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#22 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

sotillo — Sat, 28 Mar 2026 22:18:46 +0000

#21 Cierto

» autor: sotillo

#21 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Artillero — Sat, 28 Mar 2026 21:51:46 +0000

#20 de hecho, al tener las antenas del SPY (el radar) tan altas, tienen un ligerísima ventaja sobre los destructores americanos, permitiendo localizar un blanco un par de segundos antes. (Lo digo con conocimiento de causa, estuve allí).

» autor: Artillero

#20 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

sotillo — Sat, 28 Mar 2026 21:36:26 +0000

#17 Ciertamente es la clasificación que les dieron los yankis fue de destructor , claro que fueron los mismos que dijeron que un sistema Aegis jamás sería operativo en un barco tan pequeño, incluso ingleses y franceses se rieron del proyecto y todos se quedaron con la boca abierta en las primeras maniobras al comprobar su eficacia

» autor: sotillo

#19 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Artillero — Sat, 28 Mar 2026 21:32:19 +0000

una hora de turbina son aproximadamente entre tres o cuatro de diésel.
Hay buques que pueden combinar en cada eje la turbina y el diesel, aumentando la potencia.(CODAG).

» autor: Artillero

#18 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Artillero — Sat, 28 Mar 2026 21:30:07 +0000

#5 para correr de un torpedo submarino que te ataque si que te viene bien correr, para gastarles las baterías antes de que lo alcance.

» autor: Artillero

#17 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Artillero — Sat, 28 Mar 2026 21:13:49 +0000

#10 un secreto: son destructores. De hecho los que se vendieron a Australia allí son destructores.
Aquí por temas políticos se les llama fragatas.
Aunque últimamente todos los barcos han sufrido aumentos de desplazamiento.
A día de hoy corbetas como tal, casi no quedan, son fragatas ligeras o fragatas directamente.

» autor: Artillero

#16 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

magnifiqus — Sat, 28 Mar 2026 20:50:56 +0000

#15 ¿No conoces el meme de que Francia siempre se rinde?

» autor: magnifiqus

#15 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

sliana — Sat, 28 Mar 2026 20:36:11 +0000

#8 si se acerca, te revienta y se pira fuera de tu alcance antes de que puedas reaccionar, puedes pensar que esta huyendo, si. la tactica de reventarle la mano con la cara nunca defrauda.

» autor: sliana

#14 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Brill — Sat, 28 Mar 2026 19:34:02 +0000

Ya. Pero un barco francés de 1935 no puede hacer ni la décima parte de lo que pueden hacer los modernos.

» autor: Brill

#13 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

D303 — Sat, 28 Mar 2026 19:31:37 +0000

#6 Muchas gracias por la excelente explicación.

» autor: D303

#12 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

HeilHynkel — Sat, 28 Mar 2026 19:27:25 +0000

#4

Creo que tienes un pequeño error de concepto.

Los buques modernos como los destructures suelen llevar dos motorizaciones:
- diesel para distancias largas, a velocidades moderadas, posiblemente por debajo de 20 nudos.
- Turbinas que meten la patada para llegar a los 30-40 nudos según la necesidad.

¿Qué pasa? Pues que a velocidad máxima quemas combustible como un desgraciado y precisamente en distancias largas, lo más seguro es que no llegues.

Puedes verlo en la F-101

es.wikipedia.org/wiki/Álvaro_de_Bazán_(F-101)

Motores: 12.000 CV diesel + 46.000 CV turbina.
Alcance ... a 18 nudos ... 5.000 millas. A tope seguro que no hace ni 1.000. De hecho, cuando se acabe el combustible de la turbina igual no pasa de 20 nudos.

Lo que dices tú solo aplica a buques con propulsión atómica y habrá que durante cuanto tiempo los reactores pueden ir funcionando al máximo.

» autor: HeilHynkel

#11 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

R2dC — Sat, 28 Mar 2026 19:26:01 +0000

#2 El Istmo de Hormuz

es.wikipedia.org/wiki/Istmo

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#10 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

sotillo — Sat, 28 Mar 2026 19:25:22 +0000

#1 Las fragatas F100 ya se comportan tan bien como un destructor y cuestan mucho menos y son más fáciles de mantener

» autor: sotillo

#9 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

R2dC — Sat, 28 Mar 2026 19:23:29 +0000

#1 Que mal ha envejecido tu comentario

www.meneame.net/story/trump-admite-iran-ataco-portaviones-uss-ford-des

» autor: R2dC

#8 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

magnifiqus — Sat, 28 Mar 2026 19:16:12 +0000

En la época, los constructores navales franceses tenían una tesis: "si un destructor se acerca rápidamente al enemigo, cuenta con el factor sorpresa a su favor". "Para cuando el enemigo pueda reaccionar, el destructor, gracias a su alta velocidad, ya se habrá alejado", pensaban.

