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#133 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--687061-- — Thu, 25 Nov 2021 21:43:16 +0000

#65 Bastante hija de puta es la vida en general como para criticar a la gente que disfruta de aquello que le hace feliz o le entretiene de una forma u otra.

Aparte, mucha gente no sabe lo divertido que es conducir hasta que no conduce un coche divertido. Y ojo, divertido no tiene que significar potente, como ocurre por ejemplo en el Mazda MX-5.

» autor: --687061--

#132 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--687061-- — Thu, 25 Nov 2021 21:39:00 +0000

#86 ¿Un Citroën Visa GTI? Si ya es raro encontrar un Visa normal a día de hoy ni me imagino lo raro que tiene que ser encontrarte GTI

» autor: --687061--

#131 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

AdaSH — Wed, 24 Nov 2021 13:20:27 +0000

#6 Actualmente los relojes cuestan 1 €.

Por 20 € te puedes comprar un teléfono móvil, con su teclado físico, su batería, su pantalla a color, con todas las funciones propias, con calendario y algún videojuego sencillo y con su cargador.

Si vas a una relojería pretenderán cobrarte 20 por un reloj Casio de los de siempre, pero eso es un precio sin sentido, pero los negocios de relojería lo hacen así mientras que esto les funcione.

» autor: AdaSH

#130 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

reintrandininskia — Tue, 23 Nov 2021 13:46:40 +0000

#72 Steam Link es una nube personal, sigues necesitando un PC decente en tu casa.

» autor: reintrandininskia

#129 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Tue, 23 Nov 2021 11:10:00 +0000

#127 Cambia, no es lo mismo que te impongan el cambio a que lo inicies tú pero que digas "es el mercado, amigo".

» autor: Tensk

#128 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Tue, 23 Nov 2021 11:08:09 +0000

#125 Dice lo que cree que pasará. Puede ser que no les wuede más narices por lo que vaya cambiando en el mercado por sí solo y en las regulaciones, puede ser profecía autocumplida. Por lo de ahora es una frase de Nostrahondamus.

Yo espero a ver qué pasa con la ¿moda? de los SUV (y demás familia), pues tienen una fama (muchas veces inmerecida) de ser más seguros. Ese posible (porque por poder puede) cambio de tendencia (ojalá) sí que sería algo razonable, en vez de meter esos armatrostes en terreno urbano.

En cuanto a las aplicaciones de compartición de viajes, no sé cuánto más pueden crecer de lo que hay ahora. No los he usado, pero a veces me ha dado por ver qué hay en las rutas que hago y tampoco es una enorme competencia. Por otro lado, con la pandemia en curso, lo de compartir con desconocidos yo no lo veo. Lo seguirán haciendo pero yo paso. No creo que des el único.

En cuanto a los pedidos online, llámame antiguo, pero yo soy de ver las cosas primero. Que ya en su momento hacía pedidos antes de que internet fuese real (¿alguien recuerda Discoplay y Tipo?) pero mira, ya entonces una vez pedí no recuerdo qué y me llegó el Física y Química de Sabina en vinilo. Pero incluso aún llegándome lo que solicite, eso no quita que pueda no ser lo imaginado. Eso y que me llegará cuando les dé la gana, teniendo que estar a esa hora para recibirlo (todos sabemos cómo funcionan las paqueteras) o tener que desplazarme igual a un punto de recogida. Si voy yo ya lo veo y, salvo rotura de stock, me lo llevo en el momento. Entiendo las ventajas que le ves, pero no me compensan los inconvenientes.

No tengo claro lo que comentas de los autocares. La posible liberación requeriría igualmente de regulación pues conllevaría el abandono de servicios menos rentables.

En mi pueblo siempre hubo algún autobús de ida a la ciudad por la mañana (no sé si uno o dos) y vuelta a última hora de la mañana. Luego estaba el "autobús de las tres" que volvía para allá y de vuelta había dos, creo que a las siete y a las ocho. Hubo con el tiempo alguno más, pero ahora los de la tarde creo que ni existen, y por la mañana malamente uno de ids y otro de vuelta, que no le sirven a nadie psra ir a trabajar, sólo al médico o a hacer una compra. Y como el mío, tantos otros pueblos.

Son demasiados escenarios distintos que decir hoy cómo será la movilidad del futuro es tirar unos dados. No vas a acertar más que, como mucho, para unos pocos escenarios. Y aún así ya veremos.

» autor: Tensk

#127 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

srsant — Tue, 23 Nov 2021 10:35:01 +0000

#124 Que puedan ser profecías autocumplidas no veo que cambie nada, pero vale.

» autor: srsant

#126 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Tue, 23 Nov 2021 10:34:39 +0000

#119 Desde luego, al final es pasarlo lo mejor posible con la mayor seguridad y cumpliendo las normas en carretera abierta y la capacidad de tracción y agarre que tiene es tremendo, y que metes volante y lo colocas donde quieras... a cambio de 250€/unidad por goma claro...

Y al tener sólo dos asientos atrás, las sillas con el isofix quedan más lejos de las puertas, que quieras que no, de nuevo, un plus de seguridad para ellas.

» autor: m_ark

#125 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

jaramero — Tue, 23 Nov 2021 10:19:23 +0000

#109 la noticia dice que Honda dejará de ser una compañía automovilística, lo que supone invertir mucho dinero para cambiar el modelo de negocio, que no hablamos de la tienda de la esquina y de una reforma de mil euros para pasar de vender repuestos de coche a fundas de móviles.

