier modelo de gasolina no-híbrido que circule en las mismas condiciones. Es más, por lo que consume en un trayecto largo en autopista a una buena media (> 115 de puerta a puerta) con un no híbrido de menos de 100 CV no hacer una media de 100 siquiera.

En algunos semihíbridos o modelos muy concretos (como el X6 ActiveHybrid) podría darte la razón, no compensan, pero la regla general es otra. Al final es una cuestión de rendimiento final, y un híbrido suele tener más rendimiento pozo-rueda que un modelo equivalente que no lo es. Por ejemplo, si comparas el Mazda CX-5 2.0 gasolina contra el Toyota RAV4 Hybrid, el Mazda puede consumir menos porque pesa mucho menos, la equivalencia no es tal.

Revisa tus creencias, parten de un error de concepto.

» autor: javiercostas

#106 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Sun, 24 Sep 2017 14:35:33 +0000

#104 ¿un híbrido no enchufable?
Si tus trayectos no tienen atascos ni frenadas la generación de energía para recargar de la batería no salen de energía desperdiciada(ralentí, el avance embragado o por convertidor de par en coche no híbrido y frenada regenerativa), se la roba al avance efectivo que aparte sufre el lastre del sistema híbrido, no puede conseguir energía de otra manera(a menos que sea enchufable).

» autor: --46835--

#105 El tubo de escape mata más que el volante

--182830-- — Sun, 24 Sep 2017 14:33:48 +0000

#102 Si, eso por descontado, supongo que la diferencia de altura dependerá del caso y será mayor o menor, lo de la inestabilidad debería ser una obviedad que aún así la mayoría de la gente te discute.

No falta el que te dice que tienen un comportamiento dinámico muy bueno, que mira el Ateca o el Macan en circuito... pero yo cada vez que me he subido en un Suv normalito me ha dado peor sensación que en un compacto en cuanto llegaban curvas por razones obvias.

El problema es que se han puesto de moda como comentábamos y la gente quiere uno así, lo necesite o no.

Y me hace gracia porque Honda tenía su HR-V hace la leche de años con ese concepto y no se comió un colin, no creo que las necesidades hayan cambiado tanto.

» autor: --182830--

#104 El tubo de escape mata más que el volante

javiercostas — Sun, 24 Sep 2017 14:30:14 +0000

#49 ¿En qué te basas para decir esa tontería? Un híbrido ahorra energía de forma constante, no solo a baja velocidad (y tengo uno, lo digo con conocimiento de causa).

» autor: javiercostas

#103 El tubo de escape mata más que el volante

javiercostas — Sun, 24 Sep 2017 14:26:35 +0000

#29 Dijiste: "Ahora vendrá el coche eléctrico que dicen que es supercontaminante porque dicen que gasta ruedas y frenos"

El estudio al que te refieres no hay por dónde cogerlo, lo expliqué en su momento: www.pistonudos.com/reportajes/sobre-las-particulas-que-emiten-coches-e

Por cierto, el diésel siempre ha sido cancerígeno, pero es recientemente cuando la opinión pública de ha dado cuenta. Lo mismo que relacionarlo con enfermedades cardiorrespiratorias que se llevan tanta gente por delante. Sal de tu burbuja.

» autor: javiercostas

#102 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Sun, 24 Sep 2017 14:26:32 +0000

#97 La diferencia entre un C-max y un Kuga son 8 cm, pero entre Focus y un Kuga 22 cm, tres coches que comparten plataforma.
Aumentar altura para los pasajeros a base de aumentar la altura libre es hacer el coche inestable, aparte que ese truco no suele permitir una solución del desplazamiento del motor por debajo del habitaculo que si permite el tener el habitaculo más alto sin aumentar la altura libre.

» autor: --46835--

#101 El tubo de escape mata más que el volante

--523629-- — Sun, 24 Sep 2017 14:06:02 +0000

Hablan mucho de los coches de gas-oil y tal, y sus efectos sobre todo en vehículos viejos. Todo muy correcto. Pero no han levantado la vista y visto las chimeneas de cientos de calefacciones de gas-oil que humean todas las mañanas en nuestras ciudades. A escape libre. Nada de filtro de partículas ni mucho menos catalizador.

» autor: --523629--

#100 El tubo de escape mata más que el volante

--182830-- — Sun, 24 Sep 2017 13:45:37 +0000

#73 Creo recordar que muy rara vez me llevaron al colegio en coche... y seguramente pasarían algunas de las cosas que mencionas.

Y aquí sigo aunque lloviese o hiciese frío, lo que pasa es que ahora se ve como lo más normal del mundo coger el coche para llevar a los niños al cole cuando nunca lo ha sido.

Y ya sin entrar en que se creen que es tierra sin ley y que pueden dejar el coche donde y como quieran porque "son cinco minutos".

» autor: --182830--

#99 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 13:38:36 +0000

#96 te concedo el beneficio de la duda porque no lo sé a ciencia cierta, pero me resulta muy raro que una tarjeta gráfica consuma más que un servidor con dos procesadores de 10 núcleos cada uno funcionando al 100%, con 32 módulos de memoria de 16 GiB cada uno y con ocho ventiladores funcionando todos a tope y expulsando un calor que flipas (he llegado a tener que trabajar sin camiseta en verano al ponerme detrás de un rack con diez o quince de esos, sin exagerar). Y aun suponiendo que consumiera esos 300 W, me extraña muchísimo que el resto del PC consuma otros 300 W o más; me parece directamente imposible.

