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#200 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--538454-- — Thu, 21 Mar 2019 10:00:51 +0000

#199 Es al revés de como dices, los Opel no son Buick cambiando el logotipo, sino que Opel fabrica los Buick en Alemania:

www.elmundo.es/motor/2017/04/07/58e761cee2704ebc6a8b45a6.html

Y por cierto, no me acordaba de que GM había vendido Opel a PSA. Qué cabeza la mía.

» autor: --538454--

#199 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 20 Mar 2019 14:35:59 +0000

#198 Vale lo de empresa alemana con dueños americanos (ahora franceses) lo acepto, pero no ve den coches alemanes, ni siquiera venden coches alemanes que compartan plataforma con los de GM, es que venden Buick cambiando tan solo el logotipo.
Y no toman todas las decisiones, toman las que les dejan, PSA acaba de hacer una reestructuración del copon y eso se ha decidido en Francia.

» autor: Lekuar

#198 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--538454-- — Wed, 20 Mar 2019 12:12:47 +0000

#107 Opel es una empresa alemana que tiene su sede central en Alemania, que es desde donde se toman las decisiones. Que los dueños sean americanos no tiene nada que ver. Y que compartan plataforma con otras marcas del grupo, pues ídem.

Ahora me dirás que los Skoda son alemanes o que los Dacia franceses. Claro que sí.

» autor: --538454--

#197 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--375108-- — Thu, 14 Mar 2019 22:08:29 +0000

#42 pues en los últimos NcAP Dacia no sale nada mal parada, supongo que se habrán puesto las pilas

» autor: --375108--

#196 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--375108-- — Thu, 14 Mar 2019 22:07:09 +0000

#149 No creas que la protección en accidentes es inferior, los test euroncap no dejan a Dacia demasiado mal, hay otras marcas con resultados peores. Lo del comportamiento en carretera OK... pero si vas a velocidades legales tampoco debería de ser algo que marque la diferencia, creo que es peor para la seguridad un coche "premim" con mas de 200 CV y que no te incita a que vayas a 120 KM/h precisamente

» autor: --375108--

#195 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--375108-- — Thu, 14 Mar 2019 22:04:24 +0000

#39 Porque los Dacia no están mal, no dejan de ser un Renault de una generación anterior, y los TATA son una putísima mierda

» autor: --375108--

#194 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--375108-- — Thu, 14 Mar 2019 22:00:28 +0000

#47 Pues precisamente la seguridad no es un argumento para descartar un Sandero. Según Euroncap tiene 4 estrellas ( modelo 2013 ) solo penalizado por no tener sistemas de asistencia a la conduccion y una baja protección al peatón.

www.euroncap.com/es/results/dacia/sandero/8866

» autor: --375108--

#193 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--375108-- — Thu, 14 Mar 2019 21:58:29 +0000

#134 "Ten un accidente medianamente "gordo" con un Dacia, a ver el resultado, porque solo la chapa del Dacia da risa, es papel, una puerta de mi coche pesa más que todo un Duster"

Siento decirte que estás terriblemente desactualizado, precisamente lo que le da seguridad a los coches modernos es que no son hierros y la chapa se deforma, eso del peso y la dureza viene de cuando en los 70 se pensaba que para hacer un coche seguro había que hacer un tanque, pero por suerte ese pensamiento está obsoleto, porque no es así ni de lejos, lo importante es que la carrocería sea capaz de absorber la energía del impacto, no en que pese mucho y sea duro. De hecho un coche más pesado a igualdad de condiciones sería menos seguro que el menos pesado precisamente porque tiene más energía cinética que absorber. Fíjate que los dacia actuales no tienen malas puntuaciones en general en el test euroncap. Por ejemplo el duxter de 2017 obtiene tres estrellas, lo cual no está nada mal teniendo en cuenta que se ve muy penalizado por no llevar asistencias a la conducción

www.euroncap.com/es/results/dacia/duster/29898

» autor: --375108--

#192 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--375108-- — Thu, 14 Mar 2019 21:49:48 +0000

#49 Un dacia nuevo es bastante más seguro que un BMW con 10 años.

» autor: --375108--

#191 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

memonic — Thu, 14 Mar 2019 13:55:24 +0000

#106 Curioso, no lo sabía.
Por lo menos han cambiado el logotipo

» autor: memonic

#190 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Thu, 14 Mar 2019 12:21:56 +0000

#187 La llevan varios modelos de Nissan y Renault, con variaciones según el modelo.
sites.google.com/site/daciaduster4x4/home/mecanica/caracteristicas-y-u

» autor: Lekuar

#189 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--100894-- — Thu, 14 Mar 2019 12:05:14 +0000

#169 si no lo ves tienes un problema

» autor: --100894--

#188 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Thu, 14 Mar 2019 11:51:57 +0000

#178 Cierto.
En ese caso, mejor un BMW de 5000€ con menos de 150.000km (los hay) con 14 -15 años, comprado a un concesionario (por la garantía)

Y con lo que te sobra tienes para revisiones, repuestos y combustible. Y sigue siendo mejor coche que un Dacia sandero (por ejemplo) para conducción alegre o hacer grandes viajes.

Todo depende de para que lo quieras y de cuales sean tus prioridades.

» autor: Rubenix

#187 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Thu, 14 Mar 2019 11:49:14 +0000

#111 Es la primera vez que lo leo. ¿y le cabe esa transmisión y esa suspensión?
(tampoco es que el Murano sea una maravilla en off-road)

» autor: Rubenix

#186 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Thu, 14 Mar 2019 11:47:37 +0000

#110 Supongo que no serán en todas las marcas. Habrá que ver si lo hacen en Dacia.
Sé que en Toyota lo hacen con las garantías de las baterías híbridas.

» autor: Rubenix

#185 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Thu, 14 Mar 2019 11:45:24 +0000

#101 Incluso esos errores los puede tener uno nuevo.
Es un hecho que la fiabilidad de los vehículos nuevos es muy baja. Esta sube desde los 2 hasta los 10 años y después vuelve a caer.

Ocurre esto porque después de ser ensamblado hay reparaciones que corren a cargo de la garantía. Por eso los seminuevos con 2-3 años vienen con una garantía de 2 años cuando las ofrece la casa oficial, porque saben que no van a fallar tanto como uno nuevo.

De todas formas, son de sobra conocidos los fallos de los motores renault gasolina en las bujías y bobinas, incluso con pocos km y años. De eso no te salva ni que sea nuevo.

Y si no quieres tener esos problemas: el BMW 318i cuesta 5000€. Le cambias todo eso (bombillas, batería, correa, bujías, bobinas, pastillas y discos, amortiguadores, silent-blocks, y lo pintas) y te pones en el precio del Dacia. A mí me sigue pareciendo una buena opción si quieres seguridad y placer de conducción.

» autor: Rubenix

#184 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

la_gusa — Thu, 14 Mar 2019 10:52:25 +0000

#125 se pasaron al common rail hace ya tiempo. Buscando fechas, en el 2008 ya lo montaban.

Los últimos de 140 cv bomba-inyector se cargaban inyectores a punta pala, hay mil referencias en foros a inyectores muriendo en menos de 100.000 km en Passats

» autor: la_gusa

#183 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

EISev — Thu, 14 Mar 2019 10:40:16 +0000

#182 ¿Y no te mejoraría el mismo coche en diésel?

150.000 km, si bajas 1 litro a los 100 te sale 1500 litros menos de consumo con los que pagas las diferencia del motor, aunque el combustible saliese al mismo precio por litro.

Igual te cuesta vender un diésel tal cómo está el mercado pero también te va a costar vender un gasolina con 150.000 km

» autor: EISev

#182 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

vilgeits — Thu, 14 Mar 2019 10:01:27 +0000

#159 No, ya tenia este trabajo, aunque desde que tengo este coche estoy haciendo mas kilometros que antes. En mi trabajo igual tengo que hacerme 1000 km y luego meterme en un tramo en obras o en una camino de piedras. Necesitaba un coche alto, que no fuese un todoterreno, que pudiese amortizarlo rápido, que gastase poco.... podia haberme comprado un coche mas caro para reventarlo en tres años, pero me parecia una tonteria. El mes pasado liquidé lo que me quedaba de crédito y ya lo tengo pagado. Intentaré venderlo con 150.000 km, el año que viene. Si me dan 4000 euros me compro otro nuevo por 10.000 para que me dure 3 años. Son 2000 euros al año de amortizacion. Cada uno lleva sus cuentas y a mi me salen estas. No quiero ser esclavo de una maquina. Tampoco noto mas crujidos ni torsiones ni incomodidas que con otros coches que he tenido. Lo unico que si mejoraria es la sonoridad en marcha, que en este coche es bastante alta a partir de 90 o 100 km/hora.

