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#182 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 15 May 2019 13:39:33 +0000

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#181 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Wed, 15 May 2019 10:29:32 +0000

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#180 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 15 May 2019 10:22:54 +0000

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#179 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Wed, 15 May 2019 10:18:44 +0000

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#178 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Tue, 14 May 2019 18:22:28 +0000

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#177 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Tue, 14 May 2019 15:14:02 +0000

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#176 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Tue, 14 May 2019 15:13:08 +0000

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#175 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Tue, 14 May 2019 15:08:10 +0000

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#174 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Tue, 14 May 2019 12:23:09 +0000

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#173 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Tue, 14 May 2019 11:02:46 +0000

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#172 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Mon, 13 May 2019 13:58:33 +0000

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#171 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Mon, 13 May 2019 13:32:57 +0000

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#170 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Mon, 13 May 2019 12:57:41 +0000

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#169 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Mon, 13 May 2019 11:26:29 +0000

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#168 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Sun, 12 May 2019 03:23:24 +0000

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#167 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Sat, 11 May 2019 13:16:03 +0000

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#166 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Sat, 11 May 2019 11:29:02 +0000

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#165 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Fri, 10 May 2019 17:08:31 +0000

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#164 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

lestat — Fri, 10 May 2019 16:19:07 +0000

#157 te envidio por todo lo que te queda por descubrir de Tesla... y sobre las mujeres

» autor: lestat

#163 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Fri, 10 May 2019 16:03:38 +0000

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#162 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--598854-- — Fri, 10 May 2019 14:25:27 +0000

#16 Hombre, varias cosas:
1) Si vas a cargar, bajas la velocidad a 80, no vas a tope.
2) Es un tramo de prueba, pero si va bien, se podría implementar por la autopista, haciendo que hubiese 10km cada 100km.
3) Personalmente no le veo futuro, pero no es más que una prueba, por el amor de dios.

» autor: --598854--

#161 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Fri, 10 May 2019 11:01:14 +0000

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#160 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Thu, 09 May 2019 22:00:53 +0000

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#159 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Thu, 09 May 2019 21:54:04 +0000

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#158 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Thu, 09 May 2019 21:49:11 +0000

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#157 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Thu, 09 May 2019 19:07:08 +0000

#156 macho creo que no entiendes lo que digo, la mayoría que hay de tesla es mito.
Y si, se que fue el precursor de la alterna, pero si sabes del tema, habrás escuchado mil historias de fantasía pura.
Por cierto evita la prepotencia de conocimientos si no conoces con quien hablas

» autor: sonixx

#156 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

lestat — Thu, 09 May 2019 18:34:12 +0000

#153 ¿Mito? ¿Estás hablando del hombre que hizo posible que tengas luz en tu casa y metes la palabra mito?

te envidio por todo lo que te queda por descubrir de Tesla...

» autor: lestat

#155 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 18:24:32 +0000

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#154 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 18:22:06 +0000

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#153 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Thu, 09 May 2019 18:09:21 +0000

#151 te lo voy a describir, mito.

Y ojalá fuera cierto ehh

» autor: sonixx

#152 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--606010-- — Thu, 09 May 2019 18:02:04 +0000

#124 El que no te enteras eres tú. ¿He hablado yo de gasto por habitante? Los datos que he dado son inversión de gobierno y empresas en infraestructura ferroviaria. ¿Cómo vas a comparar lo que se gasta un alemán cuando se sube al tren con lo que se gasta un americano en la factura de una operación? Sí importa quién lo gaste, porque no he dicho nada de lo que se gasta un alemán cuando coge el tren.

» autor: --606010--

#151 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

lestat — Thu, 09 May 2019 17:27:45 +0000

#46 En la Feria esa que hicieron en Chicago, la que iluminó con bombillas de su diseño (mucho mejores) porque el ladrón del Edison se negó a iluminar la Feria. En esa Feria, Tesla tenía un pabellón entero con maravillas increíbles, y por lo visto había un coche eléctrico que funcionaba recibiendo la energía a distancia. No te esperes un fórmula 1, pero estamos hablando del 1900 y poco. Ese pabellón se "quemó" al parecer y no se supo que pasó ni con el coche ni con muchas otras cosas que había dentro. También había un barquito a radiocontrol de Tesla, como no.

Si algún día se puede viajar en el tiempo, visito esa feria y me pierdo en ese pabellón y me arrodillo ante Tesla entre sollozos.

» autor: lestat

#150 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

lestat — Thu, 09 May 2019 17:22:42 +0000

#63 ¿En el 1900 alguien se planteaba la eficiencia? ¿Qué entiendes tu por práctico? Porque ningún método de transporte del siglo pasado es práctico con tus exquisitos baremos.

Supongo que no sabes que el pabellón de Tesla, con un montonazo de inventos que hizo para la feria, se quemó misteriosamente... pero si buscas, ves por ahí un barquito a radiocontrol y un coche eléctrico que hacía funcionar con energía que le transmitía a distancia. Ese objeto, sigue siendo uno de los más buscados.

Yo todo lo que he visto de este hombre, roza lo extraterrestre a en cuanto genio se refiere. Tras alucinar con su turbina, que no sabemos como demonios usar hoy en día de lo futurista que es, he llegado de rebote a su vávula fija... una válvula indestructible sin piezas móviles que es eterna. es.wikipedia.org/wiki/Válvula_de_Tesla

Lo de este hombre, como decía, era de otro planeta. Me creo cualquier cosa y cualquier locura que digan que inventara. Y razones no me faltan.

» autor: lestat

#149 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 14:58:01 +0000

#147 Madre mía sigues insultando sin ser capaz de rebatir nada ni de los cálculos ni de los argumentos de un enlace que no te has leído.

Este es el nivel.

Buenas tardes

» autor: powernergia

#148 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Thu, 09 May 2019 14:50:33 +0000

#132 a día de hoy y de ayer, lo que decía no era viable

» autor: sonixx

#147 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

ingenieril — Thu, 09 May 2019 14:40:21 +0000

#127 Bien. Me dejas claro que como bien me pareció apreciar por tu primero comentario "eres un erudito que en una barra de bar desinformas": Tu primer comentario dice exactamente que los "camiones eléctricos ni están ni se les esperan", y ahora dices "que conoces perfectamente de la existencia de los camiones de Tesla".

Por lo tanto, permíteme que no me disculpe por decirte "cuñado" tal como me pedías. Podrías haber escrito en tu primer comentario que "hay iniciativas como Tesla que ya ha puesto un camión en venta, pero que no crees (según tu propia opinión), que no sean mas que un bluff". Pero, ¿"no están ni se les espera"?. Eso es vender tu verdad y tu opinión. Deja que la gente conozca los proyectos que vienen y que sean ellos los que decidan si son o no son bluff.

Lo mejor es que para defender tu postura intentas tirar la imagen de otros por el suelo, típico de cuñado de bar por cierto, diciendo "que detras de muchas de las iniciativas de Tesla ocultan propaganda", sinceramente, hasta el dia de hoy, todos los productos (Model S, Model X, Model 3,...) se han presentado, se han comercializado, y en lo único que han patinado son en las fechas pero no en la concepción del producto. Dijeron que iban a hacer el automovil mas seguro, y así ha sido; dieron datos de autonomía y así ha sido. Una cosa es patinar en las fechas y otra que los productos pre-vendidos no tengan las características esperadas. No me creo ninguna fecha que Tesla diga, pero hasta la fecha no desconfío de los datos técnicos que Tesla dice (porque de momento no han fallado).