» autor: Shotokax

#98 El tubo de escape mata más que el volante

--255308-- — Sun, 24 Sep 2017 13:34:14 +0000

#88 al final lo que más consume es la GPU cuando está trabajando a tope, casi siempre en juegos 3D. El resto de componentes consume más o menos lo que comentas, y si tenemos en cuenta el tiempo empleado en cada uno (al final en 24h no juegas tanto, excepto los freaks), veríamos que la media en el consumo al final del mes variaría muy poco respecto a un uso mínimo de recursos.

» autor: --255308--

#97 El tubo de escape mata más que el volante

--182830-- — Sun, 24 Sep 2017 13:23:37 +0000

#91 Y tampoco es que sean mucho más altos que sus equivalentes en otros tipos de coche, solo algo más, para ese uso si me gustaba el concepto de los Scout, Allroad o similares, berlinas algo más altas para poder pasar por sitios más complicados.

A los Suv sinles veo una ventaja a la hora de subirse y bajarse, para la gente mayor es algo más fácil en un coche con más altura, pero claro... no todo el que se lo compra es por eso, muchos es solo porque está de moda y da la sensación de "coche grande".

El día que me subí en un Captur casi me entra la risa floja... vaya trasto.

» autor: --182830--

#96 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 13:11:11 +0000

#88 Una gráfica tope de gama consume sobre unos 300w.

» autor: Lekuar

#95 El tubo de escape mata más que el volante

--449180-- — Sun, 24 Sep 2017 12:51:33 +0000

#82 Esta claro, no se trata de criminalizar el uso del coche, se trata de hacerlo mas eficiente (que no contamine) y racionalizarlo (que se use solo para determinados desplazamientos que no puedan suplir el transporte público, caminar o usar la bicicleta).

» autor: --449180--

#94 El tubo de escape mata más que el volante

--449180-- — Sun, 24 Sep 2017 12:48:11 +0000

#81 www.abc.es/media/motor/2016/02/12/49967802_xoptimizadax--620x349.jpg

ep00.epimg.net/elcomidista/imagenes/2011/11/14/articulo/1321250400_132

» autor: --449180--

#93 El tubo de escape mata más que el volante

CerdoJusticiero — Sun, 24 Sep 2017 12:47:47 +0000

#84 ¿Es que los datos y la razón le importaron a alguien en algún sitio?

Es verdad, me has convencido. Renunciemos a los debates de datos e ideas y abracemos la confrontación de sentimientos. Total, está todo perdido y todo el mundo es imbécil.

» autor: CerdoJusticiero

#92 El tubo de escape mata más que el volante

Razorworks — Sun, 24 Sep 2017 12:38:48 +0000

Hola. ¿Es aquí la noticia semanal de lo malo que son los diesel?

» autor: Razorworks

#91 El tubo de escape mata más que el volante

--449180-- — Sun, 24 Sep 2017 12:36:05 +0000

#65 Además que es un concepto ridículo: No mejoran en espacio con respecto a un compacto o berlina equivalente, rinden menos, consumen mas, tienen mas tendencia a volcar (aunque ahora tengan mil sistemas para mejorarlo, pero la mejor medida sigue siendo poner el coche a "su altura"), y un largo etc.

La única ventaja que tienen es que pueden vadear algún sendero al ir mas altos. Para de contar, por que además la mayoría no son ni 4x4.

Son un producto de marketing, no de ingeniería. Muy triste.

» autor: --449180--

#90 El tubo de escape mata más que el volante

--260573-- — Sun, 24 Sep 2017 12:35:44 +0000

#77 si, los pelotones de ciclistas son un problemón nacional de alcance incalculable.

» autor: --260573--

#89 El tubo de escape mata más que el volante

--449180-- — Sun, 24 Sep 2017 12:29:48 +0000

#60 Eh, ya sea en bici o en bus, quiero mi bocadillo.

» autor: --449180--

#88 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 12:28:39 +0000

#87 no sé lo que dirán las fuentes de alimentación, pero yo trabajo con servidores con 20 núcleos físicos y 512 GiB de memoria, y dándoles mucha caña (las CPU corriendo constantemente al 100% o cerca), y no pasan de los 350 W ó 400 W como muchísimo.

Por mucho que consuma una tarjeta gráfica de un ordenador de sobremesa, salvo casos muy extremos quizá, dudo muchísimo que pueda consumir 600 W, y no digamos ya pasar del kilovatio. Me cuesta hasta pensar que pueda llegar a los 300 W incluso.

» autor: Shotokax

#87 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 12:21:51 +0000

#76 Un portátil consume unos 50w-90w, en los de sobremesa lo normal es ver fuentes de alimentación de 600w-700w en un PC normal y de 1000w-1200w en uno potente.

» autor: Lekuar

#86 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 12:19:07 +0000

#67 Es EEUU. Hay cosas allí (como que si eres pobre del campo no tienes sanidad pero si eres urbanita rico, sí) que no aplican en España. Que en el campo comen fatal y están como sollos también es importante. Y su campo está más contaminado que el nuestro.