» autor: vilgeits

#181 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Luis_F — Thu, 14 Mar 2019 09:17:19 +0000

#51 La tecnología no sólo son los aparatitos electrónicos, es la forma de soldar las planchas, los materiales usados en los pilares y vigas para absorber más energía sin afectar al habitáculo y otros detalles que no se ven pero que hacen que esos coches sean peores que la media de su categoría.

» autor: Luis_F

#180 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

rocambolescus — Thu, 14 Mar 2019 09:09:30 +0000

#91 Sólo tienes que hacer Ctrl+Shift+U a la vez, luego sueltas las 3 teclas y metes el código unicode.

» autor: rocambolescus

#179 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Thu, 14 Mar 2019 08:47:52 +0000

#173 Si te refieres a que no es un Wrangler o Defender con ejes rígidos bloqueo de los tres diferenciales y gran recorrido de suspensión pues si, no lo es, pero te digo una cosa, yo tengo un Defender y he visto seguirme a un Duster de un conocido por sitios que me quitaba el sombrero, costando menos de un tercio que un Defender insisto en que para el campo va de puta madre.

PD: Y solo como apunte, conducir un Defender o similar por carretera o autopista es una putísima mierda, en cambio el Duster es bastante pasable.

» autor: Lekuar

#178 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

TonyStark — Thu, 14 Mar 2019 08:40:52 +0000

#17 y la diferencia de coste en cuanto a repuestos, revisiones y combustible? eso lo has tenido en cuenta?

» autor: TonyStark

#177 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

MontyMoon — Thu, 14 Mar 2019 08:09:23 +0000

“Los coches del “Program Entry” se fabrican siempre en países en vías de desarrollo, donde los costes laborales son más contenidos. En el caso de Europa hablamos de Rumanía, Marruecos y Argelia, aunque algunos componentes se fabrican en España, como motores (Valladolid) y cajas de cambios (Sevilla).”

Menudo bajón me ha dado. En el artículo se Intenta separarnos de los países en desarrollo pero si fabrican aquí será porque somos donde más barato salimos...

» autor: MontyMoon

#176 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Thu, 14 Mar 2019 08:01:24 +0000

#175 << La Comisión Europea analizó, dentro del proyecto SARACII en el que participó Centro Zaragoza, la influencia que tenían los sistemas de seguridad de los coches en la gravedad de las lesiones. Lo hizo comparando los mismos modelos de varias generaciones y observó que el riesgo de morir o resultar herido de gravedad en un accidente con un vehículo nuevo es hasta un 65% menor al que se podría tener en una versión del mismo vehículo diez años más antigua.>>

» autor: --556871--

#175 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

SalsaDeTomate — Thu, 14 Mar 2019 07:23:13 +0000

#150 Joder, los coches de hace 10 años no eran ataúdes ambulantes, te has pasado de frenada

» autor: SalsaDeTomate

#174 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

SalsaDeTomate — Thu, 14 Mar 2019 07:22:00 +0000

#160 La diferencia es apreciable, no sé que pruebas habrás visto... Ahora, ¿cuánto? Eso ya puede ser muy subjetivo. Yo no pienso que los Dacia sean malos coches, pero el nivel de los coches actual es muy alto y a esa altura no están. Y es normal, no pasa nada. Prefiero un Dacia nuevo que un coche con 10 años, aunque por aquí muchos opinen lo contrario. Allá ellos.

» autor: SalsaDeTomate

#173 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--54026-- — Thu, 14 Mar 2019 07:16:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --54026--

#172 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--603556-- — Thu, 14 Mar 2019 06:55:47 +0000

#71 Tu no has tenido un VW en tu vida o lo has tratado como el culo (tirandolo a una piscina de acido como minimo) por lo que entiendo por tu comentario

Fdo. El duelo de un golf con mas años que darth vader y con sus "gomas" perfectas.

» autor: --603556--

#171 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--301035-- — Thu, 14 Mar 2019 06:38:06 +0000

#169 A parte de que lo que cuentas es una simple anecdota, quizas el problema de tu amigo esta en que compro sin garantia o sin llevar el coche primero a un taller a revisarlo. Los coches de segunda mano no tienen porque dar mas problemas que un coche nuevo a esa edad.

» autor: --301035--

#170 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

SrTopete — Thu, 14 Mar 2019 06:11:49 +0000

#91 teclea con dos manos y la polla

» autor: SrTopete

#169 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Summertime — Thu, 14 Mar 2019 03:00:17 +0000

#119 coches de segunda mano? No gracias. Compro uno hace 16 años , un ZX que tenía 3 años, no dio más que problemas, lo que se ahorró en el precio de nuevo se lo gasto en talleres. Se lo cambio por un cordoba también de Segunda mano con pocos km, a los dos años fallos por todos lados, eléctricos claro esta, tuvo que gastarse un dineral en centralita ( al cambio dos veces) y chorradas varias que le salieron caras no ... lo siguiente.
Ahora anda con su cochecillo que lleva un año con él y no tiene ni 5.000 km
#132 pues ojalá nunca tengan un accidente, pero sigo sin ver la diferencia entre comprarse el Dacia y haberse comprado un Fiat 500 que le costaba más del doble y es más pequeñín. Me la explicas?

» autor: Summertime

#168 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

jercas — Thu, 14 Mar 2019 00:20:28 +0000

#103 Creo que los motores diesel de PSA son a media con Ford

» autor: jercas

#167 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

selina_kyle — Wed, 13 Mar 2019 23:58:58 +0000

#63 si que si. En internet puedes ser lo que tú quieras!!!

» autor: selina_kyle

#166 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

pitubf — Wed, 13 Mar 2019 23:30:26 +0000

#67 Yo hice lo mismo que # 20, pero con concesionarios de coches de segunda mano en los que ofrecían garantía por un año y en todos también pregunté por Dacia y me decían lo mismo, que no trabajaban con Dacia porque daban muchos problemas y no les compensaba la garantía de un año.

» autor: pitubf

#165 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

jercas — Wed, 13 Mar 2019 23:11:39 +0000

#89 Si hombre, los que son renault por dentro.

» autor: jercas

#164 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

santim123 — Wed, 13 Mar 2019 22:31:15 +0000

#0 Mandar estas noticias es invocar a todos los cuñados de Menéame.

» autor: santim123

#163 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

jercas — Wed, 13 Mar 2019 22:28:54 +0000

#28 Pues los de mercedes no se cortan a la hora de coger un renault y ponerle su logo.

» autor: jercas

#162 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--136355-- — Wed, 13 Mar 2019 22:06:31 +0000

#131 Bueno, pues en algún momento se han vendido los dos a la vez

» autor: --136355--

#161 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 22:05:03 +0000

#84 Pues mira, precisamente una de las opciones que he mirado es el Logan, ya sea en su versión 4 puertas o el familiar MCV Stepway, aunque tanto por estética como por posibilidades de equipamiento me tira más el MCV y la diferencia de precio no es demasiado abultada. Me quedo con el dato de que es un coche que te funciona perfectamente, gracias.

» autor: --178580--

#160 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 22:01:41 +0000

#149 No es "tan" inferior. Todas las pruebas dinámicas que he visto de los Dacia son correctas y la diferencia con un coche de marca generalista es muy poco. Si me lo comparas con un Ferrari seguro que sí, pero comparado con un C4, un Megane o un Golf la diferencia no es muy apreciable.
Y sí, utilizando el coche puntualmente te puedes matar también. Aunque si lo miras de otra manera: si A tiene un Dacia y B tiene un coche premium el doble de seguro, pero A coge el coche cada dos días y B lo coge cada día, ambos tienen la misma probabilidad de matarse. Y si A lo coge sólo una vez a la semana... gana por goleada

» autor: --178580--

#159 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

EISev — Wed, 13 Mar 2019 22:01:31 +0000

#25 50.000 km al año en un utilitario gasolina, olé tus lumbares.

¿Te cambiaron de trabajo al poco de comprarlo? ¿Por qué no el 1.5 dCI, llevas GLP?

» autor: EISev

#158 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 21:56:22 +0000

#89 No, un Mercedes no baja de 30.000 el más básico. Me refería en esa frase concreta a cualquier utilitario familiar de marca generalista.

