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#125 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

sauron34_1 — Wed, 08 Feb 2023 10:25:21 +0000

#123 mmmm creo que I see what you did there...

» autor: sauron34_1

#124 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

elrolo — Wed, 08 Feb 2023 09:10:12 +0000

#98 ya. Lo del cambio automático es una pifia, sobretodo en los adelantamientos, cuando sientes que te quedas sin potencia. Que sí, que es un instante. Pero prefiero tener yo el control.

» autor: elrolo

#123 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

elrolo — Wed, 08 Feb 2023 09:06:43 +0000

#87 lo de la cámara trasera es para mataos sin los cojones suficientes para aprender a aparcar. El GPS sería para mataos que no tiene los huevos de aprenderse el mapa de calles y carreteras de al menos cinco comunidades autónomas. Pero como yo lo uso, pues no digo nada.

» autor: elrolo

#122 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

mipisha — Tue, 07 Feb 2023 10:30:36 +0000

#14 es brutal, de un tiempo a esta parte es que no los pone ni cristo.

» autor: mipisha

#121 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

slainte — Mon, 06 Feb 2023 17:38:33 +0000

Menuda tontería de artículo. Por supuesto que un coche moderno es muchísimo más seguro que un coche antiguo, lo que pasa es que la gente no tiene un duro y es una burrada prohibir los coches de más de 10 años

» autor: slainte

#120 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

A1234 — Mon, 06 Feb 2023 11:54:21 +0000

Resulta que ahora porque lo dice Feijoo hay que sostener una postura diferente a la que se sostenía anterioremente, sólo por llevarle la contraria a Feijoo.

Y ojo, yo encantado con mi coche de 21 años que espero que me dure más tiempo. No me gustan muchas cosas de los coches modernos.

» autor: A1234

#119 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

javiercampos — Mon, 06 Feb 2023 09:41:54 +0000

"De hecho, parece que los fabricantes de coches están interesados en hacer coches que sean muy duraderos". Pues no se puede decir que vayan por buen camino, porque respecto a duración y mantenimiento, nada que ver los coches de hace veinte años con los de ahora.

» autor: javiercampos

#118 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Don_Jonson — Mon, 06 Feb 2023 09:15:29 +0000

#17 Pero es que tu hablas de conducir, y la mayoria de la gente no conduce, la mayoria de la gente va agarrada a un volante para ir de A a B mientras se entretiene en cosas varias.

» autor: Don_Jonson

#117 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

maria1988 — Mon, 06 Feb 2023 08:58:56 +0000

#43 El problema es que cuanto más complejo es un sistema y más componentes eléctricos tiene, menos fiable es.

» autor: maria1988

#116 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Mon, 06 Feb 2023 08:33:06 +0000

#98 Déjame adivinar, conduces un SUV

» autor: Trevago

#115 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

DRAG0NER0 — Mon, 06 Feb 2023 08:31:55 +0000

El otro día me dio por configurar unos coches en las webs de las marcas.
Empezando por que prácticamente han desaparecido todas las berlinas, que es la clase de coche que me gustan, los precios son una puta locura.
El que menos cuesta a mí gusto sale no menos de 42.000€ y ya si luego te pones a simular la financiación te encuentras con perlas como paga en 60 meses 400-500€ con una entrada de 6000€ y la última cuota de 28.000€.

Seguiré aguantado con mi Laguna 2 diesel, del 2007 y 175.000km unos cuantos años más.

» autor: DRAG0NER0

#114 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Notecomaslospiojos2 — Mon, 06 Feb 2023 08:03:21 +0000

#107 #106 aaaah vale vale ,es que solo me interesa la tecnología de los coches cuando toca cambiar y mi fragloneta es del 2008 así que imagínate (y estoy pensando en un land Rover 109 del siglo pasado para complementar y usar de cochemachote) .

» autor: Notecomaslospiojos2

#113 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

doyou — Mon, 06 Feb 2023 07:58:45 +0000

#43 en cualquier coche de gasolina el motor tiene una vida media por encima de los 250.000, sin perder apenas prestaciones. Los diésel más. Hay partes que no aguantan tanto, pero eso no significa que los motores mueran antes de llegar a esas cifras que nos parecen una locura, pero son de lo más normales, con el mantenimiento adecuado, nada extraordinario. Y pueden superarla la mayoría de los vehículos.

» autor: doyou

#112 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

doyou — Mon, 06 Feb 2023 07:56:30 +0000

#13 te avisa, otra cosa es que puedas rectificar a tiempo. Y eso además no tiene nada que ver con las pantallas, que aportan distracción, no seguridad.

» autor: doyou

#111 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

doyou — Mon, 06 Feb 2023 07:55:31 +0000

#5 me pasa igual y me parece directamente un mal diseño poner pantallas en un coche. Un coche debe ser funcional y está demostrado que una pantalla despista. No tiene cabida dentro de un vehículo en el que no puedes despistarte ni un segundo. Me parecen un paso atrás desde el punto de vista de que un coche es para ir de un lado a otro de la forma más segura posible y las pantallas restan seguridad.

En mi Ibiza del 2010, diésel, que sigue yendo de maravilla y consume mucho menos que todos los híbridos del mercado, adoro poder tocar los mandos de la radio o del aire o de cualquier cosa sin mirar, porque con el tacto ya sabes lo que estás haciendo, cosa imposible en una pantalla sin apartar unos instantes los ojos de la carretera.