Es obvio que el transporte privado no va a desaparecer por completo, pero sí que se va a reducir su presencia. En mi entorno de ciudad veo que cada vez más gente está prescindiendo del segundo coche y hay gente que lo usa 3 o 4 veces al mes.

El coste de tener un coche, al margen de la compra es cada vez más elevado. Seguros, mantenimiento, gasolina, parking, reparaciones... y a eso hay que sumar los peajes y las multas.

Ni de coña va a haber el mismo número de coches. También va a cambiar la demanda por tipo de coches para adaptarse a ofrecer el "car as a service" con modelos económicos orientados a los usos más habituales.

En cuanto a los desplazamientos, sólo hay que ver cómo han proliferado aplicaciones como blablacar así como los pedidos online, de forma que cada vez menos gente se desplaza a comprar. Yo he comprado muebles online, cosa que antes nunca había hecho y me ha salido bien. ¿Para qué voy a ir a un polígono perdido a 20 kilómetros de casa y perder una tarde dando vueltas cuando en media hora desde casa puedo comprar un producto que se adapta a mis necesidades?

En España si se rompiera el monopolio de los autocares y cualquier empresa pudiera ofrecer las rutas que les diera la gana, también se reduciría el uso del coche individual. Y eso por no hablar del ferrocarril, que en medias y largas distancias parece que aún no hemos cambiado de siglo.

Al final me he enrollado un montón, pero vamos, que yo lo veo en mí y en mi entorno que el uso del coche se está reduciendo drásticamente.

» autor: jaramero

#124 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Tue, 23 Nov 2021 09:58:20 +0000

#123 Repito, si quieres hablamos de profecías autocumplidas. Por otro lado, y la noticia así lo viene a decir, de lo que se habla es de que el automóvil deje de ser su mayor parte de negocio. Seguirá habiendo coches, habla de hacer más cosas y que esas otras cosas sean su mayor parte de negocio.

» autor: Tensk

#123 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

srsant — Tue, 23 Nov 2021 09:55:16 +0000

#122 Vale, no han tomado medidas concretas. Mala redacción por mi parte, pero creo que en esencia se entiende. Si esa es su visión estratégica, las medidas no tardarán en llegar.

» autor: srsant

#122 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Tue, 23 Nov 2021 09:54:18 +0000

#121 ¿Dónde pone que hayan tomado ninguna decisión? Dicen dónde creen que estarán.

Si quieres empezamos a hablar de profecías autocumplidas, pero no ha dicho que se haya decidido nada.

En fin.

» autor: Tensk

#121 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

srsant — Tue, 23 Nov 2021 09:51:52 +0000

#75 Que una empresa tan gorda tome esa decisión, sea acertada o no, me parece claramente noticiable. Y el tiempo dirá si tenían razón o no, pero seguro que no se basa en lo que le dijo su cuñado el domingo para tomarla.

» autor: srsant

#120 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Mltfrtk — Tue, 23 Nov 2021 09:28:51 +0000

Espero que se siga fabricando la SH 125, porque es una máquina excepcional. Sería maravilloso tener su versión eléctrica por un precio similar.

» autor: Mltfrtk

#119 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Mike_Zgz — Tue, 23 Nov 2021 09:11:02 +0000

#30 El Type R es la bomba, pero yo tengo mi adolescente (16 años) Mercedes SportCoupe con su tracción trasera, y para hacer el ganso en curvas es la caña (y eso que los kompressor son algo perezosos y el EPS invasivo aún desconectado). Eso sí, quitando entrar fuerte en curvas (y la seguridad que te puede dar), por mi experiencia te diré que es mucho más fácil perder tracción en un trasera que en un delantera, así que mejor para los peques. A disfrutar de ese pepino.

» autor: Mike_Zgz

#118 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--419859-- — Tue, 23 Nov 2021 08:08:53 +0000

#48 Ehtonces sigue esperando, ua sean coches voladores o autónomos.

» autor: --419859--

#117 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

soyTanchus — Tue, 23 Nov 2021 07:31:14 +0000

#68 Si no han cerrado no creo que tarden, porque andan de liquidación de stock. El viernes pasado en su web vendían el Chromecast Ultra más un mando inalámbrico por 22€.

» autor: soyTanchus

#116 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Joice — Tue, 23 Nov 2021 06:53:33 +0000

#50 Bueno en realidad todo lo que ha dicho lo he leído ya por ahí. No son conceptos nuevos y algo de eso va a haber, aunque no va a ser tan radical. Sencillamente el car sharing va a subir y el coche privado va a bajar, pero ambos paradigmas van a convivir mucho tiempo.

» autor: Joice

#115 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

kumo — Tue, 23 Nov 2021 06:17:43 +0000

#113 hace 25 anos que tenemos móviles para el gran público. Los primeros ya te daban la hora, la fecha, tenían alarmas y algunos calendarios y recordatorios. No es algo que viniese con los smartphones. No han sustituido a los relojes. De hecho, debido a funcionalidades añadidas, ahora tienes además de los relojes clásicos y los de especialista, smartbands, smartwachs... Hay tantos relojes como siempre, a pesar de poder mirar la hora en otro aparato.

Su castillo de naipes argumental se basa en un ejemplo que no ha pasado en la realidad.

