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#167 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

rubianes — Mon, 22 Sep 2025 06:42:53 +0000

#67 Eso dice la propaganda, la realidad dice otra cosa. Lamentablemente. Pregunta a los noruegos de Hydrovolt los problemas que están teniendo, eso sin contar que si no recuerdo mal les volaban como 3 mil y pico kWh mínimo por tonelada de consumo. Más una larga serie de problemas añadidos más. Hoy eso sigue estando verde. Una cosa es la publicidad y la propaganda y otra es la realidad.
Entiendo que es cuestión de tiempo, pero hoy, mañana quién sabe, es caro, se recicla poco, hay muchos problemas y no es de momento rentable. Igual que pasó con las placas fotovoltaicas, y a día de hoy no se han cumplido los planes de reciclado que se propusieron en su día.

Tenemos un serio problema con el reciclado en general de casi todo.

» autor: rubianes

#166 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 16:46:39 +0000

#129 Porque que en otros países tengan que salir de casa con un cuchillo para cortar el humo y mueran de enfisema pulmonar no nos afecta demasiado. Pero que nos pase a nosotros nos importa un poco más.

» autor: fingulod

#165 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 16:21:01 +0000

#164 Sí, puedo garantizar que si no se han hecho modificaciones ilegales, un diésel Euro 6 con 5 años contamina menos que un gasolina Euro 3 con 30 años. Si se han anulado los catalizadores y los filtros de partículas puede que no, y aún así tengo serias dudas.

Y no tengas tan claro que un gasolina euro 6 contamina mucho menos que un diésel. Eso era antes, que un gasolina necesitaba muy poco para cubrir el limite, y con sólo un catalizador de oxidación lo conseguía. Según las normas se hacen más exigentes, todos van al límite de la norma. Y te lo dice alguien que ha visto muchos certificados de homologación de las norma Euro III, IV, VEM y VI

» autor: fingulod

#164 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 14:54:08 +0000

#162 ¿Me vas a decir que un diesel Euro VI (Etiqueta C) contamina más que un gasolina Euro III (etiqueta B)?

Recien salido del concesionario, sin duda alguna El Diesel Euro6 gana por goleada.

Pasado el tiempo y con mantenimiento mediocre en ambos casos, NO TENGO NI IDEA, ¿tu puedes asegurar lo contrario?
Apostaria por el gasóleo euro6, pero no tengo dudas, tampoco pruebas, de que el gasolina euro6 contaminaría de media(en NOx especialmente) bastante menos que el diesel euro6.

» autor: NotVizzini

#163 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 10:08:30 +0000

#151 Y evidentemente no va por ti el comentario. Pero creo que se hicieron estudios, y había muchísima gente que nunca lo enchufaba. Solo quería la pegatina

» autor: Tok_Tok

#162 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 09:51:37 +0000

#161 Por eso hay un factor de deterioro, que está incluida en la norma y en los ensayos.

Supongo que sabes que en la ITV no hay capacidad de hacer un ensayo de NOx, es medianamente complejo, y desde luego, no se hace de forma rutinaria.

Supongo que también sabes que a partir de la Euro IV rev2 si los sistemas de control de contaminación fallan sale error y no deja continuar. Se puede falsear, y se hace en algunos casos. Por eso ahora en las ITV están empezando a verificar esas cosas, y en coches nuevos va a ser mucho más complejo. Eso también está en las revisiones de la norma Euro. Pero no estamos hablando de un mantenimiento no ideal. Estamos hablando de manipular el motor para eliminar dispositivos anticontaminación. No es lo mismo ni parecido. Ni es excesivamente habitual.

Pero vuelvo al mismo caso ¿Me vas a decir que un diesel Euro VI (Etiqueta C) contamina más que un gasolina Euro III (etiqueta B)?

» autor: fingulod

#161 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 09:33:16 +0000

#160 Eso digo, que segun las pruebas NOx y Inquemados salen muy bien parados los diesel actuales(y de la última decada en euro5) y eso sólo sucede en las pruebas iniciales, en la realidad envejecen mucho peor que los gasolina (algunos detectados en la ITV con las consecuencias asociadas, incluidos coches fuera de servicio antes de tiempo) otras no.

Claro con un mantenimiento y uso IDEAL eso NO sucede, en la realidad, si.

» autor: NotVizzini

#160 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 09:29:35 +0000

#159 Estamos hablando de distintivo ambiental.

Según la realidad... las normas Euro limitan la masa de partículas, aunque de Euro 6/VI también miden el número de partículas. Ahí hay algunos gasolina que al tener partículas de tamaño muy pequeño dan un número muy alto, aunque la masa total no sea mucha. Es algo que se corregirá en la Euro 7

En cualquier caso, ahora mismo el contaminante más peligroso están siendo los NOx, si te fijas los que suelen saltar en las alertas son el NO₂ (directamente relacionado con los NOx) y el ozono, que es un contaminante derivado de los NOx y los inquemados. Y los inquemados son prácticamente nulos en los motores modernos.

» autor: fingulod

#159 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 09:25:19 +0000

#157 Que tendrán según la certificación una emisión de particulas parecida, y eso no se ajusta a la realidad.

» autor: NotVizzini

#158 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 08:56:37 +0000

#153 Pues entonces es normal que tenga una etiqueta mejor ¿no?

» autor: fingulod

#157 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 08:55:04 +0000

#156 Tienen la misma etiqueta... ¿Que quieres mostrar con ello?

Si quieres demostrar algo, compara un gasolina Euro III con un diésel Euro VI, o un gasolina Euro II con un diésel Euro IV, que sí tienen diferentes.

» autor: fingulod

#156 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 08:51:06 +0000

#155 Euro6 Diesel vs Euro6Gasolina

» autor: NotVizzini

#155 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 08:46:54 +0000

#154 ¿De certificados de emisiones en homologación? ¿Comparado con un Euro III o Euro IV?

» autor: fingulod

#154 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 08:44:43 +0000

#152 Luego te busco los ejemplos de euro6 que desde el móvil es una tortura...

» autor: NotVizzini

#153 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 08:42:39 +0000

#152 "
Tu teoría es "cómo las normas de hace 15 años eran mejorables, un coche de hace 15 años contamina lo mismo que un coche actual que tiene unos límites un 90% menores y un ciclo de ensayo más real".

yo no he dicho eso y afirmo que no lo digo, es mas afirmo que de media la mayoria de coches actuales contaminan menos de media que la mayoría de coches de hace 15años.

» autor: NotVizzini

#152 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 08:39:36 +0000

#150 Dime que no sabes cómo se hace una homologación sin decir que no sabes cómo se hace una homologación.

Esos factores que dices se tienen en cuenta con el factor de deterioro de los motores. Y lo que dices del cycle beating se ha solventado en buena parte con la última actualización de la norma Euro VI, que incluye un ciclo bastante más complejo.

Tu teoría es "cómo las normas de hace 15 años eran mejorables, un coche de hace 15 años contamina lo mismo que un coche actual que tiene unos límites un 90% menores y un ciclo de ensayo más real". Perdona que te diga que no hay por dónde cogerlo. Cómo mucho, estamos siendo demasiado permisivos al creernos esos valores. ¿propones que limitemos mucho más pensando que los coches van a contaminar más que su etiqueta?

Sobre lo de "los diésel parecen más ecológicos que los gasolina" ¿De dónde lo sacas? Lo primero que he copiado, para que un diésel tenga etiqueta C tiene que ser Euro 6, si es gasolina te sirve con que sea Euro 4.