» autor: doyou

#110 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

knzio — Mon, 06 Feb 2023 07:22:12 +0000

#14 ¿99%? casi era mejor que pusiera el intermitente él sólo en lugar de vibrar

» autor: knzio

#109 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

sauron34_1 — Mon, 06 Feb 2023 06:57:48 +0000

#96 pues sí,la necesito, y?
#98 eeeh, que precisamente tengo un Opel Corsa!

» autor: sauron34_1

#108 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Lekuar — Mon, 06 Feb 2023 06:52:26 +0000

#79 La frenada de emergencia ya me ha clavado los frenos dos veces que realmente no hacía falta, y menos mal que no llevaba nadie detrás cerca.

El detector de cambio de carril, el de ángulo muerto y el asistente de arrancada en cuesta si los veo útiles.

» autor: Lekuar

#107 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Joe_Dalton — Mon, 06 Feb 2023 06:50:41 +0000

#103 al llevarlo activado, si te vas a salir, la dirección corrige levemente y te mete en el carril de nuevo (como si la línea fuera un muro invisible). Cuando me refiero a forzar es que si te vas a salir por la línea izquierda, el volante se mueve sutilmente a la derecha así que tienes que poner intermitente o luchar un poco con el volante (tu giras a la izquierda, pero el te gira a la derecha para mantenerte) para que finalmente te deje, en el momento que tu pones intermitente a ese lado no hace nada y te deja actuar libremente.
Si sueltas el volante, al menos en el mío te mantiene el solo todo el tiempo en el carril hasta en unos segundos que se pone a pitar como un loco y te muestra un mensaje que cojas el volante, según las instrucciones creo que ponía que frena y para (en este caso no lo he probado, supongo que es por si te da un tabardillo o algo conduciendo y evitar un accidente.
Es lo que decía creo que es útil y en autopista funciona bien, lo único en carretera de montaña estrecha si hay mucha curva enlazada y en condiciones normales te tienes que acercar a la línea, o en zonas de obra que puede leerlas erróneamente.

» autor: Joe_Dalton

#106 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

fingulod — Mon, 06 Feb 2023 04:22:14 +0000

#103 Que el volante va más duro. Se mueve ligeramente para mantenerte en el carril, pero si haces un poco de fuerza hace lo que quieres.

» autor: fingulod

#105 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

fingulod — Mon, 06 Feb 2023 04:19:45 +0000

#101 Pues va a ser que no. intenta hacer el test del alce (por ejemplo) con un coche sin abs ni esp, y luego con uno con ello, aunque sea mucho más pesado. O una frenada de emergencia en mojado (bonus si es mojado asimétrico, sólo en un eje). Y luego me cuentas.

» autor: fingulod

#104 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

MoneyTalks — Mon, 06 Feb 2023 02:41:31 +0000

#11 El mio 20 años y sin problemas. Si tuviera que comprar uno de ahora preferiría comprar un patinete, moto, etc.

» autor: MoneyTalks

#103 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Notecomaslospiojos2 — Mon, 06 Feb 2023 00:54:32 +0000

#102 gracias , ya lo voy a mirar , a lo que te refieres con forzar ¿Es que te hace una resistencia en el volante o que es?

» autor: Notecomaslospiojos2

#102 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Joe_Dalton — Sun, 05 Feb 2023 23:07:26 +0000

#91 para cambiarte de carril tienes que poner intermitente a ese lado.
No se donde has leído que el coche decide, si no pones intermitente y quieres cambiarte, tienes que forzar al volante para cambiarte del carril en el que vas, porque intenta mantenerte en el.
No veo dónde está el problema, es el mismo criterio que enseñaban en la autoescuela, al menos a mi, mirar retrovisor, señalizar y realizar maniobra de cambio.

» autor: Joe_Dalton

#101 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

SRAD — Sun, 05 Feb 2023 23:01:51 +0000

#42 Realmente, reduce masas y puedes prescindir tranquilamente del ABS, del ESP e incluso del servofreno y la servodirección, y seguirás teniendo una seguridad activa superior a las tanquetas actuales cargadas de sensores. Por mucha electrónica que cargues, no puedes escapar a la física.

» autor: SRAD

#100 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

SRAD — Sun, 05 Feb 2023 22:50:39 +0000

#44 Hace años hicieron la prueba con una moto (una Yamaha YZF750). Sumaron el coste de comprarla por piezas y montarla tú mismo. Costaba 9 veces más. Y de eso debe hacer unos 20 años, que los precios de los recambios oficiales eran caros. Hoy no son caros, son absurdos.

» autor: SRAD

#99 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Nobby — Sun, 05 Feb 2023 22:46:26 +0000

El verdadero negocio de las marcas ya no es tanto vender coches, ahora se reparten el pastel entre eso, el mantenimiento y vender piezas...

» autor: Nobby

#98 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

uxxx — Sun, 05 Feb 2023 22:41:26 +0000

#96 yo ya no puedo/quiero conducir un coche sin camara 360. Es la ostia para aparcar.

Lo mismo el cambio automatico, elevalunas, climatizador en asientos, etc etc etc.

Hay muchas cosas que se disfrutan.

La alternativa es el opel corsa.

» autor: uxxx

#97 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

cocolisto — Sun, 05 Feb 2023 22:40:00 +0000

#88 "Daños colaterales" no. El capitalismo es eso, usura , disgregación social, contaminación...Asumimos conceptos como "marginados del capitalismo", "excluidos sociales"...como si fuera algo externo al sistema, cuando realmente es el sistema .Es un lenguaje viciado que descarga al sistema y culpabiliza a su propia creación y afectados .No sé si me explico...

» autor: cocolisto

#96 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Sun, 05 Feb 2023 22:26:49 +0000

#87 Típico comentario de un Mon-keigh que aparca con cámara trasera...

