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#7 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

foxaxel — Wed, 27 Jun 2018 05:54:24 +0000

La batería se agotó al llegar arriba. Hubiera sido un punto que le dieran un empujoncito para bajar y llegase abajo con ella llena de nuevo.

» autor: foxaxel

#6 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

--420468-- — Wed, 27 Jun 2018 05:24:16 +0000

#3 potencia innecesaria. Mas potencia=mas batería =mas peso=peor tiempo.

» autor: --420468--

#5 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

--50121-- — Wed, 27 Jun 2018 05:22:40 +0000

#2 Poco conoces tú el mundo de la competición del motor. ¿Piensas que llevan combustible para hacer sus carreras y luego volver a casa?

» autor: --50121--

#4 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

--420468-- — Wed, 27 Jun 2018 05:17:33 +0000

#2 como todos los demas. O acaso crees, que los de combustion llevaban el deposito de y con 100 litros?.
10 años de evolucion de baterias y mira como van. Dale otros 10.

» autor: --420468--

#3 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

TheGreatDoc — Wed, 27 Jun 2018 05:16:50 +0000

#2 Me ha parecido curioso el tema de reducir potencia para necesitar menos baterías, así como me ha parecido una burrada los 1.617CV del PP03

» autor: TheGreatDoc

#2 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

titot — Wed, 27 Jun 2018 05:13:55 +0000

#1 Ya tiene el primero. En cuando al coche, lo esperado en ese tipo de competición. Batería justa para llegar, reduciendo peso al máximo

» autor: titot

#1 Algunos datos interesantes sobre el Volkswagen I.D. R que rompió el récord de Pikes Peak

TheGreatDoc — Wed, 27 Jun 2018 05:12:17 +0000

A portada sin comentarios!

» autor: TheGreatDoc