» autor: kumo

#114 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--569461-- — Tue, 23 Nov 2021 05:29:00 +0000

pues ya sabemos lo que tienes entre las piernas

» autor: --569461--

#113 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

MrAmeba — Tue, 23 Nov 2021 03:44:22 +0000

#50 al menos ha hecho un esfuerzo por argumentar y razonar.
Donde están tus argumentos?? aparte de señalar y reirte de los de otros podrías aportar los tuyos.

» autor: MrAmeba

#112 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Tue, 23 Nov 2021 01:11:23 +0000

#30 Eso sí, hasta donde sé, el tuyo tiene un diferencial autoblocante, y eso también puede ser un gran riesgo si llegas a bloquear las 2 ruedas, peor incluso que en un trasera, ya que bloquearías las 2 ruedas. Pero bueno, no recuerdo ahora muy bien cómo funcionaba ese cacharro...

» autor: --349396--

#111 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Mltfrtk — Tue, 23 Nov 2021 01:07:01 +0000

#1 Yo tengo el R-Type, pero me gusta más el Tumblepop y el Pang.

» autor: Mltfrtk

#110 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Tue, 23 Nov 2021 01:06:32 +0000

#86

Os falta algún trasera! Pero está bien el grupito...

» autor: --349396--

#109 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Tue, 23 Nov 2021 00:24:21 +0000

#107 Pero vamos a ver, si el artículo casi no dice nada, se queda en lo ya comentado, en el "car as a service", que es básicamente alquilar el coche para que así paguemos siempre por algo que no tenemos, creyendo que de esa manera serán necesarios menos coches en la carretera, afirmación cuando menos cuestionable: puede que se necesiten menos coches totales de esa manera, pero en un momento dado serían necesarios tantos como ahora (*), salvo que el compartir coche no sea sólo por turnos sino también a la vez.

De nuevo, tanto la entradilla, como el artículo, hablan en condicional, de posibilidades, de un "pos yo creo que va a ir la cosa por aquí". No está diciendo "me voy a deshacer ya de la división de coches". Coches que, por cierto, aunque sea en versión alquiler, alguien tendrá que fabricar y, de nuevo, ese más que cuestionable mundo feliz sería para muy determinadas zonas, se necesitaría un cambio global en muchos aspectos, en particular de riqueza y de lugares en los que se vive, para que sea verdad. Los que vivimos por lo general en un pueblo no podemos estar pendientes de que nos llegue una especie de taxi automático, ni sale rentable tener un espacio para coches esperando a que los cojas. Es una utopía que está bien para ciudades, pero la gente no vive siempre en ciudades, ni vive sólo en Europa y USA.

(*) por "como ahora" no me refiero al mismo número exacto, sino a que si para entonces, siguiendo el modelo actual, necesitamos tener X coches en la carretera, también se necesitarán para entonces X coches por la modalidad "car as a service", pues lo que cuentan son los desplazamientos.

» autor: Tensk

#108 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--564852-- — Tue, 23 Nov 2021 00:18:44 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --564852--

#107 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

jaramero — Tue, 23 Nov 2021 00:10:05 +0000

#106 pues paga por ello como hacen todas las grandes compañías.

Las estadísticas de big data son de grupos, no personales.

¿Tú te crees que alguien va a tomar una decisión que cuesta miles de millones sin información que le respalde?

» autor: jaramero

#106 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Tue, 23 Nov 2021 00:00:16 +0000

#103 ¿El big data te da tendencias para dentro de 20 años? Yo quiero de eso ¿te dice si para entonces Charlize Theron habrá sucumbido a mis encantos?

Que la cosa pueda ir cambiando sí, pero la enorme mayoría de lugares va a ser una ligera variante de lo que tenemos hoy. Se necesita un cambio disruptivo para que eso cambie, y como tal, no es predecible.

» autor: Tensk

#105 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Mon, 22 Nov 2021 23:58:44 +0000

#74 Ah, bien, editando el comentario después de mi respuesta. Está bien, sí, está bien.

» autor: Tensk

#104 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Quecansaometienes... — Mon, 22 Nov 2021 23:45:40 +0000

#82 En mi ciudad, mediterraneo Español, pusieron hace 4 o 5 años bicis de esas compartidas, de alquiler. Duraron unos 6 meses. Las robaron, las destrozaron, les quitaban el sillin por la noche para que nadie la cogiese y poder usarla asi al dia siguiente...No me quiero imaginar que pasaria con coches

» autor: Quecansaometienes...

#103 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

jaramero — Mon, 22 Nov 2021 23:44:14 +0000

#75 A día de hoy con el big data se pueden ver tenddncias.

Cada vez hay más gente que vive en ciudades y que no se sacan el carnet de conducir.

» autor: jaramero

#102 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

penanegra — Mon, 22 Nov 2021 23:42:04 +0000

#7 + impuesto de CO2 que viene + impuestos de autovías... Que parece ser que durante unos años será cuota fija se muevan o no.... Unos 500€ años mínimo todo junto

» autor: penanegra

#101 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Quecansaometienes... — Mon, 22 Nov 2021 23:39:57 +0000

#6 Creo que para nada. Todo el mundo sigue llevando un reloj. Incluso mas gente que antes. Solo que ahora va unido a un telefono, camara de fotos, ordenador, etc.
Lo veo como decir que la gente no va a usar el coche porque va a tener un dron capaz de ir por tierra, aire e incluso agua. Pues sera un coche fusionado con helicoptero y barco, no que la gente haya dejado de usar "los coches". El objeto en si, si, pero se usaran transformados. Vamos, es mi apuesta.
Cc #11

» autor: Quecansaometienes...

