#2 Mitos o leyendas urbanas sobre el ahorro de combustible

Juanal — Thu, 05 Mar 2009 18:32:59 +0000

Aunque mucho se habla de esto: "Bajar pendientes en punto muerto", no lo tengo tan claro.

Me refiero, aquí juegan varias variables: La pendiente de la bajada, el par motor, el consumo del coche...

Me explico:

- Si la pendiente es tal que el coche gana siempre velocidad aun con marcha puesta, no hay discusión posible: Se consume menos sin punto muerto (es decir, con marcha)

- Pero si la pendiente es tal que el coche tiende a frenarse, entran en juego dos integrales distintas que no sabría decir a punto cierto cual es mejor:
-- La primera integral es cero mientras que el coche va con marcha puesta y no pisamos el acelerador. Cuando nos ponemos a pisar el acelerador hay consumo. Llegamos a un punto de velocidad, volvemos a soltar el pie del acelerador y el coche vuelve a frenarse... Así sucesivamente.

-- La segunda integral sería el consumo del motor al ralentí durante todo el tiempo. El freno motor aquí no existe, por lo que el coche no tendería a frenarse. La integral sería consumo total = consumo_al_ralentí * tiempo.

Insisto, no tengo nada claro que, a ojo de buen cubero, pueda saberse en cual se consume menos. Aún así, es una temeridad.

» autor: Juanal

#1 Mitos o leyendas urbanas sobre el ahorro de combustible

--105494-- — Thu, 05 Mar 2009 18:03:17 +0000

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» autor: --105494--

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#2 Mitos o leyendas urbanas sobre el ahorro de combustible

#1 Mitos o leyendas urbanas sobre el ahorro de combustible