» autor: Trevago

#95 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

phyrian — Sun, 05 Feb 2023 22:18:21 +0000

#94 El problema es que no me dan la pegata mafiosa de la DGT
asi que en un futuro me joderan.

» autor: phyrian

#94 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

alephespoco — Sun, 05 Feb 2023 22:15:49 +0000

#93 Todo lo que dices es de desgaste, todo normal y asumible. Es un coche muy duro, nosotros tuvimos un Xsara 2.0 HDI que acabo en un siniestro con casi 300.000 km.
El eje trasero es el mismo que los 306, tienen un retén que se fastidiaba y las ruedas traseras se abrían, y llegaban a rozar con el paso de rueda.
Por lo demás, todo genial.

» autor: alephespoco

#93 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

phyrian — Sun, 05 Feb 2023 22:02:07 +0000

#90 mm me suena que algo ahi me cambiaron
Reparaciones tiene en todos estos años, embrague, el aire acondicionado, la palanca de luces.. pero no hay queja, 270mil kms creo que lleva.
Lo unico que ultimamente le cuesta arrancar, toca llevarlo a mirar.
pero rezo que no muera, porque si tengo que comprar un coche actualmente, me pego un tiro.
Que si gasolina, electrico, hibrido MILD (estafa pura), hibrido normal, enchufable....
Por no hablar de los precios que se barajan ahora. MI xsara hdi 2.0 me costara 14 mil y algo.

» autor: phyrian

#92 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Inviegno — Sun, 05 Feb 2023 21:52:22 +0000

#54 El caso de los electrodomésticos va un poco aparte. Hay una presión de costes extrema y los estándares de calidad son muy diferentes a los de los coches, entre otras cosas porque hay muy pocos elementos de seguridad. Es cierto lo que comentas, muchos electrodomésticos duraban más antes.
Pero en los automóviles es lo contrario. Antes a los 200.000 km un coche estaba para tirar, mientras que hoy no está ni a la mitad de uso.

» autor: Inviegno

#91 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Notecomaslospiojos2 — Sun, 05 Feb 2023 21:52:12 +0000

#63 dices que tú coche es ell que decide mantenerte o sacarte del carril ???? Pues no me parece nada seguro la verdad.

» autor: Notecomaslospiojos2

#90 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

alephespoco — Sun, 05 Feb 2023 21:49:11 +0000

#80 excepto el eje trasero, ahí tienen su punto débil

» autor: alephespoco

#89 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

alephespoco — Sun, 05 Feb 2023 21:46:54 +0000

#13 no digo que eso no sea útil.
Sólo que, para el uso que hago del coche, me sobra con mi Megane del 2008.
Y de paso los 20-30k euros que cuesta un coche nuevo (han subido de precio un montón), pues me los ahorro, más todavía cuando no está nada claro que tipo de coche se terminará imponiendo.

» autor: alephespoco

#88 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Ludovicio — Sun, 05 Feb 2023 21:45:19 +0000

#2 La economía particular y el medio ambiente son daños colaterales irremediables del sistema capitalista.

» autor: Ludovicio

#87 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

sauron34_1 — Sun, 05 Feb 2023 21:33:52 +0000

#5 comentario de "cualquier tiempo pasado fue mejor" de turno, que siempre tiene mucho seguimiento.
No sé qué clase de coche futurista compras tú que esté "lleno de pantallas", pero todos los que yo he visto tienen una unidad de pantalla, con funciones tan útiles como el gps o la cámara trasera. Yo no las cambio por nada, por no hablar de los retrovisores que se recogen solos o la parada y arranque automática del motor al parar.
No sé, a veces lo de la nostalgia se nos va de las manos.

» autor: sauron34_1

#86 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Alejandroperez — Sun, 05 Feb 2023 21:19:33 +0000

El titular es como decir que no es malo que la gente muera en accidentes de tráfico en coches antiguos porque así nos ahorramos mucho dinero en futura salud publica. Vamos una barbaridad.

» autor: Alejandroperez

#85 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

cocolisto — Sun, 05 Feb 2023 21:08:18 +0000

#84 Gracias,espero no hacerlo peor la próxima vez

» autor: cocolisto

#84 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Naranjamecánica2023 — Sun, 05 Feb 2023 21:06:26 +0000

#2 muy bien descrito

» autor: Naranjamecánica2023

#83 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Acido — Sun, 05 Feb 2023 21:05:53 +0000

#8
Los que ves tú no son una muestra equilibrada ni aleatoria de todos los coches.

1. Apuesto a que los que ves serán prácticamente de una sola ciudad. Y apuesto a que es una gran ciudad.

2. Ni siquiera los que ves circulando en una gran ciudad concreta son una muestra fiable de los coches de esa ciudad concreta. 2.1. Porque normalmente quien compra un coche nuevo es porque lo necesita y usa más,
2.2. porque los que se usan más se estropean antes, así que los de más de 20 años que quedan son coches que se usan poco, y, por tanto, no los ves... Están en garajes, o aparcados lejos del centro de la ciudad, y no circulando.
2.3. porque los coches más antiguos, especialmente si son diésel, están vetados de aparcar en la calle y de circular por algunos sitios

Por cierto, mi coche tiene casi 18 años. Y ¿a que no lo adivinas? Casi no lo uso. La mayor parte del tiempo está aparcado en un garaje en una gran ciudad.