#100 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

zilvika — Mon, 22 Nov 2021 23:27:07 +0000

#79 pues eso, que no vale para todos.

» autor: zilvika

#99 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

cosmonauta — Mon, 22 Nov 2021 23:19:50 +0000

#21 Pero cuando usas un coche compartido estás ampliando mucho tu círculo.Quizas hace cinco minutos ese coche estaba lleno de yonkis pillando droga o borrachos volviendo de fiesta.

» autor: cosmonauta

#98 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

KimiDrunkkonen — Mon, 22 Nov 2021 23:10:21 +0000

#65 propicios días

» autor: KimiDrunkkonen

#97 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--664939-- — Mon, 22 Nov 2021 23:10:12 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --664939--

#96 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

KimiDrunkkonen — Mon, 22 Nov 2021 23:09:17 +0000

#30 tienes el m2 de los mancos.

» autor: KimiDrunkkonen

#95 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Lenoir — Mon, 22 Nov 2021 22:57:18 +0000

#30 Ostia, hace unos años te lo compro, pero con la tecnología de hoy en día un tracción delantera o trasera no tienen apenas diferencia.

Hace más el tipo de conducción y que no seas un cafre al volante.

» autor: Lenoir

#94 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

SpeakerBR — Mon, 22 Nov 2021 22:39:59 +0000

#34 Como un PC de gama baja.

Xcloud dicen que va a 1080p a 60fps. Pero aqui la propia M$ la compara con una XBox One de la anterior generación:

as.com/meristation/2021/10/30/noticias/1635586917_503331.html

Eso gráficamente, de lag supongo que tampoco sera una maravilla. Vamos, que nada de 1440p o 4K como los PC de gama media o alta.

» autor: SpeakerBR

#93 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

berkut — Mon, 22 Nov 2021 22:32:48 +0000

#53 Amazon

» autor: berkut

#92 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

sonixx — Mon, 22 Nov 2021 22:30:13 +0000

#73 pasar a eléctrico ? Jaja pero ni de coña, y con toda la lógica

» autor: sonixx

#91 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

daaetur — Mon, 22 Nov 2021 22:24:56 +0000

#49 "cargan más rápido que en mis discos duros a 7200 vueltas "
Nos ha jodío, un HDD.

» autor: daaetur

#90 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

phyrian — Mon, 22 Nov 2021 22:23:10 +0000

#6 Y los que no viven en grandes ciudades?
Y sobre coches autonomos... me gustaria ver no el solito por el courel ir a una aldea a por alguien jejej

» autor: phyrian

#89 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 22:20:39 +0000

#57 Eso si... esta mañana leía una noticia sobre un pueblo que tenían que hacer algo más de 100km para ir a repostar... me imagino entre ida y vuelta... ahí se va casi un tercio de la autonomía.

Para esa época... a saber, ya con 60 no me veo con ese coche...

» autor: m_ark

#88 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

SpeakerBR — Mon, 22 Nov 2021 22:18:56 +0000

#6 Y en agosto su precio se multiplicara como los aviones.

» autor: SpeakerBR

#87 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

NanakiXIII — Mon, 22 Nov 2021 22:18:46 +0000

#32 Si hay guitarras que escupen fuego, yo firmo ese futuro.

» autor: NanakiXIII

#86 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 22:17:43 +0000

#64 Pues mira, nos hemos juntado en el mismo bloque uno Evo 9, Megane RS y un TypeR... y al final cada uno envidia a los otros dos... y luego hay un señor mayor con un Visa GTI y acabamos mirando más al cacharro ese que tiene casi los mismos años que yo..

» autor: m_ark

#85 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

NanakiXIII — Mon, 22 Nov 2021 22:16:28 +0000

#21 Basta para que el coche no sea tuyo, para que le vomites o cosas peores. La gente es así.

#11 Supongo que los coches tendrán cámaras interiores que controlen el estado del vehículo y de que los ocupantes temporales no la líen.

» autor: NanakiXIII

#84 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Nitanmal — Mon, 22 Nov 2021 22:14:41 +0000

En 20 años dejarán de fabricar coches y harán tanques y armamento

» autor: Nitanmal

#83 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Da40 — Mon, 22 Nov 2021 22:09:08 +0000

Suscripciones, en el futuro habra varios Netflix de coches

» autor: Da40

#82 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

uke26 — Mon, 22 Nov 2021 22:08:29 +0000

#11 No se como será aquí, yo hago car sharing en Canada, y en la app lo primero que haces cuando vas a coger el coche es marcar si tiene daños o si esta sucio. Si todo el mundo es mas o menos civilizado, en el momento que se empieza a poner sucio le llegará una notificación a la empresa y lo limpian.
Yo estoy muy contento.

» autor: uke26

#81 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

xavigo — Mon, 22 Nov 2021 22:05:47 +0000

#15 Es un tema de costes, entre la capacidad de proceso local y la red. A medida que la capacidad de proceso se encarece, se traslada la computación a servidores. En cuanto baja de precio, la red pasa a ser más cara para poder servir las latencias y el ancho de banda necesario. ¿Para qué hacerlo en red cuando lo puedes hacer en local más barato?

Y así va oscilando la capacidad de proceso entre local y remoto. No hay más.

