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#32 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

ZuL — Thu, 05 Nov 2009 09:37:40 +0000

A medio plazo la energía será "gratis", es decir, estará basada en renovables que por su naturaleza tiene que estar sobredimensionada para cubrir el mínimo en situaciones desfavorables y por lo tanto tiene mucho tiempo de excedencia de producción.
Con esta energía gratuita cabrá la posibilidad de almacenarla en forma de hidrógeno, aire comprimido o lo que sea, pero lo que no será posible es generar combustibles fósiles para alimentar esos minicoches diésel.
El biodisel tampoco es una solución. No podemos machacar más la tierra, debemos usar la justa para vivir y alimentarnos y el resto deberá pertenecer a los animales salvajes, no a producción de carburantes...

» autor: ZuL

#31 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

Tengo_pollos — Thu, 05 Nov 2009 01:00:17 +0000

ERROR: Científicos españoles NOT FOUND

» autor: Tengo_pollos

#30 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

alehopio — Wed, 04 Nov 2009 21:51:06 +0000

Por ahora gana la batería de litio respecto a las pilas de combustible

Pila de combustible o batería de iones, la eterna lucha de intereses
meneame.net/story/pila-combustible-bateria-iones-eterna-lucha-interese

Y en este caso, además, hay que tener en cuenta varias otras cuestiones:

1) el biocombustible va a necesitar petróleo para su obtención
2) el biocombustible tiene una parte pequeña de hidrógeno en su composición y por tanto se obtendrá una parte pequeña de su volúmen en hidrógeno
3) por las leyes de la termodinámica al realizar el paso intermedio de conversión a hidrógeno la combustión da menos rendimiento que si se quemara el biocumbustible
etc

» autor: alehopio

#29 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

chasis_g — Wed, 04 Nov 2009 21:09:34 +0000

#24 Me parece que estas subestimando la tecnología de baterías; hace menos de 2 años, Toshiba presentó baterías de alta densidad que se cargaban en 5 minutos y tenían un tiempo de vida de mas de 10 años. También se han hecho avances significativos en baterías de aleaciones mas exóticas que prometen cargas elevadas y muy rápidas. Esto por no mencionar que no necesariamente los coches eléctricos han de utilizar baterías, pues recientemente ha habido importantes avances en tecnología de condensadores y se espera que en el futuro estos sustituyan a las baterías. Coches de hidrógeno sólo hay prototipos, coches a baterías hay en producción masiva, (Nissan, Tesla motors, etc), porque es la única alternativa viable hoy en día. Lo del coche de aire comprimido también me hace bastante gracia, pues nunca termina de despegar y las velocidades medias que alcanzan en un uso cotidiano son 100 kilómetros por hora como máximo, algo bastante limitado. Y las petroleras tienen el monopolio de facto sobre el hidrógeno, porque los yacimientos de los que se extrae son principalmente los depósitos de gas natural o de residuos de hidrocarburos, que casualmente están en sus manos.

» autor: chasis_g

#28 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

dreierfahrer — Wed, 04 Nov 2009 20:32:10 +0000

#26 Se avanza siempre paso a paso, manteniendo el equilibrio y tomando buenos apoyos.

» autor: dreierfahrer

#27 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

dreierfahrer — Wed, 04 Nov 2009 20:31:09 +0000

#12 Es decir, no va a funcionar. El futuro de la automoción está en un coche de 300kg con un motor Diesel que no pase de 80. Si nos cambiáramos a eso habría petroleo para cientos de años.

Tienes algun tipo de bola de cristal? eres presidente de Toyota? quien coño te crees para decir que es el futuro y que no lo es? tienes una opinion, a ti te vale y me alegro.

Yo sin embargo creo que la pila de hidogeno es el futuro, pq aunque tu no lo sepas no hace falta quemarla, con lo que da igual su poder calorifico y es muy segura...

Toma, culturizate:

www.tecnociencia.es/especiales/hidrogeno/ventajas_inconvenientes.htm

» autor: dreierfahrer

#26 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--46835-- — Wed, 04 Nov 2009 19:32:11 +0000

Si ese catalizador no es capaz de competir en rendimiento con la tecnología de hace años de las células de metanol de poco sirve. Es dar dos pasos en vez de uno; metanol->hidrógeno->energía, metanol->energía.

» autor: --46835--

#25 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--46835-- — Wed, 04 Nov 2009 19:29:07 +0000

#23 esa es la razón que se use como combustible para cohetes, donde el peso es lo importante, no el volumen. Ese deposito gigantesco de hidrógeno equivaldría en energía a uno bastante más pequeño de butano, por ponerte otro gas.
Considero el otro tanque de oxigeno como comburente común para el uso con hidrógeno y butano.