Veo que no has leído el enlace al que contestaste
¿Cómo que no te he leido?¿Perdona te has leido mi comentario? Léete de nuevo el punto 3 de mi comentario #126 donde te escribo: Precisamente me he leído tu comentario (de finales de 2018) al que enlazas y hablas del "Model 3", del "Model S" y de sus densidades energéticas ¿No será que el que no te lees los comentarios eres tú?

Lo que no he hecho es meterme a debatir técnicamente ese comentario porque había algo que resolver primero: mi posible insulto hacia tí por llamarte cuñado. Tú me has recriminado que te llame cuñado, yo te he dicho porqué te lo he llamado con mi argumentación, y tú solito me confirmas con tu último mensaje que lo eres.

Y tenía claro que como buen "cuñado" que eres, en cuanto empezase a dar mi opinión sobre tu comentario te habrías escaqueado por los cerros de úbeda, sin dejarme claro si eres de los tipo cuñado "erudito" o cuñado "ignorante". Además habrías ganado lo que querías: "hablar de tu libro". Por eso he preferido primero cerrar un tema, y luego, si te apetece, cerramos el otro.

Ahora que ya lo hemos aclarado. Solo decirte:

Una pena que compartamos alguna idea parecida, por lo que he leido en tus comentarios, pero la diferencia es como se las explicamos a los demas: tú con tu verdad absolutista deformando la realidad, yo intentando dar mi opinion objetivada pero permitiendo que otros conozcan la realidad.
La realidad es que hay previstos camiones eléctricos de media y larga distancia.
La realidad es que hay prototipos del Tesla Semi funcionando y transportando cargas.
La realidad es que desconocemos su rango real de funcionamiento (ni tu ni yo lo sabemos) pero han pre-vendido sus camiones para media y larga distancia.

Luego, sobre eso, puedes dar tus datos, tus opiniones y que la gente decida.
Mas tarde si tengo tiempo te corrijo un par de datos de los que das en ese comentario que ya me he leido por tercera vez.

Saludos...

» autor: ingenieril

#146 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tronchador — Thu, 09 May 2019 13:36:14 +0000

#134 No solo se transporta pescado.

» autor: Tronchador

#145 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Angel_Luis_Sanchez_Sanch — Thu, 09 May 2019 12:52:21 +0000

#119 igual que los aviones no llegan al centro de las ciudades . En distancias largas se utilizaría el tren - como de hecho se hace en otros países - y estableciendo centros logísticos los camiones distribuyen mercancías en radios más pequeños en torno a esos centros de logística. Cada vagón de tren tiene capacidad para dos camiones y medio de los grandes. Un tren con 30 vagones 75 camiones que no circulan por carreteras a largas distancias. Esto no lo estoy imaginando yo, es algo que otros países ya hacen hace mucho , mientras los cabeza cuadrada de alemanes vuelven al pasado reinventando el trolebus.

» autor: Angel_Luis_Sanchez_Sanch

#144 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Thu, 09 May 2019 12:32:05 +0000

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» autor: --77365--

#143 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 12:31:33 +0000

#142 "no somos líderes de ningún partido en Alemania"

» autor: powernergia

#142 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 12:28:04 +0000

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» autor: --382484--

#141 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Yrithinnd — Thu, 09 May 2019 12:22:02 +0000

#123

Esto es lo que has dicho tú, chavalín:
Por ponerte un símil con un gasolina, es como si te dijera que en esos 10km de autopista te cargo con 0,05L tu depósito de combustible, si tu coche consume 5L a los 100Km, es como si te diese 1Km adicional.

Eres tú, el que ha dicho que el sistema que han puesto es como si te diese 1Km adicional.

Respecto a las falacias todas vienen por que piensas que una catenaria es una mierda. Los trenes se alimentan de esta forma y la mayoría de los trenes de Alta Velocidad tienen una potencia de 8800kW, que si va en doble son 17600kW. Y puede haber varios trenes alimentados por la misma subestación, así que tú dirás.

El problema no está en la capacidad de dar energía de la catenaria, el límite está en la capacidad de carga de las baterías del camión. En un camión con la capacidad de carga que dices que tiene el Tesla Semi, podría recargar 128Kms en los 6 minutos que dices que tardarían en recorrerse esos 10Kms del tramo de pruebas. A a 80km/h serían 160Kms.

¿Que el sistema es una mierda? Yo no lo sé, pero no deberías tener esos prejuicios.

» autor: Yrithinnd

#140 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 11:49:31 +0000

#139 ¿Y que parte de "El ferrocarril es mas práctico donde existe" aplicado a esto, no habías entendido.?

Igualmente me podrías haber respondido "¿No hay ferrocarril en el mundo?".

El ferrocarril es la mejor opción sostenible de futuro para el transporte de mercancias, se está potenciando y cada vez mas, eso ni siquiera está en discusión, pero las infraestructuras ferroviarias de nueva construcción son muy caras, y muchas veces inviables, se trata de la posibilidad de adaptar una infraestructura que ya existe, la carretera, pero que actualmente no es una opción sostenible, a un sistema mas sostenible.

Con todas las pegas y problemas que tiene y pueden surgir, pero de verdad lo de ¿Y no hay ferrocarril en Alemania?, no hay donde cogerlo.

Y claro que los camiones pesados nunca llegarán a todos los rincones, pero si que llegan a muchos sitios donde no hay ferrocarril.

» autor: powernergia

#139 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 11:43:06 +0000

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» autor: --382484--

#138 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 11:41:25 +0000

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» autor: --382484--

#137 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 11:40:01 +0000

#135 ¿En, desde y hasta todos los sitios de Alemania?.

Cuando os ponéis cerrados, os ponéis cerrados, te he tenido que poner la mitad de las preposiciones propias.

» autor: powernergia

#136 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 11:38:44 +0000

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» autor: --382484--

#135 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Thu, 09 May 2019 11:37:29 +0000

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» autor: --382484--

#134 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Trigonometrico — Thu, 09 May 2019 11:33:57 +0000

#133 No parece sencillo montar una vía de tren directa desde Vigo hasta Madrid. Y el transporte de pescado podría no ser suficiente para construir y amortizar esa línea.

Pero creo que es totalmente cierto que el ferrocarril en España no está todo lo desarrollado que debería.

» autor: Trigonometrico

#133 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tronchador — Thu, 09 May 2019 11:30:43 +0000

#131 Está claro que siempre va a haber situaciones específicas en las que el camión va a ser mejor opción, como lo puede ser una moto o un coche, pero al igual que se carga un barco con contenedores, se carga un tren con el máximo número de contenedores.
Y si las infraestructuras estuviesen bien hechas se cargaría un minitren desde la lonja en el puerto y a tirar millas. Pero aquí en este país todo depende del camión porque la infraestructura es una mierda.

» autor: Tronchador

#132 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

juanac — Thu, 09 May 2019 11:10:53 +0000

#85 Se le acabó la pasta y no supo monetizar lo de la corriente alterna. Una pena aunque su legado es brillante. No era tonto pero igual tampoco era "listo".