¿Por qué #34 #68 y #72 te hablan de Stadia? ¿O PSNow? Porque tenerlo en local es caro. Necesitas unas tarjetas gráficas del copón (quiero saludar desde aquí a los PCMasterRace) con su precio asociado. ¿Es caro? Pues hacemos el rendering en servidores y te paso los frames.

» autor: xavigo

#80 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

EISev — Mon, 22 Nov 2021 22:05:42 +0000

#78 el del año que viene ya será híbrido. Yo también lo estoy esperando, pero el que tengo dentro de poco será mayor de edad y me da pena cambiarlo. Salen buenos los jodios

» autor: EISev

#79 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

EISev — Mon, 22 Nov 2021 22:00:37 +0000

#37 en emov que ya no se cómo se llaman tienen alzador en el maletero. Aún no he probado porque los míos hay uno que aún va en grupo 1 y de esos creo que no hay o no son muy decentes

» autor: EISev

#78 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Cidwel — Mon, 22 Nov 2021 21:58:21 +0000

No tio. Estaba esperando al primer civic electrico para comprarmelo

» autor: Cidwel

#77 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--693395-- — Mon, 22 Nov 2021 21:52:03 +0000

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#76 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--696578-- — Mon, 22 Nov 2021 21:50:04 +0000

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#75 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Mon, 22 Nov 2021 21:49:37 +0000

#74 Cuidado, que en Honda jamás de los jamases se equivocan, di que sí.

Hacer predicciones a día de hoy sobre lo que pasará dentro de 20 años en cuanto a movilidad es, como mínimo, arriesgado. Y segundo, todas esas ideas de transportes colectivos, multiusuario, etc., están muy bien para determinados entornos de "gente en los suburbios que trabaja en la ciudad", pero eso no es el mundo real de la mayoría de la población.

» autor: Tensk

#74 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--542333-- — Mon, 22 Nov 2021 21:46:55 +0000

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» autor: --542333--

#73 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--482411-- — Mon, 22 Nov 2021 21:44:09 +0000

#63 Por ahora no, si quieres pasar itv , pero tarde o temprano abriran la mano , o al menos eso espero , y habran kits normalizados para los diferentes coches.

» autor: --482411--

#72 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--542333-- — Mon, 22 Nov 2021 21:42:23 +0000

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» autor: --542333--

#71 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Mon, 22 Nov 2021 21:41:01 +0000

#67 Por lo de ahora, y hasta lo indica la entradilla, elucubraciones. De aquí a 20 años, si llegamos, veremos como estamos. A día de hoy es harto prematura esa afirmación aún si llega a ser cierta.

» autor: Tensk

#70 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--693915-- — Mon, 22 Nov 2021 21:38:02 +0000

#15 Cuando en 1969 se llegó a la luna no faltaron listos que vaticinaban que para los años 80 ya habría viajes a la luna con pasajeros.

» autor: --693915--

#69 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Lrs — Mon, 22 Nov 2021 21:37:24 +0000

#22 yo soy usuario de retarding peopling subnormaling y nunca me ha pasado nada tampoco.

» autor: Lrs

#68 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

dasafu — Mon, 22 Nov 2021 21:37:21 +0000

#17 Estas hablando de Google stadia? Al final cerró? Hace mucho que no oigo noticias de ellos.

» autor: dasafu

#67 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--542333-- — Mon, 22 Nov 2021 21:37:15 +0000

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» autor: --542333--

#66 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--693915-- — Mon, 22 Nov 2021 21:35:58 +0000

#21 precisamente no vomitan, comen pipas o fuman porque saben quién lo tiene que limpiar después.

» autor: --693915--

#65 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--542333-- — Mon, 22 Nov 2021 21:34:00 +0000

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» autor: --542333--

#64 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Mon, 22 Nov 2021 21:28:33 +0000

#62 sí, me refiero a la total, la del audi quattro o el evo.

» autor: --349396--

#63 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

sonixx — Mon, 22 Nov 2021 21:22:02 +0000

#20 se puede ?

» autor: sonixx

#62 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

sonixx — Mon, 22 Nov 2021 21:21:05 +0000

#47 imagino que con 4x4 te refieres a tracción total, yo no soy un entendido de ello, y mira que mi coche es tracción total, pero tengo que preguntar seriamente si es total siempre o prima la trasera y la delantera si falla la tracción o viceversa, porque noto que cuando sale en primera a veces parece que sale con mucha potencia de atrás y a veces con muy poca de adelante, me deja confundido

» autor: sonixx

#61 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

borteixo — Mon, 22 Nov 2021 21:21:04 +0000

Vendo cortacésped Honda.

» autor: borteixo

#60 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

borteixo — Mon, 22 Nov 2021 21:20:35 +0000

#32

» autor: borteixo

#59 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

MacMagic — Mon, 22 Nov 2021 21:20:09 +0000

Luego saldrá diciendo que no quiso decir eso o habrá otro CEO

» autor: MacMagic

#58 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:19:20 +0000

#55 Y ni eso, Linux en un cacharro ejerciendo en un servicio local en muchas PYMES y para el resto empresas dedicadas virtualizando todo. Ya lo hacen, y los problemas de restaurado, backup, seguridad, etc... se reducen muchisimo. Por no hablar del consumo eléctrico.

» autor: --625430--

#57 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--136355-- — Mon, 22 Nov 2021 21:19:12 +0000

#1 no sé yo si valdrá mucho dentro de 20 años, cuando la gasolinera más cercana esté más lejos que la autonomía del coche.

