Menéame: comentarios [774826]

#129 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

sleep_timer — Thu, 01 Oct 2009 10:28:49 +0000

#127 Bah, te lo iba a explicar pero mejor no.

» autor: sleep_timer

#128 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--107755-- — Wed, 30 Sep 2009 16:27:06 +0000

#122: Es que la señalización debe ser fiable. No puede ser que una carretera mala permita más velocidad que una buena. Así, las señales pierden su creedibilidad.

» autor: --107755--

#127 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Wed, 30 Sep 2009 12:30:55 +0000

#126 ¿harías la misma comparación si alguien que vaya como tú te alcanza por detrás?
Si vas hacer una comparación de libertad de uso de coche lo haces con armas o herramienta peligrosa, no con drogas.

» autor: --46835--

#126 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

sleep_timer — Wed, 30 Sep 2009 09:12:51 +0000

Yo voy a 120, pero de vez en cuando, si no hay tráfico, tengo que ponerme a 150 un ratito porque si no me quedo sopa. El que se lo quiera creer, que se lo crea, el que no, lo mismo me da.
Si, me expongo a que me traten como un criminal, al igual que cuando fumo, pero bueno, es lo que tienen las sociedades libres...

» autor: sleep_timer

#125 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Wed, 30 Sep 2009 08:41:39 +0000

Contando que Alemania tenía autopistas sin límites y coches capaces de pasar de 250 y un sistema de camiones capaz de unir toda la industria desde los puertos del Mar del norte a Austria antes que hubiera carreteras radiales en España.

» autor: --46835--

#124 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

mosca.peluda — Wed, 30 Sep 2009 07:16:16 +0000

Cuanta tontería, no, repito, no podemos pretender equipararnos con los límites existentes en Alemania, por una razón muy sencilla, socialmente están más avanzados que nosotros (que si, que en todos lados cuecen habas, pero aún así nos llevan mucha ventaja).

Qué pronto se nos llena la boca con la frase mágica de, es que ¡allí tienen autopistas sin límite de velocidad! como si fuésemos un crío pataleando porque a mi vecino le han dado una chuchería y a mi no.

Cómo se nota que pocos, por no decir ninguno, de los que se agarra a esa utopía sobre los límites de Alemania no ha conducido en su vida por aquellas tierras.

Sí, hay autopistas sin límites, pero no todas, y depende de los factores climatológicos, pero lo mejor no son esas zonas en concreto, lo mejor es cuando vas por carreteras normales, y la gente mantiene los 90 por hora, lo mejor es cuando entras a un pueblo y está el límite a 30 y la gente va a 30.

También te encuentras con que dentro de esas autopistas sin límite, pero con recomendación, que se nos olvida comentar eso, vas a 110 adelantando (es lo que tiene la furgo), y ves que viene otro coche a toda velocidad mientas estás realizando esa maniobra, y ves que lo que hace es reducir la velocidad, mantener la distancia de seguridad, esperar a que realices tu maniobra de adelantamiento y cuando has acabado le vuelve a pisar a su coche, eso mismo aquí ¿qué sería? pitidos, ráfagas, tener su morro a 1 milímetro de tu coche, mala cara, insultos, etc.

Esa situación la he vivido en mis carnes muchas veces, ambas, así que sé de lo que hablo.

Ahí está la diferencia, en ese tipo de detalles, y por eso a nosotros aún nos queda mucho para pretender optar a no tener límites en ciertos tramos de las autopistas.

Lo que se nos olvida es que antes hemos de mejorar como conductores, o sea, como personas ya que la conducción es una prolongación de nuestro ser y, encima, dada la mentalidad de este país, saca actitudes y comportamientos que se suelen ocultar con nuestra máscara diaria, por ejemplo la extrema agresividad, tensión, estrés, que se puede observar en el tráfico en cualquier lugar de estos lares.

» autor: mosca.peluda

#123 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

rental — Tue, 29 Sep 2009 22:23:01 +0000

El mismo fin de semana que se puso en marcha el actual sistema de punto me dije a mi mismo "a partir de hoy a cumplir con la ley, a circular a 120".

Ese mismo día salí de viaje... ni 100km duré, a la segunda vez que me sorprendí a mi mismo en la "luna de Valencia" mientras circulaba, eso sí, a velocidad legal decidí que malas son las multas pero peor son los accidentes.

Cada persona es un mundo y yo soy de los que defienden la "arriesgada" teoría de que es más seguro ir a 150 que a 120.

» autor: rental

#122 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Tom__Bombadil — Tue, 29 Sep 2009 22:08:46 +0000

#117 También hay que saber adaptarse a las circunstancias de la vía. ¿O te pondrías a 120 nevando?

» autor: Tom__Bombadil

#121 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--86917-- — Tue, 29 Sep 2009 21:28:20 +0000

#120
Está claro que la causa no fueron los 160 Km/h. La velocidad es un agravante, no un causante. La causa fue su intento de adelanto, en el que dio contra el coche que circulaba delante de ella. Si hubiera mantenido una distancia adecuada y hubiera realizado bien la maniobra no habría pasado nada y no tendría el cráneo aplastado. Sin embargo, yendo a una velocidad más reducida, los efectos no hubieran sido tan bestias (aunque a 120 Km/h la hubiera palmado igual).

Las fotos no son más que para concienciar a la gente delante del volante, deben de tener 8 ojos puestos.

» autor: --86917--

#120 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--107755-- — Tue, 29 Sep 2009 16:34:43 +0000

#118: Pero estamos en lo de siempre. ¿La única y exclusiva causa del accidente fueron esos 160 km/h? ¿O hubo otras causas más?

#114: Es que si tienes cansancio, deberías descansar. Ni 120 ni nada, salir en una salida, descansar un poco, y continuar la marcha.

» autor: --107755--

#119 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--107755-- — Tue, 29 Sep 2009 16:25:09 +0000

#99: Es cierto que existe esa norma, y que hay que cumplirla, pero que sea algo legal, no quita de que sea una completa estupidez. Los nóveles deberían ir a 90, como los camiones, así no obligan a adelantar a los camiones que vienen por detrás.

Pero ya sabéis, el objetivo nº1 de la DGT es la recaudación, no la seguridad vial, hechos como este lo demuestran.

#18: Yo he visto a uno en silla de ruedas, y no era por ir a 150 en autopista, sino por tener exceso de velocidad en una carretera secundaria. Habría que ver cuántos accidentes se producen en autopista con conductores conduciendo en condiciones, aunque vayan a más de 120.

» autor: --107755--

#118 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--86917-- — Tue, 29 Sep 2009 13:19:28 +0000

Creo que viene al pelo el accidente de una mujer con un Porsche a 160 Km/h: www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=645725

» autor: --86917--

#117 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElJ0KeR — Tue, 29 Sep 2009 11:49:53 +0000

Luego hay un debate diferente pero también muy interesante. El tipo que ha puesto los límites a algunas carreteras no tiene ni el graduado escolar.

- Sólo puedo hablar de Madrid porque no conozco mucho otras carreteras pero aquí, por ejemplo, hay tramos de la A-3 o la A-5 (carreteras de Valencia y Extremadura) que son estrechos, mal asfaltados, con dos carriles y con curvas cerradas y que sin embargo están limitados a 120 km/h. Pasa también por ejemplo con la autopista del Huerna, que cruza de León a Asturias a través del puerto Pajares, y que es una sucesión de curvas absolutamente ENDIABLADAS, pero el límite sigue siendo 120, y ahí es que es casi imposible ir a 100 en algunos tramos. Evidentemente en ambos casos el límite debería ser, a lo sumo, de 100 km/h-

Sin embargo, te vas a la M-40 en Madrid, el segundo anillo circunvalatorio más importante por peraltes también perfectos, además de tener 3 e incluso 4 carriles en algunos tramos y circulación normalmente fluída, y el límite es 100!!!!

Si esto pasa en Madrid pasará en más sitios. Los límites de velocidad de las carreteras españolas están MAL DETERMINADOS!!!!!

- Y el otro asunto que me sorprende es que en un tramo de 5 o 6 kilómetros cambien 3 o 4 veces la limitación. POr ejemplo, A-4 (Carretera de Andalucía) a la altura de Valdemoro, un poco antes. Límite 120, de repente el límite pasa a ser 100, te das cuenta y frenas, pero luego vuelve a ser 120, aceleras, entonces pasa a ser 90, frenas mucho, para después pasar a 120, luego a 100 y finalmente a 120 otra vez. Entre que estás más pendientes de los límites de velocidad y del velocímetro, el riesgo de pegarte una leche estoy convencido que aumenta respecto a que limites TODO ese tramo a 100 km/h.

» autor: ElJ0KeR

#116 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

jacarandosa — Tue, 29 Sep 2009 11:11:21 +0000

#115 En Alemania hay tantísimos radares que por la radio dan, junto con la información del tiempo y del tráfico, la ubicación de los radares.

» autor: jacarandosa

#115 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Pioner — Tue, 29 Sep 2009 10:25:36 +0000

Es curioso que digan que ir a mas de 120km/h es peligroso y un golpe frontal a mas de 50km/h o 60km/h (no me acuerdo con exactitud) es mortal. Y eso que en carreteras con doble sentido de circulación se puede ir a 90 o 100 km/h.