» autor: Natsu

#85 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 12:17:27 +0000

#63 Y es lo más inteligente que puede hacer. Si quiere convencer a alguien, tendrá que llamar a sus emociones, porque lo de convencer con razones no funciona con la mayoría de las personas.

» autor: Natsu

#84 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 12:16:41 +0000

#20 ¿Por qué haces un facepalm? ¿Es que los datos y la razón le importaron a alguien en algún sitio? La mayoría se mueve por motivos emocionales, no por motivos racionales. El tío se ha curado en salud: ha dicho de dónde ha sacado los datos, y luego ha ido a lo que sabe que funciona. Lamento que sea así, pero es así como es. Si la gente votara por raciocinio, el PP no tendría 8 millones de votos. Les he llegado a leer "prefiero que me roben éstos a que me robe Podemos". De votar a otro, aunque sea Ciudadanos, ni oir hablar. Pues ellos sabrán.

» autor: Natsu

#83 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 12:14:12 +0000

#41 Yo estoy todavía con un diésel que contamina un huevo y con mayores carcinogénicos porque me juré a mí misma que el próximo sería un eléctrico, o no sería. Estaba deseando que bajaran de precio el nissan LEAF... pero no lo bajan de precio, van aumentando la autonomía, que no me hace tanta falta (hay otro coche en casa para trayectos largos), y el precio lo mantienen. Y yo no tengo (de momento 30.000 para un coche).

» autor: Natsu

#82 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 12:12:30 +0000

#25 Yo también vivo en una zona despoblada y obviamente, también uso el coche. No tengo ni la más mínima intención de pedir disculpas por eso: necesito el coche para ir al trabajo. Lo que no hago es ir en coche a un sitio que está a media hora andando.

» autor: Natsu

#81 El tubo de escape mata más que el volante

--331746-- — Sun, 24 Sep 2017 12:12:00 +0000

#2 Yo reprocho ambas cosas. Para mi son tan despreciables los fumadores como los conductores.

» autor: --331746--

#80 El tubo de escape mata más que el volante

Natsu — Sun, 24 Sep 2017 12:09:47 +0000

#54 Ya está comprobado: de la central a las ruedas, contamina mucho menos el eléctrico por simple eficiencia:

matter2energy.wordpress.com/2013/02/22/wells-to-wheels-electric-car-ef

Te comes solamente la contaminación de la central, que además suele quedar lejos de la ciudad. Yo vivo en el campo: trago mierda, que llega a todas partes, pero obviamente no trago la misma que alguien de Madrid. De hecho, se claramente pasándose una crema limpiadora con un algodoncito, tanto en Madrid como en zona de pueblo, qué nivel de porquería aérea tiene cada sitio.

Si tuviéramos medio gramo de cerebro estaríamos cubriendo la estepa extremeña de placas solares, y poniendo electrolineras en cada esquina, aunque requirieran cinco tíos y una grúa, y cambiar la batería cada vez que entra un coche. En cinco años estábamos como dios, y el dinero de la electricidad revertiría sobre este estado.

» autor: Natsu

#79 El tubo de escape mata más que el volante

sevier — Sun, 24 Sep 2017 11:38:42 +0000

#39 Lo tendré en cuenta, para no ir.

» autor: sevier

#78 El tubo de escape mata más que el volante

--521337-- — Sun, 24 Sep 2017 11:24:11 +0000

#24 A mí no me mires. Yo voy todos los días a la capital en tren. Transporte público. Mi coche, se queda en el garaje.

Eso sí, a los putos domingueros que vienen en sus SUVs de mierda a pasearse por el campo y destrozar los caminos, yo también les pasaría por encima con un tractor de 200 caballos para que comprobasen lo que es el auténtico poderío de un motor diésel.

Flipaos.

» autor: --521337--

#77 El tubo de escape mata más que el volante

--552416-- — Sun, 24 Sep 2017 11:21:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --552416--

#76 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 11:13:33 +0000

#75 hay procesadores para portátiles que consumen del orden de 15 W. Me extraña que el ordenador completo consuma mucho más de 100 W, como dice #69. Puede que en algunos ordenadores de escritorio sí, pero no creo que en todos, ni mucho menos.

» autor: Shotokax

#75 El tubo de escape mata más que el volante

ann_pe — Sun, 24 Sep 2017 11:07:35 +0000

#74 El portátil desde el que escribo esto tiene un transformador de 30 W, eso es lo máximo que consume con la CPU y la gráfica trabajando a tope pero la mayoría del tiempo consume menos.

» autor: ann_pe

#74 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 11:02:54 +0000

#69 ¿incluso en un portátil?

» autor: Shotokax

#73 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 10:56:04 +0000

#27 No todo el mundo tiene 20 minutos para llevar a los niños andando al colegio, y algunos días llueve y otros hace mucho frío, eso si, tampoco es necesario llevarlos en un Q7, con un motor pequeño también llegas a todas partes.

» autor: Lekuar

#72 El tubo de escape mata más que el volante

SRAD — Sun, 24 Sep 2017 10:55:16 +0000

#25 Pero con el mismo criterio, a mí no me da la gana que con tu coche contamines el aire que yo respiro. Así que votaré a cualquier partido que prohíba que tú entres en mi ciudad con ese vehículo.