» autor: --136355--

#56 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

zilvika — Mon, 22 Nov 2021 21:18:50 +0000

#53 también puede ser que la gente se vaya de los pueblos a donde haya servicios.

» autor: zilvika

#55 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

karranz — Mon, 22 Nov 2021 21:16:43 +0000

#15 y que será tener cuatro o cinco máquinas virtuales de la ostia pagando un precio mensual reducido.

» autor: karranz

#54 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:16:23 +0000

#50 Te recomiendo que leas "el mundo en 2050". O mejor, el gopher (no estoy loco, GOPHER, el 2021):

gopher.floodgap.com/gopher/gw?=gopher.club+70+312f75736572732f6d6d6574

Más concretamente:

gopher.floodgap.com/gopher/gw?=sdf.org+70+312f75736572732f6d6d65746134

Esto es lo que se nos viene encima.

» autor: --625430--

#53 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--228360-- — Mon, 22 Nov 2021 21:14:47 +0000

#19 #37 He leído más de una vez (no encuentro fuentes, sorry) que el aumento de la movilidad privada que se produjo en el siglo XX es en buena parte culpable de que muchos pueblos se queden sin servicios, ya que es económicamente más eficiente montar un negocio en un lugar más poblado y ya vendrán los de los alrededores con su coche. Estos negocios más grandes absorben la clientela de los negocios de los pueblos, que acaban cerrando.
Así que podría ocurrir que una disminución de la movilidad privada produzca en efecto contrario, ya que al no poderse desplazar los clientes, entonces sí que valdría la pena volver a abrir negocios en los pueblos, ya que los clientes estarían más o menos garantizados. O no, vete tú a saber, pero no es una cosa descabellada.

» autor: --228360--

#52 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:14:32 +0000

A la España vacía más le vale arrejuntar municipios si no quiere acabar como el agro de EEUU.

» autor: --625430--

#51 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:11:31 +0000

#34 Para la PYME algo dedicado como stadia/GFNow es excesivo, pero #17 ignora que la virtualización de GPU's y uso compartido mediante IOMMU está a la orden del día.

Pero para una oficina el tener todo virtualizado en VM's, pues bienvenido al 2010 laboralmente.

#40 #15 Las empresas usan KVM/Hyper-V/Citrix y demás con terminales tontos via TurboVNC, RDP o arranque via red con PXE dedicados desde las VM's.

» autor: --625430--

#50 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

kumo — Mon, 22 Nov 2021 21:11:25 +0000

#6 creo que sabes poco de coches, de relojes y menos de gente aún. Pero te has montado una peli sci-fi muy digna.

Hay que joderse con el wishful thinking

» autor: kumo

#49 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

OrialCon_Darkness — Mon, 22 Nov 2021 21:11:10 +0000

#34 eso iba a decir yo, tengo juegos en stadia que me cargan más rápido que en mis discos duros a 7200 vueltas

» autor: OrialCon_Darkness

#48 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Mon, 22 Nov 2021 21:11:06 +0000

#24 Espero que no.

» autor: --349396--

#47 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Mon, 22 Nov 2021 21:10:44 +0000

#30 Ya, es broma, hablan muy bien de él, aunque sí es cierto que yo echaría en falta la tracción trasera o 4x4, al menos si voy a un circuito. En carretera desde luego es mucho más seguro, y también pueden ser divertidos como muestran en algún vídeo.

Yo como coche deportivo para usar a menudo preferiría un evo, eso sí. Me parece más completo. Y puede ser divertido incluso para ir off-road por pistas de tierra.

CC: #35

» autor: --349396--

#46 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:10:13 +0000

#15 Chromebooks en teoría. O cualquier Pinebook con un navegador casi como cliente.

» autor: --625430--

#45 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:09:53 +0000

#6 Los autobuses serán eléctricos.

» autor: --625430--

#44 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--625430-- — Mon, 22 Nov 2021 21:08:58 +0000

#16 Patinetes, a lo Zipi y Zape con smartphones. Todo vuelve.

» autor: --625430--

#43 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Ovlak — Mon, 22 Nov 2021 21:08:29 +0000

Sería una pena. Honda como fabricante automovilístico es un ejemplo de calidad y fiabilidad.

» autor: Ovlak

#42 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Razorworks — Mon, 22 Nov 2021 21:08:24 +0000

#6 No.

» autor: Razorworks

#41 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

crycom — Mon, 22 Nov 2021 21:06:08 +0000

#6 Menudo ejemplo de mierda has puesto, ahora cualquiera se puede seguir comprando el casio barato y funcional, al igual que antes de los smartphones.

Por mucha prohibición de coches de combustión en las ciudades, seguirá existiendo un parqué de millones de coches que la gente no va a prescindir de ellos y más cuando la alternativa de pago por uso es carísima, para más allá de un viaje vacacional.

» autor: crycom

#40 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

inovercy — Mon, 22 Nov 2021 21:05:51 +0000

#15 Está pasando con los servidores de las empresas, que mayoritariamente se están yendo a distintos clouds, es cierto que para ordenadores personales no tanto. Lo que pasa que yo el tema del coche si que lo veo distinto.

Habrá gente que los necesite más, pero otras personas, posiblemente echen las cuentas y entre seguro, mantenimiento, precio de vehículo y aparcamiento... Posiblemente les salga más barato al año alquilar un coche y coger algún que otro taxi de vez en cuando.

» autor: inovercy

#39 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

powernergia — Mon, 22 Nov 2021 21:04:45 +0000

Algunos preguntan que como va a ser posible el decrecimiento.