» autor: Acido

#82 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

okeil — Sun, 05 Feb 2023 20:57:46 +0000

#76 Si el artículo dijera que Pedro Sanchez quiere jubilar los coches de diez años, estaría diciendo la misma sandez. Y si dijese las mismas tontás, diría lo mismo de él, pero el artículo dice que ha sido frijolito. Y por eso Pedro Sanchez de esta se libra ... si fuese Pablo Iglesias, mi lider, mi mentor, mi maestro, igual ...

» autor: okeil

#81 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

santete — Sun, 05 Feb 2023 20:42:48 +0000

#76 No hay más que ver los impuestos a los coches de mayor peso/cilindrada que contamin... ups!.
Es verdad, el gobierno actual prefiere los coches viejos

» autor: santete

#80 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

phyrian — Sun, 05 Feb 2023 20:41:44 +0000

#8 MI coche es del 2004 y espero que dure muchos años mas. Los Xsara son casi indestructibles jeje

» autor: phyrian

#79 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

fingulod — Sun, 05 Feb 2023 20:41:17 +0000

#51 La frenada de emergencia es útil. Y el detector del angulo muerto, detector que te quedas dormido y similares también.

También criticaban el ABS

» autor: fingulod

#78 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

phyrian — Sun, 05 Feb 2023 20:38:01 +0000

#13 Sabes que mas de medio pais no sabe lo que es un intermitente verdad?

» autor: phyrian

#77 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

phyrian — Sun, 05 Feb 2023 20:35:11 +0000

#49 Ha coches que el aire, radio, y otras funciones depende de esas pantallas táctiles.
Otros coches ya no traen indicadores analógicos, son pantallas digitales completamente que te muestran todo velocidad combustible etc.
Diria que obviamente son mas susceptibles de fallar que los controles e indicadores de toda la vida.

» autor: phyrian

#76 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

phyrian — Sun, 05 Feb 2023 20:32:58 +0000

#1 Claro por que cargar contra los coches viejos solo lo dijo el, el propio gobierno no anda metiendo baza contra ellos ni nada.

» autor: phyrian

#75 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

mund4y4 — Sun, 05 Feb 2023 20:26:27 +0000

#58 ostia, ¿sí?

» autor: mund4y4

#74 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Paradisio — Sun, 05 Feb 2023 20:26:03 +0000

#20 buen mantenimiento con aceite y líquidos buenos seguramente con ABS y airbags... Es una tontería sacar recursos de la tierra para eso

» autor: Paradisio

#73 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

santete — Sun, 05 Feb 2023 20:25:18 +0000

#58 Si esa te alegra la vista... uf.
Menudo cachondeo de país cuando la presidenta sea Ayuso, el personaje más popular Belén Esteban y el "cantante" más cotizado Paquirrín.

» autor: santete

#72 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

z3t4 — Sun, 05 Feb 2023 20:24:34 +0000

Si tuvieras un concesionario de coches no opinarías lo mismo.

» autor: z3t4

#71 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

lectorcritico — Sun, 05 Feb 2023 20:22:11 +0000

#2 En un economia con petroleo abundante lo mejor es tirar para producir y gastar más. El petroleo ya esta en declive y cada vez la economia va necesitar reutilizar y reciclar mas. Antes cuanto mas chupabas de fosiles mas tenias, ahora la produccion es la que hay con eso hay que apañarse y sacerle el mayor rendimiento.

La cosas ya no van a ser como antes y ya hemos llegado a los limites y hay que aprovechar las cosas porque no hay otraa posibilidad.

Las carrocerias son mas duraderas que antes y los motores tambien llegan a duplicar Kmtrajes de coches de hace 30-40 años.
En el ZX con 26 años la carroceria estaba impoluta y donde tenia pintura levantada y oxidada superficialmente por un golpe, el oxid no se a propagado en años.
Con R-21 con 20 añso tenia oxido por todos lados.

Es un pena que no se puedan actualizar los coches y arreglar por uno mismo. cuando sabes como se solucionan los problemas, le dedicas tiempo y ahorras dinero dedicando un poco de tiempo, se le coge bastante cariño al coche.

#49 El ZX con electronica monopunto del 92 arracaba a la primera y al toque siempre salvo alguna vez que tuvo problema, pero iba superbien y con un carburador hubiese sido mas problematico.

#55 La reparacion caras son un abuso por no cambiar lo minimo necesario. Por ejemplo solo el regulador de voltaje. En BMW nuevo solo le vendian con el alternador entero. Tambien usan piezas peculiares y como no hay alternativa cobran lo que les da la gana.
Tambien los retrovisores podrian ser mas estandar, aunque sea internamente. Tienen parte sacrificables, para que no se rompa lo mas caro, pero tampoco se venden esas piezas sustituibles.

» autor: lectorcritico

#70 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

EISev — Sun, 05 Feb 2023 20:19:32 +0000

#49 a ver, es que en cierto modo están ligados.

En 2019 tenía de coche de empresa uno moderno con pantallitas y se me ocurrió actualizar el navegador, te bajabas de la web de Peugeot un archivo, lo copiabas al pendrive y a esperar.

A los 20 minutos la pantalla seguía dando vueltas y ya llegaba tarde a por los niños así que tiré para casa, otra media hora más y nada, la pantalla en negro y no podía cambiar la climatización ni encender la radio, al menos la pantalla del velocímetro sí funcionaba porque ya me veía con una multa por la tontería. Ah y todo eso sin funcionar el start&stop y sin saber si podría cerrar el coche o apagar el motor al llegar.

Luego ya pensando si hubiese necesitado algún reglaje de las luces o algo importante, pues no habría podido.

¿Qué pasará cuando las pantallas se rajen por aparcar al sol 10 años o simplemente falle el "ordenador" que la controla, corrupción de la memoria flash etc y te pidan 3000€ por cambiarlo?