¿Puedes poner un argumento coherente y ajustado a los datos? Porque me parece que estás buscando argumentos difícilmente sostenibles para negar que un coche de hace 30 años contamina mucho más que uno actual.

» autor: fingulod

#151 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

arsuceno — Tue, 16 Sep 2025 08:37:25 +0000

#142 a ver que yo tengo un híbrido enchufable y uso el eléctrico siempre que le queda batería, pero si tengo que desplazarme de mi pueblo a alguna de las capitales que tengo cerca, en cuanto llego la parte eléctrica está más que agotada...

» autor: arsuceno

#150 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 08:19:19 +0000

#143 Millones de moscas comen mierda...

Son normas "de laboratorio" que no tienen en cuenta para nada la vida útil del vehículo ni los efectos colaterales de lo que provocan, ejemplo claro lo tienes en los diesel actuales donde si te fijas en las normas parecen más ecológicos que los gasolina, pero si analizas la media de contaminación de los coches pasados 5 años por el usuario medio contaminan mas en todos los aspectos que los gasolina. Hay miles de ejemplos de este tipo, y es NORMAL las teorias de laboratorio son indicadores de lo que analizan, nada más, y las marcas se esfuerzan en cumplir eso, ignorando el resto y en demasiados casos creando peores resultados que sin ellas(no en todos, quizá no en la mayoría tampoco).

Basar leyes de matriculación en esas normas puede ser "el mal menor", hacerlo restropectivamente es un error claro que pagamos los ciudadanos, muchas veces por no haber hecho bien el trabajo previo precisamente fiandose de esas certificaciones (más bien del buen hacer de los fabricantes hacia esas certificaciones).

Las certificaciones NO son culpables de casi nada y mejoran y mejoran, quien se basa(o escusa) en ellas para hacer según que leyes SI es culpable.

» autor: NotVizzini

#149 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

unomasdelmonton — Tue, 16 Sep 2025 08:08:56 +0000

#42 que va, los híbridos enchufables de más de ¿50km? También son de pegatina 0, no solo los 100%

» autor: unomasdelmonton

#148 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

unomasdelmonton — Tue, 16 Sep 2025 08:06:26 +0000

#114 entiendo que "contaminan menos que los homologos de su categoría"

» autor: unomasdelmonton

#147 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--753392-- — Tue, 16 Sep 2025 07:39:53 +0000

#140 Ya lo veremos cuando llegue, me parece un fraude que a los nuevos se les aplique y a los que hay ahora no.

» autor: --753392--

#146 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

mono — Tue, 16 Sep 2025 06:22:58 +0000

#144 ojalá sea así, a ver si no sale una pegatina nueva 0,0...

» autor: mono

#145 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:51:26 +0000

#83 ¿Que han de comprar?

» autor: Tok_Tok

#144 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:50:21 +0000

#66 No te van a joder. Si te lo lees, pone que no serian medidas retroactivas

» autor: Tok_Tok

#143 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 05:49:34 +0000

#138 Por supuesto que una etiqueta no mide. Es una pegatina ¿Qué puede medir una pegatina?

Lo que sí mide la contaminación es el ensayo de homologación necesario para que te otorguen esa etiqueta. Eso sí lo mide.

Si lo que dices es que las normas Euro no sirven para medir los niveles de contaminación de los vehículos, acabas de destrozar todas las normativas de regulación y control de contaminación de todo el mundo en los últimos 40 años* ¿puedes desarrollar por qué todo el mundo está equivocado menos tú?

Y por cierto, las normas Euro llevan siendo suficientemente buenas para definir si un vehículo se puede o no matricular desde el año 1992 (y antes normativas regionales). Así que sé llevan usando para ese tipo de fines décadas.

*(No todo el mundo usa las normas Euro, pero todas son similares)

» autor: fingulod

#142 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:46:39 +0000

#8 Uno esperaría la buena fe de los conductores, o en su defecto de su egoísmo. Ya que circular en modo eléctrico es mucho mas económico. Pero se está viendo que somos "tramposos" y tontos a partes iguales

» autor: Tok_Tok

#141 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:44:02 +0000

#30 La etiqueta B tenia planificada su exclusión de las ZBE desde hace años, y no han parado de posponerlo

» autor: Tok_Tok

#140 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:41:27 +0000

#4 ¿Has leído el articulo? Mas que nada, comentan que no habría cambios retroactivos. ¿Como sacan pasta con un NO CAMBIO de etiquetas?

» autor: Tok_Tok

#139 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 05:40:41 +0000

#137 Correcto, cuando eso sucede, lo que aproveches de esos excedentes es muy ecológico (ojo con los incentivos perversos que puede implicar).

» autor: NotVizzini

#138 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 05:39:33 +0000

#135 Las etiquetas y su norma MEDIR no MIDEN nada..., si dudas vete a la RAE...

Son suficientemente buenas para que las marcas se puedan comparar entre ellas, NO para aplicar leyes basadas en ellas que restringuen los movimientos (y la economía) de millones de personas.

» autor: NotVizzini

#137 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:39:07 +0000

#79 Si quieres rizar el rizo, tb hay momentos en el que hay excedente de renovables y se tiene que "desperdiciar"

» autor: Tok_Tok

#136 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:35:55 +0000

#40 Y dependerá en gran medida de la forma de conducir de cada uno. Al igual que el consumo. Yo puedo hacer trayectos con un hibrido con consumos que no llegan a los 3.8l (modelo familiar), no utilizo en ningun caso los frenos y no "estreso" los neumáticos. Por mi que pongan etiquetas a los conductores

» autor: Tok_Tok

#135 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Tue, 16 Sep 2025 05:34:26 +0000

#133 Eso de decir que no se mide, y luego decir que sí se mide queda fatal.

Las pruebas van mejorando en cada iteración. Y desde la Euro 6e no son para nada malos. Cierto que son mejorables, todo se puede mejorar, pero no malos.

P.D. Lo de "te toca papeleo especial" es sí la marca no ha hecho los deberes. Yo tuve dos coches que cumplían la norma antes del año, y ambos tuvieron la etiqueta correcta sin hacer nada. También es cierto que conozco casos de errores flagrantes de la DGT, cómo no poner etiqueta a un vehículo de 2013.

» autor: fingulod

#134 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Tok_Tok — Tue, 16 Sep 2025 05:31:51 +0000

#20 Las partículas de los neumáticos o los discos de freno no son inocuas

» autor: Tok_Tok

#133 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Tue, 16 Sep 2025 05:19:00 +0000

#124 Vale si, me pasé con lo de los años, la norma dice eso.

Mención especial a que si cumples la norma pero no el año, te toca papeleo especial porque.... patatas...

Aún así, MEDIR, no MIDEN nada las etiquetas ni su norma, y las certificaciones son eso "pruebas de laboratorio" que han demostrado ser muy malos indicadores(quizá los mejores que tenemos hasta ahora, pero malos...)

» autor: NotVizzini

#132 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ombresaco — Tue, 16 Sep 2025 05:08:30 +0000

#111 Sé que en Madrid las hay, y sé que la policía puede buscar por la matrícula si el coche tiene seguro. Se podría hacer para esto, pero deciden poner pegatinas. Igual que para la ITV, otro anacronismo (la pegatina)

» autor: ombresaco

#131 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

shellshok — Mon, 15 Sep 2025 20:38:57 +0000

Luego faltara una etiqueta acústica. Especialmente para motos

» autor: shellshok

#130 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Emosido_engañado — Mon, 15 Sep 2025 20:07:43 +0000

#99 eso, mejor tiras el que tienes y te compras otro nuevo.

manda cojones.