» autor: SRAD

#71 El tubo de escape mata más que el volante

--161499-- — Sun, 24 Sep 2017 10:53:23 +0000

#36 La gente, generalmente, come parecido haga ejercicio ligero o no (otra cosa es ejercicio intenso que sí que te obliga a meter más), la diferencia es que en un caso se quema más que en el otro.

» autor: --161499--

#70 El tubo de escape mata más que el volante

--535615-- — Sun, 24 Sep 2017 10:51:19 +0000

#1 Eso. Y la tierra es plana.

» autor: --535615--

#69 El tubo de escape mata más que el volante

Lekuar — Sun, 24 Sep 2017 10:49:20 +0000

#10Â100w los consume solo la tarjeta gráfica, y una no muy potente.

» autor: Lekuar

#68 El tubo de escape mata más que el volante

CerdoJusticiero — Sun, 24 Sep 2017 10:44:17 +0000

#63 Tal cual.

» autor: CerdoJusticiero

#67 El tubo de escape mata más que el volante

Bacillus — Sun, 24 Sep 2017 10:34:14 +0000

#21 Luego la realidad parece ser otra: por ejemplo, en USA:
Over a 40 year period, urban residents have had more growth in life expectancy than rural residents.
70 percent of the gap in life expectancy can be attributed to higher rates of accidents, cardiovascular disease, COPD and lung cancer in rural residents

www.cfah.org/hbns/2014/gap-in-life-expectancy-between-rural-and-urban-

www.ajpmonline.org/article/S0749-3797(13)00590-4/abstract

» autor: Bacillus

#66 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 10:32:06 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#65 El tubo de escape mata más que el volante

--182830-- — Sun, 24 Sep 2017 10:30:08 +0000

#51 Lo de la moda de los Suv si que tiene narices... parece que ya no hay más tipos de coches y tiene que ser así si o si.

» autor: --182830--

#64 El tubo de escape mata más que el volante

--554275-- — Sun, 24 Sep 2017 10:30:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --554275--

#63 El tubo de escape mata más que el volante

katinka_aäå — Sun, 24 Sep 2017 10:29:38 +0000

#20 Tengo datos que apoyan fuertemente mi proclama antihumos pero voy a tirar de anécdota sensiblera con niños enfermos porque nos conocemos y sé el nivel que os gastáis.

» autor: katinka_aäå

#62 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 10:28:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#61 El tubo de escape mata más que el volante

powernergia — Sun, 24 Sep 2017 10:25:31 +0000

#36 Normalmente los alimentos son los mismos con o sin tracción animal.

Se suelen transformar en lorzas que luego hay que quemar en un gimnasio lo cual multiplica la ineficiencia.

» autor: powernergia

#60 El tubo de escape mata más que el volante

katinka_aäå — Sun, 24 Sep 2017 10:25:00 +0000

#36 De los transportes motorizados en ciudad el más eficiente podría ser el autobús. Hay que comparar entonces el coste de 30 bocatas de jamón con queso y pimiento para ir con la bici con el consumo de un autobús para 30 personas y sus correspondientes 30 almuerzos ligeros para que sus pasajeros no mueran.

Y de todas formas, estábamos hablando de eliminar la contaminación en la ciudad. Yo también veo a la bici en primer lugar.

» autor: katinka_aäå

#59 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 10:24:24 +0000

#55 pues claro que se puede y se debe aplicar, pero creo que el caso del automóvil es de los más preocupantes, si no el que más.

» autor: Shotokax

#58 El tubo de escape mata más que el volante

--339516-- — Sun, 24 Sep 2017 10:24:18 +0000

#46 Fallaste.

» autor: --339516--

#57 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 10:20:38 +0000

#54 correcto, y yo añadiría algunas cosas.

Si andas, además de no contaminar, es bueno para la salud. Doble beneficio.

Después, solo un 60% o 70% de la electricidad, si no me falla la memoria, se obtiene de combustibles fósiles, y aunque fuera el 100% el coche eléctrico también contaminaría menos porque es más eficiente energéticamente. Dicho eso, yo opino que el coche eléctrico tampoco es la solución al problema, pero es un paso importante en la buena dirección.

» autor: Shotokax

#56 El tubo de escape mata más que el volante

Junji — Sun, 24 Sep 2017 10:18:06 +0000

#28 ¿Que no es factible? Yo tengo dos coches en casa y en cuanto uno de ellos me de problemas gordos me pillo un eléctrico fijo. Ahora, entiendo que el que sólo tenga un coche en la unidad familiar no se lo plantee.

» autor: Junji

#55 El tubo de escape mata más que el volante

Frank84 — Sun, 24 Sep 2017 10:17:15 +0000

#2 Pues la frase "Yo siempre digo que la gente que utiliza el coche por capricho, por pereza, no por necesidad, y de una forma continuada es irresponsable y está dañando la salud de los demás." Se puede aplicar al uso indiscriminado de la electronica (con lo que contaminan sus residuos, lo que se lia para sacar el coltan...), consumo de carne, volar en avion...