Me parece curioso cuando comparando las reglas permisivas en autopista de Alemania y España nos damos cuenta que la velocidad no es la que causa accidentes y porque no decirlo, que las muertes la mayoría se dan en carreteras secundarias y no autopistas. Sin embargo, los ojos de la DGT se centran en autopistas, que fíjate por donde es donde mas dinero pueden sacar con los radares. (no es mucha casualidad)

Me parece también que debe destacarse que políticas como la Alemana, donde en vez de comprar helicópteros radares (que lo hay), comprar helicópteros ambulancia teniendo una ley con que en 15 máximo tienen que recoger al herido.

Por supuesto que la velocidad inadecuada mata, pero porque no miramos las estadísticas y vemos que hoy no estamos mas seguros que antes, las tasas de accidentes no han bajado como la mortalidad. ¿Porque hay menos muertos entonces?, yo os respondo, por que la seguridad en las carreteras y en los coches a aumentado.

Me hace también mucha gracia ver como se sanciona al ciudadano cuando incumple las normas, pero quien sanciona a fomento? cuando tiene muchos elementos peligrosos en las carreteras y mantiene muchas en mal estado...

Sinceramente, me gusta mas la política Alemana, que junto con la educación vial de los conductores, de forma permisiva y muy estricta cuando tiene que serlo consigue evitar muchas muertes en carretera.

» autor: Pioner

#114 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

avalancha971 — Tue, 29 Sep 2009 09:43:34 +0000

Yo recuerdo un viaje que hice por la noche desde Berlín, y al principio iba muy rápido, pero conforme me empezaba a entrar el cansancio, era incapaz de ir rápido.

Agradecí que el tramo final estaba plagado de señales de 120, porque no era capaz de ir a más. De hecho, cuando encontraba un tramo sin límite de velocidad, seguía a 120. No era capaz de realizar el esfuerzo de ir más rápido estando tan cansado.

Creo que si uno está cansado es mejor ir a 120. Además, no es lo mismo dormirse y ostiarse a 120 que a 160.

Ahora, dejando de lado el tema de no dormirse debido a la adrenalina generada (el cual cómo he dicho, no comparto), está el tema de no distraerse debido a la mayor percepción de riesgo que se tiene a mayor velocidad. A veces por circular a 120 al existir menor riesgo uno pierde bastante interés por la carretera y se distrae mirando el paisaje a los lados o con cualquier tontería dentro de la cabina del coche, lo cual no ocurre cuando se circula a mayores velocidades y se centra toda la atención en la carretera.

PD: Yo dividiría los coches que circulan en las zonas sin límites en tres rangos:
Camiones y algún que otro lento a 100-120.
La mayoría de los coches a 140-160.
Los rápidos (QUE NO SON POQUITOS) a 180-200.

Y luego los que son muy poquitos (son difíciles de ver) y van muy rápido, van en torno al límite al que está programado electrónicamente su coche: 250.

Sobre lo de que son más responsables, no creo que todos lo sean. A 180 se puede ser responsable, pero mientras haya otros vehículos, ir a 250 es ser irresponsable, porque no tienes posibilidad de reacción y te la juegas a que los otros coches perciban tus largas medio kilómetro detrás y se aparten. Aparte de por temas de la velocidad no creo que todos sean responsables porque muchos no guardan la distancia de seguridad y algunos adelantan por la derecha.

» autor: avalancha971

#113 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

samdax — Tue, 29 Sep 2009 08:31:40 +0000

Que direis lo que querais, pero cuanto han bajado las cifras de muertos desde que se puso el carnet con punto y se da caña con los radares? eso no lo decis ninguno.

» autor: samdax

#112 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

jacarandosa — Tue, 29 Sep 2009 08:24:15 +0000

#110 Ya estamos con lo de Alemania. En Alemania, para empezar, el parque móvil es muchísimo más nuevo que en España y los conductores son muchísimo más responsables (es decir, obedecen las normas). Lo de que no hay límites... no hay límites en algunas autopistas. En otras, sí. En muchos tramos, también. Aunque vayas por una autopista de 5 carriles, en una recta de 15 km, te puedes encontrar una limitación a 80 por ruido, y la cumple todo dios (ay de ti como te pillen a 120 por ahí, que te retiran el carnet 1 mes). El grueso de los coches van a 120-140. Los que van muy rápido (180-200) son muy poquitos y son coches que en España no habéis visto más que en foto.

Ahora seguro que me viene alguien comentando que en su Corsa iba a 180 feliz en Alemania, así que me adelanto para comunicarle que es un irresponsable.

» autor: jacarandosa

#111 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

dreierfahrer — Tue, 29 Sep 2009 08:03:47 +0000

#100 Me la apunto!

No sabes la de discusiones que he tenido aqui pq como las autopistas se han diseñado utilizando unas constantes y estableciendo otras discreccionalmente no valen para ir a 121...

Hay gente supercuadriculada de mente...

Y te sacan el relamento con el quese diseñan las carreteras.... mu duro

» autor: dreierfahrer

#110 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

manalalo — Tue, 29 Sep 2009 07:24:19 +0000

La única velocidad en que el coche va seguro es parado. Por lo tanto, si tenemos que manejarlo; para mi lo mejor es sin límites como en Alemania. Que cada cual mire cual es la mejor velocidad en el momento.

» autor: manalalo

#109 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Comandante007 — Tue, 29 Sep 2009 07:20:39 +0000

#18 echaba de menos el típico comentario demagójico con sillas de ruedas incluidas (con todos mis respetos para la gente que tiene que ir en una silla de ruedas)...
¿A partir de que velocidad estimas tu que o te salvas o te mueres o quedas paralitico? ¿a 120? no lo creo.... tambien crees que un choque e 90 en un opel corsa es menos peligroso que uno a 130 en un volvo (con airbags por todas partes, estructura indeformable...)
Por lo que sigo pensando que ese limite debería ser revisado en ciertas zonas. Claro que si te chocas a 150 te puedes matar incluso cargarte al que viene de frente, pero eso mismo te puede pasar si vas a 90 y te despistas o cojes un bache que te lanza por los aires y te saca del carril (que los hay...).

Como dice #50 ¿cuantos accidentes se producen en autovias?
Y ahi es donde no quieren revisar el limite de 120, en carretaras secundarias me parece justa la limitacion porque hay circulacion en 2 sentidos, adelantamientos, etc.
Pero en autovias mantener ese limite y seguir poniendo radares me parece una forma descarada de sacarnos la pasta y luego intentar convencernos de que es por nuestra seguridad con campañas de publicidad super agresivas, imagenes impactantes... por lo que veo en muchos casos como #18 les funciona.

» autor: Comandante007

#108 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElJ0KeR — Tue, 29 Sep 2009 02:53:44 +0000

#92 Lo que tenías que haber hecho ese día es no hacer el cafre y haberte parado a descansar, te pusiste en peligro a tí y a los demás. Luego ocurren las desgracias y todo son lamentos.

» autor: ElJ0KeR

#107 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElJ0KeR — Tue, 29 Sep 2009 02:50:36 +0000

Pues yo a la única velocidad a la que me duermo es a 0 km/h, de no ser así ahora mismo estaría bien jodido o muy probablemente no estaría

» autor: ElJ0KeR

#106 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Lobo_Manolo — Tue, 29 Sep 2009 02:02:05 +0000

Yo creo que en una autopista solitaria, de esas que cruzan la meseta, donde ves rectas de kilómetros y no ves un coche en mucho tiempo, podría ponerse el límite algo más alto, la verdad.

» autor: Lobo_Manolo

#105 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--129967-- — Tue, 29 Sep 2009 00:23:43 +0000

A mi el límite de 120km/h me parece bien, supongo que porque me siento cómodo (ni muy rápido ni muy despacio) conduciendo a esa velocidad por autopista.
Lo que no me parece de recibo es que, solo porque un tramo no es de pago y se llame autovía el límite pase a ser 100km/h cuando el asfalto, los carriles y hasta la cantidad de tráfico son exactamente los mismos.
Tampoco me parece normal que tenga el mismo límite de velocidad una carretera bien asfaltada, señalizada, iluminada y con un arcén bastante respetable que una puta mierda de carretera de cabras que no asfaltan desde que Franco era corneta, con un par de luciernagas para iluminación y con un socabón de medio metro por arcén. La primera podría soportar los 100Km/h sin suponer ningún tipo de peligro mientras que en la segunda no iría a más de 50Km/h ni Carlos Sainz.

Pero oye, son la DGT y Fomento, pedirles sentido común es como pretender que los políticos Españoles no sean corruptos o que el sol salga por el oeste.

» autor: --129967--

#104 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--86917-- — Mon, 28 Sep 2009 22:55:09 +0000

#55
En un coche viejo a 120 parece que vayas pegarte un viaje al espacio: BRRRRRRUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

» autor: --86917--

#103 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

whiscola — Mon, 28 Sep 2009 22:39:39 +0000

Os presto a mi tía la del pueblo a ver si tenéis webs a dormiros en un viaje.