» autor: --46835--

#24 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

Don-nadie — Wed, 04 Nov 2009 19:02:48 +0000

#12 Ese "futuro" del que hablas no es más que un "aplazamineto" del problema, se contaminará lo mimso, a largo plazo seguiremos teniendo el mismo problema y no habremos solucionada nada.

#18 Efectivamente, la pila de hidrógeno es cara, como toda tecnología que está en ciernes, hablas de que la pérdida de carga y descarga de una batería es mínima, cualquier transformación de una energía conlleva una pérdida de ésta, pero al igual que en caso del hidrógeno ambas formas contisten en transformar la energía eléctrica en energía química, pero mientras que un depósito de hidrógeno no es más que un recipiente de acero muy resistente que se puede reciclar facilmente, una batería es un montón de compuestos químicos, litio, selenio, antimonio, cadmio, etc., muchos de ellos de muy dificil reciclado, eso sin contar que cualquier batería tiene un tiempo de vida no muy largo, mientras que un deposito de acero tiene una longevidad infinitamente superior y sin los problemas de reciclado.

#21 Mira el siguiente enlace y muéstrame un vehículo a baterías con una autonomía similar.

desenchufados.soygik.com/otras-dos-que-se-animan-renault-y-nissan-saca

Personalmente veo tan absurdo un vehículo a baterías que puesto a escoger veo infinitamente más práctico este:

www.motorpasion.com/tecnologia/coches-que-funcionan-con-aire-comprimid

Contaminación cero, autonomía que para si la quisieran los de baterías, tiempo de carga, desde el mismo de uno de baterías, pero sin la mierda de compuestos químicos de éstas, hasta unos pocos minutos, y precio final mucho menor a los de baterías.

Las baterías serán el futuro el día que junto a las montañas de neumáticos viejos queramos ver montañas de baterías viejas.

Un saludo

PD.: #22 Enséñame el documento donde se muestre que las petroleras tienen la patente y exclusiva de la fabricación del hidrógeno.

» autor: Don-nadie

#23 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

giropau — Wed, 04 Nov 2009 18:55:12 +0000

#12 pues en kcal/kg el hidrógeno tiene casi 3 veces mas poder calorífico.
Gasolina:10325
Hidrógeno:28700

Sacado de www.kalipedia.com/fisica-quimica/tema/poder-calorifico-combustibles.ht (no se si es una fuente fiable).

Si tenemos en cuenta que 1 kg de hidrógeno corresponde a mas litros que con la gasolina.

» autor: giropau

#22 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

oxelo — Wed, 04 Nov 2009 18:43:21 +0000

hidrogeno = mismo monopolio de las petroleras pero con otro combustible

» autor: oxelo

#21 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

Lambda — Wed, 04 Nov 2009 17:53:53 +0000

#18 totalmente de acuerdo contigo. El uso hidrógeno solamente una forma de "almacenar" energía, que es liberada más tarde en una pila de hidrógeno, con un rendimiento bastante pobre, en comparación a una batería eléctrica, donde las perdidas en la carga y descarga de esta, son mínimas, sin contar que es una tecnología ya existente, y mucho más barata, ya que las pilas de hidrogeno actuales requieren el uso de materiales nobles como el platino. Los lobbies petroleros no quieren perder su hegemonía en el sector energético mundial, y estan presionando fuerte para situar el hidrógeno como referente energetico de este siglo, sobretodo en lo que se refiere al sector automovilístico, que a fin de cuentas, un coche de hidrógeno, sigue siendo eléctrico.

» autor: Lambda

#20 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

guachapeli — Wed, 04 Nov 2009 17:40:44 +0000

Un conocido que tiene una inegieria ambiental hace algunos meses ya me comentó que ya se abre un camino comercial muy prometedor en torno a las pilas de hidrogeno ecovivencias.blogspot.com/2009/03/consultoria-ambiental-en-barcelona.h

» autor: guachapeli

#19 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

Comandante007 — Wed, 04 Nov 2009 17:40:09 +0000

uy, si... a mi el hidrogeno sucio me da un asco....

» autor: Comandante007

#18 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

chasis_g — Wed, 04 Nov 2009 17:40:08 +0000

Mas valdría que pasasen sus investigaciones a las baterías y dejasen de desperdiciar su tiempo en pilas de combustible, tecnología largamente obsoleta y de eficiencias energéticas paupérrimas, además de cara. Por no hablar de que para producir hidrógeno se gasta mas energía de la que se produce y se genera CO2, con lo que lo de combustible ecológico, lo quitamos. También hay que apuntar que el rendimiento teórico máximo que pueden ofrecer las pilas de combustible ya han sido largamente sobrepasadas por las baterías. Lo peor es que se investiga en el hidrógeno, porque a las petroleras y gobiernos les interesa el mantenernos ligados a un combustible cuya extracción y producción sigue en manos de ellas mismas. Todos estos inconvenientes solo son la punta del iceberg, se podría hablar largo y tendido de porque el hidrógeno es un camelo y muy desaconsejable.