» autor: Frank84

#54 El tubo de escape mata más que el volante

--165145-- — Sun, 24 Sep 2017 10:16:21 +0000

#2, recuerdo comentarle a un amigo que a mi me da vergüenza coger el coche para recorrer el kilómetro y medio desde mi casa al trabajo, porque no me supone un gran esfuerzo ir andando y evitar contaminar. Que qué exagerado, me decía.

Y bueno, un motivo más para los eléctricos. Se puede decir que la electricidad del eléctrico se ha obtenido contaminando. Bueno, no tiene por qué, y si contamina de media es menos, además que dicha contaminación no va tan directa a nosotros como la de los coches.

» autor: --165145--

#53 El tubo de escape mata más que el volante

--119742-- — Sun, 24 Sep 2017 10:15:26 +0000

#35 Para luego correr como hamsters en una cinta.

» autor: --119742--

#52 El tubo de escape mata más que el volante

--201863-- — Sun, 24 Sep 2017 10:13:52 +0000

#44 Si. Yo le hago una muesca al cuadro de mi bici cada vez que mato a un viejo y he he tenido que cambiar de cuadro dos veces.

» autor: --201863--

#51 El tubo de escape mata más que el volante

--201863-- — Sun, 24 Sep 2017 10:11:42 +0000

Pues por como me putea la gente cuando uso la bicicleta cualquiera diría que les encantan las micropartículas y demás porquería que sueltan coches y motos.

Si tuviéramos dos dedos de frente toleraríamos más a los ciclistas y puntearíamos a los de los SUVs o a los que cogen el coche hasta para ir a mear.

» autor: --201863--

#50 El tubo de escape mata más que el volante

--425756-- — Sun, 24 Sep 2017 10:08:20 +0000

#1 La de placer que proporciona el diario.es al PP.
Leyendo este panfleto hasta me dan ganas de votarles.

» autor: --425756--

#49 El tubo de escape mata más que el volante

--46835-- — Sun, 24 Sep 2017 10:06:38 +0000

#28 un híbrido no enchufable es peor a alta velocidad media por el lastre del sistema.
Sin conocer los km anuales y velocidad media no puedes recomendar un híbrido no enchufable, si esa persona es capaz de hacer los 100 km diarios tocando 10 veces el freno lo único que hace es llevar es 140 kg de lastre.

» autor: --46835--

#48 El tubo de escape mata más que el volante

--425756-- — Sun, 24 Sep 2017 10:06:32 +0000

#18 Si tú quieres vivir como un pobre. Eso sí es triste.
Cada día te recortan por la izquierda, por la derecha. Y aplaudes.

» autor: --425756--

#47 El tubo de escape mata más que el volante

mondaymorning — Sun, 24 Sep 2017 09:55:33 +0000

#36 Basta con que vayas y veas la energía que consume un autobús o un coche para desclazarse.

» autor: mondaymorning

#46 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 09:54:39 +0000

#38 ¿Acerté? ... No se, me dió esa impresión el nick.

» autor: Nathaniel.Maris

#45 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 09:54:07 +0000

#37 Ahhh vale, entonces podríamos llegar a un acuerdo sobre cosas. Pero no se tú, pero últimamente todo es malo y todo es culpa nuestra, a los 18 añitos aún me creía las cosas, pero ahora...
Y si, tienes razón en lo de las empresas, pero creo que por norma general hacen más las políticas de alto nivel (no solo gubernamentales a nivel país, sino también políticas empresariales) que lo que pueda hacer el usuario común. Un ejemplo que me viene sobre esto es el tema de las placas solares (aunque en esas cosas había subenciones) , o el coche eléctrico, que hasta que se han puesto todos de acuerdo no ha empezado a evolucionar... No se, es una impresión que tengo, que somos insignificantes salvo que algo salte a la palestra mediática, de esas salen 1 de cada 100.

» autor: Nathaniel.Maris

#44 El tubo de escape mata más que el volante

--178580-- — Sun, 24 Sep 2017 09:53:52 +0000

#17 "Pero no eran los ciclistas suicidas asesinos atropellaviejos los que ponían en grave riesgo la seguridad de todos los usuarios"
En muchos casos también ¿Quién ha dicho que una cosa anule la otra?

» autor: --178580--

#43 El tubo de escape mata más que el volante

DeepBlue — Sun, 24 Sep 2017 09:51:30 +0000

#30 Ya, bueno, me resulta difícil explicarlo y quizá esa no era una manera precisa, pero consiste en eso que dices, enfermedades de Primer Mundo y de países pobres, evidentemente de las de los países pobres es mucho más difícil salir tanto individualmente como sociedad en conjunto. Además, las que realmente tienen un gran efecto sobre el planeta son las nuestras y por eso debe tener más peso intentar corregirlas.

» autor: DeepBlue

#42 El tubo de escape mata más que el volante

squanchy — Sun, 24 Sep 2017 09:51:14 +0000

#25 Y hasta hay uno que te ha votado negativo. Esto es algo que muchos urbanitas no entienden, que en entornos rurales, o tienes coche, o eres un inválido.

» autor: squanchy

#41 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 09:51:04 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#40 El tubo de escape mata más que el volante

--178580-- — Sun, 24 Sep 2017 09:51:00 +0000

#1 ...y comentario cuñao del día.

