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#3 “Mi hijo murió tras un sufrimiento indescriptible”: la historia de las víctimas de incendios del Tesla Cybertruck

DORO.C — Fri, 20 Mar 2026 09:02:58 +0000

Brooks, del Center for Auto Safety, señala que la mayoría de los fabricantes cuentan con un mecanismo intuitivo para desbloquear las puertas desde el interior en caso de emergencia. Algunos vehículos se abren cuando alguien tira del tirador dos veces, y otros funcionan cuando se tira con más fuerza. “Esos son los movimientos naturales de una persona que intenta escapar”, explica Brooks. “En los Tesla eso no funciona; tienes que encontrar la ubicación de la liberación manual para abrir la puerta”.

Todo dicho.

» autor: DORO.C

#2 “Mi hijo murió tras un sufrimiento indescriptible”: la historia de las víctimas de incendios del Tesla Cybertruck

placeres — Fri, 20 Mar 2026 08:56:26 +0000

Veo bastante sensacionalismo entre algunas verdades.

-"Murió abrasado a unos 2.760 °C; un incendio tan potente que sus huesos sufrieron fracturas térmicas" Completamente innecesario recalcarlo y encima repetido varias veces en el texto, en esos valores la temperatura es indiferente, y además es un inconveniente de todos los eléctricos.

-"140 quejas ...de unos tres millones de coches".. Básicamente un buen producto. aunque es obvio que era una mala idea ,tan estúpida que nadie había pensado en prohibirla

-"No fue un solo golpe; dijo que necesitó entre 10 y 15 impactos con esa rama tan grande." El abuelo quiso comprarse un coche con cristales semi-blindados, normal que cueste romperlos en caso de accidente. que denuncien al abuelo por permitir que el niño se fuera en un tanque con ruedas.

» autor: placeres

#1 “Mi hijo murió tras un sufrimiento indescriptible”: la historia de las víctimas de incendios del Tesla Cybertruck

DORO.C — Fri, 20 Mar 2026 08:51:59 +0000

No alcanzo a comprender que no existan normativas de seguridad para cosas tan básicas. Lo mismo con el tema de poner controles básicos únicamente en la pantalla táctil. Luego tienes a la UE legislando chorradas como el conector USB-C del iPhone...

Lo más triste es que todo esto viene por ahorrarse cuatro duros.

Nota: Ya sé que la Cybertruck no se comercializa en Europa, lo digo por los primeros Tesla Model3 y ModelY, que adolecen del mismo diseño de mierda.

» autor: DORO.C