» autor: whiscola

#102 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Gazza — Mon, 28 Sep 2009 22:31:39 +0000

#99, los casos especiales (noveles, gente con limitaciones, camiones, autobuses...), también llamados excepciones, no se suelen tener en cuenta cuando se habla en general. Una cosa es no poder y otra cosa es no saber o no querer.

» autor: Gazza

#101 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--61834-- — Mon, 28 Sep 2009 22:17:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61834--

#100 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 22:15:25 +0000

#98 hasta el año que viene no hay esa subida, 2010, aunque la ley salió en septiembre. El primer año se restringe a vías de 3 carriles con, entre otras características, tener señalización variable, aunque la ley permita hacerlo para 2 carriles sin ese tipo de señalización.
El paso de la norma a la practica se va a hacer con pruebas, como es lo normal.

Mira más comentarios, en ninguno dije que los límites de velocidad sean buenos o malo, por arriba o por abajo, es que la gente se de cuenta del peligro que supone conducir, y que planifique bien los viajes. En el caso de Italia consideras hacer un viaje con el límite de 150, por densidad del tráfico, que sea bastante pero sin retenciones se reduzca a 100, ¿piensas que muchos conductores acataran esa norma si no existiera castigo por incumplirla?¿o que a 150 distingues si un coche por la izquierda frena poco o mucho por encontrarse con una retención?
En Italia se va a comprobar eso, según como sea los resultados se aplicara o no, como espero que se haga si sale adelante la subida de límite de 120 a 140.

» autor: --46835--

#99 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--22837-- — Mon, 28 Sep 2009 21:50:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22837--

#98 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Smoje — Mon, 28 Sep 2009 21:42:49 +0000

#83 En Italia en algunas autopistas, subieron el límite a 150, pero eso si, la mayoría de las mejores carreteras son de pago, así normal que lo suban... pero vamos, en Roma al menos es una locura como se meten los autobuses urbanos dentro del tráfico sin pestañear, aparte que olvídate de cruzar un paso de cebra lleno de coches al menos que sea una bonita mujer que quiera pasarlo... entonces sí que paran, no saben nada los italianos...

» autor: Smoje

#97 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElJ0KeR — Mon, 28 Sep 2009 21:33:57 +0000

A los que dicen de bajar la velocidad de 120 a una menor, yo les propongo eliminar los vehículos a motor e ir todos andando o en bici los más valientes. Vamos, no me jodas!!! Lo que pasa es que hay conductores que son un peligro y otros que no, que les quiten el carnet a los peligrosos y listo pero una cosa es tener las autopistas de Alemania y otra bien distinta darle pedales al coche joder! Un poco de seriedad en las propuestas. Gracias.

» autor: ElJ0KeR

#96 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

giropau — Mon, 28 Sep 2009 21:33:01 +0000

#69 entre Martorell y Barcelona tienes un tramos de autovía con una recta de unos 15 km. Yo podría ir allí a 300 km/h y no pasaría nada. El problema que tu no ves es que no vas solo en la carretera. Hay mas gente y no todos querrán ir a 300km/h. Tienes camiones también. ¿También es seguro que un camión de 35 toneladas vaya a 180?
Te pondré un ejemplo. Tenemos 3 carriles (algo bastante normal). Por el de la derecha circulan coches a 90km/h. Por el del centro circulan a 110 km/h. Un conductor decide adelantar a los vehículos del centro y se pone a 130. Si tu vas a 180 la diferencia de velocidad es demasiado alta.
Como ya se ha dicho seguramente 120km/h era una velocidad excesiva para un 600 y aunque los coches hayan mejorado las personas no lo hemos hecho. Seguimos teniendo los mismos reflejos que hace 20 años. Hasta que los coches no conduzcan por nosotros, los cuales si pueden tener un tiempo de reacción mucho mayor, creo que los límites actuales en autovía son correctos.

» autor: giropau

#95 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElJ0KeR — Mon, 28 Sep 2009 21:32:34 +0000

#93 jajajaja, la mejor subespecie de conductores es esa que dices, los que van a 90 y cuando llegan a un radar de 100 se ponen a 75. Me parto jejeje siempre lo hacen!!

» autor: ElJ0KeR

#94 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElJ0KeR — Mon, 28 Sep 2009 21:31:50 +0000

Hay personas que a 150 en la autopista son completamente seguras y personas que a 80 son un auténtico peligro público. O limitamos a todos a la velocidad de los peores conductores o hacemos varios carnets que distingan quién puede ir a qué velocidad. Tengo muy claro que no se arregla todo haciéndonos circular a 50 kilómetros por hora ya que el TIEMPO es algo muy valioso de lo que desgraciadamente no disponemos en abundancia, y que mucha gente no aceptaría varias divisiones de conductores según su habilidad, así que no seamos tampoco exagerados y aceptemos que 120 es una velocidad justa y suficiente.

» autor: ElJ0KeR

#93 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

jotape — Mon, 28 Sep 2009 21:24:00 +0000

Prefiero a los que van ligeros a 120 que a los que van a 85 y cuando ven venir el radar te clavan los frenos hasta saltarles las luces de emergencia para ponerse a <70 Km/h...

» autor: jotape

#92 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Oskys — Mon, 28 Sep 2009 21:19:42 +0000

hace años, en verano, las 4 de la tarde en una autopista andaluza después de comer y dirección a Barcelona a una media 110 km/h, abonado al carril derecho y notaba como se me cerraban los ojos y daba cabezazos, en 13 años de carnet y más de 200.000 km/h a cuestas solo me ha pasado esa vez!!, solución, aumentar a 140 km/h, y el simple hecho de ahora adelanto, ahora me cambio, me pasa uno mientras espero para adelantar, etc, me mantuvo atento y despierto .... al llegar a Almería y con mayor volumen de tráfico, 110~120 km/h de nuevo y sin problemas hasta Barcelona.

No es problema de adrenalina, sino de monotonía, y con esto no defiendo la velocidad, ya que mi coche se pone de 0 a 100 en 16 segundos y de 140 no pasa.

» autor: Oskys

#91 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

dreierfahrer — Mon, 28 Sep 2009 21:18:36 +0000

#90 Totalmente deacuerdo, lo que me fascina es que la velocidad maxima es la misma en la parte que es autovia que en la parte que se esta subiendo un puerto (que quieras que no hay curvas, ostia es un puerto!).....

» autor: dreierfahrer

#90 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 21:12:30 +0000

#89 Lo normal es que una bajada pronunciada tenga un limite menor que una subida pronunciada, no es lo mismo frenar cuesta arriba que cuesta abajo, aumentando la distancia de frenado y la reacción del vehículo, aparte que el limite de una señal vertical es para todos los vehículos siempre que sea inferior a la velocidad máxima genérica para ese vehículo en esa vía, una bajada a 80 puedes frenar un coche si vas solo, pero si vas cargado o es un camión la cosa cambia, y mucho.

» autor: --46835--

#89 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

dreierfahrer — Mon, 28 Sep 2009 21:04:53 +0000

#86 Para ir a por mi novia tengo un trayecto de autovia limitada a 100 que acaba en un puerto -que no es autovia, obviamente- tb limitado a 100 (excepto tramos, claro esta, pero solo en la BAJADA, en la subida NO, son los 100)...

A mi me parece increible que sea el mismo limite en autovia que en un puerto, pero oye.... limitaciones de velocidad inteligentes para gente inteligente.

En fin:

El limite de 120 es ridiculo y que pongan multas a 121 es afan recaudatorio, y el que lo dude que lo discuta con mi amigo el CAPTAIN OBVIOUS!

» autor: dreierfahrer

#88 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 21:03:13 +0000

#48, soy camionero, así que obligatoriamente tengo que cumplir ese limite cuando llevo el camión, que me salte ese limite no es solo sanción del reglamento de tráfico, sino también el de vehículos ya que el camión tiene que tener un limitador.
En el coche o moto puedo ir a 120, no suelo ir a 90, pero es muy extraño que me salte un limite.

#49 Lo de presuponer es por que conozco a más españoles que conducen en Alemania, profesionales y no profesionales.
Un coche con matricula alemana no tiene por que ser conducido por alemán de vacaciones, sino un español, con el permiso sacado en España y aprendiendo a conducir en España, afincado en Alemania.
Si circulas por Alemania conocerás el nivel económico de las multas de tráfico, yo presupongo lo que los españoles les pasa eso al circular por esas autovías porque es lo que me cuentan los españoles que conozco que circulan por allí. Yo por ahora la experiencia de conducir por Alemania fue frío que pensé que se congelaba el combustible.

» autor: --46835--

#87 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--137819-- — Mon, 28 Sep 2009 21:00:44 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --137819--

#86 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

herrero77 — Mon, 28 Sep 2009 20:53:01 +0000

Lo que aburre es la monotonia. Te va a dar igual ir a 120 que a 180Km/h. Si el viaje es monotono dejaras de prestar atencion. Y entonces entran en marcha otras cosas. Como los tiempos de reaccion. Y a 180 tienes menos tiempo para darte cuenta de las cosas.

Y en cuanto a lo de la velocidad segun condiciones ambientales, o sencillamente sin limite... esto es España. Veriamos millares de excusas de "pues no hacia tan mal tiempo" en medio de un temporal con granizo y "este tramo es perfectamente seguro para ir a 200Km/h" en mitad de un puerto de montaña.