PD: tengo un PHEV con 100km de autonomía, y es 0,0 como la cerveza, algunas veces lo pongo en modo hibrido para gastar combustible y que no se ponga malo. El modo EV consume 0 y te puedes mover perfectamente inclusive en autopista a 120, otra cosa es un viaje de 500km pues lo pongo en hibrido y listo.

» autor: Emosido_engañado

#129 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Emosido_engañado — Mon, 15 Sep 2025 19:59:48 +0000

Pues volverán a subir los precios de los coches, seguramente aumentaran los mínimos como mas batería, mas filtros y menos consumo, y eso se paga. Lo irónico de todo esto es que el mismo coche que venden en Europa lo venden en otros países sin filtros, ni egr, ni hibridación, inclusive sin catalizador. Entonces ¿Por qué se nos pide un sobreesfuerzo a los europeos cuando otros países se pasan por el forro todas las normativas? Y no te tienes que ir muy lejos, solo bajar un poco.

» autor: Emosido_engañado

#128 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

jjmf — Mon, 15 Sep 2025 19:45:18 +0000

#110 No son las etiquetas. Es la norma que hace que tu coche comprado legalmente que paga todos los impuestos habidos y por haber, que pasa la ITV todos los años, que de pronto ya no puede circular por las grandes ciudades y que te obliga para poder usarlo a comprar un nuevo coche que tiene la etiqueta, vale el doble de cuando te compraste el coche y extrañamente tiene más emisiones de c02.

» autor: jjmf

#127 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

CarlosSanchezDiaz — Mon, 15 Sep 2025 19:38:59 +0000

#88 no sabía eso. Efectivamente el problema son los otros gases, sobretodo los producidos por los diesel y su combustión a alta presión, que son un laboratorio de gases perjudiciales . Se supone que el CO2 no es perjudicial, ya que se encuentra en la atmosfera de forma natural y forma parte de procesos vitales.

» autor: CarlosSanchezDiaz

#126 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

mariopg — Mon, 15 Sep 2025 19:15:18 +0000

#2 #1 #4 #5 son unos hijos de puta. con esas pegatinas han obligado al pobre a cambiar de coche, ahora las volverán a cambiar para que coma el rico (o quizá el pobre de nuevo). estamos indefensos.

» autor: mariopg

#125 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 16:41:24 +0000

#113 ¿Intención de confundir? No lo veo. El problema es que la gente se confunde sola mezclando emisiones contaminantes con gases de efecto invernadero. Pero que un coche que tiene unas emisiones contaminantes bajas se denomine ECO no veo que sea confuso.

Otra cosa es que la etiqueta ECO sea una mierda y no mida lo que tiene que medir, pero ese es otro problema.

» autor: fingulod

#124 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 16:38:34 +0000

#123 Para nada. Se basan en la norma que homologa el coche.

www.boe.es/boe/dias/2018/07/31/pdfs/BOE-A-2018-10856.pdf

Ahí tienes la norma que lo dice. Copio para la etiqueta C (parte de turnismos)

"Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel Euro 6/VI."

Como puedes leer , no habla de año de fabricación, habla de normativa.

Y por supuesto que miden. Para poder clasificarse en el Registro de Vehículos como Euro 6, tiene que pasar una homologación que certifique ese nivel de emisiones.

Así que me temo que lo que dices que las etiquetas no tienen que ver con las emisiones es un bulo, lo siento. Y ahí tienes el BOE que lo demuestra.

» autor: fingulod

#123 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 16:27:23 +0000

#86 "Se basan en la normativa que cumple cuando se homologan"

TAMPOCO, se basan EN EL AÑO de fabricación donde ya era obligatoria esa normativa. Y por tanto se basan en que se cumpla esa normativa(supuestamente, ejem ejem dieselgate) y no en la realidad de lo que contaminan. MEDIR NO MIDEN NADA ni las pegatinas ni la normativa de las pegatinas. SI MIDEN, en pruebas muy concretas y vehiculos nuevos, la contaminación las normas euro en las que, más o menos, quieren basarse estas "pegatinas".

"Bulos los justos" por favor señala mi bulo bien clarito si es lo que pretendes decir.

» autor: NotVizzini

#122 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 16:22:40 +0000

#82 si si yo matizaba que start--stop sobra en tu frase, nada más.

» autor: NotVizzini

#121 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 16:22:08 +0000

#120 #80 perdón, crucé respuestas, no la tuya la de Ovlak...

» autor: NotVizzini

#120 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 16:21:31 +0000

#80 no has respondido a mi suposición...

el start&stop afecta al consumo si incluso con START&STOP el consumo es mayor el STARTSTOP no añade nada a la ecologicación que no esté descontado ya. (relee tu respuesta a la que contesto que es lo que está mal, en esa frase sobra el "start-stop").

» autor: NotVizzini

#119 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Txidamente — Mon, 15 Sep 2025 16:16:41 +0000

#16 fuck, ya no me compro el Aston Martin

» autor: Txidamente

#118 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 16:15:06 +0000

#117 Coincidimos totalmente, pero recuerdas el biofrutas o biomanan, y le obligaron a quitar el bio, porque no eran bio, para mi es lo mismo

» autor: termopila

#117 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

lonnegan — Mon, 15 Sep 2025 16:13:43 +0000

#116 es que las etiquetas están mal hechas, pero lo de ECO no es ecológico, solo es un nombre

» autor: lonnegan

#116 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 16:12:09 +0000

#115 Pero es que puede ser 0 emisiones y consumir como 1000 coches y no ser ECO, y se puede tener bajas emisiones ser ECO, pero no 0 emisiones. En una misma etiqueta se están mezclando dos cosas.

» autor: termopila

#115 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

lonnegan — Mon, 15 Sep 2025 16:06:54 +0000

#114 La etiqueta ECO es simplemente el nombre que le dan a la pegatina que corresponde a los vehículos hibridos, si tuviera que ver con el nombre ECO serían los de cero emisiones y no es el caso.

» autor: lonnegan

#114 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 16:05:37 +0000

#59 ¿y cual es entonces el significado de ese ECO?

» autor: termopila

#113 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 16:04:45 +0000

#54 Clarísimo, están mal planteadas, pero con la intencionalidad de confundir, ¿un eléctrico tiene emisiones ECO? o es ECO o 0 emisiones, ¿no?

» autor: termopila

#112 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

cosmonauta — Mon, 15 Sep 2025 15:53:38 +0000

#35 La cero emisión no existe. Un EV puede emitir, y emite, una importante cantidad de partículas PM10 y PM2.5.

» autor: cosmonauta

#111 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

shake-it — Mon, 15 Sep 2025 15:47:24 +0000

#60 En Madrid esas cámaras ya existen desde hace mucho y las etiquetas son meramente informativas. Pero afortunadamente España no es Madrid ni Madrid es España, por mucho que le joda a la asesina Ayuso.

» autor: shake-it

#110 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

shake-it — Mon, 15 Sep 2025 15:45:13 +0000

#102 Explícame el negocio del Estado con las etiquetas, por favor.