» autor: juanac

#131 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Trigonometrico — Thu, 09 May 2019 09:54:46 +0000

#23 Un tren no puede salir con pescado a las 5 de la mañana del Noroeste de la península y llegar a Madrid a las 9 de la mañana con el pescado fresco. Eso sólo se puede superar con un avión.

» autor: Trigonometrico

#130 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

uno_ke_va — Thu, 09 May 2019 09:18:44 +0000

#125 para ver qué las vías no están electrificadas no hacen falta ni gafas.

Para ver lo bien que funciona la puntualidad de la DB sólo tienes que cruzarte el país en tren. Aparte de costarte un riñón, perderás todas las conexiones salvo que tengas dos horas de margen entre ellas. Por no hablar que salvo que vayas en ICE, tendrás que pagar un extra para tener asiento asignado. Ya me tuve que hacer un Hamburgo - Colonia sentado en el suelo entre dos vagones porque el tren iba lleno.

Pero vamos, todo esto te lo confirma cualquier alemán un poco viajado que le preguntes.

» autor: uno_ke_va

#129 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--538454-- — Thu, 09 May 2019 09:01:08 +0000

#39 En Europa del Este todavía hay muchas ciudades con trolebuses y la verdad es que es una buena solución. No contamina en la ciudad, y no hace tanto ruido como un tranvía.

» autor: --538454--

#128 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

johel — Thu, 09 May 2019 08:53:52 +0000

#100 ¿En serio tengo que buscar una foto de un trolebus del 70 con ruedas y tendido electrico para recalcal la obviedad de que es tecnologia que abandonamos hace 50 años? ¿lo siguiente sera que entre alguien a recalcarme que no se ven las mercancias en la foto? no estoy tan aburrid,o ni tengo tanto tiempo libre, solo lo justo

» autor: johel

#127 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 08:49:21 +0000

#126 Conozco perfectamente todas las iniciativas de Tesla, y se que detrás de muchas de ellas solo hay propaganda, como es el caso de este camión, lo cual no quiere decir que incluso puede que en algún momento lo puedan comercializar vendiendo algunas unidades.

Veo que no has leído el enlace al que contestaste, y después te volví a poner sobre los camiones a batería, creo que sería importante discutir los datos que aporto en el mismo:

www.meneame.net/c/25902897

En la segunda parte del comentario se hacen unos cálculos sobre la viabilidad de uso de camiones eléctricos a batería en sustitución de los actuales, y es en respuesta a una entrevista a Enrique Turiel, donde decía:

"Si calculas la capacidad de tracción de un tráiler y la densidad de energía que entra por cada kilo, te das cuenta de que un camión que transporte 15 o 20 toneladas va a tener que dedicar el 80% del peso a la batería eléctrica"

www.elconfidencial.com/economia/2018-12-10/pico-del-petroleo-antonio-t

"Mis cuentas me dicen que no estamos preparados para alimentar tanta demanda eléctrica en sus inicios y que podemos llegar a tener un problema para la distribución de energía"

Una razón mas por la que no es viable el transporte por carretera a larga distancia por carretera, una parte de los vehículos particulares pueden ser sustituidos por otros movidos con baterías químicas, pero para el transporte (donde se consume la mayor parte del combustible), ese porcentaje se reduce mucho, de ahí estas iniciativas.

» autor: powernergia

#126 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

ingenieril — Thu, 09 May 2019 08:36:15 +0000

#121
Muy buenas powernergia. Si me conoces de otras veces verás que soy bastante crítico con el tema de "lo eléctrico" y no porque no sea viable la construcción de vehículos eléctricos, sino por su sostenibilidad en sus inicios. Mis cuentas me dicen que no estamos preparados para alimentar tanta demanda eléctrica en sus inicios y que podemos llegar a tener un problema para la distribución de energía hasta que dicho problema se subsane. Partiendo de ese punto, te comienzo a contestar el porqué te he llamado "cuñado de bar", y por supuesto, si me he equivocado en mis apreciaciones, y mi hilo de pensamiento, me lo rebates, me disculpo y listo.

1) Soy bastante crítico con los comentarios que desinforman. Para desinformar ya tenemos a las mass-mierdas. Por mi parte cuando veo algo que desinforma en Menéame tiendo a corregirlo y contestarlo.

2) Comienzo a leer tu comentario. Y me topo con tu frase "El camión eléctrico solo a baterias para medias o largas distancias ni está ni se le espera".
Lo siento, pero estás desinformando. Estás confundiendo a la gente compartiendo esa información. No es cierto. El camión eléctrico se le espera, y ya se ha presentado en público en 2017. He puesto un enlace demostrando que está, y datos demostrando que se le espera (datos de pre-compras por parte de Pepsico, UPS, Wallmart). Por tanto, existen dos posibilidades: La primera es que desconocieses la existencia del Tesla Semi, la segunda es que conociendo la existencia del Tesla Semi decidas confundir al personal a sabiendas.

3) Conoces perfectamente el Tesla Semi.
Por lo que la primera opción, la de "desconocer su existencia" no aplica y queda la segunda. Si desconocieses su existencia tu comentario a mi comentario empezaría por un "oh...pues no tenía ni idea de que el Tesla Semi existiese". Pero no es el caso.
Precisamente me he leído tu comentario (de finales de 2018) al que enlazas y hablas del "Model 3", del "Model S" y de sus densidades energéticas. Si conoces los modelos de Tesla, si pareces dominar sobre el tema energético, me parece complicado que desconozcas el modelo Tesla Semi. Lo que me llevó a la siguiente pregunta:

4) ¿Por qué una persona que conoce la existencia del Tesla Semi decide confundir al personal a sabiendas?
Dos opciones. O está troleando al personal...y no he pillado tu fina ironía. O simplemente está desinformando a sabiendas.
Precisamente esas dos opciones son las que expreso en mi comentario para ver si me despejas la duda.
Por tu respuesta a mi comentario me queda bastante claro que no estabas troleando por lo que...estabas desinformando a sabiendas.

5) ¿Y por qué alguien desinforma a sabiendas?
Ni idea. Cada uno tendrá sus motivos. Tal vez para mantener la postura de "insostenibilidad". Pero más peligroso que un "cuñado que en una barra de bar desinformando desde la ignorancia" es el "erudito en una barra de bar de información desinformando desde el conocimiento". Y a este último tipo yo lo defino como el peor de los "cuñados".

Y ahora, encantado de disculparme si me he resbalado en mi apreciación, y me dices en cual de las 5 me he confundido. Yo encantado de debatir contigo sobre el problema energético que se nos avecina por el problema de distribución, de las densidades energéticas o de contestarte al comentario que enlazaste. Pero empecemos por no confundir al personal.

» autor: ingenieril

#125 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Thu, 09 May 2019 08:35:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#124 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Thu, 09 May 2019 08:33:06 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#123 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

ingenieril — Thu, 09 May 2019 08:01:24 +0000

#110
Me encantan las falacias que has encadenado basado, quiero entender, en tu desconocimiento.
1) No he dicho que en 6' puedas cargar 1km.
Lo que he dicho es que en 10 minutos lo que puedes cargar con un dispositivo como el que se ve en la imagen es una mierda, y que si ya sería despreciable el aporte si esto fuese un coche, lo mismo para un camión. Lo mantengo y si quieres lo debatimos, pero siempre que sepas diferenciar "carga" de "potencia" de "intensidad" y de "voltaje", lo cual dudo.

