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	<title>Menéame: comentarios [4095272]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Tue, 09 Sep 2025 20:06:03 +0000</pubDate>
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		<title>#5 CATL presenta la primera batería de sodio para coches eléctricos lista para la producción en masa</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Sep 2025 20:06:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4095272-4" href="https://www.meneame.net/story/catl-presenta-primera-bateria-sodio-coches-electricos-lista-masa/c04#c-4" rel="nofollow">#4</a> Sí, claro. Pero estamos hablando de coches eléctricos baratos. Ahora no hay. Sigue siendo un producto para gente pudiente.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>DORO.C</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 CATL presenta la primera batería de sodio para coches eléctricos lista para la producción en masa</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/catl-presenta-primera-bateria-sodio-coches-electricos-lista-masa/c04#c-4</link>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2025 16:44:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Se vienen vehiculos mas pesados...<br />
Las baterías de iones de sodio tienen una densidad energética menor (alrededor de 120-160 Wh/kg) en comparación con las de iones de litio (150-250 Wh/kg). Es decir que para almacenar la misma cantidad de energía, requieren más espacio y peso.<br />
Ademas de los ciclos de carga MUCHO mas limitados. Si se sobrecargan pueden durar solo la mitad.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>kastanedowski</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 CATL presenta la primera batería de sodio para coches eléctricos lista para la producción en masa</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Sep 2025 15:44:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4095272-2" href="https://www.meneame.net/story/catl-presenta-primera-bateria-sodio-coches-electricos-lista-masa/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Sí, las batería de sodio siempre han estado más orientadas a eso, pero si CATL lo dice me lo creo. Las baterías sólidas y semi-sólidas seguirán siendo caras durante mucho tiempo, no las veo en coches baratos hasta que la tecnología esté mucho más madura. Creo que hay espacio de sobra en la gama baja para las de sodio. Veremos.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>DORO.C</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 CATL presenta la primera batería de sodio para coches eléctricos lista para la producción en masa</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Sep 2025 15:14:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kikiru</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4095272-1" href="https://www.meneame.net/story/catl-presenta-primera-bateria-sodio-coches-electricos-lista-masa/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> Lo veo más para tener en casa 20Kwh de batería con placas solares y no tanto para el coche eléctrico porque las de estado semisólido están al caer y duplican la capacidad, eso dicen.<br />
<br />
De todas formas hará que el precio de la batería baje de 80€/Kwh a 30 que puede suponer un ahorro al fabricante del vehículo de unos 3000€ en origen. Para esto la UE tiene una solución que es subir el arancel al coche eléctrico chino otro 30%</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Kikiru</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 CATL presenta la primera batería de sodio para coches eléctricos lista para la producción en masa</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/catl-presenta-primera-bateria-sodio-coches-electricos-lista-masa/c01#c-1</link>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2025 14:47:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>DORO.C</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Se viene el coche eléctrico barato gente <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/cool.png" alt="8-D" title=":cool: 8-D" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>DORO.C</strong></p>]]></description>
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