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#9 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

--60777-- — Fri, 09 Apr 2010 11:54:25 +0000

#8 Evidentemente jeje, pero tambien es culpa nuestra, cuando alguien nos dice algo, y mas una parte interesada, y no lo verificamos. Es como las indemnizaciones y obligaciones de las aerolineas tienen cuando hay retrasos, nadie las conoce.

» autor: --60777--

#8 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

Crítico_entrópico — Fri, 09 Apr 2010 11:12:40 +0000

#7 Pues investigando un poco por la red, parece que tienes razón. Pero sospecho que esa leyenda urbana la crearon y la extendieron los propios talleres oficiales. ¿Quien si no?

» autor: Crítico_entrópico

#7 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

--60777-- — Fri, 09 Apr 2010 10:53:47 +0000

#6 Insisto, creo que es una leyenda urbana. Varios amigos mecanicos me han asegurado que la unica restriccion real, es que uses piezas originales, no que vayas a las revisiones al taller oficial.

» autor: --60777--

#6 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

Crítico_entrópico — Fri, 09 Apr 2010 10:49:47 +0000

Los talleres oficiales llevan demasiado tiempo aprovechándose de esa "exclusividad" durante la garantía del coche, cobrando precios estratosféricos.
A partir de ahora, que somos libres de ir al taller que queramos, se verá si la relación calidad-precio de su servicio era adecuada. Veremos cuantos usuarios siguen acudiendo a estos talleres.

En mi primera revisión en taller oficial opel, me cobraron 3€ por echarme un "taponcito" de jabón en el agua del limpiaparabrisas.

» autor: Crítico_entrópico

#5 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

--60777-- — Fri, 09 Apr 2010 10:26:35 +0000

Yo tenia entendido, que la garantia no la pierdes por ir a un taller no-oficial, siempre que este use recambios originales de la marca del coche.

» autor: --60777--

#4 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

--37472-- — Fri, 09 Apr 2010 09:26:03 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --37472--

#3 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

--4302-- — Fri, 09 Apr 2010 09:18:50 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --4302--

#2 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

iramosjan — Fri, 09 Apr 2010 09:05:14 +0000

Primero, no hay tu tía, porque es una normativa comunitaria. En Europa hay que estar a las duras y a las maduras. Pero es que ademas de lo que trata la normativa es de la libre competencia, tanto entre talleres como entre concesionarios... y personalmente tengo que decir que las quejas me parecen mayormente un llanto de cocodrilo:

- Si los talleres oficiales, con el precio que cobran (todos los que tenéis coche creo que sabréis de que hablo) dan un servicio superior, ya lo notarán los usuarios, que son quienes deben tener el poder de decidir. Es alucinante tener que leer que hasta ahora había datos e información técnica que se ocultaban deliberadamente a los talleres libres, como dice la noticia.

- Y en cuanto a la relación marca - concesionario, pues lo mismo. La marca podrá exigir lo que quiera, y el concesionario rechazar las condiciones si le parecen abusivas. Ya tendrán cuidado de no pasarse, que sin concesionarios no venderían sus coches.

Y en cuanto a los puestos de trabajo, se perderán los empleos que sean en los talleres y concesionarios menos eficaces que cierren, pero se crearán otros en los que prosperen y crezcan porque son mejores. En definitiva, lo que se llama libre empresa.

» autor: iramosjan

#1 Un tercio de los concesionarios, en peligro por la apertura de la posventa

--78007-- — Fri, 09 Apr 2010 09:01:35 +0000

Actualmente muchos fabricantes siguen un modelo de precio basado en la venta relativamente barata del vehículo y el 'atraco' permanente a un cliente cautivo durante los años siguientes de mantenimiento. Igual que las impresoras y la tinta o las máquinas de café y las capsulas ...

Esto, como poco, engaña al consumidor porque le impide conocer el coste real del vehículo en el momento de la compra.

Después de años de engaños ... se acabó. ¡Bien!

» autor: --78007--