» autor: herrero77

#85 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

dreierfahrer — Mon, 28 Sep 2009 20:52:51 +0000

#63 Yo tb veo todas las señales y tb me aburro, o me estreso, depende de lo que pongan....

Otra cosa que me encanta y que es prueba de la MIERDA DE SEÑALIZACION QUE HAY es que cuando hay una curva REALMENTE peligrosa te tienen que poner mil y una señales, un monton de luminosos y cartelitos como diciendote:

"EY! frena, que ahora va en serio, esta vez es verdad!!!!!"

Pq claro, despues de 400km de limitaciones de velocidad ridiculas....

» autor: dreierfahrer

#84 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--148641-- — Mon, 28 Sep 2009 20:27:38 +0000

Al final vamos acabar como USA con estas velolcidades absurdas ... gente leyendo libros mientras conduce, afeitandose, maquillandose, etc ...

» autor: --148641--

#83 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 20:27:20 +0000

#78 El limite de 50 en vía urbana es antiquísimo, creo que llegó a implantarse(en velocidad parecida en millas) en EEUU con los primeros planes para homogeneizar las leyes de tráfico entre distintos estados sobre 1940 y 1950, cuando fue el BOOM automovilístico, otros países adaptaron velocidades parecidas, dudo mucho que algún país se atreva a tocar ese limite al igual que cualquier conductor o peatón, tal como están las vías ahora.

Los limites no son buenos ni malos, las autobahn, ese recurso habitual para los que quieren limites más altos, en tramos sin limite el 80% de los coches se mueven entre el tramo 120~140, un tramo de velocidad que consideran seguro y también donde el consumo es comedido.

Lo que es malo es no adaptarse a la vía, y lamentablemente mucha gente cuando ve una señal de 100 km/h piensa que debe ir a esa velocidad, y que si hay atasco, u otro vehículo lento delante, la velocidad que lleva está mal, culpa de que la vía no está adaptada o el de adelante es un cazurro.
Eso también pasa en Alemania, piensan que si pueden ir a 120 en una autovía pueden ir a lo mismo en una comarcal, pero una comarcal tiene menos margen para el error, y ahí aparece una siniestralidad pareja al del resto de Europa.

La gente planea itinerarios pensando en siempre circular a la velocidad máxima, o directamente saltando los limites, y cuando no puede, se frustra, bien porque una planificación así le retrasa, o bien porque no soporta ir lento, y se pone a hacer estupideces.

¿Que yendo a 160 solo no te tiene que pasa nada? me lo creo, ¿qué si planeas ir siempre a 160 no vas intentar ir a esa velocidad y vas ir más lento para no ser imprudente, sea por tráfico, cambiar a un vehículo de peores prestaciones, lleno de gente u otra causa? lamentablemente lo dudo, y que tú no lo hicieras, dudo que lo hiciera mucha gente que muere cometiendo imprudencias graves, pero con un limite bajo se puede controlar más a esa gente, pones un límite donde las peores situaciones pueden aparecer y seguir siendo medianamente seguro.

» autor: --46835--

#82 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--75126-- — Mon, 28 Sep 2009 20:16:36 +0000

#81 Ese puente al que te refieres está fatalmente diseñado, el carril reversible es un foco de accidentes y tuvieron que limitar la velocidad a 60 para cubrir su chapuza y que no hubiera tantos accidentes. Hoy en día no existe la limitación por franja horaria en España (en Francia hay un límite de velocidad distinto según llueva o no) así que el límite puesto para el día sigue por la noche aunque esté vacío.

» autor: --75126--

#81 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ElMaki — Mon, 28 Sep 2009 20:06:21 +0000

#2, te entiendo. En Sevilla hay un tramo (Puente del Quinto Centenario), plagado de radares, donde hay que ir a 60 en algunos tramos.

Doy mil y una vueltas para evitar ese puente, porque me pongo de mala leche cuando tengo que conducir por ahí, sobre todo de noche, que no hay nadie, ni nada de peligro, pero sabes que hay cámaras al acecho para ver si te pones en algún punto a 61 para multarte.

» autor: ElMaki

#80 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

NenPetit — Mon, 28 Sep 2009 19:52:21 +0000

Hola #45 soy el del #2

Lo de la Bella Durmiente no lo pillo, me lo aclare por favor

» autor: NenPetit

#79 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Elodar — Mon, 28 Sep 2009 19:49:04 +0000

Las autovias deberian de ser minimo de tres carriles por que hay que joderse todos los sustos que me he llevado han sido en los atascos que van y no van hacia delante y la maldita cola que se forma para adelantar a camiones o cuando un camión empieza a adelantar.
Despistes claro que los hay desde el momento que una persona esta cansada y no para descansar o se flipan con esa canción que tanto les gusta o el tipico fliki que se cree que esta en una competición de carreras, te adelanta, te mira diciendote, soy puta ostia.

» autor: Elodar

#78 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Smoje — Mon, 28 Sep 2009 19:48:48 +0000

Vamos a ser claros... ese blog está patrocinado por la Fundación Mapfre, Mapfre hace seguros de coche, los conductores que tengan su seguro y tengan un accidente donde mueran o queden inválidos, la compañía tendrá que soltar una gran pasta a sus familiares, si dicen que hay que circular a 90, la gente se lo cree, hay menos accidentes y menos pasta que tienen que pagar mientras ellos siguen recaudando... blanco y en botella señores.

Increible que hoy día, donde cada vez hay zonas mejor asfaltadas, carreteras nuevas, autopistas de peaje, quitamiedos protegidos para los motoristas (por desgracia muy pocos todavía), carreteras que han pasado de uno a dos carriles, que sigan pensando que lo mejor es bajar aun más el límite de 120, es inaudito!!!

Y lo siento, pero el ejemplo de un profesor de autoescuela no me sirve, ellos trabajan para que tú apruebes un examen, no para que seas el mejor conductor, ¿o acaso enseñar lo básico es ser un buen conductor?

» autor: Smoje

#77 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--117674-- — Mon, 28 Sep 2009 19:38:02 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --117674--

#76 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 19:33:25 +0000

#69 Velocidad de crash test para choque frontal, 40 millas a la hora: www.euroncap.com:80/tests/frontimpact.aspx imagino que lo dirá por eso.

» autor: --46835--

#75 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--31580-- — Mon, 28 Sep 2009 19:29:30 +0000

#65 No existen "sueñecitos tontos" al volante. Si cabeceas, a dormir bajo un pino, sin excepciones.

» autor: --31580--

#74 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--31580-- — Mon, 28 Sep 2009 19:24:47 +0000

#61 Coño! Muchas gracias...

#60 Desgraciadamente hay una minoría que no tiene ni puta idea de conducir, pero la mayoria es gente mas o menos curtidilla en la carretera.

Acabas conduciendo bien a hostias, tanto las de caerte ( de eso no te libras, sobre todo al empezar ) o bien porque si te apuntas a un grupo de moteros, a la primera tonteria que hagas y pongas en peligro a alguien o a ti mismo, los veteranos te van a leer la cartilla y si reincides nadie va a quererte en el grupo.

Yo vivo al lado de Cruz Verde y hay dias que me entran ganas de esconder el casco cuando estoy tomandome alli unas cañas* con los colegas.

Hay mucho "quemao" que sacan su moto de 140CV los fines de semana y pasan de todo, velocidad, lineas, conductores... muchos no tienen los 2 años de carnet ( la moto limitada de papeles ) y hay cada hostia que lo flipas. Muchos no llevan ni seguro, porque como les sale por 1500 € ( -25 años -1 año carnet +140 CV ), lo que es una enorme putada si en su caida arrastran a otro ( lo que suele pasar cuando van de piques ).

Si quieres correr, te pillas unas tandas en un circuito y corres hasta que le saques los alambres a los neumaticos.

* Edito: cañas sin alcohol, o como mucho una clara, que luego me quedan 7 km a casa.

» autor: --31580--

#73 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--107755-- — Mon, 28 Sep 2009 19:21:57 +0000

#71: Lo obligatorio es ir a la velocidad del tráfico. A mi me lo dijeron en la autoescuela, hay que adaptarse a la circulación y no hacer que la circulación se adapte a ti.

Circular a tu aire sin tener en cuenta a los demás puede ocasionar que la gente tenga que hacer maniobras que no haría si tu te adaptaras a la circulación.

Esto no significa ir a 120, sino ir a la velocidad a la que se va. Por ejemplo, puedes ir a la velocidad de los camiones y dejar que la gente te adelante como a estos. Lo que no puedes hacer, es plantarte a 80, y obligar a los camiones (que van a 90) a adelantarte.

» autor: --107755--

#72 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Paucat — Mon, 28 Sep 2009 19:17:55 +0000

En algunos accesos a Barcelona se ha puesto velocidad máxima variable en función del tráfico. Ayer entramos a Barcelona reduciendo la velocidad en ocasiones hasta los 40 km/h, respetados por casi el 100 % de los conductores. El resultado es que no se produjo retención y entramos más rápido que si hubiésemos conseguido el efecto embudo.
Además el descenso de accidentes ha sido tan espectacular que los talleres de reparación de chapa están alarmados.
A mi siempre me ha gustado pisar el acelerador, pero los resultados cantan.

