Menéame: comentarios [4158045]

#38 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

k-loc — Tue, 17 Mar 2026 12:57:34 +0000

Esto es para #_34. Que demuestra su talante comportándose como un niño malcriado al que le pintan la cara.Te llevan la contraria con información y sales por patas. Deberías volver al cole y aprender a tragarte tus tonterías y soportar que te lleven la contraria.
Y aprende a escribir, por favor.

» autor: k-loc

#37 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

pablogad — Tue, 17 Mar 2026 12:38:52 +0000

La soldadura estaría rota, pero lo importante es que no se detectó el defecto. Poco después del accidente salió publicado que en España se hacen muchas menos auscultaciones de carril que en el resto de redes de alta velocidad del mundo, incluso se comentó que solo había dos máquinas y una la tenían aparcada por avería.. yo diría que ahí está el problema.

» autor: pablogad

#36 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Nasser — Tue, 17 Mar 2026 12:38:10 +0000

allí estás ya tú

» autor: Nasser

#35 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

tul — Tue, 17 Mar 2026 12:34:41 +0000

#33 venga a pastar al ignore

» autor: tul

#34 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Nasser — Tue, 17 Mar 2026 12:30:52 +0000

#20 me gusta tu enlace, el próximo de ok diario . Al ignore que aburres a un muerto

» autor: Nasser

#33 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Nasser — Tue, 17 Mar 2026 12:28:33 +0000

#23 que si, que la culpa es de Óscar Puente, anda ya.

» autor: Nasser

#32 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

celyo — Tue, 17 Mar 2026 11:10:30 +0000

un borrador del informe elaborado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) apunta a un dato clave: el carril por el que circulaba el tren ya estaba roto desde la noche anterior al siniestro.

Es un borrador, que no sabemos si es real o no, o uno de tantos, ¿cuántos borradores se habrán generado hasta ahora?

No sabemos si es una parte interesada quien ha filtrado esto.

» autor: celyo

#31 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Herrerii — Tue, 17 Mar 2026 10:45:48 +0000

#26 Según lo que he leído yo Adif señala a Ayesa por las “incongruencias” en la documentación sobre las soldaduras en la vía del accidente de Adamuz

» autor: Herrerii

#30 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Tok_Tok — Tue, 17 Mar 2026 09:50:48 +0000

"El descarrilamiento se produjo cuando el tren de Iryo 6289 colisionó con un Alvia de Renfe a las 19.43:44 horas, en lo que se convirtió en el accidente más grave de la historia de la alta velocidad en España."

¿?¿?¿? ¿Me he perdido algo?

» autor: Tok_Tok

#29 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

tul — Tue, 17 Mar 2026 09:42:50 +0000

#28 mas económico les parece no hacerlo, total luego los jueces le cuelgan el marrón al chivo expiatorio de turno y listo

» autor: tul

#28 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Pitchford — Tue, 17 Mar 2026 09:38:52 +0000

#24 A coste de revisión de submarino, que hay 4, quizá no se pueda hacer, pero habrá que encontrar un equilibrio de coste mucho mejor que el actual. Detectar los golpetazos que se produjeron antes del descarrilamiento debe ser muy fácil y económico.

» autor: Pitchford

#27 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

cosmonauta — Tue, 17 Mar 2026 09:35:16 +0000

#25 Cómo le quieras llamar. Es el que corta el bacalao en tema de vías e infraestructuras y, por tanto, responsable principal.

» autor: cosmonauta

#26 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

alfema — Tue, 17 Mar 2026 09:29:14 +0000

#18 ya se, pero me gustaría saber si realmente la soldadura estaba mal realizada, que no lo dice el artículo, o si rompió por ahí por más causas.

» autor: alfema

#25 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

diablos_maiq — Tue, 17 Mar 2026 09:26:56 +0000

#5 adif no es un operador

» autor: diablos_maiq

#24 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

tul — Tue, 17 Mar 2026 09:19:04 +0000

#19 es posible detectar y reparar microgrietas en cascos metalicos de submarinos como para no ser posible detectar esta, lo que no hay es ganas de gastar dinero haciendolo bien.

» autor: tul

#23 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

tul — Tue, 17 Mar 2026 09:16:57 +0000

#12 ese accidente se produjo porque no se habia instalado el sistema de seguridad obligatorio en una curva considerada como muy peligrosa, echarle la culpa al ultimo mono es lo que hacen los jueces corruptos de esta mierda pais para evitar que se depuren responsabilidades entre los autenticos asesinos que son los politicos corruptos y los empresarios que les corrompen.

» autor: tul

#22 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

rafeame — Tue, 17 Mar 2026 09:01:16 +0000

#2 no fue un cambio de nombre. Ayesa compró Sadiel.

» autor: rafeame

#21 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Huaso — Tue, 17 Mar 2026 08:55:29 +0000

#11 todos no.

maldita.es/malditobulo/20260126/adif-tiene-abandonados-desde-hace-dos-

www.adif.es/-/adif-dispone-6-trenes-operativos-auscultación-red-ferro

» autor: Huaso

#20 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

k-loc — Tue, 17 Mar 2026 08:55:07 +0000

#12 ¿Me lo invento? Toma un ejemplo y te lo tragas. Y hay más fuentes, por si no te gusta esta -> www.negocios.com/articulo/ultima-hora/adif-deja-fuera-servicio-60-tren

Y deja de montarte películas para justificar cagadas. Ese es el problema, justificar a los políticos y no exijir responsabilidades. Y así nos va.

Edito. Como bien apunta #21, son poco más de la mitad. Ciento y pico millones tirados.