» autor: --178580--

#39 El tubo de escape mata más que el volante

squanchy — Sun, 24 Sep 2017 09:48:29 +0000

#7 Pues prueba a ir a una gran ciudad rusa. La ropa se me impregnaba del olor a gasoil quemado.

» autor: squanchy

#38 El tubo de escape mata más que el volante

--339516-- — Sun, 24 Sep 2017 09:48:17 +0000

#29 Por cierto, ¿por qué has dado por hecho que soy mujer?

» autor: --339516--

#37 El tubo de escape mata más que el volante

--339516-- — Sun, 24 Sep 2017 09:47:18 +0000

#29 Yo los pedos me los tiro para adentro, pedo tántrico lo llamo.

Ya fuera de coñas, estoy de acuerdo contigo en que hay cosas que nos engañan o autoengañarnos. El reciclaje no sirve para nada, sólo mantener el sistema actual, pero hay cosas donde sí que podemos cambiar cosas como consumidores, y eso es lo triste, que sólo podemos cambiarlo porque las empresas vean que obtienen beneficios de otra manera.

Bueno, y perdón por lo de gilipollas.

PD: y no, no me siento culpable de todo.

» autor: --339516--

#36 El tubo de escape mata más que el volante

perrico — Sun, 24 Sep 2017 09:46:44 +0000

#14 No tengo claro que la eficiencia energética de la tracción animal sea más eficiente que un vehículo eléctrico o el transporte público.
Si tomamos los alimentos como combustible.

» autor: perrico

#35 El tubo de escape mata más que el volante

squanchy — Sun, 24 Sep 2017 09:46:24 +0000

#2 Y todavía para ir a comprar el pan, puedo entenderlo por pura vagancia, pero yo he visto gente ir al gimnasio en coche, y hartarse de dar vueltas con él intentando aparcar en la misma puerta.

» autor: squanchy

#34 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 09:45:30 +0000

#31 ¡Ohhhh me ha puesto en ignorados porque me niego a pensar como él!

» autor: Nathaniel.Maris

#33 El tubo de escape mata más que el volante

nilien — Sun, 24 Sep 2017 09:41:36 +0000

Justo al final, el autor se ha marcado una falacia naturalista en plan el buen salvaje, y "la naturaleza nunca es mala" que la verdad es que sobra porque debilita el resto de su argumentación. Los animales también dañan a sus crías. A veces las matan y se las comen...

<<No existe en todo el reino animal una especie que sea capaz de dañar la salud de sus crías a sabiendas. Eso sí que es actuar contra natura,>>

» autor: nilien

#32 El tubo de escape mata más que el volante

swapdisk — Sun, 24 Sep 2017 09:38:58 +0000

A ver, el volante no tiene esquinas y suele ser forrado y blandito... El escape es un tubo de acero. Supongo que si, que tendrá +15 a daño cuerpo a cuerpo siempre que llegues a 40 de fuerza, claro.

» autor: swapdisk

#31 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 09:37:54 +0000

#22 la verdad es que no pienso rebajarme a debatir con gente como tú, si es que se le puede llamar "debatir" a cruzar mensajes con gente de tu nivel. Para eso me meto al foro de Marca puestos a hacer las cosas bien.

Otro a ignorados y Menéame cada vez peor, por desgracia.

» autor: Shotokax

#30 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 09:36:07 +0000

#27 pues no sé dónde está el clasismo. Hay enfermedades del Primer Mundo y enfermedades de países pobres, y de la misma manera hay mentalidades nocivas diferentes en uno y otro lugar. Decir que esto es clasista es buscar tres pies al gato, la verdad.

» autor: Shotokax

#29 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 09:35:23 +0000

#26 Bueno mujer, por gilipollas os toman a vosotros cuando os hacen creer que sois culpables de todo y os meten cosas como el reciclaje ese, cuando hace 20 años todos los envases eran retornables y solo pagabas el contenido. Pero ehhh ¡ahora tenemos contenedores de colorines! Luego vino el Diésel que era lo mejor de lo mejor y ahora es cancerígeno que te cagas. Ahora vendrá el coche eléctrico que dicen que es supercontaminante porque dicen que gasta ruedas y frenos (noticia publicada por si quieres leerla) y porque los rellenamos con carbón malo importado de nigeria (pobres mineros asturianos). ¿Qué será lo siguiente con lo que tendremos que comulgar? ... Iluminame por favor.
¿Serán culpa nuestra los terremotos de México? ¿Tendremos que tirarnos menos pedos igual que las vacas que contaminan la capa de ozono? ... Venga ya!

» autor: Nathaniel.Maris

#28 El tubo de escape mata más que el volante

Trabukero — Sun, 24 Sep 2017 09:34:26 +0000

#25 Un híbrido.
Yo me lo estoy planteando dado que el eléctrico no es factible hoy por hoy para pueblos.
No es la penacea pero algo es algo, por lo menos en urbano no contaminar tanto.

