Menéame: comentarios [4137945]

#13 La sabiduría de los viejos ferroviarios

abogado_del_diablo — Tue, 20 Jan 2026 17:17:30 +0000

#1 Ante un bache el primer coche puede salvarlo bien, pero la onda de choque se va propagándose y amplificándose hacia los coches de atrás según van pasando.
Y con un tren ligero como el Iryo (los Ouigo al tener dos pisos son mucho más pesados, lo que también daña más la vía) puede hacer que los últimos acaben botando de tal manera que se salgan del carril.
Es solo una teoría.

» autor: abogado_del_diablo

#12 La sabiduría de los viejos ferroviarios

sotillo — Tue, 20 Jan 2026 16:24:13 +0000

#1 Ha sido un fallo en el bogie y este arranca un trozo del carril, seguro que en las apuestas ni es rentable

» autor: sotillo

#11 La sabiduría de los viejos ferroviarios

taSanás — Tue, 20 Jan 2026 13:47:05 +0000

Me flipa la falta de “concordancia” entre el titular y la entradilla…

» autor: taSanás

#10 La sabiduría de los viejos ferroviarios

Skiner — Tue, 20 Jan 2026 13:10:18 +0000

#9 Encima de maleducado, mentiroso.

» autor: Skiner

#9 La sabiduría de los viejos ferroviarios

Skiner — Tue, 20 Jan 2026 13:04:34 +0000

#8 Diario de Leon=> o aceptas la propaganda o rechazar y pagar
Todos de pago

» autor: Skiner

#8 La sabiduría de los viejos ferroviarios

jonolulu — Tue, 20 Jan 2026 13:03:30 +0000

#7 Pero no el enlace del meneo que es lo que has votado, melón

#9 Cookies, como cualquier medio. Un secreto, en menéame ahora también es motivo de expulsión no aceptarlas

» autor: jonolulu

#7 La sabiduría de los viejos ferroviarios

Skiner — Tue, 20 Jan 2026 13:01:25 +0000

#5 lo primero que sale cuando entras en el Heraldo=> EXCLUSIVO SUSCRIPTORES
ABC => ABC ^PREMIUM

» autor: Skiner

#6 La sabiduría de los viejos ferroviarios

jonolulu — Tue, 20 Jan 2026 13:00:35 +0000

#1 Desconozco por cierto si el Iryo usa cardan

» autor: jonolulu

#5 La sabiduría de los viejos ferroviarios

jonolulu — Tue, 20 Jan 2026 12:59:53 +0000

#3 En cualquier caso no es muro de pago como has votado

» autor: jonolulu

#4 La sabiduría de los viejos ferroviarios

jonolulu — Tue, 20 Jan 2026 12:56:03 +0000

#2 He citado dos sucesos diferentes. Uno en España y otro en Alemania

» autor: jonolulu

#3 La sabiduría de los viejos ferroviarios

Skiner — Tue, 20 Jan 2026 12:54:38 +0000

Un poco de paciencia que esto es mucho más complicado de sacar conclusiones y saber los motivos reales.

» autor: Skiner

#2 La sabiduría de los viejos ferroviarios

--846228-- — Tue, 20 Jan 2026 12:54:26 +0000

¿ España ?

¿ Eso no fue en Alemania ?
es.wikipedia.org/wiki/Accidente_ferroviario_de_Eschede

Igual me equivoco.

» autor: --846228--

#1 La sabiduría de los viejos ferroviarios

jonolulu — Tue, 20 Jan 2026 12:51:16 +0000

Ya he leído varias opiniones de gente del mundo del tren que habla de uno de los bogies del coche 6 del Iryo como posible origen del problema

www.heraldo.es/noticias/aragon/2026/01/19/benjamin-casanova-la-clave-v

www.abc.es/espana/roturas-vias-fisuras-soldaduras-hipotesis-accidente-

Desconozco qué base o información hay detrás, pero sí recuerdo un incidente de un tren en España en el que el eje transversal cardán de la transmisión acabó atravesando el suelo de la sala de viajeros, ¿qué pasaría si el cardán se clavara en el suelo?

En el accidente de Eschede de un ICE alemán se produjo precisamente al clavarse parte de la llanta de la rueda en el suelo, que fue arrastrando hasta que se encontró con un desvío que descarriló el tren provocando 101 muertos. En la primera versión del ICE como avance tecnológico la rueda no era enteriza, tenía una parte central maciza, un aro de goma y un aro de metal exterior. El aro exterior se rompió y acabó clavado en el suelo de la sala de viajeros

» autor: jonolulu