» autor: Paucat

#71 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

alecto — Mon, 28 Sep 2009 19:17:46 +0000

#48 Por cierto, eres un peligro en la carretera, que lo sepas. Estos que van por su derecha a 90 km/h en autopistas de 120

Sin comentarios. El único peligro que veo es gente como tú que se cree que ir a 120 es obligatorio en las autopistas. 120 es la velocidad máxima, están autorizados a circular vehículos desde 60 kms/h, y los hay por todas partes, camiones y vehículos pesados y personas que se sienten seguras a una velocidad menor de 120. Si tú no eres capaz de reaccionar ante un vehículo que circula en la velocidad permitida, 30 kms/h por encima del mínimo, el peligro eres únicamente tú. Prueba a ir más despacio y no te supondrá ningún problema el que va a 90.

» autor: alecto

#70 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

viktor — Mon, 28 Sep 2009 19:17:36 +0000

Karftwerk. Autobahn.

www.youtube.com/watch?v=68C-r9kSLNE

» autor: viktor

#69 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--107755-- — Mon, 28 Sep 2009 19:14:57 +0000

Pues yo opino que deberia permitirse ya mismo velocidad libre en las autopistas que tengan una autovía alternativa. El que quiera ir despacito, que se vaya por esa autovía alternativa y deje de imponer normas a los demás.

Es más, en las autovías habría que subir el límite de velocidad. Mi idea es clara, si hay gente, coches y carreteras preparados para ir a más de 120... ¿Porqué les imponemos ir a 120 a todo el mundo?

Por cierto, ¿Sabíais que los límites de velocidad en autopistas eran libres en España y se pusieron a raíz de la crísis del petróleo? Si, fue así, no por seguridad vial. Así que si en las noticias tratan de "suicida" o "homicida" a alguien por el hecho de ir a 180 o la velocidad que sea, que sepáis que os están engañando, puesto que ir a 180 en una buena autovía no es un peligro.

Y es más ¿habéis probado a buscar "Pere Navarro velocidad" en Youtube? Veréis que videos salen... Se os caerá un mito a más de uno.

Siento estar destruyendo uno a uno los argumentos de la DGT, pero así tendrá que ser.

Por cierto, me encantan los blogs que usan "Open ID" para identificar a los usuarios. Así no puedes hacer comentarios anónimos en el foro. Mi intención era poner un comentario no respetuoso, pero veo que el autor del blog se niega que puedas comentar sin dar la cara.

¿Porqué quiere impedir los comentarios anónimos? ¿Para luego hacer caza de brujas? ¿O para que se amedrente la gente y así solo reciba elogios en los comentarios?

#61: Precísamente, las buenas autovías tienen radios de curva amplios que ofrecen visibilidad y permiten anticiparse. Y si la curva no es grande, que se ponga un límite específico para ese punto. Si la velocidad no fuera una forma de recaudar, la gente haría caso a la señal.

#51: ¿Podrias indicarnos en que estudio te basas para hacer tal afirmación?

» autor: --107755--

#68 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

wendigo — Mon, 28 Sep 2009 19:14:52 +0000

El articulo en si no es ta mal. sobretodo porque da contraargumentos probados... pero no excluyentes... esta claro que nadie puede funcionar durante un gran periodo de tiempo solo por adrenalina... pero hay muuuuuuuuuchas mas hormonas involucradas en la tarea...Hace poco vi un documental que se titulaba "El cuerpo humano al limite" donde hablaban...mas seriamente de esto.

El articulo en si la caga bastante con similes y demas parafernalia con la ruleta rusa

Saludos

» autor: wendigo

#67 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 19:07:54 +0000

#48 Te propongo un reto, si realizas un recorrido de forma habitual intenta fijarte en todas las señales y marcas viales. Te aseguro que conduces sin mirar para ellas, eso tanto tú como el resto de conductores. Te plantan una señal de 50 en tramo que fuera habitualmente de 70 o 90 y no la ves, lo mismo con pasos de cebra u otras señales que no interfieran de forma directa con la vía.
Repites un recorrido de forma habitual intentando prestar la mínima atención, la justa para detectar incidentes, como otros usuarios de la vía o de las aceras, animales, etcétera, pero eso no te llega para observar las señales(o referencias, paisaje) como cuando recorres una carretera por primera vez.

Lo siento, no me pasa. Por ir a 120 no me quedo ciego (que yo sepa)

Además voy con el Catalunya Informació, que te cuentan cualquier anomalía en el tráfico. Vamos, más atento imposible.

Saludos!

» autor: --32677--

#66 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--31580-- — Mon, 28 Sep 2009 19:07:04 +0000

#60 Ja ja ja ja ja no pasa ná! Echale un positivo a este si lo lees...

» autor: --31580--

#65 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--44447-- — Mon, 28 Sep 2009 19:06:53 +0000

#43 No te duermes porque posiblemente llevas a la espalda 40 toneladas, y sabes que si has de frenar a 90 Km/h REALES de forma brusca te vas a comer todo lo que haya por delante, tienes que controlar el doble que un conductor normal, anchura, altura, distancia al de delante, y ver que hacen los de detrás y los lados constantemente.
Imagina que vas por una autopista con un tráiler a 40 Km/h y sin tráfico, posiblemente también te entraría el sueñecillo tonto ese de después de comer.

» autor: --44447--

#64 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 19:06:43 +0000

#58 no generalices. Yo a 120 km/h me duermo (en según que tramos de carretera) y no me gusta correr, ni soy un fitipaldi, ni un flipado.

Lo siento por el chico.

Es más, soy de los que por la noche suelen ir a 90-100 km/h.

En Francia tienen un sistema que siempre me ha gustado: 130 km/h si hace buen día. 110 km/h si las condiciones meteorológicas son adversas. Es algo más lógico, se nota que está pensando con la cabeza y no con el bolsillo.

Saludos!

» autor: --32677--

#63 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 19:05:48 +0000

#48 si me voy de vacaciones al empezar a trabajar tampoco me duermo. Puede que me aburra según que recorridos, pero vamos, es coger costumbre de prestar atención al conducir, no hacerlo como un tramite de llegar del punto A al punto B. Eso lo puedes hacer andando, puedes tropezarte y conocer a alguien interesante; conduciendo, un tropiezo, por leve que sea, no es una buena forma de conocer a alguien.

Te propongo un reto, si realizas un recorrido de forma habitual intenta fijarte en todas las señales y marcas viales. Te aseguro que conduces sin mirar para ellas, eso tanto tú como el resto de conductores. Te plantan una señal de 50 en tramo que fuera habitualmente de 70 o 90 y no la ves, lo mismo con pasos de cebra u otras señales que no interfieran de forma directa con la vía.
Repites un recorrido de forma habitual intentando prestar la mínima atención, la justa para detectar incidentes, como otros usuarios de la vía o de las aceras, animales, etcétera, pero eso no te llega para observar las señales(o referencias, paisaje) como cuando recorres una carretera por primera vez.
Esa conducción rutinaria es la que que cansa, ya que es un proceso monótono donde el cerebro no recibe estímulo, pero aumentar la velocidad siendo sensato solo disminuye el tiempo de esa rutina, pero no evitas esa fatiga, aumentando el riesgo de ir fatigado yendo más rápido. Siendo un inconsciente te dedicas a conducir de una forma temeraria, ya no te fatigas por que estás dando estímulo al cerebro, pero asumir riesgos compartiendo la carretera con otras personas es peligroso y egoísta.

» autor: --46835--

#62 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--117674-- — Mon, 28 Sep 2009 19:05:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --117674--

#61 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--108753-- — Mon, 28 Sep 2009 19:04:54 +0000

#20 no soy motero, pero me gusta la filosofía que aplicais a la conducción. Tengo amigos que salen a concentraciones y eso, y en el coche son los primeros que se ponen el cinturon hasta para aparcar, estan muy concienciados: el casco, los guardaraíles, la velocidad, la atención en la conducción, la ropa, etc.

Si la mayoría de conductores fuesemos chóferes, ni nos quejaríamos de la DGT ni de la velocidad ni de nada.

Lo que mucha gente no sabe o no quiere saber, es que la capacidad de reacción a más de 120 km hora es nula, en un 600 o en un Ferrari.

Chapeau a los moteros!!

» autor: --108753--

#60 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 19:03:39 +0000

#57, perdón! te he votado negativo Quería votarte positivo, y de paso decirte que ojalá al menos el 50 % de los motoristas pensaran como tú.

Más de un susto me he llevado que me ha llevado (valga la redundancia) a pegar volantazos.

Saludos!

» autor: --32677--

#59 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--107031-- — Mon, 28 Sep 2009 19:02:53 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --107031--

#58 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Sagrath — Mon, 28 Sep 2009 19:02:34 +0000

Este finde es decir hace dos días, se ha matado un chico de mi pueblo,24 añitos, de los que les gustaba la velocidad y decir eso de a 120 me duermo ( incluso por carreteras nacionales) y siempre iba afuego...pues entre el amasijo de hierros solo podía verse una mano.Una lástima que la gente no se quiera concienciar más.