2)Si resulta que en 6' solo podemos cargar 1km muy poco futuro tiene....
Que este sistema sea una mierda y no sea capaz de suministrar energía suficiente, no significa, ni mucho menos, que no existan Mega cargadores como los que ha creado Tesla. Lo peor de todo es que en mi comentario que referencias te
#122 te lo digo claramente: el Mega cargador de Tesla puede cargar en 30 minutos 640Km de autonomía al camión eléctrico de Tesla. Con lo cual básicamente es que no te apetece leer, o que no te apetece leer mas allá de 5 líneas.
Y no. Este no es un "Megacargador". Ni probabilidad que lo fuese, entre otras cosas por la forma de contacto entre catenaria y camión.

#122
Otra falacia a la saca.
Si leyeses el comentario completo verías la referencia que hago de la posibilidad de cargar un camión en 30 minutos. Pero no es el caso. Por otra parte, sinceramente, debatir con alguien que piensa que el coste para los camiones es "el peaje" sin tener en cuenta que obviamente la electricidad no te la van a regalar, que el mantenimiento adicional que supone instalar el mecanismo en el camión es un sobrecoste a medir, y que el coste de un camión con este sistema es otro sobrecoste, pues "jomío"...no va a llevar a ninguna parte.
Por cierto, cuanta carga eres capaz de cargar en 6 minutos en tu móvil? Mucha?Ahora me dices con cuanta potencia tienes que alimentar para cargar en esos 6 minutos tanta energía como para moverse por una carretera...Nah, déjalo.

» autor: ingenieril

#122 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

borteixo — Thu, 09 May 2019 06:54:59 +0000

#110 este cuando carga el móvil se ve que lo deja 24 horas enchufado para usarlo otras 24 horas.

» autor: borteixo

#121 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 06:33:36 +0000

#96 Sin darte cuente te he respondido con enlace que ya había puesto antes, aunque imagino que no lo había visto.

"...tu comentario no sé si roza el trolleo o si te mereces ese nick. Lo que es seguro es que el comentario cuñado de la noticia. Quítate el palillo de la boca..."

Si sigues con las descalificaciones gratuitas paso de contestarte, he aportado datos y enlaces, si no estás de acuerdo lo hablamos, pero si te pones a insultar paso, y si lo he hecho es porque te conozco de otras veces.

» autor: powernergia

#120 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--133448-- — Thu, 09 May 2019 06:27:02 +0000

#76 También lo son, pero con catenarias lo empeoraríamos. Además apuesto a que no se pondrán por las zonas urbanas, sino por las afueras donde todo da un poco igual. Eso si, no vayas tu a poner una teja mal en tu casa que te mandan a los Geos.

» autor: --133448--

#119 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

ralph — Thu, 09 May 2019 06:21:54 +0000

#86 de verdad no entiendes que los trenes circulan sobre vías y que éstas no llegan a todos los lugares, incluso en Alemania?

» autor: ralph

#118 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Thu, 09 May 2019 06:14:07 +0000

#115: Si, pero hay que mejorarlo, ahora mismo es un sistema poco ágil en mi opinión.

Es decir, para un Madrid - Barcelona no es del todo interesante, y si metes una parada intermedia en Zaragoza, aún menos, así que imagínate si metes una parada intermedia en Torralba para Soria, en Guadalajara, en Lérida, Calatayud... y es que el servicio debería tenerlas para cubrir esas provincias y zonas, y si la parada te mete una hora, es mucho tiempo.

Las operaciones de carga y descarga deberían durar 10 minutos como mucho, hay que mirar cómo conseguirlo.

» autor: mcfgdbbn3

#117 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 06:00:27 +0000

#86 Hay trenes, hay canales de navegación y hay carreteras, para mantener el volumen de transporte actual y futuro no se puede prescindir de ningún sistema.

» autor: powernergia

#116 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 05:58:06 +0000

#96 Obviamente de trata de un tramo prototipo, la idea es hacerlo de cientos de kms.

En el transporte por carretera en media y larga distancia no es sostenible el uso de baterías, precisamente esta propuesta se encamina a reducir el tamaño de baterías en camiones

Para el uso y prestaciones de un camión actual, las baterías supondrían el 80% del peso del camión con el problema añadido de costes y duración:

www.meneame.net/c/25902897

» autor: powernergia

#115 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 05:53:33 +0000

#98 Eso ya existe e irá a más:

www.todotransporte.com/primavia-inaugura-la-primera-autopista-ferrovia

El uso al máximo del tren nadie lo pone en duda.

» autor: powernergia

#114 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

llorencs — Thu, 09 May 2019 05:52:23 +0000

#35 Ahí no ai que no significa nada

» autor: llorencs

#113 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 05:51:16 +0000

#103 Lo de potenciar el tren al máximo no está en discusión.

De lo que se trata es de descartar el uso de baterías todo lo posible.

» autor: powernergia

#112 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Thu, 09 May 2019 05:49:07 +0000

#104 Eso ya está probado y es conocido.

» autor: powernergia

#111 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--598854-- — Thu, 09 May 2019 04:57:56 +0000

#56 en la mia es como el de japón (vale, no tanto, pero funciona bien). Cualquier pueblo tiene tren aqui. En galicia trnemos un tren ds mierda, la comparación da ascom

» autor: --598854--

#110 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Yrithinnd — Thu, 09 May 2019 04:50:17 +0000

#96 Todo dependerá de la carga que se le este metiendo, digo yo.

Porque si resulta que en 6' de carga solo podemos cargar 1km muy poco futuro tiene un camión eléctrico a baterías

» autor: Yrithinnd

#109 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--606010-- — Thu, 09 May 2019 04:32:24 +0000

#84 Sabes la diferencia entre gastar e invertir, ¿no? Los americanos gastan mucho en salud, pero el gobierno más las empresas invierten menos en la salud de los americanos que en Europa.

Yo he dicho inversión en la red ferroviaria. Lo que las empresas más los gobiernos meten en la infraestructura. No digo que sea un dato definitivo, pero es relevante para hacerse una idea de en donde medio cojea Alemania.

» autor: --606010--

#108 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

uno_ke_va — Thu, 09 May 2019 04:11:57 +0000

#64 no, en el sur

» autor: uno_ke_va

#107 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Thu, 09 May 2019 00:11:37 +0000

#63 pues eso, un mito

» autor: sonixx

#106 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Thu, 09 May 2019 00:10:39 +0000

#89 ojalá fuera tan sencillo

» autor: sonixx

#105 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 08 May 2019 23:54:10 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#104 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:51:23 +0000

#78: ¿Ridículo? Hasta que veamos el mantenimiento de una catenaria con un pantógrafo o más al minuto.

» autor: mcfgdbbn3

#103 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:49:43 +0000

#59: Y lo hay (y si no lo hay como en la Ruta de la Plata, se recupera la línea que cerraron), el camión puede hacer el recorrido entre las zonas de carga y las terminales ferroviarias por carretera, y el tramo central en tren, donde además, puede recargar las baterías.