» autor: --178580--

#157 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--598838-- — Wed, 13 Mar 2019 21:42:39 +0000

#103 Opel nunca ha sido alemana.

» autor: --598838--

#156 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--598838-- — Wed, 13 Mar 2019 21:40:52 +0000

#51 Mira las piezas no son lo mismo que componentes del chasis y carrocería. Que lleven una tablet no quiere decir que no sea un Clio III.

» autor: --598838--

#155 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--544052-- — Wed, 13 Mar 2019 21:38:51 +0000

#153 Lo cogí nuevo. Pero el motor de Renault es lo mejor que tienen por lo que he leído. Suelen sonar los plastiquetes y que dan gabarra electrónica. Pero no como un Citroën o un Opel que dan cancer

» autor: --544052--

#154 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--598838-- — Wed, 13 Mar 2019 21:33:35 +0000

#35 No. Venga cuñado. Hasta otra.

» autor: --598838--

#153 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--598838-- — Wed, 13 Mar 2019 21:32:52 +0000

#82 Y probaste con un A3 de la misma generación?
Tengo un A3 del 2004. Y trabajo en Renault. No lo cambio por una tablet con ruedas.
Sobre todo cuando pasa el tiempo.

» autor: --598838--

#152 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--598838-- — Wed, 13 Mar 2019 21:30:49 +0000

#28 Tu sabes que Audi es casi como VW, no?

Bueno, no, no lo sabes.

» autor: --598838--

#151 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Wed, 13 Mar 2019 21:24:48 +0000

#63 Si no aprecias tu vida, ni comodidades, solo el que sea funcional seguramente tengas razón.

» autor: --556871--

#150 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Wed, 13 Mar 2019 21:21:08 +0000

#147 Dacia es precio tarifa, de ahí prácticamente bajan unos cientos de euros. Es incluso más probable que te lo quieran subir con la cuota de preparación del concesionario.

El resto de fabricantes sobre el precio tarifa pueden hacer jugosas rebajas. Y unos coches que en seguridad en euroncap dan un 71% al conductor frente a un 80-95% del resto pues que quieres que te diga, son coches chollo para el fabricante. Para el consumidor solo son lo más barato que vas a encontrar, pero en relación seguridad/precio es un ataud ambulante (un coche de hace 10 años). Solo lo veo como segundo coche para circular por ciudad.

» autor: --556871--

#149 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

SalsaDeTomate — Wed, 13 Mar 2019 21:17:20 +0000

#63 Utilizando un coche de forma puntual también te puedes matar en él. A día de hoy, la seguridad en un Dacia es muy inferior. Por un lado su comportamiento en carretera es muy inferior, lo que hace que aumente el riesgo de accidentes. Por otro lado, la protección contra accidentes también es inferior.
Entiendo lo que dices de las cosas prescindibles, el problema es que no hay un término medio. No hay una marca o modelo que te de un buen comportamiento y seguridad y que no te meta todas esas cosas.

» autor: SalsaDeTomate

#148 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

SalsaDeTomate — Wed, 13 Mar 2019 21:14:31 +0000

#39 Los TATA son muy malos, son coches de hace 30 años. Los Dacia son coches de hace 10-15 años en algunos aspectos.

» autor: SalsaDeTomate

#147 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

SalsaDeTomate — Wed, 13 Mar 2019 21:13:09 +0000

#47 La diferencia es bastante más que esa que das tú. Yo también lo valoré en su día y no me compré un Dacia, pero estaba más cerca de los 6.000€.

» autor: SalsaDeTomate

#146 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

XurxoMans — Wed, 13 Mar 2019 21:00:09 +0000

#120 ¿Has tenido alguno?

Y más de 14 no pueden tener, así que sí, más de diez, verás pocos.

El mío para 13 y como nuevo. La garantía de la carroceria acabo todavía el año pasado, que ya ves que es mucho mayor que la garantía de un coche.

» autor: XurxoMans

#145 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

MoneyTalks — Wed, 13 Mar 2019 20:56:11 +0000

#134 Soy motero, en un coche de seguridad voy sobrado.

» autor: MoneyTalks

#144 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Nok1a — Wed, 13 Mar 2019 20:51:23 +0000

Dacia ha tenido el exito que ha tenido por lo muerto de hambres de los Españoles sino llega a ser por la crisis ni dios se compraba un Dacia

» autor: Nok1a

#143 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--478669-- — Wed, 13 Mar 2019 20:48:11 +0000

#142 acabo de actualizar mi comentario anterior en #141.
Es un video algo viejo, pero muy bueno.

» autor: --478669--

#142 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

ED209 — Wed, 13 Mar 2019 20:46:14 +0000

#141 claro no es ni E ni A, es la schwa, la vocal neutra que no la tenemos en castellano. A mi me suena más a una A que una E bien abierta por eso lo he escrito así

pronunciationstudio.com/schwa-pronunciation-guide/

» autor: ED209

#141 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--478669-- — Wed, 13 Mar 2019 20:43:23 +0000

#140 gracias. Leyendo mi comentario veo que me he dejado alguna letra. Por-sche. El sch en aleman se pronuncia, mas o menos, como cuando le dices a alguien que deje de hacer ruido "sschhhhhh!!!"
La e final, en alemán, muchas veces la pronuncian casi como una a. Pero tampoco es una a propiamente dicha. Por supuesto depende de la region que venga cada aleman.

A ti te lo confirma un alemán de tu curro. En el mio son todos alemanes

#114
Pueden acortar la "e" final de Volkswagen. Pero no es correcto.

Pronunciacion de marcas de coche.
www.youtube.com/watch?v=I-_xKiwEAAo
Minutos 0:57 y 1:10

» autor: --478669--

#140 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

ED209 — Wed, 13 Mar 2019 20:21:47 +0000

#114 porsche -> “porsha”
confirmado por un alemán de mi curro

» autor: ED209

#139 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

neo1999 — Wed, 13 Mar 2019 20:01:51 +0000

#58 Es verdad, cuando salió nuevo de fábrica ya parecía de la década anterior.

» autor: neo1999

#138 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Esperanza_MM — Wed, 13 Mar 2019 20:00:16 +0000

#26 Tuve un Megane de los problemas que tenía lo acabamos apodando Ruinolt en cambio ahora conduzco un Mercedes de segunda mano y todavía no me ha dado ni el mas mínimo problema.

» autor: Esperanza_MM

#137 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

neo1999 — Wed, 13 Mar 2019 19:57:47 +0000

#136 Ahora que lo dices creo que la memoria me ha jugado una mala pasada, creo que fue en los 80 cuando me subí a un Marbella y eran cuarro hierros y una telita.
#10 #32 #50

» autor: neo1999

#136 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

blacksmile — Wed, 13 Mar 2019 19:54:43 +0000

#5 Yo no me monté en un panda, sí en un marbella, que era igual y, bueno, llamar asiento a eso (sobre todo los traseros) es un insulto a la "inteligencia" del ser humano.

» autor: blacksmile

#135 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

blacksmile — Wed, 13 Mar 2019 19:53:43 +0000

#3 Madre mía lo que hay que leer.

» autor: blacksmile

#134 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

blacksmile — Wed, 13 Mar 2019 19:53:02 +0000

#86 Si vas a coger poco el coche, trayectos cortos, puedes dejar a un lado la comodidad, si lo vas a utilizar como yo, prefieres un coche cómodo y otro aspecto que, habláis mucho de comodidad, bajo consumo, pero es aún más importante: la seguridad. Ten un accidente medianamente "gordo" con un Dacia, a ver el resultado, porque solo la chapa del Dacia da risa, es papel, una puerta de mi coche pesa más que todo un Duster.

Yo miro algo más que el bajo consumo o el precio de las revisiones, valoro mucho que el coche vaya a soportar un accidente, en él viajamos mi familia y yo. De nada te sirve tener un bajo consumo si estás bajo tierra.

» autor: blacksmile

#133 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

blacksmile — Wed, 13 Mar 2019 19:46:40 +0000

#64 ¿Tú se los cambias a tu coche al llegar a los 10 años?

» autor: blacksmile

#132 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--100894-- — Wed, 13 Mar 2019 19:41:24 +0000

#118 ojalá nunca tenga un accidente y te lamentes de que tu mujer y tus hijas vayan en esa lata con ruedas.