» autor: shake-it

#109 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Salmonete — Mon, 15 Sep 2025 15:41:08 +0000

#15 y cuántas personas viajen en el, y cuántos Km haga a la semana, mes o años ...
Hay muchas variables, es difícil dar con algo justo para todos

» autor: Salmonete

#108 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

wbrujo — Mon, 15 Sep 2025 15:38:36 +0000

Tengo un diésel ️, con etiqueta C, vivo en un pueblo "grande " cerca de una ciudad. Llevo más ️ de 10 años que no meto mí coche al centro porque tardaría más tiempo en buscar aparcamiento, que dejarlo en las afueras y pillar el trasporte público. Pero solo no me quiero imaginar, los familiares que solo usan sus vehículos, para llevar a sus familiares más mayores a centros médicos o oficinas de organismos oficiales ( que requieren presencia de estos) . Yo lo he vivido con mis padres ( que en paz descansen) .
Ya que en enero del año que viene se implanta lo de la baliza de emergencia, ¿un uso de un número de tiempo para esos casos asociados a las placas de minusvalía?.
Solo sé esta legislando, con prohibiciones, sin incluir otros escenarios diferentes, que al final solo joden al más débil.
P.D. Siento el rollo.

» autor: wbrujo

#107 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--828190-- — Mon, 15 Sep 2025 15:24:10 +0000

Ricos con cochazos sin poder pasearse por el centro? No lo verán tus ojos.

» autor: --828190--

#106 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

AsVHEn — Mon, 15 Sep 2025 14:36:33 +0000

¿Me van a devolver los 5€ que costó la mierda de la pegatina?

» autor: AsVHEn

#105 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

estoyausente — Mon, 15 Sep 2025 14:34:53 +0000

#9 Sería lo suyo porque sería lo justo, lo que no es normal es que si matricules hoy tu coche tenga etiqueta X y si matriculas mañana Y.

Se dará el caso de que haya coches iguales de 2025 que valgan más que otros de 2027 por tener mejor etiqueta aunque tengan dos años más. Completamente absurdo.

» autor: estoyausente

#104 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Malakaito — Mon, 15 Sep 2025 14:17:53 +0000

me tocaria los huevos que despues de gastarme un dinero el un coche con etiqueta 0 (PHEV) para poder entrar en las zomnas de baja emisiones tranquilamente (en la que vivo) me cambien la etiqueta y me obliguen a cambiar de coche otra vez de una dia para otro....

» autor: Malakaito

#103 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

jjmf — Mon, 15 Sep 2025 14:15:27 +0000

#11 No será mañana, será pasado mañana.

» autor: jjmf

#102 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

jjmf — Mon, 15 Sep 2025 14:14:35 +0000

#7 El estado. Cada vez que hacen una ley tienes que gustarte dinero para cumplirla.

» autor: jjmf

#101 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

DraWatson — Mon, 15 Sep 2025 14:11:41 +0000

#32 y acaba por la letrita R.

Y me parece una estafa que un coche que siempre expulsa co2 pueda tener la etiqueta 0 emisiones.

» autor: DraWatson

#100 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 14:11:10 +0000

#77 Efectivamente. En primera aproximación, todos los átomos de carbono que entran al motor como combustible salen como CO2

» autor: fingulod

#99 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Magog — Mon, 15 Sep 2025 14:06:39 +0000

Eso sí, lanzó un mensaje de tranquilidad a los conductores: cualquier modificación vendrá acompañada de la garantía de que no habrá efectos retroactivos negativos

La única forma de hacerlo bien es que tenga efectos retroactivos negativos para muchos

La etiqueta 0 debe ser única y exclusivamente válida para coches cuyo único sistema sea eléctrico, ni motor de apoyo ni nada, que los PHEV tienen 0 y 0 mis cojones

» autor: Magog

#98 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ahotsa — Mon, 15 Sep 2025 14:06:27 +0000

#94 Eso no invalida mi comentario en general. Quiero decir que la ley no solo debería ponerse límites para acceder a las ciudades por contaminación directa, sino a los que contaminan, aunque esta contaminación se produzca en otros sitio.

Lo que digo dejaría ser cierto, si el 100% de la generación fuera renovable. Otra cosa es que me digas que, por ejemplo, las plantas de ciclo combinado tienen mucho margen de mejora en la emisión de contaminantes. O metas en la ecuación a la energía nuclear... Vamos hoy por hoy, mi comentario tiene sentido; ojalá deje de tenerlo algún día. Y aún así seguiré creyendo que habría que poner límites a los coches que circulan con un volumen y peso innecesarios en el 99,9% de los casos por varias razones (contaminación, seguridad...).

» autor: ahotsa

#97 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

gadish — Mon, 15 Sep 2025 14:00:46 +0000

#2 he cogido un jeep PHEV ...y aparte de tener un rango ridículo, consumía muchísimo más que un gasolina normal.

No sé si tenía un defecto o que hostias, pero llamar verde a ese coche es una puta burla.

» autor: gadish

#96 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

alpoza — Mon, 15 Sep 2025 13:59:01 +0000

#8 Muchos lo compraron por la etiqueta y apuesto a que algunos ni se molestarán en cargar esos 40km que les dura.

» autor: alpoza

#95 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

AlbertoPiO — Mon, 15 Sep 2025 13:56:59 +0000

Y haber si ponen etiquetas a la motos que tengan sentido.

» autor: AlbertoPiO

#94 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

torrrquemada — Mon, 15 Sep 2025 13:54:34 +0000

#90 Las centrales eléctricas cambian. Los motores de combustión NO. A no ser que tengas un Delorean tuneado.

» autor: torrrquemada

#93 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--841154-- — Mon, 15 Sep 2025 13:49:19 +0000

#50 Exacto, menos prohibir y más fomentar la renovación "natural" del parque automovilístico, pero paradójicamente los coches están más caros que nunca y no podemos comprarlos en China.

» autor: --841154--

#92 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

troll_hdlgp — Mon, 15 Sep 2025 13:48:24 +0000

#84 Hierba mala nunca muere

» autor: troll_hdlgp

#91 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

mcfgdbbn3 — Mon, 15 Sep 2025 13:47:17 +0000

#62: Es que depende de muchas cosas, un diésel antiguo de poca cilindrada emitirá más que uno de mucha cilindrada moderno, pero básicamente porque no tiene nada.

En general, la mejor contaminación es ir en transporte público, o al menos en un vehículo eléctrico, a ser posible que no pese mucho.

» autor: mcfgdbbn3

#90 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ahotsa — Mon, 15 Sep 2025 13:43:33 +0000

#20 Da igual para la ley, pero no debería dar igual. Si contamino 10 en el origen de la generación eléctrica, igual es tan malo o peor que contaminar 1 en la ciudad.

» autor: ahotsa

#89 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--841154-- — Mon, 15 Sep 2025 13:42:42 +0000

#64 no será muy complicado trucar la lucecita para que siempre esté encendida...

» autor: --841154--

#88 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

unokepasaba — Mon, 15 Sep 2025 13:42:24 +0000

#1 #38 Para mi lo más importante siguen sin abordarlo. La calificación se sigue basando exclusivamente en CO2, dejando de lado los gases que son perjudiciales de marnera directa para las personas, como el NOx entre otros.

» autor: unokepasaba

#87 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

qwe_sin_la_q — Mon, 15 Sep 2025 13:38:49 +0000

#60 justo, ya usan esas cámaras para multar a la gente

» autor: qwe_sin_la_q

#86 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 13:35:55 +0000

#72 Se basan en la normativa que cumple cuando se homologan. Y ahí se miden las emisiones contaminantes. ¿Te suenan las normas Euro?