» autor: mcfgdbbn3

#102 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:48:13 +0000

#73: Subir los camiones al tren, no poner pantógrafo a los camiones.

» autor: mcfgdbbn3

#101 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:45:53 +0000

#15: Lo que digo en #98, debería investigarse en mejorar la combinación de tren y camión, no trasladar un sistema que en el tren da problemillas (pocos, pero los da) a la carretera, donde van a ser muchos los pantógrafos que pasen por ahí, y el riesgo de enganchón va a ser mucho mayor.

Y es que como se caigan los cables y se toquen va a haber algo más que chispas ahí, eso si no toca algún otro elemento metálico. Ya digo que no veo que esta sea la dirección a tomar.

» autor: mcfgdbbn3

#100 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:41:50 +0000

#14: Ni siquiera, eso de la foto es un tranvía, que tiene rodadura ferroviaria.

Supongo que te refieras a los trolebuses.

» autor: mcfgdbbn3

#99 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:41:12 +0000

#18: Si, pero no, como digo en #98, hay sistemas para llevar camiones sobre trenes, pero son todavía un poco ineficaces.

Pero esa debería ser la dirección a tomar, sin duda, esto de la carretera con catenaria me parece un invento condenado al fracaso, porque son muchos pantógrafos los que van a pasar por ahí y va a acabar fallado más pronto que tarde.

» autor: mcfgdbbn3

#98 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 23:39:41 +0000

#75: Los camiones tendrán que ir sobre trenes, ahí es donde habría que investigar, porque hay sistemas, pero son lentos de cargar y descargar, lo que dificulta su uso salvo en rutas largas muy concurridas, pero no en un trayecto tipo Soria - Málaga o Zaragoza - Barcelona.

» autor: mcfgdbbn3

#97 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--178580-- — Wed, 08 May 2019 23:33:27 +0000

#67 Pues yo no veo eso: www.meneame.net/story/el-autobus-del-futuro

» autor: --178580--

#96 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

ingenieril — Wed, 08 May 2019 23:17:34 +0000

#32 Básicamente lo que pretendo decir es que 6 minutos recargando bateria es una chorrada. Si el camión es totalmente eléctrico, la energía que está cargando en esos 10km de autopista es una chorrada respecto a la cantidad de energía que lleva en sus baterías. Por ponerte un símil con un gasolina, es como si te dijera que en esos 10km de autopista te cargo con 0,05L tu depósito de combustible, si tu coche consume 5L a los 100Km, es como si te diese 1Km adicional. Es decir, estoy gastándome millones de euros en un proyecto para darte 1KM de autonomía. Muy sostenible, green, todo.

#35 Deberías decirle a Tesla que no tienen ni idea de lo que hacen con su Tesla Semi Truck. Toma, un prototipo funcional que ademas lo están usando para transportar sus Tesla Model por todo lo ancho de USA. electrek.co/guides/tesla-semi/
UPS ha ordenado 125 unidades, Pepsico ha pedido 100, Walmart 45...
Los Tesla Megachargers para recargar las baterias de estos bichos son capaces de cargar en 30 minutos 640Km.

#75 Llamándote Powernergia tu comentario no sé si roza el trolleo o si te mereces ese nick. Lo que es seguro es que el comentario cuñado de la noticia. Quítate el palillo de la boca.
Tesla Semi: Prototipo funcional que lleva ya un año rodando. Su producción comienza el año que viene, mas de 400 unidades pre-vendidas. Dos versiones, una de media distancia (480km) otra de larga distancia (800Km), precios de venta $150.000 y $180.000 en USA.

» autor: ingenieril

#95 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--588977-- — Wed, 08 May 2019 23:16:21 +0000

#77 Asi es, el hidrogeno parece el futuro, pero depende del metodo de obtención. Hasta que no consigamos energia de fusión limpia y eficiente, u otras fuentes dedicadas y capaces, no será viable. Al menos en el volumen que parece necesario para sostener esta locura demográfica que hemos creado.

» autor: --588977--

#94 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--607536-- — Wed, 08 May 2019 23:11:58 +0000

Lo nuevo es viejo. La esencia del realismo capitalista es lo viejóven.

» autor: --607536--

#93 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--588977-- — Wed, 08 May 2019 23:06:44 +0000

Vaya miiiiiiiieeeeerrrddaaaaaaa

» autor: --588977--

#92 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--588977-- — Wed, 08 May 2019 22:49:33 +0000

#89 Las ondas electromagnéticas interaccionan con las bobinas e inducen una corriente, el mito de Tesla dice que esas emisiones podrian ser captadas en hogares, vehiculos , industrias y demas para recibir su energía inalambrica, y es cierto, pero no eficaz. O no hemos sabido hacerlo eficaz, la culpa, como siempre, de los ingenieros, que no se para que les pagan ni que ingenian, cullons.

» autor: --588977--

#91 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 22:41:45 +0000

#57: Si, pero esos camiones pueden ir sobre trenes, hay sistemas que lo permiten, y que si se mejoran podrían ser muy eficientes. Ahí es donde se debería investigar.

» autor: mcfgdbbn3

#90 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 22:40:10 +0000

#62: Si, pero podrían experimentar con sistemas mejores que los actuales para transportar los camiones sobre plataformas de tren. Deberían ser sistemas más rápidos de cargar y descargar, que permitan velocidades mayores que las de un camión en carretera (120 o 140 están bien) y más baratos.

Este sistema de la catenaria en la carretera me parece que va a dar muchos problemas.

» autor: mcfgdbbn3

#89 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--588977-- — Wed, 08 May 2019 22:39:31 +0000

#46 Microondas dirigidas, coges la antena receptora con la mano y te fries un huevo, ignorante.

» autor: --588977--

#88 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

mcfgdbbn3 — Wed, 08 May 2019 22:37:48 +0000

Si ahora mismo con las vías de tren pasando unos pocos trenes a la hora hay algunos enganchones, no quiero imaginarme qué pasará con una catenaria que por un lado es doble (doble probabilidad) y por otro pasan cientos de pantógrafos a la hora (uno en cada camión).

¿No sería más sencillo estudiar la forma de aunar los beneficios del ferrocarril y del camión haciendo servicios de tren que transporten a los camiones más rápido y más barato que por carretera?

» autor: mcfgdbbn3

#87 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

crycom — Wed, 08 May 2019 22:03:10 +0000

#35 Peor aún ¿cuánto ocuparía la batería de un camión?

» autor: crycom

#86 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Angel_Luis_Sanchez_Sanch — Wed, 08 May 2019 21:48:53 +0000

#71 Se me olvidaba que en Alemania no había trenes.

» autor: Angel_Luis_Sanchez_Sanch

#85 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Wed, 08 May 2019 21:43:47 +0000

#61 no lo llego a hacer por si te hago un spoiler malo

» autor: sonixx

#84 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 08 May 2019 21:41:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#83 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

VendoOpelCorsa — Wed, 08 May 2019 21:39:38 +0000

#10

» autor: VendoOpelCorsa

#82 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 21:33:55 +0000

#79 No, no compensa ni de lejos.

Siempre hablamos de sistemas estáticos, muy caros y perfectamente sustituibles por enchufes automatizados mucho más sencillos y por supuesto eficientes.