¿Los hacían veloces para huir más rápido?

» autor: magnifiqus

#7 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

HeilHynkel — Sat, 28 Mar 2026 19:13:59 +0000

Teniendo en cuenta que en el 35 un destructor era un cascarón sin blindaje y poco armado (como mucho los alemanes que montaban los cañones más gordos en los destructures eran de 150 mm, lo normal eran 76 mm ) y ahora mismo lo que llamamos destructor te revienta un acorazado de la SGM desde más de 100 kms (o el triple) como que la comparación es un poco tonta.

Posiblemente solo con la artillería moderna (y mira que llevan como mucho un cañón o dos de 127 o 130) revientes a un crucero de la SGM sin mucho problema.

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#6 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Artillero — Sat, 28 Mar 2026 19:02:58 +0000

#3 #1 #4
La velocidad en un barco viene determinado por el tiempo que puede mantenerla. Te interesa llegar a 40 nudos, doblando el número de turbinas, y gastando cinco veces más combustible que pudiendo ir a 18 nudos con picos de 28?
A día de hoy los únicos barcos que necesitan la máxima velocidad posible son los portaaviones (que se lo digan a los argentinos en Malvinas). Descartada la propulsión nuclear para destructores y cruceros, tienes que elegir entre velocidad y autonomía. Para los yanquis, meter combustible cada tres o cuatro días es una necesidad (y para ello tienen una flota enorme de buques de aprovisionamiento).
Los grupos de escolta de portaaviones siempre van a mínimo 30 nudos, y los escoltas van con la lengua afuera.
Para velocidades más económicas, motores diesel.
Últimamente se están estudiando motores eléctricos y acoplar los generadores o bien a turbinas de gas (más potentes) o bien a motores diésel (más económicos).
También influye bastante el tema de ruidos. Por encima de 18/20 nudos, no puedes escuchar a un submarino porque tú ruido interfiere con el sonar.

» autor: Artillero

#5 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

El_dinero_no_es_de_nadie — Sat, 28 Mar 2026 18:59:26 +0000

#1 Así es, en los años 30 los barcos se tenían que acercar rápidamente al objetivo para poder atacarlo, las distancias de alcance de los cañones eran de 15, 20 o 30 km según calibre.

Hoy en día eso no es necesario.

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#4 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

woody_alien — Sat, 28 Mar 2026 18:55:37 +0000

#1 La velocidad en un vehículo militar siempre es importante. Las naufragatas españolas del modelo antiguo iban a 32 nudos, las actuales a 30 y las que están preparando alcanzarán (se supone) los 35. En distancias cortas es cierto que no hay mucha diferencia entre ir a 35 nudos o a 45 (18km/h diferencia) pero en distancias largas puede significar que el buque esté en la posición indicada varios días antes y eso en la guerra suele ser bastante importante por lo de estar en el momento adecuado en el sitio adecuado.

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#3 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Yoryo — Sat, 28 Mar 2026 18:46:41 +0000

#1 "No están diseñadas para más velocidad simplemente porque no la necesitan"

Claro, claro, maniobrabilidad y velocidad ya no son importantes en las armadas actuales

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#2 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

azathothruna — Sat, 28 Mar 2026 18:40:05 +0000

Pues nada
Que un dron comprado en temu lo vuelva arrecife

» autor: azathothruna

#1 Los destructores modernos pesan 12.000 toneladas y van más lentos que un barco de guerra francés de 1935 que pesaba 4.000: la paradoja del progreso militar que nadie ha resuelto

Gry — Sat, 28 Mar 2026 18:34:55 +0000

No necesitas ir rápido para esquivar las balas cuando puedes alcanzar objetivos a 1.000 km de distancia con una precisión de metros.

Edit: El artículo no vale para nada. Solo dice lo que dice la entradilla. Los acorazados en la segunda guerra mundial pesaban más de 50.000 toneladas y alcanzaban los 35 nudos. Más rápido que una fragata moderna.

No están diseñadas para más velocidad simplemente porque no la necesitan.

» autor: Gry