Aquí tienen un ejemplo.

» autor: powernergia

#38 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

jolucas — Mon, 22 Nov 2021 21:04:33 +0000

#11 o con coronavirus de regalo ...

» autor: jolucas

#37 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

zilvika — Mon, 22 Nov 2021 21:04:02 +0000

#6 que de tenéis... Van a llevar sillas para todas las edades? Va a funcionar también en la España vacía? Podrás viajar a la España rural? Lo vas a coger cada día para trabajar?

» autor: zilvika

#36 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--546793-- — Mon, 22 Nov 2021 21:03:24 +0000

Estos sí que son listos. Touché, no vamos a tener ni energía para los coches.

» autor: --546793--

#35 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Ovlak — Mon, 22 Nov 2021 21:03:14 +0000

#30 Ni caso, tienes un pepino. Como un crío con una piruleta iba la primera vez que llevé uno.

» autor: Ovlak

#34 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

precision220 — Mon, 22 Nov 2021 20:59:47 +0000

#17 No has probado stadia o geforce now, no? Con una conexión de fibra normal va tan bien como en tu PC

» autor: precision220

#33 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

HaCHa — Mon, 22 Nov 2021 20:59:41 +0000

#19 Espera, que estos figuras del carsharing te la vacían del todo en cuatro discursitos más.

» autor: HaCHa

#32 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

AubreyDG — Mon, 22 Nov 2021 20:59:15 +0000

Tal como estamos tratando al planeta, el parque automovilístico dentro de 20 será tal que así:

» autor: AubreyDG

#31 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 20:37:12 +0000

#29 bueno, si, eso tambíén es peligroso...

» autor: m_ark

#30 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 20:35:15 +0000

#10 jajaja, tu has venido a levantar ampollas jajaja

La razón es muy simple, tengo dos crías pequeñas y sé que con un tracción delantera no voy a tener el susto que posiblemente tendría con un tracción trasera, por eso mismo no tengo moto, para no tentar a la suerte.

En cualquier caso, con el 7.43 en el Ring se cepilló a muchos aparatos mucho más "gordos" de tracción trasera.

» autor: m_ark

#29 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--681783-- — Mon, 22 Nov 2021 20:32:05 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --681783--

#28 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 20:18:33 +0000

#20 Si funciona... para que deshacerte de el?
Aún mantengo mi primer coche, a punto de hacer 16 años y 270.000km, pero con medio motor nuevo por un kit de distribución que salió defectuoso y cubrió la garantía del fabricante...

» autor: m_ark

#27 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 20:15:31 +0000

#13 ostias... espero que fuera por necesidad... así se hizo mi hermano con un 370Z Nismo... el chaval se tenía que deshacer de el si o si...

» autor: m_ark

#26 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

diophantus — Mon, 22 Nov 2021 20:12:56 +0000

#4 Depende sobre todo del precio que tengan los coches y los carburantes en el futuro.

» autor: diophantus

#25 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

parladoiro — Mon, 22 Nov 2021 19:35:54 +0000

#11 te encuentras eso en un waze y tienes un taxi hasta el siguiente coche en el trayecto que sea y el grueso de waze son coches particulares(de empresa), no de la compañía.

Ese si es un servicio de compartir coche de entorno laboral muy muy bueno, perfectamente deja las facturas de coche de empresa en otro país donde esté el servicio al 20% del precio de otro alquiler o taxi.

» autor: parladoiro

#24 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--419859-- — Mon, 22 Nov 2021 18:37:31 +0000

#23 Piensa más en "Tuk-Tuks" eléctricos con conductores infrapagados

» autor: --419859--

#23 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Mon, 22 Nov 2021 18:35:29 +0000

#16 Pues para mí el futuro obvio son los taxis autónomos eléctricos. Sin coche particular, al menos salvo el que sea rico.

» autor: --349396--

#22 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--664939-- — Mon, 22 Nov 2021 18:35:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --664939--

#21 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--423412-- — Mon, 22 Nov 2021 18:21:31 +0000

#11 Menudo panorama. En mi círculo la gente no vomita en los coches.. No sé, ahí me has pillado descolocado.

» autor: --423412--

#20 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--482411-- — Mon, 22 Nov 2021 18:04:35 +0000

#1 Yo mi modesto Type S pienso conservarlo con uñas y dientes hasta que pueda reconvertirse en electrico
Total , solo tiene 200.000 km

» autor: --482411--

#19 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Forestalx — Mon, 22 Nov 2021 18:03:45 +0000

#6 eso vale para las grandes ciudades. En la España vaciada no creo que funcione...

» autor: Forestalx

#18 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--655245-- — Mon, 22 Nov 2021 18:00:27 +0000

#17 Lo mismo ocurre con los coches de alquiler: sobre el papel es muy bonito.

» autor: --655245--

#17 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

MetalAgm — Mon, 22 Nov 2021 17:58:54 +0000

#15 Todo sobre el papel queda muy bonito. Luego en la practica ya no mola tanto. Con eso del sistema en la nube, al final lo que pasa es que queda muy bien para trabajar con documentos y demas (siempre que la red funcione y no se caiga el internet y te quedes de brazos cruzados hasta que se reponga la red) pero para aplicaciones mas necesitadas de recursos hardware, y pienso en un videojuego pues como que todo el tema para N usuarios se ejecute en un servidor y te este mandado a tu terminal tu porcion de escenario renderizado en tiempo real pues como que no creo que funcione tan bien como pinta en papel.