» autor: Sagrath

#57 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--31580-- — Mon, 28 Sep 2009 19:00:25 +0000

#44 Pues no seré yo, Karmo el que te diga que no hay motoristas que no tienen ni puta idea de conducir, los hay, y bastantes. Como tambien te diré que no he querido generalizar en mi comentario, puesto que hay mucho conductor serio al volante de un coche.

El motorista que hace eso que tu dices se la juega, porque al no tener fijado un carril, cualquiera que le siga puede rebasarle y si no lo ve por el retrovisor, va para el suelo ( tambien te invaden el carril aunque vayas por medio de el, pero lo que cuentas es jugartela ).

Siendo tus huesos y tu piel tu carroceria, hay que ser muy gilipollas para hacer una conduccion como esa ( que supongo que es en ciudad o en trafico denso en autopista urbana ) o cualquier otro tipo de gilipollez al manillar. Aparte que la pintura blanca del asfalto patina que da gusto... cualquiera que sepa la evita como si fuera a derretirte las ruedas por pisarla.

Normalmente a la primera hostia en serio que te das, o te tomas en serio aprender a conducir o abandonas la moto para siempre.

» autor: --31580--

#56 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--88270-- — Mon, 28 Sep 2009 18:59:06 +0000

Un trajecto que a 100 Km/h se tarda 6 horas, a 150 Km/h se hace en 4 horas.

» autor: --88270--

#55 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--151942-- — Mon, 28 Sep 2009 18:57:22 +0000

en un coche viejo a 120 no te duermes, es pura acción!

» autor: --151942--

#54 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

benderb — Mon, 28 Sep 2009 18:55:31 +0000

No veo porqué hay que limitar por norma la velocidad de los coches. El a qué velocidad vayamos viene determinado por nuestra educación y nuestro querer cumplir las normas. Si no queremos, somos unos rebeldes...pero receta al canto. Tampoco no deja de resultar curiosa la cantidad de gente que lo prohibiría como solución, y luego bien nos quejamos de ordenanzas que nos prohiben cosas a priori injustas. A lo que voy, que si quiero un coche para meterlo en un circuito a 300, no tengo porqué estar limitado.

» autor: benderb

#53 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--88270-- — Mon, 28 Sep 2009 18:54:09 +0000

#50 Cierto, el 80% de los accidentes mortales ocurren en carreteras secundarias.

» autor: --88270--

#52 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Tom__Bombadil — Mon, 28 Sep 2009 18:54:06 +0000

#21 ¿No sabes frenar? Cuanto inútil.

¿Tanto cuesta comprender que si no pasas el límite no te ponen multas (magia pura oye)?

» autor: Tom__Bombadil

#51 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--88270-- — Mon, 28 Sep 2009 18:52:41 +0000

#8 Exactamente hasta los 64 Km/h. Es la velocidad para la que están normalizadas las medidas de seguridad pasiva. Un leñazo a 90 Km/h es 99% muerte segura.

» autor: --88270--

#50 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 18:49:57 +0000

¿Cuantos accidentes veis en autopistas?

» autor: --32677--

#49 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

rmoledov — Mon, 28 Sep 2009 18:46:37 +0000

#40 Cómo mola presuponer, lo peor es que tienes un alto riesgo de equivocarte.

He ido dos veces a Alemania por cuestiones de trabajo, y de las dos veces he alquilado un coche para desplazarme. Sé cómo funcionan las autobahn, sé que hay tramos limitados a 130, 110 e incluso a 80 como es el caso de los túneles. Y sí, es impresionante ver como va todo el mundo a toda pastilla, de repente reducen hasta la velocidad máxima permitida y en cuanto se termina el tramo peligroso, como estés despistado te pasan por encima.

Pero no te engañes, ¿has visto a algún coche alemán circulando por España? Pues bien, yo he visto alguno y no respetaba precisamente la limitación de 120 kmph (digo alguno, no todos - supongo que habrá de todo).

Dicho esto, el principal problema de los muertos en accidente de tráfico en España son las carreteras secundarias de doble sentido, no las autopistas. Pero claro, es más fácil cazar en una autopista que en una carretera secundaria, sobre todo porque circulan muchos más vehículos.

» autor: rmoledov

#48 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 18:45:55 +0000

#43 Llámalo costumbre. Tú estás acostumbrado a ello porque llevas remolque.

Los que conducimos a 120 km/h y nos implantan los 80 km/h de un dia para otro, lo siento, pero nos dormimos.

Es como si te bajan a tí ahora a 60 km/h. Puedes jugar hasta al parchís, y claro, luego vienen los accidentes.

Saludos!

Por cierto, eres un peligro en la carretera, que lo sepas. Estos que van por su derecha a 90 km/h en autopistas de 120, lo único que consiguen es que todo el que le viene detrás le adelante (hasta los camiones) generando situaciones de peligrosidad para otros conductores (Te recuerdo que los adelantamientos son situaciones de riesgo).

» autor: --32677--

#47 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

GoDie — Mon, 28 Sep 2009 18:45:27 +0000

#43 Me alegro, por tu seguridad y por la mía tu sigue circulando a 90km/h que yo lo hare como hasta ahora a 140-160 por la seguridad de ambos.

» autor: GoDie

#46 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

javipe — Mon, 28 Sep 2009 18:40:18 +0000

A mí como a muchos, me encanta la velocidad. Pero las normas son las normas. PUNTO. Ser un buen conductor implica conocer y respetar las normas.

Tambien me gusta practicar el Taekwondo, y además controlo muchísimo, pero eso no me da derecho a ir soltando patadas por la calle.

» autor: javipe

#45 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--108296-- — Mon, 28 Sep 2009 18:40:16 +0000

#2 He releído tu comentario, y al analizarlo, deduzco que, según tú, a 121km/h dormirás para siempre... ¿Te hace un hechizo la bruja de La Bella Durmiente a partir de esa velocidad? ¿Te podrá despertar un apuesto príncipe?

» autor: --108296--

#44 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 18:39:01 +0000

#20 Sabes lo que me sube a mi la adrenalina? tener una moto delante que se va cambiando de carril constantemente y sin indicarlo, que va pisando la línea discontínua entre dos carriles para situarse en el que le plazca de los dos y cuando le plazca.

No generalizemos tanto con los coches, porque los motoristas también se las traen.

» autor: --32677--

#43 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 18:36:57 +0000

#32 tengo el límite de 90 km/h de forma habitual por limitador y el de 80 km/h a base de control del velocímetro si llevo el rígido con remolque.

No me duermo, no se donde ves lo difícil a mantenerse despierto según la limitación de velocidad.

» autor: --46835--

#42 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ohyeah — Mon, 28 Sep 2009 18:34:01 +0000

#18 Llegas a la conclusión de que sólo quieren recaudar cuando encuentras radares en tramos bastante seguros, lees la noticia de que adquieren nuevos radares de más que cuestionable utilidad (porque rentable seguro que les resulta) y sin embargo:
- sigues pasando por tramos peligrosos sin radar
- siguen existiendo zonas de alta siniestralidad que no son puntos negros según sus baremos sin radar
- te das cuenta que la gente comete menos imprudencias cuando hay un coche de la Guardia Civil cerca y te planteas si comprando más radares se está invirtiendo bien el dinero

Que el límite de 120 km/h sea idóneo es una cosa y que el acusado afán recaudatorio de la DGT sea innegable, otra.

» autor: ohyeah

#41 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

fompi — Mon, 28 Sep 2009 18:32:45 +0000

Me parece una argumentación falaz. "Si voy a menos de 120 me duermo" tendrá algo que ver con la adrenalina en los adictos al riesgo extremo, pero poco (o nada) que ver en las personas normales.

Como dice #2, se trata de estimulos visuales. Si voy a 80 en una via vacía de 4 carriles en ciudad sentiré que voy demasiado deprisa. Si circulo a la misma velocidad en una misma vía vacía de otros cuatro carriles en medio de la nada, me dormiré.

Hay autopistas en que ir a 80 es un riesgo y una insensatez; hay otras en que ir a a la misma velocidad te hace sentir estúpido.

Es tan simple como esto; quien quiera que lo entienda. Quien no, que siga abrazando la ley que me permite ir en carreteras sin pintar y mal peraltadas a 80. Sentido común: quien no lo tenga, que no le dejen conducir. Si el estado necesita financiación, que no sea a base de regalar licencias, cobrar multas y luego lamentar las muertes.

» autor: fompi

#40 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--46835-- — Mon, 28 Sep 2009 18:32:04 +0000

#25 ¿cuántos kilómetros de las autobahn piensas que no tienen límite? Que entre esa posibilidad no significa que una autobahn no tenga límite de por si, puedes cruzar Alemania y no ver ningún tramo sin que tenga la limitación de 130, y eso va ser lo normal, no encontrarte con tramos sin limitación.
Que no tenga límite de velocidad no significa que no te pueda caer en un momento una multa por conducción temeraria, porque seras el centro de atención de todas las medidas de control.

La gente de España no sabe respetar el límite de 120 y el resto de normas de seguridad, va controlar esas normas básicas de seguridad pudiendo conducir sin límite de velocidad.