Bulos los justos.

» autor: fingulod

#85 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Ovlak — Mon, 15 Sep 2025 13:35:33 +0000

#77 Por eso he dicho emisiones.

» autor: Ovlak

#84 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

pirat — Mon, 15 Sep 2025 13:35:20 +0000

#78 Ojalá, como con el anaranjao, porque el putín, la úlcera y el benji parecen indestructibles.

» autor: pirat

#83 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

didodido — Mon, 15 Sep 2025 13:35:20 +0000

te la tiene que comprar TODOS los coches de España. No mires el margen por unidad, mira el volumen

» autor: didodido

#82 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Ovlak — Mon, 15 Sep 2025 13:35:06 +0000

#70 No ha sido el mejor ejemplo la verdad porque en ese caso la reducción de emisiones está directamente vinculada con la de consumo y por sí solo reduce los dos. Quédate con las otras. La idea general es que un coche más moderno puede, técnicamente, generar menos emisiones que uno más antiguo sin necesariamente tener un consumo inferior (aunque a igualdad de prestaciones habitualmente también lo tienen).

» autor: Ovlak

#81 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MenéameApesta — Mon, 15 Sep 2025 13:35:02 +0000

#8 Más sangrante aún es lo de las microhibridaciones a 48v para conseguir la etiqueta eco. Eso solo tiene sentido si es para burlar una ley que es absurda, porque en la práctica contaminan lo mismo que si no las tuvieran.

» autor: MenéameApesta

#80 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 13:34:27 +0000

#70 No es lo mismo la contaminación que el consumo. Lo primero, depende del motor. Lo segundo, si dices que el motor y el resto del coche es el mismo, con Star&Stop nunca puede consumir más, siempre menos. Puede que muy, muy poco menos, virtualmente lo mismo, pero nunca más.

» autor: fingulod

#79 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 13:32:44 +0000

#40 Eso es bastante FALAZ, la energía que usas para cargar tu coche se podria destinar a otro uso, así que, SI IMPORTA lo que consuma.

Si, claro que es un BUEN APEOVECHAMIENTO el que haces en tu ejemplo, pero IMPORTAR, importa.

» autor: NotVizzini

#78 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

troll_hdlgp — Mon, 15 Sep 2025 13:32:26 +0000

#71 "y así tiene la cara de infartao"

Ojalá Dios te oiga...

» autor: troll_hdlgp

#77 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

EISev — Mon, 15 Sep 2025 13:31:10 +0000

#15 el CO2 está relacionado por estequiometría con el consumo. Es una fórmula para los diesel y otra para los gasolina

Otros contaminantes como los NOx no están relacionados con el consumo sino con la temperatura de la cámara de combustión y los sistemas de captura (urea etc)

» autor: EISev

#76 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 13:30:38 +0000

#59 Bueno eso los dirigentes no lo van a decir tan claramente sino que precisamente abusan de usar nombres COOL a normativas de mierda.

» autor: NotVizzini

#75 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

tommyx — Mon, 15 Sep 2025 13:30:25 +0000

CAMBIO RADICAAAAALLLLLLL

» autor: tommyx

#74 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

troll_hdlgp — Mon, 15 Sep 2025 13:30:08 +0000

#49 Bueno, tampoco hace falta, el mismo lo dijo*, es un representante de la industria automovilística, así que para decir "si bwana" a todo lo que le digan no hace falta mucho más... De hecho, representar al estado y a la industria explica prácticamente todo lo que hace y lo que no hace, como por ejemplo el no fomentar vehículos alternativos como motos, ciclomotores, bicicletas o patinetes, pero para el 80% de los trayectos valen y son mucho mas eficientes.

* Lo vi en un video, pero no encuentro ese video ni su referencia

» autor: troll_hdlgp

#73 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MetalAgm — Mon, 15 Sep 2025 13:29:29 +0000

#43 #53 En realidad eso es un problema en la introduccion del coche electrico en España: el que se viva hacinado en pisos sin opcion a paneles solares y garaje con cargador electrico y que la alternativa sea irse a tomar por culo para tener una casa con jardin y panel solar, pero dependiendo 100% de un coche o una bici... es el resultado de 60 años de construccion y especulacion... en muchas ciudades de Europa tienes casas con jardin y garaje en muchos barrios de las ciudades, bien comunicados con transporte publico... aparte de que estamos en un pais donde el teletrabajo es minimo, lo que acrecienta la necesidad de desplazamientos diarios.

» autor: MetalAgm

#72 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 13:29:21 +0000

#54 Falso/erroneo: ni miden ni se basan en las emisiones, como mucho lo prentendem o lo excusan con ello.

» autor: NotVizzini

#71 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

pirat — Mon, 15 Sep 2025 13:28:07 +0000

El trabajo del borrachín de perenavarro, aparte de ponerse hasta el culo de carajillos y comilonas con el chófer que le pagalos todos y así tiene la cara de infartao, es la de justificar su puesto haciendo las cosas mal para volver a hacer las cosas mal la próxima vez y así joder a la ciudadanía continuamente.

» autor: pirat

#70 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 13:27:11 +0000

#15 Explicame como afecta,positivamente, a la contaminación, si el consumo es mayor o igual, el START&STOP...

» autor: NotVizzini

#69 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

crysys — Mon, 15 Sep 2025 13:27:09 +0000

#12 #9 Na, olvidaos. Eso es de lo poco que anunciaron que no se iba a hacer. Sólo nuevos matriculados.

» autor: crysys

#68 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Garbns — Mon, 15 Sep 2025 13:27:05 +0000

#65 A ver, los neumáticos y los frenos sueltan partículas PM2.5 y PM10, y como he dicho, ya me conozco lo de los frenos regenerativos (tenemos 2 eléctricos) pero no hace que sean 0.

Mi post va más bien a la inventiva de los políticos para sacar siempre normativa nueva y dinero con ella, lo que digo "etiqueta 0.0"

PD: ya lo tienen contemplado en la Euro7:

La norma Euro 7 establece límites más estrictos para las emisiones de partículas de frenos (PM10) para turismos y furgonetas, siendo 3 mg/km para eléctricos puros y 7 mg/km para la mayoría de los vehículos de combustión interna. Esta normativa, que entrará en vigor en 2027 para vehículos ligeros y en 2029 para vehículos pesados, también regula las emisiones de neumáticos y establece requisitos de durabilidad para las baterías de vehículos eléctricos.

www.europarl.europa.eu/news/es/press-room/20240308IPR19017/euro-7-apro

» autor: Garbns

#67 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

salteado3 — Mon, 15 Sep 2025 13:26:31 +0000

#57 Las baterías se reciclan al 99% y es rentable. El resto del coche... pues como cualquier otro coche solo que con menos líquidos contaminantes y piezas.

» autor: salteado3

#66 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

mono — Mon, 15 Sep 2025 13:26:10 +0000

Llevo 2 meses con mi PHEV etiqueta 0, no me jodas

» autor: mono

#65 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

salteado3 — Mon, 15 Sep 2025 13:25:32 +0000

#61 El eléctrico no emite nada... No tiene tubo de escape, no quema nada. A lo mejor te refieres a las partículas de los frenos (inevitables) pero que como todos son regenerativos se usan realmente poco. Otro punto para los eléctricos.