» autor: Trabukero

#27 El tubo de escape mata más que el volante

DeepBlue — Sun, 24 Sep 2017 09:31:37 +0000

#15 Lamentablemente el egoísmo enfermizo creo que termina siendo algo intrínseco a la mayoría de los seres humanos que viven en una cierta sociedad. Decir que adolecen de ello por ser pobres también podría considerarse clasista o racista, pero desde un punto de vista inverso al habitual. En cuanto pongas a uno en el entorno adecuado, se adaptará a esa nueva "normalidad". El ser humano se realimenta de lo que ve en su entorno social como normal y aquí se ve normal pasear dos toneladas de metal para llevar a los niños a un cole a 20min andando y en otros quizá se verá normal descuartizar un ñu delante de tu familia sin fines alimenticios, como sacrificio para atraer las lluvias. Es realmente difícil librarse de las ataduras morales y sociales sin la ayuda de educación, pues si simplemente vives inmerso en una cierta cultura, eres incapaz de ver más allá de lo rutinario. Que todo el mundo viaje a países pobres tampoco es la solución, pues aunque el consumo de un avión por pasajero es similar a un coche, si son varios miles de kms y lo hiciese todo el mundo como parte de su proceso educativo, también sería otro capricho antiecológico (para bien o para mal, también he estado en unos cuantos).

» autor: DeepBlue

#26 El tubo de escape mata más que el volante

--339516-- — Sun, 24 Sep 2017 09:27:54 +0000

#22 Bueno, al menos pide perdón por ser así de gilipollas

» autor: --339516--

#25 El tubo de escape mata más que el volante

--539948-- — Sun, 24 Sep 2017 09:25:30 +0000

#8 Todo eso está muy bien, pero yo vivo en una zona despoblada y necesito coche para ir a cualquier sitio. No voy al bar de la esquina en coche, pero mi trabajo está a cincuenta y cinco kilómetros y no hay línea de autobús. No la van a poner nunca porque somos cuatro gatos y no me da la gana de emigrar a la ciudad. No siempre es posible el transporte público.

Los coches eléctricos no compensan porque son caros y tienen poca autonomía. Y te aseguro que Tesla no va a poner un supercargador en mi pueblo. Por suerte, tenemos gasolinera.

No me da la gana de ir en bici por la carretera porque es peligroso. No he vuelto a ir desde que me dió un coche y me caí en la cuneta.

Mientras no se solucionen estos problemas, seguiré con mi coche diésel.

» autor: --539948--

#24 El tubo de escape mata más que el volante

--149806-- — Sun, 24 Sep 2017 09:22:17 +0000

#21 A los que viven fuera de la ciudad (porque está muy contaminada) y vienen a trabajar cada día en coche, les metía un globo en el tubo de escape para que se lo esnifen en casa.

» autor: --149806--

#23 El tubo de escape mata más que el volante

--219330-- — Sun, 24 Sep 2017 09:20:01 +0000

#18 Eso decia la entradilla, si.

» autor: --219330--

#22 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 09:16:53 +0000

#15 A llorar a tu mamá... Cuando realmente sea un problema y los de arriba quieran arreglarlo, lo harán en 2 días. Mientras tanto, lo de culpabilizar al ciudadano está muy visto.
Ni voy a pedir perdón por las matanzas en la conquista de América, ni por las salvajadas de la Inquisición, ni por el hambre en África, ni por todo lo que se suponga que es culpable el hombre blanco heterosexual... Hasta la polla de tonterías...

» autor: Nathaniel.Maris

#21 El tubo de escape mata más que el volante

--521337-- — Sun, 24 Sep 2017 09:15:01 +0000

Las ciudades matan. Vivir en una ciudad es insano.

» autor: --521337--

#20 El tubo de escape mata más que el volante

CerdoJusticiero — Sun, 24 Sep 2017 09:12:33 +0000

Pero no les voy a cansar más con datos que van directos a la razón. Prefiero apelar a su sentimiento a partir de una experiencia emocional

» autor: CerdoJusticiero

#19 El tubo de escape mata más que el volante

neuron — Sun, 24 Sep 2017 09:11:48 +0000

#1 Falacia ad hominem.

» autor: neuron

#18 El tubo de escape mata más que el volante

martins — Sun, 24 Sep 2017 09:10:04 +0000

#3 Lo asombroso es que a estas alturas la gente no escarmiente y se conciencie de lo que supone vivir así.

En su consulta hospitalaria, una vez examinados los datos de las pruebas clínicas realizadas al niño para proceder al diagnóstico, la doctora era capaz de adivinar en que calle vivía la familia solo por los resultados. Las vías respiratorias del niño indicaban el nivel de contaminación de su calle. Terrible.

» autor: martins

#17 El tubo de escape mata más que el volante

--260573-- — Sun, 24 Sep 2017 09:07:47 +0000

¿Pero no eran los ciclistas suicidas asesinos atropellaviejos los que ponían en grave riesgo la seguridad de todos los usuarios de la vía pública, incluidos los camiones de alto tonelaje?

» autor: --260573--

#16 El tubo de escape mata más que el volante

tyrrelco — Sun, 24 Sep 2017 09:05:10 +0000

Deja el 80% de la calle al coche y espera que la gente no lo use, o que compre un eléctrico con los sueldos y los precios.
Si incentivas un modelo de ciudad, tienes que pagar las consecuencias.
No creo que nos fuera muy mal si el espacio para las latas con ruedas cayese a la mitad.