» autor: --46835--

#39 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32677-- — Mon, 28 Sep 2009 18:31:43 +0000

No creo que en un trayecto de 10 - 30 minutos nos quedemos dormidos por el esfuerzo de segregar adenalina...

» autor: --32677--

#38 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--88321-- — Mon, 28 Sep 2009 18:30:42 +0000

#34 Añado a mi comentario que muchas de las opiniones de los "velociadictos" que postean en estos temas confirman lo que digo: sin tener título ni nada, se ponen a valorar factores de riesgo en la carretera como si fueran auténticos expertos y hubiesen nacido con un volante pegado a las manos.

» autor: --88321--

#37 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

sudoer — Mon, 28 Sep 2009 18:29:18 +0000

120 km/hora es un límite de velocidad obsoleto que habría que revisar. De hecho, yo creo que el control de velocidad que llevan la mayoría de coches modernos tiene como cometido prioritario marcar esta velocidad como velocidad de crucero en un viaje por autopista porque sino, a mi por lo menos, me resulta bastante molesto estar pendiente del velocímetro para no sobrepasarlos.

Una velocidad máxima entorno a los 140 km/h me parecería más razonable.

» autor: sudoer

#36 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

sotillo — Mon, 28 Sep 2009 18:29:07 +0000

Prefiero a mi hermano a 180 que a mi hermana a 110 por la misma autopista, y que no me cuenten historias,

» autor: sotillo

#35 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--108296-- — Mon, 28 Sep 2009 18:23:11 +0000

#2 Ese comentario parece sacado de una peli de miedo

» autor: --108296--

#34 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--88321-- — Mon, 28 Sep 2009 18:21:42 +0000

#10 Estoy de acuerdo en que la tecnología ha mejorado y la seguridad en carretera ha aumentado, pero hay que plantear esta cuestión considerando la peculiar idiosincrasia española: el conductor español medio siempre se cree que él es el más listo al volante, que la culpa es de los demás conductores porque "no saben conducir", es el más machito y el más intransigente. En pocas palabras: es un peligro. Porque los alemanes no tienen límites de velocidad en autovía? Porque seguramente son mucho más cívicos al volante.

Y bueno, ya a nivel personal, nunca he entendido que necesidad hay de ir a mas de 120; a mi me parece una velocidad óptima.

» autor: --88321--

#33 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32547-- — Mon, 28 Sep 2009 18:20:46 +0000

#29 Con mi comentario no estoy expresando que quiera la limitación, si no todo lo contrario. Me parece una medida hipócrita con el único interes de recaudar. Hoy día nadie va a 120km/h por autopista, eso lo sabe todo el mundo (que conduce).

» autor: --32547--

#32 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

GoDie — Mon, 28 Sep 2009 18:18:25 +0000

A mi me aburre, me duerme y a 140-160 mi velocidad normal que no media voy más atento que 120, y la verdad por mil estudios que hagan yo seguire durmiendome a 120, si es un "la mayoria de gente no se duerme" pues podria creermelo o no, pero que no me vengan a mi diciendo ahora mismo que yo no me duermo iendo por autopista 120 por que me da la risa.

El articulo ese es cutre, simplista y sin valor.

» autor: GoDie

#31 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

fayser — Mon, 28 Sep 2009 18:15:43 +0000

La razón del "me duermo a 120" no tiene nada que ver con la adrenalina, no se de dónde saca esa estupidez el que ha escrito el artículo.

La razón es que la conducción se hace monótona por falta de estímulos. Y el resultado no es que te duermas, es que baja tu nivel de atención al volante.

Eso está contemplado en la propia norma de diseño de autopistas, donde se recomienda evitar que haya tramos rectos de más de un minuto de duración.

» autor: fayser

#30 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

paputayo — Mon, 28 Sep 2009 18:14:44 +0000

#2 Sin perdón, sin perdón.

» autor: paputayo

#29 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

formulauno — Mon, 28 Sep 2009 18:14:41 +0000

#21
Has llegado a pensar que los coches que se venden en españa pueden querer llevarse a Alemania por poner un ejemplo?
Que hacemo, cada vez que queramos ir a ese pais le cambiamos la limitacion?

Si rateamos con cualquier cosa, cuanto te crees que tardariamos en llevar el coche al taller para quitar esa limitacion?

Parece que no estas muy al dia con lo que pasa con las limitaciones de las motos para conductores noveles, no?

» autor: formulauno

#28 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--140319-- — Mon, 28 Sep 2009 18:03:33 +0000

No sé porqué perdéis el tiempo con esto, los conductores españoles SIEMPRE encuentran razones para ir a más de 120 por hora ..

» autor: --140319--

#27 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--88321-- — Mon, 28 Sep 2009 18:00:16 +0000

No hace falta usar la ciencia para contrarrestar ese argumento; basta con decir esto:

"Pues no cojas el coche, pedazo de gañán irresponsable y egoista, que los demás no tenemos la culpa de que seas narcoléptico"

» autor: --88321--

#26 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

nO_nAMe-01 — Mon, 28 Sep 2009 17:59:08 +0000

Los atascos a 120 ya son viejos .....................

» autor: nO_nAMe-01

#25 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

rmoledov — Mon, 28 Sep 2009 17:52:40 +0000

No me cansaré de repetir este comentario:

www.bmwfaq.com/f7/la-velocidad-no-siempre-mata-aprendamos-de-alemania-

Pregunta: -¿Puede comparar sus cifras de muertos en carretera con las de España?

Respuesta: -Nosotros tuvimos el año pasado una estadística en toda Alemania de 1,8 muertos por cada cien accidentes de carretera con heridos, y ustedes en España tienen 3,8.-Más del doble. -España, en mortalidad en carretera, está muy por encima de la media europea, que es del 2,2. Deben mejorar ustedes sus carreteras, sus asistencias a siniestros de circulación y su red aeromédica. -Alemania, además, no tiene límite de velocidad en autopistas. -Cierto. Pero si analizamos con detenimiento las estadísticas de siniestralidad, veremos que la mayor parte de los accidentes mortales se producen en carreteras secundarias, donde no se circula a tanta velocidad como en las autopistas. -¿La velocidad siempre mata? -La velocidad no siempre mata. Yo no establecería una relación directamente proporcional entre velocidad y mortalidad. Veamos, por ejemplo, el caso paradigmático de Estados Unidos: tienen 250 millones de habitantes y el año pasado murieron... ¡40.000 en carretera! -En porcentaje nos superan. -Su ratio es mucho peor que el nuestro y peor también que la media europea, pese a que la velocidad en Estados Unidos está limitadísima y multada con rigor su exceso. -Lo sé: he sido multado en Texas.

» autor: rmoledov

#24 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Vacunéame — Mon, 28 Sep 2009 17:35:39 +0000

#2 Qué no?

Este artículo demuestra por qué esa mentira comunmente extendida carece de base científica

Lo mismo decían de la gente que se queja de reuma cuando va a llover. Eso no tenía base científica y no acabarón de mostrarlo.

Eso lo pone de su propia cosecha. No, porque algo no tenga base científica, significa que sea mentira.

Recomendado a los amantes de la velocidad alta en coche

Dentro del colectivo de conductores, que no es un Fittipaldi al volante, también son de la opinión de me duermo al volante conduciendo lenta y monotonamente.

hasta que se desmonta con buenos argumentos, lógicos y científicos.

Para nada me parecen buenos argumento y no tiene porque inducirme #0 de lo contrario.

Yo no tengo un ferrari, tengo un fiesta. Y el artículo se confunde en algo. ¿Si me duermo a 150, subo a 170? Falso, el problema es siempre conducir de forma monótona.

El ejemplo más claro: una recta larga e ir despacio. El hecho de ir atento al volante no es solo ir rápido, también de poner todos tus sentidos sobre el volante.

» autor: Vacunéame

#23 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--82899-- — Mon, 28 Sep 2009 17:31:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --82899--

#22 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

tARQ — Mon, 28 Sep 2009 17:28:26 +0000

Por cierto, no lo he comentado antes pero en el articulo hay un parrafo que me parece espectacular, digno de enmarcar, y que pienso aprenderme de memoria:

¿Qué ocurre si incrementamos la velocidad de 120Km/h a 150Km/h, por ejemplo? En primer lugar, la energía cinética que acumula un vehículo cuando se mueve aumenta de forma brutal. Dice la Física que Ec=1/2mv2, por lo que un vehículo que varíe su velocidad de 120Km/h a 150Km/h verá incrementada esa energía cinética en un 56,30%.

Impresionante...

» autor: tARQ

#21 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--32547-- — Mon, 28 Sep 2009 17:27:58 +0000

Me creeré que el límite de 120km/h es por seguridad y no con fines recaudatorios cuando obliguen por ley limitar la velocidad de los coches a ese baremo.

Mientras no son más que cuentos chinos que se lo creen los más crédulos los que no conducen y los que no han hecho un viaje de más de 500km en su vida.

» autor: --32547--

#20 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--31580-- — Mon, 28 Sep 2009 17:24:03 +0000

Pues yo desde mi experiencia de 12.000 km al año en moto haciendo mototurismo, desde que se pusieron duros con el tema de los radares y acojonaron a la peña si que he tenido mas sustos por maniobras distraidas de los coches.