» autor: salteado3

#64 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

mono — Mon, 15 Sep 2025 13:24:57 +0000

#8 Se podría instalar una lucecita que indique si el coche circula en eléctrico. Eso creo que existe en otros paises

» autor: mono

#63 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

NotVizzini — Mon, 15 Sep 2025 13:24:13 +0000

NUNCA ha sido ese el objetivo principal de estas medidas(y seguro no lo será de los cambios que apliquen)

"algo que alinearía la clasificación con el objetivo original de mejorar la calidad del aire en las ciudades. "

» autor: NotVizzini

#62 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

powernergia — Mon, 15 Sep 2025 13:23:19 +0000

#48 Estaría bien ver un estudio científico sobre eso, soy de la teoría de que el consumo está totalmente relacionado con las emisiones, porque si evitas emisiones a base de filtros, hay que añadir el montaje y mantenimiento de esos filtros.

#2

» autor: powernergia

#61 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Garbns — Mon, 15 Sep 2025 13:20:49 +0000

#20 Pero sí emite PM2.5 (yo es que soy pesimista y ya me veo venir en un futuro no muy lejano la historia con la Euro7...)

PD: ya se la historia del frenado regenerativo, pero me refiero que algo sacarán para sacar las nuevas pegatinas 0.0

» autor: Garbns

#60 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ombresaco — Mon, 15 Sep 2025 13:20:38 +0000

#13 porque utilizar las cámaras que ya te captan la matrícula para entrar en esas zonas, y cruzar esos datos con una información que ellos mismos te dan, debe ser algo dificilísimo de implementar, mucho mejor poner pegatinas por todos los lados.

» autor: ombresaco

#59 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

lonnegan — Mon, 15 Sep 2025 13:17:52 +0000

#46 Es que ECO no tiene nada que ver con ecológico

» autor: lonnegan

#58 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Zerjillo — Mon, 15 Sep 2025 13:15:11 +0000

#56 Depende del sitio. En Granada pese a que aparentemente las restricciones son fuertes, a todos los que tienen el coche pagando el impuesto de circulación en granada pueden entrar, tengan o no pegatina. En la práctica han eliminado poquiiiiisimos coches "contaminantes".

» autor: Zerjillo

#57 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

rubianes — Mon, 15 Sep 2025 12:38:18 +0000

#20 Por supuesto, eso lo hace mientras se produce todo lo necesario para fabricarlo y luego añadimos el tema de reciclarlo. Que es es otro melón que apenas hemos abierto.

» autor: rubianes

#56 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ChatGPT — Mon, 15 Sep 2025 12:20:50 +0000

#47 lo mismo podrías haber dicho cuando empezaron con las pegatinas actuales, y ya ves si pusieron restricciones…

» autor: ChatGPT

#55 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 15 Sep 2025 12:00:28 +0000

A por la proxima chapuza y abuso.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#54 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 11:44:46 +0000

#44 Es que las etiquetas medioambientales lo que miden son las emisiones, no el consumo,

» autor: fingulod

#53 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Narmer — Mon, 15 Sep 2025 11:00:05 +0000

#43 Bueno, a cambio tengo que coger el coche o bici para casi todo. Es lo que tiene no vivir en la ciudad. Mi casa me costó lo mismo que un piso de 90m2 en el barrio en el que crecí. Que haya gente que prefiera vivir hacinada a cambio de no tener que hacer grandes desplazamientos en su día a día implica lo que comentas.

Pero eso no quita que haya que ir eliminando todo lo que echa humo y nos mata lentamente.

» autor: Narmer

#52 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

eqas — Mon, 15 Sep 2025 10:48:45 +0000

#33 Tengo un amigo que ha cambiado de coche, y al final entre las ayudas, baja del anterior, etc. Ha comprado un tesla por 25000. Fue a todos las marcas de electricos. Al final, a su pesar (no quiere nada USA), un Tesla, porque no tiene mantenimientos programados: lo llevas cuando necesite pastillas, neumaticos, etc. En otras marcas chinas y coreanas, revisiones cada 15000 o 20000. Para qué? Respuesta de todos "para ver que todo está bien, tension de la batería, para liquido del limpia...". Vamos, respndían con un encogimiento de hombros, pq ni los comerciales saben para qué son las revisiones.

» autor: eqas

#51 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

hechicero1970 — Mon, 15 Sep 2025 10:40:10 +0000

Yo sólo sé que hasta ahora iba al centro de Málaga en mi moto, pero que a partir de noviembre tendré que dejar de hacerlo porque como es antigua, no tiene etiqueta. Así que tendré que ir en coche.

Ojalá me equivoque. Pero dudo mucho que mi moto, que llegaba y la aparcaba a la primera, por antigua que sea, y con sus ITV pasadas, consuma menos que mi coche con etiqueta C dando vueltas para encontrar aparcamiento

Ah, por si alguno me dice que debería hacer uso del transporte público ... en mi caso es inviable.

» autor: hechicero1970

#50 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

eqas — Mon, 15 Sep 2025 10:40:06 +0000

#19 si lleva un catalizador o un fap, y el combustible es el mismo, por qué va a contaminar mucho más el viejo que el nuevo? Pero bueno, me preocupa menos que el hecho de que las ZBE son para mi injustas. Yo tengo un B diésel con fap, y no puedo ir a trabajar a Malaga en mi coche. Mientras que un empadronado en Málaga con un viejo diesel atmosférico puede ir al centro al cine ode compras. A mi entender, es absolutamente ilegal. Si los que contaminan no ciculan, NO CIRCULAN, y debe dar igual dónde vivas. Problemas tenemos todos. Él puede coger más facilmente el autobus. Yo tengo que coger tres para poder ir a trabajar. Es un despropósito. En cualquier caso, creo que las ZBE son innecesarias, pq antes o despues los coches viejos mueren. Poner impedimentos ahora sólo crea crispación, por lo injusto del criterio.

» autor: eqas

#49 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

makinavaja — Mon, 15 Sep 2025 10:27:05 +0000

#39 Es lo que tiene tener como director de la DGT a una persona que ni conduce, ni tiene el carnet de conducir....

» autor: makinavaja

#48 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

mcfgdbbn3 — Mon, 15 Sep 2025 10:23:48 +0000

#2: Hay que diferenciar entre consumo de combustible y emisiones de partículas y gases dañinas para la salud.

El consumo es más por el cambio climático, lo de las partículas y gases dañinos es por sanidad.

» autor: mcfgdbbn3

#47 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Zerjillo — Mon, 15 Sep 2025 10:22:29 +0000

#45 Lo que pasa es que eso dependerá de los organismos locales (ayuntamientos, etc). Y eso dudo que vayan a ser muy restrictivos, porque te echas al electorado encima bien rápido. Pero vamos...

» autor: Zerjillo

#46 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 10:08:31 +0000

#38 Totalmente de acuerdo, pero eso etiqueta 0 emisiones

Un cybertrack es 0 emisiones, pero no es ECO, un corsa del 2000 puede ser eco, pero no puede ser 0 emisiones.

» autor: termopila

#45 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ChatGPT — Mon, 15 Sep 2025 10:07:03 +0000

#6 la etiqueta no será retroactiva, el C se queda con C, pero lo que sí harán es que con la C ya no puedas entrar...

» autor: ChatGPT

#44 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 10:06:21 +0000

#35 No lo confundo, si digo que son dos cosas distintas, quien lo confunde son las etiquetas actuales, que hay etiquetas ECO en coches que Consumen la energía de tres coches, pero tiene una etiqueta ECO solo por ser 0 emisiones.