» autor: powernergia

#81 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Bacillus — Wed, 08 May 2019 21:31:57 +0000

#31 en Alemania los vehículos pesados ya pagan un peaje. Lo más sencillo...se aumenta el peaje en esos kilometros, ya que hay puntos de control (sin parada).

» autor: Bacillus

#80 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--606010-- — Wed, 08 May 2019 21:26:06 +0000

#65 ¿Qué es lo cutre? Como no me digas que los alemanes hacen más con un Euro que los austríacos, son unos valores válidos. Y ten en cuenta que por Alemania pasa más mercancía que por Austria u Holanda. Teniendo en cuenta esas dos cosas, blanco y en botella.

Y por aquí hay gente que sabe cómo es el tren Alemania. #56

Y un dato curioso, este proyecto tiene enemigos en el lobby de la industria alemana. Daimler no quiere saber nada de esto y han criticado duramente el proyecto. Fuente: www.golem.de/news/elektromobilitaet-daimler-ist-gegen-oberleitungs-lkw

» autor: --606010--

#79 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

paco_camps_2011 — Wed, 08 May 2019 21:25:02 +0000

#12 #25 #58 #68 Hay empresas trabajando en cargadores inalámbricos, ineficiente si, pero si contamos que un vehículo podría circular sin baterías o solo con una pequeña... tal vez compense las perdidas del cargador por la de quitar 500kg y la no necesidad de parar en una electrolinera. Yo no lo veo del todo descabellado. www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/carga-inalambrica-modu

» autor: paco_camps_2011

#78 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 21:23:18 +0000

#74 "En largas y medias distancias es mejor el tren"

Eso no lo duda nadie, igual que nadie piensa que sea sustituible todo el transporte por carretera por el tren.

10 kms es un tramo de pruebas, y el coste de instalación por km es ridículo comparado con una infraestructura ferroviaria totalmente nueva.

#73 Se trata precisamente de eso, de poder usar de modo práctico camiones eléctricos con baterías de tamaño razonable.

#70 La recarga inalámbrica (estática), se prueba desde hace mucho tiempo, pero en un transporte por carretera lo que prima es la eficiencia, en un transporte urbano, con poco espacio y medios limitados, puede ser puntualmente práctico un sistema incluso más ineficiente (por ejemplo para no tener que electrificar ciertas zonas, o no hacer largas paradas.

» autor: powernergia

#77 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

jradies — Wed, 08 May 2019 21:22:13 +0000

Y dicho todo sobre inducción,catenarias, petróleo... No es factible mejorar la facilidad para extracción de hidrógeno y sustituir diesel (o gasolina) por un combustible limpio como es el hidrógeno? El hidrógeno se recarga como la gasolina, produce vapor de agua al exterior... Yo lo veo más cómodo que tener todos los coches enchufados en casa o que tarden varias horas para poder tener una autonomía decente...

» autor: jradies

#76 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

chochis — Wed, 08 May 2019 21:20:22 +0000

#48 y las autopistas son una obra de pureza artística...

» autor: chochis

#75 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 21:15:26 +0000

#16 "Un sinsentido con el camión totalmente eléctrico a la vuelta de la esquina"

El camión eléctrico solo a baterias para medias o largas distancias ni está ni se le espera.

Los cálculos son que el 80% del peso del camión sería solo la batería:

www.meneame.net/c/25902897

» autor: powernergia

#74 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tronchador — Wed, 08 May 2019 21:14:40 +0000

#68 En largas y medias distancias es mejor el tren, su contra es el elevado coste de instalación. En cortas distancias el camión, obvio.
Pero ya han comentado por ahí que en 10 kilómetros apenas da tiempo a cargar la batería. Si estamos hablando de 100 km ve poniendo un tren.

» autor: Tronchador

#73 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

darkdefender — Wed, 08 May 2019 21:14:38 +0000

#1 #15 #45 Al compararlo con los trenes me surge una diferencia clara que puede ser una ventaja muy interesante. El tren va del punto A a B por vías. Esta opción permite ir de cualquier punto de origen a cualquiera de destino pero recarga en un tramo del camino. Es decir, es un tren solo en una parte del trayecto con lo que la inversión en infraestructura puede ser mucho menor.

» autor: darkdefender

#72 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

darkdefender — Wed, 08 May 2019 21:12:21 +0000

#70 La recarga inalámbrica de autobuses ya se está probando en Madrid:

diario.madrid.es/aire/2018/02/05/primera-linea-de-autobuses-100-electr

» autor: darkdefender

#71 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 21:11:30 +0000

#18 Si, cuando existe.

» autor: powernergia

#70 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 21:10:28 +0000

#42 También se están probando:

eroadarlanda.se/

#19 Las recargas inalámbricas son muy ineficientes, y muchísimo más caras de implementar.

» autor: powernergia

#69 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 21:06:26 +0000

#55 Y claro, una recarga inductiva (en movimiento claro, que es más guay), es un dinero bien gastado.

¿Tienes idea del coste brutal que tiene eso?, Tienes idea de la total ineficiencia que tienen a partir de solo unos pocos centímetros?.

Madre mía qué nivel.

» autor: powernergia

#68 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 20:59:41 +0000

#38 Aquella idea del autobús era muy absurda:

www.meneame.net/c/22066323

www.meneame.net/c/20068890

"Poner catenarias en todas las autopistas es una auténtica chorrada"

No, no se trata de eso no es necesario que sea asi., se trata de ponerlo en determinadas arterias principales para recargar camiones híbridos.

El ferrocarril es perfecto donde está instalado que ya es en casi todos los sitios posibles, (hablo de Europa) se trata de potenciarlo al máximo y reabrir líneas abandonadas (es lo que se está haciendo en Europa y se hará en España), pero los camiones son mucho más versátiles para destinos finales y llegan a zonas imposible de otro modo.

No es sólo que esto sea razonable, es que no tenemos más alternativas sostenibles para un transporte terrestre a medias y largas distancias.

CC #33 #21 #15 #43 #45

#30 La posible (y lejana) automatización del transporte a gran escala nada tiene que ver en este asunto.

#12 Las recargas inalámbricas son muy ineficientes, solo tienen sentido en aplicaciones muy concretas donde las pérdidas sean secundarias.

#11 Si citas los motivos lo podemos discutir.

» autor: powernergia

#67 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 08 May 2019 20:56:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#66 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Magicus — Wed, 08 May 2019 20:55:07 +0000

#62 Coincido contigo. Si es para probar, no me parece mal.

» autor: Magicus

#65 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 08 May 2019 20:54:58 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#64 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 08 May 2019 20:53:41 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#63 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--77365-- — Wed, 08 May 2019 20:51:55 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77365--

#62 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

juanac — Wed, 08 May 2019 20:50:54 +0000

#47 Parece un experimento barato para un problema tan costoso. No salen ni a 5 céntimos por alemán. Aquí cada kilómetro de AVE nos sale a unos 20 millones de euros.

» autor: juanac

#61 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

juanac — Wed, 08 May 2019 20:46:49 +0000

#46 en.wikipedia.org/wiki/Wardenclyffe_Tower Tienes un documental sobre el muchacho en Netflix. No era tonto.