» autor: MetalAgm

#16 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Jorganes — Mon, 22 Nov 2021 17:58:46 +0000

#3 #14 A ver en qué se reinventa la industria automovilística española. En unas pocas décadas los coches de combustión van a estar prohibidos, y para los eléctricos no hay suficientes minerales ni infraestructura eléctrica como para enchufar un coche por habitante en Europa.

» autor: Jorganes

#15 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--655245-- — Mon, 22 Nov 2021 17:46:50 +0000

#6 Hace años decían que los ordenadores se convertirían en terminales tontos con hardware extremadamente barato y que el sistema operativo se ejecutaría en la nube. Aún sigo esperando.

» autor: --655245--

#14 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Mon, 22 Nov 2021 17:22:43 +0000

#3 Eso sí, no tratéis de explicárselo a Fra-Casado...

» autor: --349396--

#13 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--681783-- — Mon, 22 Nov 2021 17:21:59 +0000

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» autor: --681783--

#12 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Perrota — Mon, 22 Nov 2021 17:15:43 +0000

Hacen coches eléctricos de mierda. Nadie los compra...y dejan de hacer coches.

» autor: Perrota

#11 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

mecha — Mon, 22 Nov 2021 17:00:06 +0000

#6 ¿y quién dices que limpia el coche después de cada uso? Que un coche no es un patinete, y un coche en el que alguien ha vomitado dentro no querría cogerlo yo después.

» autor: mecha

#10 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--349396-- — Mon, 22 Nov 2021 16:23:06 +0000

#1 Deportivo con tracción delantera...

» autor: --349396--

#9 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Verdaderofalso — Mon, 22 Nov 2021 16:21:39 +0000

#1 problema, la escasez de combustible

» autor: Verdaderofalso

#8 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--685041-- — Mon, 22 Nov 2021 16:20:16 +0000

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» autor: --685041--

#7 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 16:19:53 +0000

#5
También te digo... me va a dar igual... no destaco por vender los coches que voy teniendo... llega un momento que la combinación seguro + itv + circulación es un cantidad pequeña.

» autor: m_ark

#6 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--423412-- — Mon, 22 Nov 2021 16:18:32 +0000

El futuro de la mayoria de modelos de coche pasa como con los relojes. Antes todo el mundo llevaba uno. Con los smartphones, el reloj ha pasado a ser un objeto de lujo o de adorno. Con los coches igual. Cuando alguien necesite uno, abrirá su App, cogerá el que tiene más cerca y lo soltará una vez haha llegado a destino. Si necesita uno más grande para un viaje, pues al mismo tiempo que reservas el hotel y el billete de avión, encargarás un coche. Algunas empresas probablemente incluyan un coche de gama superior en el precio de tu App de carsharing, durante 15 o 20 días al año sin pagar un extra.

Más tarde, con los coches autónomos, no tendremos ni que saber conducir, a no ser que quieras sair de la ciudad, que imagino que seguirá siendo obligatorio saber ponerse a los mandos de una conducción manual del coche por si acaso. En ciudad si pasa algo, el coche se para y ya vendrán a buscarlo.

La venta de coches particulares pasarán casi exclusivamente al sector de gama alta. Aquellos que quieran un buen coche de lujo, como ha pasado con los relojes. Siempre habrá que por alguna razon quiera seguir teniendo un utilitario y pagar lo que vale, el seguro, impuestos, reparaciones, etc... EL resto pagará una cuota mensual e igual que un Bicing o servicio de bicicleta de alquiler, usará el coche cuando lo necesite y el tipo de coche que mejor se le adapte para cada momento.

Veo también un futuro ya a algo más a largo plazo en el que podrás llamar a un coche autónomo para llevarte al trabajo (o donde sea). SI quieres ir solo pagarás una tasa. Si no te importa compartir el trayecto, será más barato. EL vehículo sencillamente calculará la ruta de los clientes e irá haciendo subir y bajar a la gente. Se acabará asi el dantesco espectáculo de ver autobuses medio vacios dando vueltas por las calles. Ocupan sitio, contaminan y no dan un servicio de puerta a puerta.

Será un mercado de marcas de coche. Uber, Cabify, etc... tendrán que adaptarse, pero competirán contra los fabricantes de coches, que también ofrecerán el servicio de taxi autónomo.

Adios a muchas marcas de coches, y con ellos fábricas y puestos de trabajo. Pero aparecerán otros empleos....

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#5 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--419859-- — Mon, 22 Nov 2021 16:11:15 +0000

#1 Si revalorizar es que cada año valga la mitad que el anterior, se revaloriza seguro.

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#4 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

PauMarí — Mon, 22 Nov 2021 16:06:46 +0000

Pues en España, quitando 6 u 8 grandes zonas urbanas, me temo que quizás no vaya a ser que tarde un pelin más...

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#3 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

--419859-- — Mon, 22 Nov 2021 16:06:45 +0000

A mio parecer, todos los fabricantes de coches lo saben, pero quieren hacer un último sprint, si puede ser súper largo, antes de decaer y desaparecer.

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#2 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Tensk — Mon, 22 Nov 2021 16:05:07 +0000

Hoy en nuestra sección de no noticias...

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#1 Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

m_ark — Mon, 22 Nov 2021 16:04:11 +0000

No hay problema, ya tengo mi Type R que mal se tiene que dar para que no se revalorice en unos años...

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