» autor: --100894--

#131 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--100894-- — Wed, 13 Mar 2019 19:40:39 +0000

#122 Hace 5 años que no se vende Chevrolet en Europa Occidental....

» autor: --100894--

#130 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--100894-- — Wed, 13 Mar 2019 19:40:23 +0000

#123 de los 90? De los 70 más bien... Los acabados son lamentables, lo que se ve da grima, pero lo que no se ve es terrorífico. ¿Aislantes en el cortafuegos? Para qué....

Lo dicho, basura infecta.

» autor: --100894--

#129 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--100894-- — Wed, 13 Mar 2019 19:39:36 +0000

Una mierda de marca cuyo único argumento de venta es el bajo precio de adquisición. Basura infecta.

» autor: --100894--

#128 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Inviegno — Wed, 13 Mar 2019 19:37:51 +0000

#114 Pues que yo sepa Porsche se pronuncia porsche. Se pronuncia "porsch" en el mundo anglosajón. Y Volkswagen sería "Folksvagn" (comiéndose la última e).

» autor: Inviegno

#127 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Wed, 13 Mar 2019 19:29:05 +0000

Dacia es para los que salen de ciudad y no aprecian su vida.

» autor: --556871--

#126 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 19:25:59 +0000

#116 En el trabajo tuve a mi cargo una flota de 40 Seat Ibiza 1.6 TDI del 2012, y creo que en 4 años se cambiaron unos 20-25 inyectores, definitivamente ahí había un problema de fabricación.

» autor: Lekuar

#125 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 19:22:27 +0000

#112 Creo que VW sigue con el sistema de bomba-inyector en los diesel actuales.

» autor: Lekuar

#124 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

DangiAll — Wed, 13 Mar 2019 19:19:44 +0000

#3 Ese es un coche que siempre quise tener, creo que siendo uno de los coches mas simples que hay, es de los mejores que te puedes encontrar.

» autor: DangiAll

#123 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--301035-- — Wed, 13 Mar 2019 19:18:57 +0000

#25 He pobado ese modelo y la conduccion y habitabilidad son terribles. Parece que estas conduciendo un coche de los 90: ruidos, vibraciones, plasticuchos... Que te dure 5 años...

» autor: --301035--

#122 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--136355-- — Wed, 13 Mar 2019 19:16:53 +0000

#106 lo del mokka es curioso, porque en España tambien se vende la chevrolet trax, que es tambien el mismo coche

» autor: --136355--

#121 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--301035-- — Wed, 13 Mar 2019 19:15:57 +0000

#41 Precisamente en un coche de 15 años no vas al taller oficial, las piezas suelen ser tiradas, y de desguace tiras para muchas cosas.

» autor: --301035--

#120 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--301035-- — Wed, 13 Mar 2019 19:14:25 +0000

#35 no veras muchos Dacias de mas de 10 años por la calle. La chapa, la pintura se oxidan a la minima. Los plasticos, conectores, etc, arruinados en nada.

Me quedo antes con cualquier aleman de 5-10 años.

» autor: --301035--

#119 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--301035-- — Wed, 13 Mar 2019 19:10:33 +0000

#118 hasta el dia que el coche casque o se de una hostia. Por ese precio te compras algo de segunda mano mucho mejor.

» autor: --301035--

#118 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Summertime — Wed, 13 Mar 2019 18:50:45 +0000

#21 mi mujer cambió el año pasado su coche de 15 años por un Dacia Sandero.
Por dinero? La verdad es que en parte, ella quería un Fiat 600 de esos pequeñajos por que lo usa ella sola o para llevar a las nenas algún día al cole o al médico, pero cuando fue a mirarlo consideró una tontería gastarse 12 mil € en un coche que usa para hacerle como mucho 15 o 20 km al día.
Se pilló el Dacia por que le costaba la mitad que cualquier otro y anda encantada de la vida. Revisiones baratas, seguro a todo riesgo baratísimo, ruedas y recambios baratos ....y le hace un servicio perfecto para lo que ella necesita.

» autor: Summertime

#117 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

chavi — Wed, 13 Mar 2019 18:46:32 +0000

#18 Yo tuve VW y Renault y me quedo con el Renault

» autor: chavi

#116 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

davidgp — Wed, 13 Mar 2019 18:33:59 +0000

#34 Fiable dice... se nota que no pillaste el infame TDI 1.6: www.google.es/search?q=problemas+inyectores+1.6+tdi&rlz=1C1GCEA_es , mi Seat Leon le fallaron dos inyectores cuando el coche no tenía ni 50000km, fuera de garantía, el primero me hicieron pagar 600€ con descuento en concesionario oficial, el segundo me lo arreglaron gratis diciendo que era compensación del dieselgate... ya he vendido el coche de segunda...

Nunca más un coche del grupo VW, no por qué no crea que no sean capaces de hacer coches fiables, su motor TDI 1.9 es casi indestructible, sino por su servicio postventa, está claro que tienen un fallo de fabricación con los inyectores del TDI 1.6, sencillamente no quieren reconocerlo... me arriesgo con otra marca a partir de ahora.

» autor: davidgp

#115 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--573419-- — Wed, 13 Mar 2019 18:01:05 +0000

Dacia no es tan chollo como parece, si vas a comprar uno con un mínimo de equipamiento moderno te sale casi lo mismo que otro de otra marca y mas caro y peor de calidades que un coreano Kia o Hyundai, es mas barato que un Renault, que se pasa con sus modelos, pero de precio con otros como Citroen o Ford casi lo mismo

» autor: --573419--

#114 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--478669-- — Wed, 13 Mar 2019 18:00:45 +0000

#2 De las primeras cosas que me corrigio mi mujer mil veces: "Dachia" y no "Dacia"

Y sobre marcas alemanas, que ene Espana siempre se pronuncian incorrectamente:
Volkswagen -> "Folksvaguen", pero los alemanes abrevian casi siempre con "Fau-We" (V-W)
BMW -> "Be-Em-Ve". Y no dicen Serie 1, Serie 2, Serie 3, sino "BMW primero, segundo, tercero..." (En aleman BMW erster, zweier, dritter.."
Porsche -> "Porsch"

» autor: --478669--

#113 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 17:54:52 +0000

#39 Porque en realidad los Dacia son Renault y Renault se ha esmerado publicitarlo.

» autor: Lekuar

#112 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

la_gusa — Wed, 13 Mar 2019 17:51:00 +0000

#71 el motor no se ahora, pero los últimos diesel que hicieron de bomba-inyector, los de 140 CV eran una basura

» autor: la_gusa

#111 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 17:48:22 +0000

#88 El Duster normal lleva un eje de torsión apestoso (mira que les gusta este sistema a los franceses) pero el 4x4 lleva el tren de transmisión de Nissan Murano con suspensión trasera independiente.
Si necesitas un coche con ciertas aptitudes todoterreno y no gastarte mucha pasta es una muy buena opción.

» autor: Lekuar

#110 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

McQueen — Wed, 13 Mar 2019 17:47:55 +0000

#77 Lo que hacen con las garantías y los talleres oficiales es que te ofrecen, por ejemplo, 3 años de garantía sí o sí, pero te los van ampliando hasta 7 si sólo lo llevas a talleres oficiales.

» autor: McQueen

#109 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

mierdeame — Wed, 13 Mar 2019 17:46:50 +0000

#12 Yo he preferido tener un ZX de segunda mano a un Patatacia o un Tata nuevos entre otros motivos por eso que dices.

» autor: mierdeame

#108 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Luiskelele — Wed, 13 Mar 2019 17:42:06 +0000

#37 alemanes haciendo cosas con gases tóxicos?

» autor: Luiskelele

#107 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 17:40:57 +0000

#85 Es americano, General Motors, si miras la página web de Buick verás que a diferencia de otras marcas aquí ni se molestan en cambiar la carrocería, el Encore es clavado al Mokka, el Verano es clavado al Astra y el Regal es clavado al Insignia.

» autor: Lekuar

#106 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 17:36:32 +0000

#71 Opel es americana (GM), bueno era, ahora es PSA.

GM es de las pocas marcas que ni se molestan en cambiar la corroceria de los coches que producen para sus diferentes marcas, de manera que un Opel Mokka es exactamente igual hasta en la última pieza que un Buick Encore.

www.buick.com/suvs/encore-small-luxury-suv

www.opel.es/coches/mokka-x/resumen.html

Y lo mismo con el Opel Astra y el Buick Verano y más de lo mismo con el Opel Insignia y el Buick Regal, igualitos hasta en el última pieza.