» autor: juanac

#60 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 20:33:16 +0000

#39 Práctico, probado, eficiente, fácil de instalar.

¿Alguna opción mejor, o no te gusta solo porque es antiguo ?.

Tan antiguo como... El coche eléctrico.

» autor: powernergia

#59 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 20:31:19 +0000

#43 Más práctico... Cuando hay ferrocarril.

» autor: powernergia

#58 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

drummer — Wed, 08 May 2019 20:29:00 +0000

#12 es muy ineficiente

» autor: drummer

#57 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--478669-- — Wed, 08 May 2019 20:25:29 +0000

#23 Pero el tren no puede llevar la carga a la puerta de la tienda o fabrica. Falla en los ultimos km. Los camiones son necesarios.

» autor: --478669--

#56 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

uno_ke_va — Wed, 08 May 2019 20:24:33 +0000

#29 ein? El transporte ferroviario en Alemania es tercermundista. En toda mi región ni siquiera están las vías electrificadas, por no contar con que aún no se conoce un tren de la DB que haya llegado puntual...

» autor: uno_ke_va

#55 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

pozoliu — Wed, 08 May 2019 20:24:05 +0000

Horrible, anticuado, caro, peligroso, poco practico... un despropósito en todos los sentidos.

Creo que si querían hacer algo realmente interesante deberían haber intentado hacer un tramo con recarga inductiva que es mucho más limpio y aunque tecnológicamente es más complejo hubiera sido un dinero bien gastado ya que si se instalan tramos con sistema de recarga será inductiva para todo tipo de vehículos y no esta monstruosidad.

» autor: pozoliu

#54 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--588829-- — Wed, 08 May 2019 20:23:40 +0000

#39 Pues a día de hoy catenarias en las arterias principales de las ciudades y baterías para las calles en las que pasan pocas líneas o es complicado meter catenarias no lo veo disparatado.

Lo de la autopista sí claro.

» autor: --588829--

#53 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--42429-- — Wed, 08 May 2019 20:20:11 +0000

#37 Por lo menos que mantengan el nombre.

» autor: --42429--

#52 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

xiobit — Wed, 08 May 2019 20:16:58 +0000

#14 Como el autobús de Castellón, el TRAM.

» autor: xiobit

#51 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

perrinchi — Wed, 08 May 2019 20:15:04 +0000

#30 ahi le has dado

» autor: perrinchi

#50 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--606010-- — Wed, 08 May 2019 20:11:30 +0000

#37 Lo siento, pero no aciertas mucho. Esto es una tontá de Scania, Siemens y Volvo que inverosímilmente han convencido a un par de de políticos.

Es un descalabro no porque sea antiguo, sino porque no soluciona el problema. Como han dicho muchos, y especialmente #21, el problema es el tráfico.

¿La red de trenes en Alemania es impresionante? Hombre, mucho mejor que en muchos países, pero no es óptima. En Alemania hay una inversión de 69 € por cabeza al tren. En Holanda se invierte 128 por cabeza, Gran Bretaña 164, Suecia 183, la vecina Austria 187 y Suiza 362€. Teniendo en cuenta que Alemania es más grande y tiene mucho más tráfico de mercancías que todos esos países, se puede decir que tiene una inversión en la red ferroviaria deficitaria.

» autor: --606010--

#49 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tangrelas — Wed, 08 May 2019 20:11:00 +0000

#31 joe pues seria que el interruptor esta en el coche como la tarjeta prepago del movil, mas medios que nunca para cobrar ...

» autor: Tangrelas

#48 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--133448-- — Wed, 08 May 2019 20:02:53 +0000

#17 Una atrocidad visual.

» autor: --133448--

#47 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

CuaC — Wed, 08 May 2019 19:56:38 +0000

Conduzco por ese tramo de autopista cada día, es solo un tramo de unos 5km de prueba y ha salido la instalación a 3 millones de euros por kilómetro y han tardado muchos meses en ponerlo en funcionamiento.

Además, debido al riesgo de derribar él tendido eléctrico en un accidente han puesto barreras de hormigón por todo él lateral de la autopista, el día que uno de contra las barreras el choque en cadena va a ser guapo.

Y todo esto para que máximo 1 o 2 camiones de prueba híbridos circulen por ahí. A mí me parece un despropósito.

» autor: CuaC

#46 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Wed, 08 May 2019 19:56:18 +0000

#13 cuando lo hizo? Lo desconozco

» autor: sonixx

#45 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--215133-- — Wed, 08 May 2019 19:55:43 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --215133--

#44 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

sonixx — Wed, 08 May 2019 19:55:16 +0000

#1 solo lo sería si su uso fuera masivo y para eso es mejoró trenes tranvías, o cualquier vía que permita más eficiencia que un tranvía camión.

» autor: sonixx

#43 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Wed, 08 May 2019 19:53:43 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --382484--

#42 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

fernandus_deliciosus — Wed, 08 May 2019 19:52:34 +0000

Piazo camiones de scalextric

» autor: fernandus_deliciosus

#41 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--382484-- — Wed, 08 May 2019 19:52:22 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --382484--

#40 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tronchador — Wed, 08 May 2019 19:49:58 +0000

#36 La circunvalación de Valencia es un espectáculo, todos los días a todas horas miles y miles de camiones pasan por ahí. Dirección Alicante viniendo de a saber, dirección Francia llendo desde ¿Almería? Todos en fila, adelantando, colapsando el tráfico.
Absurdo.

» autor: Tronchador

#39 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--607509-- — Wed, 08 May 2019 19:49:33 +0000

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» autor: --607509--

#38 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--178580-- — Wed, 08 May 2019 19:48:41 +0000

#1 Me recuerda al autobús ese chino que corría por encima de la autopista. Una tomadura de pelo en toda regla que algunos también calificaron como el "futuro" y que los que lo criticamos fuimos calificados de retrógradas. Por suerte el tiempo pone a cada uno en su sitio.

Poner catenarias en todas las autopistas es una auténtica chorrada. Lo que hay que hacer es seguir potenciando el transporte por ferrocarril, que para eso está y sigue siendo mucho más eficiente que el camión.

» autor: --178580--

#37 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--598854-- — Wed, 08 May 2019 19:47:20 +0000

Me flipa que la gente critique el echo de que existiese algo así ya antiguamente. Y? No era efectivo en aquel momento porque era más barato quemar petróleo. Ahora que ya no lo es, recuperamos una idea.

Por otta parte, la red de tren en alemania es impresionante, asi que lo de criticar el mejorar los camiones en lugar de mejorar el tren, tampoco.

Finalmente, es un tramo en pruebas. Si resulta bien, se extenderá. Si resulta mal, no. Acaso alguien sabe de antemano lo que será el futuro? Recordemos algo tan simple como los teléfonos, que eran enormes , luego enanos, y ahora enormes otra vez. Y?

» autor: --598854--

#36 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--545066-- — Wed, 08 May 2019 19:47:01 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --545066--

#35 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Juan_Antonio_Alonso_1 — Wed, 08 May 2019 19:46:58 +0000

#16 camión eléctrico? Ai dudo de los coches eléctricos imagínate de los camiones. Cuanto puede pesar un bicho de esos más las baterías? Y luego la carga.... nos están troleando con lo eléctrico.

