Menéame: comentarios [4140918]

#11 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

Bapho — Wed, 28 Jan 2026 13:42:05 +0000

Me encanta saber que a la lista de oficios en los que todo español es experto se añade metalurgia, ingeniero de caminos, soldador experto, ...

» autor: Bapho

#10 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

mcfgdbbn3 — Wed, 28 Jan 2026 13:37:03 +0000

#9: Enhorabuena, tienes el perfil para trabajar en TVE como tertuliano, envía el curriculum.
Pues a lo mejor mi currículo vale más que el de muchos que pululan por la tele, porque estudié perito industrial de mecánica, y no es por echarme flores, pero al menos conozco un poquito el tema. Muchos tertulianos y presentadores tal vez no hayan pisado nunca unas instalaciones de mantenimiento ferroviario, yo sí.

» autor: mcfgdbbn3

#9 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

duende — Wed, 28 Jan 2026 13:35:49 +0000

#8 Enhorabuena, tienes el perfil para trabajar en TVE como tertuliano, envía el curriculum.

» autor: duende

#8 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

mcfgdbbn3 — Wed, 28 Jan 2026 13:29:55 +0000

#7: Ese carril no está reutilizado, un carril reutilizado es el que se quita, se lleva a un espacio de almacenamiento (por ejemplo, Redalsa) y se vuelve a poner, si lo regeneran le tallan el perfil un poco.

No confundas las noticias, por favor.

» autor: mcfgdbbn3

#7 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

duende — Wed, 28 Jan 2026 11:51:26 +0000

#6 ¿Tienes comprensión lectora?, ¿te das cuenta de qué es indiferente?:
"El carril reutilizable (tanto regenerado como sin regenerar)", en ningún caso pueden ser reutilizados, da igual que hayan sido regenerados.

» autor: duende

#6 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

mcfgdbbn3 — Wed, 28 Jan 2026 11:46:07 +0000

#2: ¿Sabes de qué estás hablando? ¿Sabes qué es un carril regenerado?

» autor: mcfgdbbn3

#5 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

eltxoa — Wed, 28 Jan 2026 11:32:25 +0000

se está ya descubriendo el pastel. ya solo falta la prueba grafica donde se ve al ministro haciendo la soldadura de las dos vías.

y si no la hay, que la generen con IA

» autor: eltxoa

#4 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

morvildan — Wed, 28 Jan 2026 11:18:54 +0000

#2 Creo que tambien es importante la seccion: 4.2.- SOLDADURAS Y CUPÓN MÍNIMO EXIGIBLE de la pagina 16:

En cuanto a la distancia mínima (cupón mínimo exigible) a considerar en plena vía entre dos soldaduras aluminotérmicas, dos soldaduras eléctricas, aluminotérmica y eléctrica o aluminotérmica/eléctrica y extremo de carril, ésta será de:

• 6 m para tramos con velocidad igual o menor a 160 km/h.
• 9 m para tramos con velocidad superior a 160 km/h e inferior a 200 km/h.
• 18 m para tramos con velocidad igual o mayor a 200 km/h. En el caso de dos soldaduras eléctricas, esta distancia puede reducirse a 12 m.

De forma análoga, con carácter excepcional y previa solicitud a Adif y con la autorización del área técnica responsable, se podrán aceptar entre aparatos de vía4, como distancias mínimas5, las siguientes:
• Entre dos soldaduras aluminotérmicas: 2,4 m.
• Entre una soldadura eléctrica y una aluminotérmica: 1,8 m.
• Entre una soldadura aluminotérmica y una junta o una junta aislante encolada: 3,6 m.
• Entre una soldadura eléctrica y una junta o una junta aislante encolada: 3 m.

Creo que un sindicato tambien hablo sobre esto, aunque no se si es el punto que quieres sacar de este manual.

» autor: morvildan

#3 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

Pulpatine — Wed, 28 Jan 2026 11:13:57 +0000

Habrá que añadir a este pseudomedio fascista bulero de adif.es a la larga lista que ya conforman elmundo.es, theobjective.com, libertaddigital.com...

» autor: Pulpatine

#2 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

duende — Wed, 28 Jan 2026 11:09:32 +0000

A lo que se añade este otro manual de Adif, reutilización del material ferroviario procedente de desinstalaciones
www.adif.es/documents/20124/9042275/NAV7139_ED1_FC1.pdf/96da825d-85d2-
página 27:
"
El carril reutilizable (tanto regenerado como sin regenerar), en general, no podrá ser reutilizado
en vías de velocidad superior a 120 km/h. Para velocidades superiores se requiere la autorización
del área técnica correspondiente.
"

» autor: duende

#1 Montaje de vía, consideraciones generales en actuaciones de mantenimiento renovación y acondicionamiento

duende — Wed, 28 Jan 2026 11:04:46 +0000

Página 15.

» autor: duende