» autor: tyrrelco

#15 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 09:02:04 +0000

#13 esa es la mentalidad miserable de mucha gente del Primer Mundo: pienso contaminar lo que me dé la gana porque tengo pasta. Da muchísima lástima, la verdad.

Una cosa que he aprendido viajando por países pobres es que puede que allí sean más primitivos para muchas cosas y más ignorantes, pero el egoísmo enfermizo es propio del Primer Mundo.

» autor: Shotokax

#14 El tubo de escape mata más que el volante

mondaymorning — Sun, 24 Sep 2017 09:01:58 +0000

#8 Pon la bicicleta lo primero que es lo que más sentido tiene

» autor: mondaymorning

#13 El tubo de escape mata más que el volante

Nathaniel.Maris — Sun, 24 Sep 2017 08:59:09 +0000

#10 El coche es mío y la sulfa la pago yo. Si no os gusta ya sabéis lo que toca. O impuestos por kilómetro o estado policial que impida hacer lo que nos salga de la polla con nuestros bienes y en nuestro tiempo libre.
¿100W un pc? Eso el tuyo, el mío consume BASTANTE más y me he asegurado que mi compañía eléctrica queme carbón para darme la electricidad.

» autor: Nathaniel.Maris

#12 El tubo de escape mata más que el volante

tyrrelco — Sun, 24 Sep 2017 08:58:05 +0000

#6 Que excusa más guapa. Ya puedo hacer lo que me salga de ahí. Ole tu!

» autor: tyrrelco

#11 El tubo de escape mata más que el volante

Gladrax — Sun, 24 Sep 2017 08:56:40 +0000

i.ytimg.com/vi/DvdcfyH0eDo/maxresdefault.jpg <- lo primero en lo que pensé al leer el titular

» autor: Gladrax

#10 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 08:54:35 +0000

#6 vaya hombre, ahora resulta que para no ser hipócritas hay que reivindicar "volver a la cueva". ¿Eso del término medio no te suena mucho a ti no?

Por otro lado, es una comparación de bombero, con todo el respeto, equiparar el daño al medio ambiente que hace un ordenador que puede consumir del orden de 100 W con lo sumamente contaminante, ineficiente energéticamente e insostenible que es el vehículo de combustión.

» autor: Shotokax

#9 El tubo de escape mata más que el volante

Aergon — Sun, 24 Sep 2017 08:53:45 +0000

#1 #5 la contaminación del aire ha sido una de las principales causas de mortalidad desde que se usa el fuego para cocinar y calentar la casa

» autor: Aergon

#8 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 08:53:30 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#7 El tubo de escape mata más que el volante

sevier — Sun, 24 Sep 2017 08:51:04 +0000

Es curioso que la gente no se de cuenta y se tomen medidas en los vehículos.
Vivo fuera de la ciudad y noto el olor de la contaminación cuando llego a Valencia y eso que no es una ciudad muy contaminada.
Pero lo peor es cuando tengo dolor de cabeza, por alguna razón el olfato se me agudiza y acuso más el olor a humo de los coches y se me hace insoportable cuando pasa una motocicleta de dos tiempos.

» autor: sevier

#6 El tubo de escape mata más que el volante

Deku — Sun, 24 Sep 2017 08:48:45 +0000

#2 tan criminal como el que enciende el aire acondicionado por tener fresco el culete o el ordenador pa ver 4 videos porno o frikear webs como meneame, y para ello hace que se queme mas carbón o gas en alguna central de las que absorben la carga adicional de la red...

Casi todo lo que hace el ser humano es por puro capricho, no supervivencia, y contaminamos y consumimos recursos a lo bestia de forma irresponsable. O volvemos todos a la cueva, o no seamos hipócritas

» autor: Deku

#5 El tubo de escape mata más que el volante

--527961-- — Sun, 24 Sep 2017 08:47:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --527961--

#4 El tubo de escape mata más que el volante

markspitz — Sun, 24 Sep 2017 08:32:33 +0000

#1 Ad-hominem de libro. Toma, aprende algo hoy es.m.wikipedia.org/wiki/Argumento_ad_hominem

» autor: markspitz

#3 El tubo de escape mata más que el volante

manualmenara — Sun, 24 Sep 2017 08:30:48 +0000

Asombroso lo de esa doctora

» autor: manualmenara

#2 El tubo de escape mata más que el volante

Shotokax — Sun, 24 Sep 2017 08:20:01 +0000

Yo siempre digo que la gente que utiliza el coche por capricho, por pereza, no por necesidad, y de una forma continuada es irresponsable y está dañando la salud de los demás. Si te fumas un pitillo en un sitio cerrado eres casi un criminal hoy en día, pero si vas hasta a comprar el pan a 300 m con un vehículo de dos toneladas porque te mola tener un cacharro grande y llevártelo hasta para mear entonces nadie te reprocha nada.

#1 a lo mejor podrías argumentar por qué no te gusta en lugar de matar al mensajero.

» autor: Shotokax

#1 El tubo de escape mata más que el volante

swatieson — Sun, 24 Sep 2017 07:24:40 +0000

Noticia catastrofista anticapitalista de turno, fuente del eldiario.es, errónea.

» autor: swatieson