» autor: k-loc

#19 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Pitchford — Tue, 17 Mar 2026 08:52:25 +0000

Aunque las soldaduras estén bien hechas se pueden romper, por microdefectos indetectables en las inspecciones. Lo importante es detectar inmediatamente su rotura con sensores adecuados en los trenes (o en las vías) antes de que un tren descarrile. En la mejora de los sensores deben centrarse las medidas a tomar.

» autor: Pitchford

#18 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Herrerii — Tue, 17 Mar 2026 08:48:19 +0000

#10 Claro que estaba mal, si descarrilo un puto tren.

» autor: Herrerii

#17 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Herrerii — Tue, 17 Mar 2026 08:47:26 +0000

#15 "El trabajador pertenecía a Maquisaba, empresa sub sub sub contratada para ese proceso."

» autor: Herrerii

#16 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

tierramar — Tue, 17 Mar 2026 08:43:00 +0000

#2 Buen resumen del PPSOE, sirven a los mismos

» autor: tierramar

#15 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

El_dinero_no_es_de_nadie — Tue, 17 Mar 2026 08:41:11 +0000

#2 #3 #5 #6 #9 Ninguno habéis leído la noticia porque aparece el nombre de esta y no es Ayesa sino Maquisaba:

"El trabajador pertenecía a Maquisaba, empresa subcontratada para ese proceso."

» autor: El_dinero_no_es_de_nadie

#14 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

cenutrios_unidos — Tue, 17 Mar 2026 08:40:32 +0000

#2 Se sobre-entiende

» autor: cenutrios_unidos

#13 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Kantinero — Tue, 17 Mar 2026 08:37:12 +0000

#7 En miles de kilómetros de vías siempre se puede colar alguna imperfección, es imposible una seguridad 100%, si a eso le sumas la mala suerte de cruzarse en ese momento con un tren en sentido contrario, la catástrofe esta servida.
Además esta el factor humano, aunque cada vez más inoperante
Se seguirán cayendo aviones, seguirán descarrilando trenes, la cuestión es que el ratio vaya bajando.

» autor: Kantinero

#12 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Nasser — Tue, 17 Mar 2026 08:37:03 +0000

#11 El Angrois te guste o no eso pasó y que podían implementar otros sistemas de frenado automático por supuesto, pero el maquinista conocía el recorrido la curva y no estuvo a lo que tenía que estar. En Adamuz son los técnicos quienes han investigado. Lo de los trenes que revisan las vías parados te lo inventas. Saludos

» autor: Nasser

#11 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

k-loc — Tue, 17 Mar 2026 08:28:40 +0000

#7 Está muy bien la película, pero en Angrois no fue exactamente así. Lo que se pudo mejorar sobre aviso de una curva peligrosa no se hizo y se dejó todo en manos de una sola persona. ¿Dejarías un avión con un solo piloto? Pues eso.
Y en Adamuz, con lo expertos que son los políticos en echar el muerto a otro, veremos si es cierto eso que tanto afirman. Lo de tener los trenes que revisan el estado de las vías parados, lo dejamos para otro día. Y así más cosas.

» autor: k-loc

#10 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

alfema — Tue, 17 Mar 2026 08:25:55 +0000

Pero, ¿la soldadura estaba mal realizada o fue otro problema el causante?, en el artículo no lo dice.

» autor: alfema

#9 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

josde — Tue, 17 Mar 2026 08:25:47 +0000

#2 En España tenemos unos medios que nos ocultan casi todo con sus noticias sesgadas.

» autor: josde

#8 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Nasser — Tue, 17 Mar 2026 08:25:40 +0000

#2 y?

» autor: Nasser

#7 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Nasser — Tue, 17 Mar 2026 08:24:57 +0000

#1 Pues si un maquinista distraído se pasó una señal de limitación de 80 a 190 km por hora y de eso no hay duda y que un operario hizo mal una soldadura tampoco hay duda, que el mejor sistema de detección existente no lo detecto está claro , que habrá que implementar otros controles por supuesto, pero no creo que nadie se haya quedado con los brazos cruzados...

» autor: Nasser

#6 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Herrerii — Tue, 17 Mar 2026 08:24:54 +0000

#5 Y el responsable ADIF ha subcontratado el tema de las soldaduras a una empresa privada muy ligada al PPSOE

» autor: Herrerii

#5 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

cosmonauta — Tue, 17 Mar 2026 08:23:40 +0000

#2 El responsable es ADIF.

Luego ya reclamarán a quien quiera pero ADIF es el operador

» autor: cosmonauta

#4 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

CharlesBrowson — Tue, 17 Mar 2026 08:22:27 +0000

mala suerte como dijeron de madrid, lo dira el grabiel en Algeciras? las elecciones aqui abajo no estan muy lejos

» autor: CharlesBrowson

#3 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

makinavaja — Tue, 17 Mar 2026 08:21:29 +0000

#2 Los medios... que a veces son muy olvidadizos...

» autor: makinavaja

#2 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

Herrerii — Tue, 17 Mar 2026 08:16:44 +0000

Es raro que en ninguna noticias aparezca la empresa a la que tenían subcontratado lo de las soldaduras, empresa muy ligada al PSOE pero que cuando entro el PP en Andalucioa le cambiaron de nombre y ahora se ligo mucho al PP. Es de estas empresas que tienen la suerte de llevarse la mayoría de los concursos públicos

Para el que no sepa que empresa era se llamaba Sadiel, ahora se llama Ayesa.

» autor: Herrerii

#1 La investigación sobre el accidente de Adamuz concluye que la vía estaba rota 22 horas antes

k-loc — Tue, 17 Mar 2026 08:15:53 +0000

Ya tenemos culpable. En una el maquinista distraido, en otra el operario descuidado. ¿Habrá que revisar las soldaduras que ha realizado antes y después de esa fecha? ¿O nos quedamos de brazos cruzados?

» autor: k-loc