» autor: Lekuar

#105 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Lekuar — Wed, 13 Mar 2019 17:29:31 +0000

#30 En Windows mientras mantienes pulsado ALT, pulsar + y después el código.

» autor: Lekuar

#104 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--449180-- — Wed, 13 Mar 2019 17:29:01 +0000

#99 Siempre que tu pareja siga ahí cuando lo compres...

youtu.be/nKrl4zzV56E

» autor: --449180--

#103 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--89888-- — Wed, 13 Mar 2019 17:28:54 +0000

#87 O los motores diesel de PSA en "las maravillas alemanas".

» autor: --89888--

#102 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Berilia — Wed, 13 Mar 2019 17:28:24 +0000

Yo estuve en Rumanía en 1996. Tengo fotos de gasolineras atestadas del Dacia estrella de aquella época: un clon del Renault 12.

» autor: Berilia

#101 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Derko_89 — Wed, 13 Mar 2019 17:26:17 +0000

#77 No estoy hablando sólo de revisiones, sino también de recambios. Los primeros 4 años de un coche casi todo aguanta de fábrica (salvo las ruedas de delante si haces muchos kilómetros). A partir de ahí, que si la batería, que si focos, que si bujías (si es gasolina), calentadores (si es diésel), correa de distribución, frenos, cojinetes... Y las ITV, que a la que cumples 10 años se hacen anuales.

» autor: Derko_89

#100 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

salsamalaga — Wed, 13 Mar 2019 17:25:39 +0000

#85 Menéame ya no es lo que era.

El primero que dice tener un opel corsa ¡y no lo vende!

» autor: salsamalaga

#99 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--599163-- — Wed, 13 Mar 2019 17:23:53 +0000

#10 #60 los 2+2 son coches estupendamente diseñados para los entendidos.

Son muy comodos para ir con tu pareja y evitan que tu suegra te acompañe.

» autor: --599163--

#98 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--41264-- — Wed, 13 Mar 2019 17:21:27 +0000

Dacia y Android, la pareja perfecta

» autor: --41264--

#97 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

gale — Wed, 13 Mar 2019 17:20:31 +0000

#68 Motores Renault y la fiabilidad de lo simple. No digo nada. No digo que sea mala compra. El nuevo Sandero hasta no es feo.

» autor: gale

#96 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--599163-- — Wed, 13 Mar 2019 17:19:43 +0000

#3 solo destruia tu economia cuando ibas a repostarlo.

Y el interior quedo anclado en los años 70 ( en la gama mas baja y fea de aquella decada)

» autor: --599163--

#95 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

ivan123 — Wed, 13 Mar 2019 17:18:55 +0000

#76 En Brasil también

» autor: ivan123

#94 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

ivan123 — Wed, 13 Mar 2019 17:15:38 +0000

#51 Lo de tocar los plásticos lo hago en todo coche en el que me monto para tener una idea de las calidades

» autor: ivan123

#93 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

McQueen — Wed, 13 Mar 2019 17:13:45 +0000

#55 No estoy de acuerdo (del todo). Si bien es cierto que lo que indicas baja la puntuación, en la propia web te indican un resumen de seguridad para adultos y niños. Lo que tú dices creo que iría englobado en los otros dos puntos, sobre todo el último.

De todos modos ahí están los PDF con los informes oficiales de los test para quien de verdad quiera buscar un coche teniendo todo esto en cuenta.

Dejo la comparativa entre un Dodgy de 3 estrellas y un C-Max de 2010 con 5 (sorprendentemente el modelo nuevo tiene mucha peor nota). Cc #29

» autor: McQueen

#92 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

RumboNorte — Wed, 13 Mar 2019 17:10:40 +0000

#25 A ver, me estás diciendo que te sale barato, y te resulta. Ojo que al comprarme coche Dacia era uno de los candidatos más sólidos, así que mi comentario no pretende ser despreciativo. Pero cuestión de vibraciones, de ruido de habitáculo, equipamiento, temas de seguridad pasiva, etc..., lo que yo te digo es que si tienes pasta quieres todo eso. Quizá seas la excepción que confirma la regla, pero como en cualquier otra cosa compras lo que puedes permitirte.
A mí pues me salió otra cosa bien de precio con 15.000 km y de verdad que todas esas cosas se notan en el confort.

» autor: RumboNorte

#91 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--89888-- — Wed, 13 Mar 2019 17:10:33 +0000

#30 Solo por curiosidad: ¿cuántas manos tienes?

» autor: --89888--

#90 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--171389-- — Wed, 13 Mar 2019 17:03:50 +0000

Y a mi que aún me parece caro ese coche

» autor: --171389--

#89 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

alure — Wed, 13 Mar 2019 17:03:41 +0000

#63 ¿Un mercedes nuevo por 20000€?

» autor: alure

#88 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 17:03:07 +0000

#64 Las ruedas son importantes. Pero con comportamiento no me refería a seguridad, me refiero al comportamiento en curvas.

La rigidez torsional de los Dacia es muy pero muy mala. Pones la mano entre las puertas y la carrocería en curvas y notas como se retuerce. Las de los BMW, aunque tengan años, no es así. A parte del tren trasero, en los BMW es multibrazo y en los Dacia eje torsional. Aunque tengas los amortiguadores gastados se sigue comportando mejor el alemán.

Después el reparto de pesos, 50-50 para el BMW, algo impensable para cualquier Dacia.

La propulsión, también es un punto para el BMW.

Y por cierto, un 318i cuesta poco de segunda mano (una unidad de 2004 en buen estado con garantía de 1 año: 5000€) y montaban llantas de 16" que son baratas de calzar. Unas michelín te salen por 70€/ud. y con la diferencia con el Dacia lo pones a punto (amortiguadores, distribución, bujías y cuatro pijadas) y te sobra para lo que consuma de más y para reparaciones.

Pero vamos, que es para gustos y necesidades. Yo no descartaría un BMW de segunda mano dependiendo del uso...

» autor: Rubenix

#87 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

pedrobotero — Wed, 13 Mar 2019 17:02:44 +0000

Poco se habla de los Mercedes con motor Renault...

» autor: pedrobotero

#86 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

MoneyTalks — Wed, 13 Mar 2019 17:00:13 +0000

#17 El tema de vender ese coche se suponia que era la robustez, un coche que no falla y con poco mantenimiento. Si eso fuera asi (que no lo se) me compro un Dacia 1000 veces antes que un flamante BMW. Solo queda que los repuestos esten tirados de precio... Yo no necesito un coche "comodo" necesito un coche que no falle y que no suponga una carga.

» autor: MoneyTalks

#85 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--538454-- — Wed, 13 Mar 2019 16:59:51 +0000

#18 Yo tengo un Opel, es alemán y chatarra. Jaque Mate.

» autor: --538454--

#84 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

ccares — Wed, 13 Mar 2019 16:59:50 +0000

#63
Te llevo unos años de ventaja. Después de que mi ZX 1.9TD de 2a mabo reventase (creo que llegó a los 17-20 años), me he pasado al Dacia Logan (llevo casi 3 años).

Encantádisimo con el ZX y de momento también con el Logan. El ZX a mitad de preció enterró a la mayoria de coches de los colegas (calculamos que en los 10 años que lo tuvimos ahorramos unos 20,000€ respecto a los colegas). Esperemos que el Logan haga lo mismo, de momento ya ha enterrado a un Peugeot que costó como 8,000€ más (cosa de fábrica decian los amigos).

» autor: ccares

#83 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--538454-- — Wed, 13 Mar 2019 16:59:10 +0000

#4 Hasta ahora nadie tenía problemas en escribir Skoda. Has tenido que venir tú a hundirnos en la miseria.

» autor: --538454--

#82 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--544052-- — Wed, 13 Mar 2019 16:58:08 +0000

#18 Bueno. Siento disentir.
Yo era feliz con mi A3 hasta que me dejaron un Megane de empresa y flipé! Era el tope de gama (aún vale menos que el Audi) en modo eco chupaba unos 5litros. En modo sport tiraba más de lo que el peso puede aguantar patinaba demasiado. La suspensión muy buena, dura en curvas blanda en baches.
Terminaciones y demás todo correcto.
Me quedé pensando haber hecho el canelo.
Cosa que confirmo

» autor: --544052--

#81 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

raistlinM — Wed, 13 Mar 2019 16:56:17 +0000

#8 Más bien te diría que la sociedad se va polarizando y están por un lado los q pueden pagarse un coche premium y lo que no pueden ni pagarse uno "medio". Por que el caso es que lo miras y BMW, audi y Mercedes venden mucho (añade Lexus y alguna más algo marginal). Es verdad que alguno que otro se gasta lo que no tiene pero no es lo habitual.