Lo de la adrenalina es una gilipollez. Sencillamente, la gente en el coche tiene una falsa sensacion de seguridad ( vas calentito, con la musica, comodamente sentado... ) y eso hace que baje su nivel de atención preocupantemente. En la moto no pasa eso, ni a 40 ni a 230, o vas pendiente o vas al suelo, no hay mas.

Yendo en moto a una velocidad moderada puedes echar muy bien un vistazo rapido a lo que se cuece dentro de un coche ( incluyendo extraños aparatos y señores vestidos de verde al volante ) y la mayoria de la peña conduce pensando en la puta musaraña: señoras charlando animadamente por movil o con la de al lado y señores confeccionando habilmente pelotillas, madres en monovolumen a punto de saltar al asiento de atras para mediar en una pelea infantil, tios enfrascados en cambiar las coordenadas del GPS en marcha... eso si, todos a los reglamentarios 120 ( o menos ).

A mi no me sube la adrenalina ir a 180 por hora, que no voy, porque el consumo es ruinoso... lo que me sube la adrenalina es ir entre dos coches y que de repente uno invada mi carril, o que como iba distraido y esta a punto de pasarse la salida de la autopista, clave frenos y pegue un volantazo... tambien es aplicable a quien adelanta un trailer de dos remolques a 102 km/h provocando una fila acojonante en el carril de la izquierda ( que por cierto, tiras una foto en España y parecen autopistas inglesas, to dios por la izquierda y el de la derecha vacio ).

» autor: --31580--

#19 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--133822-- — Mon, 28 Sep 2009 17:20:43 +0000

Pues si a 120 alguien se abuerre, tiene tres opciones claras:
- joderse y aguantarse, tomarse un café y ponerse a cantar la macarena.
- no coger el coche.
- sobrepasar la velocidad y aceptar con una sonrisa en los labios la recetita que le pongan los de tráfico, cosa que sabía que iba a ocurrir

así da fácil. Pero deberían tener presente que ellos se aburrirán, pero los demás conductores NO tenemos por qué divertirles

» autor: --133822--

#18 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

tARQ — Mon, 28 Sep 2009 17:20:19 +0000

#10 El unico problema es que tu cuerpo no ha mejorado... y sigue soportando lo mismo que hace 30 años. Y crees que con un 600 era lógico el limite a 120?¿ No podría ser que el limite fuese alto en su epoca?¿

En fin, a mi me gusta correr, pero me parece correcto que el limite este en 120 porque es peligroso, y aunque todo sea mas seguro, si a esa velocidad te la pegas, ya no es que puedas matarte tu, es que puedes cargarte al que no tiene nada que ver contigo. Personalmente opino que el limite es más para proteger a los de alrededor que a ti mismo.

Pero no, es más cool decir que solo quieren recaudar... cuando veas a alguien que esta paralitico porque uno que iba a 150 le engancho igual te planteas otras posibilidades. E insisto en que yo soy el primero al que le gusta correr, pero me parece correcto que el limite sea a 120 y si lo pasas ya sabes a lo que te arriesgas.

» autor: tARQ

#17 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

natrix — Mon, 28 Sep 2009 17:14:38 +0000

#15 Pues a mí me parece un artículo muy juicioso.
(A mis 250.000 km de experiencia).

» autor: natrix

#16 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Javier83 — Mon, 28 Sep 2009 17:11:32 +0000

#15 Está escrito por un profesor de autoescuela y formador vial. Conducir conduce...

» autor: Javier83

#15 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

HaScHi — Mon, 28 Sep 2009 17:01:31 +0000

El problema no es que la gente se duerma a 120. El problema es que deberían ir a mucho menos para prevenir picos que superasen ese límite. En una vía rápida, si vas de crucero a 120 tienes que estar constantemente pendiente del velocímetro para no superar esa velocidad y, aun así, la superarás en más de un momento (bajadas, viento a favor... lo que sea). Más aun si tenemos en cuenta que los coches de hoy en día superan esa velocidad sin ninguna dfificultad.

A parte de revisar los límites de velocidad, lo que deberían hacer es obligar a los fabricantes a incluir controles de crucero y limitadores voluntarios de serie en los vehículos.

Y a todo esto, el artículo me parece el típico artículo de alguien que no conduce. Todo esto es muy fácil de decir, pero en cuanto te pones a conducir un poco te das cuenta de lo absurdos que son los límites y toda esta persecución a la velocidad.

» autor: HaScHi

#14 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

masde120 — Mon, 28 Sep 2009 16:55:49 +0000

Se centra en que si no te duermes es por la adrenalina (para luego centrarse en demostrar que no se genera )y no es eso . Es que ir a poca velocidad aburre y te hace despistarte siendo esta la 1ª causa de muerte en carretera. Está totalmente sesgado.

» autor: masde120

#13 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

deia — Mon, 28 Sep 2009 16:46:38 +0000

Me pregunto: ¿Qué ocurrirá si falla algo? ¿Y si encuentro un imprevisto en el camino?

Demasiada gente se vuelve loca al coger el coche... en ocasiones me hacen pasar verdadero miedo

» autor: deia

#12 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Rompe-y-RaSGAE — Mon, 28 Sep 2009 16:35:23 +0000

#11 No creo que desvirtúe mucho el artículo, cuando el meneante y el articulista son claramente de la misma opinión. No seamos más papistas que el Papa.

» autor: Rompe-y-RaSGAE

#11 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Vacunéame — Mon, 28 Sep 2009 16:27:06 +0000

#0 La entradilla de la noticia no es para dar tu opinión. Desvirtua el artículo.

» autor: Vacunéame

#10 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Comandante007 — Mon, 28 Sep 2009 16:26:10 +0000

La tecnología mejora, las infraestructuras mejoran... las carreteras y los vehículos de ahora son mucho mas seguros que los que había en 1981, fecha desde la que lleva vigente el limite de velocidad de 120 en españa,(En España seguimos con los limites de velocidad de cuando lo mas era circular con un 600) hace 28 años que no se ha revisado ese limite, cuando hay medios para mejorar las carreteras y los coches y reducir el numero de accidentes, no digo que hubiera que ampliar el limite de forma general, pero hay muchos sitios donde estos limites son absurdos, por dios, en lugar de tanto recaudar con los radares y demás lo que debería hacer la DGT es evolucionar, o acaso no le interesa?...

¿Igual le es mas rentable tener el limite en 120, cuando las carreteras son seguras a velocidades muy superiores y los vehiculos se fabrican igualmente para sobrepasar esta velocidad sin apenas darte cuenta?
...y mientras tanto la DGT haciendo caja...

» autor: Comandante007

#9 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

ludens76 — Mon, 28 Sep 2009 16:25:01 +0000

"Es que mi hermano y yo estamos haciendo una comprobación práctica de la paradoja de los gemelos y a mí me toca viajar a velocidades próximas a la de la luz".

» autor: ludens76

#8 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--147713-- — Mon, 28 Sep 2009 16:17:34 +0000

Los medios de seguridad pasiva (cinturones, airbag, etc) pierden practicamente toda su eficacia a partir de los 90Km/h. La cuestión es que, normalmente, frenas antes de pegártela del todo.

» autor: --147713--

#7 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

--147713-- — Mon, 28 Sep 2009 16:15:59 +0000

Como todo, depende del conductor. Si estás muy acostumbrado a conducir por una carretera y no hay ni el tato y encima tienes que ir a 100, acabas haciendo algo que te distrae, como mirar el paisaje. Yo al menos cuando voy ligero (a 140) voy más centrado en lo que estoy haciendo: conducir. Por supuesto es un problema y no una excusa.

» autor: --147713--

#6 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Catacroc — Mon, 28 Sep 2009 16:13:40 +0000

¿ Por que 120 y no 150, si se ha demostrado que la unica velocidad a la que los coches son seguros es de 50 km/h por que no hacen esa velocidad la maxima en autopista y ya esta ? De hecho los coches no deberian poder pasar por construccion de los 80 km/h y ya esta. Si es por nuestro bien cuando mas prohiban mejor.

» autor: Catacroc

#5 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

mzneverdies — Mon, 28 Sep 2009 16:13:37 +0000

hay una bomba unida al cuentakilometros del autobus, sorry

» autor: mzneverdies

#4 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

amromero — Mon, 28 Sep 2009 16:11:19 +0000

Si vas a más dormirás para siempre.

» autor: amromero

#3 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

pcmaster — Mon, 28 Sep 2009 16:11:07 +0000

Pues si vas a más de 120, ya verás como la policía de tráfico te extiende amablemente una receta para que la próxima vez no te duermas a 120.

» autor: pcmaster

#2 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

NenPetit — Mon, 28 Sep 2009 16:10:25 +0000

Desde Gava a Barcelona de noche a 80 km/h en autovia de 3 carriles no segrego adrenalina no, segrego, con perdon, mala leche.

» autor: NenPetit

#1 "Si voy a 120, me duermo", la vuelta a la tortilla

Tenzune — Mon, 28 Sep 2009 16:09:25 +0000

"Es que unos mafiosos me persiguen, y si voy a menos de 190 me muero".

» autor: Tenzune