» autor: termopila

#43 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 10:04:17 +0000

#40 Afortunado tú, que tienes un lugar donde cargar el coche con energía solar. La mayoría de españoles vive en bloques de viviendas con las calles saturadas de coches donde no se puede poner un cargador , hay que dar varias vueltas para poder aparcar, etc.

» autor: MADMax2

#42 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Ovlak — Mon, 15 Sep 2025 10:03:26 +0000

#20 Correcto, por eso los 100% eléctricos llevan la etiqueta CERO que es la única que no presenta dudas. Responde a una pregunta binaria: tiene o no emisiones. Los jaleos vienen con el resto de etiquetas, que es de lo que hablábamos.

» autor: Ovlak

#41 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--753392-- — Mon, 15 Sep 2025 10:03:09 +0000

#37 Los motores PureTech de Stellantis ha sido la mayor estafa en muchos multimarca, después de los de Volkswagen y sus trucos electrónicos para las emisiones de gases

» autor: --753392--

#40 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Narmer — Mon, 15 Sep 2025 10:02:06 +0000

#31 Podemos rizar el rizo todo lo que quieras, como, por ejemplo, que el eléctrico emite menos partículas de frenos al usar mayormente la frenada regenerativa; pero la realidad es que los eléctricos contaminan menos que los de
combustión, se mire por donde se mire. Yo ahora mismo estoy cargando mi coche con energía solar, así que, aunque consumiera 25kWh/100km, sigue sin contaminar.

Y habría que ver cuánta es la diferencia en emisiones de partículas de neumáticos entre los eléctricos y los ICE, porque me da que es bastante menos relevante que lo que sale por el tubo de escape.

» autor: Narmer

#39 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

elmileniarismovaallegar — Mon, 15 Sep 2025 10:01:10 +0000

Una gestión "impecable" de Pere Navarro, lo de las etiquetas...

» autor: elmileniarismovaallegar

#38 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

CarlosSanchezDiaz — Mon, 15 Sep 2025 09:55:49 +0000

#29 pero el tema es dejar las ciudades limpias de humos y otras sustancias nocivas . Ni que consuma poco , ni que el ciclo de vida del vehículo genere poco CO2 ni otras martingalas varias. Por simplificarlo: Ciudades sin humo.

» autor: CarlosSanchezDiaz

#37 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:54:55 +0000

#36 Si, claro, los que comprasen un Stelantis deben estar dándose cabezazos ...
En general son muchos los fabricantes que tienen uno o varios modelos con problemas medios o graves

» autor: MADMax2

#36 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--753392-- — Mon, 15 Sep 2025 09:51:30 +0000

#34 Eso es un fallo ya corregido, otros muchos coches lo han tenido peor todavia.

» autor: --753392--

#35 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

salteado3 — Mon, 15 Sep 2025 09:50:32 +0000

#29 Confundes eficiencia energética con emisiones. Bien es cierto que suelen ir de la mano, pero no es lo mismo.

La etiqueta 0 EMISIONES te permite circular por zonas donde se quiere evitar la contaminación del aire, lo que siempre es bueno para los que viven ahí. Un coche 100% eléctrico con etiqueta 0 nunca va a emitir nada mientras circula. Y como bonus es mucho más eficiente que cualquier coche a combustión.

Aquí el problema es con los coches híbridos que por poner un motor eléctrico y una batería más o menos grande cuelan como sin emisiones aunque no esté garantizado.

El resto de coches 100% a combustión todos emiten gases cancerígenos y CO2 siempre.

» autor: salteado3

#34 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:50:17 +0000

#33 Pues suerte
www.meneame.net/story/mg-3-sufre-fallo-critico-seguridad-prueba-choque

www.chasiscero.com/articulo/marcas/mg-vende-100000-coches-espana-ha-co

www.chasiscero.com/articulo/mecanica/pregunta-que-mg-son-baratos-respo

» autor: MADMax2

#33 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--753392-- — Mon, 15 Sep 2025 09:48:10 +0000

#22 Ademas ya no es un chollo con sus precios, hoy en dia los chinos lo estan bordando, en mi ciudad han puesto dos concesionarios que venden chimos y sus precios en vehiculos son muy competitivos, como el hibrido MG 3

» autor: --753392--

#32 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:47:07 +0000

#24 y empieza por la letrita D ?

» autor: MADMax2

#31 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:46:49 +0000

#20 si deja, los neumáticos contaminan más que en los otros, por el mayor peso y mayores aceleraciones. Se tienen que hacer neumáticos más resistentes y con un componente 6PPD , que es tóxico para los peces, especialmente para los salmones.
www.dw.com/es/neumáticos-de-vehículos-eléctricos-una-polución-poco

» autor: MADMax2

#30 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ChatGPT — Mon, 15 Sep 2025 09:45:47 +0000

#11 Claro que no te la quitan, solo que cambiarán para que con la C ya no puedas entrar... te dejan la C, pero no te dejan entrar.
Parece que no los conocéis

» autor: ChatGPT

#29 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

termopila — Mon, 15 Sep 2025 09:44:25 +0000

#20 Hhay que valorar cuanta energía consuman independientemente de la fuente de energía que usen (gasolina, gasoil, GLP, eléctrico, hidrógeno, etc) para saber si es ECO o no, y por otro lado si es 0 emisiones, son dos cosas distintas.

La bombilla incandescente eran 0 emisiones, pero su consumo era muy elevado y no podían llevar una etiqueta ECO.

» autor: termopila

#28 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

fingulod — Mon, 15 Sep 2025 09:43:43 +0000

#16 Pues yo estoy seguro que no. Entendemos por contaminantes partículas y NOx fundamentalmente. Las norma Euro VI modernas son mucho mas exigentes que la norma Euro II que con suerte cumplía tu Suzuki.

» autor: fingulod

#27 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ACEC — Mon, 15 Sep 2025 09:41:41 +0000

#21 Soy el primero en admitir que llevo el palillo colgando con ese comentario

Pero a falta de un estudio revisado por pares, es lo que hay

» autor: ACEC

#26 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:41:41 +0000

#2 Posiblemente consuma más porque pese alrededor de 200 kilos más como mínimo. Tenga un motor menos potente pero peor diseñado, etc.

De todas formas hay cuestiones como que para que los diesel contaminasen menos se les pone un filtro de partículas, y para poder regenerar el filtro de partículas tienen que quemar más combustible para subir la temperatura. Así que aunque en teoría consumen más, emiten menos contaminación.

» autor: MADMax2

#25 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Benzo — Mon, 15 Sep 2025 09:36:51 +0000

#8 Pues si, es absurdo que porque pueda hacer un mínimo de 40km en modo 100% eléctrico tenga una etiqueta 0.

» autor: Benzo

#24 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

DraWatson — Mon, 15 Sep 2025 09:36:19 +0000

#2 yo tengo un ECO que consume o zumo de dinosaurio o pedo de dinosaurio.

» autor: DraWatson

#23 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

SMaSeR — Mon, 15 Sep 2025 09:35:51 +0000

#18 Es que aunque solo vendiesen 5 millones. 5 millones de pegatinas son 25 millones de € .