» autor: EISev

#69 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Paradisio — Sun, 05 Feb 2023 20:18:09 +0000

#18 anter la primera r era reutilizar. Y antes de esa iba rematar. Y antes cuidar

» autor: Paradisio

#68 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--349330-- — Sun, 05 Feb 2023 20:16:57 +0000

#8 como ya te comenta alguien por aquí, en los provincias de la España vaciada hay mucha gente que tiene el coche solo para ir a la población grande mas cercana un par de veces al mes y esos vehículos suelen ser bastante viejos.

No hay motivo para que alguien que le hace 5000-10000 km al año se compre un coche nuevo por mucho que tenga 15, 20 o mas de antigüedad.

» autor: --349330--

#67 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

subzero — Sun, 05 Feb 2023 20:16:37 +0000

#17 www.tinuncallevatilde.es/ , lo que demuestra que la tecnología (el autocorrector en este caso) no funciona a efectos prácticos

» autor: subzero

#66 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Joe_Dalton — Sun, 05 Feb 2023 20:14:59 +0000

#25 si no recuerdo mal Opel mantiene mandos físicos para clima, Mazda, Fiat, Toyota… todavía hay muchas marcas que los siguen usando.
Mi coche tiene ruletas físicas para temperatura y demás, pero por ej. para seleccionar de forma manual si quieres usar el aire en pies o parabrisas o aireadores tienes que dar a un botón y luego elegirlo en la pantalla, pero las principales son botones físicos, yo el 99,999 lo llevo en auto.

» autor: Joe_Dalton

#65 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

MarlonBlando — Sun, 05 Feb 2023 20:14:45 +0000

#34 No vienen fundidos. Funcionan perfectamente, aunque se encienden todos a la vez.

» autor: MarlonBlando

#64 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

parladoiro — Sun, 05 Feb 2023 20:11:41 +0000

#43 ¿sabes lo que son los cilindros siameses?
Se ha incrementado la calidad en producción para ahorrar costes y llegar al límite del ciclo de vida más corto posible.

» autor: parladoiro

#63 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Joe_Dalton — Sun, 05 Feb 2023 20:06:02 +0000

#13 depende del coche algunos te corrigen y te mantienen en el carril al menos el mío, es más lo puedes poner que vibre o que te mantenga.
Si quieres que se salga del corril o pones el intermitente o haces un giro brusco ‘obligandolo’.
Normalmente lo llevo en modo que te mantiene, te acostumbras y funciona bien. No me gusta en carretera de montaña, que no lo quito pero ya ahí lo dejo en modo vibración, hay algunas veces que llevándolo puesto y al enlazar una doble curva al acercarme a la línea me ha contravolanteado en sentido contrario a la curva para mantener en el carril (y no mola, por eso lo pongo que vibre).

Bajo mi punto de vista es práctico, los dos coches que tenemos en casa lo tienen y me parece útil, aquellos que llevan los intermitentes de adorno evidentemente les parecerá una mierda.

Edito para añadir que otro coche que tuve llevaba de detección de ángulo muerto (te avisaba cuando tienes un vehículo) y lo veo muy práctico también y muchas veces solo lo incluyen equipamientos altos, yo habiéndolo probado es un extra por el que pagaría.

» autor: Joe_Dalton

#62 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

mudito — Sun, 05 Feb 2023 20:05:42 +0000

Feijoo y su opinión sobre los coches es bastante irrelevante.

» autor: mudito

#61 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

EISev — Sun, 05 Feb 2023 20:01:58 +0000

#25

Busca un coche fabricación 2022 con ruedecita o botones para el climatizador o radio. Pocos y malos botones.

Toyota y Honda ya han avisado que pasan de meterlo todo a la pantalla y van a mantener ruedecitas y botones separados para climatizador y otras funciones

» autor: EISev

#60 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Juez_Falcone — Sun, 05 Feb 2023 20:01:49 +0000

#57 Debería detectar que hay líneas amarillas o bien señal de obra y evitar esos sustos. De todas formas, imagino que se podrá desactivar. Ya le preguntaré a mi chófer.

» autor: Juez_Falcone

#59 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

EISev — Sun, 05 Feb 2023 19:59:57 +0000

#19 los asiáticos estructuran la oferta de un modelo con packs cerrados.

Y si quieres un elemento de seguridad útil como el avisador de ángulo muerto o la frenada automática de emergencia igual te tienes que comer otros muy caros y que no te aportan realmente nada, como llantas exageradas de 17'' en un utilitario o asientos de simil piel (PVC) cuando los de tela.

Hay packs para flotas (los modelos Business en Renault/Toyota por ejemplo) que me encantan porque tienen lo justo pero van casi siempre asociados a los motores menos potentes.

» autor: EISev

#58 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

guillersk — Sun, 05 Feb 2023 19:57:38 +0000

#29 esa al menos alegra la vista

» autor: guillersk

#57 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

EISev — Sun, 05 Feb 2023 19:53:57 +0000

#13 también vibra si sigues por tu carril pero estás en zona de obras y se cruza la señalización temporal amarilla con la normal.

Y según como sea de intrusivo el sistema igual acabas dando un volantazo y colisión lateral con el del carril de al lado que iba bien en su coche viejo.