» autor: Juan_Antonio_Alonso_1

#34 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

SalsaDeTomate — Wed, 08 May 2019 19:46:55 +0000

#16 Con lo de la subvención le has dado

» autor: SalsaDeTomate

#33 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

SalsaDeTomate — Wed, 08 May 2019 19:45:59 +0000

#1 Nosotros viendo el futuro y tú la bola de cristal

» autor: SalsaDeTomate

#32 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

borteixo — Wed, 08 May 2019 19:45:52 +0000

#16 coño pero si es totalmente eléctrico también puede servir para que puedan llegar más lejos. Pagar lo pagarán con los peajes.

» autor: borteixo

#31 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--544052-- — Wed, 08 May 2019 19:45:44 +0000

#17 Y como lo cobras?

» autor: --544052--

#30 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--449180-- — Wed, 08 May 2019 19:45:26 +0000

#1 Yo veo el futuro mas como camiones robots circulando 24/7 por vías en otro tiempo permitidas a humanos y yéndose ellos solos a cargar donde y cuando les toque.

» autor: --449180--

#29 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--598854-- — Wed, 08 May 2019 19:44:09 +0000

#15 el transporte ferroviario de alemania es brutal, pero sigue existiendo lugares a los que es màs práctico ir en camión.

» autor: --598854--

#28 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

borteixo — Wed, 08 May 2019 19:43:44 +0000

#6 trolecos vs trolegasos suena a batalla de 4chan vs forocoches

» autor: borteixo

#27 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

prejudice — Wed, 08 May 2019 19:37:19 +0000

#20 NIO NIO NIO NIÍ

» autor: prejudice

#26 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

kucho — Wed, 08 May 2019 19:36:41 +0000

#14 no mires mas de cerca, que le vas a ver las ruedas. tecnologia punta.

» autor: kucho

#25 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

kucho — Wed, 08 May 2019 19:36:04 +0000

#12 inalambrica en plan meter antenas bajo el asfalto? la cantidad de cobre necesario es brutal en comparacion. por no mencionar que hay que levantar el asfalto para su instalacion.

eso si, los ***** lo tienen complicado.

» autor: kucho

#24 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

RubiaDereBote — Wed, 08 May 2019 19:32:38 +0000

#11 Estoy contigo, es imposible que eso sea el futuro, es inviable. Hay (y habrá mucho mejores soluciones)

» autor: RubiaDereBote

#23 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tronchador — Wed, 08 May 2019 19:29:20 +0000

#19 Yo creo que lo suyo es usar un tren.

» autor: Tronchador

#22 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--80628-- — Wed, 08 May 2019 19:28:09 +0000

Con el trole trole

» autor: --80628--

#21 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Tronchador — Wed, 08 May 2019 19:26:18 +0000

#1 Si, porque para que vas a hacer un tren que libere las autopistas de camiones, si puedes hacer una chapuza.

» autor: Tronchador

#20 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

oliver7 — Wed, 08 May 2019 19:25:00 +0000

Era un domingo a la tarde...

» autor: oliver7

#19 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--545066-- — Wed, 08 May 2019 19:23:42 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --545066--

#18 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Angel_Luis_Sanchez_Sanch — Wed, 08 May 2019 19:23:02 +0000

Y no es más fácil usar un tren.?

» autor: Angel_Luis_Sanchez_Sanch

#17 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

uno_ke_va — Wed, 08 May 2019 19:21:32 +0000

#11 catenarias a tramos para recargar en marcha. Para transporte de mercancías no lo veo una mala idea...

» autor: uno_ke_va

#16 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

ingenieril — Wed, 08 May 2019 19:18:45 +0000

Pffff...esto no hay por donde cogerlo....
Por un lado...es un trayecto de 10KM de autopista: Un camión circulando a 100km/h por esa autopista recorría esos 10Km en 6 minutos. Es decir, y en 6 minutos es imposible recargar energía (al menos una cantidad decente de ella).
Esto no llega a ser ni un piloto, ¿quién paga la energía que consume?, ¿quién pagará camiones hibridos con cuernos y su mantenimiento?, ¿cuánto cuesta crear Km y Km de catenaria?.
Un sinsentido con el camión totalmente eléctrico a la vuelta de la esquina.
Simplemente es el resultado de una subvención millonaria a Siemens y Scania. Nada más. Circulen.

» autor: ingenieril

#15 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Sakai — Wed, 08 May 2019 19:07:09 +0000

#1 Ojalá el futuro pasase por un transporte ferroviario de calidad.

» autor: Sakai

#14 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

johel — Wed, 08 May 2019 19:06:16 +0000

Tecnologia moderna a raudales.

» autor: johel

#13 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

lestat — Wed, 08 May 2019 19:05:55 +0000

#12 Eso ya lo hico el gigantesquísimo Nikola Tesla allá por el 1900...

» autor: lestat

#12 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--594598-- — Wed, 08 May 2019 19:05:08 +0000

#1 Si nos ponemos futuristas, lo más lógico es que los vehículos recibiesen la energía de forma inalámbrica

» autor: --594598--

#11 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

NanakiXIII — Wed, 08 May 2019 19:04:30 +0000

#1 Dudo que las catenarias en las autopistas sean el futuro por muchos motivos.

» autor: NanakiXIII

#10 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Arlequin — Wed, 08 May 2019 18:57:31 +0000

#6 Olvidaste el Opel Trolsa

» autor: Arlequin

#9 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--274845-- — Wed, 08 May 2019 17:48:25 +0000

#4 Y la primera batería, del año 1800, con eso te lo digo tó.

» autor: --274845--

#8 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

--541318-- — Wed, 08 May 2019 14:19:10 +0000

#6 maximum trolling

» autor: --541318--

#7 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Matutino69 — Wed, 08 May 2019 13:51:20 +0000

#2 he pensado en lo mismo viendo la foto

» autor: Matutino69

#6 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

Pointman — Wed, 08 May 2019 10:49:08 +0000

Un troleocamión, como mola. Podremos llamarlos Trolescanias, Troledafs, Trolemanes, Trolevolvos, Trolecos, Trolegasos...y, por supuesto, no olvidemos a los Trolecedes-benz

» autor: Pointman

#5 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

againandagain — Wed, 08 May 2019 10:48:38 +0000

#3 en 1908 ya teníamos trolecamiones, imagina...

» autor: againandagain

#4 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

genba — Wed, 08 May 2019 10:47:43 +0000

#2 Es que los alemanes siempre han ido un pelín retrasaíllos. El motor de combustión es tecnología del siglo XIX, con eso te lo digo tó.

» autor: genba

#3 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

kumo — Wed, 08 May 2019 10:44:19 +0000

Muchas dudas plantea ese sistema sospechosamente parecido a un tren.

» autor: kumo

#2 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

againandagain — Wed, 08 May 2019 10:41:52 +0000

Hemo' inventao el trolebus...

Y buscando fotos resulta que el trolecamión ya existía:

historiastren.blogspot.com/2013/10/trolecamiones.html?m=1

» autor: againandagain

#1 Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana

powernergia — Wed, 08 May 2019 10:38:27 +0000

A algunos les sonará raro, antiguo, o poco práctico, pero estáis viendo el futuro.

» autor: powernergia