» autor: chasis_g

#17 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--111179-- — Wed, 04 Nov 2009 17:39:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --111179--

#16 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

Gry — Wed, 04 Nov 2009 17:38:42 +0000

Una idea tonta que se me ocurre... ¿no sería más eficiente poner en los coches directamente un motor que queme bioetanol y ahorrarse un par de pasos?

» autor: Gry

#15 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

EdmundoDantes — Wed, 04 Nov 2009 17:31:09 +0000

#12 Eso ya está inventado... se llama moto.

» autor: EdmundoDantes

#14 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--148974-- — Wed, 04 Nov 2009 17:14:56 +0000

Cada vez que leo una noticia como ésta, pienso lo mismo:

Si con los miserables medios de que disponen los científicos e investigadores en España son capaces de conseguir las cosas que consiguen ... de qué no serían capaces si dispusieran de dinero y equipos como los que tienen en otros países? No creo que exagere demasiado si digo que, probablemente, nuestro paús sería uno de los lugares del mundo donde más descubrimientos de este tipo se exportarían al resto del planeta.

Qué frustrante tiene que ser dedicarse a estos temas y ver como muchas veces otros se te adelantan sólamente porque disponen de medios con los que tú sólo puedes soñar.

» autor: --148974--

#13 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

Kpunto — Wed, 04 Nov 2009 17:01:50 +0000

La verdad es que esperaba que fueran científicos españoles investigando en otro país.

» autor: Kpunto

#12 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

shinosuke — Wed, 04 Nov 2009 17:01:33 +0000

Aparte de que el periodista mete la gamba diciendo que el hidrógeno es una fuente de energía (es un vector, no una fuente), lo que no dice nadie es que el hidrógeno es muy caro de almacenar, que a 200 bares tiene un poder calorífico por litro 20 veces inferior al de la gasolina y licuado a ¡-253º! 4 veces menos. Por cierto, es altamente explosivo.

Es decir, no va a funcionar. El futuro de la automoción está en un coche de 300kg con un motor Diesel que no pase de 80. Si nos cambiáramos a eso habría petroleo para cientos de años.

» autor: shinosuke

#11 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--158232-- — Wed, 04 Nov 2009 16:48:28 +0000

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» autor: --158232--

#10 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

EdmundoDantes — Wed, 04 Nov 2009 16:46:34 +0000

Me surge una duda con esto, el bioetanol ¿De dónde se saca? En el artículo dice que de biomasa, entonces al final tendríamos el mismo problema que con los biocombustibles, es decir, que su producción encarece el precio de los alimentos ¿no?

» autor: EdmundoDantes

#9 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

mciutti — Wed, 04 Nov 2009 16:07:59 +0000

#5: Esa es una imagen romántica pero completamente errónea de la ciencia.

» autor: mciutti

#8 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

PythonMan8 — Wed, 04 Nov 2009 16:04:47 +0000

#2 Resultado es algo que funciona, es barato y se vende en las tiendas. Es algo que los cientificos españoles no acaban de entender. No basta con decir "mirar que listo soy que he hecho esto" porque entonces nadie gana un duro y a nadie le apetece invertir en ese tipo de "investigación"

» autor: PythonMan8

#7 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--2873-- — Wed, 04 Nov 2009 14:43:15 +0000

Por lo visto, el hambre agudiza el ingenio...

» autor: --2873--

#6 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--111179-- — Wed, 04 Nov 2009 11:51:52 +0000

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» autor: --111179--

#5 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--99025-- — Wed, 04 Nov 2009 11:39:19 +0000

#4 Si comparas los datos están dando más que el año anterior... poco... pero más... . Cierto que para investigar hace falta invertir, pero soy de los que piensan que las grandes ideas surgen en circustancias difíciles...

» autor: --99025--

#4 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--111179-- — Wed, 04 Nov 2009 11:35:10 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --111179--

#3 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--99025-- — Wed, 04 Nov 2009 11:31:11 +0000

#2 meneame.net/story/ministerio-ciencia-innovacion-destina-45-millones-eu

» autor: --99025--

#2 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--111179-- — Wed, 04 Nov 2009 11:09:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --111179--

#1 Científicos españoles desarrollan un nuevo catalizador que produce hidrógeno limpio para las pilas de combustible

--51656-- — Wed, 04 Nov 2009 10:37:45 +0000

Excelente noticia. Espero que todas estas innovaciones se vean pronto en marcha

» autor: --51656--