» autor: EISev

#56 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Lekuar — Sun, 05 Feb 2023 19:53:52 +0000

#27 Yo retiraría las pantallas táctiles, Mazda ya va por ese camino.
www.google.com/amp/s/www.xataka.com/vehiculos/mazda-coherencia-elimina

» autor: Lekuar

#55 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

EISev — Sun, 05 Feb 2023 19:51:58 +0000

#43 los dos fallos más gordos que ha tenido Stellantis recientemente han sido en sistemas auxiliares:

- el depósito de urea de los Diesel BlueHDI que se cristaliza y toca cambiarlo entero. En parte fallo de diseño y en parte comprarse un diesel para hacer 5000 km al año y llevar el AdBlue "viejo" por no gastarlo.

- la correa bañada en aceite de los PureTech a gasolina que se deshace y los trozos bloquean la bomba, cambiándola con mayor frecuencia en teoría se "soluciona"

El tema es que aunque lo que peta no es el motor en sí, las reparaciones si falla son bastante caras. Los pilotos LED valen una pasta comparados con los clásicos y la mejora de funcionalidad que te da el poder hacer dibujitos con los intermitentes es cuestionable.

» autor: EISev

#54 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--582918-- — Sun, 05 Feb 2023 19:51:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --582918--

#53 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Lekuar — Sun, 05 Feb 2023 19:51:09 +0000

#22 En los Seat León que traemos en mintrabajo hay que tocar la pantalla táctil tres veces en diferentes sitios para cambiar la temperatura del aire.
En mi coche en cambio, a pesar de tener pantalla táctil también, para ajustar la temperatura basta con girar una rueda física que no necesitas ni mirar.

» autor: Lekuar

#52 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

SirMcLouis — Sun, 05 Feb 2023 19:49:07 +0000

#8 lo hablas con estos: www.acea.auto/figure/average-age-of-eu-vehicle-fleet-by-country/

» autor: SirMcLouis

#51 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Sun, 05 Feb 2023 19:48:57 +0000

#27 Cosas superfluas como menciona #42.
Empezando por el INFOEMTRETENIMIENTO.
Lo pongo en mayúsculas porque es inseguro, las pantallas no aportan gran cosa al vehículo en términos de seguridad y añaden demasiada electrónica al coche.
Todo lo que sea seguridad SIN que activamente interfiera en mi conducción, me parece bien, pero desde 2010, no ha habido un avance realmente.

» autor: Trevago

#50 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--13404-- — Sun, 05 Feb 2023 19:47:23 +0000

#3 Si alguien se lleva la pasta, sí

» autor: --13404--

#49 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Lekuar — Sun, 05 Feb 2023 19:47:00 +0000

#6 La electrónica que controla los sistemas críticos de un coche lleva siendo la misma desde hace 30 años. Tú en lo que estás pensando es en los sistemas multimedia con pantallas táctiles y demás chorraditas.

» autor: Lekuar

#48 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--732422-- — Sun, 05 Feb 2023 19:41:13 +0000

#8 Tres coches en mi familia, el más nuevo es de 2005.

» autor: --732422--

#47 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Inviegno — Sun, 05 Feb 2023 19:39:07 +0000

#8 Probablemente estés en lo cierto, pero piensa que alguien que usa más un vehículo (y por tanto tiene más probabilidad de estar circulando en la calle) va a circular seguramente en un coche más nuevo.
Hay una barbaridad de segundos coches muy viejos que apenas circulan, mientras que a los coches nuevos se les tiende a dar más uso.

» autor: Inviegno

#46 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Abdo_Collo — Sun, 05 Feb 2023 19:38:18 +0000

Lo más lógico es tirar un coche que gasta en torno a un 6,5% y sustituirlo por un cobre eléctrico que cuesta 40.000,00€
A los 100 años lo ha amortizado!

» autor: Abdo_Collo

#45 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--732422-- — Sun, 05 Feb 2023 19:38:03 +0000

#31 Para que el estado recaude, obviamente.

» autor: --732422--

#44 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

avalancha971 — Sun, 05 Feb 2023 19:36:37 +0000

#2 Para evitarlo, en determinados sectores como en este de los automóviles, los fabricantes hacen una parte importante de su negocio con el mantenimiento.

Si te pones a sumar el precio de todis los recambio posibles para un coche, es posible que te dé para comprarlo varias veces.

» autor: avalancha971

#43 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Inviegno — Sun, 05 Feb 2023 19:35:43 +0000

#3 Te podrá parecer raro, pero los protocolos de calidad y la estabilidad de los procesos de fabricación se ha incrementado una barbaridad durante los últimos años.
Lo raro sería que los coches de ahora fueran peores que los de hace unos años, pese a la visión romántica que se pueda tener de que todo lo viejo es mejor. Potencialmente tienen puntos más débiles debido a que la complejidad de los sistemas ha ido en aumento, pero es muchísimo más improbable tener, por ejemplo, un gripaje de motor a los 150.000 km en un coche de ahora que en uno de hace 25 años.

» autor: Inviegno

#42 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Carapedo — Sun, 05 Feb 2023 19:35:41 +0000

#5 A parte del ABS, ESP y esas cosas, lo que necesito en el coche es la radio, el GPS, bluetooth y aire acondicionado. El resto como si lo prohíben.

» autor: Carapedo

#41 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

MPR — Sun, 05 Feb 2023 19:34:03 +0000

#35 Puede ser, siempre que no se pueda desactivar.

Aunque me temo que muchos necesitarían algo mucho más contundente, algo así como una patada en los huevos.

» autor: MPR

#40 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--561919-- — Sun, 05 Feb 2023 19:33:40 +0000

#3 pues parece ser que sí. Aunque con la idea de reequiparlos y volverlos a vender una y otra vez...

» autor: --561919--

#39 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

cosmonauta — Sun, 05 Feb 2023 19:33:15 +0000

#32 si señor. Por eso tienen esos precios en reventa. La mejor relación electrónica/fiabilidad.