» autor: SMaSeR

#22 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:35:08 +0000

Muchos de los que han comprado coche por obligación no se han comprado un SUV, porque no se lo pueden permitir. No están las economías para eso.
SE las han visto y deseado para encontrar vehículos que "cumplan" con la etiqueta y puedan pagar. De los diesel olvidate (los que cumplen con las normativas nuevas están por las nubes), los SUVs lo mismo, y la mayoría de gente no dispone de infraestructura para un eléctrico. Lo que más tienen los concesionarios son SUVs (dicen que es lo que demanda la gente, pero lo dudo. Es donde pueden poner la electrónica que se pide hoy en día, o las baterías para hibridarlo)
Probablemente Dacia sea un de los coches más vendidos, aunque sea bastante malo en seguridad y otras cosas.

» autor: MADMax2

#21 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

sarri — Mon, 15 Sep 2025 09:33:30 +0000

#16 - dijo mientras movia con gracia el palillo hacia la comisura, y reclamaba al camarero un rellenado urgente de la copa porque "tiene un agujero!"

» autor: sarri

#20 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

salteado3 — Mon, 15 Sep 2025 09:33:16 +0000

#15 Si es eléctrico da igual 200cv que 1.000cv o cómo se conduzca: por donde pasa no deja absolutamente ningún gas cancerígeno ni CO2.

» autor: salteado3

#19 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Mildranx — Mon, 15 Sep 2025 09:31:29 +0000

#16 Depende de lo que entiendas por "contaminar", una cosa es que consuma más gasolina y emita co2 y otra cosa son los componentes más peligrosos para las personas y el medio ambiente, como son los metales pesados, compuestos de nitrógeno ect... En estos casos un coche moderno es muchísimo más limpio.

» autor: Mildranx

#18 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Andreham — Mon, 15 Sep 2025 09:29:03 +0000

¿Has trabajado en una imprenta? Las pegatinas cuestan, literalmente, céntimos.

Y estas molan con su pegamento y sus códigos y sus cositas transparentes, pero tampoco vamos a ponernos ahora con que tienen un coste altísimo.

Sobretodo teniendo en cuenta que la producción estimada será de 12 millones de unidades (hay 25 millones de coches, así que estoy siendo MUY conservador y asumo que sólo la mitad de la gente tendrá o tiene la pegatina).

Anda, no esperaba que #_13 me pusiera en ignore, en algún sitio le habré tocado las narices Me cuelgo de #14, te mando positivo por las molestias.

» autor: Andreham

#17 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

MADMax2 — Mon, 15 Sep 2025 09:25:52 +0000

#4 Lo podrían haber hecho antes, pero se han esperado a que la gente estuviese con el agua al cuello, o el perro mordiéndole el culo, y hayan tenido que cambiar de vehículo (como yo).

Muchos hemos comprado lo que nuestras economías nos permitían (los coches están carisimos todos) y que nos permitiesen seguir entrando en zonas de bajas emisiones.

Desde luego si lo hiciesen retroactivo, se arriesgarían a demandas de las asociaciones de afectados que se formarían.

» autor: MADMax2

#16 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ACEC — Mon, 15 Sep 2025 09:25:46 +0000

Mi Suzuki de hace 35 años sin etiqueta me juego lo que queráis a que contamina menos que un Aston Martin Valkyrie con etiqueta cero

» autor: ACEC

#15 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Ovlak — Mon, 15 Sep 2025 09:25:14 +0000

#2 Al margen de que esto está implementado como el culo (no lo voy a discutir), se supone que lo que marcan las etiquetas son las emisiones, no el consumo. Es técnicamente posible que un coche consuma más que otro pero tenga menos emisiones por catalizador, recirculación de gases, start & stop, etc. De todas formas, no va a haber baremo que contente a todos. Un coche de 200cv tiene la capacidad de consumir y contaminar menos que uno de 100, pero también tiene la capacidad de consumir y contaminar más, todo depende de cómo se conduzca.

» autor: Ovlak

#14 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

SMaSeR — Mon, 15 Sep 2025 09:25:11 +0000

#13 Yo solo he dicho lo que cuesta cada una. Lo demás esta todo en tu cerebro .

» autor: SMaSeR

#13 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

shake-it — Mon, 15 Sep 2025 09:24:04 +0000

#10 Jajajaja, cuánto margen crees que dejan esas pegatinas? Realmente te crees que la DGT se lleva algo de esto? Las pegatinas las sacarán a licitación y el que gane dinero con esto será el que se adjudique el contrato. Un dinero "honestamente" ganado (lo entrecomillo porque en el sistema capitalista no hay nada realmente honesto)

» autor: shake-it

#12 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Zerjillo — Mon, 15 Sep 2025 09:21:56 +0000

#9 Sería un puntazo, pero ya te digo yo que no lo van a hacer.

» autor: Zerjillo

#11 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

SMaSeR — Mon, 15 Sep 2025 09:21:48 +0000

#5 "Eso sí, lanzó un mensaje de tranquilidad a los conductores: cualquier modificación vendrá acompañada de la garantía de que no habrá efectos retroactivos negativos. Dicho de otra manera, quien hoy tenga una etiqueta no verá cómo se la quitan mañana para dejarle fuera de las Zonas de Bajas Emisiones."

» autor: SMaSeR

#10 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

SMaSeR — Mon, 15 Sep 2025 09:20:58 +0000

#7 Cuestan 5 € si la pides tu y tal y 8 si encargas que te la pidan y te la manden a casa.

» autor: SMaSeR

#9 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

shake-it — Mon, 15 Sep 2025 09:20:50 +0000

#6 Ojalá sea retractivo. Nada me gustaría más que ver las lágrimas de los dueños de SUVs en las grandes ciudades.

» autor: shake-it

#8 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

arsuceno — Mon, 15 Sep 2025 09:20:15 +0000

Sin tener ni idea, siempre me ha parecido extraño que un híbrido enchufable tenga etiqueta 0 cuando puede estar perfectamente circulando en modo gasolina...

» autor: arsuceno

#7 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

shake-it — Mon, 15 Sep 2025 09:19:48 +0000

#4 ¿Exactamente cómo y quién saca pasta de esto?

» autor: shake-it

#6 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Zerjillo — Mon, 15 Sep 2025 09:17:51 +0000

Y por supuesto no será retroactivo. Porque imagina la gracia de todos los que han comprado el coche para tener la etiqueta (en realidad a la mayoría se la sopla la contaminación, les interesa la etiqueta) si de repente les dicen que su coche si que contamina (quien lo iba a suponer!). Paparruchas.

» autor: Zerjillo

#5 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

ChatGPT — Mon, 15 Sep 2025 09:17:50 +0000

#_4 dudo que el negocio esté en las etiquetas, el negocio está en forzar el cambio de vehículo, que un coche nuevo tiene muchos impuestos.

» autor: ChatGPT

#4 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

--753392-- — Mon, 15 Sep 2025 09:15:11 +0000

Todo por sacar pasta con las nuevas etiquetas, esa es la principal función.

» autor: --753392--

#3 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Gry — Mon, 15 Sep 2025 09:14:54 +0000

#0 www.meneame.net/story/ue-endurece-calculo-emisiones-hibridos-enchufabl

» autor: Gry

#2 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

emmett_brown — Mon, 15 Sep 2025 09:14:12 +0000

#1 Y los ECO realmente ECO... Porque tengo un ECO ahora que consume más gasolina que un C que tuve 4 años antes.

» autor: emmett_brown

#1 La DGT prepara un cambio radical en las etiquetas medioambientales

Destrozo — Mon, 15 Sep 2025 09:12:30 +0000

A ver si es verdad y los 0 son realmente 0

» autor: Destrozo