Es un indicador más de que la clase media está desapareciendo.

» autor: raistlinM

#80 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

mefistófeles — Wed, 13 Mar 2019 16:55:17 +0000

#67 Hombre, si me lo dice uno sí, pero si voy a 7/8 cocnesionarios y en todos me dicen que cualquier coche menos dacia (además me decían los motivos: carrocería un papel de fumar, sin apenas medidas de seguridad que ya tenemos por normales....) pues como que eran creibles.

Además de feos de narices

» autor: mefistófeles

#79 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 16:53:55 +0000

#70 Pues nada, cuando tengas experiencia en ingeniería de motores, me sigues contando.

» autor: --586391--

#78 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 16:53:26 +0000

#44 Japonés, Auris HSD. Está en la cima de la fiabilidad. Y de los mejores en emisiones si te lo propones.

» autor: Rubenix

#77 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 16:52:42 +0000

#41 Si el coche nuevo lo tienes que llevar al servicio oficial, te sale tanto como el BMW de segunda mano en un taller no oficial.

Vale, ya sé que para conservar la garantía no hace falta ahora estar en talleres oficiales, pero por lo general es lo que se hace los primeros años.

Los bmw gasolina atmosféricos de hace 15 años son rocas. No difieren mucho de los dacia actuales, que tienen electrónica francesa.

Que te consumirá el doble, no, pero más si.

Pero el que se compra BMW puede hacerlo por aparentar o porque disfruta de una conducción más deportiva que el que compra un dacia.

» autor: Rubenix

#76 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

raulion — Wed, 13 Mar 2019 16:51:22 +0000

En Rusia los Dacia se venden como marca Renault.

» autor: raulion

#75 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Bowsers — Wed, 13 Mar 2019 16:50:46 +0000

#60 le pasa hasta un coche como el 911

» autor: Bowsers

#74 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 16:47:54 +0000

#12 Pues yo cada vez que veo un Mercedes, me da la impresión de que va un pelirrojo dentro, no sé... serán cosas de la impronta.

» autor: --586391--

#73 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 16:46:54 +0000

#38 A mí, la fiabilidad de los motores renault no me parece suficiente. Mis padres y mi hermana siempre tuvieron renault, y sé de lo que hablo.

No es que rompan, pero tienen pijadas que no es normal.

» autor: Rubenix

#72 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 16:45:34 +0000

#35 Eso si vas al servicio oficial. Los BMW gasolina son rocas, consumen bastante pero andan bien, están bien insonorizados y tienen muy buen comportamiento.

» autor: Rubenix

#71 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--348464-- — Wed, 13 Mar 2019 16:43:28 +0000

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» autor: --348464--

#70 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--49228-- — Wed, 13 Mar 2019 16:42:08 +0000

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» autor: --49228--

#69 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

kedu2o — Wed, 13 Mar 2019 16:40:29 +0000

Hay muchos que tienden a generalizar y hablar mal por sistema de las marcas alemanas, desde el desconocimiento mas absoluto por cierto. En mi caso yo tengo un mercedes e270 cdi del 2001, 400.000km, conducción agresiva en un coche que no está diseñado para eso. Llevo años diciendo cuando tenga una avería medio seria, me cambio de coche y no se rompe ni para atrás, empiezo a odiarlo porque quisiera comprar algo menos "tanque", pero no tiene intención de perecer ni de dejar de ser cómodo y funcional. En 18 años nunca le ha recogido una grúa. No será lo más seguro y más confortable comparado con los modelos actuales de marcas similares, pero 8 airbags, ESP, BAS, ABS y un aplomo en carretera/curba muy serio. En cuanto al confort, caja de cambios automática más que suave, cuero y todas esas mierdas. Consumo en autovía de 5,9L, urbano 8-10L. Me hace mucha gracia cuando la DGT me recomienda cambiarlo por antigüedad. ¿Me compro un Dacia? ¿Me va a proporcionar la misma comodidad/prestaciones/seguridad? ¿Va a durarme plénamente comodo y funcional 18 años?

» autor: kedu2o

#68 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 16:39:46 +0000

#11 Pues para ser los "MierDacia"... www.coches.net/noticias/dacia-marca_fiable_ocu

» autor: --178580--

#67 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 16:38:35 +0000

#20 ¿Y no te pareció sospechoso? Si la competencia me dice que no vaya a mirar algo, será lo primero que miraré.

» autor: --178580--

#66 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

P-Brain — Wed, 13 Mar 2019 16:38:15 +0000

#33 Te equivocas. Era independiente (todo lo independiente que puede ser en un régimen comunista), pero era licenciataria de Renault desde su creación, al igual que FASA en España. Empezó fabricando el Dacia 1100 (R-8 en España), y luego infinidad de variantes del 1300 (nuestro R-12), del cual llegaron a sacar variantes propias como un coupé o un pick-up. A finales del siglo pasado, cuando a Renault se le ocurrió fabricar el "coche popular mundial", pensó que para ahorrar costes directamente compró la fabrica Dacia (igual que se hizo con FASA, ahora Renault España), y para no devaluar su marca, comenzó a fabricar el Logan directamente con la marca Dacia.

» autor: P-Brain

#65 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

R064N — Wed, 13 Mar 2019 16:37:56 +0000

#25 No te engañes que las cadenas de distribución en los gasolina inyección directa no son eternas.
Nunca lo fueron a pesar de las conversaciones de bar, y ahora menos con el desgaste que tienen los inyección directa.

» autor: R064N

#64 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--66448-- — Wed, 13 Mar 2019 16:37:52 +0000

#17 Claro, mejor comportamiento en carretera... si luego no montas las ruedas más baratas del Norauto por ejemplo. Pasate por los foros para ver a cienes de personas preguntando que qué tal son las ruedas marca blanca de Aurgi que es que les piden mucho por unos Michelin para sus llantacas de 19 pulgadas.

Y con respecto a la seguridad ¿les cambian los disparadores de los airbagas y los cinturones a los 10 años a los BMWs de quinta mano? No creo.

» autor: --66448--

#63 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 16:36:36 +0000

#21 Te cuento mi caso personal: si me diera la gana podría comprarme un Mercedes sin necesidad de financiarlo. Pero para cuando pete mi querido Citroën de 20 años, que de momento va perfecto (un saludo a todos aquellos que dicen que los coches galos son mierda) posiblemente me compre un Dacia ¿Por qué? Simplemente porque me parece una estupidez gastarse 20.000€ en un coche familiar que utilizaré sólo de forma puntual, lleno de tecnología prescindible como sensores de luces, de lluvia, llantas de aleación o interiores personalizables con lucecitas.
Es la misma razón por la cual tengo un móvil chino de 150€ en vez de un iPhone X, por poner otro ejemplo. Porque cumple con mis necesidades y entre esas necesidades no está la de fardar ante mi cuñao... al menos en eso.

» autor: --178580--

#62 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--49228-- — Wed, 13 Mar 2019 16:35:37 +0000

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» autor: --49228--

#61 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 16:34:31 +0000

#54 Eran buenos, la industria alemana en general, no solo la del automóvil, lleva viviendo de las rentas desde hace décadas. Eso sí, en autobombo veo que siguen siendo de los mejores, ¿te gusta conducir?.

» autor: --586391--

#60 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--449180-- — Wed, 13 Mar 2019 16:34:27 +0000

#10 Me comentaron unos entendidos del motor que en estos modelos (al Toyota GT86 le pasa lo mismo, por ejemplo) aparecen estas ridículas plazas traseras por cuestiones de impuestos y tasas en sus paises de origen, aparte del detalle de que un 2+2 siempre va a vender mejor que un biplaza.

» autor: --449180--

#59 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

McQueen — Wed, 13 Mar 2019 16:34:24 +0000

#29 3-4 estrellas Euroncap según modelo (por ejemplo el Lodgy 3, el Sandero 4..). Lo miré en su día buscando coche y los descarté por eso; y 4 aún bueno, pero yo necesitaría un Lodgy por necesidades familiares. Y con 3 de calificación... Ni regalado.