» autor: cosmonauta

#38 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Mr.Worthington — Sun, 05 Feb 2023 19:31:59 +0000

#8 supongo que será dependiendo de por dónde circules. En mi zona, sin ZBE cercanas por el momento, se ven muchos vehículos anteriores a esa GXX que dices

» autor: Mr.Worthington

#37 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

ccguy — Sun, 05 Feb 2023 19:31:39 +0000

#28 En BMW te da un latigazo si pones el intermitente

» autor: ccguy

#36 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--561919-- — Sun, 05 Feb 2023 19:31:28 +0000

#8 los coches más viejos suelen circular menos, lo que explicaría que los veas en menor medida. Más aún si circulas por autovía, o grandes ciudades. También depende mucho del lugar en que vivas. Por ejemplo el parque móvil de Extremadura es considerablemente más antiguo que el de Madrid.

» autor: --561919--

#35 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

ccguy — Sun, 05 Feb 2023 19:30:44 +0000

#14 Pues a ver si sirve para que algunos se acostumbren a usarlo

» autor: ccguy

#34 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Juez_Falcone — Sun, 05 Feb 2023 19:30:37 +0000

#28 es que ahí vienen los intermitentes fundidos de serie. Es un extra el que funcionen.

» autor: Juez_Falcone

#33 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

ccguy — Sun, 05 Feb 2023 19:29:46 +0000

#6 ¿por qué, puedes elaborar tu respuesta?

» autor: ccguy

#32 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Razorworks — Sun, 05 Feb 2023 19:29:30 +0000

Los mejores coches, en terminos de durabilidad, y detener la electronica justa (nada de mierdas suplerfluas como menciona #5) son aquellos fabricados entre 2005-2015, aproximadamente. A partir de ahí, se ha todo a tomar por culo.

#8 Depende de donde vivas. Las mismas matrículas no vas a ver en Madrid que un pueblecito.

» autor: Razorworks

#31 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

jonolulu — Sun, 05 Feb 2023 19:28:57 +0000

#8 GLF con 150000km. Para qué cambiar?

» autor: jonolulu

#30 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--561919-- — Sun, 05 Feb 2023 19:28:54 +0000

#17 esas medidas de seguridad son un extra, independientemente de que debas estar en plenas facultades... los accidentes ocurren y toda medida es una capa de seguridad adicional.
Tampoco tienes cinturón de seguridad en la moto, y creo que nadie cuestiona esta medida, por ejemplo...

» autor: --561919--

#29 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--325396-- — Sun, 05 Feb 2023 19:28:12 +0000

#9 ¿Quieres la noticia buena o la mala? A lo mejor no le hacen presidente, pero sabes quién de su partido está el siguiente en la fila?

» autor: --325396--

#28 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Mr.Worthington — Sun, 05 Feb 2023 19:27:19 +0000

#13 ¿En BMW también?

» autor: Mr.Worthington

#27 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Aokromes — Sun, 05 Feb 2023 19:24:28 +0000

#5 que cosas retirarias de los coches modernos por curiosidad?

» autor: Aokromes

#26 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

tyrrelco — Sun, 05 Feb 2023 18:43:44 +0000

#8 Por aquí andamos al contrario, 5 coches en la familia y ninguno de después de 2007...y eso que acabamos de comprar uno.

» autor: tyrrelco

#25 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Sun, 05 Feb 2023 17:36:57 +0000

#24 Si vibra si hay otro vehículo en el carril.
Mira el último Tesla. Ni palanca de cambios, ni para los intermitentes, ni para las luces.
Y una salvajada de precio.
Busca un coche fabricación 2022 con ruedecita o botones para el climatizador o radio. Pocos y malos botones.

» autor: Trevago

#24 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

gale — Sun, 05 Feb 2023 17:26:45 +0000

#23 La mayoría de vehículos ya tienen botones físicos para las funciones que más se usan, como la radio o el climatizador. Si no es así, si solo tiene pantallas, es un punto en contra para comprar ese coche obviamente.
El volante vibra si te cambias de carril sin poner el intermitente. Con el intermitente puesto no vibra.

» autor: gale

#23 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Sun, 05 Feb 2023 17:23:00 +0000

#22 Si lees mi comentario, siempre pongo los intermitentes. Siempre.
No tener palancas es menos seguro que tener pantallas.
El aumento de seguridad con respecto a un coche del 2010, cuál exactamente?

» autor: Trevago

#22 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

gale — Sun, 05 Feb 2023 17:12:24 +0000

#5 Menuda generalización has hecho. Son una mierda porque tienen pocos botones? A gustos. Hay que decir que los coches actuales son más seguros.
Si te vibra mucho el volante al incorporarte a otro carril, es que todavía no conoces una cosa que tienen, que se llaman luces intermitentes.

» autor: gale

#21 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

el_guti — Sun, 05 Feb 2023 16:36:16 +0000

Lo primero que hay que recordar al sr. Feijoo es que el planeta no soporta más esta cultura ultraprotectora de la industria del usar y tirar instalada hace más de veinte años, nuestra economía tampoco, los vertederos están llenos, el reciclaje no existe es una quimera que le venden a la administración por millones de Euros, y que nuestros coches circulan por ahí con piezas de otros coches ya dados de baja debido a que a la industria automovilistica nadie obliga a la construcción de repuestos y los pocos que tienen los venden a x10 o por 15 su justiprecio.