» autor: McQueen

#58 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--133448-- — Wed, 13 Mar 2019 16:34:24 +0000

#3 Ya venía viejo de fábrica

» autor: --133448--

#57 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

R064N — Wed, 13 Mar 2019 16:33:15 +0000

#33 Lo mismo dice en las primeras lineas del artículo, pero de otra manera.
Decir que Javier Costas no tiene ni puta idea de coches, es parecido a escupir para arriba o mear contra el viento.

» autor: R064N

#56 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 16:30:56 +0000

#33 Perdona pero sí que tiene idea. Dacia fabricaba modelos bajo licencia Renault como el incombustible R12 allí llamado Dacia 1300: es.wikipedia.org/wiki/Dacia_1300

» autor: --178580--

#55 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 16:29:04 +0000

#29 No son los mejores pero sí tienen una seguridad más que aceptable. La mayoría tienen 3 estrellas sobre 5, aunque si investigas un poco verás que la razón de no tener más estrellas es que no tienen sistemas de ayuda a la conducción como el aviso de cambio de carril o el reconocimiento de señales, además de medidas en caso de atropello de peatones. en cuanto a la estructura y a los sistemas básicos (ABS, control de tracción, etc) estñan en la línea de cualquier otro.
Personalmente creo que si necesitas un sistema que te avise que te estás saliendo del carril lo que necesitas no es un coche más caro, lo que necesitas es dejar el móvil y dejar de beber.

» autor: --178580--

#54 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--49228-- — Wed, 13 Mar 2019 16:28:48 +0000

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» autor: --49228--

#53 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

jaime.ma — Wed, 13 Mar 2019 16:28:25 +0000

#25 el motor TCE 0.9 gasta entre 6/7 litros reales

» autor: jaime.ma

#52 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--215133-- — Wed, 13 Mar 2019 16:26:25 +0000

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» autor: --215133--

#51 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--178580-- — Wed, 13 Mar 2019 16:25:58 +0000

#24 "Coches baratos con tecnología de hace 10 años. "
Perdona pero eso es un típico comentario cuñao.
Los Dacia llevan piezas del grupo Renault actuales. Muchas piezas de los Dacia Sandero, por ejemplo, son los mismos que los del Clio.
Si queréis saber por qué los Dacia son tan baratos podéis mira vídeos como éste: www.youtube.com/watch?v=D7S3B8RLIrc
Ahí se explica cosas como se ahorran todo aquello que no es absolutamente necesario. Por ejemplo todo el guarnecido del interior del portón trasero desaparece y queda la chapa tal cual ¿Qué implica eso? Nada, simplemente que cuando se abre el portón no queda tan bonito ¿Puedes vivir con eso? Yo, desde luego, sí.
Igualmente usan sólo plásticos duros, más baratos. En el resto de coches se gastan una pasta en plásticos blandos para el salpicadero, por ejemplo. Sí, queda más bonito y da más sensación de calidad, pero a nivel práctico la diferencia es CERO. Además, ¿quién en su sano juicio, más allá del probador de coches de turno, está presionando todo el día el salpicadero para notar si es plástico duro o blando?

» autor: --178580--

#50 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

vomisa — Wed, 13 Mar 2019 16:25:54 +0000

#5 ¡Con mi panda no te metas!

Si era cutre el pobre que no llevaba preinstalación de radio y para ir oyendo algo puse un walkman con unos altavoces a pilas.

» autor: vomisa

#49 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Wed, 13 Mar 2019 16:25:29 +0000

#35 Al que no te van a arreglar es a ti como tengas un accidente en un Dacia

» autor: --556871--

#48 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 16:25:00 +0000

#40 Si, lo sé, tengo un Toyota RAV4 del 2003 y no lo cambio por un modelo equivalente nuevo de una marca europea ni aunque me den dinero.

» autor: --586391--

#47 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Wed, 13 Mar 2019 16:24:07 +0000

#25 Yo antepongo mi seguridad a ahorrarme 3000-4000 en un vehículo que si dura 10 años supone 300€ más al año.

» autor: --556871--

#46 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Milpicos — Wed, 13 Mar 2019 16:23:49 +0000

#18 Efectivamente, yo he sido propietario de 3 vehiculos Renault y 2 de VW, y el próximo coche que compre no sera Renault.

» autor: Milpicos

#45 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--602105-- — Wed, 13 Mar 2019 16:23:02 +0000

Alquilé un Duster en Islandia y es la peor chatarra que he conducido.

» autor: --602105--

#44 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

a.benjumeda — Wed, 13 Mar 2019 16:22:56 +0000

#23 Espero que no tengas entonces uno alemán...

» autor: a.benjumeda

#43 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

llorencs — Wed, 13 Mar 2019 16:21:24 +0000

#4 Diría que Linux te lo mete. En Linux con alt+gr tienes un montón de caracteres altenativos.

» autor: llorencs

#42 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--556871-- — Wed, 13 Mar 2019 16:21:08 +0000

#38 para lo que ofrecen es una marca cara, ahorras unos miles de euros a cambio de tu seguridad.

#29 De puta pena. Que saquen en la NcAP puntuaciones de 7#% para el conductor es un crimen.

#24 Si no te matas por el camino.

» autor: --556871--

#41 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Derko_89 — Wed, 13 Mar 2019 16:21:06 +0000

#17 También te gastará el doble de combustible, además de que el coste de mantenimiento y reparaciones de un coche de 15 años es, obviamente, muy superior al de un coche nuevo. Y no sabes el uso que le dio su anterior propietario.

Como dices, cada persona tiene sus necesidades.

» autor: Derko_89

#40 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--587827-- — Wed, 13 Mar 2019 16:19:48 +0000

#15 ¿En serio? No digo que no sean fiables, pero ¿sabes lo que cuestan los repuestos de las marcas japonesas?

» autor: --587827--

#39 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

apsilon — Wed, 13 Mar 2019 16:19:35 +0000

#21 ¿Y porque TATA no ha triunfado?

» autor: apsilon

#38 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

apsilon — Wed, 13 Mar 2019 16:17:57 +0000

#23 Yo hacía 100 km al día con un Lodgy durante 3 años y no tuve ningún problema. Yo creo que hay mucho prejuicio con estos coches cuando son la mar de fiables

» autor: apsilon

#37 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 16:16:46 +0000

#18 En esto último te doy la razón, los alemanes siempre están a la última, lo del dieselgate solo se les podía haber ocurrido a ellos, supongo que lo tendrán patentado.

» autor: --586391--

#36 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--604425-- — Wed, 13 Mar 2019 16:16:42 +0000

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» autor: --604425--

#35 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

apsilon — Wed, 13 Mar 2019 16:15:30 +0000

#17 Hasta que te llega la revisión o cualquier avería y te cobran un pastizal por ser marca "premium". Un Dacia lo puedes arreglar con un alambre

» autor: apsilon

#34 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

rocambolescus — Wed, 13 Mar 2019 16:15:17 +0000

#28 Con los VW sabes que te llevas algo bien diseñado, fiable y duradero. El lujo es cuestión del nivel de acabado que elijas (y el segmento en el que estés comprando).

Mucha gente prefiere un interior espartano y un motor fiable, antes que un interior de lujo con Alcántara hasta en el cristal del retrovisor pero que te va a dejar tirado día sí día también.

» autor: rocambolescus

#33 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

obmultimedia — Wed, 13 Mar 2019 16:13:16 +0000

el del articulo no tiene ni puta idea, Dacia era una marca independiente en Rumania y tenia sus modelos propios, Renault quiso copiar la idea de wolsvagen cuando compro Škoda ( republica checa) y asi llevarse parte del pastel en la venta de vehiculos low cost, cuando irrumpio la marca en españa ya siendo parte de Renault sus modelos chocaban con la estetica modernista de los modelos que vendian ( parecian coches de los 80) y no fue hasta la modernizacion de la marca cuando empezaron a Renaultizar sus modelos

» autor: obmultimedia

#32 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

proyectosax — Wed, 13 Mar 2019 16:11:26 +0000

#5 ...y el 2CV y el volkswagen escarabajo, la madre que los parió

» autor: proyectosax

#31 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

skaworld — Wed, 13 Mar 2019 16:09:07 +0000

#27 #13 Poneos de acuerdo, que en breves viene un tipo de Villaverde.

» autor: skaworld

#30 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

rocambolescus — Wed, 13 Mar 2019 16:09:06 +0000

#4 Eso es muy bonito en teoría, hasta que te das cuenta de que hay más de 100.000 símbolos unicode distintos.

Con tu teclado y sistema operativo ya puedes insertar símbolos unicode que no están incluidos en tu idioma nativo (el de tu teclado y/o SO).

En Windows y macOS no sé cómo es, pero en Linux basta con Ctrl+Shift+U+código+Enter. Por ejemplo Ctrl+Shift+U+5162 inserta el símbolo 兢.

en.wikipedia.org/wiki/Unicode_input
www.johndcook.com/blog/2008/08/17/three-ways-to-enter-unicode-characte

Aquí tienes la lista de símbolos:
en.wikipedia.org/wiki/List_of_Unicode_characters

» autor: rocambolescus

#29 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

zastiu — Wed, 13 Mar 2019 16:09:00 +0000

¿Y como van estos coches en caso de cacharrazo?

» autor: zastiu

#28 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--348464-- — Wed, 13 Mar 2019 16:08:56 +0000

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» autor: --348464--

#27 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Orgfff — Wed, 13 Mar 2019 16:08:11 +0000

#10 Leñe, el porche de Vallekas

» autor: Orgfff

#26 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--348464-- — Wed, 13 Mar 2019 16:07:32 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --348464--

#25 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

vilgeits — Wed, 13 Mar 2019 16:05:54 +0000

#8 Dacia sandero Stepway TCE comprado en enero de 2017 y llevo 100.000 km a enero de 2019.
Costó 10.000 euros con 3 revisiones incluidas y seguro a todo riesgo el primer año.
Revision de los 100.000 km. : 198 euros.
Lleva cadena de distribucion.
Pago 28 euros de impuesto de circulacion.
De momento cero problemas mecanicos.
Gasta entre 5 y 6 litros/100 km.
No trabajo para Dacia.

» autor: vilgeits

#24 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Luis_F — Wed, 13 Mar 2019 16:05:31 +0000

Coches baratos con tecnología de hace 10 años. Es una forma de dar salida a cadenas de producción más que amortizadas y por eso pueden poner esos precios. El coche te va a llevar de un sitio a otro como uno que te cuesta el triple pero sin la tecnología de éste en todos los sentidos: equipamiento de confort, seguridad, prestaciones....
El éxito en tiempos de crisis se explica porque muchos no pueden aspirar a un coche mejor ni más caro. Otro segmento es el de los que no quieren un coche mejor ni más caro, pero son menos, creo.

» autor: Luis_F

#23 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 16:04:52 +0000

Son coches baratos y buenos para gente que no haga demasiados km del tirón o no use demasiado el coche.

Me asombró la poca rigidez torsional que tienen. Yendo en un Dacia de un colega, saqué el brazo y puse la mano en la ranura entre la puerta y el techo en una carretera con curvas. Era asombroso lo que se desplazaba la carrocería con respecto a la puerta.

Vamos, que para carreteras con curvas no es lo mejor. Y para autovía tampoco porque tenía una relación de marchas muy corta.

Pero quien no necesite más y quiera algo de primera mano le viene de perlas.

Yo hago más de 16.000km/año y aprecio coches más ecológicos y con mayor fiabilidad.

» autor: Rubenix

#22 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

redjhawk — Wed, 13 Mar 2019 16:03:51 +0000

#9 Yo tengo un Zafira y estoy bastante contento. Aparte de que el nuevo monovolumen de Renault cuesta un ojo de la cara y parte del otro (aunque cómodo, es mucho)

» autor: redjhawk

#21 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Nitpick — Wed, 13 Mar 2019 16:03:23 +0000

Cielos, una marca de coches baratos triunfa donde la gente no tiene mucha pasta. Quien lo hubiera imaginado?

» autor: Nitpick

#20 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

mefistófeles — Wed, 13 Mar 2019 16:02:36 +0000

No sé. Recuerdo cuando compré un coche hace un par de años que, mirando varias casas, en todas las que comenté qué tal el dacia me respondían lo mismo: que comprara cualquier marca, cualquiera...menos dacia.

» autor: mefistófeles

#19 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

GeneWilder — Wed, 13 Mar 2019 16:02:26 +0000

#16

» autor: GeneWilder

#18 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--49228-- — Wed, 13 Mar 2019 16:00:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --49228--

#17 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Rubenix — Wed, 13 Mar 2019 16:00:40 +0000

#12 Un BMW de quinta mano sigue corriendo más, teniendo mejor comportamiento en carretera y más cómodo que un Dacia.

Es más. Por 9000€ te puedes comprar un buen BMW que te dure muchos años.

No recomendaría un Dacia a alguien que haga muchos km por autovía y sí un BMW de segunda mano para este cometido.

Cada persona tiene sus necesidades.

» autor: Rubenix

#16 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

skaworld — Wed, 13 Mar 2019 15:59:56 +0000

#13 Lo tenia un antiguo compi de piso, en esa lata fuimos 5 madrid-valencia y recuerdo el viaje mas infernal de mi vida atrapado en ese potro de tortura, y ojo, que uno esta forjado a base de las 10 horas de autobus Madrid-Vigo

» autor: skaworld

#15 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 15:59:10 +0000

#8 Si no tienes ni un puto duro también puedes optar por comprate una marca japonesa de segunda mano, por ejemplo.

» autor: --586391--

#14 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

Inviegno — Wed, 13 Mar 2019 15:58:20 +0000

#3 Bueno, bueno, dejémoslo en que era barato y sencillo.

» autor: Inviegno

#13 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

GeneWilder — Wed, 13 Mar 2019 15:57:31 +0000

#10 El Porsche de Leganés.

» autor: GeneWilder

#12 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--66448-- — Wed, 13 Mar 2019 15:55:50 +0000

#8 Curiosamente, la gente que no tiene un puto duro como tu dices, en lugar de comprarse un Dacia nuevo por 9.000 euros se compra un BMW de quinta mano por 6.000 euros. Y por alguna razón, eso te da más estatus social.

» autor: --66448--

#11 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

gale — Wed, 13 Mar 2019 15:54:54 +0000

Al principio eran los MierDacia. Pero ahora ya están mejorando.

» autor: gale

#10 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

skaworld — Wed, 13 Mar 2019 15:52:43 +0000

#5 Hyundai coupé, el viejo, el de los canis.

Ese asiento de atrás está diseñado por el mismísimo Lucifer.

» autor: skaworld

#9 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--586391-- — Wed, 13 Mar 2019 15:52:03 +0000

#6 En Francia lo que más se ven son Renault, sin embargo aquí a la gente se le hace el culo pepsi-cola con la chatarra alemana.

» autor: --586391--

#8 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

RumboNorte — Wed, 13 Mar 2019 15:50:21 +0000

El éxito de la marca se explica en que la gente no tiene un puto duro. Yo no entiendo mucho de coches, pero vamos, que viendo los acabados y equipamiento no hay más donde rascar.

» autor: RumboNorte

#7 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

cantalobos — Wed, 13 Mar 2019 15:48:40 +0000

Estuve llevando un Duster por trabajo 4 años y encantado, bajo consumo y aptitudes 4*4 sobradas. Lo malo, la mierda de maletero que llevaba.

» autor: cantalobos

#6 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--49228-- — Wed, 13 Mar 2019 15:48:25 +0000

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» autor: --49228--

#5 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

neo1999 — Wed, 13 Mar 2019 15:46:34 +0000

#3 Y el coche con los asientos más incómodos de la historia (a excepción del viejo seat panda)

» autor: neo1999

#4 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

mcfgdbbn3 — Wed, 13 Mar 2019 15:46:17 +0000

#2: Y nota para los fabricantes de teclados y sistemas operativos: que pongan el anticircunflejo en el teclado, para no tener que andar copiando y pegando el nombre de la marca Škoda.
Que lo pongan como Alt gr, por ejemplo, luego pulsas la S y ya está.
Igual que la tilde sin tilde, aunque esta afortunadamente sale ~ con 4 y Altgráfico, pero no viene dibujada.

» autor: mcfgdbbn3

#3 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--467087-- — Wed, 13 Mar 2019 15:42:13 +0000

#1 El Lada Niva es indestructible.

» autor: --467087--

#2 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

TocTocToc — Wed, 13 Mar 2019 15:42:01 +0000

Nota para los amantes de la pronunciación correcta: en rumano, de donde es la marca, se pronuncia 'Dachia'.

» autor: TocTocToc

#1 El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

--382484-- — Wed, 13 Mar 2019 11:15:38 +0000

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