» autor: el_guti

#20 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

LezoDeBlas — Sun, 05 Feb 2023 16:17:43 +0000

#8 dos coches tenemos en casa. DGG y DWK así que calcula. Poco me parecen 14 años. Ah, y la moto LG.

» autor: LezoDeBlas

#19 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

borteixo — Sun, 05 Feb 2023 15:58:31 +0000

#5 desgraciadamente los asiáticos están incluso más obsesionados con meter gilipolleces. Ojalá renaciese saab para imponer sencillez escandinava.

» autor: borteixo

#18 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

vviccio — Sun, 05 Feb 2023 15:56:16 +0000

El ciclo de la muerte: extraer, fabricar, vender y a la basura.

» autor: vviccio

#17 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Sun, 05 Feb 2023 15:10:41 +0000

#13 Si hay un coche en el carril al que me incorporo, vibra igual. Siempre pongo los intermitentes, siempre.
Para que te hagas a la idea, en la moto no hay tanto asistente, y se conduce igual.
Si conduces un vehículo sin estar a plenas facultades, eres un peligro para tí y quiénes te rodean, y una vibración no te librará de eso.

» autor: Trevago

#16 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Aokromes — Sun, 05 Feb 2023 15:08:05 +0000

#13 y la de otras personas que circulen en su misma via.

» autor: Aokromes

#15 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

a69 — Sun, 05 Feb 2023 15:07:55 +0000

Os lo traduzco: quiere quitar a los pobres de la carretera

» autor: a69

#14 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

MPR — Sun, 05 Feb 2023 15:04:53 +0000

#13 "Y sólo vibra si no has metido intermitente. "

Que para la mayoría viene siendo algo así como el 99% de las veces.

» autor: MPR

#13 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Juez_Falcone — Sun, 05 Feb 2023 15:01:06 +0000

#5 si te quedas dormido y te estás saliendo de tu carril, la vibración te despierta y te salva la vida tuya y de tus acompañantes.

Y sólo vibra si no has metido intermitente.

» autor: Juez_Falcone

#12 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

CillitBang — Sun, 05 Feb 2023 15:00:08 +0000

Si pasan la ITV y cumplen con todos los requisitos no veo el problema. Hace unos dias pase la ITV con un IBIZA de 27 años, todo perfecto ni una sola pega, la única averia que ha tenido ha sido un elevalunas bloqueado.

» autor: CillitBang

#11 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

DonaldBlake — Sun, 05 Feb 2023 14:56:57 +0000

#8 Mi coche tiene 16 años y va a llegar ahora a los 200Â000 km, ni un problema me ha dado. De momento, no tengo motivo alguno para cambiarlo.

» autor: DonaldBlake

#10 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

tednsi — Sun, 05 Feb 2023 14:52:33 +0000

#8 Pues en mi casa hay 3 vehículos y el más nuevo es GDS, casi 15 años

» autor: tednsi

#9 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Sawyer76 — Sun, 05 Feb 2023 14:44:15 +0000

#1 Este tipo es peor que Pedro Sánchez, que ya es decir. Rezo porque no le hagan presidente.

» autor: Sawyer76

#8 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

wachington — Sun, 05 Feb 2023 14:41:47 +0000

No voy a discutir como han calculado esa media de 14 años, pero me parece muy alta.

Para que la gente se haga una idea, la matrícula 4444 GGG tiene 14,5 años, es de julio de 2008.

La mayoría de matrículas de coches que veo circulando son mucho más nuevos.

Me pregunto si habrá muchos vehículos que estén fuera de circulación, pero que todavía entren en las estadísticas.

» autor: wachington

#7 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

ComandantaShepard — Sun, 05 Feb 2023 14:40:03 +0000

Feijoó, el amigo de un narco, solo dice chorradas

» autor: ComandantaShepard

#6 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

obmultimedia — Sun, 05 Feb 2023 14:39:59 +0000

#3 con tanta electronica... No

» autor: obmultimedia

#5 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Trevago — Sun, 05 Feb 2023 14:30:56 +0000

Los coches más modernos me parecen en su mayoría una mierda.
Pantallas por todos lados en lugar de botones o palancas, que siempre es más sencillo de activar / regular a tientas, si retirar la vista de la carretera.
Llenos de funciones que no se usan, o directamente inútiles a mi modo de ver, como que vibre el volante si me incorporo a otro carril.
El 90% de los gadgets de los coches actuales, los retiraría, y el precio de los coches actualmente es desorbitado, a proporción.

» autor: Trevago

#4 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

Gaudy — Sun, 05 Feb 2023 14:27:13 +0000

Para mi el problema esta en lo caro que es convertir un coche de combustion en electrico. Te vale casi tanto como un electrico nuevo ya que cada pieza debe ser homologada. Hace tiempo vi que algunas empresas trataban de conseguir un kit de conversion homologado y por un precio reducido. No se si era sobre 6000 euros.
Eso haria que la segunda mano de los coches no se viera abocada a la chatarra. Y que mucha gente adaptara su coche a los nuevos tiempos a un precio reducido.

» autor: Gaudy

#3 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

--582918-- — Sun, 05 Feb 2023 14:25:12 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --582918--

#2 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

cocolisto — Sun, 05 Feb 2023 14:23:22 +0000

Mientras más dura un producto mejor para la economía particular y mejor aún para el medio ambiente.Nunca lo van a permitir y te van a meter miedo y necesidades irreales para perpetuar un sistema en decadencia.

» autor: cocolisto

#1 A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

okeil — Sun, 05 Feb 2023 14:22:03 +0000

A pesar de lo que dice Feijoo ... ¿Pero alguna vez dice algo que pueda ser tenido en cuenta?.

» autor: okeil